ДИЗЕЛЬ 1.5dci [К9К] від RENAULT: Проблеми, нюанси. Плюси та Мінуси. ОГЛЯД
HTML-код
- Опубликовано: 20 окт 2024
- 🇺🇦 ДРУЗІ !
👉 Війна триває - триває й збір на Мавіки, в т.ч. із тепловізором, для аеророзвідки 2 мех.бату 92-ї Бригади імені отамана Івана Сірка, що нині виявляє та нищить ворога на Сході України.
👉 ЩО САМЕ ПОТРІБНО:
1⃣ дрони DJI Mavic 3 - 2 шт.
2⃣ дрони DJI Mavic 3T - 2 шт.
❗️Загальна сума в 700 000 гривень видається вкрай чималою, але життя та здоров'я наших захисників є безцінними.
ОТЖЕ:
🎯 Ціль: 700 000 ₴
🔗Посилання на банку:
send.monobank....
💳Номер картки Монобанку (гривня):
5375411206075348
💳Номер картки Приватбанку (гривня)
4149499806932438
•••••••••••••••••••••••••••••••
• В даному відео Ми говоримо про мотор-дизель
К9К від Рено,
а саме:
Загальна характеристика мотору 1.5 dCI K9K. Історія
двигунаю
Потужність двигуна. Тюнінг. Чіп-тюнінг
На які авто встановлювався дизель к9к, він же мерседесівський двигун ОМ 607/0м 608.
Dacia Sandero
Dacia Logan
Dacia Dokker
Dacia Duster
Nissan QashQai
Nissan Almera
Nissan Micra
Nissan Tida
Nissan Note
Mercedes-Benz A-Class
Mercedes-Benz B-Class
Mercede-Benz GLA
Mercede-Benz CLA
Mercedes-Benz Citan
Infifniti Q30
Переваги мотора 1.5 DCi к9K.
Конструкція мотора К9К. Блок. ГБЦ. Привід ГРМ.
Головка ГБЦ. Стакан в ГБЦ.
Покоління мотору. Відмінності. 4-е и 5-е покоління дизеля К9К. Дизелі з прошивками під Евро-5, Евро-6
и Евро-6d.
Паливна система мотора к9. Версії.
Актуальність и переваги мотору 1.5 Сі у версії під
Евро-6.
Дизель к9к 5-го покоління Blue dCi та її система
AdBlue з фільтром SCR.
Коробки передач EDC DW5 та нащадок механічної
коробки TL4.
Недоліки мотору 1.5 к9к в цілому. Проворот вкладишів. Причини.
Проблеми паливної системи дизелю к9к. Форсунки.
ТНВД. Коммон-Рейл.
Плюси та мінуси паливних систем від Бош, Делфі та Контінентал. Индекси мотора 1.5 DCi k9k.
Заміна мастила на моторі 1.5 к9к. Інтервал. Допуски моторних олив. Допуск RN 0720. Заміна моторного
мастила по мотогодинам.
Інтервал заміни ременя ГРМ на дизелі к9к.
Наслідки заміни мастила не по мотогодинам та
допуску.
Сажовий фільтр на К9К-моторі. Регенерація сажового фільтру та оливи згідно допуску RN 0720.
Проблеми із сажовим фільтром.
Загальні плюси к9к-моторів 4-го та 5-го поколінь.
Висновки.
Приємного перегляду :)
![Мотор-дизель 1.5 dCi [К9К]: проблемы, НЮАНСы, ПЛЮСы - минусы. ОБЗОР](http://i.ytimg.com/vi/ndJPh6C3zYM/mqdefault.jpg)
Шукав саме це відео! Просто доступно і по ділу , дякую
Завжди раді 👍👍👍
гарне відео. лаконічно і все зрозуміло. СЛАВА УКРАЇНІ
Героям Слава!!
Вітання з міста героя Миколаїв . Комент на підтримку каналу . Все цікаво та доступно . Спасибі за працю . ЛАЙК!
Дякуємо за підтримку!
Вичерпне відео! Просто та докладно! Від А до Я! От так би кожен робив відео! Дякую!
