竹岡圭の日産オーラ公道試乗記【NISSAN AURA】

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 15 окт 2024
  • 日産ノートオーラ公道試乗編でございまーす。この前は路面の安定したテストコースだったので、果たして一般道ではどうなのでしょうか?気になる方は要チェック。
    BOSEのオーディオの音質の良さと、インテリアの質感の高さは、このクラスのクルマとは思えないほど素晴らしいですよん。
    ☆圭Tubeチャンネル登録よろしくお願いします~♪☆
    / @keitube-japan
    ♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡
    ☆竹岡圭のSNS
    ◆Instagram
    / kei_takeoka
    ◆Twitter
    / kei_takeoka
    ◆facebook
    / kei.takeoka0330
    ◆Official blog
    ameblo.jp/take...
    ♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡
    ☆圭rally project
    Web Site:www.kei-rally.com
    facebook: / keirally
    ♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡
    #ノート #オーラ #日産
    #竹岡圭 #試乗 #インプレッション 
    #モータージャーナリスト #新型車 
    #人力舎 #愛車遍歴 #おぎやはぎ

Комментарии • 47

  • @KamenRingo
    @KamenRingo 3 года назад +28

    ダイレクト、直感的な走りが本当に快感で、最高に気持ちよかったな…
    取り回しの良さも嬉しいし、内装の部屋感も素敵。
    相当良いレベルの車という感じ。

  • @佐々木秀之-w5p
    @佐々木秀之-w5p 5 месяцев назад +2

    オーラの非常にわかりやすい解説、ありがとうございます。

  • @あっがい-v4e
    @あっがい-v4e 3 года назад +29

    最近、道路で良く見ますね!売れてるみたいですね。

  • @toshiiwa8070
    @toshiiwa8070 3 года назад +14

    率直なコメントの試乗レポートでありがたいです。歯に衣着せないインプレに好感を持ちました。

  • @user-fg5bn8jy7G
    @user-fg5bn8jy7G 3 года назад +13

    昔から日産のシートが一番自分に合って疲れにくいと愕然と思ってたけど
    何となく理由が分かりました

  • @higsan
    @higsan 2 года назад +4

    手動で良いから座面長は調整できると良いな!
    シートポジションは正確な操作や疲労軽減など安全面でもすごく重要だと思うけれど。

  • @tsuyoshi681
    @tsuyoshi681 3 года назад +8

    小さいけどグラマラス 濃厚なオーラ湧き立つ圭ちゃん💓

  • @user-kiki13gh333
    @user-kiki13gh333 3 года назад +6

    確かに運転席ポイントは重要ですね。それからナビの位置が低いのは良いですね。ナビの位置が高いのは、好みじゃないんでね、外車に多いメーターパネルに組み込まれたナビはとてもイイね。

  • @user-keisuke55
    @user-keisuke55 7 месяцев назад +1

    最近の日産は乗りたいと思う車が増えてきました♪ノートオーラも先進的でとても気になります。

  • @いろはにほへと-x5u
    @いろはにほへと-x5u 2 года назад +6

    床の厚みパットは小さな女性には必須ですね。やっちゃえ日産、頑張って作ってね。

  • @rococo9342
    @rococo9342 2 года назад +5

    この車カッコいい。欲しいです。

  • @おみちゃん-j2l
    @おみちゃん-j2l 3 года назад +10

    最近ではカローラクロスがコスパがよいですが、車幅が1.83mと大きすぎなので装備からみてもオーラかな。

  • @白澤匠
    @白澤匠 2 года назад +2

    やはり、オーラは違う!今乗ってるE12ノートは樹脂のパーツが多いけどあまり無さそう。

  • @mass3854
    @mass3854 3 года назад +4

    Nice colors combination .
    Nissan evolution

  • @hiue9251
    @hiue9251 2 года назад +4

    圭ちゃんは漢だね。しっかり動画をフォローさせていただきます。

  • @車とバイク
    @車とバイク 3 года назад +3

    声がいいんですよね

  • @1970TopGear
    @1970TopGear 2 года назад +2

    良いところも、改善すべき点も乗り味がとてもよくわかります。
    日産EVスポーツと評されていふオーラNISMOを試乗するとどのようにお感じになるのでしょうか?機会があればお願いしまくり。

  • @motobrain4320
    @motobrain4320 2 года назад +3

    国産車それも大衆車の時は服装・髪型・メイクが簡略化される傾向があるように感じました。

  • @tama1449
    @tama1449 3 года назад +9

    乗りました!
    下からのクラスからの乗換だと満足行くんでしょうね。
    上のクラスからのダウンサイジング組みには質感的にもちょっと物足りないかもしれませんね。
    プログレは納得の小さな高級車でしたよね。
    懐かしい名前やなぁ~って思いながら動画見させてもらいました。

  • @pappy1980
    @pappy1980 2 года назад +5

    知らなかったけど、ここまで豪華なのに、シートは電動じゃないんですね…

  • @にいやんよし
    @にいやんよし 2 года назад +2

    圭ちゃん可愛い💕

  • @にしますのぶ
    @にしますのぶ 2 года назад +3

    ドラポジに一番拘っているのは
    マツダですね。

  • @nontan1377
    @nontan1377 2 года назад +4

    1つ前のノートを代車で乗ったことありますけどデザインに古臭さが有りましたけどこのオーラはもうノートの名前を使わずに別物の車種で行けそうですね(^ー^)

