Рассказчик из тебя конечно никакакой, много слов паразитов и тд, но суть не в этом. Господа, я тоже владелец данного автомобиля и хочу сказать одно, машина Шнива это огонь! Да есть мелкие косяки, но в целом!!! Езда кайф! Внедорожные качества без комментариев, комфорт, мягкость езды, простота обслуживания и всё остальное на высоте! Всякие Дустеры рядом не стоят! Говорю потому что знаю, сам профессиональный водитель и все машины пропустил через свои руки! Так что владельцы Шнив наслаждайтесь ну и всем ни гвоздя, ни жезла!!! Удачи!
Не знаю, господа. Езжу на "шевике" 2007 г. и всем доволен. Не гремит, не гудит. Тяги подстукивали - поменял. Ещё кое что по мелочи менял. "Мозги" машине почти сразу перепрошил. Не ржавеет и не гниет. Само собой ухаживаю. Ну да, со светофора не стартанешь, но это неважно. Менять машину не рвусь. До "Шевика" ездил на "Ланцере". В прошлом были "пятнашка", "Хонда"
У меня пробег 56000, менял только колодки, датчик дпдз, свечи, свечные провода, дверную ручку пассажирской двери и остальное по мелочи - масла, фильтры. Ездил там где за сотню км нет ни асфальта, ни посёлков ни сотовой связи - пока что не подводила.
У меня шнива после пятнашки. По обслуживанию, конечно кажется дороже, но по своим функциональным характеристикам они, конечно, несравнимы :) По-моему тормоза у неё как раз хорошие для её массы. После пятнашки свет у линзованой рестайловой нивы, конечно, лучше намного.
Я тоже 1000 первую проехал, но на нулевой. И всю тысячу движок стучит (поршень). Дилер в непонятную позу встал с гарантийным ремонтом. Типа, пока нормально. Буду дожимать. Тормоза норма у шнив. Свет радует (линзы). Ролик доп. оборудования свистит прямо с завода (свист по частоте в районе 8 кГц): промывать и смазывать нормальной смазкой. Приора у меня была. Нормальный авто за свои деньги.
Так бывает, если по трассе гонять(сальники) и если в грязи насиловать (сцепление). Если авто не перегружать скоростями и сильными говнами, то авто долго ходит и без проблем. Имел 5 лет коротыш, проблем не было вообще.
@@pro100m3 шевик более стойкий к коррозии, а так, смотри сам, я вообще хотел шевик поменять на пикап ниву, но передумал, что-то много хотят за них. Да и шевик комфортнее, плюс прицеп есть
У меня пробег 85 000 : замена трех ремней( ролики родные), реактивные тяги еще живые, на 70 000 замена шаровых, рулевые тяги родные, резина "Баргузин - протектора осталось 3 мм, бачок родной как то так.
+сельская жизнь эксплуатация разная бывает, у чувака эта машина третья была, у самого паркетник и у жены авто, эта была чисто для рыбалки. Гонял по грунтовкам походу быстро.
Приора надёжный и простой в обслуживании, приятный в управлении по трассе и городу, шнива хороша для села и поездки в лес, не плоха и для города ,высокая, в меру комфорта, но расход топлива, ремонт навесного и тд, делает это авто гораздо дороже чем та же приора калина и тд.
+Дмитрий Вакулин понятно, что ремонта больше и дороже, думаю, если специально в говнах не убивать, то нормально послужит. Просто вспоминаю свою старую нивку 84 года, лет пять владел, проблем больно то не доставляла.
У меня была такая машина. И из плюсов я только могу сказать что данная модель бесподобна- в ней всё предусмотрено. Особо радует тормоза, технические характеристики, дизайн, вместимость большая. Из минусов- что обходится немного дороже,но по деньгам - это не сильно заметно. По этому, кто интересуется данной маркой- может узнать информацию здесь: otoba.ru/auto/chevrolet/niva.html
Александр, добрый день. Поздравляю с покупкой Ш.Нива, хочу поделиться своим опытом владельца аналогичным авто с 2009г. Начну по порядку: следует особое внимание уделить реактивным тягам, если машина не лифтованая то ставь родные, обрати внимание на задние колеса конкретно как они стоят вертикально или с наклоном, а также расстояние от кузова до колеса, должны совподать до мм. правое и левое; на роликах заметил нет заводских заглушек, следовательно грязь и вода будет попадать в подшипник, я на своей Ш.Ниве меняю смазку в роликах подшипника два раза в год, весной и осенью; обрати внимание на штекер датчика расхода воздуха, лучше обмотай изо лентой чтобы грязь и вода не попадала; на горячую никогда не открывай расширительный бачек, побежит радиатор; не знаю как у вас, но у нас за дневные ходовые огни не внесенные как изменение конструкции Т.С. в рег. документы штрафуют.
+Sta Rasa я ещё сильно додж калибр сильно хотел, но из-за того, что где-нибудь в другой области в захолустье его не отремонтируешь, поэтому взял нивку, да и внедорожник она всё-таки
+Sta Rasa на работе у двоих патриот, у одного новый почти, каждую неделю ломаются, который новый , год авто, цветёт вовсю, причём он его ещё парторгом покрасил. И с гордостью про расход говорит - меньше пятнашки не ест. Ну его. А Нивка у меня была давно уже 2121, только тёплые воспоминания.
