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No necesariamente tiene que ser ese el problema. Hay muchos factores que influyen en los cambios duros: se está partiendo el cable de clutch, muy destencionado el clutch (hay que soltar poco el clutch para arrancar), discos de clutch malos, aceite de baja calidad, eje de cambios malo y en ocaciones muy remotas el selector de cambios. Claro está que depende de cada moto ya que algunas vienen con piezas defectuosas.
amigo saludos desde colombia ...los cambios también se ponen duros por otras razones como por ejemplo la transmisión mal armada el patín de la estrella selectora o inclusive una canastilla dañada o un rodamiento.. roto
Saludos amigo excelente vídeo una ayudita tengo una moto china y cuando voy rodando se frena de golpe y no rueda ni para atrás y para delante y los cambios se atascan
El detalle con mi moto es que cuando quiero dejarla en neutral, se queda trabada en la primero velocidad y esta super dura para poder ponerla en neutral. Aveces asta la tengo que apagar con velocidad. Espero me puedas ayudar.
Y para una moto jianling mix 110…es el mismo procedimiento... Lo que sucede es que mi moto ya le revisaron el cigueñal se lo hicieron rectificar pero aun sigue con esos cambios duros, le falta fuerza y subiendo loma huele como a quemado...
Tengo una vento wind 125, los cambios entran bien pero al momento de sacarlos truenan mucho, o a veces cuando quieren los puedo sacar sin problemas. O sacarlos suavemente conforme bajo la velocidad, pero si me detengo en 3 o 4 batallo para sacarlos y se queda hasta 1, cuál será el problema?
Que buenos videos ami y la explicación super bien pero tengo una gran duda tengo una italika dm 250 y fría los cambios entran super bien pero ya una ves caliente el motor se ponen un poco duros los cambios será el aceite que trae o es normal la moto tiene apenas 900 km
Amigo mi moto es 150 le baje la maquina ya q se daño el cigueñal Pero al comprar el cigueñal compre el de 200 y cambie el cilinfraje también a 200... Al armar la el motor me quedaron duros los cambios al bajarlo.... Compre el sincronizado de cambios y siguen duro la an bajado 4 veces el motor y don dan con el Daño.. Como tu dices en este video tendrá algo q ver el clop
Y si el cambio se traba no es eso a como dices que es solo eso Puede ser el seguro de el selector trabado Resorte de eje quebrado Problema de embrague Palanca de cambios pegando al carter Balinera de el tambor selector cascada La ruedita de el seguro de cambios trabada Etc , montones
Apenas me estoy animando a meterle mano a mi moto por mi cuenta y tu sección de mecánica para novatos está bien chida. Sólo como sugerencia estaría chido que usaras algún tripié cuando necesites las dos manos para manipular las cosas jeje
@@jeyssonmosquera4037 Ami igual y sigo pensando que me está floreando ,porque imagínate parar en un semáforo y para meter a segunda estar forcejeando muy peligroso
HOLA BUENAS TARDES AMIGO UNA PREGUNTA MI MOTOCICLETA SE QUEDA EN QUINTA Y YA NO REGRESA HEE DESARMADO LA TAPA IZQUIERDA YA LE CAMBIE LA BARRA Y LA ESTRELLA SELECTORAS AL MOMENTO QUEDA PERO DESPUES VUELVE A HACER LO MISMO
Puede ser esto del vídeo Bro por lo general el tambor selector es el que da esos problemas de que no regresa el cambio o se queda atascada en un cambio.. es muy fácil cambiarlo solo que hay que desarmar todo el motor ah y ten cuidado que no se te desarmen los engranes de la transmisión, saludos!🤘
Amigo en mi moto ya se cambio selector de cambios y la caja. Pero despues de armar todo jalaba bien pero a los 15 dias m volvio ese problema con la sexta velocidad que aveces sta dura y no entra y otras veces entra normal. Crees que este sea el problema sobre el tambir de selector que comentas en tu video??
El mío desarme el motor y lo arme , pero ahora me entra duro los cambios. Antes de desarmarlo están bien. Q puede ser? Las orquillas no creo. Cómo te digo antes de desarmarlo estaba biensisimo. Y la caja de cambios lo arme bien. Me llega hasta quinta. Pero tengo q acelerar y desacelerar la moto para cambiar a fuerza.
Mira Bro en los ejes de la transmisión lleva unas rondanas también en el tambor selector, lo más probable es que te faltó poner alguna, la distancia entre las horquillas y el tambor selector es milimétrica y si falta alguna rondana de algún lado con eso tienes para que este dura la palanca de los cambios, necesitas desarmar otravez Bro para solucionar eso, espero te ayude bro saludos!!
@@GermanBKR gracias por tu respuesta. A decir verdad. El eje donde entra las horquillas tenía rondana pero el tambor selector no tenía arandela cuando desarme también me dijeron q el eje de horquilla no lleva arandela entonces la arandela lo puse mal ? Viendo así son las arandelas. Gracias.
german yo tengo mi 70 desarmada por que se atora en tercera y al abrirla no sele encontro falla ni dientes rotos o algo quebrado ..solo se detecto desgaste ...mi pregunta es necesario cambiar la transmision o solo el tambor selecctor esos brasitos si estan muy desgastados....saludos
No solamente puede ser el tambor selector Al momento de presentar falla en el sistema de cambios de decir ,que se poner duros o no lleguen a entrar . Se debe diagnosticar Desde afuera ,hasta adentro Discos del embrague Garra selectora Estrella del tambor Y luego si pasamos a abrir el motor No ,puedes decirle a la gente directamente es el tambor selector ,sin antes indicarles que otros componentes debe revisar .