Стараємось бути корисними. 👍🇺🇦
Очень познавательное видео, благодарствую!
Возвращайтесь живым и невредимым !
🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞
Дякуємо за підтримку!
@@Ярий_авто навзаєм!
Найкращий огляд К9К.Дякую.
Старались 👍
Було в мене Clio 3 2011 року, з таким двигуном, брав з пробігом 190 а продав з 307, і жодних проблем з двигуном не було, все робило чітко, турбіна, форсунки, авто і далі їздить надіюся без проблем
Погоджусь із Вами. Саме головне те, щоб обслуговували.
Классно - лаконично и точно. Спасибо. Удачи и победы & все буде добро
Дякуємо! Однозначно!!!
Дякую! Гарний ролік! Слава Украіні!
Будь ласка!
Героям Слава !!!
Отличное видео! Дякую!
👍👍👍
ГЕРОЯМ СЛАВА 🇺🇦🇺🇦🇺🇦🤞🤞🤞
💪🇺🇦
Все відносно)
Сало Окраине
Шедевр відео все конкретно по суті без води, автор молодець!
Дякуємо за підтримку 👍
Дякую за інфіормацію, чекаю відео про 1.9 dci f9Q
👍👍👍
500 тыс прошел на кангу 2008, проблемы в основном с форсунками делфай, любят чистое топливо и хорошие топ.фильтра, а мы частенько с грязных канистр( по не опытности) заливали и попадали на ремонт, благо не очень дорого.
Кстати, машина до си пор ездит у другого хозяина , двигатель не вскрывался
👍👍👍👍
Частіше такі відео хлопці 🤜🤛
Стараємось.
Лайк!!!
🤝
1.6 crdi тоже норм катаю огонь мотор !
Погоджусь
R2M? Розхід палива в місті вищий?
Дякую!
Дякую за цікаву інформацію 👍
Будь ласка 🇺🇦👍
В солярку додаю ІNTRON® dLubе для змащення паливної системи, для сажі Wynn's Diesel Particulate Filter Cleaner. Сажі було 16 грам залив Wynn's зробив заміську поїздку в 100км сажі стало 4грами, регенерації не було.
Привіт!!!Дякую за відео!!!👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦!!!
Будь ласка 👍
Супер, дуже класна інформація. Сам власник 3-го мегану.
Раді бути корисними) 👍🇺🇦
Про троїння ви кажете все вивчено? А де можна подивитись? В чому проблема?
Дякую за канал. Підписался. Дякую за Харків! Слава ЗСУ! Слава воінам 92-ї бригади!
На що зараз збираєте? Реквізити на каналі актуальні?
Дякуємо за підтримку! Вже не актуально) про нові збори будемо оголошувати.
Слава ЗСУ
А що можете сказати про 1,9 дсі 130 к.с. на суеніках 3 покоління як їх ресурс, ремонтопригодність нащо звернути увагу,часті проблеми,буду дуже вдячний так як мало інформації...
Двигун добрий 1.9 дсі. Ремонтується без проблем. Простий у експлуатації. Ресурс в середньому 500-700тис
Все залежить від обслуговування. Таких частих проблем не виявлено. Все питання обслуговування. Дуже важливо, якщо купувати для себе авто, щоб не було пробігу 300+
@@Ярий_авто дякую щиро за розгорнуту відповідь!
За форсунки мені майстри казали що навпаки Bosch ремонтується а Delphi ні
Дуже вичерпна інформація.Думаю якщо в когось і були якісь запитання то після перегляду вони зникнули.Я сам являюсь великим шанувальником французького автопрому але PSA рено в мене ще небуло.І напевно це не буде таємницею що французькі дизелі найкращі.
100% не таємниця, а факт!
цікаво!
Однозначно
А какой блок у него? Не а люминеаый
годину дві по трасі, для випалення сажевого, це забагато. В мене пропалюється за 15 хвилин (20 км достатньо)
все індивідуально)))
Дуже гарний огляд!!!!Не забуваємо донатити на ЗСУ!!!!!!!!!!❤
Однозначно!
Розкажіть про обороти цього двигуна. На яких оборотах їздити і на яких оборотах пропалювати сажовик. Гроші на банку закинув!
