الله يباركك لك ويعطيك خيره ويكافيك شره بس نصيحه ياخوي ترى هذي زيت الوكاله وكتابوج المصنع يذكر ان الزيت المناسب لها 5w30 للاستخدام العادي والاجواء المعتدله او 15w 50 للاجواء الحاره والاستخدام للقياده لمسافات طويله المختصر المفيد حط افضل شي15w50 واذا مالقيت حط 20w50واحرص ماتاخذ زيت مكرر بل يكون بكر
كلامك صحيح بخصوص الكتيب وكذالك 15W50 وأشوف 15W40 مناسب جدا بنسبه لموتري لاكن 20w50 ما ناسبني لاحظت فيه اختلاف ف المحرك مادري هل هو من العيار أو الزيت مغشوش الله واعلم و ماقصرت على المعلومه 👍
حرام عليك والله ياخي الموتر نضيف ماشاء الله ويستاهل وتحط له مويه من البيت جب له رديتر وطرمبة مويه وهوزات ونضف مجرا المويه وبعدها طبق القطع الجديده وهبه مويه ايسي ديلكو او اي شركه اهم شيء ابعد عن مويت البيت ذي
أخطر شي تحط ماء عادي تسبب لك حراره واملاح يدمر السياره حط ماء لديتر اصلي انا صارت لي كنت احط ماء عادي بلديتر بكابرس ٢٠٠٤ والله جننتني بالحراره والخربات ويوم عبيتها ماء لديتر اصلي ارتحت نصيحه واسأل اهل الخبره
مافيها بلوتوث 2004 من بلاده يبغالك قطعه لاقط بلوتوث وجميع مسجلات تحصل فيها حرفين أو أكثر أهمها RR-RL في مشغل الكاسيت أو CD تشبك سلك صوت عليها سوا كان لاقط بلوتوث أو AUX
شايل فكرة الغاء دبات الرصاص بحكم انها سليمه بس يبغالها تنظيف و تنظيفها أفضل وبحكم انك شايل دبات الرصاص سو لك حرف Y قبل دبة الصوت وركب دبة ٩٤ وعطني رايك بصوت
كانت عندي المشكله من البطاريه وطبعا المشكله هاذي تجي أما من الدينمو أو البطاريه افضل شي تشوف شحن الدينمو ب جهاز الافوميتر تحطه القطب الموجب في مسمار الدينمو ف الخلف والقطب السالب ف جسم الدينمو وتشوف القراءة مع المكيف اذا ينزل غير الدينمو اذا 13,60 وفوق غير البطاريه
حل مشكلة اختلاف السرعه في جمس ٩٩ اذا تعاني من ساهر انا صورني ساهر اللوحه 120 ماشي 120 مع ذالك صورني ساهر صرت اتفادا السرعه اذا ساهر 120 امشي 110مركب شاشه اشغل الجي بي اس يعطيك السرعه الحقيقيه انا كنت توني مركبت كفرات جديده كبار وعراض سويت تجربه مع احد الاصدقاء امشي 120 هو يمشي خلفي 130 امشي 140 هو يمشي 160 كل شوي يختلف بعد مدة تعبت الكفرات ركبت اصغر طلعت السرعة تمام قرأءة العداد صحيحه اذن المشكله في حجم الكفر كل ماكبرت الكفر صار اسرع بغض النظر عن الكارونه اذا هي 45/ او اصغر . هذه حبيت افيدكم فيها .