Disculpa, mi moto entran los cambios de neutral a primera y a segunda etc, esto sin problema, el problema surge cuando quiero bajar las velocidades pero solo de segunda a neutral o de primera a neutral , se hunde el pedal sin dejar hacer el cambio y para que lo haga debo de hacerlo muy despacio ... No bota las velocidades, solo no deja bajar esas velocidades.
Buena noche mecánico tengo preguntas yo tengo una pulsar 200ns carburada pero tengo un problemita en neutro siempre cuando llegó un semáforo voy poner neutro de primera a neutro la palanca de lo cambio se poner dura y no entra el neutro me toca
tngo una honda biz c100 de embrag centrifugo y cuanndo paso de marcha no se puede mantener el embrage y pasa bruscamente de marcha, puede ser desgaste de los discos de embrage u otro problema.gracias
Amigo, compré una moto que dejaron sin aceite, le cambié el engrane del tren de válvulas lo volví a armar y ahora los cambios se sienten súper duros para entrar o salir, o tengo que revolucionarla de más para poder hacer el cambio, o también apagada hace bien los cambios, que crees que pueda ser?
Mira carnal Pudieran ser 3 cosas, 1 en general algún problema del clutch (plato, discos, corona o ajuste) 2 selector de cambios de la estrella O 3 el tambor selector que es el del vídeo cualquiera de los 3 te da problemas con las velocidades Pero yo me voy más por el punto 2 y 3 saludos!
Como puede afectar el clutch al los cambios o como se podría solucionarlo, mi moto no mete más de segunda pero cuando le quitó el clutch con todo y corona si suben
Carnal te recomiendo que lo compres todo junto pues yo compré las horquillas separadas primero y resultó que estaban igual de chuecas y gasté de más, así que mejor cómpralo junto no es muy caro está alrededor de $500
Compa buen día una pregunta, porque suena la caja de cambios (traqueo) cada Vez que meto un cambio si mi moto tiene 200 km?, Tengo esa duda y yo sé que me puedes explicar mejor
ultimamente en la moto voy a pasar de segunda a tercera y cuando acelero sigue en segunda osea que me jala un poquito, es como si solo hubiera presionado cluth y soltado este, pero no sube la marcha.
En mi caso el problema es cuando me detengo de repente y la moto esta por ejenplo en 4a 0 5a y necesito poner 1a, hay no entran y me toca ir soltando el clutch como tratando de arrancar para poder que los cambios vajen y llegar a primera que pude ser ?
La mía es una gixxer 150 y ya tiene 30 mil kilómetros y ya está duro meter los cambios, aproximadamente cuanto cuesta todo eso que mencionas en el video?
Hermano , por esa misma pieza sera que no encuentro la neutral cuando esta encendida ? Ya cambie aceite y ajuste clutch pero solo apagada la encuentro.🤔
Que onda carnal eso aveces pasa cuando la moto es nueva, con el tiempo se asienta y la encuentras más fácil, o si la moto ya tiene sus años tal vez si este ya muy gastada y necesitarías cambiar el tambor selector
Mano tengo una moto con 400km es nueva y los cambios se traban cuando voy a bajar las velocidades de 5ta,4ta,3ra,2da y 1ra las cuestión es que se traba la palanca y tengo que soltar el cloch un poco para que me deje bajar a la velocidad anterior y se vuelve a trabar en la siguiente y tengo que repetir el proceso, no me pasa todo el tiempo pero pasa seguido, que será?
Solucionaste tu problemas amigo. Yo tengo un problema similar, cuando estoy en primera y paso a segunda no quiere entrar, no se siente que entre cuando hago el cambio.
Hola yo tengo un yamaha ybr 125, cuando quiero poner los cambios no entran están duros, la primera entra bien pero los demás cambios no entran hay que hacerle fuerza a que se debe eso
A mi moto le pasa que al principio de usarla los cambios entrar bien pero ya despues de 20m de andar en ella incluso creo que menos los cambios de primera segunda y aveces la tercera se ponen duros no se si es porque esta sobrecalentada la moto o no se la cosa que cuando porfin logre bajar a primera la moto ya no respeta el clotch y avanza sola ? Alguna solucion o deplano la llevo al mecanico
Hola necesito que me ayuden , tenia los cambios muy duros me cambiaron la caja de cambios y el tambor selector con la estrella y el eje de cambios , pero igual.entran duro que puede ser , ayuden porfa
Hola mi problema es que entran los cambios duros y me cuesta mucho poner en neutro y cuando la moto esta apagada los cambios y el neutro entran muy bien que podria ser ?
