у меня на таком авто такие стойки с резьбой то есть с регулировкой по высоте кому не скажу все удивляются думаю позже попробую поднять перед а то тоже низко спасибо за видео познавательно
TEXaS TV Месяц назад купил А6 С5. Запарился брюхом и бампером всё цеплять. Увеличить клиренс хочу . Но говорят что после подъема, машина теряет управляемость и при больших скоростях кидает из стороны в сторону.
Сколько у вас получился клиренс "мм"? Есть какие нибудь величины что б понимать просела машина или нет. У меня а4в6 авант ну очень низкая, везде ципляюсь днищем. Подвеска 1br т.е средняя. Есть номера деталей подвески (плохие дороги), что б поставить их? Когда увеличивали шток амортизатора и под пружину вставку ставили перекручивали болты рычагов?
доброго времени суток!внимательно просмотрел Ваше видео, т.к. у меня точно такая же проблема с моей ауди А-6 С5. на видео увидел, что машина на белорусских номерах, да еще с 6 регионом, и возник вопрос, Вы находитесь в Беларуссии и могли бы Вы в моем автомобиле таким же способом решить проблему с дорожным просветом? пружины также поменял, но вопрос не решился. заранее благодарю за внимание.
Тоже были проблемы при откручивании этого болта , нагрел посадочные места болта строительным феном до 350 градусов , после 3 нагрева выкрутился нормально , ничего не сломалось . Я подлаживал в такой машине под нижние чашки пружин проставки от старых чашек 2 см , на арке получилось на 4 см выше чем было, на задних пружинах подлаживал 1см капралоновые проставки , тоже поднялась на 3 см.
Нормально, на рычагах температура была меньше, на фене выставлял 350 , грел не долго, поэтому 3 раза , но всё-равно помогло, расширение аллюминия и металла разная, болт откорел от стойки
У меня r16 205/55 стоят. А́6 С5 AVANT 2002 г.в. Лежит резина летняя на r19 245/40 и 275/45 разноширокие, думаю докупить диски и кинуть себе. Кто-то ставил себе такие, подойдут ли?
А что с развалом теперь? Кстати, этот сложный болт можно выкрутить легче если струпциной или газовым или газовым ключем немного прижать шаровую или обе к месту крепления болта.
В стойке - толстостенная труба. Вы добавляете высоту за счёт трубы с явно меньшей толщиной стенки. Таким образом фактически снижаете прочность всей конструкции относительно рассчитанно. ..... Не опасаетесь того, что в какой-то момент ваша втулка тупо сломается? Не зря, ведь, в оригинальных стойках заложена именно та толщина стенки которая используется.
Сделал так же как и ребята на видео. Все работает очень сложно потом поставить вилку на нижний болт. Так как стойка длиннее чем родная. Пол года уже проездил. Проблем нет.
Возьму на заметку вариант ни плохой и бюджетный. Так как многие ставят новые пружины за немалые деньги а толку нет. Только вот смотрю на левой стороне болт верхних рычагов поставили ни стой стороны и потом точно хозяину будет тяжело его выбить а точнее вообще не выбить если только крутить и тянуть на себя )))
у меня цепляет бампером бардюры 2 раза варил картр ауди а6 2.7 Т кватро американка! подскажите мне использовать такой способ или какой другой? пожалуйста нуже совет профессионала а то незнаю что уже и делать
а мне вот есть что добавить к этому видео, год назад я таким же способом поднял свои кольца, тобишь а6с5 только кватро не знаю может это что то меняет, но итог был таков, через год я попал на рулевую рейку так как углы ее изменились, и соответственно на верхние рычаги так как их углы тоже изменились, все это заменил, но проблема осталась, при проезде через лежачего бампер об него трет, ездить не реально, подвеска новая, стойки новые + пружины покупал по вину, не знаю что и делать машина американка, мож кто что под советует, буду признателен, но 2й раз я стойки резать не горю желанием, уж дороговат ремонт потом
На рулевую рейку это повлиять не должно .Это тоже самое если бы вы ездили на пневмоподвеске с накачеными балонами , принцип тот же. Рулевая рейка в этом авто частенько выходит из строя
Я уже не помню какие были размеры у нас, но прошло два месяца проблем пока нет .Даже не знаю что вам посоветовать, машин изначально сама по себе низкая, если не забуду как увижу эту машину обязательно сниму мерку.
