Вот я воще далёк от этой темы, занимаюсь натяжными потолками. Но так люблю Урал лесовоз и канал Александра, смотрю часами ваши видосы это очень интересно. Хочу сказать только не вздумайте бросать это дело, хочу пожелать удачи, здоровья. Это лучший канал на ютубе на который я подписан. Спасибо вам Александр! Привет из Челябинска!
Привет Санёк -я работал на эксковаторе ЭО-3322 тоже гидравлический и знаю что такое как утебя миллион трубок и шлангов -тоже помучился -сейчас живу в германии и сочуствую советской технике -ужас а не работа -каждый день ломается -каждый день как чёрт в масле -удачи тебе и успехов 👍👍👍
Саша, а собаки наверно думают- мы меньше лаем, чем он ремонтируется! Я конечно шучу, но ты молодец, потому что работаешь и ремонтируешь все для себя, для своей семьи! Перефразируя скажу: вечно смотреть можно на огонь, воду и твои работящие руки! Молодец!
Чтоб кардан не откручевался, можно купить болты кардана МАЗ на 12мм. рассверлить аккуратно чтоб болты плотно в отверстия входили и забудешь про них. Я так делал, год уже прошёл и намека нет что прослабли они
Так я тоже типа сварщик))) А если где не подлезть болгаркой, что делать? А так то я когда варю, то прожигаю почти насквозь трещину, при этом полное её заплавление происходит, плюс ещё с другой стороны...
Вот сколько смотрю етот канал,всегда просматриваю коменты и всегда много умников купи новую машину!А вы знаете сколько он стоит,или думаете он влесу новый не будет ломаться?Условия очень тяжолые,думаю пишут те кто с такой работой не знакомы или даже с такой техникой,да и зароботки на перевозке не очень большие!
@@frankbilders7763 Знаю,поетому и так написал,у нас нафтовики взяли новый Маз 4/4 вахтовку так с ремонта не вылезает,есть два камаза,правда им по 6 лет ебучие,старая техника больше ездит,лесовозы все старые 4320 и 4310,больше уралов,хотя там свои проблемы,кто переделал роздатку ездит нормально а кто на передке 2-3 раза в год ремонтирует!
Блин молодец все видосы твои смотрю ,все четко снимаешь ,а болты на кардан чтоб гайки не откручивались продается специальный клей для болтов и гаек он стоит копейки попробуй мы тоже мучались откручивается у нас только на заднем мосту соединение флянца с карданом замучались неделю ездим пошла вибрация значит опять ослабло купили клей поставили на клей вот уже год ездим все забыли
Саня привет.На телескопе,сверху и внизу,где вырвано,должны стоять второпластовые пластины скольжения.Сам по себе манипулятор Атлант по прочности и надёжности очень слабый.Ты и сам видишь.Постоянные проблемы с цилиндрами, пальцами захвата и всех сочленений.Металл и сварочный швы не выдерживает тех нагрузок,которые заявлены заводом изготовителем.Можно много привести примеров о проблемах этой установки.Хотя и завод перешёл на новую линейку манипуляторов под названием Майман,но проблемы ни куда не делись.Качество сборки осталось на том же уровне.Это моё мнение,основанное на многолетней эксплуатации манипуляторов.Есть с чем сравнить.В парке восемь единиц техники.Атлантов четыре,три Велмаша,один Соломбалец.Год назад приобрели новый Майман 100,с усиленной пятиугольной колонной и новый Велмаш 70-02,из последней партии.Манипуляторы устанавливали сами.Даже визуально было всё видно,когда новые установки стояли на поддонах рядом,что Майман всё равно ещё очень мягко сказано не доделаный манипулятор.Болты карданные возьми с Маза,Белорусского производства.Они иду комплектом(болт, гровер,гайка), качественные и гайка широкая.
Мы эти болты стали на фиксатор закручивать, проблем стало меньше. И каждый раз ставим новые болты. Мазовские болты есть точно такие же, только там гайка шире. Телескоп у меня такой же убитый)))
Саша, не мудри с карманами. Наваривание на долго не хватает, всё равно там скоро уши разобьёт. На переднем кардане ещё можно шлицивую часть проварить, но опять же можно нарушить балансировку кардана, а обороты у него выше оборотов двигателя. Так что, если есть возможность, лучше поменять.
Александр насчет кардана там да болты на 10 они с мелкой резьбой и срываются там нагрузка основная идет лучше другой кардан и фланец шлицевой с 4 болтами на 14 или 16 как на евро камазах и забудешь про протяжку болтов по крайней мере надолго.