Amigo una consulta desarme mi moto xq tenía unas cosas mala y cambie un piñón de la caja de cambio es el segundo piñón del eje secundario el eje q da con los cloch, me venderieron un piñón un 1mm más grueso q el original pero tiene los mismo 25 dientes, cuando armé todo encendí la moto ahora los cambios están duro más en 2da y 3era y de bajada igual, puede q ese piñón sea la causa?, antes de desarmar todo estaba bien, espero me ayudes
hola que tal tengo una duda yo tengo una superlight 200 del 2011 ayer le cambie los discos de embrague y ahora note que lo cambios están duros pero pasa algo curioso, primera entra suave pero después de un rato para subir a neutral entra a la primera luego le doy otra bajo a primera y al subir a neutro se atasca debo rodar un poquito para que coja o revolucionar un tanto el motor, rodando entran duras las demás marchas y para que entren un poco mas suave debo revolucionar un poco el motor como 4500rpm llega hasta quinta, ¿crees que el clutch me este afectando a esto? porque no lo mencione esta duro también engrase el cable todo y sigue duro. pd los discos de embrague venio con su tambor lo desarme un para poner la arandela de seguridad luego lo apreté al tacto todas con la misma presión.
Gracias por suscribirte carnal! Si tienes problemas en alguna marcha en específico se soluciona cambiando esa pieza (trata de conseguirla nueva)., de igual manera al desarmar el motor se ve cuáles piezas ya tienen desgaste saludos!!!🤟
Hola buenas tardes a mi me entregaron el motor echo a nuevo es un 250 y fue solamente problema de la canasta de embrague pero ahora quedaron durísimos los cambios y no puedo encontrar el N sin que se apague el motor
Buenas.amigo.una pregunta.cuando ago los cambios.de 1a2 . de mi moto. suena un golpe fuerte.pero cuándo meto 3.4.5.esta vien.pero el sonido.fuerte está cuándo ago el cambio a 1a2 o visevrsa que será
Qué hay bro buena noche oye mi mito apenas me fallo se atoro mi cadena en donde esta el piñón se izo nudo ahí la destrabe pero meto todas las velocidades y no jala es como si estuviera en neutro no camina en ninguna velocidad la prendo pero suena muy feo que será amigo ojalá me puedas orientar es una yamaha r15 año 2015
no bro! Cuando la moto es nueva de agencia en algunas suele venir muy apretada la transmisión, por lo general se aflojan en unos meses de uso saludos!!! te invito a suscribirte a mi canal!🤘
No bro la pata trae un resorte y un engrane independiente que van pegados a la transmisión venden el kit de crank completo, yo te recomendaría la cambies por qué luego se pega y puedes quebrar el motor, el Carter o la misma transmisión saludos!
Saludos bro ecxelente video, espero y puedas ayudarme sabes de qué tengo una honda cgl125 y me pasa q siempre q la hagarro y meto primera en el pedal se siente como un tirón fuerte como si la metiera de shingaso pero solo en la primera pasa eso pero lo raro es que lla caliente la moto cuando la bajo a neutral y de nuevo doy primera ya entra normal sin ningún tirón ni nada espero tu respuesta bro
@@jotzugr398 Bro , mira pregunté cuando fui a hacerle su servicio, y según eso me comentaron que todo estaba bien , que según el tirón ese es por que según está fría ya he notado que es menos
@@crobeats3623 chale 😭, es que la mía tiene que estar como encarrerada para que no le dé el tirón en la segunda por que si está en neutral parada y le quiero subir a la 2da se escucha muy feo da un tirón, no se si también necesite un cambio de aceite pero solo me pasa con la 2da todas las demás están bien 😞
Pues es carburada carnal la inyección de gasolina es por gravedad, la verdad desconozco que sea el power jet, pero retorno no tiene ya que no es fuel inyection
Disculpe yo tengo una moto 150 y segunda no entra solo cuando quiere ninguna otra velocidad me da problemas solo q si no entra segunda no entra ninguna más q solo primera q tengo q cambiar
Soy nuevo en esto. Acabo de comprar una K-Light y los cambios están durísimos, incluso me cuesta mucho trabajo ponerla en neutral. Es normal esto por ser nueva o...?
Hola Germán, tengo el mismo problema, la moto tiene 2700 km sigue siendo normal? Y hoy empeoro pues se me cayó la moto del lado izq y ahora están mucho mas duras
Hermano tengo un problema cuando meto clutch la moto corre Y estando en neutro. Otra cosa para meter los cambios tengo que con los pies avanzarla un poquito para que el cambio encaje. Génesis hj 2011 es
Yo tengo un problema cuando estoy en primera y paso a segunda no quiere entrar, no se siente que entre cuando hago el cambio. Y tanto insisto hasta que entra al momento de irme a primera y retornar rápido a segunda.
Amigo y si los cambios de mi moto cuando estaba nueva estaban muy duros ahora despues de 40mil km ya están demasiado blandos y aveces de 5ta a 4ta no la agarra hasta que muevo la palanca otra vez. Sera el tambor selector? O simplemente será el eje selector que le dicen destapador ojala me puedas responder gracias
Carnal una disculpa entre tantos comentarios se me pasó el tuyo, yo te recomiendo que cambies todo el kit con tambor selector horquillas y eje está alrededor de $500 ya que al desgastarse pasa eso que los cambios entran como mantequilla y a veces no agarran un saludo!!!