Первое крыло притерто, прежде чем пластик приклеивать нужно отжать угол крыла, у меня такая же хрень была. Чтобы понять нужно посмотреть на живое крыло
Да, там есть косяки с передком, я об этом знал, когда приобретал. Никак руки не дойдут, доработать всё. Но главное, авто без проблем пока (тьфу три раза)
Да не, всё отлично, если не только по асфальту ездить, то лучше приоры, тем более зимой, в разы лучше. Да и по плохому асфальту и разбитым дорогам тоже лучше. По шуму нормально всё, в пределах нормы, по расходу тоже, Приора 6,5-7 по трассе, шевик 9-10, терпимо.
Я за четыре с небольшим года накрутил 206 000 км... Никогда не подводила. Ездил за 2000 - 3000 км в один конец...Всегда приезжал своим ходом...И никогда не ездил на галстуке..(по причине поломки)...А из грязей и песков приходилось не единожды выковыривать...
Была у меня такая... брал новую. На 3 тысячах загудела раздатка. Терпел тысяч до 6, затем поменял по гарантии, проехал тысячи 2-3 снова загудела, забил. На 12 тысячах загрохотали гидрокомпенсаторы, после чего сдал ее по трейдину. До этого была простая трехдверка. Шнива по проходимости конечно уступает простой 4х4, но значительно удобнее и практичнее по кузову, и на трассе ведет себя как настоящий автомобиль, а не как гибрид запорожца с бронетранспортером:-) Эх этим бы машинам качества...! Цены бы им не было! Вспоминаю с теплотой несмотря на все их косяки и причуды, подарили массу впечатлений и эмоций на природе.
По сравнению с трехдверкой, как мне показалось, более предсказуемо ведёт себя на дороге, коротыша помню, могло развернуть на ровном месте почти. Раз на трассе закрутило на нём. Была у меня 2121 нива когда то.
Была шнива,в целом машина не плохая что мне не понравилось так это стоймость кузовного железа ценник космос за гниющее железо,ещее слабое место передняя ступица,советуюю возить с собой запасную
Вот и я в раздумьях,сейчас катаю на акценте тагазовском,но хочеться что то проходимое и не 20 летнее,есть опыт вождения патриком жрет много да гниет и т.д
Ну думайте, надо оно вам. Расход от 10, по коррозии норм, к меня 14 года, ржа только там, где кузовной ремонт был. Так вроде не ломается(тьфу три раза). Может пробег ещё не болшой, до ста тысяч. В общем, авто, как обычный ваз. Имел ниву 2121,ваз 21083, приору, ни одна проблем не доставляла. Уазы патрики к знакомых были, более ненадёжной машины я не видел. И гниющей.
+max tee кто её знает. По своему скромному опыту, имел новой толко одну машину, приору, после 7-10 тысяч пробега( лето) , авто ничем не отличалось от этой нивам по состоянию. Был поменян бампер, поймал несколько царапин, камушек в лобовое, замял телевизор, после первой зиму вылезла ржа на крышке багажника. Так что тут как посмотреть, как к продаже подготовить.
Нива появилась в далеком 98-м году. За это время машина завоевала огромное количество сторонников. Лично мне машина пришлась по душе. Первые 7 лет с ней вообще никаких проблем. Нашел тут неплохой сайт. Там все очень подробно рассказано. Вот ссылочка otoba.ru/auto/chevrolet/niva.html
Заглянул по ссылке, действительно толково про Шевик всё написано, спасибо. Ещё понравилось, что под смартфон сайт адаптирован, всё больше с телефона в интернет захожу, некогда за компом сидеть
По весне планирую продавать ниву шевроле , цвет такой же с кондеем пробег 65 000км. Без проблем, без косяков, без ржавчины, без течей. Все работает, за машиной слежу. Покупал новую, ездила при имущественно жена. Живём в городе, с приличными дорогами. С асфальта съезжал один раз, в Анапе на пляж заезжал, вокруг ауди Q7 проехал пока он буксовал. Машиной очень доволен, планирую поменять на новую ниву.
шевик ничего такая машинка,но один огромный и жирный минус: мопедный движечек который не тянет ее совершенно и жрет как конь..... ей движек от Весты который 1,8 на 122 лошади и тогда другое дело будет..
+Никита Воробьев тяги поменяны и всё. Так то на них ещё сотню и больше можно было ездить, просто в какой-то одной тяге и наконечнике был люфт, менял комплектом просто.
Летом средний около 12, по трассе 9, зимой 15 точно есть средний, а то и поболее, у меня короткие пробеги на холодной машине. Ну в общем, терпимо. Лью 95, изредка 92.
Смотря какая местность, какие грунты, я на приоре и прочих, в дождливую погоду уже на рыбалку ни-ни, чернозём, хрен проедешь. Приходилось только где асфальт, или хотя бы песчаный грунт. Ну и за грибами, приходилось в толпе собирать. Купив ниву, стало пофиг на погоду, захотел рыбачить, поехал в любую погоду. За грибами и тд тоже, чуть дальше уезжаешь, подальше от людей. По расходу в полтора раза больше ест. Да, зимой в снегопады красота на ниве. В общем, попробуйте гранту, если хватать не будет, то следующей ниву попробуете. Я последние года на приоре ездил, она по грунту вообще никакая, а вот перед не восьмёрка, та отлично по грунтовкам лазила. Гранта повыше приоры, свесы меньше.