1750-2250. При пропалюванні сажового головне тримати стабільні оберти
2000+-. Пропалювати не обов'язково на трасі, можна і в населеному пункті їхати зі швидкістю 40кмч +-, головне щоб не місто. Старт регенерації(і не тільки) можна подивитись через программу Torque (якщо є таке бажання). Або по обертам на холостих, при регенерації буде 900 обертів, в той час як на звичайних холостих 850.
Примусова регенерація триває до 30 хвилин +- залежно від авто. На трасі хвилин 15 як правило
правильно)))
Наскільки я знаю, окрім мастила rn 720 можна застосовувати новомодне мастило rn 17
Дякую. Цікаве відео. Цікава інфа. Підписався.
І є питання. Рено Меган 1.5 диз. Автівка мого доброго знайомого який мешкає у другому місті, тому візуально автівку не бачу. Ви вказали про температурний режим експлуатації двигуна, але я може недочув чогось. Тож прошу Вас мені підказати. Отже!! Коли на вулиці тепла погода то двигун вранці заводиться добре. Коли стає прохолодженіше то поганенько, а от коли стає мінусова температура то--- жах. Повний нуль. Двигун не запускається. І він мені вчора зателефонував й пожалівся що у них вранці буде добрий мінус і двигун .....
То ж будьласка підкажить у чому може бути причина. Автівка проїхала майже 400 тис км. Мотогодини ніхто не рахував, але їздила у режимі місто-- траса. Олію лляє Ельф, але ця олія мені не подобається, бо може бути підробка, та й АРІ може не відповідає нормам. Соляру лляє добру й відповідно яка температура зовнішнього повітря -- взимку зимову, влітку -- літню, а зараз вже зимову лляє.
Колись у мене був нісан патрол 4.2 диз (арабскої зборки ходова на торсіонах). Я її взяв з пробігом більше 400тис км. У неї був потужний масложер. Двигун грівся та дуже погано працював. Тож мені на допомогу тоді (а це було у 2012 році) прийшов гугл. Майже місяць копирсався (бо ніколи не займався цим питанням), перерив багато книжок й сторінок та сайтів гугла і знайшов для автівки потрібну олію яка відповідає крітеріям. Пробіг від 500 тис км, дизель, двигун від 4 л, потужні навантаження. Автівка використовувалась у сільскому господарстві, тож покатушки були виключно по призначенню. Після того як замінив олію тож масложера нема, двигун працює добре, нагрів норма. Нарадуватись не міг. Тим більше що великий 9 місць. Але знайомий дуже просив віддати йому, то й віддав з пробігом більше 900 тис км. Зараз автівка проїхала більше мільона км, працює добре. Тож я вважаю що олія має велике значення.
Но от з моїм знайомим на Рено не зрозуміла сітуіція. Підкажить будьласка, якщо буде час. Я розумію що може не на часі, але...
Привіт. Причин може бути декілька. Оскільки пробігу вже не мало.
Обовʼязково подивимся в якому стані вкладиші. Перевірити свічки.
Насправді, не бачили ситуацій, щоб двигун у зимку не запускався. Якщо не має поломок.
@@Ярий_авто В тому то і справа, що якщо запустив двигун, то молотить добре і тяга є і інши показники, але сам запуск. Стартер у нормі, акумулятор живой. Не зрозуміла сітуація
@user-ks6iw5hh9b дивно…
@@Ярий_авто О то ж бо!! Гарного Вам дня! Бережить себе.
@user-ks6iw5hh9b навзаєм 👍
У мене кенгу 2018 року, поки не увімкнеш вентилятор у салоні то не дає зарядку. Доводиться їздити з постійно увімкненим вентилятором, а загалом машинка начебто нічого.
👍👍👍
Renault Kadjar 1.5 k9k чи Opel Grandland X 1.6 dv6fc ???
Kadjar однозначно
Але кожному своє)
Все індивідуально
Слава ЗСУ!!!
