На ресурс мотоблока напрямую влияет количество пыли попадающей в двигатель.И даже самый качественный мотор можно быстро убить плохим воздухофильтром.Поэтому понятие ресурса мотоблока весьма растяжимое!😁
"Зубр" семь л.с. За 16 лет отработал семьсот семдесят м.ч. Пяти литров солярки хватает на 10 ч. работы. Медный или латунный радиатор струх от тосола через 10 лет. Сейчас в алюминиевый заливаю воду. По холоду намного легче прокрутить двигатель ручкой, если прогреть горячей водой. Заодно и радиатор промоется. По книжке надо было через 500 ч. поменять кольца, но придерживаюсь поринципа - работает нормально - не лезь. Поставил расширительный бачок - помогает когда при температуре больше 30 косишь роторкой траву на сено. Спереди установил съемное вертолетное колесо под углом. Использую когда гребу сено и пашу конным плугом. Он у меня ломается в дышле и вешается на перекладину между ручками МБ. Не хотелось издеваться над собой, таская на руках МБ при сдаче назад и на переходах. Всем удачи.
У мене мотоблок з 2013 року. Двигун r180 кожну весну замінюю фільтр паливний, оливу (перероб синтетику злитий з моєї skoda octavia після 8000 км пробігу). Переробка у фільтр інерційний- повітряний. Цієї весни вийшов з ладу паливний плунжер міняв. По двигуну питань немає, запускав у сім градусів морозу, з четвертого разу. Років 5 назад у теплу пору року прогрітий двигун запускав з полу оберта (зараз з двох обертів). На даний момент компресія впала дещо, зменшився просвіт сот радіатора якимись темним нальотом. Хоча користуйся антифризом. Думаю в рік виїжджаю годин більше 100. Орієнтовно без ремонту ще три роки проїжджу, а може і більше. А як у вас, діліться опитом.
Как по косвенным признакам можно определить степень износа двигателя и необходисости ремонта? Купил б/у мотоблок. Ему 13 лет у меня он 4 года. Старый хозяин пр виду много не работал. Я каждый год трачу порядка 80л соляры. При жидком масле запускаю до -12 без подогрева ручным стартером. Менял только расылители. Масло вроде не подьедает (возможно попадет соляра, но уровень не растет). Единственное если двигатель долго работает в жару, то повторный запуск бывает не с первого раза. Как понять что нужно готовить запчасти для капиталки?
Ресурс автомобильного дизеля объемом 2,5л по ГОСТ (номер сейчас не скажу) должен соответствовать 600ч (шесть сот). При этом ресурс на стенде подтверждается в режиме ВСХ на максимальной мощности.
Привіт Руслан, хароше відео. А моя думка що мотоблока нада брати щоб полекшити собі роботу, хто глядить в того мотоблок ходить довго. В мене мотоблок КІПОР купив в 2010 році, і по сйогоднішній день він робить всю роботу по вирощуванні картоплі. І якщо мотор зламаїця, просто піду куплю нового мотора, а лопати не візьму.
Каскад бензин 6 лошадиных сил 20 лет без ремонта. Но колечки походу просели, масло кушает. Да и бензин жрëт что монстр. Сейчас моторсича прикупил, дизель вейма девятка. Интересно будет сколько проживëт🤔
Только забыл упомянуть что воздушные в два раза дешевле сам мотоблок по сравнению с тяжёлым с водяным, к примеру в 19 году купил зубр 105 за 500 американских гривен а кентавр с водяным на 8 лошадей стоил 1000 американских гривен что той что той без электростартера. Плюс есть и там и там так же минуса что там что там
Было бы здорово если бы прокомментировали. По уровню масла на тяжёлых мотоблоках. Проблема в том что на новых щупах метки не совпадают с родными . Вопрос масло в картере ниже балансировочного вала или же он должен разбрызгивать масло для смазки.
