Amigo aquí te dejo este video de la falla más común en la transmisión Automática 4F27E los solenoide AYB o los morochos como le dicen aquí vamos a ver su medición y las fallas que presentan suscríbete si no lo as echó y 👍Saludos
Hola maestro yo soy nuevo en esto de las transmisiones acabo de reparar pero completo una 4f27e y me hace una falla si pongo 1ra velocidad no camina si pongo 2da patea en ocasiones y si pongo D hace todos los cambios bien solo de 1ra a 2da patea en ocaciones mi pregunta ta es cual seria mi error en el armado y cabe resaltar que no me mandaba código de transmission hasta después de manejarla una hora me mando el código P1780 que es transmission control swicht. Cree que labfallavenga por ahí? Le agradecería mucho su respuesta y ayuda. Saludos...
@@anitacolin3968 Hola Anita la falla que presenta tu vehículo después de repararla pudiera ser el cuerpo de Balbula recomiendo hacer un mantenimiento destaparlo completo pudiera tener válvulas atascadas o pegadas además ponerle el escáner para evitar cualquier falla eléctrica y borrar códigos de fallas viejas Gracias x preguntar espero haberte ayudado te invito a suscríbete si no lo as hecho y 👍Saludos
Quiero decir que este video es muy acertado hoy cambie los solenoides y se quito la falla de la patada de segunda a tercera y también mejoró su despegue. Muchas gracias por su orientación siga ayudando a todos gracias 🙏🏻🙏🏻🙏🏻 dios lo bendiga
Muy importante su explicación, mi mazda está presentando esa falla, a veces se siente como si deslizara, pero lo apago y lo reinicio y hace los cambios normal, gracias por su explicación
Mi carro es un mazda 626 año 2000 Millenium. La falla que presenta cuando aplicó reversa hay que acelerar para que agarre y golpea y cuando coloco D hacía delante arranca como si estuviera en tercera muy pesado
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅👍 solo por RUclips la falla que describes es eléctrica te voy a recomendar un video ruclips.net/video/ZZCYvgu04AI/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
hola me suscribí omar consulta los morochitos q muestras, en ford 4F27E son a y b, pero en mazda FN4AEL el a y b corresponde a los grandes(B-C-A) esos morochitos serian d y e en mazda favor de confirmar .
Amigo omar saludos ya me suscribo, mi falla con la caja 4F27e es la siguiente, cuándo el carro esta encendido por 30 minutos y paso de los 60 km/h me enciende el testigo en el tablero de la caja, me hace el cambio brusco y se queda pesado el carro. Ya reemplace los solenoide morochos cambio de aceite y filtro y sigue la falla.
Hola amigo gracias por preguntar ✅ la falla que describe es eléctrica aquí te dejo el video ruclips.net/video/l2AssKazhOA/видео.htmlsi=qtj6kVkqW9Uj2wJA velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Le felicito por sus conocimientos gracias por instruirnos sobre esas fallas,tengo una transmicion 4f27e y los solenoides que usted indica a mi me miden 17.1 cada uno ya esa medida significa que estan malos hace lo mismo como usted lo explica seran esos solenoides que esta fuera de la medicion gracias por su halluda esperare su respuesta gracias
Hola Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ así es la medición correcta te la doy en el video los Solenoide que mido son nuevos ✅ Saludos
Buenas tardes yo ya repare la transmicion completa y se le puso convertidor y solenoides lo único que se reuso fue la cablería interna y el cuerpo de válvulas y me falla en el cuarto cambio la falla que me hacía era que encendía el auto y lo ponía en D y se cambiaba en un cambio pesado y si lo corría daba golpes y prendía O/D parpadeando rápido lo apagaba y lo prendía de nuevo y todo desaparecía y corría bien todo los cambios haora lo que hace después que la repare es que patina cuarto cambio puede ser problema con la computadora o que otra cosa puede ser será de mi agrado de su ayuda gracias
Tengo un Ford laser 98 automatico preventa esta falla no cambia de segunda a tercera lo hace cuando la caja esta bien caliente y apenas se enfría un poco empieza de nuevo asta que calienta bien de nuevo 😊
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la pregunta que me haces te la voy a responder en uno de mis videos para explicarte mejor ✅ Saludos
Buenas noches Profesor, para resumirle el cuento: tengo un mazda 6 año 2006, el que marca solo hasta 4ta en el closter, le repare la caja porque deslizaba de 2da a 3era y en viceversa de 3era a 2da golpeaba fuerte. Le coloque el banner kit (empacaduras y discos de pastas) y todos los pistones nuevos, el resultado, la caja aplica bien de forma suave, hace bien los cambios hacia adelante, pero cuando va en 4rta y comienzo a reducir la velocidad en el momento que pasa a 3era da un pequeño golpe, y por supuesto cuando le doy acelerador que pasa a 3era tambien golpea, ya le metieron el scaner y no arroja ningún tipo de error. Hoy lo puse en manual y hace lo mismo, es mas, manualmente me tarda en cambiar de 2da a 3era. Según su experiencia que cree usted que pueda ser. Saludos desde Maracaibo
Hola Amilca Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅ Así como describes la falla son los Solenoide de cambios 1y 2 los moruchos mándale a poner el escáner en otro taller de lo contrario puede ser también el cuerpo de válvula que se allá pegando una válvula y está echado broma espero haberte ayudado no olvides dale 👍✅ Saludos
Ing. Espero se encuentre muy bien. Veo que responde todas las dudas y espero sea mi caso. Actualmente reparé la transmisión de mi auto Ford Focus Guia 2009 y cuenta con la 4F27E, se le cambió juego de juntas, juego de discos, juego de pistones, filtro (sedaso), buje, turbina, y se le puso aceite Mercon V. Pero presenta una falla, al momento de colocar en D, no tiene la suficiente potencia para avanzar, por así decirlo arranca en 3. Comento ésto ya que al cambiar a modo "manual" en el tablero aparece velocidad 3. No he encontrado falla, ya que el escáner no marca ninguna falla. Me podría orientar que puedo hacer en estos casos por favor. Saludos!
Hola Amigo Gracias por preguntar Estás invitado a suscríbete ✅ la falla que describes en el comentario es electrica te voy a recomendar este video ruclips.net/video/ZZCYvgu04AI/видео.html. Velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Saludos profesor baje una caja de Ford leiser año 98 pero el ayudante se le olvidó sacar el enchufe que va a los selenoide el de los 7 pones y no se cómo va por qué se partió el enchufe quisiera saber cuáles son los colores y posición
Hola Franklin Gracias por preguntar 👍✅ debes buscar en google imagen poner el grafico eléctrico de la caja que estás buscando yo no lo tengo a la mano 👍✅ Saludos
Tengo un ford laser 2000. Motor 1.8, automático. Le hice lacaja completa hace 3 meses y cambie los morochitos. Y ahoea luego de 3 meses me presenta la misma falla. En frio sale super pesado y pfende el hold cuando lo exijo.. luego al caoentar si agara fuerza pero golpea wl primer cambio y y en el 3er cambio tambien tiene problemas como si devolviera el cambio.
Saludos desde Panamá mi problema es una transmisión fn11 mazda 3 se le cambió el aceite a los 2 dias comeso a apagrse solo en reversa bruscamente para delante aplica btodo bien
Saludos hermano. Tengo un Mazda allegro 2002 con esa caja.. puedo usar aceite dexron iii en ella ? Me boto el aceite por la estopera y voy a cambiarla y ponerle el aceite
Buenas tardes. Lo miro desde Uruguay. Tengo un Ford Focus 2011 con caja 4f27e y tengo el problema que no se bloque el convertidor después de la 4ª marcha. He notado que presenta esa falla en días fríos por la mañana. También a veces funciona normal el bloqueo y de la nada se desacopla andando en línea recta sin pendiente. El aceite y filtro se cambió hace 20mil km.
Hola German Gracias por preguntar te recomiendo poner el escáner para identificar si hay algún problema eléctrico si esto está bien abra que destapar la turbina para ver en qué condiciones está ✅✅ Saludos
@@omarchiquin Hace más o menos 1 año que he notado esa falla. Ya se le pasó el Scanner par verificar presiones y códigos de fallas y no hay nada mal. Sucede solo con temperaturas bajas . Las marchas entran todas bien sin golpes ni nada.
Buenos días Eh conectado un Scanner común Elm327 con la Aplicación ForScan y y lo que vi en los datos en tiempo real es que el Solenoide SSB no activa o a veces activa y desactiva al cabo de algunos segundos. Puede que la falla esté en la computadora que no mande la señal??
@@germansuanes3156 siendo así como cuentas la falla te recomiendo poner un aditivo aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo hay te doy soluciones ✅👍👍
@@omarchiquin Si en un momento llegué a pensar que podria ser alguna fuga pero ahora conectando el Scanner veo que la Computadora no le da la señal al Solenoide B para que se active. Puede ser debido a un mal contacto en alguna conexión? Se que después que el auto calienta funciona normal luego de tenerlo unos minutos apagado
saludos Omar,,,, tengo un Mazda 3 2.0, le fue reparada la caja (le cambiaron pistones, discos y pistones), pero al encenderlo golpea fuerte en D y R, luego de que el vehículo circula y alcanza una mayor temperatura deja de golpear y se normaliza... igualmente te señalo que no hace el cambio de Primera a Segunda, sino que lo hace de Primera a Tercera (sin hacer el cambio a segunda)... También te señalo que en ocasiones y al estar el motor a una mayor temperatura y acelerar el vehículo los cambios No se reflejan en el Closter, en cambio si desacelero los cambios se reflejan nuevamente en el Closter:..al escanearla arroja el código 0732... Amigo Omar te agradecería enormemente tu valiosa opinión ya que prácticamente se han cambiado todo a la Caja y ahora presenta estas fallas...
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ así como describes la falla tienes 2 problema uno fuga interna te lo explico en este video ruclips.net/video/8R6lJhxdcnw/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas tener toda la información la otra es el cuero de válvula tienes que sacarlo y aplanarlo te lo explico en el video del cuerpo de válvula búscalo en el canal hay tienes toda la información ✅👍 Saludo
Feliz noche profe tengo una caja de mazda Demio, acabo de comprar todo el kit de reparación, tengo dos preguntas mi caja los discos de fricción estaban totalmente con su corcho partido y no entiendo qué pasó allí, la caja dejo de aplicar cualquier velocidad y la desarme, probe pistones y funcionan, me dicen que puede ser que la turbina daño la caja, el aceite tenía color de gris brillante y había mucho en la zona del servo piston acumulado, gracias por su contenido me ha ayudado mucho con todo, no entiendo porque de la noche a la mañana sucedió esta falla fue después de que hicieran la máquina
@@omarchiquin Ya pude reparar la caja, además le eché el aditivo que usted recomienda y trabajo excelente, a la espera del video profe; es una intriga que me encantaría sacarme de la cabeza, le agradezco su tiempo para respondernos a sus suscriptores.