Для рыбалки и прочего достаточно обычной нивы. Для города простовата .Это примерно как не хочу ездить на минералке а полная синтетика не по карману ,покупает дешевую ,но полусинтетику. Как то так.
Почему нет то? Даже если на авто 50-60 смысл скручивать, тем более до 26. В сервисе авто смотрели, сказали, что вполне возможно. У хозяина это третья машина! в семье. Чисто для рыбалки, причём он только летом рыбачил
После ста уже капиталят авто, да и по кругу несколько раз железяки меняют, типа стоек , тяг и д-р. 100 можно по трассе накатать, а можно вне дорог, где авто просто развалится за это время. А так да, кто его знает, какой пробег на самом деле, только когда сам купишь новую. Я на приоре с новью четыре года, 67 тысяч, авто гораздо уставшим выглядело, чем эта нивка
У меня пробег 100 машина 14 года судя по мосту и днищу на твоей пробег думаю не меньше, по расходникам я менял передние колодки один раз и все, остальное живо. Тяги задние живут долго.
Тяги ты зря поменял .Родные у меня 130.000 отходили.А магазинские ч.з.20.000 можно выкидывать. Шлангам на гидраче - 8 лет как и машине.Пробег 150.000. Сопливят они ну х..с ними . За 8 лет не больше полстакана жидкости туда залил. Да и шевик твой походу в морду битый.(пластик с двух предних крыльев отходит и бампер мененый( как мин. снимали))
Фары держи в чистоте, иначе поплавит линзой, на более ранних ставили стекло, потом удешивили пиздюки ставят пластик, гидронатяжитель цепи поменяй на механический ну и масло для шнивы лучше шэла нет.
Александр Исаев согласен, впрочем как и остального масла известных брендов, пробег кстати можно по автотеки пробить, я свою проверял, у меня 13 года пробег 104тыщи.
Уважаемый автор! Прежде чем выложить ролик в сеть необходимо подготовиться. Ваша речь кишит бранными словами, а также плохим знанием устройства самой автомашины в части терминологии. учтите на будущее. Желаю успехов.
На приоре после поездки на юг 6,3 по компу средний был, но там чисто трасса. На шевике гоняли по Башкирии, по чекам вышло 10 литров, но там треть пробега по гравийкам, горным грунтовкам, лесовозным дорогам. Если чисто по трассе было бы около 8,5 расход. Так что приемлимо.
Машина 14 года в в ней уже сколько делали и сколько делать нужно)). Если спросить у владельцев дастеров или современных кредитотошнотов ( Рио, солярис ) что они в своих авто делали то они так посмотрят на тебя " да не чего , а ну масло менял , колодки, а че в ней делать ,Машина то свежая ) ". Ломается , разход бешенный , на газ поставить так багажника от балона вообще не будет . Мне кажется есои брать ее из за полного привода то лучше патрика взять .
Более ненадёжной машины, чем Патрик, не видел. Авто просто сыпется, причём с новья. А шевик, на уровне жиги классики, если специально не убивать в грязи, сносок ему не будет.
Лучше спросить у владельцев этих дустеров и рио-салярисов, сколько раз они съезжали с асфальта? И не каждый дустеровод полезет туда, куда шнивавод ездит каждый выходной. Разница в стоимости ремонта этих китайцев-французов выше в разы, да и отремонтировать ходовую на ниве-шниве можно и в поле, купив запчасти в ближайшем сельпо.
Александр Исаев я думаю пробег скручен, было тысяч под 70-80 наверняка. Расширительный бак ОЖ даже выцвел, как на долго ездивших и видавших виды. Я свою гранту продал на 25000 ровно, и она была как новая, всё было в идеальном состоянии. А эти детали на ниве и 50000 проходят без проблем вообще
Хорошая машина, но брать б\у диски... нет смысла... впрочем можно и б\у колодки с дисками брать..и так все три копейки стоит...нахера экономить? Вот чего не понимаю..нет денег на содержание авто..купи велик...
Не так то, что тяги не "от урбана", а от Нивы, которые суть есть от классики за маленьким отличием. Урбан - это, по сути, даже не модель, это комплектация простой Нивы. В общем, говорить, что тяги "от урбана" - попросту безграмотно.
+Макс Максим у меня Приора была новая, через 15-20 тысяч уже двиг обосранный, если ездить только летом в сухую погоду, и двиг мыть каждую мойку, может и будет как с завода через 100 тыс.
Какое у вас интересное обзорное видео. Все рассказано понятно и подробно. Хочу посоветовать вот еще посмотреть инфо otoba.ru/auto/chevrolet/niva.html о Шевроле Ниве.
Тут ещё наверное дело вот в чём - попробуйте на любом другом легковом авто, иномарка или ваз, ездить также, как на ниве, хреначить не сбавляя по колдобинам, летать по грунтовкам, убивать авто в грязи, думаю, любой автомобиль будет ломаться постоянно.
Да этож прошлый век, в том числе и по качеству - ваз остался вазом, лотерея, кому как повезёт. Не едет, шумит, ломается внезапно, новая стоит каких то лошадиных денег, неоправданно причём совсем.
Александр Исаев вот у меня знакомый терпел, терпел ниву, пытался все чинить, плюнул в итоге и взял дастер, доволен сейчас, забыл где капот открывается.