Hola, Mi moto 110 cuando pongo cambio rapido tarda unos segundos en entrar, por ejemplo pongo 3ra pero se me queda en 2da un tiempo y luego entra la 3ra y lo mismo con la 4ta. El problema es el mismo del video o es algo distinto?
vuelve a quitar las pastas te recomiendo cheques algún video algo dejaste mal, o se salio de su lugar la estrella selectora, pero no es normal que haya quedado asi, vuelve a sacar el clutch y montalo viendo algun video saludos!
Buenas tardes mi pana mi moto se le apagaron todas las luces ya le cambie el generador y el rectificador regulador es de 5 cables monofásico q puede ser
Oie amigo...los cambios de mi moto entran bien pero para retroseder se traban bastante....apenas le cambiaron todo el embrage...crees que algo quedo mal ???
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No necesariamente tiene que ser ese el problema. Hay muchos factores que influyen en los cambios duros: se está partiendo el cable de clutch, muy destencionado el clutch (hay que soltar poco el clutch para arrancar), discos de clutch malos, aceite de baja calidad, eje de cambios malo y en ocaciones muy remotas el selector de cambios. Claro está que depende de cada moto ya que algunas vienen con piezas defectuosas.
Acabo de pasar los 7mil km, me espanté al ver este video, que bueno que leí tu comentario, probaré con lo que mencionas
X2
Bro y que puede ser cuando en segunda y primera se ponen duros a veces y otras entra bien
@@ericlugo3455 me está pasando lo mismo, que hiciste
@@Wazzzzaaaa pues para ser sincero no lo solucione :( pero tengo que añadir que últimamente no me pasa, es raro ... Es como si fallara la lubricación
amigo saludos desde colombia ...los cambios también se ponen duros por otras razones como por ejemplo la transmisión mal armada el patín de la estrella selectora o inclusive una canastilla dañada o un rodamiento.. roto
Excelente bro. vos explicá lo que consideres necesario, y que cada quien tome lo que necesite.
Mil gracias por tu aporte.
Que bueno que lo dices desde adentro del problema,gracias por la forma de enseñarlo ahí está mi like.
No tenes idea de lo que estoy renegando. Ya es la 3ra ves que voy a abrir el motor. Gracias por acer este video
😄
A buen entendedor nada más q gracias esta clarito
Saludos amigo excelente vídeo una ayudita tengo una moto china y cuando voy rodando se frena de golpe y no rueda ni para atrás y para delante y los cambios se atascan
muy buen porque huno aprende feliccitacione desde sasaima cundnamarca colombia
Me sirvió de mucho gracias amigo y Dios te bendiga
Gracias hermano bien explicado👍
El detalle con mi moto es que cuando quiero dejarla en neutral, se queda trabada en la primero velocidad y esta super dura para poder ponerla en neutral. Aveces asta la tengo que apagar con velocidad.
Espero me puedas ayudar.
Yo igual y mis pastas están nuevas
Encontraste una solución carnal??
Seguro tiene la estrella mal puesta del selector de los cambios, mira aver eso, esperó te sirva
Me pasa igual, alguna solución?
???
Alguna solución?
Gracias mi moto tiene ese problema y esa es la solución
Al cuanto tiempo de uso promedio hay que cambiar esa pieza?
Y para una moto jianling mix 110…es el mismo procedimiento... Lo que sucede es que mi moto ya le revisaron el cigueñal se lo hicieron rectificar pero aun sigue con esos cambios duros, le falta fuerza y subiendo loma huele como a quemado...
wow,gracias por este tutorial ,mil gracias
Amigo buen día gracias por la aclaración.mi pregunta es tengo una honda Bross 125 y no le entra la 5 velocidad
Tengo una vento wind 125, los cambios entran bien pero al momento de sacarlos truenan mucho, o a veces cuando quieren los puedo sacar sin problemas. O sacarlos suavemente conforme bajo la velocidad, pero si me detengo en 3 o 4 batallo para sacarlos y se queda hasta 1, cuál será el problema?
Pueden ser las balineras de el selector de cambios tambien ,simplemente , saludos desde Nicaragua
Bro yo cambie la cuchara de cambios de mi ns y fíjate que a la hora de bajar los cambios quedó durita se le quitará eso ???
Que buenos videos ami y la explicación super bien pero tengo una gran duda tengo una italika dm 250 y fría los cambios entran super bien pero ya una ves caliente el motor se ponen un poco duros los cambios será el aceite que trae o es normal la moto tiene apenas 900 km
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Cuanto cuesta el kit para los cambios. Saludos desde Perú.
Amigo mi moto es 150 le baje la maquina ya q se daño el cigueñal
Pero al comprar el cigueñal compre el de 200 y cambie el cilinfraje también a 200... Al armar la el motor me quedaron duros los cambios al bajarlo.... Compre el sincronizado de cambios y siguen duro la an bajado 4 veces el motor y don dan con el Daño.. Como tu dices en este video tendrá algo q ver el clop
Gracias por la información
Y si el cambio se traba no es eso a como dices que es solo eso
Puede ser el seguro de el selector trabado
Resorte de eje quebrado
Problema de embrague
Palanca de cambios pegando al carter
Balinera de el tambor selector cascada
La ruedita de el seguro de cambios trabada
Etc , montones
Completa mente de acuerdo con Tigo Brother!!
