Es gibt Elektroautos mit wechselbarem Akku! | NIO EL6 feat. DJI Power 1000 & 500
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- Опубликовано: 16 июн 2024
- Keine NIO Werbung, trotzdem fancy! Reichweitenangst sollte spätestens jetzt vorbei sein, oder?
► Gönnt euch DJI Powerstations*: t.ly/EXHlD
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► Der Batterie-Tausch ungeschnitten: • NIO EL6 - Battery Swap...
► Gönnt euch Stuff**: www.amazon.de/shop/alexibexi
0:00 Was ist NIO überhaupt?
2:21 Der EL6 angeguckt & angefasst
7:32 Der Akkutausch (Battery Swap)
13:04 Assistentin "NOMI"
16:27 Fazit
► TikTok: / alexibexi
► Instagram: / alexibexi
► Twitter: / alextv
► Packstation:
Alex Böhm
PostNummer: 817904289
Packstation 147
21629 Neu Wulmstorf
► Abonnieren und Glocke nicht vergessen!
Inhalt & Schnitt Alex
Kamera: Alex, Maggie, Stativ & random Leute, die spontan aushelfen konnten
// Transparenz: Dieses Video ist kein Werbevideo. Es wird durch eine Produktplatzierung von DJI unterstützt. // #DJIPower1000 #DJIPower500
//*Tracking-Link: Euch entstehen keine Kosten oder Nachteile. Ein Klick auf diesen Link misst das Interesse an einer Thematik. //
// **Affiliate-Link: Euch entstehen keine Kosten oder Nachteile. Kauf über diesen Link/mit diesem Code erwirtschaftet für den Creator eine prozentual einstellige Provision. // 
Развлечения
FYI: Den ungeschnittenen Batterietausch findet ihr hier: ruclips.net/video/nqjUJYcYCIA/видео.html
Wie viel kostete der Akku tausch?
@@ntrax2555Du hast 2 Swaps im Monat kostenfrei. Darüber hinaus kostet ein Swap 10€. Der Strom wird immer mit 39 Cent / kWh berechnet. Wobei hier natürlich nur sie Differenz zwischen dem entnommenen und dem eingesetzten Akku berechnet wird.
Nicht genutzte Swap eines Monats behalten 24 Monate ihre Gültigkeit und können später verwendet werden.
@@ntrax2555 was jeder vergiss zu sagen ist das du denn Akku auf Miete bzw. Abo nehmen musst das du überhaupt Swapen darfst.
@@Figos_Lifestimmt halt nicht was du sagst. Du kannst das Auto kaufen, nur die Batterie musst du mieten, damit du swappen kannst.
@@Figos_LifeAs I understand it in Europe you buy the car but can only use swap stations if you lease the battery. In China lease or buy the battery makes no difference, both can swap the battery.
angenehmer bereich zwischen 16 und 27 grad ist so ungefähr der bereich zwischen "geil tshirt ist ne gute idee" und "fuck WO SCHATTEN?!"
Bei uns reichen 25 °C, weil Sumpf
What? Ich lebe seit 20j in asien und bei 25c friere ich… unter 30 ist schon Winterzeit
@@Thai-Soda Dann gibt es bei euch vermutlich schlicht eine geringere Luftfeuchtigkeit. Bei deutlich trockenerer Luft bekommt der Körper die Hitze nicht so direkt zu spüren. Zudem kann man "besser" schwitzen, da die Umgebungsluft den Schweiß aufnehmen kann und so den Körper kühlt
@@PatrickMettchen wir haben fast immer 80-95% Luftfeuchtigkeit. Oft auch bei 38c. Aber im Winter wird es auch mal kalt bei 20-25c
Das liegt daran das dein körper sich auch schon daran gewöhnt hat, wenn es bei uns im sommer von 30-40c auf 20 im herbst fällt spürt man auch das es sich deutlich kühler anfühlt als sonst. Das selbe auch andersherum@@Thai-Soda
16:28 Der Kameramann: Am I a joke to you?
Der arme Kameramann
o7 an den Kameramann :(
o7
5:55 Legenden besagen, die Ladeklappe ist immer noch offen
Wir haben einen Monk unter uns :D
@@Hanslauch Monk? Fährst Du etwa immer mit offener Tank- oder Ladeklappe rum?
@@marcel151 bezogen darauf dass man genau diese Sekunde auf den Tankdeckel schaut. dude
Der Deckel geht beim losfahren automatisch zu
Is ein nicht deutsches E-Auto. Da ist das motorisiert 😂
Das Video ist - vom Schnitt und Qualität her - mal wieder ganz weit oben, aber hier fehlt mir für ein Review eindeutig die Negativ-Seite. Wenig Akku-Wechselstationen und der hohe Einstiegspreis machen dieses Auto mal wieder nur zu einer Option für Besserverdiener und dieses Video zu einem Werbevideo.
Meine Kritik ist hier hauptsächlich Software, NOMIs beschnittenheit und die für mich unterm Strich verminderte Reichweite im Alltag. Sonst ein solides Auto, das ich persönlich cool finde mit einer coolen Idee, die gut funktioniert. Alles andere ist halt wie „damals“ bei Tesla beispielsweise (supercharger Verfügbarkeit, Preise). Wird auf Dauer besser. Sicherlich auch hier.
Das Auto ist im Verhältnis absolut nicht teuer. Die Swap Stadions sind im Aufbau. 40 50 stück gibt es davon schon. Bei 500 km Reichweite kommst du jetzt schon überall hin. Was soll man dazu "Negatives" sagen? Das ist halt stand der Dinge. In 2 3 Jahren wäre dies "Negativ" wenn nicht viel passiert ist.
@@Biosman86 180kw Ladegeschwindigkeit. So gut wie jedes Auto kann es schneller. Erst recht für diesen Preis.
Mach dir nichts draus, das ist ein reines Werbevideo. Ich bin auch etwas enttäuscht, in letzter Zeit hat Alex gefühlt immer mehr von dem Zeug…
@@Ben-yu6dqNa und? Jeder hat andere Prioritäten bei einem Autokauf, und wenn für einem praktisch alles passt, gibt es halt auch weniger Punkte die es zu kritisieren gibt…
Wieviele Produktplatzierungen passen in ein Video?
Alex: Ja!
Ja, so langsam wird es doch ein wenig nervig😢
Wer kennt es nicht, erstmal in der prallen Sonne zu zocken 😂
morgen mal ^^ hab so ne allpowers R600 .. muss ich testen haha
Welcher Bildschirm würde sich da für eine gute Erkennbarkeit des Bildes bei voller Sonneneinstrahlung noch anbieten?!
je glossy destso gut! ;)
Super Video was Qualität und Unterhaltsamkeit angeht. Aber mir kommt es sehr stark vor, als ob hier nur die positiven Seiten beleuchtet wurden (außer Software etc.). Was ist mit dem Preis? Schlechter Verfügbarkeit? Service? Langlebigkeit? Eventuell auch Auswirkungen solcher Automarken auf unsere Wirtschaft und somit unser Leben (zumindest Mal anschneiden). Das sind nur Ideen die mir irgendwo wichtig gewesen wären und deren Fehlen mir bei der Sache einen faden Werbe-Video-Beigeschmack hinterlassen haben. Trotzdem toller Creator, weiter so!
