Die Empörungswelle über den Namen "Capri" rollt schon wieder 😅 Mich wurde echt mal interresieren, wie viele der Leute wirklich einen Bezug zum Original haben. Es wäre natürlich cool gewesen, wäre da ein sportliches Coupé vorgestellt worden. Aber anscheinend ist der Markt hierfür nicht da? Zum Thema Drift, der Kollege Bloch war beim Supertest vom Explorer sehr überrascht wie viel Ford an der Hinterachse erlaubt.
Ne, der Coupé Markt ist quasi tot. Gibt vielleicht noch ein zwei Modelle. Auch der CLE zieht so schleppend an und es sind überwiegend die Werkswagen, die da die Verkäufe ausmachen. Danke dir für den Hinweis. Das erklärt es wohl. War sehr verwundert. Da der MEB in allen anderen Varianten...eher so "safety first" ist
Mal abgesehen vom Namen.. Er ist chic designed, gut gemacht. Und das Blinkergeräusch ist echt angenehm 😊 Die Software scheint aber gefühlt nicht von VW zu stammen, sondern fühlt sich nach Ford an. Zumindest beim Aussehen. Frage mich nur, warum nicht nur einen Akku nutzt. Und zwar nur den neuen Akku und den dann mit den verschiedenen Antrieben kombiniert. Zudem hätte ich an Fords Stelle auf den Allrad verzichtet. Und versucht, die Mehrleistungen nur über den Heckmotor zu generieren. Da gibt es im VW Konzern doch auch noch mehr.. wenn man ihn von anderen Plattformen nutzt. Ich erwähne nur Audi A6, Porsche und Co.. 😁 Und nun nochmal zum Namen. Vielleicht ist Capri tatsächlich nicht der richtige Name.. Aber als damals das Sportcoupé gebaut wurde, gab es keine SUV/ SUV Coupés. Und einen E-Antrieb auch noch nicht. Dann in der dritten Generation brachen die Verkäufe ein. Der Wagen und Name verschwanden. Das ist aber gut 40 Jahre her. Die Welt hat sich verändert. Nun sind Coupés in Verbindung mit SUV gefragter. Vor allem sind sie aerodynamischer, was sie sparsamer macht. Und es gibt Menschen, die kennen den klassischen Capri nicht. Und für die ist das jetzt NEU. Von daher sollte man das nicht so eng sehen. Beim Puma hat es hat es ja auch geklappt 😊 Ich kann mit dem Namen leben 😊 Wobei er mich irgendwie auch ein bisschen an einen Escort erinnert 😅 Aber wie gesagt, lässt man den Namen mal außen vor, steht hier ein gut gemachtes und gefälliges Auto. Punkt.😊
Haha...clever nicht wahr. Sieht aus wie Ford Sync, ist aber VW ID Software 3.8 mit Ford Grafiken. Glaube die Antriebe müssen sie dann doch so nehmen, wie VW sie liefert. Selbst VW macht es ja teils noch mit dem alten Akku. Hat sicherlich damit zu tun, dass man die Teile vom "alten" Akku in hoher Stückzahl bestellt hat und diese noch nicht abgenommen hat. Ja du darfst da die Plattformen nicht durcheinander werfen. Soweit bekannt, bezieht Ford nur MEB Bauteile. Also nix von der J1 oder PPE. Hmm an und für sich ja, allerdings macht Ford selbst Werbung in Bezug auf das Original. Laut den internen Entwürfen aus den 80er/90er ist man mit dem Wagen gar nicht so weit weg, zu was sich der Capri bei durchgehender Produktion entwickelt hätte. Aber es werden immer welcher quertreiben. Man denke alleine an die Mach-E Geschichte. Oh stimmt...Escort. Der könnte für den kompakten Elektro Ableger zurückkommen =D
@Autophorie Wow.. hätte echt nicht gedacht, dass die VW Software dahinter steckt.. 😱 Aber bei eurem Testobjekt schien sie echt gut zu funktionieren. Sonst hättet ihr ja auch was gesagt 🤭 Dennoch haben sie es dann gut gemacht, da die "Klicksounds" sich wie bei Ford anhören und viele Fordvibes durchkommen. Natürlich darf man die PPE mit der MEB Plattform nicht verwechseln. ABER VW hat seine Baukasten schon immer miteinander kompatibel aufgebaut. So konnten zum Beispiel einzelne Bauteile des MQB mit denen des MLB und MSB kombiniert werden. Würde mich also nicht wundern, wenn die Motoren der PPE Plattform mit der MEB Plattform kombiniert werden können und natürlich auch umgekehrt. Man denke auch an den Skoda Rapid, wo man damals Polo und Golf Technik kombiniert hat. Wäre wirklich interessant mal in die Ford Archive reinzuschauen, um zu sehen, wie sie den Capri (zumindest theoretisch) weiter entwickelt hätten. Es soll noch ein Kompaktwagen kommen? Soll er dann den Focus ersetzen? Dann auch auf MEB? Oder kommt er auf einer eigenen Plattform von Ford? 🤔 Hatte man nicht bei Ford gesagt, dass man keine "Brot und Butter" Autos mehr bauen wollen? Oder hat man die Strategie doch wieder auf Druck der Konsumenten verworfen?
