Приветствую ✊ По поводу состояния мотора и истории ролика. Данное видео не было запланированным и снималось по ходу ремонта, без какой-либо подготовки. Нам привезли мотор в том состоянии, в котором вы все видели. И нам, как неравнодушным к технике людям, было тяжело (даже немного физически больно😬) смотреть на него. Отсюда и эмоции. Отсюда и невнимательность к деталям. Поэтому мы могли упустить некоторые моменты, о которых многие написали. Мотору действительно 4 года. Со слов владельца, его некоторое время эксплуатировали, после чего он действительно очень долго простоял в воде, в результате чего в нём поселилась живность. Ну и разумеется, никто его специально не топил) Слишком дорогое удовольствие, ради 15ти минутного ролика😉 В любом случае, нам приятно, что так внимательно смотрели видео и спасибо за тщательный анализ от некоторых зрителей. В следующий раз будем менее эмоциональны и более внимательны. Всем хорошего дня и ждём открытия сезона✊
Основная мысль ролика, мотор гоняли четыре года в хвост и гриву, нигде нет ни слова о том что он немного поработал и долго стоял, его могли завести и повесить на четыре года, что более чем странно, но у вас говориться что после такой эксплуатации мотор всё равно как новый, но они есть новый, он просто висел в воде, чему удивляться что нет воды в редукторе, откуда она там будет если валы не изнашивают сальники? Поэтому и свечи не менялись, они не работали.
Конечно же никто мотор специально не топил. Это был бы дорогой и отчаянный шаг для такого мотора😉 Что касается жестокой эксплуатации, то я написал в закреплённом комментарии. Если вкратце, то эмоции превозобладали над внимательностью. В любом случае, с мотором поступили жестоко и он не заслужил такого отношения.
@@АнастасияАндреевна-ю9ж как познакомились - помню! А Hidea на Tohatsu - автозамена исправила😉 По поводу скидки без проблем. Только наберите предварительно. Кстати, железные лодки у нас тоже появились. Так что велкам. Супругу привет✊
@@Loonaticoon я извиняюсь, может не правильно напишу. Муж нашёл казанку. Или правильнее "казачку". Я особо не разбираюсь. Говорит -щука. У вас такая есть?
Вот всё бы ничего, но откуда такая уверенность в голосе про то, что мотор насиловали в хвост и в гриву и без обслуживания? Это мотор рассказал? Или владелец? По налёту на зеркале крыльчатки хорошо видно, что мотор долгое время простоял без работы. Хоть Вы и положили его рабочей стороной на стол. Отсюда и такое количество ракушки внутри ноги. Очень интересно выходит - мотор ни разу не обслуживался, но кто то в нем полазил и всё сломал. Мотор трудился 4 года аж весь зарос ракушками как утопленник. Винт почистили, покрасили а сколы оставили. Да, весело у Вас ребята.
Рассказал частично владелец, частично - мотор. По поводу "рабочей стороны" - какое-то странное предположение, никто специально не выбирал нужный ракурс. То, что мотор длительное время простоял в воде - совершенно верно. Отсюда столько ракушек. До нас в мотор действительно лазили. Об этом говорится во второй части ролика. По поводу сколов на винте - тоже объясняем. Ну и по поводу эксплуатации. Вы, как водномоторник, наверняка знаете, что зачастую дело не в продолжительности эксплуатации, а в её манере. Даже при одном и том же периоде и количестве моточасов, два мотора могут быть в разном состоянии.
@@Loonaticoon Так и нужно называть вещи своими именами. Зачем озвучивать то, что не доказуемо? Вы делаете акцент на то, что мотор усиленно трудился 4 года без какого либо обслуживания. Но факты говорят абсолютно обратное, что мотор не усиленно трудился, а больше стоял и какое-то обслуживание всё же было, пусть и не качественное. Просто не нужно вводить людей в заблуждение. Этот мотор не пахал как лошадь, а висел на транце очень долго. Об этом говорит и топливный фильтр, и крыльчатка и зеркало, ну и конечно наросты на дейдвуде. А если это так, то вообще о чём речь? Любой мотор в таких условиях будет иметь подобный вид.