Darauf geht er nicht ein weil er von China bezahlt wurde und es sicherlich in den donts steht…
Naja. Wenn sich die deutschen und europäischen Autobauer offensichtlich nicht mit dem Weltmarkt beschäftigen kann man sie leider nicht zwingen. Wie ein Kommentar vorher gesagt hat. In Asien interessiert es eher was das Auto kann. An Gadgets und Spielereien. Mit "deutscher Wertarbeit" alleine ist da kein Blumentopf zu gewinnen.
Digga das ist ne bezahlte Werbung, was verlangst du da an negativen Seiten? 😅
Finde der Preis hätte auch noch mehr eingeordnet werden sollen. Aber was soll denn der Einfluss "solcher Automarken" auf unsere Wirtschaft sein?
Finde, dass das a) hier deplatziert ist und b) so klingt, als ob sie einen negativen Einfluss auf uns haben und nicht viel mehr "unsere" Automarken sich ihr eigenes Grab geschaufelt haben/noch am schaufeln sind.
@@nikotakai8796 es geht hier um so viel mehr als Autos. Es geht um unsere Abhängigkeit von Autokratien. Nie wieder dürfen wir in eine Situation wie 2022 kommen. Und zurzeit würde uns China noch viel härter treffen. Wir müssen uns von China lossagen wo es nur geht und nicht noch Made in China bewerben mit solchen einseitigen Videos. Und diese Aussage gehört überall hin wo China positiv dargestellt wird.
junge diese PC Setup auf dem Feld mit Starlink ist übelst geil :D
Ramen PC
@@AlexiBexi die Folge habe ich herzerwärmend verfolgt.... mit den Ramen und anderen aaaaschcoolen PC-Designs
Ich fahre seit Ende März einen ET5 und bin absolut zufrieden. Ich habe vorher Monatelang nach einen Ersatz für meinen Defekten Verbrenner gesucht und bin dann bei Nio geladet. Ein neuer Verbrenner mit ähnlicher Ausstattung kostet deutlich mehr, im Kaufpreis und im Unterhalt.
Batterietausch in Deutschland an allen 14 Stationen nur von 7-22 Uhr. Die 75kWh Batterie kostet 169,- Monatlich, die 100kWh Batterie 289,- Euro. Dann kommen noch die Stromkosten für die geladenen Batterien dazu. Bsp.: Neue Batterie hat 70kWh mehr Ladung = 27,30€ ab der 3ten Ladung pro Monat kommen noch weitere 10€ wechselgebühr hinzu. Dieses System ist so etwas von teuer und undurchsichtig, das es alles ist nur nicht Wert, das man dafür Werbung macht. Ausser es gibt Geld dafür.
Naja. Normal laden geht ja immer noch. Und die meisten Menschen machen im Monat deutlich unter 1000km. Als commuter ist es eine gute Alternative. Wenn das Netz besser ausgebaut wird. Vorteil ist ja das wenn der Akku abschmiert es nicht sein Problem ist. Hat vor und Nachteile
Kostet dann nicht auch das Auto in der Anschaffung weniger als wenn man den Akku nicht per Abomodell bezieht?
@@oldhelldog5460 lmgtfy: Das Fahrzeug kostet zwischen 65.500 - 74.500€
Die Batterie kostet als Kaufoption noch zusätzliche 12.000 (75kWh) oder 21.000 (100kWh).
@@oldhelldog5460 Die Preisangabe war ohne Akku. Das Auto wird also nochmal VIEL teurer wenn man den Akku kauft. Und wenn man ihn kauft kann man ihn auch nicht mehr wechseln lassen in den Wechselstationen. Geht nur mit Miet-Akkus.
9 Fahrzeuge im April in Deutschland verkauft. Neun. Im März waren es 6. Sechs. Und jetzt schau mal, wieviele Werbevideos es alleine zu diesem Modell nur auf RUclips Deutschland gibt. Das passt nicht.
Durfte auch mal ein NIO Probefahren und war voll begeistert, unerwartet!
NOMI wäre perfekt für eine Black Mirror Folge.
Oh Yes ^^
Toller Werbefilm, den du dir hoffentlich fürstlich bezahlen hast lassen :).
Lies die Beschreibung
@@benjob1360 sobald ein Name erwähnt wird, ist es Werbung.
@@TheNemesisryder Nein
@@benjob1360 Es ist ganz klar eine Werbung. Wird in den höchsten Tönen gelobt ohne merklich negative Punkte auszusprechen.
@@benjob1360 doch
Ich finde das System mit wechselbaren Akkus großartig und innovativ, das ist das was den E-Autos die ganze Zeit gefehlt hat.
Die Umsetzung mit recht teurem Modell und hochpreisigem Abo ist für mich aktuell noch ein Ausschlusskriterium, die Entwicklung ist aber ei großer Schritt in die richtige Richtung 😊
Der Akkuwechsel ist ja recht nice, als herstellerübergreifender Standard wäre das sogar richtig gut, aber Nomi finde ich absolut gruselig - ein Auto mit "menschlichem" Gesicht. Ich mag Technik, die heimlich still und leise vor sich hin werkelt, Systeme die sich permanent in den Vordergrund drängeln und meinen sich mitteilen zu müssen, nerven mich einfach nur und sind meiner Meinung eher was für die Reihe "Was für ein Scheis".
jetzt hat Nomi kurz geweint. haha
Du bist dann halt einfach nicht der passende Kunde für das Auto.
@@AlexiBexi Was es nur noch gruseliger machen würde...
Dann bist Du entweder ein „unglücklich verheirateter Boomer“, ein „Hardcore Tech Bro“ oder „aus Stein“.
PS: Ich bleibe bei deutschen Autos.
E-Autos ohne solche Technik werden hier in Asien nicht gekauft. Autos müssen Smartphones sein. E-Autos aus Deutschland sind nicht anderes als Verbrenner Modelle mit E Motor. Die Leute hier in Asien interessiert sich nicht für bessere Fahrtechnik sondern mehr Technik. Mehr KI. Einfach mehr Smart. Dann können die deutschen Autobauer noch viel lernen
13:01 Zapf doch gleich das Windrad im Hintergrund an, dann kriegst du das Auto auch noch voll 😂😂
Das ganze Video sollte dick und fett die ganze Zeit über als Werbevideo markiert sein. Dass es darin dann sogar noch ein sponsored Segment gibt, wirkt auf mich, als bekommt da jemand den Hals nicht voll.
Setz dich mal in einen Nio dann merkst du wie wenig man zu kritisieren hat.
was war denn bitte mit der Stimme von alex am anfang los?