Apenas me estoy animando a meterle mano a mi moto por mi cuenta y tu sección de mecánica para novatos está bien chida. Sólo como sugerencia estaría chido que usaras algún tripié cuando necesites las dos manos para manipular las cosas jeje
Para hacer ese cambio no le metas es lo mas difícil para los mecánicos.
Muy bueno.
Hola a todos me compré un moto nueva, el vendedor me dijo que está duro por qué es nueva que se irá suavizando cuando la use, podría ser eso también ?
me pasa lo mismo
Si te aflojaron ? Porque me pasa lo mismo cuando meto prinera
Me pasa exactamente lo mismo con el primer cambio recién encendida la moto, ya después no molesta.
Tengo 2300 km y la marca de la moto me dijo lo mismo que es por qué es nueva. Pensé que me estaba floreando
@@jeyssonmosquera4037 Ami igual y sigo pensando que me está floreando ,porque imagínate parar en un semáforo y para meter a segunda estar forcejeando muy peligroso
Hola que tal. Quería saber porque si mi moto estándo en nuetro se pega como si tuviera el cambio metido? Muchas Gracias
HOLA BUENAS TARDES AMIGO UNA PREGUNTA MI MOTOCICLETA SE QUEDA EN QUINTA Y YA NO REGRESA HEE DESARMADO LA TAPA IZQUIERDA YA LE CAMBIE LA BARRA Y LA ESTRELLA SELECTORAS AL MOMENTO QUEDA PERO DESPUES VUELVE A HACER LO MISMO
Puede ser esto del vídeo Bro por lo general el tambor selector es el que da esos problemas de que no regresa el cambio o se queda atascada en un cambio.. es muy fácil cambiarlo solo que hay que desarmar todo el motor ah y ten cuidado que no se te desarmen los engranes de la transmisión, saludos!🤘
Amigo en mi moto ya se cambio selector de cambios y la caja. Pero despues de armar todo jalaba bien pero a los 15 dias m volvio ese problema con la sexta velocidad que aveces sta dura y no entra y otras veces entra normal. Crees que este sea el problema sobre el tambir de selector que comentas en tu video??
Lo mas seguro es que si, pero también checa los baleros de que no tengan juego para que no quede torcida la caja de velocidades ni el tambor selector
El mío desarme el motor y lo arme , pero ahora me entra duro los cambios. Antes de desarmarlo están bien. Q puede ser? Las orquillas no creo. Cómo te digo antes de desarmarlo estaba biensisimo. Y la caja de cambios lo arme bien. Me llega hasta quinta. Pero tengo q acelerar y desacelerar la moto para cambiar a fuerza.
Mira Bro en los ejes de la transmisión lleva unas rondanas también en el tambor selector, lo más probable es que te faltó poner alguna, la distancia entre las horquillas y el tambor selector es milimétrica y si falta alguna rondana de algún lado con eso tienes para que este dura la palanca de los cambios, necesitas desarmar otravez Bro para solucionar eso, espero te ayude bro saludos!!
@@GermanBKR gracias por tu respuesta. A decir verdad. El eje donde entra las horquillas tenía rondana pero el tambor selector no tenía arandela cuando desarme también me dijeron q el eje de horquilla no lleva arandela entonces la arandela lo puse mal ? Viendo así son las arandelas. Gracias.
german yo tengo mi 70 desarmada por que se atora en tercera y al abrirla no sele encontro falla ni dientes rotos o algo quebrado ..solo se detecto desgaste ...mi pregunta es necesario cambiar la transmision o solo el tambor selecctor esos brasitos si estan muy desgastados....saludos
Tambor selector carnal eso va a ser, cuando se desgastan los metales pasa eso entran duros los cambios o de plano no entran saludos!
Amigo esta bueno el video oye yo tengo un problema con mi moto al sacar el clutch hay un pateo muy feo creés que pueda ser esa pieza?
solucionaste?
No solamente puede ser el tambor selector
Al momento de presentar falla en el sistema de cambios de decir ,que se poner duros o no lleguen a entrar . Se debe diagnosticar
Desde afuera ,hasta adentro
Discos del embrague
Garra selectora
Estrella del tambor
Y luego si pasamos a abrir el motor
No ,puedes decirle a la gente directamente es el tambor selector ,sin antes indicarles que otros componentes debe revisar .
Si mencioné que puede ser clutch o la mariposa selectora entre otras cosas... pero en mi caso si fue el tambor selector! Saludos
Disculpa, mi moto entran los cambios de neutral a primera y a segunda etc, esto sin problema, el problema surge cuando quiero bajar las velocidades pero solo de segunda a neutral o de primera a neutral , se hunde el pedal sin dejar hacer el cambio y para que lo haga debo de hacerlo muy despacio ... No bota las velocidades, solo no deja bajar esas velocidades.
Tan bien puede tener el eje de salida de fuerza desgastado y la canastilla rota
Buena noche mecánico tengo preguntas yo tengo una pulsar 200ns carburada pero tengo un problemita en neutro siempre cuando llegó un semáforo voy poner neutro de primera a neutro la palanca de lo cambio se poner dura y no entra el neutro me toca
feliz tarde me puede indicar de q moto es ese selector
tngo una honda biz c100 de embrag centrifugo y cuanndo paso de marcha no se puede mantener el embrage y pasa bruscamente de marcha, puede ser desgaste de los discos de embrage u otro problema.gracias
Amigo, compré una moto que dejaron sin aceite, le cambié el engrane del tren de válvulas lo volví a armar y ahora los cambios se sienten súper duros para entrar o salir, o tengo que revolucionarla de más para poder hacer el cambio, o también apagada hace bien los cambios, que crees que pueda ser?