@@МихаилРындин-е7м Видимо это не у меня проблема с восприятием. Просмотрите ролик внимательно. Автор делает упор на то, что мотор 4 года работал в жёстких условиях без ТО. Он несколько раз повторяет эту фразу. По факту получается, что провисевший без работы на транце мотор выдают за рабочую лошадь типа "посмотрите какой он выносливый". Где факты? Где счётчик моточасов? Нет? Значит всё это пустой разговор.
Столько разговоров вокруг микатсу, желательно бы всем увидеть что то действительно такое, что бы вот посмотрел и убедился, что это действительно так. Например можно снять видео разборки микатсу 9.9(enduro) например, лично меня интересует именно он, где подробно и наглядно будут показаны японские комплектующие. Подшипники, шестерни, электрика, карбюратор и т.д., с конкретной надписью Made in Japan! А также указано, какие запчасти китайские. Сам лично интересовался у диллера а Екатеринбурге, он много чего японского назвал, а вот увидеть бы! Потому что в основном разговоры идут только о том, что микатсу это полностью китайский мотор из полностью китайских запчастей! Всё бы ничего, но этот мотор презентуется как корейский из японских и корейских комплектующих, китайский только пластик ,а вот стоит на порядок дороже своих китайских собратьев! Техническая база в вашем сервисе, позволяет без проблем снять такое видео. Я думаю очень интересно получиться!
После четырёх лет нещадной эксплуатации не замерить компрессию? Четыре года человек ездил с неисправным гидроподъёмом? А как насчёт свечей, их то поменяли? Почему тогда не показали? Только слышно, мотор в идеале мотор в идеале, в каком он идеале если болты слизаны?
Приветствую ✊ По поводу компрессии и свечей не знаю, уточню. Я снимал не весь процесс. На счёт гидроподъёма. Почему вы решили, что хозяин "ездил" с поломкой все 4 года? Что касается "идеала" и слизанных болтов. Да, болты слизаны, но речь шла о редукторе и других элементах. Мотор состоит не только из болтов. Но, в любом случае, спасибо за внимательность и замечания. Учтём✊
@@Loonaticoon по поводу гидроподъёма, в видео сказано, что подключен неправильно, вы же не уточняли что его снимали после установки, значит подключили неправильно изначально, всё время делается акцент на том что четыре года к мотору не подходили и ничего не делали, значит гидроподъём не работает изначально, верно? А по свечам что?
Полная лажа. Либо монтировали видео, снимая два разных мотора, либо это мотор - конструктор, который собрали из того что было. Причем для сборки использовали ногу с утопленника, которого утопили новым. Следов работы выхлопной системы нет, где сажа и не сгоревшее масло. Водяной насос тоже практически не работал, где выработка на стакане помпы и крыльчатке. Тяга переключения передач, в районе сальника при эксплуатации должна блестеть в районе сальника как у кота яйца, поскольку совершает возвратно поступательное движение. На пере и на винте нет следов воздействия кавитации, от которой не только водросли, краска и та не выдерживает. Ракушки не могут жить в среде углекислого газа. Помимо этого в топливе очень много серы, при сгорании образуется оксид серы, который очень агрессивен и при соединении с парами воды, образуются пары серной кислоты, ни один организм выжить не сможет, от слова совсем.
Приветствую ✊ Сразу скажу спасибо за такой подробный обзор. Без иронии. С некоторыми моментами согласен. Но не со всеми. Например, что касается первой части, где вы предполагаете подмену и подтасовку с самим двигателем и монтажом. Я не буду манипулировать такими словами, вроде "даю честное слово", "мужское слово" или "слово пацана". Просто скажу, что снимали один мотор, без каких-либо конструкторов, доноров и Франкенштейнов. Что привезли, то и показали. Про живность. Конечно же она появилась не в ходе эксплуатации, а во время простоя двигателя в воде. Мне показалось это очевидным, поэтому не стал озвучивать это во время съёмки. Не хотел бы я встретиться с ракушками, которые способны выжить в среде углекислого газа) По поводу сроков эксплуатации, действительно, из-за эмоций и обиды за такое отношение к технике, мы упустили некоторые моменты. Спасибо, что указали на них✊ В следующий раз будем внимательнее.
Всё верно. Мотор действительно продолжительное время провёл в воде. Отсюда и вся живность внутри. Спасибо за внимательность ✊ Более подробно о ролике написал в закреплённом комментарии.