الارقام قبل حرف (W) ( 40° - 30° ) تعني تحمل درجة الحراره الارقام بعد حرف (W) ( 15° - 5° ) تعني سرعة جريان الزيت في الأجواء البارده عند بداية تشغيل المحرك اذا كنت تستخدم 5w30 يفضل تغير الزيت كل 3000كلم كحد أقصى عند استخدامك لزيت في درجة حراره أعلى من (°35 ) .. وانصح دائم بتغير الزيت قبل موعده ب 200 كلم
بلف الحراره موجود والحراره طبيعي الحمدلله ٤ سنوات استخدمه ماتتعدا الربع ماشاء الله و مع مكيف فوق الربع بشرطه وهو واقف طبعاً ممكن الوالد من قبل مركب بلف غير حق بلاده مادري لاكن أموره طيبه الحمدلله بنسبه للحراره
ااخخخخخخخخخخ والله الجمس سعاده ماشاءالله تبارك الله الله يهنيك
امين ويبارك لك بحلالك
@@Abu_Saad ادع لي الله يرزقني واحد٩٥
@@ht_az0 الله يرزقك ب 95 ورده 10 سنوات تستخدمه بس بنزين وزيت
@@Abu_Saad امين يارب
مشكله الحراره لانه المويه شرب حط مويه الماء اسديلكو اصلي ملون مع تغير البلف الحراره امورك طيبه
يا خوي تراك مريت من جنب بيتنا 😂😂
الله يباركك لك ويعطيك خيره ويكافيك شره
بس نصيحه ياخوي ترى هذي زيت الوكاله وكتابوج المصنع يذكر ان الزيت المناسب لها 5w30 للاستخدام العادي والاجواء المعتدله
او 15w 50 للاجواء الحاره والاستخدام للقياده لمسافات طويله
المختصر المفيد حط افضل شي15w50 واذا مالقيت حط 20w50واحرص ماتاخذ زيت مكرر بل يكون بكر
كلامك صحيح بخصوص الكتيب وكذالك 15W50 وأشوف 15W40 مناسب جدا بنسبه لموتري لاكن 20w50 ما ناسبني لاحظت فيه اختلاف ف المحرك مادري هل هو من العيار أو الزيت مغشوش الله واعلم و ماقصرت على المعلومه 👍
حرام عليك والله ياخي الموتر نضيف ماشاء الله ويستاهل وتحط له مويه من البيت جب له رديتر وطرمبة مويه وهوزات ونضف مجرا المويه وبعدها طبق القطع الجديده وهبه مويه ايسي ديلكو او اي شركه اهم شيء ابعد عن مويت البيت ذي
أخطر شي تحط ماء عادي تسبب لك حراره واملاح يدمر السياره حط ماء لديتر اصلي انا صارت لي كنت احط ماء عادي بلديتر بكابرس ٢٠٠٤ والله جننتني بالحراره والخربات ويوم عبيتها ماء لديتر اصلي ارتحت نصيحه واسأل اهل الخبره
كيف اشبك بلتوث علئ جمس 2004
مافيها بلوتوث 2004 من بلاده يبغالك قطعه لاقط بلوتوث وجميع مسجلات تحصل فيها حرفين أو أكثر أهمها RR-RL في مشغل الكاسيت أو CD تشبك سلك صوت عليها سوا كان لاقط بلوتوث أو AUX
يعطيك العافيه ، موية البيت راح تاكل المكينه من الداخل
صادق
انا ملاحظ ان الانوار قويه جدا انوار الطبلون والاسطبات مدري طبيعي ولا في شي غلط انا عندي بس مو زي كذا يعني مقبوله
ماشاء الله بنسبه الانوار طبيعي ف التصوير تجي عاليه لو ترجع المقاطع القديمه قد فكيت الطبلون نضفته وغيرت بعض انوار كانت محروقه
عندي اخوه مركب بدال دبة الرصاص ماصوره بصراحه معطي الموتر نفس
حتى عزمه ماشاء جدا ممتاز
لكن صوت مرتفع نوعا ما اذا تحب الطرب راح تستانس
شايل فكرة الغاء دبات الرصاص بحكم انها سليمه بس يبغالها تنظيف و تنظيفها أفضل وبحكم انك شايل دبات الرصاص سو لك حرف Y قبل دبة الصوت وركب دبة ٩٤ وعطني رايك بصوت
ايش افضل زيت للجمس ٤٥٤ ؟؟
توتان أو كاسترول أو بترومين
هذي هي الافضل وانا اخر مره حطيت له توتان ورح استمر عليه
@@Abu_Saad للفورتاك والحلاب ؟؟
اللمبة البرتقالية اللي يسار عداد الضغط حقت ايش لأنها تطلع عندي؟
هذي تشيك انجن حقت اي عطل ف المكينه اي حساس خربان تولع يعني لازم تفحص كمبيوتر
عندي حساسات شكمان
مويه البيت تعدم عليك الرديتر وتقفل مجاري الماء بالمكينه وتعدم لك الطبات بالمكينه
الافضل لك مويه مركزه ٥٠ / ٥٠ بعد غسيل المحرك بالجهاز
هذا الي رح اسويه بعد ما خلص من الاعطال باذن الله غسيل وتصيخ والمويه اصليه
المكينه الي عندك ١٥٠٠ ولا ٢٥٠٠
ووش الزيت الي كنت تستعمله اول الي سبب لك مشاكل
المكينه 350 الحجم 1500
@@Abu_Saad طيب وش الزيت الي كنت تستعمله اول الي سبب لك المشكله لاني ابغا أحول من 20w50 الى15w30 او40
@@Faisal-sd8vq اتوقع مغشوش ( سوبر جي تي )
اخوي امبير البطارية تمام كيف حليت المشكلة انا عندي مشكلة اول ما اشغل المكيف ولانوار ينزل الامبير
كانت عندي المشكله من البطاريه وطبعا المشكله هاذي تجي أما من الدينمو أو البطاريه افضل شي تشوف شحن الدينمو ب جهاز الافوميتر تحطه القطب الموجب في مسمار الدينمو ف الخلف والقطب السالب ف جسم الدينمو وتشوف القراءة مع المكيف اذا ينزل غير الدينمو اذا 13,60 وفوق غير البطاريه
سو تسارع له
كم لتر زيت عبيت ؟
4 ونص مع سيفون
@@Abu_Saad و بدون سيفون؟
حل مشكلة اختلاف السرعه في جمس ٩٩ اذا تعاني من ساهر انا صورني ساهر اللوحه 120 ماشي 120 مع ذالك صورني ساهر صرت اتفادا السرعه اذا ساهر 120 امشي 110مركب شاشه اشغل الجي بي اس يعطيك السرعه الحقيقيه انا كنت توني مركبت كفرات جديده كبار وعراض سويت تجربه مع احد الاصدقاء امشي 120 هو يمشي خلفي 130 امشي 140 هو يمشي 160 كل شوي يختلف
بعد مدة تعبت الكفرات ركبت اصغر طلعت السرعة تمام قرأءة العداد صحيحه
اذن المشكله في حجم الكفر كل ماكبرت الكفر صار اسرع بغض النظر عن الكارونه اذا هي 45/ او اصغر . هذه حبيت افيدكم فيها .