Саша. У стрелы металл марки гс. По бакам сверху и снизу всегда по идее должны быть второпластовые направляющие по ним телескоп двигается чтобы металл не протирать и чтоб стрела не болталась.
@@SSS-SeVa синий не термоустойчивый, красный термоустойчивый. Я про это. Ни кто в условиях Александра не будет читать ваши каталоги - в магазине есть синий абро и красный абро. Как то так.
@@SSS-SeVa То что абро говно сомнений нет. Я говорю про реалии. Про назначения и я вам говорил. Синий разбирается при нагреве, красный считается неразборным. Но от резака конечно разбирается.
Александр всего хорошего,смотрю что у тебя что у меня один в один,просто я жадный на это и когда в 91 году началось я все домой 8 кразов у меня было поэтому зап частей море,у тебя на верное не было возможности я тебе бы помог но у меня все с краза,ручник это беда я потом распаду и про телескоп как я делал
Привет! у гусака Т130 2 проблеми- недежит Механизм натяжения гусениц Т-130,можно ли его ремонтировать и как его досать, а вторая- гонит газы в систему охладения, значитт снимат головки цилиндов??? Спасибо
Александр красава!!! Атлант как манипулятор хорош но железо полное говно !!! У меня Атлант старый с двумя поворотными рейками года не проходит без сварки и усиления))
на канале константин про вышел ролик про запчасти на урал и про продажу посмотрите интересно прям для урала все с пояснениями за качество китай или завод вам пригодится люди помогите донести инфу Александру лайкоми спасибо
Александр! У меня не корректный вопрос) возможно заработать на этом Урале? Или только на запчасти? Удачи Вам! И по сварочным работам Вы уже профи, половина ремонта при использовании сварочного аппарата
@@aleksandr_oblivin спасибо за ответ. Просто смотрю Ваши видео и понимаю, что автомобиль работает под высокими нагрузками. Там в лесу и новый Урал начнет разваливаться. Это не по асфальту гонять. Вот и думаю, что в таких условиях надо цены нормальные на перевозку или будет работа только на запчасти)
Какой хороший урал, столько контента создаёт тебе, золото а не машина.
Вот я воще далёк от этой темы, занимаюсь натяжными потолками. Но так люблю Урал лесовоз и канал Александра, смотрю часами ваши видосы это очень интересно. Хочу сказать только не вздумайте бросать это дело, хочу пожелать удачи, здоровья. Это лучший канал на ютубе на который я подписан. Спасибо вам Александр! Привет из Челябинска!
Благодарю!!!
Канал, как пособие по ремонту урала. Спасибо ,Александр, за то что делишисья опытом
Привет Санёк -я работал на эксковаторе ЭО-3322 тоже гидравлический и знаю что такое как утебя миллион трубок и шлангов -тоже помучился -сейчас живу в германии и сочуствую советской технике -ужас а не работа -каждый день ломается -каждый день как чёрт в масле -удачи тебе и успехов 👍👍👍
Саша, а собаки наверно думают- мы меньше лаем, чем он ремонтируется! Я конечно шучу, но ты молодец, потому что работаешь и ремонтируешь все для себя, для своей семьи! Перефразируя скажу: вечно смотреть можно на огонь, воду и твои работящие руки! Молодец!
Смотреть на такое это удел лодырей. Нормальный мужик давно бы помогать побежал.
Саня привет да выматывает тебя урал не плохо пускай молодежь смотрит как копейка достается удачи
Насос новый, давление больше, стабильнее,вот и нашлось слабое изношенное место в гидравлике. Удачи Александр.
Чтоб кардан не откручевался, можно купить болты кардана МАЗ на 12мм. рассверлить аккуратно чтоб болты плотно в отверстия входили и забудешь про них. Я так делал, год уже прошёл и намека нет что прослабли они
Буду делать что то дальше 😂👍. Молодец Санечек.
Александр. когда собираешься варить трещины то лучше всего саму трещину углубить болгаркой и проварить). просто совет от сварщика
Так я тоже типа сварщик))) А если где не подлезть болгаркой, что делать? А так то я когда варю, то прожигаю почти насквозь трещину, при этом полное её заплавление происходит, плюс ещё с другой стороны...
Надо канал назвать "Руководство по ремонту УРАЛ лесовоз на коленке"
Или ремонт в полевых условиях
Вот сколько смотрю етот канал,всегда просматриваю коменты и всегда много умников купи новую машину!А вы знаете сколько он стоит,или думаете он влесу новый не будет ломаться?Условия очень тяжолые,думаю пишут те кто с такой работой не знакомы или даже с такой техникой,да и зароботки на перевозке не очень большие!