Excelente video, tengo un problema con un mazda 6 que viene con una 4f27e, es problema es el siguiente, al colocar drive el funciona excelente 1ra y 2da pero cuando entre tercera acelera pero no hace nada y al momento se prende la luz AT. Lo apago y prendo y lo coloco en manual y igual manera 1ra funciona bien 2da bien y tercera lo mismo aceleró y nada y le coloco 4ta y igual aceleró y nada y luego de acelerar al momento se prende el at nuevamente.
Hola Jonas Gracias por preguntar esa falla que describes que la hace tanto en la D como manual es probable que ya se hayan quemado los disco del tambor o tengas un problema con la tapa de aluminio donde van los 4 Anillos lo puedes revisar sacando el caucho sin necesidad de bajar la transmisión todo esto poniendo el escáner antes para descartar algún problema eléctrico te invito a suscríbete si no lo as hecho y dale 👍✅ Saludos
Hermano el solenoide que está al lado de los morochitos que está identificado con una B pero no es de los morochitos... Cuál es la función de el se calienta... La falla de la caja que algunas veces segunda para tercera se neutraliza pero algunas veces pero el carro anda bello con fuerza que usted me recomienda
Hola Armando Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅👍 así como describes la falla algunas veces se neutraliza eso es una fuga interna en los pistones te recomiendo poner un aditivo hay te dejo el video ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Hola Omar, primero quiero felicitarte por tu canal es muy bueno. tengo un problema con la caja automática F 4ael o F4eat de mi ford laser 97, se le cambio sellos y discos, al rodar el carro se recalienta y se neutraliza tiene intermitente la luz de HOLD, revise serpentín y no esta tapado, la bomba tiene full presión y el filtro de aceite hidráulico es nuevo, que podrá ser. Gracias de antemano y un abrazo desde Caracas.
Hola Joel Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte si no lo as hecho ✅👍 la falla que describes en el comentario es eléctrica te voy a recomendar un video para que solucionen ese problema ruclips.net/video/ZZCYvgu04AI/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Los solenoides son las primeras fallas despues de alli se empiesa a barer entrando los cambios de 2,3,4 eso es el piston del servo apenas me paso eso tuve que meterle buje despues de cambiarle el solenoide A no queria entrar el cuarto cambio.
Saludos y felicidades por su canal. Espero pueda ayudarme con esta falla. Buenos días, a ver qué compañero puede ayudarme con la siguiente falla: Tengo un Ford Laser 2001 1.8 automático, comenzó a dar falla de que hacía el primer cambio, golpeaba la caja y encendia el hold parpadeando, lo apagaba, esperaba y lo encendia y al arrancar hacia nuevamente lo mismo, el primer cambio, golpeaba y encendia el hold y al arrancar lo hacía en 3ra. Se le hizo la caja nueva, discos, faja, los morochitos, servicio al cuerpo de válvulas, pare neutro y se le colocó cerpentin por fuera. Luego de esto el carro arranco bien y hacia el primer cambio bien, al hacer el segundo encendia el hold y yo lo apagaba y volvía a encender el carro y funcionaba bien, todos los cambios al día, pero cuando el carro enfriaba daba la falla que comenté y al apagar y encender se le quitaba y trabajaba bien,el mecánico me dijo que lo llevará para bajar el cuerpo de válvulas para revisar, lo hizo y Ahora el carro arranca bien, hace los 2 primeros cambios excelente y luego enciende el hold parpadeando y no hace el tercer cambio ni el over drive. Al frenar arranca perfectamente, con el hold encendido parpadeando pero arranca en primera y hace el segundo cambio y nada más. Al apagar y prender el carro apaga el hold y hace lo mismo después del segundo cambio. Se escaneo y arrojó MAF y sensor de oxigeno, los 2 se cambiaron y sigue dando la misma falla de hold. Si puede ayudarme con esto se lo agradecería mucho 🙏
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 la falla que describes en el comentario te recomiendo poner un aditivo aquí te dejo el video ruclips.net/video/KX3LECeK4BA/видео.html velo completo no lo adelantes Para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Saludos amigo Omar, coloque el aditivo que usted recomendó y el carro sigue dando la misma falla, lo he rodado todo el día. Lo enciendo y anda bien, al hacer el segundo cambio cuando quiere llegar al 3 cambio enciende el hold parpadeando y no hace el 3 cambio ni el over drive, si paro sigue la luz encendida parpadeando y arranco normal, hace el primer y segundo cambio y nada más, al apagar y encender el carro apaga el hold, pero después de hacer el segundo cambio da la misma falla. Esa caja tiene un mes reparada, cuando me lo entregaron hacia el primer cambio, al hacer el segundo encendia el hold parpadeando y no hacía más cambios, si paraba sin apagar el carro y arrancaba, este arrancaba como en 3ra, pero al apagar y prender el carro se apagaba la luz del hold y hacia todos los cambios perfectamente bien, podía apagar el carro y dejarlo un rato así y al salir el carro trabajaba súper bien, pero cuando enfriaba mucho comenzaba la falla. Se lo lleve al mecánico y lo deje y bajo el cuerpo de válvulas le hizo servicio y desde ese día tengo la falla que comenté al principio, de verdad me carga loco y desesperado esa falla, al estar en la ciudad estoy tranquilo porque ando despacio, pero si quiero ir a otra ciudad no puedo porque el carro va en segunda y no hace más cambios, osea 2500 rpm y voy en 60 km. Le agradecería dentro de sus posibilidades que me ayude u oriente con este problema. Gracias de antemano
@@jhonhatasthormes6229 Hola después de poner el aditivo tiene que esperar 24 horas para que haga efecto tiene que calmarse la otra es bajar la caja para revisar ✅👍 Saludos
@@omarchiquin muchas gracias amigo Omar, tomaré bien sus consejos. Al tener algún cambio le estaré comentando por acá para estar al pendiente con usted. Muy agradecido
Hola Omar saludos una pregunta todos los selenoides tienen que sonar clic porque uno no suena no da ohmios y dos dan 14 omnios pero no suenan la falla es que no entra la 4ta velocidad es un Ford fiesta max 2010 caja u440e
Hola MecanikooZ Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte si no lo as hecho ✅ te invito a ver los videos completos hay esta la información y la respuesta a su pregunta ✅👍👍 Saludos
Saludos Sr. Omar, para ser casi que directo, tengo un Mazda Allegro 2002, tiene esta caja 4F27E. Hace un mes le hice la caja, compre su master kit y le pusieron todo nuevo, cuando me lo entregan y lo pruebo sentía que tenía un leve retraso en el cambio de 3ra a 4ta, sin embargo el mecánico me dijo que era normal, al mes voy manejando a una velocidad de 80 más o menos y el carro se frenó de golpe y prendió la luz HOLD, perdió mucha fuerza y no andaba, tuve que orillarme y apagar el carro y cuando prendí se le apago la luz y salió nuevamente. Pero esa misma falla me la ha hecho muchas veces ya, lo último que me dijo el mecánico que era es el Swich de Pare neutro, pero viendo este video me genera mucha duda. Me podría ayudar? Muchas gracias
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la falla que describes es eléctrica entra al canal y busca el video de ( fallas eléctrica que hago transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Saludos amigo chiquin le comento repare la caja completamente menos los selenoides y tiene la misma falla anterior le cuesta la aplicar el retroceso y me arranca bien pero el cambio de 2da o 3era me patea la caja duro pienso q es uno de esos selenoides y lo del retroceso me han dicho q puede ser el swiche neutro de me su opinión le agradezco
Hola Jose Así como cuentas la falla zapatea esa falla no la da Solenoide te voy a recomendar un video que te hablo de esa falla aquí tienes el enlace ruclips.net/video/8R6lJhxdcnw/видео.html velo completo para que puedas entender 👍✅✅ Saludos
Buenos días amigo excelente video,pero tengo una duda a ver si UD me pudiera ayudar, mi mazda 6 año 2005 cuando calienta se prende la luz de AT y no no hace el cambio a cuarta si freno recorta las velocidades y cambia norma,l pero solo asta tercera cuando enciende la luz de AT , si me pudiera ayudar con su experiencia le agradecería, que tenga un excelente día lleno de bendiciones, espero por su ayuda, gracias
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅👍 la falla que describes es eléctrica te voy a recomendar este video ruclips.net/video/ZZCYvgu04AI/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Amigo feliz noche ..tengo un Ford laser 2001 1.8 escanie y me sale p07-30 no me hace el cambio de 3 a 4 ... lo dejo de en 1 primera y hace su cambio a segunda... Cuando pasa a 3 prende el hold q hago? Voy a cambiar el aceite y Voy a comprar un nuevo filtro a ver... será algo.con los selenoide? De 3 y 4
Hola Gracias por preguntar cambiar el aceite y el filtro no soluciona la falla que es eléctrica tienes que identificar el Solenoide que está malo cambiarlo y poner el escáner otra ves para borrar los códigos espero haberte ayudado y te invito a suscríbete si no lo as hecho y dale 👍✅Saludos
muy buenas tardes la falla que presenta mi carro es la sigiente al ensender en la mañana hay que esperar unos minutos para que aplique la velocidad luego sale muy lento al pasar un rato de unos tres minutos el carro arranca pero al llegar a las 2000 revoluciones esta hace como si se neutraliza sueltas el pedal de acelerar y esta agarra nuevamente si desconecto el boton de oberdrai la caja no da mas la falla pero el carro se siente forzado de ves en cuando la luz de hool comiensa a parpadear el escaner no arrojo fallas saludos y muchas gracias
Hola Samantha Gracias por preguntar estás invitada a suscríbete si no lo as hecho ✅ Así como cuentas la falla te voy a recomendar un video donde vas a solucionar ese problema aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/hZLQjqZ58m8/видео.html velo completo para que lo entiendas 👍✅✅ Saludos
buenas noches profesor omar una pregunta tengo un ford laser año 2000 cuando pongo driver arranco y al hacer el cambio le prende la luz HOLD que puede ser
Hola Ana Gracias por preguntar estás invitada a suscríbete no cuesta nada ✅👍👍 tienes un problema eléctrico te recomiendo poner el escáner para identificar la falla puede ser un falso contacto o un sensor o soluciones el escáner es el que va a decir la falla 👍✅✅ Saludos
Buenas amigó Don Omar mi carro Ford Láser 97.. caminaba fino hacia normal todos sus cambios.y un dia de repente le entro solo la sobre marcha y la soltó y luego se neutralizo....ahora la Caja no aplica ni para atrás ni adelante....si me puedes ayudar..te lo agradezco..