Несколько лет назад тоже озадачился увеличением клиренса. Началось с проставок под опорник - разбило опорник. Ну решили раз не сверху, так с низу. Удлиннили амортизатор как у автора - погнуло вилку. Сейчас езжу с пакетом плохих дорог. Все гуд. Не наебете вы немецких инженеров.
Если в текущей ситуации кто решит повторить. Передние аморты SACHS 316 990. Задние SACHS 290 187. Пружины по цветовым меткам не помню. Брал с разборки от а6 авант дизельная
В сто загнал на ремонт передних амортизаторов пружины от компании КАЯБА поставили машина ещё ниже стало так что пружины здесь менять резона нет тут проблема в амортизаторе они слишком короткие
Колхоз, каждой машине свои пружины, повторюсь… КАЖДОЙ свои, так-как они идут на весь модельный ряд но весовая категория разная !!! Просто надо брать СВОИ и всё пучком, для этого расшифровка вин-кода есть.
не делайте косяк как сделал он
НУЖНО ОТПУСТИТЬ ВСЕ САЙЛЕНТБЛОКИ И ЗАТЯНУТЬ НА НОВОМ МЕСТЕ ИЗМЕНЕННОГО КЛИРЕНСА.
Иначе они долго не проживут.
САН ТИ МЕТР, САН ТИ МЕТР))))... ой чудак))), а так конечно умнички)))!!!! Реально улыбнуло)))
У меня такая же,квадро. За работу!) Лайк.
Спасибо большое помогло, все супер
у меня на таком авто такие стойки с резьбой то есть с регулировкой по высоте кому не скажу все удивляются думаю позже попробую поднять перед а то тоже низко спасибо за видео познавательно
Интересно посмотреть конструкцию , будете что либо делать сфоткайте
хорошо сфоткаю нет проблем
TEXaS TV Месяц назад купил А6 С5. Запарился брюхом и бампером всё цеплять. Увеличить клиренс хочу . Но говорят что после подъема, машина теряет управляемость и при больших скоростях кидает из стороны в сторону.
Dmitry Kavalevich здравствуйте.не подскажете а где вы брали стойки с резьбовой?
нормуль. палец в небо+плюшки.
Лучше бы упор на капоте поменяли,чем палку подставлять до сих пор
Сколько у вас получился клиренс "мм"? Есть какие нибудь величины что б понимать просела машина или нет. У меня а4в6 авант ну очень низкая, везде ципляюсь днищем. Подвеска 1br т.е средняя. Есть номера деталей подвески (плохие дороги), что б поставить их? Когда увеличивали шток амортизатора и под пружину вставку ставили перекручивали болты рычагов?
доброго времени суток!внимательно просмотрел Ваше видео, т.к. у меня точно такая же проблема с моей ауди А-6 С5. на видео увидел, что машина на белорусских номерах, да еще с 6 регионом, и возник вопрос, Вы находитесь в Беларуссии и могли бы Вы в моем автомобиле таким же способом решить проблему с дорожным просветом? пружины также поменял, но вопрос не решился. заранее благодарю за внимание.
Я тоже также сделал но чуть больше на 4,5 см и контачный сваркой . Скажи те пожалуйста будет ездить или нет
Та-же проблема и у меня. спасибо за видео👍
Пожалуйста рад если помог.
Пружина от дизеля сколько даёт высоты в сынцыметрах?
Подскажи толщину стойки в мм нужно сделать также . Но машины рядом нету
скажите, а если одна трубка будет меньше или больше на 1 мм по высоте, то это повлияет как-то на что то?
А как такой бешеный нагрев после сварки повлияет на стойки, на их работоспособность???
Не повлияет , уже не первый авто , от самой стойки имеется неплохой зазор.
Тоже думаю поднять клиренс, но тремя шайбами кронштейн или как он там правильно называется ...
Шайбами много не поднять.
Много и не надо, 2 см. хотел....
ZYV77 Zyv
Шайбами не поднимал сказать по этому поводу нечего не могу.
Доброго дня , скажіть як машина веде себе при скорості 150 з таким підйомом?
Мартизатор після сварки як ходить?