Sehe ich auch so. Der Name ist zumindest für Deutschland schlecht gewählt, aber wen interessiert das…. Das Auto gefällt mir eigentlich gut und ich denke Ford hat hier ein richtigen Schritt gemacht
v3.8 ist relativ stabil. Aber die Frage nach den Updates wurde nicht ganz klar beantwortet. Da zumindest im Konzern die v4.x neue Hardware benötigt. Daher fraglich, ob es wirklich "echte" Updates für die Ford Modelle geben wird. Klar, wenn du das nicht weißt und die Skoda, VW Grafiken nicht kennst, stellst du keinen klaren Connect dazu fest. Ist sicherlich auch ganz bewusst so :) PPE ist 800V. Wie soll da ein Motor von dem MEB Akku versorgt werden? Läuft dann nur auf halbem Saft =D Einzig, was eventuell mal in die MEB Modelle kommen kann - mit neuer Hardware - ist die Software. Haha, gut hätte man gewusst, dass daran so großes Interesse besteht, hätte ich da von Fotos von machen können. Aber sind eben alles so Design-Dinger gewesen, da entsteht nur wieder eine Diskussion in die falsche RIchtung. War zumindest mein Stand, dass da noch was kommen sollte. Es sei denn der Explorer gilt als elektrischer Focus und Kuga gleichzeitig.
Meine Oma hieß Maria und meine Enkelin heißt auch Maria. Und obwohl meine Enkelin überhaupt keine Ähnlichkeit mit dem ehrwürdigen Original (meiner Oma) hat, liebe ich sie. Es kommt nicht immer darauf an genauso auszusehen, wichtig ist, das der Name nicht in Vergessenheit gerät. Danke Ford dafür.
Absolut richtig und deswegen wird er wie der Mustang Mach E ein Flop😁 Renault macht das viel besser beim Design, wobei er mit seiner Technik auch nicht überragend ist. Ford hätte meiner Meinung nach einen neuen Namen vergeben müssen.
Für mich ist das kein Capri ... kein legendäres Coupé, sondern ein E-SUV, welches dem Capri nicht einmal ähnlich sieht. Auch die Gestaltung der hinteren Seitenscheiben sehen für mich nicht nach Capri aus - da müsste ich schon viel Lack saufen um mir das Auto als Capri schön zu saufen. Aber genug gelästert wegen dem Namen. Wenn ich mir nun den VW ID.4, VW ID.5 und den Ford Explorer im Vergleich dazu anschaue, so ist es dennoch der Schönste auf der Plattform. Wobei ich dir beipflichten muss, in grau gehen so viele Details verloren. Aber vielleicht auch ein guter Grund mal wieder gescheite Farben im Verkehr zu sehen. An weiß, schwarz und grau habe ich mich bereits satt gesehen - kann ich einfach nicht mehr sehen die Farben. Mittlerweile finde ich sogar rot und gelb wieder richtig toll. Der Ford Mustang Mach E muss ich sagen, der hatte mir anfangs nicht gefallen, bis ich den im Verkehr mal in natura gesehen habe. Gefällt mir mittlerweile sehr gut und finde da den Namen Mustang schon nicht so schlimm - zumal es das Coupé ja auch noch gibt. Vielleicht würde man den Capri auch eher mit dem Namen akzeptieren, wenn ein SUV nicht so ein Ersatz eines legendären Coupés werden soll, sondern eben nur eine Erweiterung mit dem Namen.
