Booa! tenho uma 535 ano 2002 e uma coisa que fiz e continuo fazendo é aprender e fazer as manutenções da motocicleta, é te falo uma coisa, é prazeroso fazer as manutenções
Aí sim irmão, exatamente o que acho, sempre é um prazer e o cara acaba sempre aprendendo algo, principalmente com a virago que tem várias peculiaridades . Bons ventos meu irmão Tmj 💪🏻
Parabéns tchê, todos os mecânicos deveriam agir da mesma forma que vc, gostaria d muito de poder levar a minha pra fazer esse procedimento , que Deus te abençoe sempre, abraço.
Muito bom esse vídeo, tenho uma Virago 535 ano 2002 com 50.000 KM originais, nem sabia dessa peneira... No mais tudo certo e manutenção sempre em dia...
Caraca...tava bem sujo mesmo. Na minha eu nunca mexi nessa peneira, na verdade eu nunca troquei o óleo dela, sempre mandei no mecânico pq das vezes que precisei corrigir algo já pedia pra trocar o óleo. Além tbm de achar esse sistema da Virago bem chato de desmontar. Mas tu tens toda razão e eu sempre dei esse conselho, o cara tem que conhecer e saber mexer na sua moto, nem que seja o básico. Parabéns pelo vídeo, forte abraço!
Fala meu bruxo, Poh eu acho muito top esses sistema de poder tirar o pescador sem precisar abrir o motor da moto, acho válido usar isso sendo que a maioria das motos não tem essa facilidade... E também é uma maneira de conhecer e cuidar da moto e é o tipo de coisa que a maioria das oficinas não vai querer fazer ( pela própria correria da oficina) . Bons ventos meu irmão Tmj 💪🏻😉
ahahah tem helicoide em outros paises sim. Inclusive acho que é até mais comum que aqui. sempre vejo canais grindos metendo helicoide nas tampas laterais dos motor da moto.
Outros países eu tô ligado kkk, me expressei errado , estava me referindo a países aqui na volta, como Chile, Peru e Bolivia, lógico que hj com a internet se compra tudo muito fácil, mas achar no balcão disponível nem sempre é fácil.... Na Argentina deve ter, os caras são bons com motores, mas em lugares mais remotos como na Patagonia, acredito que seja muito difícil Hehehe Tmj irmão, bons ventos 💪🏻
Bujão do carter soltar e escoar o óleo quente, quando o bloco estiver mais frio rosquear o bujão e abastecer, nuncar apertar com bloco quente pra evitar espanar, por isso troco óleo em casa.
Exatamente, faço toda a manutenção da moto, a última coisa é repor o bujão ( já com o motor frio) e o óleo. Uma coisa que percebi é que a galera de oficina comum aperta muito o bujão e é outro grande problema .
@@kustom_club verdade, apertam demais e devido a pressa vai arrochando com o bloco quente mesmo, ligas de antimônio e alumínio espanam fácil, falo por experiência porque espanei uma rosca da tampa de válvulas por querer dar o aperto com tudo quente...tive que apelar pra uma rosca helicoil, mas ficou bom, Sucesso pra vc nas manutenções.
Tenho uma Virago 535cc, tenho pavor de meçânico que gosta de arrochar parafusos e porcas, o manual da Yamaha explica com exatidão qual o torque a ser aplicado para cada parafuso, sua função e aplicação, siga o manual, 😊
Como recomendação, aqui assim faço, peças plásticas NÃO lavar com solventes fortes como thinner, gasolina, USAR SOMENTE SOLUÇÃO DE QUEROZENE COM DIESEL DE 1/3 , 3 partes de querozene e 1 de diesel, ou apenas querone, excelente poder de limpeza, 😊
@@Bentevifly exatamente isso, pessoal acha que tem mão de torquimetro, estragam toda a moto... Bah também uso o querosene, mas nunca coloquei diesel junto , vou experimentar
Em viagem é importante e muito o cara ter uma noção básica de mecânica, desde uma troca de óleo até tirar a roda da moto,curto muito a Virago 535 e Shadow 600, mas por conta da minha altura a Dragstar e a Shadow 750 seriam opções melhores pra mim.....o objetivo em 2023 é pegar uma das duas......