Saludos hermano, tengo un mazda demio 2005, el carro en frío no agarra ninguna velocidad hacia adelante, pones retroceso y agarra sin ningún problema, pero para que agarre hacia adelante hay que esperar 15 minutos, que caliente el carro, y luego cambia sin problemas pero a veces al bajar de marcha patea, se escaneo y no dio averías
Hola Luis Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅ La falla que tiene tu vehículo así como la describes son los pistones vulcanizados que están resecos duros y eso produce fuga interna tienes dos opciones una bajar y reparar y la otra poner un aditivo ruclips.net/video/uy5PM-aTn7g/видео.html hay te deja el enlace para que veas el video de los aditivos donde hablo justamente de esa falla no olvides dale 👍✅ Saludos
Buenas noche sr sabe tengo un mazda 3 2.5 2010 ya le repararon la caja. Pero sigue. Patinado cuando das desde 0 revoluciona asta 3000 abienta el cabio brusco solo lo ase en caliente en frío funciona perfectamente
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 la falla que describes es una fuga interna te la explico en este video ruclips.net/video/8R6lJhxdcnw/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Hola Omar buenas tardes, tengo un mazda 3 2.3 del 2008, el problema que se presenta es que el indicador de revoluciones sube hasta 5000, pero no realiza el cambio de 2da a 3era y pasa lo mismo 4ta y en otras veces es que se pasa defrente a 5ta velocidad, solo me aparece el el signo de AT al costado de los cambios, quiero comprar los selenoides, pero no se cual comprar ya que en amazon me muestra los selenoides con unos numeros de caja y no se cual elegir, espero me puedas ayudar. Gracias de antemano. Bendiciones
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la falla que describes en el comentario es electrica te invito a entrar al canal y buscar el video de fallas eléctrica hay te doy soluciones a su problema ✅ Saludos
Hola maestro soy nuevo subscriptor tengo una 2010 Ford transit se maneja muy bien hasta que prende la luz ( la llave anaranjada ) después de eso no avienta los cambios bien y acelera muy despacio. Reseteo con scanner y funciona muy bien de nuevo hasta vuelve a prender la luz código p0732 ( ya se cambió la banda y 2 solenoides ay alguna posibilidad q fuera solenoide defectuoso? O algo más ? Ayuda por favor
Hola Ricardo Gracias por preguntar Bienvenido ✅👍así como describes la falla tienes un problema eléctrico te voy a recomendar un video para que solucionen ese problema ruclips.net/video/ZZCYvgu04AI/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo hay tienes la solución ✅👍 Saludos
Hola Jose Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete no cuesta nada 👍👍✅ Golpea en el cambio para segunda hay varias cosas por revisar una las bases de la caja y el motor la segunda poner el escáner para descartar cualquier problema eléctrico tercera bajar la transmisión para revisar los rachea o algún tambor dañado en ese orden espero haberte ayudado no olvides suscríbete y dale 👍👍✅ Saludos
Hola sr Omar. Tengo un problema con el hold de mi carro mazda allegro 2001 1.8, como le decía el hold se queda titaliando cuando pasa el cambio a D, ya le cambié el pared neutro y todavía sigue con la falla de que el carro se pone full pesado hace todos sus cambió pero para arrancar se pone pesado. Lo scanearon y arrojo selenoide junto con el hold, cambiaron el cuerpo de válvula y nada sigue igual. Necesito una ayuda?
Hola Daniel Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho 👍✅Así como describes la falla es eléctrica te voy a recomendar un video de que debes hacer ruclips.net/video/ZZCYvgu04AI/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo 👍✅✅ Saludos
Buenos días, un gusto saludarte. En mi caso a un Mazda 3 2008 motor 1.6 se demora y le cuesta realizar el cambio de 1ra. A 2da. Sobre todo si el vehículo no esta caliente. Se le cambió el filtro y no presenta código de falla. Será recomendable cambiar los solenoide morochitos ?
Buenas tardes señor Omar tengo un mazda 626 año 2004 destella la luz hold y despues vuelve a la normalidad que sera y muchas gracias lo felicito son excelentes sus videos
Hola Moises Gracias por tus palabras 👍👍✅ te recomiendo despegar los bornes de la batería limpiarlos y poner de nuevo si persiste la falla poner el escáner ese es el procedimiento 👍👍✅ Saludos
Hola Deivis Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅👍 si el velocímetro trabaja con la computadora no cambia así es tengo dos videos en el canal del velocímetro te invito a verlos hay te lo explico todo y su mantenimiento ✅👍 Saludos
Saludos, , Hermano quisiera tu opinión al siguiente planteamiento, la caja de un Mazda 3 2.0, fue reparada, se le cambiaron los Pistones, los discos de Pasta y de Hierro, Kit de sellos, filtro, aceite, y en razón de que la Turbina no quedo bien montada se rayaron los rotores de la bomba de aceite, lo cual produjo partículas de metal o virutas, y hubo que cambiarla,, también le hicimos mantenimiento al cuerpo de válvulas,, montamos la caja y ahora al acelerar el carro pasa de manera Brusca de Primera a Tercera, sin hacer el cambio de segunda, haciendo el cambio bruscamente o mejor dicho dando un fuerte golpe,,, le metimos el escáner y arrojo el código P0732...….. cuando pasamos la caja a modo manual no arranca en primera sino que lo hace el Segunda,,,, estamos muy confundidos ya que le hemos cambiado prácticamente todo y ahora arroja esa falla que antes no la tenia... le agradezco su opinión
Hola Leamir Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho 👍✅ así como describes la falla es eléctrica te voy a recomendar un video ruclips.net/video/ZZCYvgu04AI/видео.html velo completo no lo adelantes para que copies toda la información 👍✅ Saludos
hola . 2.0L protege 2003. la repare entera convertidor, clutches y aceite nuevo( dextron ||| ). me funciono bien y desp. de 8 meses usandolo el 3rd cambio no lo coje. tuve q cambiar de aciete (valvoline atf sintetico multi-vehicle) porq lo habia quemado y le meti solenoides nuevos pero sigo con el problema. muchos me dicen q queme los clutches, los compre nuevos pero aun no e hecho el trabajo porq PARA MI ES ALGO ELECTRICO (cableria d solenoides o rabiza).. cualquier ayuda consejo se lo agradeceria a quien sea q me responda
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ cuando dices que cambiaste el aceite porque estaba negro es un síntoma de discos quemados te voy a recomendar este video ruclips.net/video/EAg_EDV2uPo/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola!!! Tengo un carro ford laser año 2000. Tengo un problema con la.caja ...hace 3 meses fue reparada ...debido a que no hacía los cambios presentaba falla en la sobre marcha.....resulta que desde hace un mes y medio ahora presenta es que en frío no tiene fuerza....para que agarre la misma hay que dejarlo calentar 20 min y luego si funciona normal...sin embargo en momentos envíende el hold y lo que hago es apagarlo y luego encenderlo...para continuar...también desde hace días esta presentando un ruido al acelerarlo en subidas es también es como si se debilitará...podrán ayudarme con esto??? Que puede ser??
Hola Selly Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅👍la falla que describes en el comentario es una fuga interna co n los pistones vulcanizados te recomiendo poner un aditivo aquí te dejo el video ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Buenas tardes amigo Omar, gusto en saludarle. Le comento: Mazda 626 2.0 año 2004 Dejo de funcionar el hold, aunque en frío la transmisión realiza sus cambios, como a los 5 minutos aprox comienza a titilar la luz de hold y la caja se queda en 3ra. Agradecería mucho su valiosa opinión al respecto.
Hola Daniel Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete no cuesta nada 👍✅✅ Así como describes la falla tienes un problema eléctrico te recomiendo poner el escáner para identificar la falla puede ser un Solenoide o un sensor que se esté poniendo en tierra o limpiar los conectores los bornes de la batería 👍✅✅ Saludos
Buenas Don Omar, le escribo desde Honduras. Es cierto que esta caja es la misma que usa el protege americano 2002 motor 2000? Y la otra pregunta si puedo usar aceite dexron 3 o mercon v ya que necesito cambiar aceite. La caja no Presenta ningún problema
Hola Boris Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete no cuesta nada 👍✅✅ le puedes poner D3 no hay problema y el mercon 5 mucho mejor si es la misma 4F27E saludos 🇭🇳 Honduras 🇭🇳
Hola.. mi pregunta es. Tengo una camioneta mazda 5,2006. Y la falla q tengo es q me enciende el AT. Y no me cambia de velocidad.. en las mañanas cuando lo enciendo, tengo q esperar q este bien caliente para pueda avanzar en 1ra. Pero cuando lo fuerzo o voy en marcha y llego a 4ta. Me enciende el AT y como q se entrampa la caja y cuesta q avance. Le puse el scaner y me tiraba q es el solenoide C.. q esta atascado
Buenas tardes señor chiquin, una pregunta, tengo un Ford láser 98, cuando aplicó el Drai arranca pesado y no me hace los cambios normales, pero lo arrancó en L2 y luego lo llevo al Drai hace todos los cambios, que podría ser, pare neutro o selenoide por favor orienteme
Hola Amigo gracias por preguntar Estás invitado a suscríbete ✅ la falla que describes en el comentario es eléctrica te voy a recomendar este video ruclips.net/video/ZZCYvgu04AI/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Cuando coloco retro y dray el carro se apaga monte pare neutro nuevo pero cuando saco el enchufe de los selenoides no se apaga .que será la turbina los selenoides o corto en el ramal
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ así cómo describes la falla es una fuga interna eso te lo explico en este video ruclips.net/video/8R6lJhxdcnw/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Omar buenas como esta queria preguntarle que falla puede presentar la caja de mi mazda 3 si el sensor de presion de aceite que va externo de esta caja se encuentra fallando ?
Hola Amigo Gracias por preguntar 👍✅ puede ser un síntoma de filtro tapado mal falla de presión de aceite o una fuga interna hay que revisar son varios factores 👍✅ Saludos
Hola Devis Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete 👍✅ depende si es de Guaya no pero si es eléctrico el kilometraje si porque pasa por la computadora 👍✅ Saludos
Saludos señor omar mire tengo un focus y no aplica la primera pero cuando si aplica trabaja muy bien pero si pongo retro ya no quiere aplicar primera y en subidas no ase los retrocesos que podrá ser. Gracias amigo omar.
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ así como describes la falla te recomiendo poner un aditivo entra al canal y busca el video de ( el protector LUBEGARD transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Buenas tardes, me podria ayudar con un problema en la transmision de mazda 3 2010 2.0. Se tarda para aplicar en D y golpea cuandi aplica si lo acelero rapido.
Buenas noche soldado tengo una pregunta, se puede activar una caja automática de mi ford láser 2001 sin computadora, osea burlar el sistema de la pcm y ponerla a trabajar directa con algún sensor
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete 👍✅ la pregunta que me haces yo nunca lo he echo pero e visto que la ponen a cambiar con suiche interruptores 👍✅ Saludos
Boas amigo tenho um ford focus com essa caixa e quando passa para a 4*ala fica em neutro, se apagarmos o codigos fica tudo bem mas depois aparece o codigo p0759 ja mudei as vavulas de sitio ,ja medi a resistência dentro dos valores,abri o modulo de vavulas e nao vi nada sempre que se mexe anda 1 mês boa se fizer uma viagem maior é que fica assim pode me dar uma ideia bro
Tengo la transmisión 4f27e en Ford Láser 2001. El manual indica Dex-III. Pero en documentos de MotorCraft lo actualizaron por Mercon LV. ¿Es correcto o recomendable reemplazar?