Здравствуйте можно взять ваш номер я мотор только заказал микатсу 9.8 в мае должен приехать с обкаткой у вас в центре, просто вдруг нужна будет консультация.
Надо заметить, что лакокрасочное восстановили довольно достойно. Лаком покрывали слой защитный? Так понимаю, что это реклама, что можно любой мотор освежить внешний вид?
Мотор работал. Но не так долго, как мы озвучили. С этим согласны. За ролик не стыдно. Мы хорошо сделали свою работу и привели двигатель в порядок. Что касается неточностей и некоторых преувеличений, то иногда эмоции перекрывают внимательность. Будем иметь ввиду.
Дмитрий классная работа нормально востановили мотор сейчас ямоводы налетят мол это подстава ,микатцу норм моторы ходить можно да не Ямаха но и цена не ямаховская качество лучше чем у Хайди на мой взгляд ну и доступность запчастей и самих моторов , а на ямахах скоро будут ездить единицы качество упало цены выросли в разы на все ,запчасти на ямаху берут либо Тайланд либо Китай аригинал дорого зато говорят Ямаха вечная сам владею ямахой и микатцу оба хорошие моты Если обслуживать а весь срач в сети на счёт микатцу из за того что ваша компания львиную долю покупателей к себе подтянула выгодными условиями ,не у ямахи не у других компаний такого нет вот и падают у них продажи А вы я смотрю развиваитесь постоянно что то новенькое.
Вы правы. Обслуживание техники - это наша работа. Но здесь речь не об этом. Речь о том, что если технику не запускать и обслуживать регулярно, а не раз в 4 года, то, во-первых, она прослужит дольше, во-вторых, это будет не так накладно в финансовом плане. В данном случае хозяину мотора повезло, что обошлось без серьёзных последствий.
![Kumamoto Masters Japan 2024 | Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] vs. Akane Yamaguchi (JPN) [2] | F](http://i.ytimg.com/vi/EIjZybhsWqA/mqdefault.jpg)
Приветствую ✊ По поводу состояния мотора и истории ролика.
Данное видео не было запланированным и снималось по ходу ремонта, без какой-либо подготовки. Нам привезли мотор в том состоянии, в котором вы все видели. И нам, как неравнодушным к технике людям, было тяжело (даже немного физически больно😬) смотреть на него. Отсюда и эмоции. Отсюда и невнимательность к деталям. Поэтому мы могли упустить некоторые моменты, о которых многие написали.
Мотору действительно 4 года. Со слов владельца, его некоторое время эксплуатировали, после чего он действительно очень долго простоял в воде, в результате чего в нём поселилась живность. Ну и разумеется, никто его специально не топил) Слишком дорогое удовольствие, ради 15ти минутного ролика😉
В любом случае, нам приятно, что так внимательно смотрели видео и спасибо за тщательный анализ от некоторых зрителей. В следующий раз будем менее эмоциональны и более внимательны. Всем хорошего дня и ждём открытия сезона✊
Основная мысль ролика, мотор гоняли четыре года в хвост и гриву, нигде нет ни слова о том что он немного поработал и долго стоял, его могли завести и повесить на четыре года, что более чем странно, но у вас говориться что после такой эксплуатации мотор всё равно как новый, но они есть новый, он просто висел в воде, чему удивляться что нет воды в редукторе, откуда она там будет если валы не изнашивают сальники? Поэтому и свечи не менялись, они не работали.
он вообще не работал. у него крыльчатка новая. Харош тележить
Так жестоко эксплуатировали, что ни разу передачу на нем не включали? Где его после покупки притопили из коробки?
Конечно же никто мотор специально не топил. Это был бы дорогой и отчаянный шаг для такого мотора😉 Что касается жестокой эксплуатации, то я написал в закреплённом комментарии. Если вкратце, то эмоции превозобладали над внимательностью. В любом случае, с мотором поступили жестоко и он не заслужил такого отношения.
Браво мастерам! Как новый после ремонта.