Bah meu amigo , eu gosto, principalmente pra ver como eles projetaram as coisas, como tudo funciona bem, e o pior é que tua moto é uma das mais legais de mexer , sou louco nas harleys meu avô teve uma electraglide, nunca incomodou em nada, só troquei óleo e as ponteiras que oxidaram , mas fiquei louco de vontade de fazer umas manutenções mais afundo kkkk bons ventos 💪🏻
O queridão blz!!! Po cara vendo seu video me lembrei de uma coisa. Fiz esse trampo de limpeza da peneira e ficou show, mas acho wue coloquei o pescador de cabeça pra baixo, ou seja, a redinha pra cima. Como a função dele é somente pescar o óleo, acho que não haveria problema. Mas vc com sei conhecimento o que me recomenda, desmonto e mexo ou deixo do jeito que tá????? Abç
Acho prudente trocar, pode acabar puxando ar e desgastando as bronzinas, é a última coisa que vai querer nesse motor, não estou dizendo que vai acontecer , mas a chance é bem maior . Boa sorte aí e bons ventos
Vc acha mais jogo comprar uma virago 250 ou 535? Procuro ela mais p sair vez ou outra da fazenda p ir na cidade, resolver coisas rápidas e retornar. 😅 Por ser interior, procuro uma moto q seja de mais fácil trato p eu mesmo fazer a manutenção quando preciso é só as de maior problematica levar no mecânico.
Salve meu irmão, vai de 250, lógico que na estrada a 535 é um tanque, moto super forte e ágil , mas a 250 fabricaram lá fora até pouco tempo, se acha todas as peças , é uma moto bem menos complicada nesse sentido
@@kustom_club show irmão! Muito obrigado. Fora a virago tem alguma mais atual em matéria de ano e durabilidade mecânica de baixa cilindrada até (500) q vc recomenda mais q a viraguinho?
@@bullafp a vblade usa a mesma mecânica da virago 250 , mas tem tanque maior, e rodas de liga que facilita se usar pneu sem câmara (reparo fácil em caso de furo) . Tem outras opções mas com essa confiabilidade é difícil...
Fala kustom club ... Ótim o vídeo e as explicações destes serviços. Te pergunto uma coisa ... estou olhando uma moto desta de um senhor de idade, que aparenta ser bem cuidada e conservada, mas que esta com cerca de 90K rodados. Gostaria de saber em média de quantos KM´s roda em média um motor deste se bem cuidado e rodando mais tranquilo em cidade sem muito transito e em estradas? Voce ainda acha interessante uma moto desta nos dias atuais a nível de custo e segurança oferecida? As peças de uso mais rotineiro (Juntas - embreagem - Bobinas - Filtros - Valvulas - Pistões) dela se acha ainda no mercado ou já esta fivanfo difícil? Desde de já agradeço ... me inscrevi no canal. Valeu ! ! !
Bah meu irmão, sendo bem sincero , eu iria de virago 250 ( vblade, Kansas 250) essas motos tem tudo que é peças, a 535 é sempre um B.O, bem difícil de achar as peças e preços salgados, não é uma moto econômica... É um motão, são os cromados mais lindos, super macia, motor bem forte, top... Eu não recomendo, meu irmão é apaixonado na moto, comprou e eu arrumo, algumas coisas eu fabriquei ( coletor por exemplo)... Sobre a quilometragem, essas motos viram o painel com 99 então pode estar com quase 100 mil ou com quase 200mil, mesmo assim esse motor é bem valente, como mostrei em vídeos anteriores, se pegar , faz a limpeza da peneira, mede compressão, da uma verificada boa antes de perder o prazo pra reclamar ... Não é fácil de achar peças, mas ainda é mais fácil que Kawasaki por exemplo e das viragos quando maior mais problema, então ela ainda é uma boa opção, mas repito, não indico, a não ser que não tenha problema algum na tua vida e queira ter kkkkk
Top parabéns pelo vídeo irmão, uma pergunta vc fez alguma substituição de algum orign, pq eu vou fazer esse procedimento e estou com medo de não achar o quadrado os outros são moleza se tiver feito conta pra gente aqui obrigado
Não achei o quadrado, levei na casa da gaxeta e peguei um redondo mesmo, uma gota de "Bonder" em cada canto e temos um oring quadrado heheh, funciona bem , zero vazamentos ...
Booa! tenho uma 535 ano 2002 e uma coisa que fiz e continuo fazendo é aprender e fazer as manutenções da motocicleta, é te falo uma coisa, é prazeroso fazer as manutenções
Aí sim irmão, exatamente o que acho, sempre é um prazer e o cara acaba sempre aprendendo algo, principalmente com a virago que tem várias peculiaridades . Bons ventos meu irmão Tmj 💪🏻
Parabéns tchê, todos os mecânicos deveriam agir da mesma forma que vc, gostaria d muito de poder levar a minha pra fazer esse procedimento , que Deus te abençoe sempre, abraço.
Muito obrigado meu irmão , logo vou atualizar vcs sobre nossa garagem , vai poder trazer sim hehehh💪💪 Deus te abençoe também 🙏
Muito bom esse vídeo, tenho uma Virago 535 ano 2002 com 50.000 KM originais, nem sabia dessa peneira... No mais tudo certo e manutenção sempre em dia...