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ te recomiendo poner el que indica el manual entra al canal y busca el video de ( con el aceite no se juega transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Hola Cesar Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete no cuesta nada 👍✅✅ si lo marca el escáner tienes que sacar el Carte de la caja y el cuerpo de válvula para sacarlo revisarlo y limpiarlo reparar la falla si no tienes conocimiento de eso tienes que buscar un mecánico si ves el video completo hay te muestro cómo medir los Solenoide ✅👍 no olvides suscríbete y dale 👍👍👍 Saludos
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ está canal es solo informativo para ayudar a las personas o suscriptores a resolver su fallas no es comercial no se vende ni se comercializa ✅ Saludos 🇻🇪🇻🇪
Buenas noches don omar fíjese que tengo un mazda 6 año 2005 automático de 4 cilindros pero tengo el problema que el carro arranca bien pero cuando pongo las velocidades las marca bien en el tablero pero no se mueve el carro i le pongo un escanear i no meda códigos le canvie el modulo i igual hojala usted pueda ayudarme muchas gracias
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ lo primero que debes revisar te lo explicó en otro video entra al canal y busca el video de ( la falla transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅👍 así como describes la falla te voy a recomendar este video ruclips.net/video/iVVCFpspNUU/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Amigo buenas noches mira mi caja automatica la 4f27 ya se cambio los selenoides y la falla sigue porque no hace los cambios en Dry ahora cambie el cuerpo de valvula completo y nada incluso les cambie el master kit completo y sigue la falla porfavor que pudiece ser que no agarra los cambios y el scaner no arroja codigo espero su respuesta
Buenos días amigo tengo un mazda 626 cuando el carro arranca hace bien sus cambios y de repente enciende la luz del hold y la caja no vuelve a hacer los cambios normales y se queda como en el segundo cambio
Hola amigo se me daño la caja automatica 4f27 de una masda mpv 2004 y me están ofreciendo una N272 y quiero saber si tienen diferencias o son lo mismo para la camioneta
Hola Jairo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅👍 la pregunta que me haces yo no he echo esa adaptación por lo que no te puedo aconsejar hay ✅👍 Saludos
hola buenas tardes, tengo un focus 2010 AT, y ayer me empezó a fallar de 1ra a segunda velocidad en automático se siente un ligero golpe, pero si lo pongo en manual al pasar de primera a segunda el motor se acelera y hace el cambio a segunda muy bruscamente y si bajo de segunda a primera da un golpe como si hubiera soltado el acelerador. ojala pueda darme su opinion. saludos.
Hola Amigo Gracias por preguntar Estás invitado a suscríbete ✅👍 la falla que describes en el comentario te la explico en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Los sensores de entrada y salida pueden ocasionar que el carro no de retroceso o marcha atrás? ya que se le cambio toda la caja completa interior mas solenoides lo que usted muestra
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete 👍✅ los que muestro son los de cambio si no da retro te invito a buscar en el canal el video de no da retroceso hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Hola amigo Gracias por preguntar ✅ en el video te lo explico te invito a verlo completo no lo adelantes para que puedas tener toda la información ✅ Saludos
Saludos, Excelente video.. Tengo una Duda,, compre el Kit de Discos de Pasta de una caja 4F27E de Mazda 3.0 motor 2.0 , este Kit trae catorce (14) discos de Pasta, pero solamente le cambiamos Trece (13) por que esos son los que trae la caja.... según su experiencia son trece o catorce discos de pasta los que realmente tiene la caja 4f27e? le agradezco su ayuda para aclarar esa duda sobre el numero de discos de pasta que realmente usa la caja 4f27e, ya que el juego o Kit de discos de Pasta trae 14 y la caja pareciera usar solo 13, es decir cuando colocamos los discos nos sobro 01 disco..
Hola Laemir Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete no cuesta nada ✅✅ El kit de pasta para la transmisión automática 4F27E marca Alto usa 🇺🇸 trae 14 Discos de pasta
@@omarchiquin Gracias por tu ayuda Omar,,,, el Kit trae 14, pero los mecánicos solo instalaron 13 y sobro uno de los pequeños y la caja se pasa de la Primera velocidad a la Tercera sin pasar por segunda... que puede haber sucedido?
Disculpa fíjate mi caja mazda 3 2.0 modelo 2005 no entra retroseso y cuando entra golpea y para delante funciona bien y al rato se pone guevon el carro que selenoide podrá estar defectuoso en escaner no me marca nada porfabor ayúdeme espero su respuesta gracias
Hola Noe Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅👍 el escáner no da nada porque la falla seguro no es Solenoide dicho esto pienso que la falla de su vehículo son los pistones vulcanizados te doy dos opciones una poner un aditivo aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo la otra es bajar la caja para cambiar los pistones y revisar ✅👍 Saludos
Buenas tardes, espero se encuentre usted muy bien, tengo un mazda 3 con caja 4f27e, el cual golpea para atras y tarda en hacer los cambio, lo lleve a un especialista de cajas y me comento que aunque el scanner no arroja codigo esta casi seguro que son los solenoides de cambio, (morochitos). tendra usted alguna idea o algun taller de confianza donde pueda llevar el carro y que me den un diagnostico mas certero. Gracias (Soy de Caracas)
Hola Marcos Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅ así como describes la falla es eléctrica te voy a recomendar un video que te va ayudar mucho aquí tienes el enlace ruclips.net/video/ZZCYvgu04AI/видео.html velo completo para que lo puedas entender 👍✅ talleres en caracas hay muchos no me gusta recomendar por aquí solo te doy mis opiniones 👍✅✅ Saludos
hermano mi caja esta loca fría no quiere echar para alante y cundo calienta trabaja bien en el primer cambio y el segundo resbala y aveces no eche para atrás q puede ser?
Hola Dainiled Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho 👍✅ así como describes la falla te voy a recomendar un video para ver en qué condiciones está su transmisión automática ruclips.net/video/Sf19o6-sJrc/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo 👍✅ Saludos
Buen dia profesor omar, tengo una mazda demio con 150mil km nunca la transmisión se ha destapado pero esta presentando una falla al estar en frio, cuando salgo en reversa aplica perfectamente pero al poner D aplica pero se pone muy pesado para avanzar, no prende luz de advertencia ni nada, al pasar 5 min el aplica normal y funciona sin problema, si m puede ayudar para saber que puede estar sucediendo alli le agradecería
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la falla como la describes son los Solenoide en el video te lo explico te invito a ver el video completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Saludos Sr Omar. Estoy con problemas con una trasmisión de estas, al rodar en caliente sea en D o M, en segunda marcha al acelerar fuerte enciende la luz de AT en el tablero. Con el scaner me sale código P0732 que me dice segunda marcha anomala relación de transmisión incorrecta. Cabe recalcar que solo pasa en caliente. Ya verifique la resistencia de todos los selenoides y concuerda con el manual de servicio, también reemplaze el aceite. Talvez me puede ayudar con algún consejo?
Hola Carlos Gracias por preguntar ✅👍 te voy a recomendar un video donde te doy opciones para que bajes la temperatura ruclips.net/video/FAqTuZFP5bE/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo hay está la solución ✅👍 Saludos
buenas tardes, profesor Omar, quería hacerle una consulta sobre la transmisión 4F27E, tengo un laser año 2000, hace meses le repare la caja, y el presentaba dentro de otras cosas, que cuando llega a 80 km, el ultimo cambio o el overdrive, lo suelta y lo agarra varias veces, cuando ya pasa los 80km deja de hacerlo, todo en caja se arreglo después de la reparación, menos esta falla, sabrá usted algo de esta falla, saludos
Hola Pedro Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho 👍✅✅ Así como describes la falla es eléctrica te voy a recomendar un video de lo que debes hacer aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/ZZCYvgu04AI/видео.html velo completo para que puedas entenderlo 👍✅✅ Saludos
Hola Jose Gracias por preguntar ✅ no se de qué vehículo estamos hablando busca en la tapa un dibujo como de motor si embargo pruébalos todos eso es fácil en 2 minutos los pruebas y sale de eso 👍✅ Saludos
Hola José Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte si no lo as hecho ✅ en caliente no agarra retroceso y problema con segunda esa falla es de sello puede ser los pistones vulcanizados están resecos te recomiendo 2 opciones una poner un aditivo para la transmisión Automática eso la va ayudar mucho y la 2 bajarla para reparar espero haberte ayudado no olvides dale 👍✅
Amigo aquí te dejo este video de la falla más común en la transmisión Automática 4F27E los solenoide AYB o los morochos como le dicen aquí vamos a ver su medición y las fallas que presentan suscríbete si no lo as echó y 👍Saludos
Hola maestro yo soy nuevo en esto de las transmisiones acabo de reparar pero completo una 4f27e y me hace una falla si pongo 1ra velocidad no camina si pongo 2da patea en ocasiones y si pongo D hace todos los cambios bien solo de 1ra a 2da patea en ocaciones mi pregunta ta es cual seria mi error en el armado y cabe resaltar que no me mandaba código de transmission hasta después de manejarla una hora me mando el código P1780 que es transmission control swicht. Cree que labfallavenga por ahí? Le agradecería mucho su respuesta y ayuda. Saludos...
@@anitacolin3968 Hola Anita la falla que presenta tu vehículo después de repararla pudiera ser el cuerpo de Balbula recomiendo hacer un mantenimiento destaparlo completo pudiera tener válvulas atascadas o pegadas además ponerle el escáner para evitar cualquier falla eléctrica y borrar códigos de fallas viejas Gracias x preguntar espero haberte ayudado te invito a suscríbete si no lo as hecho y 👍Saludos
Muchas gracias ingeniero le estaré comunicando
@@anitacolin3968 Gracias Amiga por tus calificativos no soy ingeniero pero trato de dar lo mejor de mi y si te puedo ayudar bienvenido sea Saludos 👍
hola como estas ? tengo un focus con esa caja 4f27e y me quedo en modo emegercias solo anda en tercera que podra ser? gracias
Buenos días amigo tengo un for lacer automático y quedo aplicado para delante
Quiero decir que este video es muy acertado hoy cambie los solenoides y se quito la falla de la patada de segunda a tercera y también mejoró su despegue. Muchas gracias por su orientación siga ayudando a todos gracias 🙏🏻🙏🏻🙏🏻 dios lo bendiga
Hola Amigo 🙏🙏Gracias por su comentario es importante para el canal estás invitado a suscríbete ✅ Saludos
Buenas noche amigo Omar dónde podría encontrar ésos sensores.
Hola mui buenas tardes muy agradecido x su valiosa imfomcion tecnica
@@MartinGalan-th6gs Hola gracias por su comentario estás invitado a suscribirte ✅ Saludos
Muy importante su explicación, mi mazda está presentando esa falla, a veces se siente como si deslizara, pero lo apago y lo reinicio y hace los cambios normal, gracias por su explicación
Hola Amigo Gracias por su comentario es importante para el canal estás invitado a suscribirte ✅ Saludos
Buenas noche le escribo desde Venezuela gracias me sirvió mucho su comentario
Hola Amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Mi carro es un mazda 626 año 2000 Millenium. La falla que presenta cuando aplicó reversa hay que acelerar para que agarre y golpea y cuando coloco D hacía delante arranca como si estuviera en tercera muy pesado
Gracias por la información, ya que a mí mazda se le está presentando ese tipo de falla, lo apago y enciendo de nu
Hola Amigo Gracias por preguntar ✅ entra al canal y busca el video de fallas eléctrica hay te doy soluciones a su problema ✅ Saludos
Muy excelentes y claras sus explicaciones estimado profe saludos cordiales .