Новая техника ещё хуже. Цена выше, надёжности никакой.
@@frankbilders7763 Знаю,поетому и так написал,у нас нафтовики взяли новый Маз 4/4 вахтовку так с ремонта не вылезает,есть два камаза,правда им по 6 лет ебучие,старая техника больше ездит,лесовозы все старые 4320 и 4310,больше уралов,хотя там свои проблемы,кто переделал роздатку ездит нормально а кто на передке 2-3 раза в год ремонтирует!
@@МиколаІваник-х4с Капитализм.
@@frankbilders7763 Но ето почемуто у ва и у нас такое,в норм странах не гонят сырые машины,там страховые работают нормально и тд!
@@МиколаІваник-х4с То Европа, Америка. А мы так, третьи страны. Сырьевые придатки, давно уже.
Саня, открой донат соберём всем миром на новый УраЛ, КамАЗ с роспуском и установкой, будет тебе счастье.😁 Всем добра!
в описании канала есть ссылки
новый стоит под 5 лямов
Урал за двушку можно взять , а камаз 2.5 млн после капремонта, только тогда контента не будет😁
@@ДмитрийШнур-ц7л Новые вообще все одноразовые. Так что контента будет даже больше.
Дмитрий Шнур после капремонта не надо, за эти деньги он этот три раза от капиталит
Очень хорошая работа, как обычно 👍👍👍👍👍
Very nice work as usual.
Саня кабина зато не сгниет)))
Ну Саня весь лес вывезет этой зимой....подготовка лютая идет...готовь сани летом как говорится...держись Александр ...
Как сказал один блогер "что обычному человеку беда, то блогеру контент", так что не надо печалиться
Не обзывайся блогерами.
@@MotoMototo и не думал. Человек делает дело и не ленится снимать это все и монтировать, чтоб поделиться с остальными. Почет и уважение.
При съёмке время ремонта удваивается!
Молодец Александр руки из нужного места 👍
Ремонт это святое))
Блин молодец все видосы твои смотрю ,все четко снимаешь ,а болты на кардан чтоб гайки не откручивались продается специальный клей для болтов и гаек он стоит копейки попробуй мы тоже мучались откручивается у нас только на заднем мосту соединение флянца с карданом замучались неделю ездим пошла вибрация значит опять ослабло купили клей поставили на клей вот уже год ездим все забыли
Привет Санек!Ну вот установка начинает уставать, как и весь урал, стоит задуматься. Твой коментарий насчет этого.Лайк.
Молодцом саня! Телескоп считай восстановил)
Весёлый ролик получился, аж настроение поднялось!))
Саня привет.На телескопе,сверху и внизу,где вырвано,должны стоять второпластовые пластины скольжения.Сам по себе манипулятор Атлант по прочности и надёжности очень слабый.Ты и сам видишь.Постоянные проблемы с цилиндрами, пальцами захвата и всех сочленений.Металл и сварочный швы не выдерживает тех нагрузок,которые заявлены заводом изготовителем.Можно много привести примеров о проблемах этой установки.Хотя и завод перешёл на новую линейку манипуляторов под названием Майман,но проблемы ни куда не делись.Качество сборки осталось на том же уровне.Это моё мнение,основанное на многолетней эксплуатации манипуляторов.Есть с чем сравнить.В парке восемь единиц техники.Атлантов четыре,три Велмаша,один Соломбалец.Год назад приобрели новый Майман 100,с усиленной пятиугольной колонной и новый Велмаш 70-02,из последней партии.Манипуляторы устанавливали сами.Даже визуально было всё видно,когда новые установки стояли на поддонах рядом,что Майман всё равно ещё очень мягко сказано не доделаный манипулятор.Болты карданные возьми с Маза,Белорусского производства.Они иду комплектом(болт, гровер,гайка), качественные и гайка широкая.
Пластины должны быть из КАПРАЛОНА
Я с петуха вообще угарел)))
Мы эти болты стали на фиксатор закручивать, проблем стало меньше. И каждый раз ставим новые болты. Мазовские болты есть точно такие же, только там гайка шире. Телескоп у меня такой же убитый)))
Почет и уважение. А я всё в одиночку Сам с собой разговариваю))))) камеру купить хочу. Спасибо за подробности в ремонте!!!
