【シンプル・イズ・ベスト！】エストレヤ VS ST250！クラシカルな名車を比較＆インプレ！
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- 【ステップ堀田について】
ラジオNIKKEI 「ライダーズ」というバイクラジオ番組パーソナリティとして活動。
所有車はスズキ ハヤブサ(GSX 1300R )と ヤマハ T-MAX530。最近ホンダ クロスカブ110を増車したバイク歴40年のバイク好きのおじさん。
【メッセージ】
プロライダーでもなく、ジャーナリストでもなく、
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ちょうどこれを見たかった！
エストレヤ250中古、ST250中古
この2つで値段や扱い諸々含めてどっちの方がオススメですか？当方そこまで知識が深くはない大学生です。
エストレヤの方が高いけどオシャレ
stの方がお手頃
あとはもうカラーリングとかキャブがいいとかの個人差かな
そこにcb223sを足して比較して頂けませんかねぇ？ぜひ！
オシャレに乗りたい人、純粋に走りを楽しみたい人、お悩み解決👌
2台とも、諸々とてもよろしかったですよ(^^)
I wish these were available in the USA
ruclips.net/video/RilkaMG11t4/видео.html ST250 was available in USA before.
高校生で初めてのバイクをST 250かエストレヤで迷っているのですがどっちの方がおすすめですか？
走りで選ぶならST250、オシャレに決めるならエストレアですかね(^^)
エストレイヤは中速域重視で80km/h以上は悲鳴あげるよ。無茶すれば100出るけどほぼPCXと変わらないからと思っといたほうがいい。
STは高速域重視のエンジンだから100kmは出るかな。無理すれば120くらい
自分ならST行ってます
@@YY-ku6bh
2003年式エストレヤのってるが100キロは4速ででるし5速130は普通に出る。
フルスロットルにはなるが。空冷単気筒の性能なんて大差なし。stもその速度じゃ悲鳴上げてる。実際馬力は変わらん。STの高速重視って要はごく普通のショートストロークエンジンって事。エストレヤのロングストロークは良いぞ。5速で40キロ維持できるほど低回転でのトルクある。最高トルクは負けてるけどな（差は0.1n/kgだから誤差だ）。低速トルクあるエンジンは加速力がある。加減速の連続となる峠ではエストレヤの方が早いと思うぞ。高回転維持しないとパワーバンド維持出来ないバイクってワンミスで失速する。レーサーじゃないんだミスない運転は素人は出来ない。ま、どっちも遅いバイクである事は変わらんし性能も大差ない。腕があるほうが勝つ。ならオシャレなエストレアを勧める。カスタムパーツも多いしな。
参考にならんな