Reifendruckkontrollsystem RDKS + Reifendruck Citroen Jumper richtig einstellen | Reifendrucksensor
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- Опубликовано: 2 авг 2024
- Nach ein paar Tausend km fing die Reifendruck Kontrolllampe an zu blinken. Immer wieder tauchte temporär die Fehlermeldung auf, dass die "Reifendruckkontrollanzeige nicht verfügbar" wäre. Zunächst wurde der Reifendruck kontrolliert, dann erst ein wenig abgelassen und dann verschiedene Werte zwischen 4,0 und 5,5 bar ausprobiert. Laut Aufkleber an der B-Säule bei der Fahrertür sollen unsere Räder vom Citroen Jumper mit einem Reifendruck von 5,5 bar gefahren werden.
In der Übersicht vom Reifenhersteller bezogen auf unseren Reifen Michelin Agilis Camping CP steht in der Liste der empfohlene Reifendruck von 3 bis 3,5 bar je nach Achslast. Auf diesen Wert kann das Reifendruckkontrollsystem beim Citroen Jumper bzw. Fiat Ducato aber nicht eingestellt werden. Minimal ist ein Wert von 4,0 bar einstellbar.
In der Werkstatt wurde festgestellt, dass ein Reifendrucksensor defekt ist und ausgetauscht werden muss. Auf Kosten von Citroen wurde das Ersatzteil bestellt und nach 3,5 Monaten dann endlich geliefert. Inzwischen wurde der Fehlerspeicher resetet, der defekte Reifendrucksensor ausgetauscht, der Referenzwert 4,0 im System eingestellt und die Räder mit 4,3 bar Reifendruck eingestellt. Jetzt funktioniert das System endlich wieder fehlerfrei.
Kapitel:
00:00 Intro
00:41 Kontrollleuchte, Ursache, Reifendruck
01:27 Reifen
01:53 Reifendruck laut Hersteller
03:30 Reset der Fehlermeldung, Reifendruck ungenügend
05:35 neuer Sensor, neue Einstellungen
08:27 Verabschiedung
Reifendruckkontrollsystem RDKS + Reifendruck Citroen Jumper richtig einstellen | Reifendrucksensor
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Vielen Dank für die Erklärungen zur Kontrolllampe und den Zusammenhängen von Reifendruck, dem RDKS und der Möglichkeit der Einstellung des Vergleichswertes im Van. Ich muss mir das bei uns dann auch mal anschauen, weiß ehrlich gesagt gar nicht mit welchem Druck wir fahren.
Danke für das Lob!
Danke für das informative Video !👍😊
Vielen Dank für dein Feedback.
Schönes Video...gute Erklärung.....leider hatte ich im ersten Jahr den Kampf mit dem selben Problem. 2 Sensoren wurden auf Garantie getauscht....den Reifendruck habe ich mir in einer kleinen Werkstatt in Lübeck anpassen lassen. Der Kampf dauerte bis zum erfolgreichen Ende locker 1 Jahr.......wobei ich die "leuchtende Lampe" nach 6 Monaten nicht mehr störend fand.....
Wenn das die einzigen "Krankheiten" vom Jumper bei Dir sind!...Glückwunsch!...mein CamperVan hat jetzt 17000 km auf der Uhr und 1,5 Jahre alt....und es muss der AdBlue-Tank wegen Pumpenausfall ausgetauscht werden. ( zum Glück in der Garantie)......also es wird noch spannend!
Hallo Sascha, vielen Dank für dein Feedback. Das klingt allerdings nicht so super. Na mal schauen, wie es weitergeht.
Hallo , war bei unserem Pössl auch nach einem halben Jahr der Fall. Leider wechselt Citroën immer nur den aktuell defekten RDKS aus, somit wird es nicht bei den einen Werkstattbesuch bleiben. Im Netz berichten einige dass es nervenschonender ist, gleich alle 4 beim Reifenfachhandel zu tauschen.
Bei uns meldet sich nun schon der zweite defekt. Bis der wieder getauscht wurde , ist die Garantie rum. Macht weiter so tolle Videos.
Hallo Ehlibär, vielen Dank für dein ausführliches Feedback. Wir wollen mal hoffen, dass es bei uns bei dem einen defekten Sensor bleibt.