Na mal schauen, welche Farben schlussendlich im Handel ankommen. Bisher den Explorer nur in der Werbe-Blau-Lackierung beim Händler gesehen. Aber noch keinen verkauften :)
@@AutophorieIch fahre jetzt Allradantrieb, auf das würde ich in Zukunft verzichten. Ich vertraue schon lange auf Ford und Jaguar und wurde NIE enttäuscht!
Klavierlack stört nicht. Dunkle Metallik oder Mica Lackierungen sprechen mich an. Ich sehe das Auto, nicht den Namen. Der allerdings ist wirklich unpassend. Granada Kombi wäre passender gewesen . . . . 😅
Hallo, die Rekuperation wird in D über das Bremspedal gesteuert. Erst wenn die Reku-Kapazität aufgebraucht ist wird über die Reibbremse zusätzlich verzögert. Grüße Christian
Da ja E Autos im Moment tierisch gefragt sind. Sehen wir ja was es mit VW macht. Sry aber wie kann man von Heute auf Morgen nach über 100 Jahre Verbrenner sagen " joa nur noch E Auto "?? Unbegreiflich
Sorry... Aber das hat aber wirklich absoluttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttt nichts mit dem capri von damals zu tun. Aber wirklich nichts...Ihn jeglicher keiner Form. Ich habe damals den capri gefahren so wie Granada usw... und daher, ihn gar keiner Form oder sonstwad hat der ähnlichkeit usw... echt sorry....
Also CAPRI hätte ich als Ford jetzt auch nicht gewählt - da gibts doch zig andere Namen. Da hätte sich eher ein E-Sport Coupe auf ID7 Basis angeboten. Aber mal abgesehen von dem Namen ein Schickes SUV Coupe. Weiß gar nicht warum sich da so viele drüber aufregen das schon wieder ein SUV Coupe oder Limousine auf dem Markt sind > SUV und deren Coupe Varianten sind nun mal die meist verkauften Formen derzeit weltweit, von daher macht das schon Sinn und eine gewisse Eigenständigkeit hat er in jedem Fall 😃👍
@@Autophoriedas denke ich auch - deswegen hätte ich aus Ford Sicht den anders genannt, da ja abzusehen war was da wieder kommt - mir persönlich ist das wurscht - preis aussehen und Ausstattung / Performance müssen passen - wenn jemand nen Original brauch um glücklich zu sein - von mir aus. Muss aber auch nicht gleich die ganze Welt damit nerven und den Untergang des Abendlandes ausrufen 😉
Der Name Taunus(Coupe) oder Cortina hätte zu diesem Auto doch viel besser gepasst. Somit hat Ford den Namen für ein mögliches Sportcoupe leichtfertig vergeben.
@@Autophorie wenn die dann wirklich mehr retro werden. Renault macht das deutlich besser beim r4/5 und Twingo. Was Ford noch Plant steht wohl nur bei Ford in den Büchern. Jetzt kommt erst noch die E Variante vom Puma und dann warten wir mal 2025 ab
ich finde auch bei einem richtigen Capri hätte man auf vieles verzichten MÜSSEN.z.b Bordcomputer, Servoulenkung, Anschnallgurte, Handy lande Anschlüsse, Klimaanlage und vieles mehr sonst is es ja kein Capri mehr ( Ironie aus ). Es ist ein neues Auto in einer neuen Zeit Punkt aus, und ich finde ihn relativ gelungen
Ein sehr schönes Video. :) Aber irgendwie mag mir das Auto nicht so recht gefallen. Und das, obwohl ich Ford-Fan bin. ;) Der Name hat leider gar nichts mehr mit dem Original zu tun. Wir hatten mal einen im Ford-Club, von daher habe ich zumindest ein kleines bisschen Bezug zum Original. Auch wenn ich ihn nie gefahren bin.
Capri war kein SUV. Hoffentlich geht der Trend endlich mal zurück! Der Capri damals = schönes Design. Capri heute = ein langweiliges SUV Design. Zukünftige Käufer werden sich kaum noch an den originalen Capri erinnern können 🤣
Das Einzige, was mich an den alten Capri erinnert, ist das kurze Auskeilen mit der Hinterhand. Der alte Capri war mit seiner Starrachse hinten im Fahrverhalten speziell 🙂. Aber dieses Auto ist kein Capri, und mit VW-Technik eigentlich auch kein Ford. Ob sich Ford damit einen Gefallen tut...