Руслан скажите пожалуйста что может быть при работе двигателя F178 слышно какой то металический звук может момент впрыска мотоблоку три года или что может быть
Проблемка у тебя с воздуханом Поставь нормальный воздухан и 2000 не предел и заливай масло Т2 в дизельку .У меня 9 л с 2008 года выпуска наработка более 2500 м ч воздушный дизель Масло МОБИЛ 1ДЛЯ воздушных дизелей (есть такое )воздухан переделан как на Джоне (бумажный двойной) А тепловая нагрузка выше у водянки (надо переделывать стстему охлаждения) А на воздушку можно установить датчик температуры масла но за 16лет эксплуатации я не видел больше 85градусов .Поменял распредвал но насос родной и форсунка родная Дизелька отстаивается в пластмассовой канистре месяц и при заправке на 10литров заливаю100грамм масла 2т хусварна расттворяя в 0,5литра 95бензина .(2раза менял ффильтр в баке ) Момент впрыска контролирую часто но заводиться даже в 10градкусный мороз элементарно (шморгалка до сих пор родная)А на 7ке уже и форсунку поменял и масло берет но хватает от замены до замены (1литр 600мл )
@dizelrem9301 Сейчас наверно мобил не найдете но есть аналогичное (кто делает не знаю ) масло для ДОЙЦА . По паспорту верхняя температура закипания 240градусов а так масло дизельное не дизель -бензин может и минералка если тепло или полусинтетика если температура эксплуатации до минус 10 но верхняя температура кипения 220-240градусов .У меня бочка из под масла есть и паспорт где то есть но точно списать с паспорта на бочке нет возможности (не все буквы читаються )
@Александр-х1б5ъ масло для дойца , это не информативно , хотелось бы узнать название масла по которому масло можно найти. Масла для высоко форсированных высокооборотных турбодизелей , по идее для мотоблока воздушки самое то , оно сделано так что бы не вскипало в турбине при охлаждении её.
@dizelrem9301 Если найду паспорт то напишу Я просто не заморачивался .сильно .У нас на предприятие приходило ещё в советское время .А я Т 40АП эксплуатировал с 1987года (частник) а на предприятии было пару магирусов Татры и ещё какой то воздушник САТ и я заливал его в Т40 (500м чсмена) На последнюю смену брал на фирме ДОЙЦ (20литров ) и 3двигателя мотоблоки и генератор и Т 40 .Там дадут исчерпывающую информацию и даже копию паспортов вышлют .
Вскрытие покажет. Если залегли или износились кольца, а гильза сохранила хонингование, то меняйте кольца. Возможно, вместе с поршнем, если он тоже подизносился. Если гильза изношенная, нужно менять комплект
На ресурс мотоблока напрямую влияет количество пыли попадающей в двигатель.И даже самый качественный мотор можно быстро убить плохим воздухофильтром.Поэтому понятие ресурса мотоблока весьма растяжимое!😁
"Зубр" семь л.с. За 16 лет отработал семьсот семдесят м.ч. Пяти литров солярки хватает на 10 ч. работы. Медный или латунный радиатор струх от тосола через 10 лет. Сейчас в алюминиевый заливаю воду. По холоду намного легче прокрутить двигатель ручкой, если прогреть горячей водой. Заодно и радиатор промоется. По книжке надо было через 500 ч. поменять кольца, но придерживаюсь поринципа - работает нормально - не лезь. Поставил расширительный бачок - помогает когда при температуре больше 30 косишь роторкой траву на сено. Спереди установил съемное вертолетное колесо под углом. Использую когда гребу сено и пашу конным плугом. Он у меня ломается в дышле и вешается на перекладину между ручками МБ. Не хотелось издеваться над собой, таская на руках МБ при сдаче назад и на переходах. Всем удачи.
@@sinitsya-r3o Согласен,если мотор робить нормально то не треба туди лізти!
Ресурс зависит от хозяина в прямом смысле.