Hallo liebes Van Berlin Team. Vielen Dank für dieses Video. Es ist wieder mit viel Erfahrung gespickt. Bei der Auslieferung von unserem CLEVER MOVE wurde ausdrücklich darauf hingewiesen das ich immer 5,2 bar drauf haben sollte.
Mir persönlich kommt das auch ein bisschen fett vor. Ich würde auch gern etwas weniger haben wollen. Traue mich aber nicht so richtig ran.
Bei unserem PKW ist das viel einfacher einzustellen.
Gruß Mario aus Thüringen
Hallo Mario, für uns waren die 5,2 zu hoch, andere schwören darauf. Wir glauben hier muss jeder seine eigenen Erfahrungen machen und für sich eine Entscheidung treffen.
Moin in die gruppe. Wir hatten das selbe Problem mit allen 4 sensor. Auch unser Fahrzeug war neu, es ist auch schwierig eine gute Werkstatt zu finden die sich mit Camper auskennt. So haben wir Glück das wir eine Werkstatt im Allgäu (Fischen) und eine bei uns gefunden haben (Cottbus). Es hat zwar auch 1 1/2 Jahre gedauert aber jetzt habe wir keine Probleme mehr. Es sind auch keine billigen Sensoren sonder, daß behaupte ich, nur alte. Sprich, die sind nicht kaputt sondern, da sind die Batterien leer und da die Sensoren mit den Batterien gegossen sind kann man nur komplett austauschen. Das mit dem Reifendruck werde ich auch mal ansprechen und ändern lassen.
Danke für den Tipp
Hallo Stephan, vielen Dank für Deinen ausführlichen Kommentar und Deine Hinweise zur Batterie.
Sehr gut erklärt 👍
4 Monate ist ja ein Scherz 😥
Leider sind die 4 Monate kein Scherz. Aktuell ist der gesamte Markt gefühlt wie leer gefegt. Egal ob Neu oder Ersatzteil, es ist kaum etwas verfügbar. Aber nun gut, wir konnten bis dato ja fahren und nun ist auch das Thema gelöst.
Super Video wir haben das selbe Problem bei unserem Peugeot und in zwei Wochen wird auch bei uns der Reifendruck per Software auf 4 bar geändert. Ebenfalls ist auch bei uns der Reifensensor hinten links defekt. Den werden wir auch austauschen lassen sofern wieder verfügbar .
Wir wünschen Euch Alles Gute bei Euren Fahrten.
Wie immer super erklärt und beschrieben !
Danke Mike.
Alle Sensoren nach 15000 km gewechselt auf Citroen Garantie. Zentralen Empfänger vor Schmutzwassertank etwas aus dem Funkschatten geholt und auf 4-4,5 bar Reifendrücke eingestellt. Seit 14000 km endlich Ruhe - auch in den Geschirrschränken und kein unsicheres Gefühl mehr unterwegs. Warum nicht gleich ordentlich liefern !?! Danke für YT Video
Vielen Dank für Dein Feedback. Warum nicht gleich mit 4 - 4,5 bar ausgeliefert wird, ist uns auch unklar. Leider passen die Angeben vom Reifenhersteller, den möglichen Einstellungen des Kontrollsystems und der Angabe auf dem Aufkleber auf der B-Säule nicht zusammen.
Kannst du mir das erklären. Mit dem zentralen Empfänger.
Wenn ich das hier so lese, scheine ich bei der Konfiguration unseres Westfalia Amundsen den richtigen Riecher gehabt zu haben. Im Januar 2020 gab es noch die Option, das RDKS nicht mitbestellen zu müssen. Ich hatte keine Lust darauf, bei jedem Reifenwechsel neue Sensoren verbauen zu müssen. Wenn die Teile nicht Mal ein Reifenleben lang halten und alle Nase lang so viel Zuwendung benötigen, kann ich gerne darauf verzichten. Ich habe schon mein ganzes Autofahrerleben lang bei jedem Tanken den Reifenfülldruck kontrolliert und werde das gerne auch weiterhin tun.
Vielen Dank für dein Feedback.
Hallo Van Berlin, ich bin auf das sehr interessante Video gestoßen.
Bei meinem Summit 540 habe ich den Luftdruck auf 4,5 Bar gesenkt und erst nach 150 km kam die Meldung, Luftdruck hinten links ungenügend. Nachdem ich alle Reifen wieder auf 5,5 Bar gefüllt habe, ist der Luftdruck immer noch ungenügend.