Sieht ein wenig so aus, als hätte im Nachhinein nachysnchronisiert werden müssen. Eventuell gab es Tonprobleme beim Dreh
Hab was mit AI probiert
@@AlexiBexi Ist mir gar nicht aufgefallen aber jetzt beim nochmal schauen extrem obvious. :D
@@AlexiBexilässt du jetzt die KI für dich sprechen, weil du keine Lust mehr hast? 🥺
Also ich habe das auch nicht gemerkt, aber jetzt beim erneuten anschauen schon. @@LeaPhant
Wieder ein Cinematic?
Danke Alex- ich bin ehrlich:
Ich nutz das Video um zu träumen und trotzdem was zu lernen.
Danke das du uns mitnimmst auf die Reise❤
Ich mag cinematics halt. ich weiß, altes Format, aber bei manchen Themen hab ich optischen Anspruch, um mehr erzählen zu können - als halt nur in einem Auto zu sitzen und zu labern 🤷🏻♂️
@@AlexiBexi Ich hoffe mein Kommentar kam nicht toxisch an. Ich mag dieses Format🫶
Gerade den akkutausxh gesehen, wild
12:30 Da hat wohl jemand vergessen, das alles als Werbung zu markieren
das komplette video ist werbung. traurig was aus dem kanal geworden ist.
0:29 da Steht was links oben
@@MrMrfrostigist es nicht, bro
3 Werbungen in einem Video. Nio, DJI und Jackery. Hammer, erstmal 5 stellig verdient.
@@MrMrfrostig Finde auch, dass die ganze "China-Schrott" Playlist von Productplacements nur so strotzt! *Ironie*
Das der Alex nur "Werbung" für etwas macht, wovon er wirklich überzeugt ist ist an dir vorbei gegangen? :D
Das hat mir wirklich gut gefallen und ich bin dir dankbar dafür, das du die FIRST WORLD PROBLEMS ironisch erwähnst. Das vermisse ich bei vielen Tech RUclipsrn.
Lieber Alex, ich bin ein großer Autofan und gucke mir auf RUclips viele Vorstellungsvideos von neuen Autos an.... aber deine entspannende Präsentation des Fahrzeuges war eine Wohltat 🙃
Ich habe es richtig genossen 🙂↕️
Danke dafür 😁
Bei und in der Nähe gibts eine Swap Station die nen gutes halbes jahr defekt und abgesperrt ist. 👍
Top video😊viel Infos zum neuen EL6 und das kann echt überzeugen. Nomi fand ich schon vor Jahren cool und das hat sich auch nicht geändert. Apropos, in China gibt es am 9.5.2024 bereits 2413 Battery Swap Stations und ist auch in Gesprächen diese Technik anderen Herstellern anzubieten. GAC ist bereits Partner sowie Geely, Changnang, JAC und Chery. Und eine neue Marke Onvo wird auch kommen, hoffentlich auch mit Nomi. Ich finde die Firma top, auch vielleicht interessant, die Aktie ist im 2024 noch sehr günstig zu bekommen, die hat Potenzial, wie auch Nomi und das Battery Swap System 😊.
Endlich! Ich wollte schon lange dass du ein Video über Nio machst
Tolles Video. Freue mich, wenn er dir gefallen hat. Allerdings dürfte die Ladegeschwindigkeit etwas höher sein. Finde es zwar cool, wenn man tauschen kann. Aber dazu braucht es eine Station. Und diese sind noch etwas rar aktuell. In Großburgwedel war ich am Dienstag auch laden ;)
Das ist halt irgendwie so das perfekte IT Freak Auto. Für junge leute mit normalen Vollzeitjobs immer noch viel zu teuer. Die Zielgruppe, die damit rumfährt sind wahrscheinlich nur irgendwelche IT oder Office worker in Hamburg, Berlin und München🤨. Das sind so zumindest meine ersten Gedanken bei diesen ganzen E Autos. Ich finde es komisch, dass die sich so auf diese Zielgruppe beschränken. Diese ganze unnötige nerd Spielerei, diese unnötigen Sensoren die teils schon Teslas in den Gegenverkehr gelenkt haben, displays etc. Alles zieht Doch strom?! Und auserdem will doch ICH das auto fahren und nicht das auto MICH. Ich würde ein E Auto kaufen, was einfach ein normales Auto ist, ohne den ganzen Quatsch und so viel technik die Schrott gehen kann. Für diejenigen, die sowas feiern und auch darüber hinwegsehen können, dass es ein chinesisches Auto ist, ist ja alles gut. Das ist nur meine Meinung gewesen dazu.
Naja, viele Sachen sind ja auch durch die EU vorgeschrieben was Neuwagen betrifft, da ist es dann auch egal ob Verbrenner oder E Auto. Und vorallem außerhalb von Deutschland, vornähmlich China, wollen solche Spielereien und Extras haben um zeigen zu können was ihr Auto so tolles kann, da ist es dann egal wie gut er sich fährt oder ob das alles Strom zieht.
@@Jigidisaw Jup dementsprechend kein auto für normale Menschen. Die EU schreibt speed limit warner vor und ein paar nervige Assistenten. Aber nicht diesen ganzen nerv Kram, den Nio hier zb verbaut. Muss man schon AGBs zum Autofahren akzeptieren, das jeder Ort und wann du wie fährst ausgewertet wird😂
Bei dem Radstand wohl eher kein Auto, für die Stadt 😉
Für das was es kann ist der Preis doch gut? Vor allem im Vergleich zu deutschen Konkurrenzprodukten…
@@n1c0.no1d3 Das hab ich ja auch nicht kritisiert. Ich habe kritisiert, dass alle nur riesige arschteure E Autos bauen mit tausenden unnötigen Spielereien
Leider aber nicht bezahlbar...ET5 für ca.50K und dann kommen noch monatlich 170 Euro für die Batterie.
Bin kein Fan von e-Autos aber ich z.b gebe für Sprit mehr als 170€ monatlich aus also finde ich das okay 🤷🏻♂️
@@kiwireis9649 dann 1x in die werkstatt bei nem E-auto und du bist für 10 monate mit dem sprit wieder drin. :D
@@grimmjowthepanteraist das so krass teuer?
Wenn ich jeden Tag auf die Arbeit fahre, dann tanke ich eine Mal die Woche für 70€ voll. Kann man ja Mal durch rechnen was günstiger ist...
Wenn man weniger fährt, dann kommt man mit den Benzin Kosten vielleicht günstiger.
@@kiwireis9649die 169€ sind ja nur die Grundgebühr quasi. Hinzu kommen dann noch die Stromkosten für den geladenen Akku. Von daher leider echt nicht attraktiv
Abexilexi wieder… yaaaaaaaaay!
Sehr schönes Video wieder mal danke Alex 👌🏻
Moin hätte da mal eine Frage und zwar ist das ganze nicht ein Werbevideo? ebenso erhälst du für diese "Stellungnahme" eine Vergütung?.
Danke im Voraus für die Antwort
nope
@@AlexiBexi alles klar danke
Tolles Video. Ich fahre jetzt selber seit Dezember einen NIO ET7 und bin echt happy.
Btw. die Ladeklappe kriegt man auch von außen auf, in dem man unten Rechts in die Ecke drückt.
hat bei mir nie geklappt 🫠
Such a cool video! Can't wait for NIO Hamburg opening!