Exelente hermano gracias 👍
✅ Saludos
Buenas noches...dirección de su taller o venta de repuestos? Tengo problemas con el HOLD de un Ford Láser 2.002. Gracias!!!!!
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅👍 solo por RUclips la falla que describes es eléctrica te voy a recomendar un video ruclips.net/video/ZZCYvgu04AI/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
hola me suscribí omar consulta los morochitos q muestras, en ford 4F27E son a y b, pero en mazda FN4AEL el a y b corresponde a los grandes(B-C-A) esos morochitos serian d y e en mazda favor de confirmar .
Hola Roberto Gracias por preguntar 👍✅ Así mismo es como lo estás describiendo en el comentario 👍✅ Saludos
Amigo omar saludos ya me suscribo, mi falla con la caja 4F27e es la siguiente, cuándo el carro esta encendido por 30 minutos y paso de los 60 km/h me enciende el testigo en el tablero de la caja, me hace el cambio brusco y se queda pesado el carro. Ya reemplace los solenoide morochos cambio de aceite y filtro y sigue la falla.
Hola amigo gracias por preguntar ✅ la falla que describe es eléctrica aquí te dejo el video ruclips.net/video/l2AssKazhOA/видео.htmlsi=qtj6kVkqW9Uj2wJA velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola Amigo esto es para ti no cuesta nada déjale un 👍👍👍 para que RUclips pueda recomendarlo ✅✅ Saludos
Buena su explicación gracias
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal estás invitado a suscríbete ✅ Saludos
Le felicito por sus conocimientos gracias por instruirnos sobre esas fallas,tengo una transmicion 4f27e y los solenoides que usted indica a mi me miden 17.1 cada uno ya esa medida significa que estan malos hace lo mismo como usted lo explica seran esos solenoides que esta fuera de la medicion gracias por su halluda esperare su respuesta gracias
Hola Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ así es la medición correcta te la doy en el video los Solenoide que mido son nuevos ✅ Saludos
Buenas tardes yo ya repare la transmicion completa y se le puso convertidor y solenoides lo único que se reuso fue la cablería interna y el cuerpo de válvulas y me falla en el cuarto cambio la falla que me hacía era que encendía el auto y lo ponía en D y se cambiaba en un cambio pesado y si lo corría daba golpes y prendía O/D parpadeando rápido lo apagaba y lo prendía de nuevo y todo desaparecía y corría bien todo los cambios haora lo que hace después que la repare es que patina cuarto cambio puede ser problema con la computadora o que otra cosa puede ser será de mi agrado de su ayuda gracias
Muchas bendiciones maestro, buena informacion....
Tengo un Ford laser 98 automatico preventa esta falla no cambia de segunda a tercera lo hace cuando la caja esta bien caliente y apenas se enfría un poco empieza de nuevo asta que calienta bien de nuevo 😊
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la pregunta que me haces te la voy a responder en uno de mis videos para explicarte mejor ✅ Saludos
Buenas noches Profesor, para resumirle el cuento: tengo un mazda 6 año 2006, el que marca solo hasta 4ta en el closter, le repare la caja porque deslizaba de 2da a 3era y en viceversa de 3era a 2da golpeaba fuerte. Le coloque el banner kit (empacaduras y discos de pastas) y todos los pistones nuevos, el resultado, la caja aplica bien de forma suave, hace bien los cambios hacia adelante, pero cuando va en 4rta y comienzo a reducir la velocidad en el momento que pasa a 3era da un pequeño golpe, y por supuesto cuando le doy acelerador que pasa a 3era tambien golpea, ya le metieron el scaner y no arroja ningún tipo de error. Hoy lo puse en manual y hace lo mismo, es mas, manualmente me tarda en cambiar de 2da a 3era. Según su experiencia que cree usted que pueda ser. Saludos desde Maracaibo
Hola Amilca Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅ Así como describes la falla son los Solenoide de cambios 1y 2 los moruchos mándale a poner el escáner en otro taller de lo contrario puede ser también el cuerpo de válvula que se allá pegando una válvula y está echado broma espero haberte ayudado no olvides dale 👍✅ Saludos
Ing. Espero se encuentre muy bien. Veo que responde todas las dudas y espero sea mi caso.
Actualmente reparé la transmisión de mi auto Ford Focus Guia 2009 y cuenta con la 4F27E, se le cambió juego de juntas, juego de discos, juego de pistones, filtro (sedaso), buje, turbina, y se le puso aceite Mercon V.
Pero presenta una falla, al momento de colocar en D, no tiene la suficiente potencia para avanzar, por así decirlo arranca en 3. Comento ésto ya que al cambiar a modo "manual" en el tablero aparece velocidad 3.
No he encontrado falla, ya que el escáner no marca ninguna falla. Me podría orientar que puedo hacer en estos casos por favor.
Saludos!
Hola Amigo Gracias por preguntar Estás invitado a suscríbete ✅ la falla que describes en el comentario es electrica te voy a recomendar este video ruclips.net/video/ZZCYvgu04AI/видео.html. Velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Saludos profesor baje una caja de Ford leiser año 98 pero el ayudante se le olvidó sacar el enchufe que va a los selenoide el de los 7 pones y no se cómo va por qué se partió el enchufe quisiera saber cuáles son los colores y posición
Hola Franklin Gracias por preguntar 👍✅ debes buscar en google imagen poner el grafico eléctrico de la caja que estás buscando yo no lo tengo a la mano 👍✅ Saludos
Gracias amigo omar muy buenos sus videos
Gracias Saludos 👍✅
Tengo un ford laser 2000. Motor 1.8, automático. Le hice lacaja completa hace 3 meses y cambie los morochitos. Y ahoea luego de 3 meses me presenta la misma falla. En frio sale super pesado y pfende el hold cuando lo exijo.. luego al caoentar si agara fuerza pero golpea wl primer cambio y y en el 3er cambio tambien tiene problemas como si devolviera el cambio.
Saludos desde Panamá mi problema es una transmisión fn11 mazda 3 se le cambió el aceite a los 2 dias comeso a apagrse solo en reversa bruscamente para delante aplica btodo bien
Gracias por tan buenos consejos 👏🏻
Saludos hermano. Tengo un Mazda allegro 2002 con esa caja.. puedo usar aceite dexron iii en ella ? Me boto el aceite por la estopera y voy a cambiarla y ponerle el aceite
Hola David Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅👍 Si puedes ponerle ese ✅👍 Saludos
Buenas tardes.
Lo miro desde Uruguay. Tengo un Ford Focus 2011 con caja 4f27e y tengo el problema que no se bloque el convertidor después de la 4ª marcha. He notado que presenta esa falla en días fríos por la mañana. También a veces funciona normal el bloqueo y de la nada se desacopla andando en línea recta sin pendiente.
El aceite y filtro se cambió hace 20mil km.
Hola German Gracias por preguntar te recomiendo poner el escáner para identificar si hay algún problema eléctrico si esto está bien abra que destapar la turbina para ver en qué condiciones está ✅✅ Saludos
@@omarchiquin Hace más o menos 1 año que he notado esa falla. Ya se le pasó el Scanner par verificar presiones y códigos de fallas y no hay nada mal. Sucede solo con temperaturas bajas . Las marchas entran todas bien sin golpes ni nada.
Buenos días
Eh conectado un Scanner común Elm327 con la Aplicación ForScan y y lo que vi en los datos en tiempo real es que el Solenoide SSB no activa o a veces activa y desactiva al cabo de algunos segundos. Puede que la falla esté en la computadora que no mande la señal??
@@germansuanes3156 siendo así como cuentas la falla te recomiendo poner un aditivo aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo hay te doy soluciones ✅👍👍
@@omarchiquin Si en un momento llegué a pensar que podria ser alguna fuga pero ahora conectando el Scanner veo que la Computadora no le da la señal al Solenoide B para que se active. Puede ser debido a un mal contacto en alguna conexión? Se que después que el auto calienta funciona normal luego de tenerlo unos minutos apagado
saludos Omar,,,, tengo un Mazda 3 2.0, le fue reparada la caja (le cambiaron pistones, discos y pistones), pero al encenderlo golpea fuerte en D y R, luego de que el vehículo circula y alcanza una mayor temperatura deja de golpear y se normaliza... igualmente te señalo que no hace el cambio de Primera a Segunda, sino que lo hace de Primera a Tercera (sin hacer el cambio a segunda)... También te señalo que en ocasiones y al estar el motor a una mayor temperatura y acelerar el vehículo los cambios No se reflejan en el Closter, en cambio si desacelero los cambios se reflejan nuevamente en el Closter:..al escanearla arroja el código 0732... Amigo Omar te agradecería enormemente tu valiosa opinión ya que prácticamente se han cambiado todo a la Caja y ahora presenta estas fallas...
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ así como describes la falla tienes 2 problema uno fuga interna te lo explico en este video ruclips.net/video/8R6lJhxdcnw/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas tener toda la información la otra es el cuero de válvula tienes que sacarlo y aplanarlo te lo explico en el video del cuerpo de válvula búscalo en el canal hay tienes toda la información ✅👍 Saludo
Feliz noche profe tengo una caja de mazda Demio, acabo de comprar todo el kit de reparación, tengo dos preguntas mi caja los discos de fricción estaban totalmente con su corcho partido y no entiendo qué pasó allí, la caja dejo de aplicar cualquier velocidad y la desarme, probe pistones y funcionan, me dicen que puede ser que la turbina daño la caja, el aceite tenía color de gris brillante y había mucho en la zona del servo piston acumulado, gracias por su contenido me ha ayudado mucho con todo, no entiendo porque de la noche a la mañana sucedió esta falla fue después de que hicieran la máquina
Hola amigo Gracias por preguntar ✅ la pregunta que me haces te la voy a responder en uno de mis videos para explicarte mejor ✅ Saludos
@@omarchiquin Ya pude reparar la caja, además le eché el aditivo que usted recomienda y trabajo excelente, a la espera del video profe; es una intriga que me encantaría sacarme de la cabeza, le agradezco su tiempo para respondernos a sus suscriptores.
@@Gabosakr ✅
Excelente video, tengo un problema con un mazda 6 que viene con una 4f27e, es problema es el siguiente, al colocar drive el funciona excelente 1ra y 2da pero cuando entre tercera acelera pero no hace nada y al momento se prende la luz AT. Lo apago y prendo y lo coloco en manual y igual manera 1ra funciona bien 2da bien y tercera lo mismo aceleró y nada y le coloco 4ta y igual aceleró y nada y luego de acelerar al momento se prende el at nuevamente.