Героям Слава! 🇺🇦
В цілому непогане відео, інформативне, але не згоден що до 636. Вже 5й рік катаюсь на такому моторі і в принципі все ок. Звісно є важкий старт в холоди, але не критично. Якби не цей недостаток 636 мотору то його можна вважати одним з найкращих в лінійці 6хх \ 8хх
Добрий день, питання по 636му двигуну, чому присутнє зимове троїння і як це вирішити без обманк
Ніяк. Краще клімат виключати під час прогрівання
@@Ярий_авто конкретно кандер чи взагалі обдув?
Але яка причина? Чим заважає клімат?
@user-di9uw1un5f кондиціонер.
В солярці з локомотива води точно не буде, зливається з "обратки", а от змащувальна властивість може страждати
👍
Зливається після фільтру тонкої очистки...
прошлий рік виділили 20 млрд на дрони....так де ж дрони ?
Навіть запаху дронів не було.
@@Ярий_авто і патріотам зовсім не інтересно а куди ж ділись гроші ?..мабуть ні ліпецьку фабрику пішли
Добрий день.
Підкажіть яку краще заливати оливу для двигуна К9К 838 дизель 2013р.? Дякую .
Фірма ELF або їй подібні. На сервісі по заміні масла Вам все скажуть.
Что скажите за К9К если взять новый в Европе?
Нічого не скажу. Не прогадаєте !!!
Головне вчасне обслуговування
@@Ярий_авто Благодарю
Про зменшені інтервали заміни масла в Україні більш менш логічно. Цікаво почути аргументи стосовно скорочення інтервалу для ременя? Йому то що в Україні не подобається?)))
більше бездоріжжя, більше пилі потрапляє в район грму)))
Мотогодини
Не почув тільки про двигун в моєму авто - 832
@@alexmelnik3569 👍
Хочу собі таку Кенго
)))
Нарешті знайшов відео Українською! Успіхів!!!
👍🤝
Героям Слава
Доброго дня
а якщо видалив сажевий фільтр
і заливаю оливу призначену для сажевого фільра?? то це критично??
Зовсім ні)
Коментар на підтримку каналу.
Після перегляду зберіг, як інструкцію🔥
Раді бути корисними !!!
Дякуємо за підтримку
Ага. Отак усі в Європі і їздять із середньою швидкістю 140 км/год. Ніяк не нижче.
Дядьку, ну чому ви вважаєте, що мастило однаковою мірою зношується що під час руху зі швидкістю 40км/год, що 140 км/год?
Тому що є кілометраж та мото години.
@@Ярий_авто мені здаться ви не дуже розумієте що таке мотогодини. Спробую пояснити. Виробники мастил визначають їх якість відповідно до стандартних методик. Для цього придумали стандартні тести, щоб можна було порівнювати результати різних випробувань між собою та відтворити їх в незалежних лабораторіях. В цих тестах олива працює в СТАНДАРТНОМУ двигуні, що працює з ПЕВНИМ СТАНДАРТНИМ навантаженням. Далі вимірюють влативості мастила, що пропрацювало N мотогодин і таким чином встановлюють граничну кількість мотогодин, протягом яких зберігаються потрібні властивості мастила.
Проте, це не знчить що:
а) режим двигуна не має значення і на холостому ходу мастило пропрацює рівно таку ж кількість годин, що й під навантаженням. Якби це було справедливо, то мастила тестувались би саме на холостому ходу (навіщо палити зайвий бензин під час тестів, коли можна не палити).
б) зазначена кількість мотогодин справедлива для будь-якого двигуна будь-якої конструкції.
Більше того, виробник автомобіля, підбираючи мастило під свій двигун, також випробовує мастило, але вже в своїх режимах та з урахуванням конструкції конкретного двигуна. Тому слід все ж таки для визначення інтервалу заміни спиратись на рекомендації виробника автомобіля, а не на абстрактну цифру мотогодин, що її визначає виробник мастила. Тут немає жодної змови з боку автовиробників, повірте, вони теж зацікавлені, щоб двигун слугував довго, а не ламався одразу після закінчення гарантійного терміну.