Bei den Chefs von Ford staut sich anscheinend sehr viel heiße Luft unter den Hüten. Anders sind solche Ausrutscher bei den Namen nicht zu erklären. Erst gibt man den Mustang in der E Version der Lächerlichkeit preis (hier hätte man noch ein nettes Namensspiel machen können: Ford Pon-E), dann verheizt man den Capri für so einen SUV Verschnitt. Die nächsten E SUV werden dann wohl Escord oder Sierra als Namen tragen.
🤮 es tut mir wirklich leid, aber mehr fällt mir dazu nicht ein, warum zerstört man mutwillig die schönen Erinnerungen an die tollen Autos unserer Jugend... erst der "Mustang" und jetzt das hier... glauben die wirklich, das ist es was ihre Kunden wollen???
Dieses Auto wird nie ein FORD Capri, es zeigt aber etwas anderes die Einfallslosigkeit unserer Europäischen Autobauer. Genau diese Einfallslosigkeit sorgt dafür das unsere Europäischen Autobauer untergehen, der einzige Europäische Autobauer der es im Moment schaft alte Autoklassiker in die E-Mobilität zu überführen ist Renault.
Stimmt, die Renaults waren früher schon Schrott und sind es heute auch noch. Und: Ford ist Ur-amerikanisch und in keiner Weise ein europäischer Autobauer.
Das hat mit dem Capri Eis wirklich nichts zu tun und der italienischen Insel auch nicht! Ganz schlimm, ich will ein Auto das aussieht wie ein Eis an Stiel!
Die Empörungswelle über den Namen "Capri" rollt schon wieder 😅
Mich wurde echt mal interresieren, wie viele der Leute wirklich einen Bezug zum Original haben.
Es wäre natürlich cool gewesen, wäre da ein sportliches Coupé vorgestellt worden. Aber anscheinend ist der Markt hierfür nicht da?
Zum Thema Drift, der Kollege Bloch war beim Supertest vom Explorer sehr überrascht wie viel Ford an der Hinterachse erlaubt.
Ne, der Coupé Markt ist quasi tot. Gibt vielleicht noch ein zwei Modelle. Auch der CLE zieht so schleppend an und es sind überwiegend die Werkswagen, die da die Verkäufe ausmachen.
Danke dir für den Hinweis. Das erklärt es wohl. War sehr verwundert. Da der MEB in allen anderen Varianten...eher so "safety first" ist
Empörungswelle?? Persönlich habe ich einen Ford Capri 2 1,6L und einen Ford Capri 3 S 3L gefahren. Was hat dieser Ford mit einem Ford Capri zu tun? 🤔
@@RoterBaron1800 Gar nichts. Dennoch kann der Hersteller seine Modelle benennen wie er möchte. Vielleicht will er bewusst ein neue Kapitel starten.
Mal abgesehen vom Namen..
Er ist chic designed, gut gemacht. Und das Blinkergeräusch ist echt angenehm 😊
Die Software scheint aber gefühlt nicht von VW zu stammen, sondern fühlt sich nach Ford an. Zumindest beim Aussehen.
Frage mich nur, warum nicht nur einen Akku nutzt. Und zwar nur den neuen Akku und den dann mit den verschiedenen Antrieben kombiniert. Zudem hätte ich an Fords Stelle auf den Allrad verzichtet. Und versucht, die Mehrleistungen nur über den Heckmotor zu generieren.
Da gibt es im VW Konzern doch auch noch mehr.. wenn man ihn von anderen Plattformen nutzt.
Ich erwähne nur Audi A6, Porsche und Co.. 😁
Und nun nochmal zum Namen. Vielleicht ist Capri tatsächlich nicht der richtige Name..
Aber als damals das Sportcoupé gebaut wurde, gab es keine SUV/ SUV Coupés. Und einen E-Antrieb auch noch nicht.
Dann in der dritten Generation brachen die Verkäufe ein. Der Wagen und Name verschwanden. Das ist aber gut 40 Jahre her. Die Welt hat sich verändert. Nun sind Coupés in Verbindung mit SUV gefragter. Vor allem sind sie aerodynamischer, was sie sparsamer macht. Und es gibt Menschen, die kennen den klassischen Capri nicht. Und für die ist das jetzt NEU.