Holy god damn! Das Video war emotionaler, lustiger, süßer und nahbarer als manche 8 Staffelige Netflix-Serie ♥ Danke Alex! :)
Ok aber wann nimmst du Hörbücher auf?;-)
15:32 wir haben Fidget Spinner spinnennde Autoassistenten vor GTA 6 bekommen
Puuuh. Perfektes Werbevideo. Hab richtig Bock auf das Auto, macht nen geilen Eindruck.
Wieder ein super Video. Weiter so!
😂18:05 min Werbung 😂
true
Als ich vor so ca. 15 Jahren das erste Mal von Elektroautos und dem "Batterieproblem" hörte, kam mir die Idee von wechselbaren Akkus sofort in den Sinn...
Damals hat das vielleicht sogar noch Sinn gemacht. Die Zeiten sind aber vorbei. Ladeleistungen 300-500kW werden in paar Jahren Standard sein. Das Wechselsystem ist und war von Beginn an zum scheitern verurteilt.
Ich bin in China schon oft in einem NIO gefahren und denke genau das gleiche wie du, das Auto ist wirklich cool.
Es ist eigentlich vollkommen egal worum es in deinen Videos geht, ich schaue sie trotzdem alle, weil sie mit viel Liebe, Sorgfalt und kleinen Details gemacht sind. Weiter so ❤
Dass man sich in einem chinesischen Auto beim Fahren nie alleine fühlt, das kann ich mir vorstellen. (Ganz besonders dann, wenn man Nomi zum Beispiel fragt, was denn so Spannenes am 4. Juni 1989 auf dem Tian'anmen-Platz passiert ist. )
frag nie in einem deutschen auto nach hi tler
Du solltest fragen, wo Kants Heimatstadt ist.
Braucht dann an jeder Ecke eine Tauschstation.
Und wenn das mehrere Autohersteller machen dann für jedes System eine eigene Tauschstation.
Ja da müsste sich die Autoindustrie erst mal auf n Standard einigen.
@@donarodinson2381 Das reicht nicht wirklich - denn die Leistungselektronik der Autos ist auf die verbauten Batterien abgestimmt. Und dann gibt es 800V und 400V Systeme - das hat massiven Einfluss auf die benötigte Kabeldicken und Widerstände, etc...
Stimmt, auch das müsste bei künftigen Generationen angepasst werden. Wiederspricht aber nicht meiner Aussage wenn du nicht überall Stationen von x Herstellern haben willst. Aber ich denke eh nicht das es sich durchsetzen wird.
No.
Nios Battery Swap System ist offen für Partner, Hersteller wie Geely und Lotus nehmen seit letztem Monat daran Teil. Shell will sich scheinbar auch am System beteiligen. Best case wäre natürlich eine Art "AA" Standard für KFZ-Akkus. Etwas vergleichbares gibt es für den Zweirad Bereich, das "swappable batteries motorcycle consortium". Hier lassen sich die Akkus herausnehmen und an einer entsprechenden Station (sieht aus wie eine Packstation) einfach selbst tauschen.
Sieht für mich wie ein Tesla-Nachahmer aus. Lenkrad mit zwei Knöpfen, versteckte Lüftung, kleines Display hinten, ähnliche Kameras & Computer-Stärke
Gutes Video! Mache mir inzwischen allerdings etwas Gedanken um die Zukunft der Marke. Den ET7 bin ich vor 1,5 Jahre Probe gefahren und war absolut begeistert, hab zu diesem Zeitpunkt sehnsüchtig auf den ET5 gewartet, da der ET7 durchaus einen realistischen Vorgeschmack auf den ET5 gegeben hat. Leider kam die große Ernüchterung beim Marktstart - der Preis. Erst recht für einen Newcomer sind die Preise einfach viel zu hoch. Hätte sich der ET5 preislich beim Model 3 Long Range eingereiht, wäre ich wohl schwach geworden. Aber der Preis, egal ob mit gemietetem oder gekauftem Akku, ist einfach völlig am Markt vorbei in der aktuellen Situation.
Ich glaube dieser Assistent vorne im Dashboard würde mich richtig ablenken, aber dieser Batterie Tausch klingt schon sehr geil
Finde für PKW ist / wird das Schnellladen schnell genug sein. Aber bei E LKWs wäre das ne Option. Aber dann bräuchte es erst mal einen Standard auf den sich die meisten Hersteller einigen. Auf zb Autobahn Parkplätzen. Da könnten die Fahrer vor / nach ihrer eh vorgeschriebenen Pause eben den Akku tauschen.
@@donarodinson2381machen manche schon
3:42 …toller Name, „Wachturm“ da weiß man gleich was Sache ist.
*hustPrivacyhust * *hustChinahust*😂
…ein Thema, das bei hochvernetzten Autos mit Camera/Micro/Lokalisierungsdienste etc immer wichtiger wird und somit auch zu einem Auto Review gehören sollte✌🏻
Nicht anders als tesla…
Wenn alle Autohersteller zusammen arbeiten würden, um gemeinsam ein System für den Batteriewechsel zu etablieren, wäre das eine geniale Möglichkeit, sehr schnell mit vollem Ladestand weiterfahren zu können, während die Batterien zugleich schonend geladen werden.
Da Nio aktuell leider das einzige Unternehmen ist, das ein solches System aufbaut und andere Fahrzeuge technisch gar nicht dafür konstruiert sind, die Traktionsbatterie schnell zu tauschen, bedienen sie damit derzeit nur eine Nische. So bleibt es abzuwarten, wie schnell sich Batterien in naher Zukunft werden aufladen lassen und wie gut das Stromnetz damit zurecht kommt. Jeder Schritt in Richtung der Elektromobilität ist es wert, gegangen zu werden, vielleicht bekommt auch der Batteriewechsel somit noch eine Chance.
Starkes Video bester RUclipsr
Super Video richtig informativ und super interessant anzuschauen mach weiter so
Diese Tauschstationen empfinde ich als Ressoucenverschwendung. Da werden Ressourcen vorgehalten, anstatt diese für fahrend Mobile zu verwenden.
deine Videos sind immer wieder eine absolute Augenweide, gaaaanz große Klasse :)
Nio machts richtig ,was andere Autohersteller nicht wollen.
Swapstations
Weiter so Nio👍🏼
Boah. Ich hatte vorher noch nie von der Marke gehört! Faszinierend, was die Hersteller von Fernost mittlerweile auf die Beine stellen. Ich freu mich schon auf Fortschritte in Richtung Natrium-Ionen Akkus, die Zukunft sieht geil aus. Besonders, wenn die Autos so viel Persönlichkeit haben, wie das hier. Mega gut geworden, dein Video. Ich liebe deine Cinematic Reviews.
Lebst hinterm Mond? Die Marke ist sehr präsent
@@lulwhat Besser eine Automarke nicht zu kennen, als ein unfreundlich klugscheißender, sozial herausgeforderter Internet-Schmock zu sein.