Дякуєм за інфу👍🤝
У мене мотоблок з 2013 року. Двигун r180 кожну весну замінюю фільтр паливний, оливу (перероб синтетику злитий з моєї skoda octavia після 8000 км пробігу). Переробка у фільтр інерційний- повітряний. Цієї весни вийшов з ладу паливний плунжер міняв. По двигуну питань немає, запускав у сім градусів морозу, з четвертого разу. Років 5 назад у теплу пору року прогрітий двигун запускав з полу оберта (зараз з двох обертів). На даний момент компресія впала дещо, зменшився просвіт сот радіатора якимись темним нальотом. Хоча користуйся антифризом. Думаю в рік виїжджаю годин більше 100. Орієнтовно без ремонту ще три роки проїжджу, а може і більше. А як у вас, діліться опитом.
В поддержку канала!
Дякую, удачі вам 👍.
У меня Зубр 6 лс, воздушик, с 2011 года. Заменил только диски сцепления.
Однозначно лайк!
Как по косвенным признакам можно определить степень износа двигателя и необходисости ремонта? Купил б/у мотоблок. Ему 13 лет у меня он 4 года. Старый хозяин пр виду много не работал. Я каждый год трачу порядка 80л соляры. При жидком масле запускаю до -12 без подогрева ручным стартером. Менял только расылители. Масло вроде не подьедает (возможно попадет соляра, но уровень не растет). Единственное если двигатель долго работает в жару, то повторный запуск бывает не с первого раза. Как понять что нужно готовить запчасти для капиталки?
Ресурс автомобильного дизеля объемом 2,5л по ГОСТ (номер сейчас не скажу) должен соответствовать 600ч (шесть сот). При этом ресурс на стенде подтверждается в режиме ВСХ на максимальной мощности.
Вам щиро дякую. ❤
Руслан розкажіть будьласка про регуліровку обертів двигуна мотоблока R180
Привіт Руслан, хароше відео. А моя думка що мотоблока нада брати щоб полекшити собі роботу, хто глядить в того мотоблок ходить довго. В мене мотоблок КІПОР купив в 2010 році, і по сйогоднішній день він робить всю роботу по вирощуванні картоплі. І якщо мотор зламаїця, просто піду куплю нового мотора, а лопати не візьму.
Если сделать масляную фарсунку ( полив , охлаждение поршня маслом ) ресурс бы подрос .
Спасиба
Каскад бензин 6 лошадиных сил 20 лет без ремонта. Но колечки походу просели, масло кушает. Да и бензин жрëт что монстр. Сейчас моторсича прикупил, дизель вейма девятка. Интересно будет сколько проживëт🤔
Моторесурс это показатель на холостых оборотах в хороших условиях експлатации!!
Воздушный двигатель ходит дольше чем водянки
В плане ремонта
В принципе, на любой машине можно ездить до конца жизни ... Главное не сбавлять скорость ! ( Народный юмор )
Или не заводить😂 и ездить только с гори😂
Только забыл упомянуть что воздушные в два раза дешевле сам мотоблок по сравнению с тяжёлым с водяным, к примеру в 19 году купил зубр 105 за 500 американских гривен а кентавр с водяным на 8 лошадей стоил 1000 американских гривен что той что той без электростартера. Плюс есть и там и там так же минуса что там что там
Было бы здорово если бы прокомментировали. По уровню масла на тяжёлых мотоблоках.
Проблема в том что на новых щупах метки не совпадают с родными . Вопрос масло в картере ниже балансировочного вала или же он должен разбрызгивать масло для смазки.
Да, балансир должен купаться в масле, он разбрызгивает масло!!!
@@ИванН-з2жСейчас все кричат что уровень должен быть ниже балансиров,вот и пойми.
Руслан скажите пожалуйста что может быть при работе двигателя F178 слышно какой то металический звук может момент впрыска мотоблоку три года или что может быть
Какой ресурс двигателя км 385 4 цылиндра скажите пожалуйста❤❤❤❤
Зірка 151.15 лс.903куб.12 років.близько800 мотогодин....за станом слідкую...все норм ....
Кубота 20 лет без ремонта
Если в год по пять часов он и сто лет отработает. А на генераторах у старателей движки кончаются за месяц потому как их не выключают сутками
Мото часы надо считать, а не годы!!!
Давай свою куботу в проф работу, кончится на 3 сезоне😅
@voronezhpokos я на ней работаю 4 года уже пашу с весны по осень ! Твое барахло давно бы сдохло
Ресурс не в роках вимірюється 😅
Дополнительный топливный фильтр от чего взяли?