Авто/Мото
Пробег 125тыс, менял расширит бачок и диодный мост на гене, остальное обслуживание. Очень хорошая машина. Так что не надо здесь гадости писать
Рассказчик из тебя конечно никакакой, много слов паразитов и тд, но суть не в этом. Господа, я тоже владелец данного автомобиля и хочу сказать одно, машина Шнива это огонь! Да есть мелкие косяки, но в целом!!! Езда кайф! Внедорожные качества без комментариев, комфорт, мягкость езды, простота обслуживания и всё остальное на высоте! Всякие Дустеры рядом не стоят! Говорю потому что знаю, сам профессиональный водитель и все машины пропустил через свои руки! Так что владельцы Шнив наслаждайтесь ну и всем ни гвоздя, ни жезла!!! Удачи!
Та ладно, не сравнивайте Жигули с иномаркой. Шеви как не крути это обычная инжекторная семерка.
Обычная нива с комфортом десятки
@@user-uc1zf2tv7s десятки?
Да
@@user-uc1zf2tv7s то есть тачка барахло?
Привет молдец что взял уменя тоже шнива отличное машина 7лет ежу никаких проблем👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾
Не знаю, господа. Езжу на "шевике" 2007 г. и всем доволен. Не гремит, не гудит. Тяги подстукивали - поменял. Ещё кое что по мелочи менял. "Мозги" машине почти сразу перепрошил. Не ржавеет и не гниет. Само собой ухаживаю. Ну да, со светофора не стартанешь, но это неважно. Менять машину не рвусь. До "Шевика" ездил на "Ланцере". В прошлом были "пятнашка", "Хонда"
Зимой очень не плохо стартует со светофора).
У меня шевик новый не фига не едит что зделать евро5
После обкатки(10000 примерно) должна поехать. Ну и привыкнешь. Сейчас иногда с прицепом езжу, как без него, так авто очень быстрым становится
@@user-uc1zf2tv7sвот думаю перепрошить что-ли говорят что лучше будет
Это надо ещё катализатор убирать
как то я тоже грезил шевиком но потом для рыбалки купил лодку там где не могу проехать доплываю на лодке)))
+Не бузи лодка тоже дело хорошее
Палец в верх за видос!!!
Лайк за асю и фискарь камрад
У меня пробег 56000, менял только колодки, датчик дпдз, свечи, свечные провода, дверную ручку пассажирской двери и остальное по мелочи - масла, фильтры. Ездил там где за сотню км нет ни асфальта, ни посёлков ни сотовой связи - пока что не подводила.
Если рыбак или связан с природой правильно сделал 👍
У меня шнива после пятнашки. По обслуживанию, конечно кажется дороже, но по своим функциональным характеристикам они, конечно, несравнимы :) По-моему тормоза у неё как раз хорошие для её массы. После пятнашки свет у линзованой рестайловой нивы, конечно, лучше намного.
есть специальные усилиные ставь и не заморачивайся
Я тоже 1000 первую проехал, но на нулевой. И всю тысячу движок стучит (поршень). Дилер в непонятную позу встал с гарантийным ремонтом. Типа, пока нормально. Буду дожимать.
Тормоза норма у шнив. Свет радует (линзы). Ролик доп. оборудования свистит прямо с завода (свист по частоте в районе 8 кГц): промывать и смазывать нормальной смазкой.
Приора у меня была. Нормальный авто за свои деньги.
аска в багажнике! привет поисковику!)
Да,машину убили махом.Вот о чем говорят,что шевик нужно покупать с салона.
Теперь ты,брат ,будешь частым гостем авто-ремонтных мастерских .
с то бой согласен .сейчас у него коробки раздатки потекут сцепление поменяет .потом на авито увидешь
Так бывает, если по трассе гонять(сальники) и если в грязи насиловать (сцепление). Если авто не перегружать скоростями и сильными говнами, то авто долго ходит и без проблем. Имел 5 лет коротыш, проблем не было вообще.
@@user-uc1zf2tv7s вот я думаю что брать шниву или крокодила пятидверку.я рыбак и люблю природу.бюджет до 250000.шнива все таки дорогая на вторичке
@@pro100m3 шевик более стойкий к коррозии, а так, смотри сам, я вообще хотел шевик поменять на пикап ниву, но передумал, что-то много хотят за них. Да и шевик комфортнее, плюс прицеп есть
диски огонь!!
По всем заменам скажу что пробег не меньше 50-60т. Владею уже второй нивой с нуля с 2007г. Все делаю сам.
Подвеска мягкий,внедорожник, только чуть-чуть надо мощность не хватаеть на скалах а так рвёт !
У меня пробег 85 000 : замена трех ремней( ролики родные), реактивные тяги еще живые, на 70 000 замена шаровых, рулевые тяги родные, резина "Баргузин - протектора осталось 3 мм, бачок родной как то так.
загнал на этот и поменял эти))
На приоре все шланги родные стоят. Пробег 125К.
а на пробеге 26 тысяч для чего все менять?У дяди 56 тысяч он кроме термостата нечего не менял все работает как часы
+сельская жизнь эксплуатация разная бывает, у чувака эта машина третья была, у самого паркетник и у жены авто, эта была чисто для рыбалки. Гонял по грунтовкам походу быстро.