Freust dich schon auf ein social scoring system sobald wir komplett von China abhängig sind und deren vassal ala DDR? Weil das ist was uns bevorsteht wenn wir weiter chinaschrott kaufen. Mag sein dass sie uns teilweise voraus sind. Ändert nichts daran dass sie ihre Exporte als Waffe nutzen um uns abhängig zu machen. Siehe Solarbranche zurzeit.
Falls das hier von Nio jemand lesen sollte: ich würde mich gerne für einen Langzeittest anbieten. 😂Darf ich???
Gefällt mir!
Ist ein schönes Video geworden. Weiter so.
Ich habe noch nie so viel Werbung in 18 Minuten gesehen 🤣
Die Idee des Akku Tauschens während der Fahrt ist ja prinzipiell nicht neu und löst die Komfort Diskrepanz zum Verbrenner, jedoch wurde die Idee schon von vielen Unternehmen und Forschern verworfen aufgrund der fehlenden Nachhaltigkeit. Es müssten insgesamt mindestens doppelt so viele Akkus bereitstehen, wie Autos auf der Straße unterwegs sind. Hinzu kommt noch die Dimensionierung der Akkus für die verschiedenen Fahrzeuge. Du hattest ja auch schon verschiedene Fahrzeugtypen vorgestellt und diese Art des „Ladens“ macht ja eigentlich nur für Langstreckenfahrer wirklich Sinn. Daher denk ich zumindest, dass diese Art eher ein Zusatz ist für den einen Anwendungsfall, wenn man mal spontan schnell irgendwo hin muss, aber leider sind diese Stationen ja noch nicht spontan erreichbar sind, aufgrund der Anzahl.
Gegenargument: Keine Akkubindung bedeutet Werterhalt oder -steugerung (in China ist jetzt die Semi Solid State Batterie für Nio Autos verfügbar mit 1000 km).
Für Kunden ist das mega. Und die E-Autos können so noch viel länger genutzt werden
@@MaticTheProto Das stimmt auf jeden Fall unter der Voraussetzung, dass die Generationen Abwärtskompatibel bleiben. Kosten technisch ist die Frage, ob Nio die neue Version einer Batterie nicht mit zusätzlichen Kosten versieht, weil die Batterie halt die teuerste Komponente am Auto ist. Das ist eh die Frage wenn es man auf die Lebensdauer schaut. Geht eine Batterie kaputt wird sie getauscht und die Kosten werden dementsprechend auf alle Nutzer umgelegt. Das ganze kann halt mit zunehmend mehr Akkus ziemlich teuer werden.
Das Ding ist, dass dein Gegenargument auch passt wenn das Tausch-System ein Zusatz bleibt. Mann kann ja die Batterie dann tauschen wenn die Lebensdauer zur Neige geht und ihn sonst mit dem aktuellen System weiter nutzen. Es ging mir halt darum, dass man mit dem Batterie-Tausch-System das Laden wahrscheinlich nicht ersetzen kann.
@@eliashempen9383 ersetzen muss es das ja nicht, die können ebenso normal laden. Die neue Batterie ist zwar die teuerste und vorerst nur im Abo erhältlich, hat aber auch die größte Reichweite.
Tolles Video. Tolles Auto
Ach Alex, du hast es einfach drauf! ❤
Also Nomi ist schon sehr cool und beeindruckend, wie so ein kleiner Navi Assistent in Forza Horizon 5
Morgen werden meine NIO aktien steigen 😘🫵
Die gute blitzerapp😂
Niedlich! 🤗😉
Wir kommen blackmirror immer näher meine Kerle.
In dem Assistent ist bestimmt schon die Kamera zum Gefühlsscan eingebaut.
Dein Handy weiß eh alles über dich
Das mit dem Batterietausch ist natürlich auf den ersten Blick ne tolle Sache. Hatte Tesla ganz zu Beginn auch angeboten. Wurde aber nicht angenommen. Was aber für mich ein absolutes Killerkriterium ist, ist die Menge an Akkus, die man für ein flächendeckes Versorgungsnetz bräuchte. Das ist insgesamt mindestens Faktor 5, wenn nicht sogar Faktor 10 mehr als wenn man die fix in Autos verbaut lassen würde. Man muss ja ständig genügend Akkus an jeder Station vorhalten. Dazu kommen noch enorme Investitionen in die Anlagen dafür. Während jetzt schon absehbar ist, dass sich die Ladezeit der Akkus in den kommenden Jahren in der Zeit sicherlich nochmals deutlich reduzieren wird. Dann ist der zeitliche Vorteil nahezu dahin. Ne... das ist für mich eine Totgeburt, die nun ein Hersteller als Alleinstellungsmerkmal möglicherweise gut nutzen kann. Darüber hinaus aber keine Zukunft hat.
Also soll das Prinzip aussteigen, anstecken, warten verschwenden, abstecken weiter bestehen bleiben? Find ich kacke. Vorallem inner Zukunft noch was per Hand erledigen zu müssen. Wie oldschool bist du denn?????
@@h.martin4286ist also wenn ich mit mein Opel corsa elektro 2h auf der Autobahn war und ich bei Tesla laden. In der Zeit gehe ich z. B Burger King was essen und aufs Klo. Wenn ich zurück bin sagt mein Navi "a better Routen planer" das ich schon längst weiter fahren kann.
@@h.martin4286 Ach... über 100 Jahre tanken "per Hand" war problemlos? Wo man tatsächlich noch daneben stehen bleiben musste und dann stinkende Finger hatte? Da stecke ich aus eigener Erfahrung von 5 Jahren E-Auto (auch viel Langstrecke) viel lieber alle 300km in 20 Sekunden das Ladekabel ein und geh dann gemütlich 20min einen Kaffee trinken. Und wie gesagt... diese 20min werden sich die kommenden Jahre vermutlich noch halbieren. Somit kaum mehr ein zeitlicher Nachteil gegenüber dem Verbrenner. Und das Killerkriterium für die Massen an Wechselakkus habe ich ja genannt.
DAS kommt mir hier auch viel zu kurz!
Die Verfügbarkeit von Rohstoffen für den Akku ist eines der größten Probleme der E-Mobilität. Mit Wechselstationen braucht man aber pro Fahrzeug mehrere Batterien!
Und der größte Witz ist ja auch, dass das ganze nur schneller geht, so lange man niemanden vor sich hat. Wenn der Wechsel pro Auto 10 Minuten dauert und mal 3 oder 4 Leute vor einem sind, hätte man ja schon dreimal konventionell vollgeladen!!
Wenn gerade keine vollen Akkus an der Station vorrätig sind, kann man es dann ganz sein lassen!