50k km é zerada , mas volta e meia é bom dar uma conferida hehehe, bons ventos meu irmão 💪
Caraca...tava bem sujo mesmo. Na minha eu nunca mexi nessa peneira, na verdade eu nunca troquei o óleo dela, sempre mandei no mecânico pq das vezes que precisei corrigir algo já pedia pra trocar o óleo. Além tbm de achar esse sistema da Virago bem chato de desmontar. Mas tu tens toda razão e eu sempre dei esse conselho, o cara tem que conhecer e saber mexer na sua moto, nem que seja o básico. Parabéns pelo vídeo, forte abraço!
Fala meu bruxo, Poh eu acho muito top esses sistema de poder tirar o pescador sem precisar abrir o motor da moto, acho válido usar isso sendo que a maioria das motos não tem essa facilidade... E também é uma maneira de conhecer e cuidar da moto e é o tipo de coisa que a maioria das oficinas não vai querer fazer ( pela própria correria da oficina) . Bons ventos meu irmão Tmj 💪🏻😉
ahahah tem helicoide em outros paises sim. Inclusive acho que é até mais comum que aqui. sempre vejo canais grindos metendo helicoide nas tampas laterais dos motor da moto.
Outros países eu tô ligado kkk, me expressei errado , estava me referindo a países aqui na volta, como Chile, Peru e Bolivia, lógico que hj com a internet se compra tudo muito fácil, mas achar no balcão disponível nem sempre é fácil....
Na Argentina deve ter, os caras são bons com motores, mas em lugares mais remotos como na Patagonia, acredito que seja muito difícil Hehehe Tmj irmão, bons ventos 💪🏻
Bujão do carter soltar e escoar o óleo quente, quando o bloco estiver mais frio rosquear o bujão e abastecer, nuncar apertar com bloco quente pra evitar espanar, por isso troco óleo em casa.
Exatamente, faço toda a manutenção da moto, a última coisa é repor o bujão ( já com o motor frio) e o óleo. Uma coisa que percebi é que a galera de oficina comum aperta muito o bujão e é outro grande problema .
@@kustom_club verdade, apertam demais e devido a pressa vai arrochando com o bloco quente mesmo, ligas de antimônio e alumínio espanam fácil, falo por experiência porque espanei uma rosca da tampa de válvulas por querer dar o aperto com tudo quente...tive que apelar pra uma rosca helicoil, mas ficou bom, Sucesso pra vc nas manutenções.
Tenho uma Virago 535cc, tenho pavor de meçânico que gosta de arrochar parafusos e porcas, o manual da Yamaha explica com exatidão qual o torque a ser aplicado para cada parafuso, sua função e aplicação, siga o manual, 😊
A minha é uma 2000 com 45 mil original, 😊
Como recomendação, aqui assim faço, peças plásticas NÃO lavar com solventes fortes como thinner, gasolina, USAR SOMENTE SOLUÇÃO DE QUEROZENE COM DIESEL DE 1/3 , 3 partes de querozene e 1 de diesel, ou apenas querone, excelente poder de limpeza, 😊
@@Bentevifly exatamente isso, pessoal acha que tem mão de torquimetro, estragam toda a moto... Bah também uso o querosene, mas nunca coloquei diesel junto , vou experimentar
Em viagem é importante e muito o cara ter uma noção básica de mecânica, desde uma troca de óleo até tirar a roda da moto,curto muito a Virago 535 e Shadow 600, mas por conta da minha altura a Dragstar e a Shadow 750 seriam opções melhores pra mim.....o objetivo em 2023 é pegar uma das duas......
São duas máquinas incríveis, mas pela facilidade em peças cada vez mais gosto das Honda's, mas para rodar são igualmente boas ..
Sobre o bujão do carter: é melhor deixar vazar oleo do que espanar.