Das Problem ist bei Citroën durchaus bekannt, man hat mir geraten wenn ich mit den abgesenkten Luftdruck fahren möchte, die Warnleuchte zu ignorieren.
Damit könnte ich leben, wenn da nicht die Hauptuntersuchung wäre.
Das klingt nach nach einem defekten Sensor.
Danke für den Tipp, ich habe einen Summit 540er prime und vom Fahrkomfort bin ich mit diesen 5,5 Bar auch nicht zufrieden, habe aber auch noch nicht geschaut welcher Druck für meine 15''er richtig wäre, weil ich angenommen habe daß es eben so sein muss, aber nun werde ich mal schauen was ich machen kann. Vielen Dank und L. G. Detlev u. Aniko
Vielen Dank für dein Feedback, am besten auf der Werte Liste des Reifen Herstellers mal schauen.
Das hatten wir auch eine ganze Weile, bis die Sensoren vor einem Jahr gewechselt wurden. Gruß Thomas
Vielen Dank für dein Feedback Thomas.
Danke für das interessante Video.
Meine Winterreifen haben keine RD-SENSOREN eingebaut (Reifenhändler hat dies übersehen) und deshalb bekomme ich eine permanent Störmeldung. Der nachträgliche Einbau ist sehr teuer, sodass ich vorerst auf die Sensoren verzichte. Bei meinen ersten Reifen (Sommerreifen) sind Sensoren verbaut und aktuell ohne Störmeldung.
Frage:
Was hat der Einbau Deines Sensors gekostet oder war es ein Garantiefall?
Der Reifendrucksensor wurde als Garantieleistung gewechselt. Ich meine gelesen zu haben, dass RD-Sensoren verbaut werden müssen, wenn das Auto das System inne hat. Mit Winterreifen ohne Sensoren zu fahren, ist glaube ich nicht zulässig. Da müsste ein TÜV oder Dekra Sachverständiger*in mal etwas zu sagen.
@@VanBerlin
Danke für Deine Antwort
👍👍👍👍
Merci.
Hallo sehr gutes Video Ich habe auch ein Fahrzeug wie Ihres und die gleichen Reifen und mit den gleichen Problemen wollte ich Sie fragen, ob ich den Druck auf 4,3 wie Sie senken könnte, um zu sehen, ob das Problem verschwindet, dass Sie mir empfehlen würden, vielen Dank ein Gruß .
Ja das können Sie probieren.
Schon sehr eigenartig. Wir haben einen Pössl und die Warnung war vom ersten Tag an da. Der Verkäufer meinte, das bräuchte 50km bis das synchronisiert. Gestern war ich nach 2000km bei Citroen und es wurde festgestellt, dass ein Sensor defekt war. Wurde ausgetauscht auf Garantie. Fehler weg. Die Aussage, dass es einige Kilometer zur Synchronisation braucht, ist lt. der Citroen Werkstatt Unsinn. 🤷♂️
Fazit: Unser eigentlicher (Pössl) Fahrzeugverkäufer hatte offenbar gar keinen Bock sich darum zu kümmern
Vielen Dank für dein ausführliches Feedback.
Wir haben ein ähnliches Problem. Bei uns geht die Meldung: "Reifendruckkontrolle nicht verfügbar", mal an und dann wieder aus...vollkommen willkürlich. Nachdem ich mich schlau gemacht habe, scheint es, das viele ein ähnliches, oder dasselbe Problem haben. Ehrlich gesagt stört es mich mittlerweile nicht mehr, da man ja früher auch ohne diese Kontrolle unterwegs war. Ich überprüfe den Druck der Reifen sowieso und der stimmt soweit. Nur wenns zum TÜV geht, sollte das Problem gelöst sein, gell. Ach so...unser Fahrzeug hat noch keine 5000 km auf dem Tacho und ist erst seit September 2021 der unsrige...und genau wie jemand schrieb, vom ersten Tag an, gabs das Problem.
Aus unserer Sicht beim Freundlichen anzeigen, da Bestellung und Austausch mehrere Monate dauern kann.
