O SALÃO DO AUTOMÓVEL de Paris 2024 está 100% ELÉTRICO, NÃO TEM MAIS VOLTA!!! (pt.1)

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  • Опубликовано: 24 ноя 2024

Комментарии • 30

  • @kalino
    @kalino 8 дней назад +9

    Que venham pra revolucionar o mercado.
    Imagino minha cidade como será silenciosa com esses carros circulando!!

    • @ATMEVs
      @ATMEVs  5 дней назад +1

      Sim, a tecnologia está mudando o mundo, e as cidades serão mais limpas e silenciosas com a eletrificação dos carros.

    • @elianedecarvalho396
      @elianedecarvalho396 2 дня назад

      Qualidade do ar vai melhorar mto! E, como faz a Tesla, vamos carregar com energia solar! Fica perfeito!

  • @diogenessegutiferreira9869
    @diogenessegutiferreira9869 8 дней назад +3

    Gratidão por nos levar a Paris …. Viva os carros elétricos

    • @ATMEVs
      @ATMEVs  5 дней назад

      De nada! Agradeço a companhia!

  • @abraaourbano7118
    @abraaourbano7118 8 дней назад +5

    Em poucos anos ninguém vai querer carro que não seja no mínimo híbrido.
    E o híbrido plug-in te apresenta a experiência de elétrico, aí não tem maus volta.

  • @echeung2004
    @echeung2004 8 дней назад

    Incrível, Carros muito bonitos

    • @ATMEVs
      @ATMEVs  5 дней назад

      Que bom que você gostou! 😄

  • @beerbrasil
    @beerbrasil 8 дней назад +5

    2030 elétricos serão a melhor escolha. Quem tem casa com placa solar vai andar de “graça”

    • @WadjoEngenharia
      @WadjoEngenharia 6 дней назад +1

      Já é minha realidade. Rodar sem preocupação com custo de combustível é muito bom!

  • @rodrigosilva5085
    @rodrigosilva5085 5 дней назад +1

    *Agora explica pq a vendas de eletivos diminuem no mundo inteiro.*

  • @VagnermardeganMardegan
    @VagnermardeganMardegan 6 дней назад +3

    ELETRICOS CHINESES OS MELHORES DO PLANETA 👍👍👍👍

  • @forgotten_world
    @forgotten_world 7 дней назад

    Há muitos PHEV e EREV nas marcas chinesas.

  • @geovanibraun4105
    @geovanibraun4105 7 дней назад +1

    Maravilha. Comprar um híbrido não faz mais sentido.

    • @ATMEVs
      @ATMEVs  5 дней назад

      É o presente, parabéns pela decisão!

  • @ronaldorizzo3656
    @ronaldorizzo3656 8 дней назад +4

    DIFICIL ENTRA NA CABEÇA DO POVO Q CARRO 🚗 ELETRICO E ECONOMIA CERTA ...

    • @ottomuller9714
      @ottomuller9714 5 дней назад

      Não são todos, mas na maioria são pessoas manipulados pelo o sistema no caso a Petrobrás

  • @rafaavakin8093
    @rafaavakin8093 День назад +1

    Acho que quem compra não gosta de carros mas esteticamente são todos feios. mas o desespero pra tentar recuperar o dinheiro gasto economizando combustível antes que de pau no primeiro problema que acontecer. Digo até numa simples batida.

  • @winstonhisasikanashiro6537
    @winstonhisasikanashiro6537 7 дней назад

    Não tem eletricidade nem para as coisas mais básicas durante o inverno e vai ter para carro elétrico? Alguém já fez essa conta de substituição da gaso lina pela eletricidade?
    Eu fiz, para o Brasil:
    O consumo total de energia elétrica em no Brasil em 2023 foi de aproximadamente 550 TWh (ANEEL).
    O consumo total de combustível no Brasil em 2023 foi de 129,6 bilhões de litros (ANP). 1 litro de óleo Diesel gera 35,86 MJ e gasolina, 32,18 MJ. 1 MJ = 1/3600 MWh.
    Admitindo energia média de 33 MJ/litro e fazendo a conversão, estes 129,6 bilhões de litros equivalem a 1188 TWh, 2,17 vezes o consumo total de energia elétrica no Brasil.
    Ou seja, só para abastecer os veículos elétricos, teríamos que triplicar a nossa capacidade de geração, além de adequar a malha de distribuição elétrica.