Удачи тебе!!! Саня
Саня ты молодец, сам себе водитель и сам себе слесарь.
Здравствуйте старые шланги которые порвались не выкидываю гайки аккуратно отрезаю болгаркой потом привариваю на всякие хитрые приспособы для трактора
старое советское железо качественое сейчас в основном сыро мятина
Саша, не мудри с карманами. Наваривание на долго не хватает, всё равно там скоро уши разобьёт. На переднем кардане ещё можно шлицивую часть проварить, но опять же можно нарушить балансировку кардана, а обороты у него выше оборотов двигателя. Так что, если есть возможность, лучше поменять.
Да, Урал скучать не даёт. День работы-неделя ремонта.
Эх.... сварного бы тее толкового!
Лайк тебе дядька Сашка!
Ни гвоздя ни жезла...
Снимай урал общим планом больше...
Александр,реквизиты еще актуальны,на помощь каналу?
Александр насчет кардана там да болты на 10 они с мелкой резьбой и срываются там нагрузка основная идет лучше другой кардан и фланец шлицевой с 4 болтами на 14 или 16 как на евро камазах и забудешь про протяжку болтов по крайней мере надолго.
Молодца!
Там где хомут сдал на две трубки, надо было кусок шланга между ними проложить.
Снова ситуация интересная , конечно 👍
С верху ты правильно сделал а вот с низу идёт металлический квадрат просто присваивается так что желательно снять и доварить
Саша. У стрелы металл марки гс. По бакам сверху и снизу всегда по идее должны быть второпластовые направляющие по ним телескоп двигается чтобы металл не протирать и чтоб стрела не болталась.
Это дерьмо второпластовое вывалилиось через несколько месяцев. Очень некачественные эти ЛВ начиная от 185модели.
Саня красавчик 💪😁
Можно попробовать поставить камазовский стоп кран на ручник может что нибудь выйдет,завод додуматься надо поставили ручник от газ 53.
Хорошо что все эти поломки вылезли летом! А то бы зимой сопли морозил))
Зато он у тебя не сгниет. Все машина в консерванте.
Антикор . Хорошее покрытие получилось .
Чтоб не откручивалось от вибраций, используйте фиксатор резьбы.
На изношенным кардане с сумасшедшими вибрациями не удержит он. А так то да. Синий мазать везде.
@@SSS-SeVa синий не термоустойчивый, красный термоустойчивый. Я про это. Ни кто в условиях Александра не будет читать ваши каталоги - в магазине есть синий абро и красный абро. Как то так.
@@SSS-SeVa То что абро говно сомнений нет. Я говорю про реалии. Про назначения и я вам говорил. Синий разбирается при нагреве, красный считается неразборным. Но от резака конечно разбирается.
Щас слабые места себя покажут, насос ведь новый мощный. Может нужно попробовать отрегулировать давление. Удачи
Не, давление норм. А то бы уже давно всё разорвало...
Александр всего хорошего,смотрю что у тебя что у меня один в один,просто я жадный на это и когда в 91 году началось я все домой 8 кразов у меня было поэтому зап частей море,у тебя на верное не было возможности я тебе бы помог но у меня все с краза,ручник это беда я потом распаду и про телескоп как я делал
А ,какой вес поднимает рядом с собой данная установка и на полном вылете стрелы?
Как решил вопрос с ручником? это просто беда!!!
Сань, перчатки не нату руку одел.)))можно было домкратом с легковушки попробывать поправить телескоп.
На лапшичку петю пусти чтоб не кукарекал!👍😀
Саша, при низкой облачности и влажности 100%- может эл.дугу получить твой Урал❗- стоит прямо под электрическими проводами .
Там же не 6кВ. Да и шины как изолятор. Хотя это теория. Но не гипотеза! 😄
Там 3 фазы по 220 и ноль ещё...
Привет! у гусака Т130 2 проблеми- недежит Механизм натяжения гусениц Т-130,можно ли его ремонтировать и как его досать, а вторая- гонит газы в систему охладения, значитт снимат головки цилиндов???
Спасибо
Саня сейчас полезут все дырки наружу. После замены насоса!
Ох дядь Сань тебе бы помошника какого нибуть, одному не совсем удобно
Да, в две руки половчее работать.
@@Linac0 в четыре
Александр красава!!! Атлант как манипулятор хорош но железо полное говно !!! У меня Атлант старый с двумя поворотными рейками года не проходит без сварки и усиления))
Дык перегружать просто не надо. Но кто же в России инструкции читает.