@@VanBerlin Ich hab eine neue Nachricht geschrieben. Ehrlich gesagt, dieses RDKS System mit den Reifensensoren, ist der letzte Rotz. Ganz persönliche Meinung.
hahaha Ich hatte das Problem in allen geliehenen Vans, aber den wir uns letztes Jahr geholt haben hat das nicht , da wahren wir sehr froh drum ^^
Ist aber komisch das er nach der Werkstatt nur vorne gemeckert, hat obwohl einer hinten kaputt war, ich hätte vielleicht vorne etwas rumexperimentiert ob ein anderer Druck die Fehlermeldung verstummen lässt ... Ich finde es von den Herstellern unverantwortlich solche "anscheinend" billigen Sensoren einzubauen, da die ja offensichtlich sehr schnell kaputt gehen.
Ich hoffe mal für euch das die länger halten ^^
Bei allen wurde der Luftdruck auf 4,3 bar reduziert, da 5,5 bar mir zu hoch war. Beim ersten Besuch bei Citroen wurde der Fehlermeldung Speicher gelöscht. Als Fehler kam daher, der zu niedrige Reifendruck vorn. Einige Wochen später war ich beim Pössl Center, dort wurde der Referenzwert auf 4,0 gesetzt. Seitdem waren dann die Fehlermeldungen vom zu niedrigen Luftdruck weg. Lediglich der fehlerhafte Sensor hat hin und wieder sich gemeldet.
Hatten auch schon zwei defekte Sensoren. Den Reifendruck habe ich im System auf 4,0 Bar einstellen lassen. Allerdings nur für die Vorderreifen. Laut der Tabelle des Reifenherstellers Michelin muss bei Wohnmobilen unabhängig von der hinteren Achslast an den Hinterreifen immer 5,5 Bar Reifendruck gefahren werden. Ich würde natürlich hinten auch gerne absenken, befürchte aber, dass dies bei etwaigen Unfällen aller Art sehr zum Nachteil gereichen dürfte. Bei anderen Reifenherstellern gibt es diese starre Festlegung auf 5,5 Bar hinten nicht. Soweit ich weiß, gibt es seitens Michelins keinen Kommentar dazu.
Hallo Holger, vielen Dank für Dein Feedback und Deine Hinweise zur Erfahrung mit Michelin.
Hallo.
Hab heute das Video über das RDS am Jumper gesehen.Sejr aufschlussreich.Darauf habe ich beim Pösselcentet in Hönow zwecks Programmierung der Sollwerte der Warnschwelle für die RDS .Dort sagte man mir das sie dies nicht können.Haben mich an einen Citroenhändler verwiesen.Dort war aber keine Möglichkeit den Wert zu ändern.Können sie mir gerne per pn schreiben wie es bei Ihnen gelaufen ist.Wäre toll
Mfg Uwe
Als ich da war, konnte mir der Fachmann vor Ort, das im System einstellen. Ob der gleiche Fachmann aber noch da ist, kann ich nicht sagen.
@@VanBerlin Schade Trotzdem vielen Dank für die Antwort.mfg
dann sind die Sensoren jetzt verfügbar 🙂 ich hab schon garnicht mehr drauf reagiert. Eingestellt habe ich meine mit einem speziellen OBD Stecker und der passenden Software auf min. 4 bar . Dann werde ich mal meinen Händler nach einem Termin fragen.
Dann wünschen wir dir viel Erfolg beim Freundlichen.
@@VanBerlin hier in München is es schwierig nen freundlichen zu finden ich werd das in meiner Heimat erledigen . 🙂
Hallo zusammen,
wenn das FZ wenig gefahren wird ist 5,5bar besser gegen STANDPLATTEN.
Man kauft Reifen und lässt sie beim MARKENAUTOHAENDLER montieren.
Bleibt gesund.
Danke 👍.
Vielen Dank für den Hinweis, also immer wieder mal die Reifenstellung ändern. Welchen Zeitraum empfiehlst du dafür?