Tengo un problema así con la Discover st 125 la llevo al mecánico la desbarató en tres beses y no dió con el problema espero me puedas ayudar
oye hermano es lo mismo cuando metes 3ra en adelante y cuando retrosesdes los cambios se traba ?
Mira carnal Pudieran ser 3 cosas, 1 en general algún problema del clutch (plato, discos, corona o ajuste)
2 selector de cambios de la estrella
O 3 el tambor selector que es el del vídeo cualquiera de los 3 te da problemas con las velocidades
Pero yo me voy más por el punto 2 y 3 saludos!
+GermanBKR ah orales gracias hermano saludos desde chimalhuacan
En el primer cambio truena. Y las de más ya es normal es una keeway 200 cómo le ago para areglarla
Como puede afectar el clutch al los cambios o como se podría solucionarlo, mi moto no mete más de segunda pero cuando le quitó el clutch con todo y corona si suben
saludos german gracias por contestar ... te molesto con una recomendacion crees que deva cambiar el tambor selector o solo las orquillas ...gracias
Carnal te recomiendo que lo compres todo junto pues yo compré las horquillas separadas primero y resultó que estaban igual de chuecas y gasté de más, así que mejor cómpralo junto no es muy caro está alrededor de $500
Compa buen día una pregunta, porque suena la caja de cambios (traqueo) cada Vez que meto un cambio si mi moto tiene 200 km?, Tengo esa duda y yo sé que me puedes explicar mejor
Sabes que es?? Me pasa lo mismo
Parcero le ajuste el clutch que estaba muy largo y mejoró bastante, no sé si te funcione
Buens dias amigo.tengo un motor pulsar 125..tngo 1 problema la hora de colocar l otra cartel se queda bien ajustado y ya no entra el cambio.
ultimamente en la moto voy a pasar de segunda a tercera y cuando acelero sigue en segunda osea que me jala un poquito, es como si solo hubiera presionado cluth y soltado este, pero no sube la marcha.
Como consejo. No raspe la pasta con algo metálico
En mi caso el problema es cuando me detengo de repente y la moto esta por ejenplo en 4a 0 5a y necesito poner 1a, hay no entran y me toca ir soltando el clutch como tratando de arrancar para poder que los cambios vajen y llegar a primera que pude ser ?
me pasa lo mismo pero no siempre no se q puede ser
La mía es una gixxer 150 y ya tiene 30 mil kilómetros y ya está duro meter los cambios, aproximadamente cuanto cuesta todo eso que mencionas en el video?
Las de Italika están alrededor de $500 las de Suzuki la verdad desconozco yo imagino que un poco más caras un saludo!
a mí me pasó lo mismo pero era el cable del embrague que ya estaba gastado le cambié y se soluciono
Hermano , por esa misma pieza sera que no encuentro la neutral cuando esta encendida ?
Ya cambie aceite y ajuste clutch pero solo apagada la encuentro.🤔
Que onda carnal eso aveces pasa cuando la moto es nueva, con el tiempo se asienta y la encuentras más fácil, o si la moto ya tiene sus años tal vez si este ya muy gastada y necesitarías cambiar el tambor selector
Aveces también no es una falla como tal, simplemente es cosa de acostumbrarse jaja saludos!✌️
@@GermanBKR muchas gracias bro un abrazo y bendiciones sigue asi🙋🏻♂️
Hola amigo, el tambor selector hace algún tipo de ruido aparte de que los cambios se pongan duros?
Mano tengo una moto con 400km es nueva y los cambios se traban cuando voy a bajar las velocidades de 5ta,4ta,3ra,2da y 1ra las cuestión es que se traba la palanca y tengo que soltar el cloch un poco para que me deje bajar a la velocidad anterior y se vuelve a trabar en la siguiente y tengo que repetir el proceso, no me pasa todo el tiempo pero pasa seguido, que será?
Hola yo tengo una pulsar 135 2014 solo le hice cambio de cadenilla y tenzor y la probe y ahora lo cambio quedan duro
Hola te hago una consulta aveces no entran la 1era o 2da..apago la moto freno y entra bien el cambio
.que puede ser? Saludos
.
Solucionaste tu problemas amigo. Yo tengo un problema similar, cuando estoy en primera y paso a segunda no quiere entrar, no se siente que entre cuando hago el cambio.
@@reparacionesmafer8204 lo tuyo es embrague seguramente
Ybr125.. cuando paso de primera a segunda avese no entra y se queda en neutral.. y tengo que enclochar de niu...puede ser eso?