Александр Исаев тогда как вариант а так видно кузов в идеале
+сельская жизнь там есть небольшое ДТП
Потому что старый хозяин 100ку отмотал при продаже
Старый хозяин врач онколог, не бедный, с тремя авто в семье, ему заняться больше нечем.
Приора надёжный и простой в обслуживании, приятный в управлении по трассе и городу, шнива хороша для села и поездки в лес, не плоха и для города ,высокая, в меру комфорта, но расход топлива, ремонт навесного и тд, делает это авто гораздо дороже чем та же приора калина и тд.
+Дмитрий Вакулин понятно, что ремонта больше и дороже, думаю, если специально в говнах не убивать, то нормально послужит. Просто вспоминаю свою старую нивку 84 года, лет пять владел, проблем больно то не доставляла.
тяги надо на восьмерочных сайлентах вещь отличная сам езжу , хорошо едет даже без короткой одной тяги.
Дмитрий Вакулин согласен,бала шнива пересел на калину и ненарадуюсь!
Резину на зиму надеюсь купил? А так машина хорошая я имел честь ездить на такой . 👍
+Игорь Лобанков резина есть, никак не поставлю
У меня была такая машина. И из плюсов я только могу сказать что данная модель бесподобна- в ней всё предусмотрено. Особо радует тормоза, технические характеристики, дизайн, вместимость большая. Из минусов- что обходится немного дороже,но по деньгам - это не сильно заметно. По этому, кто интересуется данной маркой- может узнать информацию здесь: otoba.ru/auto/chevrolet/niva.html
Есть ли смысл пересаживаться с калины, если ездишь только в городе и в сад по разбитой дороге по выходным?
Я думаю, смысла нет, вам кроссовер в самый раз наверное. Или типа Логана что нибудь
Моей шниве 14 лет пробег 110 месяц назад поменял тяги реактивные и наконечники как за 26 тыс можно тяги поменять там другой пробег скорее всего
Всё может быть
пробег крученый сто пудов!
у меня 70 тыщь пробег , колодки родные еще ,
Александр, добрый день. Поздравляю с покупкой Ш.Нива, хочу поделиться своим опытом владельца аналогичным авто с 2009г. Начну по порядку: следует особое внимание уделить реактивным тягам, если машина не лифтованая то ставь родные, обрати внимание на задние колеса конкретно как они стоят вертикально или с наклоном, а также расстояние от кузова до колеса, должны совподать до мм. правое и левое; на роликах заметил нет заводских заглушек, следовательно грязь и вода будет попадать в подшипник, я на своей Ш.Ниве меняю смазку в роликах подшипника два раза в год, весной и осенью; обрати внимание на штекер датчика расхода воздуха, лучше обмотай изо лентой чтобы грязь и вода не попадала; на горячую никогда не открывай расширительный бачек, побежит радиатор; не знаю как у вас, но у нас за дневные ходовые огни не внесенные как изменение конструкции Т.С. в рег. документы штрафуют.
+Олег Наговицын пока за огни вроде ничего не тормозили. По роликам понятно, у меня заглушки есть, на одном только
Александр Исаев тяги лучше с восьмерочных сайлентах , даже на трех можно ехать ( сам езжу )
+Андрей Бурков следующие такт буду ставить
Выбираю Шниву- а что если стоят под наклоном задние колеса?
Чтобы подключать туманки бампер снимать не нужно. Под аркой колеса ближе к бамперу пластик снимается .
Шнива нормальный внедорожник и в ремонте доступный.
+Sta Rasa я ещё сильно додж калибр сильно хотел, но из-за того, что где-нибудь в другой области в захолустье его не отремонтируешь, поэтому взял нивку, да и внедорожник она всё-таки
+Sta Rasa на работе у двоих патриот, у одного новый почти, каждую неделю ломаются, который новый , год авто, цветёт вовсю, причём он его ещё парторгом покрасил. И с гордостью про расход говорит - меньше пятнашки не ест. Ну его. А Нивка у меня была давно уже 2121, только тёплые воспоминания.
+Sta Rasa так бы новую конечно, LE комплектации взял бы, но пока бу слегка подбитую, но свежую:-)
+Sta Rasa не знаю, мне наверное не шноркель нравится а диски чёрные)
Первое крыло притерто, прежде чем пластик приклеивать нужно отжать угол крыла, у меня такая же хрень была. Чтобы понять нужно посмотреть на живое крыло
Да, там есть косяки с передком, я об этом знал, когда приобретал. Никак руки не дойдут, доработать всё. Но главное, авто без проблем пока (тьфу три раза)
Ну, прими поздравления, ВОТ! )))
Подрезал пружину в крышке расширительного бочка. Больше бочек не проблема.
Пробег около 60 тыщ. В подвеске все родное кроме колодок и двухрядных подшипников.
После Приоры это трэш, а не машина!..Все воет, мотор не тянет, расход конский...
Да не, всё отлично, если не только по асфальту ездить, то лучше приоры, тем более зимой, в разы лучше. Да и по плохому асфальту и разбитым дорогам тоже лучше. По шуму нормально всё, в пределах нормы, по расходу тоже, Приора 6,5-7 по трассе, шевик 9-10, терпимо.
бачок омывателя большой или не большой
+Алексей Костиков в книжке написано пять литров, а в реале хз
Вот)
+Vasya Terkin слово - паразит, привязалось блин
дружище ты извини но там врятли 26 тысяч км
+сельская жизнь всё может быть. Я и говорю - якобы 26 000, а там, кто её знает.