Von daher sollte man das nicht so eng sehen. Beim Puma hat es hat es ja auch geklappt 😊
Ich kann mit dem Namen leben 😊 Wobei er mich irgendwie auch ein bisschen an einen Escort erinnert 😅
Aber wie gesagt, lässt man den Namen mal außen vor, steht hier ein gut gemachtes und gefälliges Auto. Punkt.😊
Haha...clever nicht wahr. Sieht aus wie Ford Sync, ist aber VW ID Software 3.8 mit Ford Grafiken.
Glaube die Antriebe müssen sie dann doch so nehmen, wie VW sie liefert. Selbst VW macht es ja teils noch mit dem alten Akku. Hat sicherlich damit zu tun, dass man die Teile vom "alten" Akku in hoher Stückzahl bestellt hat und diese noch nicht abgenommen hat.
Ja du darfst da die Plattformen nicht durcheinander werfen. Soweit bekannt, bezieht Ford nur MEB Bauteile. Also nix von der J1 oder PPE.
Hmm an und für sich ja, allerdings macht Ford selbst Werbung in Bezug auf das Original. Laut den internen Entwürfen aus den 80er/90er ist man mit dem Wagen gar nicht so weit weg, zu was sich der Capri bei durchgehender Produktion entwickelt hätte. Aber es werden immer welcher quertreiben. Man denke alleine an die Mach-E Geschichte.
Oh stimmt...Escort. Der könnte für den kompakten Elektro Ableger zurückkommen =D
@Autophorie Wow.. hätte echt nicht gedacht, dass die VW Software dahinter steckt.. 😱
Aber bei eurem Testobjekt schien sie echt gut zu funktionieren. Sonst hättet ihr ja auch was gesagt 🤭
Dennoch haben sie es dann gut gemacht, da die "Klicksounds" sich wie bei Ford anhören und viele Fordvibes durchkommen.
Natürlich darf man die PPE mit der MEB Plattform nicht verwechseln. ABER VW hat seine Baukasten schon immer miteinander kompatibel aufgebaut. So konnten zum Beispiel einzelne Bauteile des MQB mit denen des MLB und MSB kombiniert werden.
Würde mich also nicht wundern, wenn die Motoren der PPE Plattform mit der MEB Plattform kombiniert werden können und natürlich auch umgekehrt.
Man denke auch an den Skoda Rapid, wo man damals Polo und Golf Technik kombiniert hat.
Wäre wirklich interessant mal in die Ford Archive reinzuschauen, um zu sehen, wie sie den Capri (zumindest theoretisch) weiter entwickelt hätten.
Es soll noch ein Kompaktwagen kommen? Soll er dann den Focus ersetzen? Dann auch auf MEB? Oder kommt er auf einer eigenen Plattform von Ford? 🤔
Hatte man nicht bei Ford gesagt, dass man keine "Brot und Butter" Autos mehr bauen wollen?
Oder hat man die Strategie doch wieder auf Druck der Konsumenten verworfen?
Sehe ich auch so. Der Name ist zumindest für Deutschland schlecht gewählt, aber wen interessiert das….
Das Auto gefällt mir eigentlich gut und ich denke Ford hat hier ein richtigen Schritt gemacht
@@OiAndyAum Irgendwo habe ich mal gelesen, dass schon Einige einen vorbestellt haben. Von daher könnte es sein, dass er sich gut verkaufen könnte.
v3.8 ist relativ stabil. Aber die Frage nach den Updates wurde nicht ganz klar beantwortet. Da zumindest im Konzern die v4.x neue Hardware benötigt. Daher fraglich, ob es wirklich "echte" Updates für die Ford Modelle geben wird.
Klar, wenn du das nicht weißt und die Skoda, VW Grafiken nicht kennst, stellst du keinen klaren Connect dazu fest. Ist sicherlich auch ganz bewusst so :)
PPE ist 800V. Wie soll da ein Motor von dem MEB Akku versorgt werden? Läuft dann nur auf halbem Saft =D
Einzig, was eventuell mal in die MEB Modelle kommen kann - mit neuer Hardware - ist die Software.