На додачу трохи про власний досвід. Був у мене Форд Фієста, в якому інтервал заміни мастила 20 тис. км. Брав із салону, міняв чітко по регламенту, заливав фордівське масло із рекомендованими домусками. Ремінь ГРМ також був замінений по регламенту на 160 тисячах. Продав після 170 тисяч, діагностика двигуна під час продажу нічого кримінального не виявила. Середня швидкість пересування була ближче до 40...45 км/год.
Висновок: слухайте виробників автомобілів, вони краще знають.
У 2026-му цю красу заборонять на в'їзд у міста Європи. І будуть вам - і плюси і мінуси...
2020роки авто випускають дизельні. Ще будуть бігати вони довго
@@Ярий_авто ще раз: EURO-5 вже заборонені, EURO-6 будуть заборонені у 2026-му
@@AndrewLazarevBlog
Ну хоч наш металобрухт поміняється на більш сучасні автівки.
👍
🇺🇦👍
🤙
👍
Де такий мотор на джимні?)))
????
@@Ярий_авто не зрозуміли питання?
Де ви бачили к9к на джимні? У відео про це кажете..
Забули сказати на яких обертах краще крутити двигун
наступного разу обовязково покажемо, розкажемо)
На любих...
Яка різниця K9K836 і K9K837
Паливна система, іновації
Поняв, дякн
Ще є мотори з індексом 612
Звичайно.
608/612/628 - Бош паливна
Не почув тільки про двигун в моєму авто - 832
Наступного разу почуєте)
@@Ярий_авто він що, особливий, адже обзор к9к. Пробіг майже 100000, паливна (continental) почала барахлити
Треба діагностувати на помилки
@@МайданКременчук помилок немає, ні PyRen, ні PyClip нічого не бачить
По мотогодинах заміна мастила - це звісно дуже вірне рішення, але бортовий комп'ютер враховує тільки швидкість руху автівки і від цього визначає середню швидкість. А ось коли автомобіль із ввімкненим двигуном стоїть і нікуди не їде, то БК нічого не рахує, нажаль. Дуже дивно, чому автовиробник(и) не додали цієї функції "час роботи двигуна".
Погоджусь)
А вони цим питанням не заморочуються, так само як і автомобілісти
Є така функція у моєму Opel Zafira B 1,9 cdti. Там час поїздок можна рахувати, включаючи зупинки, чи не включаючи
Цікавий мотор!
Дякую !🇺🇦💪
Погоджусь. Цікавий, надійний, простий
З російської сам перекладав? Такого беспардонного плагіату я ще не бачив.
Ну не знаю...плюс один це витрата палива..мінуси це вкладиші шатунні особливо верхній дуже зношуеться треба передивлятися та форсунки дорогі ,щось не те залив та прощай гаманець..немає гідрокомпенсаторів а зазори ніхто не регулює,,зношуються р.Вали .дорогий паливний фільтр. Краще французів не брати.
Все відносно і кожного своя думка)
Просто краще брати авто на 1.6 hdi, бо надійність k9k то байки від перекупів !
@redmenk2502 помиляєтеся. І те і те надійне. Головне, знайти живе.
Дизельок 💩
За відео 👍
😅😅😅👍👍👍
Що з цим мотором Вам не подобається?
@@МайданКременчук впринципі дизелі неподобаються!
А цей просто теж дизель!
+
Дуже точкове відео мені сподобалось
Раді бути корисними)
Свічки розжарювання теж гемору доставляють
*вельме* агресивному середовищі😆😆😆😆
😅
Мотор говно самый лучше у французов 2,0 hdi cтавиться на пеже и Ситроен и Вольво и Форд 1,5 у них постоянно проблемы с форсами нужно менять мультипликаторы так что не раскалывайте людям бред
Особисто катаюсь на 1.5 і мав їх багато. Ще ні на одному не ремонтував форсунки.
Тому можу сміливо рекомендувати.
Якщо авто купувати мертві, то там все буде мертве. Ремонт буде за ремонтом.
Завжди потрібно перевіряти авто!!!
Ну ти й брехун
500 тис км для цього двигуна - не проблема. Перевірено
@user-lq8om6ym8i дякуємо за інформацію
Звідки інфа?)
Это хорошо что проблемы с мавиками скоро Байденко вас кинет и будет проблема с патронами
колорад?
👍
)))
+