  • @ヤンシン-b7b
    @ヤンシン-b7b 3 года назад +5

    私も、前の後期のノート乗ってますがやっぱりシートがちょっとって感じです。
    だから、私はシート用のクッション敷いてます。
    ちょっと前のシートは長いんですかね。

  • @evergreen5213
    @evergreen5213 2 года назад +4

    オーラは上質とか豪華を謳っているけど、パワーシートではないんですね。
    これにはちょっと驚きです。他の装備からすれば、当然メモリー付きの
    パワーシートはありでしょ。次期マイナーチェンジでは是非搭載して欲しいです。

  • @user-hiderin
    @user-hiderin 11 месяцев назад +1

    ファブリックと木目調だけが難点で購入いたらずです。他はいいんですが。

  • @敏行-s5y
    @敏行-s5y 3 месяца назад

    高級車復活の日産待ってます

  • @欄圓らんまる
    @欄圓らんまる 3 года назад +4

    路面の状態で気になるところがあるなら、205/50-17から195/55-17へタイヤサイズを変えたらまた違うのでは?

    • @Santorini55
      @Santorini55 2 года назад +4

      なんでそのサイズよ?サイズの適合理解してる?そもそもそんなサイズある?

  • @痔ー痔ー佐藤
    @痔ー痔ー佐藤 3 года назад +7

    乗る人を選ぶ車、ノートオーラ。

  • @ist6015
    @ist6015 Год назад +3

    もしかしてこの人、ノーマルだと回生無いってそんな事すら知らないでレビューしてるのか?

  • @松下祐三-v8y
    @松下祐三-v8y 3 года назад +2

    グラストップが欲しかったな❗️

  • @高橋冨士夫-t7b
    @高橋冨士夫-t7b 3 года назад +5

    レンタカーで1日乗ってみないとね。

  • @lonelytank8986
    @lonelytank8986 3 года назад +11

    内装は上質だけど、走りはみんなが言うほど上質ではない、ということですね。

  • @makk6910
    @makk6910 2 года назад +1

    分かりやすい。
    14分、19分辺り、ポコポコ上下に揺すられてますね。。。
    内装はリアのポケットとか、なんか変なので
    上質感と言うにはなんか違和感

  • @akira8335user
    @akira8335user 2 года назад +5

    そもそもノートをこのオーラで出せば良かっただけの話。
    ノートの不評だった部分を改善して名前をオーラにして出してきただけである! ノートを買ったオーナーが非常にかわいそう。 日産は昔からこういうパターンが多すぎて早く買うと損をする。 価格もノートに色々 オプションをつけて買おうとすると オーラと数万円しか変わらないパターン最悪!
    ノートを買ったオーナーのことを全く考えていない日産! 最初っからノートでこれ出せよ!と思った方がほとんどだと思う。

    • @ハゲ侍-q8c
      @ハゲ侍-q8c 2 года назад +10

      ノート出てすぐオーラでるって情報出てたぞ。まあ、車好きじゃない限り知らなかっただろうけど。
      まー、嫌いなら乗るな

    • @中川忍-j4m
      @中川忍-j4m 2 года назад +1

      新型ノートが出た時、ニスモも発売されると思い慌てて買いませんでした。日本人は新しい物好きだからな。

    • @akira8335user
      @akira8335user 2 года назад +3

      @@ハゲ侍-q8c 嫌なら 乗るな じゃなくて ふざけんな 日産でしょう

    • @ハゲ侍-q8c
      @ハゲ侍-q8c 2 года назад +5

      @@akira8335user まあ、だから嫌なら買うなってことだよ?

  • @user-ch.shinobu
    @user-ch.shinobu 3 месяца назад

    そこまで上げなくても😅
    ボンネットの端っこなんて見えたことないですよ🤔

  • @おかもんおかもん
    @おかもんおかもん 3 года назад +5

    確かにこの車、運転ポジションが良くない。
    インパネとの距離感というか、ハリボテ感がするんだよなぁ。
    あと、eパワーって燃費良くないよね。

    • @arshima1878
      @arshima1878 2 года назад +2

      以前のeパワーとは違いますよー

  • @abeno666
    @abeno666 3 года назад +5

    普段は褒めてバカリの佳ちゃんが珍しく指摘が多い。
    内装も頑張ってるけどそれほどでも無いし(これぐらいで普通)
    今の時代、走りも良くて乗り心地も良く無いと。
    やっぱり今の日産の車作りは遅れててイマイチですね💦

  • @せいちゃん-u9y
    @せいちゃん-u9y Год назад

    シート自動じゃない時点で高級じゃない😢

  • @雅之藤井-d5v
    @雅之藤井-d5v 2 года назад +1

    所詮コンパクトカーでチープ。現実問題カローラとか買ったほうがコスパがいいなぁ。