Я за четыре с небольшим года накрутил 206 000 км... Никогда не подводила. Ездил за 2000 - 3000 км в один конец...Всегда приезжал своим ходом...И никогда не ездил на галстуке..(по причине поломки)...А из грязей и песков приходилось не единожды выковыривать...
@@user-uc1zf2tv7s дело не бачке расширительном а в пробке залегает клапан и тогда их рвёт просто если появились сомнение замени пробку !
Сань а почем брал ее?
+Роман Стригин 380
крышку бачка поменяй.если рвет значит клапан не работает
За сколько купил
Думаю на кого ты похож, потом вспомгил - на Месси.
Была у меня такая... брал новую. На 3 тысячах загудела раздатка. Терпел тысяч до 6, затем поменял по гарантии, проехал тысячи 2-3 снова загудела, забил. На 12 тысячах загрохотали гидрокомпенсаторы, после чего сдал ее по трейдину. До этого была простая трехдверка. Шнива по проходимости конечно уступает простой 4х4, но значительно удобнее и практичнее по кузову, и на трассе ведет себя как настоящий автомобиль, а не как гибрид запорожца с бронетранспортером:-) Эх этим бы машинам качества...! Цены бы им не было! Вспоминаю с теплотой несмотря на все их косяки и причуды, подарили массу впечатлений и эмоций на природе.
По сравнению с трехдверкой, как мне показалось, более предсказуемо ведёт себя на дороге, коротыша помню, могло развернуть на ровном месте почти. Раз на трассе закрутило на нём. Была у меня 2121 нива когда то.
Александр, какое масло заливаете в двигатель?
+Александр Ахновский , пока не менял после первого хозяина, у того эльф синтетика залита
Александр Исаев свою то же с эльфом купил, херовое масло.
Я сам сейчас ликвимоль лью синтетику, и в приору до этого лил
Нече не меняется
стоил бы 400000 - прям пошёл бы и купил. но с нынешними цена ну на фиг...
Да, цены взвинтили. Другие тоже подорожали сильно. Хорошо хоть зарплаты не повысили :-)
400к обновленная стоила ,как раз 9-11 годы тока,потом тока росла в цене
400 - только бу
Была шнива,в целом машина не плохая что мне не понравилось так это стоймость кузовного железа ценник космос за гниющее железо,ещее слабое место передняя ступица,советуюю возить с собой запасную
Про кандей ты зря так сказал, заедешь летом в лес где мошкары тучи, сразу вспомнишь про него=)
Про комаров то я не подумал
90 тысяч лучше выглядит задние тяги родные
А что не так? Натянуть сетку на окна и все
Хочу 4×4 ,бюджет 340 к ,стоит ли брать??на данный момент езжу на пузотерки
Я думаю, за 340 норм шевик можно взять.
Вот и я в раздумьях,сейчас катаю на акценте тагазовском,но хочеться что то проходимое и не 20 летнее,есть опыт вождения патриком жрет много да гниет и т.д
Ну думайте, надо оно вам. Расход от 10, по коррозии норм, к меня 14 года, ржа только там, где кузовной ремонт был. Так вроде не ломается(тьфу три раза). Может пробег ещё не болшой, до ста тысяч. В общем, авто, как обычный ваз. Имел ниву 2121,ваз 21083, приору, ни одна проблем не доставляла. Уазы патрики к знакомых были, более ненадёжной машины я не видел. И гниющей.
А как понять огонь ?
Огонь, значит супер, ништяк и тд
У меня пробег 23......и ещё ничего не делал!!!!!!
У него скорее всего битая машина, где пластик отходит, там был удар, он потом норм не приклеивается, только на заводе
В левую сторону битая, есть такое
Машина битая в перед. Там видно когда снимает под капотом
Крыло не родное и капот деланный
пробег по виду минимум 50тыс
+max tee кто её знает. По своему скромному опыту, имел новой толко одну машину, приору, после 7-10 тысяч пробега( лето) , авто ничем не отличалось от этой нивам по состоянию. Был поменян бампер, поймал несколько царапин, камушек в лобовое, замял телевизор, после первой зиму вылезла ржа на крышке багажника. Так что тут как посмотреть, как к продаже подготовить.
нет ближе к 100 тыс у меня пробег 50 на шниве она как новая
Как диски называются? И какой размер?
Диски вроде ifree оффлайн называются. Размер 16"
А резина размер 215-65-R16, Stalker AT
Автор, 26 тысяч это чистая правда. Был-бы кузов в таком состоянии, например в 50 тысяч.
А как понять засандалил ?
Значит засадил в грязь, застрял, засунул и тд
Паджерик купил четвёртого поколения, за 700, нива шеви хорошая машина тоже, но она дорого стоит, и багажник ерунда
Нива появилась в далеком 98-м году. За это время машина завоевала огромное количество сторонников. Лично мне машина пришлась по душе. Первые 7 лет с ней вообще никаких проблем. Нашел тут неплохой сайт. Там все очень подробно рассказано. Вот ссылочка otoba.ru/auto/chevrolet/niva.html
Заглянул по ссылке, действительно толково про Шевик всё написано, спасибо. Ещё понравилось, что под смартфон сайт адаптирован, всё больше с телефона в интернет захожу, некогда за компом сидеть
За 26-тыс км еще ходовку ремонтировать ну и машинка
По весне планирую продавать ниву шевроле , цвет такой же с кондеем пробег 65 000км. Без проблем, без косяков, без ржавчины, без течей. Все работает, за машиной слежу. Покупал новую, ездила при имущественно жена. Живём в городе, с приличными дорогами. С асфальта съезжал один раз, в Анапе на пляж заезжал, вокруг ауди Q7 проехал пока он буксовал. Машиной очень доволен, планирую поменять на новую ниву.