Haha, gut hätte man gewusst, dass daran so großes Interesse besteht, hätte ich da von Fotos von machen können. Aber sind eben alles so Design-Dinger gewesen, da entsteht nur wieder eine Diskussion in die falsche RIchtung.
War zumindest mein Stand, dass da noch was kommen sollte. Es sei denn der Explorer gilt als elektrischer Focus und Kuga gleichzeitig.
Das hat mit dem ehrwürdigen Capri nix zu tun.
Auch nicht in gelb?
🥱 ich kann es nicht mehr hören. Dann kauf dir das Original und habe Spaß.
Meine Oma hieß Maria und meine Enkelin heißt auch Maria. Und obwohl meine Enkelin überhaupt keine Ähnlichkeit mit dem
ehrwürdigen Original (meiner Oma) hat, liebe ich sie. Es kommt nicht immer darauf an genauso auszusehen, wichtig ist,
das der Name nicht in Vergessenheit gerät. Danke Ford dafür.
Absoluter Blödsinn, oder trägst Du immer noch holzklotschen 😮😮😮
Absolut richtig und deswegen wird er wie der Mustang Mach E ein Flop😁 Renault macht das viel besser beim Design, wobei er mit seiner Technik auch nicht überragend ist. Ford hätte meiner Meinung nach einen neuen Namen vergeben müssen.
Für mich ist das kein Capri ... kein legendäres Coupé, sondern ein E-SUV, welches dem Capri nicht einmal ähnlich sieht. Auch die Gestaltung der hinteren Seitenscheiben sehen für mich nicht nach Capri aus - da müsste ich schon viel Lack saufen um mir das Auto als Capri schön zu saufen. Aber genug gelästert wegen dem Namen. Wenn ich mir nun den VW ID.4, VW ID.5 und den Ford Explorer im Vergleich dazu anschaue, so ist es dennoch der Schönste auf der Plattform. Wobei ich dir beipflichten muss, in grau gehen so viele Details verloren. Aber vielleicht auch ein guter Grund mal wieder gescheite Farben im Verkehr zu sehen. An weiß, schwarz und grau habe ich mich bereits satt gesehen - kann ich einfach nicht mehr sehen die Farben. Mittlerweile finde ich sogar rot und gelb wieder richtig toll.
Der Ford Mustang Mach E muss ich sagen, der hatte mir anfangs nicht gefallen, bis ich den im Verkehr mal in natura gesehen habe. Gefällt mir mittlerweile sehr gut und finde da den Namen Mustang schon nicht so schlimm - zumal es das Coupé ja auch noch gibt. Vielleicht würde man den Capri auch eher mit dem Namen akzeptieren, wenn ein SUV nicht so ein Ersatz eines legendären Coupés werden soll, sondern eben nur eine Erweiterung mit dem Namen.
Na mal schauen, welche Farben schlussendlich im Handel ankommen.
Bisher den Explorer nur in der Werbe-Blau-Lackierung beim Händler gesehen. Aber noch keinen verkauften :)
Er sieht innen und außen super aus 👍
Würdest du ihn auch kaufen gegenüber einem anderen BEV?
@ Ja, aber im Moment fahre ich noch Mustang Mach E. Blau oder Anthrazit. 👍
@@AutophorieIch fahre jetzt Allradantrieb, auf das würde ich in Zukunft verzichten. Ich vertraue schon lange auf Ford und Jaguar und wurde NIE enttäuscht!
Der Mach E ist an und für sich ja auch nicht schlecht
@ Stromrechnung Wohnung und E Auto CHF 160.- für drei Monate! Das ist günstiges Auto fahren. Einzig auf den Allrad werde ich in Zukunft verzichten.
Klavierlack ist so eine Pest!
Klingt aber gerade wieder ab bei den neueren Fahrzeugen
Klavierlack stört nicht. Dunkle Metallik oder Mica Lackierungen sprechen mich an. Ich sehe das Auto, nicht den Namen. Der allerdings ist wirklich unpassend. Granada Kombi wäre passender gewesen . . . . 😅
Vielleicht kommt der Granada noch
😂😂😂@@Autophorie
Über 50,000€ , gute Nacht....