Если я не ошибаюсь, у вашего мужа Tohatsu. Не пора на ТО?😉
@@Loonaticoon эх, Дима, Дима) хидэя 9.9 мы к вам после Астрахани с мужем приезжали. Так и познакомились.... Однако, Дмитрий вы меня удивляете)
@@Loonaticoon и кстати супруг уже обслужил наш моторчик. Сейчас если купим железную лодку, приедем к вам за микацу 20. От тебя лично - скидка!!!))))
@@АнастасияАндреевна-ю9ж как познакомились - помню! А Hidea на Tohatsu - автозамена исправила😉 По поводу скидки без проблем. Только наберите предварительно. Кстати, железные лодки у нас тоже появились. Так что велкам. Супругу привет✊
@@Loonaticoon я извиняюсь, может не правильно напишу. Муж нашёл казанку. Или правильнее "казачку". Я особо не разбираюсь. Говорит -щука. У вас такая есть?
Вот всё бы ничего, но откуда такая уверенность в голосе про то, что мотор насиловали в хвост и в гриву и без обслуживания? Это мотор рассказал? Или владелец? По налёту на зеркале крыльчатки хорошо видно, что мотор долгое время простоял без работы. Хоть Вы и положили его рабочей стороной на стол. Отсюда и такое количество ракушки внутри ноги. Очень интересно выходит - мотор ни разу не обслуживался, но кто то в нем полазил и всё сломал. Мотор трудился 4 года аж весь зарос ракушками как утопленник. Винт почистили, покрасили а сколы оставили. Да, весело у Вас ребята.
Ещё как показатель что мотор долго стоял - лопасти крыльчатки. Сильного износа нет, а одна из них - прямая.
Рассказал частично владелец, частично - мотор. По поводу "рабочей стороны" - какое-то странное предположение, никто специально не выбирал нужный ракурс. То, что мотор длительное время простоял в воде - совершенно верно. Отсюда столько ракушек. До нас в мотор действительно лазили. Об этом говорится во второй части ролика. По поводу сколов на винте - тоже объясняем.
Ну и по поводу эксплуатации. Вы, как водномоторник, наверняка знаете, что зачастую дело не в продолжительности эксплуатации, а в её манере. Даже при одном и том же периоде и количестве моточасов, два мотора могут быть в разном состоянии.
@@Loonaticoon Так и нужно называть вещи своими именами. Зачем озвучивать то, что не доказуемо? Вы делаете акцент на то, что мотор усиленно трудился 4 года без какого либо обслуживания. Но факты говорят абсолютно обратное, что мотор не усиленно трудился, а больше стоял и какое-то обслуживание всё же было, пусть и не качественное. Просто не нужно вводить людей в заблуждение. Этот мотор не пахал как лошадь, а висел на транце очень долго. Об этом говорит и топливный фильтр, и крыльчатка и зеркало, ну и конечно наросты на дейдвуде. А если это так, то вообще о чём речь? Любой мотор в таких условиях будет иметь подобный вид.
@@МихаилРындин-е7м Видимо это не у меня проблема с восприятием. Просмотрите ролик внимательно. Автор делает упор на то, что мотор 4 года работал в жёстких условиях без ТО. Он несколько раз повторяет эту фразу. По факту получается, что провисевший без работы на транце мотор выдают за рабочую лошадь типа "посмотрите какой он выносливый". Где факты? Где счётчик моточасов? Нет? Значит всё это пустой разговор.
@@МихаилРындин-е7м Кстати по восприятию. Где я повторял что то второй раз и кому и что я советовал? Процитируйте пожалуйста.
Все супер. Но. Как попали ракушки через маленькие отверстия заборника, во внутрь, родились там?
Как вариант, в месте, где ходит тяга переключения скоростей - не герметично.
@@Loonaticoon она там и не ходила не разу(тяга)😂как и сам мотор,в болоте каком то простоял пол годика и всё!
В гараже тихо плачет уссатый гусар🤣🤣
Столько разговоров вокруг микатсу, желательно бы всем увидеть что то действительно такое, что бы вот посмотрел и убедился, что это действительно так. Например можно снять видео разборки микатсу 9.9(enduro) например, лично меня интересует именно он, где подробно и наглядно будут показаны японские комплектующие. Подшипники, шестерни, электрика, карбюратор и т.д., с конкретной надписью Made in Japan! А также указано, какие запчасти китайские. Сам лично интересовался у диллера а Екатеринбурге, он много чего японского назвал, а вот увидеть бы! Потому что в основном разговоры идут только о том, что микатсу это полностью китайский мотор из полностью китайских запчастей! Всё бы ничего, но этот мотор презентуется как корейский из японских и корейских комплектующих, китайский только пластик ,а вот стоит на порядок дороже своих китайских собратьев!