Подскажите пожалуйста,переднее правое колесо сдвинуто вперёд,практически до бампера,что можно сделать?
Смотреть нужно, причин много
Скажите пожалуйста ,у меня А6с5квадро s line ,как поднять зад
Тоже были проблемы при откручивании этого болта , нагрел посадочные места болта строительным феном до 350 градусов , после 3 нагрева выкрутился нормально , ничего не сломалось . Я подлаживал в такой машине под нижние чашки пружин проставки от старых чашек 2 см , на арке получилось на 4 см выше чем было, на задних пружинах подлаживал 1см капралоновые проставки , тоже поднялась на 3 см.
А как пыльники себя повели при нагреве.
Нормально, на рычагах температура была меньше, на фене выставлял 350 , грел не долго, поэтому 3 раза , но всё-равно помогло, расширение аллюминия и металла разная, болт откорел от стойки
Спасибо учтём.
Круто! Молодцы! А какой размер колеса и покрышки? У меня диск на 15 шины 195/65/R15
У меня r16 205/55 стоят. А́6 С5 AVANT 2002 г.в. Лежит резина летняя на r19 245/40 и 275/45 разноширокие, думаю докупить диски и кинуть себе. Кто-то ставил себе такие, подойдут ли?
А что с развалом теперь? Кстати, этот сложный болт можно выкрутить легче если струпциной или газовым или газовым ключем немного прижать шаровую или обе к месту крепления болта.
Да всё нормаль но будет с развалом , до того как просели пружины она стояла на такой высоте.
Добрый день не можете сказать после увеличения клиренса проблем с приводами небыло
Нет, катает до сих пор
Скажыте а плавающие сайлинблоки не разбивает!? не сменялся розвал схождения?
Нет нечего не разбивает и развал не уходит.
В стойке - толстостенная труба. Вы добавляете высоту за счёт трубы с явно меньшей толщиной стенки. Таким образом фактически снижаете прочность всей конструкции относительно рассчитанно. ..... Не опасаетесь того, что в какой-то момент ваша втулка тупо сломается? Не зря, ведь, в оригинальных стойках заложена именно та толщина стенки которая используется.
Ну можно взять цельный приток, нарезать внутри резьбу. Отпилить вилку и на ней и аморте нарезать наружнюю. Скрутить и все.
Сделал так же как и ребята на видео. Все работает очень сложно потом поставить вилку на нижний болт. Так как стойка длиннее чем родная. Пол года уже проездил. Проблем нет.
машина жоще стала?
я считаю норм работа
Диаметр по наружи трубки? Спасибо.
Уже не помню)
Возьму на заметку вариант ни плохой и бюджетный. Так как многие ставят новые пружины за немалые деньги а толку нет. Только вот смотрю на левой стороне болт верхних рычагов поставили ни стой стороны и потом точно хозяину будет тяжело его выбить а точнее вообще не выбить если только крутить и тянуть на себя )))
А как вилку одел то ??? Откручивал шаровую и поддамкратил кулак?
Ну ладно японцы,но не на Ауди,это не безопасно,при том что вес у неё 1600
И почему-то именно пассажирский засерается и только с простом можно открутить.
у меня цепляет бампером бардюры 2 раза варил картр ауди а6 2.7 Т кватро американка! подскажите мне использовать такой способ или какой другой? пожалуйста нуже совет профессионала а то незнаю что уже и делать
Если стоит обычная подвеска почему бы и нет. Но проставку больше 35 мм. не советую делать.
TEXaS TV у меня 17 диски и только 3 пальца влазят до арки растояние.
TEXaS TV и я незнаю обычная она или нет (
ingush ingush
Поднимай , пока не кто не жаловался, тоже только три пальца пролазили, а сейчас ездят как на олроуде .
У меня стойки прям вытаскивают кузов вверх, хотя свежие стойки, не знаю почему
а как вы стойку достали сразу без чашки? или она легко выходит!
Андрей Воробей
Выходит без проблем.
спс. тоже тогда так буду делать
ее для этого надо прям на месте стяжками сразу стянуть?
Андрей Воробей
Нет, стягивать сразу не нужно.
Андрей Воробей
Есть другой способ без сварки но с токаркой vk.com/photo49421018_456239441
а почему этот болт перфоратором не выбили?