Привет Саня, интересно тебя смотреть но в последнее время рекламы очень много.
Да, тоже заметил рекламы много стало, на всех каналах так, она тут автоматом идёт...
если лают собаки значит опять к ремонту
Победил откручивающиеся карданы фиксатором резьбы,синий... обезжирил,намазал,затянул и забыл.
как всегда норм )
мой лайк.
Александр не знаю может ты знаешь, есть канал на ютубе КОНСТАНТИН ПРО не давно ролик у него был про запчасти для Урала, посмотри интересно.
А я знаю что то такое телескоп это типа устройство чтобы за звездами наблюдать.Открывай Саня донат будем на новый урал лесовоз собирать.Удачи!!!
на канале константин про вышел ролик про запчасти на урал и про продажу посмотрите интересно прям для урала все с пояснениями за качество китай или завод вам пригодится люди помогите донести инфу Александру лайкоми спасибо
схема подсоединить рукава к захвату гидроманипулятора атлант 90
Александр, если манжеты и сальники слабые, то новый насос выдавливает масло
там весь этот корч надо менять уже ))
Хорошо хоть не складывал! А то бы пополам сложил!)
Эх, походу в нём уже всё надо менять.
Комментарий! Комментарий! Комментарий! Комментарий! Комментарий! 👍👍👍 !
Привет дядь Саш 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Думаю, если кто не понимает, что такое "телескоп", вообще вряд-ли поймёт о чём канал 😄
С такими ремонтами и опасными ситуациями у Санька бы не закаполо с его 🔭
Чо тут не ясного, такой же принцип работы, как у удочьки телескопической.
телескоп-это труба с стеклышками,на звезды таращиться.
@@павелфролов-л8е со стеклышками - калейдоскоп, телескоп - это последнее, что ты написал.
Кто работает на лесовозе тот поймёт
Поеду в Красновишерск , как тебя увидеть? У любого спросить?
В принципе да, покажут куда ехать... Улица Северная 14.
Это накладка с второпласта, скользящий подшипник, чтобы железо об железо не терло при работе, её надо смазать солидолом.
Смазал...
@@aleksandr_oblivin ОК😎
Саня устаноаку пора обновить. У меня 17 года атлант нормально ходит. А карданья лучше у вояк взять.
Кабіна ржавіть небуде)) антикорозийне покриття))
классс
Вот бы новый Урал и проблем бы не было )
Когда ты работаешь? Все на ремонте
не понял в чём была поломка телескопа
Трещина на трубке.
Привет сколка стоит куб гуругляк
3000 р. примерно...
при слюнявил то добротно то
Хорошая работа. Отличный ремонт. Петух в суп просится.
Кто ставит дизлайки этому видео, тот не хороший человек-РЕДИСКА.
Александр, у других лесовозы тоже так часто ломаются или плановые работы, или только у вас?
Урал начал уставать, всему когдато приходит конец,даже железу.
Все так ломаются... Когда новые, то намного меньше.
Привет Александр это твой личный Урал??
Санек че ты в шапке постоянно лето же голова мерзнет что ли?
👍
Подписался 👍🏻лайк
Саня разбирает телескоп как автомат Калашникова но только за 5 секунд
Санька.Покажи людям бор.Как там "живут" боровики.Только не говори,ГДЕ.
Нету грибов ещё вроде, но должны пойти. Хотя на трассе видел вроде лисички продавали...
Ааа.. я думал что ты на звезды по ночам смотришь и астрологов Подрабатываеш!
🤝💪👍
Привет ура лесовозо ремонт; А у тебя другого неста нет как наулице его дербанить!! ???
Александр! У меня не корректный вопрос) возможно заработать на этом Урале? Или только на запчасти? Удачи Вам! И по сварочным работам Вы уже профи, половина ремонта при использовании сварочного аппарата
Можно конечно...
@@aleksandr_oblivin спасибо за ответ. Просто смотрю Ваши видео и понимаю, что автомобиль работает под высокими нагрузками. Там в лесу и новый Урал начнет разваливаться. Это не по асфальту гонять. Вот и думаю, что в таких условиях надо цены нормальные на перевозку или будет работа только на запчасти)
Болты которые протёрли стрелу должны быть не металические, они тоже должны быть из пластика.
Четыре отверстия просверлил бы в пластине и удлинителе и на болты патайные посадил ползун
Да, думал так тоже, чё то заварил потом.
Ставь ручник от краха, не пожалеешь.
Продай свой Урал и новый купили или луче новый установку купил и будет всё чётка