Техническая база в вашем сервисе, позволяет без проблем снять такое видео. Я думаю очень интересно получиться!
После четырёх лет нещадной эксплуатации не замерить компрессию?
Четыре года человек ездил с неисправным гидроподъёмом?
А как насчёт свечей, их то поменяли? Почему тогда не показали?
Только слышно, мотор в идеале мотор в идеале, в каком он идеале если болты слизаны?
Приветствую ✊ По поводу компрессии и свечей не знаю, уточню. Я снимал не весь процесс. На счёт гидроподъёма. Почему вы решили, что хозяин "ездил" с поломкой все 4 года?
Что касается "идеала" и слизанных болтов. Да, болты слизаны, но речь шла о редукторе и других элементах. Мотор состоит не только из болтов. Но, в любом случае, спасибо за внимательность и замечания. Учтём✊
@@Loonaticoon по поводу гидроподъёма, в видео сказано, что подключен неправильно, вы же не уточняли что его снимали после установки, значит подключили неправильно изначально, всё время делается акцент на том что четыре года к мотору не подходили и ничего не делали, значит гидроподъём не работает изначально, верно?
А по свечам что?
Хорошо хоть об камни не били и на морозе не хранили ))
Достойный мотор ! 👍👍👍у Микатсу есть модели по тиму Эндуро ? Как у Ямахи
Полная лажа. Либо монтировали видео, снимая два разных мотора, либо это мотор - конструктор, который собрали из того что было. Причем для сборки использовали ногу с утопленника, которого утопили новым. Следов работы выхлопной системы нет, где сажа и не сгоревшее масло. Водяной насос тоже практически не работал, где выработка на стакане помпы и крыльчатке. Тяга переключения передач, в районе сальника при эксплуатации должна блестеть в районе сальника как у кота яйца, поскольку совершает возвратно поступательное движение. На пере и на винте нет следов воздействия кавитации, от которой не только водросли, краска и та не выдерживает. Ракушки не могут жить в среде углекислого газа. Помимо этого в топливе очень много серы, при сгорании образуется оксид серы, который очень агрессивен и при соединении с парами воды, образуются пары серной кислоты, ни один организм выжить не сможет, от слова совсем.
Приветствую ✊ Сразу скажу спасибо за такой подробный обзор. Без иронии.
С некоторыми моментами согласен. Но не со всеми. Например, что касается первой части, где вы предполагаете подмену и подтасовку с самим двигателем и монтажом.
Я не буду манипулировать такими словами, вроде "даю честное слово", "мужское слово" или "слово пацана". Просто скажу, что снимали один мотор, без каких-либо конструкторов, доноров и Франкенштейнов. Что привезли, то и показали.
Про живность. Конечно же она появилась не в ходе эксплуатации, а во время простоя двигателя в воде. Мне показалось это очевидным, поэтому не стал озвучивать это во время съёмки. Не хотел бы я встретиться с ракушками, которые способны выжить в среде углекислого газа)
По поводу сроков эксплуатации, действительно, из-за эмоций и обиды за такое отношение к технике, мы упустили некоторые моменты. Спасибо, что указали на них✊ В следующий раз будем внимательнее.
Ну как-то совсем не стыкуются, убитые жизнью голова мотора и гидроподъем с не работавшей ногой.
Хорошо ему досталось😁👍
Любая техника любит "ласку, чистоту и смазку"! Так запускать нельзя ни какой мотор, независимо от марки!
Интересно Гусар посмотрел??🤣🤣
Спросите у него😉
Скорее всего он просто был утоплен, и какое то небольшое время пролежал в воде, поэтому и косу растрепали, дабы перед сервисом его чуть почистить.
Всё верно. Мотор действительно продолжительное время провёл в воде. Отсюда и вся живность внутри. Спасибо за внимательность ✊ Более подробно о ролике написал в закреплённом комментарии.