А уже и не помню ,может под рукой в тот момент просто не было перфоратора а может ещё чего.
Если бы вы поддомкратили кулак выведя подвеску в рабочую плоскость проблем бы с демонтажем не было бы.
Поднимите перед такой же а6с5 ?)
Тоже болт доставал долго
Ещё гранату срывает уже 2 раз это может из-за этого ?
Конечно
Добрый день.
Вопрос к вам, можно ли поднять больше,чем на 2.5 см, например на 4 см ?
Заранее спасибо.
Данным способом нет
Только что поднял клиенту на 3.5 см данным способом,уехал довольный
А на какую максимальную высоту можно поднять чтобы не влияло на гранаты
Я ставил проставки не более 3.5см.
с болтом проблема такая у тех кто затягивает мама не горюй, болт гнет дугой и все, приехали.
а мне вот есть что добавить к этому видео, год назад я таким же способом поднял свои кольца, тобишь а6с5 только кватро не знаю может это что то меняет, но итог был таков, через год я попал на рулевую рейку так как углы ее изменились, и соответственно на верхние рычаги так как их углы тоже изменились, все это заменил, но проблема осталась, при проезде через лежачего бампер об него трет, ездить не реально, подвеска новая, стойки новые + пружины покупал по вину, не знаю что и делать машина американка, мож кто что под советует, буду признателен, но 2й раз я стойки резать не горю желанием, уж дороговат ремонт потом
На рулевую рейку это повлиять не должно .Это тоже самое если бы вы ездили на пневмоподвеске с накачеными балонами , принцип тот же. Рулевая рейка в этом авто частенько выходит из строя
все может быть спорить не буду, но как то я побаиваюсь второй раз на эти грабли наступать
у меня от земли до арки получаеться 62.5см а от земли до края бампера до самой нижней части 9см, подмогите советом, резина 16я на 55
Я уже не помню какие были размеры у нас, но прошло два месяца проблем пока нет .Даже не знаю что вам посоветовать, машин изначально сама по себе низкая, если не забуду как увижу эту машину обязательно сниму мерку.
Несколько лет назад тоже озадачился увеличением клиренса. Началось с проставок под опорник - разбило опорник. Ну решили раз не сверху, так с низу. Удлиннили амортизатор как у автора - погнуло вилку. Сейчас езжу с пакетом плохих дорог. Все гуд. Не наебете вы немецких инженеров.
А что за пакет?
Конкретные номера можно в студию?!)
А что за пакет можете номера или название скинуть
Если в текущей ситуации кто решит повторить. Передние аморты SACHS 316 990. Задние SACHS 290 187. Пружины по цветовым меткам не помню. Брал с разборки от а6 авант дизельная
Обычный пакет "Пятëрочка".Пятëрочка выручает!
Проще было бы пружины заменить.
Пружины заменили через месяц просели снова, поэтому решили сделать так.
TEXaS TV :) у меня 2002 года такой же и ничего, очень даже хорошо, что я бы был не против потерять как рас эти сантиметры)
В сто загнал на ремонт передних амортизаторов пружины от компании КАЯБА поставили машина ещё ниже стало так что пружины здесь менять резона нет тут проблема в амортизаторе они слишком короткие
все круто но памоему за высоко перед подняли,нада было 1,5
на схождение и на развал не влияет
+Рустем Назаров
Не влияет , не как , особенности подвески.
А не лутше проставки поставіть
лучше аммы от авоськи воткнуть
так у вас спортивные амортизаторы, поэтому и маленький клиренс.
Данет обычная подвеска . поставили китайские пружины они просели и решили увеличить саму стойку.
TEXaS TV спорить не буду, но красные амортизаторы шли в спорт пакете.
Они больше коричневые чем красные.
Колхоз, каждой машине свои пружины, повторюсь… КАЖДОЙ свои, так-как они идут на весь модельный ряд но весовая категория разная !!! Просто надо брать СВОИ и всё пучком, для этого расшифровка вин-кода есть.
Через пол года жди приедит гранаты менять
Два года ездит каждый день, гранаты ещё на на месте
Такие гаражи надо закрывать . Бо потом ловите машины по куветам. Рукожопы грёбаный
Мега колхоз🤦♀️