    • @AndreLuiz-xf8hc
      @AndreLuiz-xf8hc 7 дней назад +2

      Acredito que logo surgirão os postos autônomos de recargas : instalações grandiosas de placas solares/eólicas onde os carros abastecerão, PAGANDO..!! Porém, em valores infinitamente mais em conta que em postos de combustível fóssil

    • @WadjoEngenharia
      @WadjoEngenharia 6 дней назад +1

      Você esqueceu de colocar na sua conta que o motor a combustão aproveita na melhor das hipóteses 30% do poder calorífico dos combustíveis. Os veículos elétricos aproveitam 90% da energia elétrica colocada nas baterias. Ou seja, em termos de energia, o carro elétrico consome um terço do que se consome nos carros a combustão. Refaz suas contas e considera a utilização de módulos fotovoltaicos nas residências e verá que é sim muito viável. Eu tenho carro elétrico e produzo em casa toda a energia que eu preciso. Não tem nada mais satisfatório que isso.

    • @winstonhisasikanashiro6537
      @winstonhisasikanashiro6537 5 дней назад

      @@WadjoEngenharia É claro que considerei, trabalho com projetos de usinas hidrelétricas, que tem rendimento de 90 %, sei muito bem o que energia elétrica e a sua estrutura no Brasil, em termo de consumo, geração e distribuição.
      Qual é o rendimento de um painel solar? Também, por volta de 30 %.
      Você usa painel solar, provavelmente mora numa casa, que tem espaço suficiente para instalar os painéis solares. OK, penso que seja uma excelente solução para o seu caso.
      Eu moro num prédio com 42 apartamentos. Onde é que vou colocar esses painéis?
      Qual é o horário que você recarrega as baterias? À noite, usando a rede elétrica?
      A rede elétrica da rua está dimensionada para suportar essa sobrecarga?
      Na Austrália já está tendo problemas com isso.
      Como é que você substituiria os 1300 TWh por ano oriundos do petróleo?
      Por meio de painéis solares? Como é que você faria chegar essa energia aos consumidores?
      Em 2022 houve um apagão no nordeste por excesso de geração solar e eólica, por não ter geração térmica e de hidrelétricas suficientes para absorver esse excesso, por meio de diminuição das suas gerações.
      No inverno de 2022, a Alemanha autorizou corte de árvores de reservas nacionais para calefação, por não ter energia, motivado pelo corte de gás da Rússia.
      Eu poderia ficar falando sobre este assunto de energia por horas e horas, pois é minha especialidade.

    • @WadjoEngenharia
      @WadjoEngenharia 5 дней назад

      @winstonhisasikanashiro6537 eu também trabalho no setor elétrico com projetos de hidrelétricas, termelétricas, eólicas e solares. Tenho várias respostas para solucionar todos esses questionamentos, mas aqui não é o melhor lugar para isso. Mas, respondendo às principais perguntas.
      - Sim, eu moro em casa. Isso realmente facilita muito. Porém, quem mora em apartamentos tem a possibilidade de consumo remoto particular ou por meio de cooperativas, mas, essa opção realmente sobrecarrega a rede pela inevitável necessidade de exportar a energia em um local para consumi-la em outro.
      - Meu carro tem autonomia de 400 km, por isso, geralmente, eu tenho necessidade de carregar apenas uma vez por semana. Eu opto por carregar com potência de 7 kW no dia que estou em casa e no horário que minha usina está gerando ou então carrego a noite com potência de 2 kW. Além disso, no meu sistema de aquecimento central de água eu uso um controlador para fazer o aquecimento apenas quando tem sobra de energia que seria exportada para a rede. Sempre com a consciência de evitar ao máximo a exportação e importação de energia, privilegiando o consumo simultâneo com a geração.
      O problema da instabilidade do sistema elétrico com as fontes não despachadas tem "n" formas de serem resolvidas, mas isso é assunto para outro fórum. Abraço!

    • @winstonhisasikanashiro6537
      @winstonhisasikanashiro6537 5 дней назад

      @@WadjoEngenharia A minha formação é de engenharia civil, portanto, não tenho conhecimento em outras áreas, como sistema de transmissão, etc.
      Só por curiosidade, poderia citar uma dessas n medidas possíveis para equilibrar a oferta e demanda num sistema de transmissão?
      Sei que podemos instalar os painéis solares em áreas remotas. No caso do nosso condomínio: onde instalar (não temos terreno disponível), quanto vai custar, como interligar, etc?
      Abraços

  • @brasildefesa9930
    @brasildefesa9930 2 дня назад

    Prefiro carro a álcool do que elétrico.