Hola Jonas Gracias por preguntar esa falla que describes que la hace tanto en la D como manual es probable que ya se hayan quemado los disco del tambor o tengas un problema con la tapa de aluminio donde van los 4 Anillos lo puedes revisar sacando el caucho sin necesidad de bajar la transmisión todo esto poniendo el escáner antes para descartar algún problema eléctrico te invito a suscríbete si no lo as hecho y dale 👍✅ Saludos
Hermano el solenoide que está al lado de los morochitos que está identificado con una B pero no es de los morochitos... Cuál es la función de el se calienta... La falla de la caja que algunas veces segunda para tercera se neutraliza pero algunas veces pero el carro anda bello con fuerza que usted me recomienda
Hola Armando Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅👍 así como describes la falla algunas veces se neutraliza eso es una fuga interna en los pistones te recomiendo poner un aditivo hay te dejo el video ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Hola Omar, primero quiero felicitarte por tu canal es muy bueno. tengo un problema con la caja automática F 4ael o F4eat de mi ford laser 97, se le cambio sellos y discos, al rodar el carro se recalienta y se neutraliza tiene intermitente la luz de HOLD, revise serpentín y no esta tapado, la bomba tiene full presión y el filtro de aceite hidráulico es nuevo, que podrá ser. Gracias de antemano y un abrazo desde Caracas.
Hola Joel Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte si no lo as hecho ✅👍 la falla que describes en el comentario es eléctrica te voy a recomendar un video para que solucionen ese problema ruclips.net/video/ZZCYvgu04AI/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Los solenoides son las primeras fallas despues de alli se empiesa a barer entrando los cambios de 2,3,4 eso es el piston del servo apenas me paso eso tuve que meterle buje despues de cambiarle el solenoide A no queria entrar el cuarto cambio.
Gracias por compartir
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Buenas Omar los selenoide pará el Ford leser automático del 98.1.8 tengo que comprar pero no sé si son con algún modelo o algún específico..
Hola Vili Gracias por preguntar ✅👍 Te invito a ver el video completo hay te doy la información que necesitas para resolver ese problema ✅👍👍 Saludos
Saludos y felicidades por su canal. Espero pueda ayudarme con esta falla.
Buenos días, a ver qué compañero puede ayudarme con la siguiente falla:
Tengo un Ford Laser 2001 1.8 automático, comenzó a dar falla de que hacía el primer cambio, golpeaba la caja y encendia el hold parpadeando, lo apagaba, esperaba y lo encendia y al arrancar hacia nuevamente lo mismo, el primer cambio, golpeaba y encendia el hold y al arrancar lo hacía en 3ra. Se le hizo la caja nueva, discos, faja, los morochitos, servicio al cuerpo de válvulas, pare neutro y se le colocó cerpentin por fuera. Luego de esto el carro arranco bien y hacia el primer cambio bien, al hacer el segundo encendia el hold y yo lo apagaba y volvía a encender el carro y funcionaba bien, todos los cambios al día, pero cuando el carro enfriaba daba la falla que comenté y al apagar y encender se le quitaba y trabajaba bien,el mecánico me dijo que lo llevará para bajar el cuerpo de válvulas para revisar, lo hizo y Ahora el carro arranca bien, hace los 2 primeros cambios excelente y luego enciende el hold parpadeando y no hace el tercer cambio ni el over drive. Al frenar arranca perfectamente, con el hold encendido parpadeando pero arranca en primera y hace el segundo cambio y nada más. Al apagar y prender el carro apaga el hold y hace lo mismo después del segundo cambio. Se escaneo y arrojó MAF y sensor de oxigeno, los 2 se cambiaron y sigue dando la misma falla de hold. Si puede ayudarme con esto se lo agradecería mucho 🙏
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 la falla que describes en el comentario te recomiendo poner un aditivo aquí te dejo el video ruclips.net/video/KX3LECeK4BA/видео.html velo completo no lo adelantes Para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Saludos amigo Omar, coloque el aditivo que usted recomendó y el carro sigue dando la misma falla, lo he rodado todo el día. Lo enciendo y anda bien, al hacer el segundo cambio cuando quiere llegar al 3 cambio enciende el hold parpadeando y no hace el 3 cambio ni el over drive, si paro sigue la luz encendida parpadeando y arranco normal, hace el primer y segundo cambio y nada más, al apagar y encender el carro apaga el hold, pero después de hacer el segundo cambio da la misma falla. Esa caja tiene un mes reparada, cuando me lo entregaron hacia el primer cambio, al hacer el segundo encendia el hold parpadeando y no hacía más cambios, si paraba sin apagar el carro y arrancaba, este arrancaba como en 3ra, pero al apagar y prender el carro se apagaba la luz del hold y hacia todos los cambios perfectamente bien, podía apagar el carro y dejarlo un rato así y al salir el carro trabajaba súper bien, pero cuando enfriaba mucho comenzaba la falla. Se lo lleve al mecánico y lo deje y bajo el cuerpo de válvulas le hizo servicio y desde ese día tengo la falla que comenté al principio, de verdad me carga loco y desesperado esa falla, al estar en la ciudad estoy tranquilo porque ando despacio, pero si quiero ir a otra ciudad no puedo porque el carro va en segunda y no hace más cambios, osea 2500 rpm y voy en 60 km. Le agradecería dentro de sus posibilidades que me ayude u oriente con este problema. Gracias de antemano
@@jhonhatasthormes6229 Hola después de poner el aditivo tiene que esperar 24 horas para que haga efecto tiene que calmarse la otra es bajar la caja para revisar ✅👍 Saludos
@@omarchiquin muchas gracias amigo Omar, tomaré bien sus consejos. Al tener algún cambio le estaré comentando por acá para estar al pendiente con usted. Muy agradecido
@@jhonhatasthormes6229 ✅👍
Hola Omar saludos una pregunta todos los selenoides tienen que sonar clic porque uno no suena no da ohmios y dos dan 14 omnios pero no suenan la falla es que no entra la 4ta velocidad es un Ford fiesta max 2010 caja u440e
Hola MecanikooZ Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte si no lo as hecho ✅ te invito a ver los videos completos hay esta la información y la respuesta a su pregunta ✅👍👍 Saludos
Saludos Sr. Omar, para ser casi que directo, tengo un Mazda Allegro 2002, tiene esta caja 4F27E. Hace un mes le hice la caja, compre su master kit y le pusieron todo nuevo, cuando me lo entregan y lo pruebo sentía que tenía un leve retraso en el cambio de 3ra a 4ta, sin embargo el mecánico me dijo que era normal, al mes voy manejando a una velocidad de 80 más o menos y el carro se frenó de golpe y prendió la luz HOLD, perdió mucha fuerza y no andaba, tuve que orillarme y apagar el carro y cuando prendí se le apago la luz y salió nuevamente. Pero esa misma falla me la ha hecho muchas veces ya, lo último que me dijo el mecánico que era es el Swich de Pare neutro, pero viendo este video me genera mucha duda. Me podría ayudar? Muchas gracias
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la falla que describes es eléctrica entra al canal y busca el video de ( fallas eléctrica que hago transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Saludos amigo chiquin le comento repare la caja completamente menos los selenoides y tiene la misma falla anterior le cuesta la aplicar el retroceso y me arranca bien pero el cambio de 2da o 3era me patea la caja duro pienso q es uno de esos selenoides y lo del retroceso me han dicho q puede ser el swiche neutro de me su opinión le agradezco
Hola Jose Así como cuentas la falla zapatea esa falla no la da Solenoide te voy a recomendar un video que te hablo de esa falla aquí tienes el enlace ruclips.net/video/8R6lJhxdcnw/видео.html velo completo para que puedas entender 👍✅✅ Saludos
Buenos días amigo excelente video,pero tengo una duda a ver si UD me pudiera ayudar, mi mazda 6 año 2005 cuando calienta se prende la luz de AT y no no hace el cambio a cuarta si freno recorta las velocidades y cambia norma,l pero solo asta tercera cuando enciende la luz de AT , si me pudiera ayudar con su experiencia le agradecería, que tenga un excelente día lleno de bendiciones, espero por su ayuda, gracias
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅👍 la falla que describes es eléctrica te voy a recomendar este video ruclips.net/video/ZZCYvgu04AI/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Amigo feliz noche ..tengo un Ford laser 2001 1.8 escanie y me sale p07-30 no me hace el cambio de 3 a 4 ... lo dejo de en 1 primera y hace su cambio a segunda... Cuando pasa a 3 prende el hold q hago? Voy a cambiar el aceite y Voy a comprar un nuevo filtro a ver... será algo.con los selenoide? De 3 y 4
Hola Gracias por preguntar cambiar el aceite y el filtro no soluciona la falla que es eléctrica tienes que identificar el Solenoide que está malo cambiarlo y poner el escáner otra ves para borrar los códigos espero haberte ayudado y te invito a suscríbete si no lo as hecho y dale 👍✅Saludos
muy buenas tardes la falla que presenta mi carro es la sigiente al ensender en la mañana hay que esperar unos minutos para que aplique la velocidad luego sale muy lento al pasar un rato de unos tres minutos el carro arranca pero al llegar a las 2000 revoluciones esta hace como si se neutraliza sueltas el pedal de acelerar y esta agarra nuevamente si desconecto el boton de oberdrai la caja no da mas la falla pero el carro se siente forzado de ves en cuando la luz de hool comiensa a parpadear el escaner no arrojo fallas saludos y muchas gracias
Hola Samantha Gracias por preguntar estás invitada a suscríbete si no lo as hecho ✅ Así como cuentas la falla te voy a recomendar un video donde vas a solucionar ese problema aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/hZLQjqZ58m8/видео.html velo completo para que lo entiendas 👍✅✅ Saludos
buenas noches profesor omar una pregunta tengo un ford laser año 2000 cuando pongo driver arranco y al hacer el cambio le prende la luz HOLD que puede ser
Hola Ana Gracias por preguntar estás invitada a suscríbete no cuesta nada ✅👍👍 tienes un problema eléctrico te recomiendo poner el escáner para identificar la falla puede ser un falso contacto o un sensor o soluciones el escáner es el que va a decir la falla 👍✅✅ Saludos
Buenas amigó Don Omar mi carro Ford Láser 97.. caminaba fino hacia normal todos sus cambios.y un dia de repente le entro solo la sobre marcha y la soltó y luego se neutralizo....ahora la Caja no aplica ni para atrás ni adelante....si me puedes ayudar..te lo agradezco..