Lustige Argumente hier: Totgeburt, fast 1500 swapstations allein in China / Wenn vor Dir 3-4 warten, dann hast Du etwas nicht verstanden, denn Du buchst schon auf der Anfahrt einen Tauschtermin exklusiv im Auto / Wenn alle Akkus leer sind kannste es gleich vergessen, jo aber nur wenn an der Station der Strom ausfällt. Mit bisschen was dran ist das Argument des Engpasses bei Akkus aber dafür kann man die dann zum Stabilisieren des Netzes hernehmen…
Wieder mal ein starkes Video Alex😊
3:10 Scheißwerfer: Typisch Alex und das mag ich auch vor allen an diesen Videos
Ich bin ein wenig verwundert, dass ich scheinbar der einzige bin, der bei dem Thema chinesischer Hersteller ein unangenehmes Bauchgefühl hat.
Und wieso ?
@@doccoffee5817China ist ja bekannt dafür alle Menschen fair zu behandeln, zwinker zwinker.
@@doccoffee5817 Hm, weil China nicht unser Freund ist. Und es mich nicht wundern würde, wenn diese Autos wer weiss was an Informationen sammelt und weitergibt oder oder oder. Einfach mal in die Zukunft gedacht und an die Verlautbarungen eines Xi Jinping. Oder an die Strategischen Dinge die China so tut.
@@doccoffee5817 Ich sags mal so, der Punkt mit den chinesischen Herstellern ist immer so eine Gradwanderung von Doppelmoral.
Die Kritik kommt daher das man so noch mehr Geld zu denen rüber pumpt. China ist als Land (besonders politisch) im Bezug auf Menschenrechte etc. sehr kritisch zu sehen. Man kennt ja die ganzen Schlagzeilen. Allerdings kann man jemanden schwer einen Vorwurf machen weil er bei chinesischen Herstellern kauft. Machen wir letzendlich alle irgendwie. In Deutschen Autos steckt ja auch viel Zeug aus China. Am liebsten wäre mir es aber ganz ohne die, China ist das letzte Land von dem man sich abhängig machen sollte.
Bei dem ganzen Computerzeug in den chinesischen Autos stellt sich auch die Datenschutz Frage. Amerikansiche Konzerne sind ja schon schlimm genug. Chinesische noch schlimmer. Auch wenn sie in der EU offiziell nach DSGVO etc. arbeiten müssen, muss man ihnen einen Verstoß ja auch erstmal nachweisen... Dann wird halt im schlimmsten Fall kurz Strafe gezahlt und das wars. Die Strafen für sowas tuhen den Konzernen noch nicht weh genug damit die daraus lernen.
Auch ist so ziemlich alles was derzeit in China (extra günstig) produziert wird richtiger Dreck. Ich will ja neue Autos ungerne verteufeln weil sie neu sind, aber viele sind halt scheiße. Was aber nicht heißt das alles was da her kommt schelcht ist. Hab selbst Audio Zeug von dort das mit Abstand Marktführer ist was Preisleistung angeht.
Bist nicht der einzige. Aber scheinbar läuft der durchschnittliche Alexibexi Zuschauer gerne in eine Abhängigkeit von einer ausbeuterischen Diktatur 🤷🏼♂️
Endlich wieder ne Chinaschrott folge 🙌💪
Kein Schrott
Tolles Video Alex ❤
wie immer stabiles Video. Was mich bei solchen Autos immer interessiert: Was werden da alles für Daten über mich gesammelt und bei wem landen die Infos darüber, dass mein Auto zB neuerdings öfter vorm Krankenhaus steht? Das sollte auf jeden Fall mal genauer besprochen werden
Ich fahre seit 2019 die Marke TESLA. Nebenbei noch einen Oldtimer der 38 Jahre alt ist und zwei tolle SAAB Fahrzeuge (Cabrio und Sportkombi). Die Zukunft sehe ich im elektrischen Antrieb. Ideal im Zusammenhang mit einer PV-Anlage. Diese Batterie Wechseltechnik finde ich bei PKW Fahrzeugen eher unbrauchbar. Die Batterien werden immer besser = mehr Kapazität und Leistung. Das was NiO mit der Battery-Swap Technik macht, ist im Grunde nur eine Idee, die auf lange Sicht zum scheitern verurteilt ist. Man wollte damit höchstwahrscheinlich die Ladedauer bekämpfen aber hat wohl nicht damit gerechnet, dass in Zukunft die Ladetechnik immer schneller wird.
Den Autopilot von TESLA ist ja so eine Sache in Europa. Wer die Variante in den USA erlebt hat, weiss das da noch viel mehr auf uns zukommt. Leider ist die EU im Bereich innovation, ein Hindernis. Wenn man mal davon abseht, wie Deutschland sich selber im Weg steht (Bürokratie?!).
Wie mein Name anmerkt, lebe ich in der Schweiz. Ich habe Shopping, Fachmärkte, Kino und Freizeitaktivitäten alles innerhalb 1-25km in greifbarer Nähe. Wer täglich 500-1000km mit dem Auto fährt, kann ist nicht beneidenswert (sorry).
autopilot in den USA der regelmäßig aus kurven geflogen ist? ich mag regulationen zur sicherheit :)
Soll nicht doof klingen, aber wie stellen sie sich das vor mit Menschen die keine pv Anlage haben oder das Geld für ein e Auto?
Davon abgesehen fahr ich pro Tag meine 70km und das nur, weil die Miete hier für einen Azubi unbezahlbar ist.
@@Neraxor Regulationen sind per se kein Problem, auch wichtig. Jedoch sollen die Behörden dies in einer speditiv realisieren. Zeit ist auch Geld = umso länger die Behörden benötigen umso mehr Geld wird von den Steuerzahler verschlungen.
@@nadu5268 das Leben ist leider teuer. Ich bin in der Schweiz aufgewachsen und mein erstes Auto war auch ein Gebrauchtwagen. Es ist auch nicht die Erwartung, dass wenn man Jung und in der Ausbildung steckt, gleich das neuste Fahrzeug oder Technik (z.B. Smartphones, Elektro Autos und weiteres) sein Eigentum nennen kann.
Ich hab damals ein altes Auto gefahren, das heute mein Oldtimer ist. Man hat seine Bedürfnisse an den eigenen Möglichkeiten angepasst.
Ich bin jedoch ehrlich, ein TESLA Model 3 oder Model Y ist in der einfachsten Ausführung, sobald man einen Job hat, eine günstige Anschaffung. So günstig, waren die Autos zu meiner Zeit nicht...
Noch ein Punkt: In der Schweiz hat man andere Distanzen. Wenn ich den Mittelpunkt der Schweiz nehme und jemand Fragen würde: Hey, fährst du mich nach Zürich? (ca. 80km). Dann wird dir jeder Freund sagen: Echt? So weit? Muss das sein? Auch wenn ein guter Freund das dann trotzdem machen wird. Aber 80km sind für Schweizer sehr, sehr weit ;-)
Ein Kunde von mir fuhr damals zu den Spitzenzeiten, 70'000km im Jahr und dies mit einem TESLA Model S (pre-facelift). Das fand ich krass und der ist Schweizer. Musste jedoch auch OpenAir Veranstalter viele Distanzen fahren.
interessanter input, danke!