Essa é uma verdade kkkkk, eu pego bem perto dele na chave , já pra não botar muita força
Bah! não sabia desse peneira aí eu mando fazer as revisões não faço nada em casa acho que vou ter que começas a meter a mão
É bom meu amigo, e não tem mistério, qualquer coisa chama aí , Tmj💪🏻
Rapaz eu não tenho paciência pra isso não rs...sorte dos mecânicos 🤣🤣🤣🤣
Bah meu amigo , eu gosto, principalmente pra ver como eles projetaram as coisas, como tudo funciona bem, e o pior é que tua moto é uma das mais legais de mexer , sou louco nas harleys meu avô teve uma electraglide, nunca incomodou em nada, só troquei óleo e as ponteiras que oxidaram , mas fiquei louco de vontade de fazer umas manutenções mais afundo kkkk bons ventos 💪🏻
O queridão blz!!! Po cara vendo seu video me lembrei de uma coisa. Fiz esse trampo de limpeza da peneira e ficou show, mas acho wue coloquei o pescador de cabeça pra baixo, ou seja, a redinha pra cima. Como a função dele é somente pescar o óleo, acho que não haveria problema. Mas vc com sei conhecimento o que me recomenda, desmonto e mexo ou deixo do jeito que tá????? Abç
Acho prudente trocar, pode acabar puxando ar e desgastando as bronzinas, é a última coisa que vai querer nesse motor, não estou dizendo que vai acontecer , mas a chance é bem maior . Boa sorte aí e bons ventos
Vc acha mais jogo comprar uma virago 250 ou 535? Procuro ela mais p sair vez ou outra da fazenda p ir na cidade, resolver coisas rápidas e retornar. 😅
Por ser interior, procuro uma moto q seja de mais fácil trato p eu mesmo fazer a manutenção quando preciso é só as de maior problematica levar no mecânico.
Salve meu irmão, vai de 250, lógico que na estrada a 535 é um tanque, moto super forte e ágil , mas a 250 fabricaram lá fora até pouco tempo, se acha todas as peças , é uma moto bem menos complicada nesse sentido
@@kustom_club show irmão! Muito obrigado. Fora a virago tem alguma mais atual em matéria de ano e durabilidade mecânica de baixa cilindrada até (500) q vc recomenda mais q a viraguinho?
@@bullafp a vblade usa a mesma mecânica da virago 250 , mas tem tanque maior, e rodas de liga que facilita se usar pneu sem câmara (reparo fácil em caso de furo) . Tem outras opções mas com essa confiabilidade é difícil...
ótimo video, sabe qual mola posso usar para embreagem?
Bah meu irmão, ainda não peguei virago com problema na embreagem. Provavelmente da dragstar seja compatível...
Fala kustom club ...
Ótim o vídeo e as explicações destes serviços.
Te pergunto uma coisa ... estou olhando uma moto desta de um senhor de idade, que aparenta ser bem cuidada e conservada, mas que esta com cerca de 90K rodados.
Gostaria de saber em média de quantos KM´s roda em média um motor deste se bem cuidado e rodando mais tranquilo em cidade sem muito transito e em estradas?
Voce ainda acha interessante uma moto desta nos dias atuais a nível de custo e segurança oferecida?
As peças de uso mais rotineiro (Juntas - embreagem - Bobinas - Filtros - Valvulas - Pistões) dela se acha ainda no mercado ou já esta fivanfo difícil?
Desde de já agradeço ... me inscrevi no canal.
Valeu ! ! !
Bah meu irmão, sendo bem sincero , eu iria de virago 250 ( vblade, Kansas 250) essas motos tem tudo que é peças, a 535 é sempre um B.O, bem difícil de achar as peças e preços salgados, não é uma moto econômica... É um motão, são os cromados mais lindos, super macia, motor bem forte, top... Eu não recomendo, meu irmão é apaixonado na moto, comprou e eu arrumo, algumas coisas eu fabriquei ( coletor por exemplo)... Sobre a quilometragem, essas motos viram o painel com 99 então pode estar com quase 100 mil ou com quase 200mil, mesmo assim esse motor é bem valente, como mostrei em vídeos anteriores, se pegar , faz a limpeza da peneira, mede compressão, da uma verificada boa antes de perder o prazo pra reclamar ... Não é fácil de achar peças, mas ainda é mais fácil que Kawasaki por exemplo e das viragos quando maior mais problema, então ela ainda é uma boa opção, mas repito, não indico, a não ser que não tenha problema algum na tua vida e queira ter kkkkk
Top parabéns pelo vídeo irmão, uma pergunta vc fez alguma substituição de algum orign, pq eu vou fazer esse procedimento e estou com medo de não achar o quadrado os outros são moleza se tiver feito conta pra gente aqui obrigado
Não achei o quadrado, levei na casa da gaxeta e peguei um redondo mesmo, uma gota de "Bonder" em cada canto e temos um oring quadrado heheh, funciona bem , zero vazamentos ...
Melhor coisa que tem é trocar óleo da virago em casa. Eu adorava
De qualquer moto eu diria, é bom essa interação motoqueiro-maquina hehehe Tmj💪🏻
Esse carburador não é o dela. De qual moto e esse carburador?
Esse era um carburador koso, depois trocamos por um de Strada 200
Dá para montar confiando só nos orings?
Se estiver plano sim, da essa lixada que eu ensinei no vídeo !
Boa noite preciso CDi virago 535 link sate min ajudar por favor
Pior que link só do ali express, te um rapaz que adaptou dois cdi de biz na virago 250 e ficou muito bom