Aprendi que é bom sair o mais rápido de aclives, jogando a maior marcha que o aclive pede e acelerar o mais rápido, se possível pegar embalo antes, e depois na descida trabalhar na inércia como mencionado no vídeo para recuperar o gasto da subida. Percebo que podemos trabalhar na recompensa, até em determinados aclives leves da para trabalhar na inércia, você percebe isso trabalhando com trip, sempre que você alcança uma velocidade considerável, solta o acelerador, nessa hora o trip sobe os km/l , é só voltar com o pesinho de pena e manter a velocidade, o trip pode descer pois a velocidade inércia vai diminuindo de acordo com o aclive, aí eu acelero um pouquinho mais, solto o acelerador, pé de pena e procuro manter a inércia, mas depende muito do aclive, pois a inércia pode se manter em um ponto favorável que você consegue manter ela com toques breves acelerando um pouquinho mais e soltando sempre com pé de pena, isso tudo trabalhando com trip, pois vc tem uma sensibilidade maior e no dia a dia vai se ajustando a necessidade do veículo, me corrijam se eu estiver errado.
Mais um vídeo de conteúdo excelente , gostei muito , vou me inscrever agora no Instagram pois sempre me esqueço , estou escrevendo isso pra afirmar esse compromisso
Bom dia Diogo tudo bem? Muito bom seu vídeo show de bola hein importante que para quem é motorista ou para quem tá aprendendo, é importante essas 10 dicas sobre é a questão do consumo de combustível e a questão da segurança do ônibus.
2 года назад+1
Opa.. obrigado por comentar Wellington. Toda dica é sempre importante, o conhecimento nunca é demais né 👍👍
boa noite jovem mais que beleza é meu amigo não é só dirigir não, aqui na carreta eu calibro os pneus de 15 em 15 dias e anda só no verdinho já fiz 4.1 de média no FH que eu trabalho abraços
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Boa tarde, ótimas dicas trabalho com ônibus rodoviário à 12 anos, a direção econômica é um bom curso, você falou num ponto importante a inércia!!!
Aprendi que é bom sair o mais rápido de aclives, jogando a maior marcha que o aclive pede e acelerar o mais rápido, se possível pegar embalo antes, e depois na descida trabalhar na inércia como mencionado no vídeo para recuperar o gasto da subida. Percebo que podemos trabalhar na recompensa, até em determinados aclives leves da para trabalhar na inércia, você percebe isso trabalhando com trip, sempre que você alcança uma velocidade considerável, solta o acelerador, nessa hora o trip sobe os km/l , é só voltar com o pesinho de pena e manter a velocidade, o trip pode descer pois a velocidade inércia vai diminuindo de acordo com o aclive, aí eu acelero um pouquinho mais, solto o acelerador, pé de pena e procuro manter a inércia, mas depende muito do aclive, pois a inércia pode se manter em um ponto favorável que você consegue manter ela com toques breves acelerando um pouquinho mais e soltando sempre com pé de pena, isso tudo trabalhando com trip, pois vc tem uma sensibilidade maior e no dia a dia vai se ajustando a necessidade do veículo, me corrijam se eu estiver errado.
Bom dia, pessoal, bom dia, Diogo!
Dicas muito bem esclarecidas e sem dúvida, indisponíveis para os motoristas de ônibus, maravilha. Forte abraço.
Boas dicas 👏
dicas valiosas, com simplicidade. muito obrigado!!!
Boa tarde Diogo. Sempre diversificando os assuntos. É surpreendente. Parabéns. 👏👏
Adoro ver o seu vídeo mostrando várias empresas de ônibus rodoviário meus parabéns pelo seu vídeo tudo de bom pra você
Obrigado Edvaldo
Muito obrigado pela dicas
Obrigado sua apresentação
Disponha sempre
Parabens, Diogo. Assuntos importantes jamais falado por aqui.
PARAÉNS DIOGO.
Boas dicas para bens Diogo pelo video ...mas que beleza
Obrigado Alexandre!!
Parabéns, gostei muito
Boa tarde diogo e só girigi top 10 dica como economizar combustível ⛽
Boas dicas Diogo!!!!! que beleza!!!!!!
Essas dicas são excelentes
Mais para quem vai fazer testes e qualquer empresa são uma última dicas para passa no testes
Vai passa fácil fácil
Otima dicas
Mais um vídeo de conteúdo excelente , gostei muito , vou me inscrever agora no Instagram pois sempre me esqueço , estou escrevendo isso pra afirmar esse compromisso
Obrigado por seu compromisso Rubens
ótimas dicas,estou terminando o curso de transporte de passageiros,e essas dicas irão me ajudar muito ... obrigado
Sempre às ordens!!
Top o vídeo
Parabéns excelente conteúdo!!!
Obrigado Fernando
Bom dia Diogo tudo bem? Muito bom seu vídeo show de bola hein importante que para quem é motorista ou para quem tá aprendendo, é importante essas 10 dicas sobre é a questão do consumo de combustível e a questão da segurança do ônibus.
Opa.. obrigado por comentar Wellington. Toda dica é sempre importante, o conhecimento nunca é demais né 👍👍
@
Obrigado pela aula, Diogo.
Abraço.
Boa noite, bom vídeo, boas dicas para economizar combustível no ônibus
boa noite jovem mais que beleza é meu amigo não é só dirigir não, aqui na carreta eu calibro os pneus de 15 em 15 dias e anda só no verdinho já fiz 4.1 de média no FH que eu trabalho abraços
Legal, e não esqueça de calibrar o step. Boas viagens camarada.
Diogo Boa Tarde , Acompanho seu Canal a Tempos , Você está pensando em trabalhar com venda de ônibus usados?
Não com venda direta, mas sim com intermediação pela internet. Em breve estarei estreando um portal para o segmento de anúncios de usados.
@ mais é isso que eu disse irmão , venda indireta não é?
Isso.
Tá sumido hein Diogo? Mas q beleza
Fala Diego, e quanto a partir de segunda marcha, quando em uma descida?
Essa é uma discussão antiga, dizem os mais antigos que mesmo assim prejudica o sistema de transmissão
@ aqui em BH tem uma linha coletivo que tem um Volvo, e eu já vi motorista arrancar até de terceira.
Se eu deixar o carro sem bater transmissão de quarta ele andando sem acelerar eu economizo?
4:00 Olha O Zap Vasando Kkkk
Me tira uma dúvida
não sabia
Deu a impressão de que o volante está montado pra esquerda. 🤔
Os motoristas aqui da minha cidade parece que não existe primeira marcha kkkkkkkk sai tudo de segunda
😂😂😂 Tem muito lugar que é assim mesmo, isso quando não saem de terceira