Hallo, die Rekuperation wird in D über das Bremspedal gesteuert. Erst wenn die Reku-Kapazität aufgebraucht ist wird über die Reibbremse zusätzlich verzögert. Grüße Christian
Hä? Was ist das für eine pauschale und falsche Aussage?
Jetzt hat Ford den Capri EV, Explorer EV und Mustang Mach-E EV - was ist der Sinn von 3 so ähnlichen Modellen?
Unterschiedliche Preise? Einer sportlich und zwei andere?
Da ja E Autos im Moment tierisch gefragt sind. Sehen wir ja was es mit VW macht. Sry aber wie kann man von Heute auf Morgen nach über 100 Jahre Verbrenner sagen " joa nur noch E Auto "?? Unbegreiflich
@@derufer2328 Weil es Zeit wird.
Sorry... Aber das hat aber wirklich absoluttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttt nichts mit dem capri von damals zu tun. Aber wirklich nichts...Ihn jeglicher keiner Form. Ich habe damals den capri gefahren so wie Granada usw... und daher, ihn gar keiner Form oder sonstwad hat der ähnlichkeit usw... echt sorry....
Also CAPRI hätte ich als Ford jetzt auch nicht gewählt - da gibts doch zig andere Namen. Da hätte sich eher ein E-Sport Coupe auf ID7 Basis angeboten. Aber mal abgesehen von dem Namen ein Schickes SUV Coupe. Weiß gar nicht warum sich da so viele drüber aufregen das schon wieder ein SUV Coupe oder Limousine auf dem Markt sind > SUV und deren Coupe Varianten sind nun mal die meist verkauften Formen derzeit weltweit, von daher macht das schon Sinn und eine gewisse Eigenständigkeit hat er in jedem Fall 😃👍
Denke der Großteil hängt sich eher am Namen und am "nicht klassischen" Coupé auf :)
@@Autophoriedas denke ich auch - deswegen hätte ich aus Ford Sicht den anders genannt, da ja abzusehen war was da wieder kommt - mir persönlich ist das wurscht - preis aussehen und Ausstattung / Performance müssen passen - wenn jemand nen Original brauch um glücklich zu sein - von mir aus. Muss aber auch nicht gleich die ganze Welt damit nerven und den Untergang des Abendlandes ausrufen 😉
Findet Ford keine Namen mehr? Warum vergrault man die Legände mit so einen Elektroschrott.
Muss man Nix neu registrieren
Weil die Benzindiesel-Schrott-Zeiten zu Ende gehen
@@LanaGfeller Noch lange nicht...schau Dir die Zulassungen an
Der Name Taunus(Coupe) oder Cortina hätte zu diesem Auto doch viel besser gepasst. Somit hat Ford den Namen für ein mögliches Sportcoupe leichtfertig vergeben.
Da sind also noch ein paar Namen übrig für weitere "Retro" Modelle
@@Autophorie wenn die dann wirklich mehr retro werden. Renault macht das deutlich besser beim r4/5 und Twingo.
Was Ford noch Plant steht wohl nur bei Ford in den Büchern. Jetzt kommt erst noch die E Variante vom Puma und dann warten wir mal 2025 ab
Oder Edsel.
Ford Sierra oder Scorpio hätte gepasst
warum müssen die immer so hochgebockt sein...
SUVs halt :(
Weil die Leite das kaufen vielleicht?
@FB69FB
Damit die Akkus für diesen weiteren Elektro-LKW Platz haben
@@michaelsch.7830👍👏
ich finde auch bei einem richtigen Capri hätte man auf vieles verzichten MÜSSEN.z.b Bordcomputer, Servoulenkung, Anschnallgurte, Handy lande Anschlüsse, Klimaanlage und vieles mehr sonst is es ja kein Capri mehr ( Ironie aus ). Es ist ein neues Auto in einer neuen Zeit Punkt aus, und ich finde ihn relativ gelungen
Ein sehr schönes Video. :) Aber irgendwie mag mir das Auto nicht so recht gefallen. Und das, obwohl ich Ford-Fan bin. ;) Der Name hat leider gar nichts mehr mit dem Original zu tun. Wir hatten mal einen im Ford-Club, von daher habe ich zumindest ein kleines bisschen Bezug zum Original. Auch wenn ich ihn nie gefahren bin.
Fährt sich definitiv anders :)
Ford hätte ihn einfach besser IRPAC genannt, das hätte weniger Hate gegeben.....