Tolles Fahrzeug, aber genau das was der Markt NICHT braucht. In Oberklasse Fahrzeugen sind die Hersteller immer gut, weil sie dann richtig Cash machen. Der Markt braucht aber mehr Mittelklasse und Unterklasse Fahrzeuge, weil sich die wenigsten ein 50k Auto leisten können. Das checken sogar langsam die deutschen Auto Hersteller. Mehr auf Masse und nicht auf extravagante Klasse.
Genau. Ein 20-30K teures E Auto wäre der Hit. Und es bleibt die Frage nach der Langlebigkeit und den späteren Weiterverkauf. Ich bleibe vorerst bei meinem Toyota Hybrid. Laden kann ich sowieso weder zuhause noch bei der Arbeit.
Günstiges Auto mit Batteriewechsel kommt bald. Schau mal nach dem ONVO L60 (Anfang 2025 in DE)
@@Hallohallo2424. Mir wäre es lieber wenn so etwas aus Europa, Japan oder Südkorea kommen würde. Dachte zuerst das wäre der Nissan Niro. Aber es geht ja unm die chinesische Marke NIO
@@eastclintwood5512 Citroën ë-C3, der VW ID2 und vermute auch die anderen westlichen Marken müssen langsam mal die Bereiche angreifen mit den unter 25k Euro eautos. Also da wird es entspannter in den Nächsten Paar Jahren. Entwicklungskosten können halt einfacher im Hochpreissegment reingeholt werden.
Richtig und vor allem nicht knapp 5 m lange SUVs. Das steht doch der Idee des energiesparen auch ein bisschen im Wege. Mehr in Richtung scorbion bitte^^
Weisst du ab wann es den NIO in der Schweiz gibt? 🇨🇭
Ich finde, das ist pure Entspannung. Danke für deine Videos❤️ Ein wahres Talent für Entertainment!
Ich Feier deine Videos so sehr 😂
Sorry, aber das Fazit war ja mal an Schmalzigkeit nicht zu übertreffen. "Ein Klick auf diesen Link misst das Interesse an einer Thematik." Ahja.
Wenn du schon voll auf China-Influencer machst, dann nimm doch einfach Geld dafür. Würde dann sogar authentischer rüberkommen.
Jau, also der Schluss war einfach schon pure China-Propaganda.
Also der Kanal besteht mittlerweile aus 2/3 Werbevideos und 1/3 „schaut mal ich hab scheiße im Internet bestellt und es ist tatsächlich Scheiße“
true
Als er noch Erklärbar und Musikvideos übersetzt hat zb, war es unterhaltsamer. Und heute "wer es sich leisten kann, ist halt geiler, auch wenn es nur schnöder Mammon ist."
@@TheNemesisryder einfach die Autos von " a better world" vorstellen ist einfach low
Früher war mehr Lametta
Das ist kein Werbevideo? Nur der DJI Part war gesponsert
13:20
😂
Also bist du zum neuen Golf Objektiphiel 😅
Es ist schon echt beachtlich wie schnell der östliche Markt den Europäischen übernimmt. Hier werden Autos weiter gedacht. Im Durchschnitt verbringt man 45min/Tag im Auto, und genau da greifen diese Autos an. Man fährt entspannend bequem und dazu noch futuristisch.
Vielen Dank Alex für dieses tolle Video, wie immer ein Genuss, Wahres Cinema!
Hat nen faden Beigeschmack das das Auto aus China kommt.
Kurz mal off topic wenn wir Verkehr verbessern und Klima schützen wollen dann helfen da leider keine E-Autos auch egal ob Wasserstoff, Methanol Brennstoffzelle oder wie hier Batterieelektrisch sondern weniger Autos. Also mehr Öffis und Fahrräder und dann natürlich auch die Passende Infrastruktur.
individualverkehr wird auch eines Tages nicht mehr funktionieren.
Nein das einzige was helfen würde: weniger Menschen. Das Autofahren ins unser geringstes Umweltproblem. Energie (Strom und Heizung), Wohnraum, Kleidung und Nahrung machen den Großteil der Umweltschäden aus, die durch Menschen verursacht werden. Und je mehr Menschen es gibt, umso mehr wird davon benötigt. Ein globaler Bevölkerungswachstumsstop würden den größten Effekt haben.
@@quitsch939 Is schon klar aber in dem Video gehts nunmal um nen Auto deswegen fand ich die anderen Aspekte jetzt hier nicht so passend außerdem haben Autos noch sehr viele andere negative Aspekte. z.B. verkehrsunfälle und viele Tote, hohe Kosten für den Steuerzahler weil Straßen unglaublich teuer sind musste vielliecht mal bei Kanälen wie not just bikes vorbeischauen.
Wen man nur auf das Auto ausgeht, dann sind E-Autos Umweltschonender als Verbrenner.
Natürlich sind weniger Autos und mehr Öffis und Fahrräder noch mehr Umweltschonender aber das wäre natürlich ein anderes Thema.
Auf dem Land ist ohne ein Auto nur mit viel Einschränkungen möglich.
Sehr geiler Bericht, hatte diesen Kanal noch nicht gesehen und es genossen!
So interessant fand ich bisher noch kein NIO review!
🪫🔁🔋🏁
Unglaublich den Aufwand den du betreibst für deine Videos danke vielmals
Also ab 65k EUR in der Basis mit kleinem Kaufakku. So hat der EL6 auch nur 406km WLTP Reichweite. Ein Model Y RWD mit kleinem Kaufakku kostet 45k und hat 455km WLTP Reichweite. Nur so ist der Preis vergleichbar. Da steht Nio eben nicht sonderlich gut da. Auch muss man während des Akkutauschs im Fahrzeug sitzen bleiben, das wohlgemerkt bei inaktiver Klimaanlage. Möchte man noch auf's Klo, heißt es nach dem Akku Swap Parkplatz suchen, auf's Klo gehen, zurück zum Fahrzeug und dann weiter fahren. Unter 10min ist da garnix möglich. Eher 15min. Zudem... falls Nio hier auch nur irgendeinen Erfolg verzeichnen könnte, würde man schnell in die Situation geraten, dass an den wenigen Swap Stations in Deutschland Wartezeiten enstehen. Bisher sind die Swap Stations nichtmal 24/7 nutzbar... zudem ist man an die Kosten zum Wechsel & Strom von Nio gebunden, wenn man diesen "Vorteil" nutzen wollte. Ganz ehrlich. Mein Model Y mit BYD Blade LFP Akku lädt in 20min von 10 auf 80% und kostet 45k EUR. Also schlappe 20k weniger. Da steckt man bei den unzähligen Superchargern, bei denen man immer nen Platz bekommt einfach an, geht kacken/Keffee trinken und fährt weiter. Kein überteuerter Fahrzeugpreis, keine Akkumiete. Und die Nio Swap Stations kann man auch nur mit Leasing Fahrzeugen oder Kauf Fahrzeugen mit Mietakku nutzen. Wer also keinen Leasingwagen und keinen Mietakku will, für den ist Nio sowieso gestorben. Das gesamte Konzept der Swapping Stations ist eine Totgeburt.
die Klima wird von der 12 Volt Batterie betrieben. Das Auto wird j nicht Stromlos bleiben. Weil die 12 Volt Batterie da ist.