34000 без затрат(2015г ноябрь )
Если не насиловать, ничего ей не будет
шевик ничего такая машинка,но один огромный и жирный минус: мопедный движечек который не тянет ее совершенно и жрет как конь..... ей движек от Весты который 1,8 на 122 лошади и тогда другое дело будет..
Как так 26 пробег уже столько сделано
+Никита Воробьев тяги поменяны и всё. Так то на них ещё сотню и больше можно было ездить, просто в какой-то одной тяге и наконечнике был люфт, менял комплектом просто.
что по расходу топлива?
Летом средний около 12, по трассе 9, зимой 15 точно есть средний, а то и поболее, у меня короткие пробеги на холодной машине. Ну в общем, терпимо. Лью 95, изредка 92.
до хрена блин...
Выбераю, между шнивой и грантой, езжу на рыбалку, по комфорту и расходу конечно же гранта, но по бездорожью шнива, не могу определится
Смотря какая местность, какие грунты, я на приоре и прочих, в дождливую погоду уже на рыбалку ни-ни, чернозём, хрен проедешь. Приходилось только где асфальт, или хотя бы песчаный грунт. Ну и за грибами, приходилось в толпе собирать. Купив ниву, стало пофиг на погоду, захотел рыбачить, поехал в любую погоду. За грибами и тд тоже, чуть дальше уезжаешь, подальше от людей. По расходу в полтора раза больше ест. Да, зимой в снегопады красота на ниве. В общем, попробуйте гранту, если хватать не будет, то следующей ниву попробуете. Я последние года на приоре ездил, она по грунту вообще никакая, а вот перед не восьмёрка, та отлично по грунтовкам лазила. Гранта повыше приоры, свесы меньше.
@@user-uc1zf2tv7s спасибо за ответ
Для рыбалки 3-х дверка.На ней везде пролезть можно!
Шнива 2007 года пробег 298 тыс, рыбалка, охота, повседневная машина, небольшой лифт, мне нравится
Для рыбалки и прочего достаточно обычной нивы. Для города простовата .Это примерно как не хочу ездить на минералке а полная синтетика не по карману ,покупает дешевую ,но полусинтетику. Как то так.
Вот, вот, вот, вот, вот, вот, вот, вот, ...
Вот-вот
с завода пластик стоит намертво!а это значит снимался!
шнива это вешь тем более за такие деньги
здесь явно не 26 тыс больше похоже на 126
О, ещё один "специалист" 😁
Дай телефон бывшего хозяина - где купил правую накладку на подушку безопрастности????????????????
Автора развели походу по полной.26 пробег...ага
Почему нет то? Даже если на авто 50-60 смысл скручивать, тем более до 26. В сервисе авто смотрели, сказали, что вполне возможно. У хозяина это третья машина! в семье. Чисто для рыбалки, причём он только летом рыбачил
звуковой сигнал менял не снимал не чего подлазил рукой на шеви нива и отворачивал отгибал что мешало рука крупная удачи
+Валерий Юшеров спасибо, надо заняться как нибудь.
новая машина а одни косяки
пробег далеко не 26 такие проблемы как минимум после 100 идут
После ста уже капиталят авто, да и по кругу несколько раз железяки меняют, типа стоек , тяг и д-р. 100 можно по трассе накатать, а можно вне дорог, где авто просто развалится за это время. А так да, кто его знает, какой пробег на самом деле, только когда сам купишь новую. Я на приоре с новью четыре года, 67 тысяч, авто гораздо уставшим выглядело, чем эта нивка
У меня пробег 100 машина 14 года судя по мосту и днищу на твоей пробег думаю не меньше, по расходникам я менял передние колодки один раз и все, остальное живо. Тяги задние живут долго.
Владельцы нив весьма конструктивные люди , потому что с ней надо каждый день что то делать ))))
26000км пробег и замена колодок .обман.пробег явно больше
Тяги ты зря поменял .Родные у меня 130.000 отходили.А магазинские ч.з.20.000 можно выкидывать. Шлангам на гидраче - 8 лет как и машине.Пробег 150.000. Сопливят они ну х..с ними . За 8 лет не больше полстакана жидкости туда залил. Да и шевик твой походу в морду битый.(пластик с двух предних крыльев отходит и бампер мененый( как мин. снимали))
В сервисе сказали, что можно поменять, сам не смотрел
Аська в багаже самое главное
Одно из моих хобби:-)
Фары держи в чистоте, иначе поплавит линзой, на более ранних ставили стекло, потом удешивили пиздюки ставят пластик, гидронатяжитель цепи поменяй на механический ну и масло для шнивы лучше шэла нет.
Шела дохрена подделок
Александр Исаев согласен, впрочем как и остального масла известных брендов, пробег кстати можно по автотеки пробить, я свою проверял, у меня 13 года пробег 104тыщи.
