JR東日本新系列電車(209系,E217系,E231系,E233系,E235系,E501系,E531系,E131系)加減速シーン・39連発 / JR-East trains VVVF sound

[@viciadoemdorflex]

I love this train in 5:16
Greetings from Brazil my friends 🇧🇷❤🇯🇵🚉

[@user-RMAs_god.1]

えー！神動画！

[@ecodaichi]

ありがとうございます^ ^

[@HM-uv3de]

圧倒的三菱gtoの人気さ

[@kochiya555gt4]

やっぱ一番はコレだよ〜！
小さい頃にリアルで聞いてたまらなかった。
次に来るのが231の500番台の竜巻（幽霊）インバーターです。

[@paaaaaaaaiti]

3:01
しれっと発メロがすごいことになってて笑える

[@JREAST-w6h]

即切りｗ

[@yukkuri_maru9]

5:21 ヒュぅぅぅぅ⤵︎ ︎⤵︎ ︎好き

[@Sasurai_Kurounin]

首都圏で活躍するJR東日本の車両はVVVFインバータの種類が一部を除いて大半が日立製作所か三菱電機なのですね

[@ecodaichi]

車両数が多いので、1社製造では納期的に間に合わないようですね。

[@しぶけん-u1s]

自分は231系500番台ですね！
初めて東京に行った時乗ったのが山手線だったので500番台のモーター音聞くと東京って感じがします！

[@yohtaromatsui-hp5cb]

総武線に
231系900番台が残っているのは有難いです。

[@NotKaima.F10]

29:58 大崎駅 1番線 発車メロディ

[@aros0506]

どれも良い音ですが、
この中ではE233系の音(通勤型、近郊型共に)と、E131系の音が好きです❗️

[@shigeomatsuo]

コストカット・みどりの窓口の減少で駅で働く人までも減らす、ワンマン運転の奨励が多くなってきた、将来の鉄道事業に携わる人の減少を見据えているのかな。

[@ecodaichi]

鉄道に関わる人材が集まらない、というのが切実な現業の課題のようですね。

[@Oh-banana]

800番代も近いうちに全編成更新完了しそうですね……
そうなるとあの特徴的な磁励音を聞けるのは残りは都営10-300形のみでしょうか……

[@ecodaichi]

あとは相鉄にも残っていますが、こちらは更新が進んでいますね。

[@atumoku31]

その音を聞ける10-300も4編成しかいないですもんね……

[@Lodai974]

リニューアル前の電車の方が音が良い… GTO三菱、クラッシュ、トルネードインバーター。

[@ecodaichi]

GTOからIGBTへの過渡期が一番音は面白かったですね。

[@HectorHardy-c3o]

Like train

[@新横浜-q9h]

e231系の1000番台未更新ってどれくらい残ってますか？

[@ecodaichi]

感覚的には国府津車のE231で3〜4割くらいの感じで出会いますね。

[@hankyu223]

お気に入りのVVVF 0:05

[@JREAST-w6h]

GTO神だろ

[@densya235]

撮影機種は何ですか？

[@ecodaichi]

iPhoneですよ。

[@西鉄9000好きチャンネル]

あ、俺と同じiPhone民だ！
自分、ユーチューバーしてるんですけどいつもiPhoneで撮影してます。

[@劉哲愷-u2c]

搭過😊

[@x198283]

2020年前？

[@空港急行京都河原町]

東洋のVVVF出てこなかった…

[@ecodaichi]

今回は首都圏の新造車に絞ったので登場しませんでした。東洋製は新潟地区や205系武蔵野線にありましたね。

[@Leo-by413]

実は217系元青が少しこくてクリームもこくかったらしい

[@ecodaichi]

現在も連結面の外幌に旧色の帯が残っていますね。

[@TrainMovieSave_ch.]

@@ecodaichi
Y-1編成(解体済)とY-101編成(近いうちに運用離脱の可能性)は湘南帯も見えるとか何とか｡

[@wantan_103]

東日本の新型列車E 235系

[@AlphaWillys]

あの、東北、信越の新系列車は？

[@ecodaichi]

いつか編集したいと思います！

[@JREAST-w6h]

幽霊インバーター！

[@루루-l5o]

浜田藩も！

[@MV-Hoshiyomi]

やっぱGTO