Saludos hermano, tengo un mazda demio 2005, el carro en frío no agarra ninguna velocidad hacia adelante, pones retroceso y agarra sin ningún problema, pero para que agarre hacia adelante hay que esperar 15 minutos, que caliente el carro, y luego cambia sin problemas pero a veces al bajar de marcha patea, se escaneo y no dio averías
Hola Luis Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅ La falla que tiene tu vehículo así como la describes son los pistones vulcanizados que están resecos duros y eso produce fuga interna tienes dos opciones una bajar y reparar y la otra poner un aditivo ruclips.net/video/uy5PM-aTn7g/видео.html hay te deja el enlace para que veas el video de los aditivos donde hablo justamente de esa falla no olvides dale 👍✅ Saludos
Buenas noche sr sabe tengo un mazda 3 2.5 2010 ya le repararon la caja. Pero sigue. Patinado cuando das desde 0 revoluciona asta 3000 abienta el cabio brusco solo lo ase en caliente en frío funciona perfectamente
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 la falla que describes es una fuga interna te la explico en este video ruclips.net/video/8R6lJhxdcnw/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Hola Omar buenas tardes, tengo un mazda 3 2.3 del 2008, el problema que se presenta es que el indicador de revoluciones sube hasta 5000, pero no realiza el cambio de 2da a 3era y pasa lo mismo 4ta y en otras veces es que se pasa defrente a 5ta velocidad, solo me aparece el el signo de AT al costado de los cambios, quiero comprar los selenoides, pero no se cual comprar ya que en amazon me muestra los selenoides con unos numeros de caja y no se cual elegir, espero me puedas ayudar. Gracias de antemano. Bendiciones
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la falla que describes en el comentario es electrica te invito a entrar al canal y buscar el video de fallas eléctrica hay te doy soluciones a su problema ✅ Saludos
El carro no prende la luz de la D prende todas las luces pero la de la D no prende pero echa para alante pero no hace los cambios q puedo hacer
Hola maestro soy nuevo subscriptor tengo una 2010 Ford transit se maneja muy bien hasta que prende la luz ( la llave anaranjada ) después de eso no avienta los cambios bien y acelera muy despacio. Reseteo con scanner y funciona muy bien de nuevo hasta vuelve a prender la luz código p0732 ( ya se cambió la banda y 2 solenoides ay alguna posibilidad q fuera solenoide defectuoso? O algo más ? Ayuda por favor
Hola Ricardo Gracias por preguntar Bienvenido ✅👍así como describes la falla tienes un problema eléctrico te voy a recomendar un video para que solucionen ese problema ruclips.net/video/ZZCYvgu04AI/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo hay tienes la solución ✅👍 Saludos
Muy bueno el video quisiera saber porque se siente que golpea cuando cambia para segunda gracias
Hola Jose Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete no cuesta nada 👍👍✅ Golpea en el cambio para segunda hay varias cosas por revisar una las bases de la caja y el motor la segunda poner el escáner para descartar cualquier problema eléctrico tercera bajar la transmisión para revisar los rachea o algún tambor dañado en ese orden espero haberte ayudado no olvides suscríbete y dale 👍👍✅ Saludos
Hola sr Omar. Tengo un problema con el hold de mi carro mazda allegro 2001 1.8, como le decía el hold se queda titaliando cuando pasa el cambio a D, ya le cambié el pared neutro y todavía sigue con la falla de que el carro se pone full pesado hace todos sus cambió pero para arrancar se pone pesado. Lo scanearon y arrojo selenoide junto con el hold, cambiaron el cuerpo de válvula y nada sigue igual. Necesito una ayuda?
Hola Daniel Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho 👍✅Así como describes la falla es eléctrica te voy a recomendar un video de que debes hacer ruclips.net/video/ZZCYvgu04AI/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo 👍✅✅ Saludos
Excelente, muchas gracias
Buenos días, un gusto saludarte. En mi caso a un Mazda 3 2008 motor 1.6 se demora y le cuesta realizar el cambio de 1ra. A 2da. Sobre todo si el vehículo no esta caliente. Se le cambió el filtro y no presenta código de falla. Será recomendable cambiar los solenoide morochitos ?
Buenas tardes señor Omar tengo un mazda 626 año 2004 destella la luz hold y despues vuelve a la normalidad que sera y muchas gracias lo felicito son excelentes sus videos
Hola Moises Gracias por tus palabras 👍👍✅ te recomiendo despegar los bornes de la batería limpiarlos y poner de nuevo si persiste la falla poner el escáner ese es el procedimiento 👍👍✅ Saludos
Buenos días, saludos! Que modelo es la caja de Ford láser 98? Podría indicarme para ubicar uno de sus selenoides xfa.
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ es una transmisión automática F4EAT✅ Saludos
buenas noches amigo chiquin una consulta si mi ford laser no marca el velocimetro la caja no cambia
Hola Deivis Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅👍 si el velocímetro trabaja con la computadora no cambia así es tengo dos videos en el canal del velocímetro te invito a verlos hay te lo explico todo y su mantenimiento ✅👍 Saludos
Buenas, esa caja también viene en la Ecosport 2.0??
Hola Daniel Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete no cuesta nada 👍✅✅ si es la misma 👍 Saludos
Amigo gracias por la explicación, una pregunta en su experiencia el mazda Demio. Usa esta caja 4F27e
Si, es la misma
Saludos, , Hermano quisiera tu opinión al siguiente planteamiento, la caja de un Mazda 3 2.0, fue reparada, se le cambiaron los Pistones, los discos de Pasta y de Hierro, Kit de sellos, filtro, aceite, y en razón de que la Turbina no quedo bien montada se rayaron los rotores de la bomba de aceite, lo cual produjo partículas de metal o virutas, y hubo que cambiarla,, también le hicimos mantenimiento al cuerpo de válvulas,, montamos la caja y ahora al acelerar el carro pasa de manera Brusca de Primera a Tercera, sin hacer el cambio de segunda, haciendo el cambio bruscamente o mejor dicho dando un fuerte golpe,,, le metimos el escáner y arrojo el código P0732...….. cuando pasamos la caja a modo manual no arranca en primera sino que lo hace el Segunda,,,, estamos muy confundidos ya que le hemos cambiado prácticamente todo y ahora arroja esa falla que antes no la tenia... le agradezco su opinión
Hola Leamir Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho 👍✅ así como describes la falla es eléctrica te voy a recomendar un video ruclips.net/video/ZZCYvgu04AI/видео.html velo completo no lo adelantes para que copies toda la información 👍✅ Saludos
hola . 2.0L protege 2003. la repare entera convertidor, clutches y aceite nuevo( dextron ||| ). me funciono bien y desp. de 8 meses usandolo el 3rd cambio no lo coje. tuve q cambiar de aciete (valvoline atf sintetico multi-vehicle) porq lo habia quemado y le meti solenoides nuevos pero sigo con el problema. muchos me dicen q queme los clutches, los compre nuevos pero aun no e hecho el trabajo porq PARA MI ES ALGO ELECTRICO (cableria d solenoides o rabiza).. cualquier ayuda consejo se lo agradeceria a quien sea q me responda
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ cuando dices que cambiaste el aceite porque estaba negro es un síntoma de discos quemados te voy a recomendar este video ruclips.net/video/EAg_EDV2uPo/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Como estas Omar. Tengo un problema con mi ford laser. 1.6. La luz del Hold. Me queda en intermitente. Y no me agarra primera arranca muy flojo.?
Hola!!! Tengo un carro ford laser año 2000. Tengo un problema con la.caja ...hace 3 meses fue reparada ...debido a que no hacía los cambios presentaba falla en la sobre marcha.....resulta que desde hace un mes y medio ahora presenta es que en frío no tiene fuerza....para que agarre la misma hay que dejarlo calentar 20 min y luego si funciona normal...sin embargo en momentos envíende el hold y lo que hago es apagarlo y luego encenderlo...para continuar...también desde hace días esta presentando un ruido al acelerarlo en subidas es también es como si se debilitará...podrán ayudarme con esto??? Que puede ser??
Hola Selly Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅👍la falla que describes en el comentario es una fuga interna co n los pistones vulcanizados te recomiendo poner un aditivo aquí te dejo el video ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Buenas tardes amigo Omar, gusto en saludarle.
Le comento: Mazda 626 2.0 año 2004
Dejo de funcionar el hold, aunque en frío la transmisión realiza sus cambios, como a los 5 minutos aprox comienza a titilar la luz de hold y la caja se queda en 3ra. Agradecería mucho su valiosa opinión al respecto.
Hola Daniel Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete no cuesta nada 👍✅✅ Así como describes la falla tienes un problema eléctrico te recomiendo poner el escáner para identificar la falla puede ser un Solenoide o un sensor que se esté poniendo en tierra o limpiar los conectores los bornes de la batería 👍✅✅ Saludos
Buenas Don Omar, le escribo desde Honduras. Es cierto que esta caja es la misma que usa el protege americano 2002 motor 2000? Y la otra pregunta si puedo usar aceite dexron 3 o mercon v ya que necesito cambiar aceite. La caja no Presenta ningún problema
Hola Boris Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete no cuesta nada 👍✅✅ le puedes poner D3 no hay problema y el mercon 5 mucho mejor si es la misma 4F27E saludos 🇭🇳 Honduras 🇭🇳
Hola.. mi pregunta es.
Tengo una camioneta mazda 5,2006.
Y la falla q tengo es q me enciende el AT. Y no me cambia de velocidad.. en las mañanas cuando lo enciendo, tengo q esperar q este bien caliente para pueda avanzar en 1ra. Pero cuando lo fuerzo o voy en marcha y llego a 4ta. Me enciende el AT y como q se entrampa la caja y cuesta q avance.
Le puse el scaner y me tiraba q es el solenoide C.. q esta atascado
Buenas tardes señor chiquin, una pregunta, tengo un Ford láser 98, cuando aplicó el Drai arranca pesado y no me hace los cambios normales, pero lo arrancó en L2 y luego lo llevo al Drai hace todos los cambios, que podría ser, pare neutro o selenoide por favor orienteme
Hola Amigo gracias por preguntar Estás invitado a suscríbete ✅ la falla que describes en el comentario es eléctrica te voy a recomendar este video ruclips.net/video/ZZCYvgu04AI/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Cuando coloco retro y dray el carro se apaga monte pare neutro nuevo pero cuando saco el enchufe de los selenoides no se apaga .que será la turbina los selenoides o corto en el ramal
Hola tengo problemas con las marchas si el carro esta frio toma la reversa bien pero hasta que no calienta no coje drive
Es un Mazda demio 2003
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ así cómo describes la falla es una fuga interna eso te lo explico en este video ruclips.net/video/8R6lJhxdcnw/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Omar buenas como esta queria preguntarle que falla puede presentar la caja de mi mazda 3 si el sensor de presion de aceite que va externo de esta caja se encuentra fallando ?
Hola Amigo Gracias por preguntar 👍✅ puede ser un síntoma de filtro tapado mal falla de presión de aceite o una fuga interna hay que revisar son varios factores 👍✅ Saludos
buenas noches amigo una consulta si mi ford laser no marca el velocimetro la caja no cambia
Hola Devis Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete 👍✅ depende si es de Guaya no pero si es eléctrico el kilometraje si porque pasa por la computadora 👍✅ Saludos
Saludos señor omar mire tengo un focus y no aplica la primera pero cuando si aplica trabaja muy bien pero si pongo retro ya no quiere aplicar primera y en subidas no ase los retrocesos que podrá ser. Gracias amigo omar.
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ así como describes la falla te recomiendo poner un aditivo entra al canal y busca el video de ( el protector LUBEGARD transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Buenas tardes, me podria ayudar con un problema en la transmision de mazda 3 2010 2.0.
Se tarda para aplicar en D y golpea cuandi aplica si lo acelero rapido.