Здравствуйте можно взять ваш номер я мотор только заказал микатсу 9.8 в мае должен приехать с обкаткой у вас в центре, просто вдруг нужна будет консультация.
Приветствую ✊
Контакты руководителя СЦ, Михаила:
WhatsApp: +79888967588
Звонить: +79054308408
Интересно что скажет экспертная группа Русфишинга?
Надо заметить, что лакокрасочное восстановили довольно достойно. Лаком покрывали слой защитный? Так понимаю, что это реклама, что можно любой мотор освежить внешний вид?
Внимание любой технике необходимо, тем более ПЛМ! Иначе она превратиться в металлолом за короткий период! Компрессию у мотора не замеряли?
Мотор не работал вот что видно, просто в болоте каком то стоял, и не стыдно такую чушь выкладывать, сколтко моточасов то он отработал?
Мотор работал. Но не так долго, как мы озвучили. С этим согласны. За ролик не стыдно. Мы хорошо сделали свою работу и привели двигатель в порядок. Что касается неточностей и некоторых преувеличений, то иногда эмоции перекрывают внимательность. Будем иметь ввиду.
такой бред))) мотору может и 4 года, но вот только не работал он
Работал и долго простоял в воде. Что явно не пошло ему на пользу. Подробнее читайте в закреплённом комментарии ⬆️
@@Loonaticoon вы хоть немного в моторах разбираетесь? Хватит ерунду говорить, не работал этот мотор от слова совсем
@@mrzander8725 ваша позиция слишком категорична. Спорить не вижу смысла. Хорошего дня! Давайте просто ждать сезон✊
@@Loonaticoon прочитайте другие комментарии, если думаете , что я такой категоричный
В Новосибирске есть сервис? Тоже по записи?
Здравствуйте. Да, в Новосибирске у нас есть свой сервисный центр. Вы можете уточнить время, когда можете приехать по номеру 8 (800) 775-74-99
Говорит не нужно лезть туда, где не зазбираетесь))) вы смотрю спецы)))
Здравствуйте если не секрет сколько за всю работу взяли денег?
Добрый день, Сергей. По стоимости можно уточнить у Михаила:
WhatsApp: +79888967588
Звонить: +79054308408
Дмитрий классная работа нормально востановили мотор сейчас ямоводы налетят мол это подстава ,микатцу норм моторы ходить можно да не Ямаха но и цена не ямаховская качество лучше чем у Хайди на мой взгляд ну и доступность запчастей и самих моторов , а на ямахах скоро будут ездить единицы качество упало цены выросли в разы на все ,запчасти на ямаху берут либо Тайланд либо Китай аригинал дорого зато говорят Ямаха вечная сам владею ямахой и микатцу оба хорошие моты
Если обслуживать а весь срач в сети на счёт микатцу из за того что ваша компания львиную долю покупателей к себе подтянула выгодными условиями ,не у ямахи не у других компаний такого нет вот и падают у них продажи
А вы я смотрю развиваитесь постоянно что то новенькое.
Согласен на все 100%
Ну прям неубиваемый КАРЕЙЦКИЙ мотор
Вот ответ китайца хваленой ямахе 🤣🤣
Не, нуа зачем тогда сервисные центры?? По большому счёту это ваша работа и за нее вы берете не хилые деньги.
Вы правы. Обслуживание техники - это наша работа. Но здесь речь не об этом. Речь о том, что если технику не запускать и обслуживать регулярно, а не раз в 4 года, то, во-первых, она прослужит дольше, во-вторых, это будет не так накладно в финансовом плане. В данном случае хозяину мотора повезло, что обошлось без серьёзных последствий.
Владельца в студию
Вот тоже очень интересно именно хозяина мотора услышать ) как и где это чудо юдо ходило и как эксплуатация проходила.
Хороший мотор знал бы взял но ужу купил парсун
Еслиб мотор ходил на скоростях думаю ракушек и водорослей не было бы
Га кой пес я свой микатсу 20 два раза в год в сц вожу?
Ровно 22?
С покраской храмают мпрачно. У нас по азову ммеркотохиямахи по 20лет и ноги с сапогами не в таком ужасе.
И двигатель не заводят, а запускают. Заводят другое...
Ох и сказочники😂
🤦♀️😱😆😆😆 Да ужж !
Ото́ж!)