Pues grasias por esos datos si son MUI buenos también no descartes la xoca ila estrella
Hola yo tengo un yamaha ybr 125, cuando quiero poner los cambios no entran están duros, la primera entra bien pero los demás cambios no entran hay que hacerle fuerza a que se debe eso
Déjame tu número bro
A mi moto le pasa que al principio de usarla los cambios entrar bien pero ya despues de 20m de andar en ella incluso creo que menos los cambios de primera segunda y aveces la tercera se ponen duros no se si es porque esta sobrecalentada la moto o no se la cosa que cuando porfin logre bajar a primera la moto ya no respeta el clotch y avanza sola ? Alguna solucion o deplano la llevo al mecanico
me pasa exactamente lo mismo en mi mot
Hola necesito que me ayuden , tenia los cambios muy duros me cambiaron la caja de cambios y el tambor selector con la estrella y el eje de cambios , pero igual.entran duro que puede ser , ayuden porfa
Hola mi problema es que entran los cambios duros y me cuesta mucho poner en neutro y cuando la moto esta apagada los cambios y el neutro entran muy bien que podria ser ?
Braian Broh supiste qué es?
Me pasa igual con la neutra, lo solucionastes, tengo una pulsar 135
??? Alguna solución?
Amigo una consulta desarme mi moto xq tenía unas cosas mala y cambie un piñón de la caja de cambio es el segundo piñón del eje secundario el eje q da con los cloch, me venderieron un piñón un 1mm más grueso q el original pero tiene los mismo 25 dientes, cuando armé todo encendí la moto ahora los cambios están duro más en 2da y 3era y de bajada igual, puede q ese piñón sea la causa?, antes de desarmar todo estaba bien, espero me ayudes
También cambie la crochera completa q hacia mucho ruido
hola que tal tengo una duda yo tengo una superlight 200 del 2011 ayer le cambie los discos de embrague y ahora note que lo cambios están duros pero pasa algo curioso, primera entra suave pero después de un rato para subir a neutral entra a la primera luego le doy otra bajo a primera y al subir a neutro se atasca debo rodar un poquito para que coja o revolucionar un tanto el motor, rodando entran duras las demás marchas y para que entren un poco mas suave debo revolucionar un poco el motor como 4500rpm llega hasta quinta, ¿crees que el clutch me este afectando a esto? porque no lo mencione esta duro también engrase el cable todo y sigue duro. pd los discos de embrague venio con su tambor lo desarme un para poner la arandela de seguridad luego lo apreté al tacto todas con la misma presión.
Excelente video bro me suscribo, si tuviese el problema q describes, este se puede dar en la 1era y 3era marcha estas suenan al entrar ?? Gracias
Gracias por suscribirte carnal! Si tienes problemas en alguna marcha en específico se soluciona cambiando esa pieza (trata de conseguirla nueva)., de igual manera al desarmar el motor se ve cuáles piezas ya tienen desgaste saludos!!!🤟
Hola buenas tardes a mi me entregaron el motor echo a nuevo es un 250 y fue solamente problema de la canasta de embrague pero ahora quedaron durísimos los cambios y no puedo encontrar el N sin que se apague el motor
Cómo se llama esa pieza que mencionó al principio que viene toda junta
Tambor selector
Buenas.amigo.una pregunta.cuando ago los cambios.de 1a2 . de mi moto. suena un golpe fuerte.pero cuándo meto 3.4.5.esta vien.pero el sonido.fuerte está cuándo ago el cambio a 1a2 o visevrsa que será
Yo tengo una ft200 Italika pero desde que la compre los cambios truenan al hacer los cambio o cuando hago el retroseso de velocidad golpea
costo aprox de la reparacion y la pieza?
Hola amigo, cuanto costaría cambiar esas piezas?
Qué hay bro buena noche oye mi mito apenas me fallo se atoro mi cadena en donde esta el piñón se izo nudo ahí la destrabe pero meto todas las velocidades y no jala es como si estuviera en neutro no camina en ninguna velocidad la prendo pero suena muy feo que será amigo ojalá me puedas orientar es una yamaha r15 año 2015
Gracias por el video amigo.. Me pasa con una moto pero con 1 y 2... Tiene 400 km es nueva puede ser lo mismo?
no bro! Cuando la moto es nueva de agencia en algunas suele venir muy apretada la transmisión, por lo general se aflojan en unos meses de uso saludos!!! te invito a suscribirte a mi canal!🤘
Una pregunta cuando esta pieza falla la pata de crank se pone dura?
No bro la pata trae un resorte y un engrane independiente que van pegados a la transmisión venden el kit de crank completo, yo te recomendaría la cambies por qué luego se pega y puedes quebrar el motor, el Carter o la misma transmisión saludos!
Saludos bro ecxelente video, espero y puedas ayudarme sabes de qué tengo una honda cgl125 y me pasa q siempre q la hagarro y meto primera en el pedal se siente como un tirón fuerte como si la metiera de shingaso pero solo en la primera pasa eso pero lo raro es que lla caliente la moto cuando la bajo a neutral y de nuevo doy primera ya entra normal sin ningún tirón ni nada espero tu respuesta bro
Encontraste solución bro?? 😭 Me pasa lo mismo pero con la 2da 😭😭😭😭
@@jotzugr398 Bro , mira pregunté cuando fui a hacerle su servicio, y según eso me comentaron que todo estaba bien , que según el tirón ese es por que según está fría ya he notado que es menos
@@crobeats3623 chale 😭, es que la mía tiene que estar como encarrerada para que no le dé el tirón en la segunda por que si está en neutral parada y le quiero subir a la 2da se escucha muy feo da un tirón, no se si también necesite un cambio de aceite pero solo me pasa con la 2da todas las demás están bien 😞
@@jotzugr398 as la lucha de llevarla a un taller Bro, haber que te disen .