Buenas noche soldado tengo una pregunta, se puede activar una caja automática de mi ford láser 2001 sin computadora, osea burlar el sistema de la pcm y ponerla a trabajar directa con algún sensor
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete 👍✅ la pregunta que me haces yo nunca lo he echo pero e visto que la ponen a cambiar con suiche interruptores 👍✅ Saludos
Muy buenas tengo un ford fusion automatico no le entra la reversa y se bloquea en el cambio tres
Boas amigo tenho um ford focus com essa caixa e quando passa para a 4*ala fica em neutro, se apagarmos o codigos fica tudo bem mas depois aparece o codigo p0759 ja mudei as vavulas de sitio ,ja medi a resistência dentro dos valores,abri o modulo de vavulas e nao vi nada sempre que se mexe anda 1 mês boa se fizer uma viagem maior é que fica assim pode me dar uma ideia bro
Tengo la transmisión 4f27e en Ford Láser 2001. El manual indica Dex-III. Pero en documentos de MotorCraft lo actualizaron por Mercon LV. ¿Es correcto o recomendable reemplazar?
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ te recomiendo poner el que indica el manual entra al canal y busca el video de ( con el aceite no se juega transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Sr muy buenos videos una pregunta cómo checar el tcs de una 4f27e es que Melo marca el escáner y el carro al salir es muy pesado
Hola Cesar Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete no cuesta nada 👍✅✅ si lo marca el escáner tienes que sacar el Carte de la caja y el cuerpo de válvula para sacarlo revisarlo y limpiarlo reparar la falla si no tienes conocimiento de eso tienes que buscar un mecánico si ves el video completo hay te muestro cómo medir los Solenoide ✅👍 no olvides suscríbete y dale 👍👍👍 Saludos
Disculpe la hora y el día donde tiene su refaccionaria
Buenas tardes amigo estoy en Venezuela quisiera saber si ustedes tienen los satélites para la caja 4f27 año 2001 gracias
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ está canal es solo informativo para ayudar a las personas o suscriptores a resolver su fallas no es comercial no se vende ni se comercializa ✅ Saludos 🇻🇪🇻🇪
Buenas noches don omar fíjese que tengo un mazda 6 año 2005 automático de 4 cilindros pero tengo el problema que el carro arranca bien pero cuando pongo las velocidades las marca bien en el tablero pero no se mueve el carro i le pongo un escanear i no meda códigos le canvie el modulo i igual hojala usted pueda ayudarme muchas gracias
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ lo primero que debes revisar te lo explicó en otro video entra al canal y busca el video de ( la falla transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Buenas tarda amgo chacin que hacer cuandoun mazda demio pierde driver despues de cambiar los disco trasero de caja automatica
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅👍 así como describes la falla te voy a recomendar este video ruclips.net/video/iVVCFpspNUU/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Amigo buenas noches mira mi caja automatica la 4f27 ya se cambio los selenoides y la falla sigue porque no hace los cambios en Dry ahora cambie el cuerpo de valvula completo y nada incluso les cambie el master kit completo y sigue la falla porfavor que pudiece ser que no agarra los cambios y el scaner no arroja codigo espero su respuesta
Buenos días amigo tengo un mazda 626 cuando el carro arranca hace bien sus cambios y de repente enciende la luz del hold y la caja no vuelve a hacer los cambios normales y se queda como en el segundo cambio
Los tornillos para el acoplado con el bloque del motor son muy pequeños!
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Hola amigo se me daño la caja automatica 4f27 de una masda mpv 2004 y me están ofreciendo una N272 y quiero saber si tienen diferencias o son lo mismo para la camioneta
Hola Jairo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅👍 la pregunta que me haces yo no he echo esa adaptación por lo que no te puedo aconsejar hay ✅👍 Saludos
hola buenas tardes, tengo un focus 2010 AT, y ayer me empezó a fallar de 1ra a segunda velocidad en automático se siente un ligero golpe, pero si lo pongo en manual al pasar de primera a segunda el motor se acelera y hace el cambio a segunda muy bruscamente y si bajo de segunda a primera da un golpe como si hubiera soltado el acelerador. ojala pueda darme su opinion. saludos.
Hola Amigo Gracias por preguntar Estás invitado a suscríbete ✅👍 la falla que describes en el comentario te la explico en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
@@omarchiquin gracias, ya lo solucione era solo el solenoide B, ahora va como la seda
@@leonheart999 Hola Gracias por contar su experiencia es importante para el canal 👍✅ Saludos
Buenas noches tiene disponible los morochito de la caja ford laser 4f27e
Hola Jonnathan Gracias por preguntar ✅👍 este canal es informativo no para ventas de nada solo información ✅👍 Saludos
Los sensores de entrada y salida pueden ocasionar que el carro no de retroceso o marcha atrás? ya que se le cambio toda la caja completa interior mas solenoides lo que usted muestra
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete 👍✅ los que muestro son los de cambio si no da retro te invito a buscar en el canal el video de no da retroceso hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Buenas tardes mi caja af27 e se BA en banda me puede orientar que es
Estimado amigo omar mis selenoides AB me dan un omeaje fe 14 es eso correcto para un buen funcionamiento??
Hola amigo Gracias por preguntar ✅ en el video te lo explico te invito a verlo completo no lo adelantes para que puedas tener toda la información ✅ Saludos
Saludos, Excelente video.. Tengo una Duda,, compre el Kit de Discos de Pasta de una caja 4F27E de Mazda 3.0 motor 2.0 , este Kit trae catorce (14) discos de Pasta, pero solamente le cambiamos Trece (13) por que esos son los que trae la caja.... según su experiencia son trece o catorce discos de pasta los que realmente tiene la caja 4f27e? le agradezco su ayuda para aclarar esa duda sobre el numero de discos de pasta que realmente usa la caja 4f27e, ya que el juego o Kit de discos de Pasta trae 14 y la caja pareciera usar solo 13, es decir cuando colocamos los discos nos sobro 01 disco..
Hola Laemir Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete no cuesta nada ✅✅ El kit de pasta para la transmisión automática 4F27E marca Alto usa 🇺🇸 trae 14 Discos de pasta
@@omarchiquin Gracias por tu ayuda Omar,,,, el Kit trae 14, pero los mecánicos solo instalaron 13 y sobro uno de los pequeños y la caja se pasa de la Primera velocidad a la Tercera sin pasar por segunda... que puede haber sucedido?
Disculpa fíjate mi caja mazda 3 2.0 modelo 2005 no entra retroseso y cuando entra golpea y para delante funciona bien y al rato se pone guevon el carro que selenoide podrá estar defectuoso en escaner no me marca nada porfabor ayúdeme espero su respuesta gracias
Hola Noe Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅👍 el escáner no da nada porque la falla seguro no es Solenoide dicho esto pienso que la falla de su vehículo son los pistones vulcanizados te doy dos opciones una poner un aditivo aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo la otra es bajar la caja para cambiar los pistones y revisar ✅👍 Saludos
Buenas tardes, espero se encuentre usted muy bien, tengo un mazda 3 con caja 4f27e, el cual golpea para atras y tarda en hacer los cambio, lo lleve a un especialista de cajas y me comento que aunque el scanner no arroja codigo esta casi seguro que son los solenoides de cambio, (morochitos). tendra usted alguna idea o algun taller de confianza donde pueda llevar el carro y que me den un diagnostico mas certero. Gracias (Soy de Caracas)
Hola Marcos Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅ así como describes la falla es eléctrica te voy a recomendar un video que te va ayudar mucho aquí tienes el enlace ruclips.net/video/ZZCYvgu04AI/видео.html velo completo para que lo puedas entender 👍✅ talleres en caracas hay muchos no me gusta recomendar por aquí solo te doy mis opiniones 👍✅✅ Saludos
@@omarchiquin Muchas gracias por responder.
@@marcossosa2068 👍✅✅
hermano mi caja esta loca fría no quiere echar para alante y cundo calienta trabaja bien en el primer cambio y el segundo resbala y aveces no eche para atrás q puede ser?
Hola Dainiled Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho 👍✅ así como describes la falla te voy a recomendar un video para ver en qué condiciones está su transmisión automática ruclips.net/video/Sf19o6-sJrc/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo 👍✅ Saludos
Buen dia profesor omar, tengo una mazda demio con 150mil km nunca la transmisión se ha destapado pero esta presentando una falla al estar en frio, cuando salgo en reversa aplica perfectamente pero al poner D aplica pero se pone muy pesado para avanzar, no prende luz de advertencia ni nada, al pasar 5 min el aplica normal y funciona sin problema, si m puede ayudar para saber que puede estar sucediendo alli le agradecería
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la falla como la describes son los Solenoide en el video te lo explico te invito a ver el video completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buenos días Sr. Omar.
Ud. se encuentra en Venezuela?
Saludos.
Saludos Sr Omar. Estoy con problemas con una trasmisión de estas, al rodar en caliente sea en D o M, en segunda marcha al acelerar fuerte enciende la luz de AT en el tablero. Con el scaner me sale código P0732 que me dice segunda marcha anomala relación de transmisión incorrecta. Cabe recalcar que solo pasa en caliente. Ya verifique la resistencia de todos los selenoides y concuerda con el manual de servicio, también reemplaze el aceite. Talvez me puede ayudar con algún consejo?
Hola Carlos Gracias por preguntar ✅👍 te voy a recomendar un video donde te doy opciones para que bajes la temperatura ruclips.net/video/FAqTuZFP5bE/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo hay está la solución ✅👍 Saludos
Saludos, tengo un Mazda 3 2013 2.0, quisiera saber si lleva la transmisión 4F27E o cual transmisión tiene, espero me pueda ayudar con esa duda
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ si la lleva Amigo ✅ Saludos
buenas tardes, profesor Omar, quería hacerle una consulta sobre la transmisión 4F27E, tengo un laser año 2000, hace meses le repare la caja, y el presentaba dentro de otras cosas, que cuando llega a 80 km, el ultimo cambio o el overdrive, lo suelta y lo agarra varias veces, cuando ya pasa los 80km deja de hacerlo, todo en caja se arreglo después de la reparación, menos esta falla, sabrá usted algo de esta falla, saludos
Hola Pedro Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho 👍✅✅ Así como describes la falla es eléctrica te voy a recomendar un video de lo que debes hacer aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/ZZCYvgu04AI/видео.html velo completo para que puedas entenderlo 👍✅✅ Saludos
buenas tardes Omar como aparece el fusible de la caja en la fusiblera a ver si lo tiene quemado
Hola Jose Gracias por preguntar ✅ no se de qué vehículo estamos hablando busca en la tapa un dibujo como de motor si embargo pruébalos todos eso es fácil en 2 minutos los pruebas y sale de eso 👍✅ Saludos
Saludos mi mazda 626 automático cuando el carro esta caliente no aplica retroceso y tarda para aser el segundo cambio???????
Hola José Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte si no lo as hecho ✅ en caliente no agarra retroceso y problema con segunda esa falla es de sello puede ser los pistones vulcanizados están resecos te recomiendo 2 opciones una poner un aditivo para la transmisión Automática eso la va ayudar mucho y la 2 bajarla para reparar espero haberte ayudado no olvides dale 👍✅