Capri war kein SUV. Hoffentlich geht der Trend endlich mal zurück! Der Capri damals = schönes Design. Capri heute = ein langweiliges SUV Design. Zukünftige Käufer werden sich kaum noch an den originalen Capri erinnern können 🤣
Denke die neue Kundengruppe wird wenig Schnittmenge mit den originalen Capri Kunden haben
Und wieder ein neuer Panzer....äh SUV im Einheitsbrei
=D
Favorite designer ❤❤❤
Ein Schlag ins Gesicht des legendären Capri❗
Das Einzige, was mich an den alten Capri erinnert, ist das kurze Auskeilen mit der Hinterhand. Der alte Capri war mit seiner Starrachse hinten im Fahrverhalten speziell 🙂. Aber dieses Auto ist kein Capri, und mit VW-Technik eigentlich auch kein Ford. Ob sich Ford damit einen Gefallen tut...
Die Zeit wird es zeigen.
retro charme woher. sie hätten den auch manta oder ascona nennen können, passt auch nicht....
Wenn Capri und Explorer sich von der Plattform nicht unterscheiden: Dann doch der Explorer wegen des sinnvolleren Schnitts (insb. Kofferraum)
Quadratisch Praktisch und so :)
Kommentar für den Algorithmus.
👌
Der sieht voll scheiße aus!!
Bei den Chefs von Ford staut sich anscheinend sehr viel heiße Luft unter den Hüten.
Anders sind solche Ausrutscher bei den Namen nicht zu erklären. Erst gibt man den Mustang in der E Version der Lächerlichkeit preis (hier hätte man noch ein nettes Namensspiel machen können: Ford Pon-E), dann verheizt man den Capri für so einen SUV Verschnitt. Die nächsten E SUV werden dann wohl Escord oder Sierra als Namen tragen.
Escort denke ich mir auch, der könnte zurückkommen. Sierra denke eher weniger
Der Mustang Mach-E hätte doch gereicht… müssen es unbedingt 2 ähnlich hässliche Modelle im Portfolio sein??
Nein, nicht mal geschenkt will ich den.
Mustang = US-E-Auto, explorer und capri = eu-e-auto modelle.
Und Mustang auch 100% Ford ;)
Schwarz wäre meine Farbe und die Capri-Schriftzüge würden entfernt.
50 cm tiefer gelegt, dann passt es vielleicht.
Dann sprüht er Funken mit dem Akku =D
Wie kann man dieses Auto nur als Capri benennen……
weil man neue Namen immer wieder neu eintragen und schützen lassen muss und das ist teuer
🤮 es tut mir wirklich leid, aber mehr fällt mir dazu nicht ein, warum zerstört man mutwillig die schönen Erinnerungen an die tollen Autos unserer Jugend... erst der "Mustang" und jetzt das hier... glauben die wirklich, das ist es was ihre Kunden wollen???
Wenn er so schnell ausbricht, was passiert bei Eis u Schnee 😂.RWD 😅
Aaaaah super-Spaß
Lächerlich diese Namensgebung. Schon bei E- Mustang hörte der Spaß auf
Hässlich! Wie Ford den Namen so zu Grunde richten kann.
Dieses Auto wird nie ein FORD Capri, es zeigt aber etwas anderes die Einfallslosigkeit unserer Europäischen Autobauer.
Genau diese Einfallslosigkeit sorgt dafür das unsere Europäischen Autobauer untergehen, der einzige Europäische Autobauer der es im Moment schaft alte Autoklassiker in die E-Mobilität zu überführen ist Renault.
Das muss man Renault mit R5 und R4 echt lassen.
@Autophorie Ja und dann kommt als nächstes der Twingo E Tech und der R17 Restomod E Tech ist auch der Hammer.
Stimmt, die Renaults waren früher schon Schrott und sind es heute auch noch. Und: Ford ist Ur-amerikanisch und in keiner Weise ein europäischer Autobauer.
Furchtbar, das soll ein Capri sein?
Das hat mit dem Capri Eis wirklich nichts zu tun und der italienischen Insel auch nicht! Ganz schlimm, ich will ein Auto das aussieht wie ein Eis an Stiel!
Oh nein! Und dann noch als Playmobil Karre. Traurige Entwicklung.
Der nächste Flop