@@jotzugr398 por qué si está muy raro
bro esa moto que sistema de inyeccion de gasolina tiene o como funciona parece que es como un power jet o es un retorno??
Pues es carburada carnal la inyección de gasolina es por gravedad, la verdad desconozco que sea el power jet, pero retorno no tiene ya que no es fuel inyection
+GermanBKR ruclips.net/video/Eu-5vpp_4VY/видео.html
checa bro
Gracias
Disculpe yo tengo una moto 150 y segunda no entra solo cuando quiere ninguna otra velocidad me da problemas solo q si no entra segunda no entra ninguna más q solo primera q tengo q cambiar
Soy nuevo en esto. Acabo de comprar una K-Light y los cambios están durísimos, incluso me cuesta mucho trabajo ponerla en neutral. Es normal esto por ser nueva o...?
Que tal carnal si es nueva de agencia suele ser normal con el tiempo se acomoda saludos!!! 🤙
Hola Germán, tengo el mismo problema, la moto tiene 2700 km sigue siendo normal? Y hoy empeoro pues se me cayó la moto del lado izq y ahora están mucho mas duras
Buenas noches saludos desde México
Mi moto empezo hoy con ese problema
Mi pregunta es .. puedo salir mañana a carretera ?
Que riesgo hay ?
Gracias .
Amigo que pasa cuando le meto cambio a primera para arrancar y de inmediato se apaga. Por fa
Hermano después que le cambien la caja de cambio a mi moto 150 me quedo dura que puedo hacer
Hola bro saludos solo tengo un problema cuando meto 2da como que se traba mi moto es una shineray tipo motoneta
Yo ácábo de cambiar la caja de cambios el mecánico lo armó y todo y cuando salí á probar cuesta entrar en los cambíos
Lleva alguna arandel o laina?.
Tengo una ft250ts y A veces no entra la primera y las demás si entran Cres que sea lo mismo
Y porque cuando esta en neutro muevo el piñon y esta medio duro al girar ??
Se atoran al hacer los cambios... Puede ser las maniguetas del embrague nomas?????
Hermano tengo un problema cuando meto clutch la moto corre Y estando en neutro. Otra cosa para meter los cambios tengo que con los pies avanzarla un poquito para que el cambio encaje. Génesis hj 2011 es
Me Pása lo mismo que tengo que avanzar la un poco para que el cambio encaje, Algúna solución?
@@luischaverra9728 hermano mi problema era la balinera del eje central
Yo tengo un problema cuando estoy en primera y paso a segunda no quiere entrar, no se siente que entre cuando hago el cambio. Y tanto insisto hasta que entra al momento de irme a primera y retornar rápido a segunda.
Que podría ser manejo mi moto y los cambios entran normal suaves y después ya medio duros esta queriendo entrar
Hola. Una pregunta. El tambor de cambios de mi moto cruje. En ocaciones cuesta meter el cambio y en otras anda de lo mas bien. Es esa la falla?
Amigo y si los cambios de mi moto cuando estaba nueva estaban muy duros ahora despues de 40mil km ya están demasiado blandos y aveces de 5ta a 4ta no la agarra hasta que muevo la palanca otra vez. Sera el tambor selector? O simplemente será el eje selector que le dicen destapador ojala me puedas responder gracias
Carnal una disculpa entre tantos comentarios se me pasó el tuyo, yo te recomiendo que cambies todo el kit con tambor selector horquillas y eje está alrededor de $500 ya que al desgastarse pasa eso que los cambios entran como mantequilla y a veces no agarran un saludo!!!
Hola, Mi moto 110 cuando pongo cambio rapido tarda unos segundos en entrar, por ejemplo pongo 3ra pero se me queda en 2da un tiempo y luego entra la 3ra y lo mismo con la 4ta. El problema es el mismo del video o es algo distinto?
Le acabo de cambiar las pastas de clutch a mi moto y solo entra primera y queda durísimo el cambio ya no puedo quitar primera, que hago?
vuelve a quitar las pastas te recomiendo cheques algún video algo dejaste mal, o se salio de su lugar la estrella selectora, pero no es normal que haya quedado asi, vuelve a sacar el clutch y montalo viendo algun video saludos!
Compre todo nuevo y siguen entrando los cambios duro xq sera
Pero si todas la velocidades entran duras y las pastas del clutch es nuevo
Buenas tardes mi pana mi moto se le apagaron todas las luces ya le cambie el generador y el rectificador regulador es de 5 cables monofásico q puede ser
Y cuando la moto es Nueva Mi moto es un ignitor 125 y el segundo cambio suena muy duro
Me pasa igual tengo una Honda CB 125 F y suena duro la segunda, pero un tío compro la misma moto y los cambios no suenan y son suaves.
Oie amigo...los cambios de mi moto entran bien pero para retroseder se traban bastante....apenas le cambiaron todo el embrage...crees que algo quedo mal ???
Amigo los cambios para bajar se te hundía el pedal en alguno? Cuál fue la solución? Por favor
Que motor es o de que moto es
Buenas tengo mi moto q al prender hace un sonido raro golpea duro espero su ayuda saludos y bendiciones