👍 ماقصرت
ما شاء الله
انت عندك ماشي 80 و ال RPM على ال 1
وانا اذا مشيت ثمانين فوق ال واحد و نص
وش المشكله ؟؟
80 عندي ف طبلون يعني 90 وزياده ف قد ريح القير
@@Abu_Saad
هل اذا نظفت البوابه و نظفت حساس الهواء و غيرت فلتر الهواء
ياثر على تعشيقات القير إلى الافضل ؟؟
يعني يفرق فرق ملحوظ ولا فرق بسيط
@@عبداللهالشمري-ل8ذ4م صحيح يصير المحرك مرتاح وبيفرق معك مشكلتك ممكن صعوبه في سحب الهوا اذا الفلتر معدوم طبيعي بتلاحض RPM مرتفع وصوت المحرك عالي خاصه قبل التبديلات
عندنا بالجمس نفس الحكاية الظاهر من تروس الدفرنس مدري القير
العداد +20 يعني امشي 60 كأني ماشي 80
@@abdullah-gy6yy لحد الان مابحثت في ذا الموضوع هل من العداد أو حساس السرعه أو ممكن مثل ماقلت انت وبحكم اني عارف السرعه الحقيقيه ما اهتميت ف إصلاحها
كيرها الف وله ٧٠٠؟
؟؟
@@Abu_Saad الكير مال السياره ٧٠٠ لو الف
@@MORAD-nk5if 700 مافي الف هي بس 700-900
@@Abu_Saad وش الفرق بينهم من ناحيه عزم و راحه للمكينه
ايش الفرق بين 15w40 و5w30
الارقام قبل حرف (W) ( 40° - 30° ) تعني تحمل درجة الحراره
الارقام بعد حرف (W) ( 15° - 5° ) تعني سرعة جريان الزيت في الأجواء البارده عند بداية تشغيل المحرك اذا كنت تستخدم 5w30 يفضل تغير الزيت كل 3000كلم كحد أقصى عند استخدامك لزيت في درجة حراره أعلى من (°35 )
..
وانصح دائم بتغير الزيت قبل موعده ب 200 كلم
اخوي انت تعبي المويه والموتر طافي 🗿🗿
عادي اذا مافيه حراره لاكن في حال كانت الحراره مرتفعه تعبي والسيارة شغاله عندي نقص شي بسيط بسبب ماصورة السخان تهرب والحمدلله حرارته طبيعي تحت الربع
ماشاء الله ماعندك حراره ولاشي بس واضح انه مافي بلف حراره وترا الحراره ربع غلط لازم اقل من النص بشرطتين
ملاحظه : اذا البلف ملغي راح ترتفع الحراره ف الضهر وتنخفض ف الليل
بلف الحراره موجود والحراره طبيعي الحمدلله ٤ سنوات استخدمه ماتتعدا الربع ماشاء الله و مع مكيف فوق الربع بشرطه وهو واقف طبعاً ممكن الوالد من قبل مركب بلف غير حق بلاده مادري لاكن أموره طيبه الحمدلله بنسبه للحراره
هاذي حرارة بلاده 99 مع بلف الحراره
تجي قبل الربع بشرطه وانت تمشي واذا واقف ترتفع الى فوق ربع بخط مع المكيف اذا طولت وانت واقف والجو حار طبعا
صحيح
@@20009DSAL صحيح كلامك بس انت تقصد البلف حق الجمس الخليجي يفتح عل 70 اضن بس الوارد يفتح على 95 زي عندي واذا ركبت بلف 70 عل الوارد يصير يطلع كربون ف برمجه بلد يعطيك ان السياره بارده ف يطلع كربون بسبب البلف