Уважаемый автор! Прежде чем выложить ролик в сеть необходимо подготовиться. Ваша речь кишит бранными словами, а также плохим знанием устройства самой автомашины в части терминологии. учтите на будущее. Желаю успехов.
Спасибо, учту
На приборе 6 литров, на шниве 12 л на сотню, это не есть хорошо.
На приоре после поездки на юг 6,3 по компу средний был, но там чисто трасса. На шевике гоняли по Башкирии, по чекам вышло 10 литров, но там треть пробега по гравийкам, горным грунтовкам, лесовозным дорогам. Если чисто по трассе было бы около 8,5 расход. Так что приемлимо.
Внедорожник дороже обходится....
Понятное дело. Но и возможностей больше. Для рыбалки и грибов по крайней мере
Машина 14 года в в ней уже сколько делали и сколько делать нужно)). Если спросить у владельцев дастеров или современных кредитотошнотов ( Рио, солярис ) что они в своих авто делали то они так посмотрят на тебя " да не чего , а ну масло менял , колодки, а че в ней делать ,Машина то свежая ) ". Ломается , разход бешенный , на газ поставить так багажника от балона вообще не будет . Мне кажется есои брать ее из за полного привода то лучше патрика взять .
Более ненадёжной машины, чем Патрик, не видел. Авто просто сыпется, причём с новья. А шевик, на уровне жиги классики, если специально не убивать в грязи, сносок ему не будет.
Лучше спросить у владельцев этих дустеров и рио-салярисов, сколько раз они съезжали с асфальта? И не каждый дустеровод полезет туда, куда шнивавод ездит каждый выходной. Разница в стоимости ремонта этих китайцев-французов выше в разы, да и отремонтировать ходовую на ниве-шниве можно и в поле, купив запчасти в ближайшем сельпо.
Таже самая класика ток дороже
100тыс пробега не меньше у этой машины
200 тысяч, что уж там. "Эксперты" хуевы.
Эти машины только ремонтировать а не ездит😀
Может не тяги, а штанги?
+28 241216 ну в общем которые сзади, две длинных, две коротких и одна поперечная. Вроде реактивные тяги называются
Александр Исаев я думаю пробег скручен, было тысяч под 70-80 наверняка. Расширительный бак ОЖ даже выцвел, как на долго ездивших и видавших виды. Я свою гранту продал на 25000 ровно, и она была как новая, всё было в идеальном состоянии. А эти детали на ниве и 50000 проходят без проблем вообще
+28 241216 возможно
Хорошая машина, но брать б\у диски... нет смысла... впрочем можно и б\у колодки с дисками брать..и так все три копейки стоит...нахера экономить? Вот чего не понимаю..нет денег на содержание авто..купи велик...
Знакомый просто тоже на ниве, колёса большего размера себе ставил, а эти продавать хотел, а тут я как раз колёса покупать собрался, ну и взял у него
Поменяй на оку впечатлений будет до жопы ...потом еще на что нибуь поменяешь.
Сколько за рулём,3-4 года? Детский лепет,никаких технических выводов.Если не разобрался после Приоры,нечего свои впечатления выкладывать!
комментатор огонь. наверное змерз
После слов "тяги от Урбана" смотреть не стал.
+Фарит Ф в интернете их так называют, что не так? На самих тягах написано, что подходят на все Нивы, но это не совсем так
Не так то, что тяги не "от урбана", а от Нивы, которые суть есть от классики за маленьким отличием. Урбан - это, по сути, даже не модель, это комплектация простой Нивы. В общем, говорить, что тяги "от урбана" - попросту безграмотно.
+Фарит Ф их все так называют почему-то.
Ну неправильно называют. Принадлежность мнения большинству не говорит в пользу истинности этого мнения.
26 тыщ какая то убитая, двигатель грязный ,у меня 100 и как с завода
+Макс Максим у меня Приора была новая, через 15-20 тысяч уже двиг обосранный, если ездить только летом в сухую погоду, и двиг мыть каждую мойку, может и будет как с завода через 100 тыс.
Какое у вас интересное обзорное видео. Все рассказано понятно и подробно. Хочу посоветовать вот еще посмотреть инфо otoba.ru/auto/chevrolet/niva.html о Шевроле Ниве.
Нива - это тот автомобиль которой требует постояно требует вложений , на счет бочка не зная пробег 70000 бачек не менял .
Тут ещё наверное дело вот в чём - попробуйте на любом другом легковом авто, иномарка или ваз, ездить также, как на ниве, хреначить не сбавляя по колдобинам, летать по грунтовкам, убивать авто в грязи, думаю, любой автомобиль будет ломаться постоянно.
Да этож прошлый век, в том числе и по качеству - ваз остался вазом, лотерея, кому как повезёт. Не едет, шумит, ломается внезапно, новая стоит каких то лошадиных денег, неоправданно причём совсем.
Альтернативы ниве нет
Александр Исаев вот у меня знакомый терпел, терпел ниву, пытался все чинить, плюнул в итоге и взял дастер, доволен сейчас, забыл где капот открывается.
Достойный проверенный временем автомобиль наш отечественный otoba.ru/auto/chevrolet/niva.html
Фу сука как увидел этот двигатель сразу поплохело
Да норм движок, для нивы в с в самый раз