Des Weiteren wer geht schon gerne auf öffentliche Toiletten?
Die Idee von den Chinesen ist toll, klar da und hier kann man nachbessern. Ist aber besser als diese akkuschädliches Supercharing. Wem willst du dann dein Tesla mit veralteten Batterie verkaufen? Wertverlust ohne Ende.
Also wartet man lieber 30min auf seinen sehr minimalistischen Tesla und in vielen Bereichen schlechten Service, auf seine 80-90% Akku? Btw. bei der Ausstattung und dem was man geboten bekommt, würde ich lieber den Nio nehmen, als die hässliche Ente mitm dicken Hintern.
So ist es....Tesla macht auch nicht alles richtig, ist aber massentauglicher.
@@Vaas-cy2tr Wart mal ab was für nen Wertverlust der Nio erst haben wird... davon abgesehen dass man beim Mietakku erstmal nen Käufer finden muss, der das übernehmen will. Beim Kaufakku ist die Nutzung der Swap Station ja nichtmal möglich. Völliger Irrsinn so ein Auto. Mit Kaufakku entfällt das Kaufargument... Mit Mietakku sind die Kosten langfristig zu hoch. Ich wohne in Hilden und kann in 3min bei der Nio Swap Station am Seed & Greet Ladepark Hilden (mit 62 CCS Schnellladepunkten!) sein. An der Nio Station ist tote Hose und ich denke das bleibt auch so.
@@HeikoElectric nö die Tesla kamerabasierte Regenerkennung ist scheiße und Vision Park Assist ohne Frontkamera ist OK aber nur halbgar. Aber sonst mega Happy und danke häufiger Updates im stetigen Wandel. Die gratis per Update ausgerollten Matrix Funktion für alle ab ca. 2021er Fahrzeuge funktioniert bestens. Jetzt warte ich nur noch auf das Model Y Juniper. Das Model 3 Highland ist klasse aber ich will den Höheren Einstieg und eine große Heckklappe.
Hoffe es gibt da nicht nur so fette Hausfrauenpanzer sondern auch kleinere Autos :/
Nio hat leider nur Schlachtschiffe im Angebot. Ein nur 4m langer Kleinwagen von denen wäre echt Nice.
Alter, was ist das denn bitte für ein abwertender Begriff?!
@@SpiderDanification Nur so nen Gag zwichen mir und meinem Vater, da bei uns in der Spielstraße immer nur nen paar unserer richtig abgefuckten Nachbarinnen mit ihren fetten Autos herum düsen :D die sind immer so genervt, dass wir hier dann die Schrittgeschwindigkeit einhalten und so ist irgendwie mal dieser Begriff entstanden.
Endlich wieder Autos!!!! Autooooos!!!!
Das erinnert mich an diese Elon Musk Akku Wechsel Geschichte😂
Das lustige ist: bis der NIO in die Wechselstation geparkt hat und die Batterie gewechselt ist (und du dabei im Auto sitzen bleiben musst) bin ich im Normalfall auch schon mit laden fertig und war dabei noch auf Toilette / hab mir nen Café geholt.
Jupp, genau das. So entspannt bin ich noch nie an meinen Urlaubszielen angekommen (vor allem da ich im Hotel für eine Nacht am Drehstromstecker nur 15 Euro hab zahlen müssen - und damit am nächsten Tag erst einmal 400+km abspulen konnte)...
@@karlgunterwunsch1950richtig. Mittlerweile kann man in den meisten Hotels laden 👍🏻 absolut schmerzfrei.
Ja, China gibt sich echt Mühe, aber ich werd die Dinger trotzdem nie kaufen. Ich will mich von den Chinesen nicht verkabeln und abhören lassen. 🤷♂
Super geiles Video, ich schaue deine Cinemativ Reviews wirklich sehr gerne. Bitte mehr davon!! 🙏🏻
Das mit dem Akku ist ne coole Sache. Das Auto sieht echt gut aus und macht deutlich mehr her wie ein ID4 oder what ever.
Aber warum ist der Ladenschluss fast überall auf der Fahrerseite?
nur als hinweis, hier steht nirgends werbung, auch nicht bei dem DJI Placement.
Manche Leute nehmen das sehr ernst.
Mir ist das relativ egal, nur dass du nicht in schwierigkeiten kommst, weil ist halt eigentlich ein muss.
Weiß ja nicht wo du das Video schaust aber bei mir wird sowohl auf dem Smartphone als auch auf dem Fernseher angezeigt, dass es sich um bezahlte Produktplatzierung handelt.
@@komtollwitz Interessant, mir wird auch nichts angezeigt (Desktop)
0:27 Da steht es klar und deutlich
@@BlockBaster4 kenne mich nicht aus, aber das sollte doch zumindest bei der DJI werbung auch angezeigt werden, wenn nicht das ganze video über?
ist halt mega versteckt
@@komtollwitz also bei mir wird am smartphone als auch am PC nichts angezeigt, außer die einblendung bei 0:27
Tauschbatterien für ALLE E-Autos vorzuhalten ist illusorisch. Entweder müsste es riesengroße "Tankstellen" geben, die für jede Marke und jeden Typ Akkus vorrätig halten, oder es gäbe ganze "Industriegebiete", wo jede Marke ihre eigene Tauschstation unterhält. So oder so unmöglich. Die paar Minuten für's Laden sind doch wirklich kein Drama. Wie geht es denn an den Tankstellen zu? Da wird 3 Minuten getankt und dann wird 30 Minuten in den "Shop" oder ins Café gegangen. In der Zeit wäre ein moderner Akku längst voll.
Das hätte man früher auf übergeordneter Ebene umsetzen müssen. Standardisierung von Akkus in unterschiedlichen Größen, die ALLE Hersteller verwenden MÜSSEN.
Ich habe in 2 Jahre und fast 50kkm bisher nur ein oder zwei mal ein paar Minuten beim Laden totschlagen müssen - ansonsten hat meiner meist Hektik verbreitet weil ich meinen Burger noch nicht in der Hand hatte bevor der "wir können denn mal weiter" gefunkt hat...
Wo ist die Deutsche Industrie Norm DIN wenn man sie mal braucht 😅
@@alexanderg335 Die WIN nicht die DIN
Die idee ist ne gute papiere idee aber wenn du lange fahrten hast wo du schnelle laden überhaupt brauchst soltest du nach 3 bis 4 stunde auf jeden fall ne 25 pause machen.
Für Super-Erde! ✊🏼 Wirklich tolles und sachliches Video. Da weiß man gleich, welches Auto man sich in Zukunft mal anschauen sollt 😄🤝🏼
bin den nio et und el 7 schon öffter mal probe gefahren und ich muss sagen, das teil ist aubsolut mega geil und geht ab wie schmitz katze. auch den akkuwechsel hab ich mal ausprobiert, war komisch und man hat das rattern gehört vom schrauben aber ansonsten ähnlich wie in der waschstraße. ich finde den nio einen der geilsten, wenn icht der gailste elektro den es auf de markt gibt