Die Meldung, Reifendruckkontrolle nicht verfügbar, hatten wir auch. Das heisst ja lediglich, das die Signale von den, bzw von mindestens einen Sensor, den Empfänger nicht erreichen, oder der Empfänger nicht in Ordnung ist. Da wir sowieso neue Reifen benötigten, liess ich es erstmal so wie es ist. Neue Reifen bestellt, neue Reifendrucksensoren rein und alles war ok. Da ich vorne den Luftdruck abgesenkt habe, erschien auch immer die Meldung, das vorne links und vorne rechts, 4,5 bar Reifendruck herrschten, was ungenügend war. Das heisst also, da er die Meldung angezeigt hat, war die Reifendruckkontrolle in Ordnung. Hinten hatten die Reifen 5,5 bar. Also kein Warnhinweis. Also auch in Ordnung. Die Einstellung, auf die abgesenkten Reifendrücke vorne, habe ich mir geschenkt. Wenns angezeigt wird, weiss ich ja, das das System in Ordnung ist. Jetzt, nach einigen tausend Kilometer, mal wieder die allseits bekannte Meldung, das die Kontrolle nicht verfügbar ist. das heisst jetzt erstmal für mich, das einer, oder mehrere Sensoren, defekt sind. Was ich jetzt bei dir jetzt nicht verstehe, das trotz eines defekten Sensors und nachdem du in der Werkstatt gewesen bist, jetzt keine Meldung mehr gekommen ist, das die Reifendruckkontrolle nicht verfügbar ist. Das dürfte meiner Meinung nach nicht sein, da ja der Sensor hinten, ja immer noch defekt gewesen ist. Irgendwie unlogisch.
Hi, vielen Dank für deinen langen Kommentar. Welcher Sensor jetzt genau defekt war, weiß ich nicht mehr. Ein Sensor wurde auf Garantie ausgetauscht. Danach habe ich das System auf den Wert 4.0 im System anpassen lassen. Seit dem gab es keine Hinweise mehr vom System.
Beim neuen Fahrzeug hatte ich aber dann den gleichen Spaß wieder. Aus meiner Sicht ist der Wert im System zu hoch eingestellt.
@@VanBerlin Das bescheuerte bei diesem System ist, das, wenn nur ein Sensor ausfällt, das System nicht anzeigt, welcher Sensor nicht mehr arbeitet. Sagen wir, wenn Sensor hinten rechts ausfällt, dann arbeiten ja noch 3 Sensoren korrekt. Man bekommt auch, bei ordnungsgemäßer Funktion keine Anzeige, wieviel Druck auf den Reifen ist. Ich habe mir mal ein System gekauft, das auf die Ventile der vier Reifen draufgeschraubt wird und dann kann man im Empfangsgerät die jeweiligen Drücke selbst einstellen. Mit, von-bis Werten. Also vorne 4 bis 4,5 bar....und so weiter. Und auf dem Empfangsgerät sind die jeweiligen Drücke jederzeit ablesbar. Und wenn der Druck bei einem Reifen, von den eingestellten Werten abweicht, gibts ne Meldung. Und wenn ein Sensor nicht mehr arbeitet, sieht mans auf dem Display. Die Frage ist nur, ob der TÜV, dieses System akzeptiert. Ob das System eine ABE hat, müsste ich noch mal nachschauen. Aber das verbaute ist Müll.
Wie teuer ist so ein RDKS für ein Rad?
Die Frage kann ich dir leider nicht beantworten, da bei uns als Garantieleistung der sensor ausgetauscht wurde.
Naja der Titel ist irreführend.
Ich dachte den Weg zum Freundlichen kann man sich nach dem Ansehen ersparen.
Wieso hat Pösl die justiert und nicht Citroen und was hat der ganze Spaß gekostet ?
Mich hat der Spaß nichts gekostet, ich war eh bei Clever / Pössl und da wurde das mitgemacht. Der Wechsel eines RDKS war Garantieleistung von Citroen. Keine Kosten.
Hab mir die Warnung auf 3,2 programmieren lassen und fahr 3,8
Vielen Dank für dein Feedback.
Vielen Dank für dein Feedback. Den Wert finde ich aber sehr gering.
@@VanBerlin muss mich da in der Ausführung nochmal korrigieren. Unter der Zeit (nicht Reise Beladung) fahre ich bei 3,8 - 4,0. bepackt entsprechend mehr. Kontrolle mache ich einmal im Monat manuell. Verlasse mich praktisch nur in denkbar größter Not auf den „Piep-Wert“ von 3,2
Bin bisher nur Fahrzeuge gefahren die noch alte Schule waren ohne piepsende Bereifung.
Hallo Tom, vielen Dank für deine Konkretisierung.
Wofür 1, 5 Std? Haben die noch mittag gemacht oder was... 🤣🤦🏻♂️
6:10 1,5h 😳😳😳😳🤣
Tolle Info in die Wekrstätte zu gehen… da kommt man selber nie drauf….👍keine verwertbare Info
Gern 👍