Спасибо за видео.
От жигуля обычный
Если лить вместо нормального масла всякую куйню ,то движок быстро закончит, а именно так и поступают во время профработ.
Скажіть будьласка при зарядці 190 акума струм нижче 6 ампер не падає в чому причина густина 1.26 1.27. Дякую
Проблемка у тебя с воздуханом Поставь нормальный воздухан и 2000 не предел и заливай масло Т2 в дизельку .У меня 9 л с 2008 года выпуска наработка более 2500 м ч воздушный дизель Масло МОБИЛ 1ДЛЯ воздушных дизелей (есть такое )воздухан переделан как на Джоне (бумажный двойной) А тепловая нагрузка выше у водянки (надо переделывать стстему охлаждения) А на воздушку можно установить датчик температуры масла но за 16лет эксплуатации я не видел больше 85градусов .Поменял распредвал но насос родной и форсунка родная Дизелька отстаивается в пластмассовой канистре месяц и при заправке на 10литров заливаю100грамм масла 2т хусварна расттворяя в 0,5литра 95бензина .(2раза менял ффильтр в баке ) Момент впрыска контролирую часто но заводиться даже в 10градкусный мороз элементарно (шморгалка до сих пор родная)А на 7ке уже и форсунку поменял и масло берет но хватает от замены до замены (1литр 600мл )
Можно узнать название масла мобил для воздушного охлаждения.
@dizelrem9301 Сейчас наверно мобил не найдете но есть аналогичное (кто делает не знаю ) масло для ДОЙЦА . По паспорту верхняя температура закипания 240градусов а так масло дизельное не дизель -бензин может и минералка если тепло или полусинтетика если температура эксплуатации до минус 10 но верхняя температура кипения 220-240градусов .У меня бочка из под масла есть и паспорт где то есть но точно списать с паспорта на бочке нет возможности (не все буквы читаються )
@Александр-х1б5ъ масло для дойца , это не информативно , хотелось бы узнать название масла по которому масло можно найти. Масла для высоко форсированных высокооборотных турбодизелей , по идее для мотоблока воздушки самое то , оно сделано так что бы не вскипало в турбине при охлаждении её.
Такие масла не дешёвые и дешёвыми не могут быть, я покупал селения wr 5/40 хорошее масло , но дорого .
@dizelrem9301 Если найду паспорт то напишу Я просто не заморачивался .сильно .У нас на предприятие приходило ещё в советское время .А я Т 40АП эксплуатировал с 1987года (частник) а на предприятии было пару магирусов Татры и ещё какой то воздушник САТ и я заливал его в Т40 (500м чсмена) На последнюю смену брал на фирме ДОЙЦ (20литров ) и 3двигателя мотоблоки и генератор и Т 40 .Там дадут исчерпывающую информацию и даже копию паспортов вышлют .
Вайма 186 f класний двигун, питання двуге як ці двигуни з водяною системою і без масляного насоса взагалі можна їх брати в оранку
Маслонасос на186f стоїть давленіє 12 атмос
50 тисяч моточасов!
Как с вами связаться?
А что за двигатель , модель?
175
В мене десь за 3 роки набереться 500 мото годин. І відчувається що компресія спала меньша
9 воздушка 1.6 літра масла
Єто у вас один из первих мотоблоков потому и отходил почти 1000 м.ч. а щос 300 максимум500 и в утиль безполезно даже ремонтировать.
При изношены плунжере может сбываться момент впрыска?
Здравствуй начал кушать масло двигатель говорят желательно поменять гильзо поршневую группу или можно просто ко́льца поменять?
ЦПГ.
Вскрытие покажет. Если залегли или износились кольца, а гильза сохранила хонингование, то меняйте кольца. Возможно, вместе с поршнем, если он тоже подизносился. Если гильза изношенная, нужно менять комплект
Форте 11 років без ремонту
Всегда говорил дизяля геморойное гавно.Лучше карбюраторный аппарат купить и жить спокойно
Пчол нахватает, молоток
ого