Зарядка авто от солнца?? Электромобили и Солнечные панели. 2 самые выгодные покупки
HTML-код
- Опубликовано: 13 дек 2024
- Зарядка авто от солнца?? Электромобили и Солнечные панели. 2 самые выгодные покупки
Солнечная энергетика на сегодня - очень перспективное направление, которое имеет хорошую динамику роста и представляет собой “чистую” альтернативу электроэнергии, выработанной на основе традиционных ископаемых энергоресурсов, таких как нефть и уголь.
Выгода от СЭС (солнечная электростанция):
КПД - высочайший. Где энергию произвели, там ее употребили.
Зеленый тариф - заработок на переизбытке выработанной электроэнергии
Вложение в систему - это выгодная инвестиция (до 25% годовых в долл.). Учитывая данные на сегодняшний день, точка окупаемости станции на 30 кВт (для украинских реалий) настанет через 5 лет, дальше чистая прибыль.
Тенденция снижения стоимости комплектующих.
Долговечность и надежность оборудования: нет трения механических частей и износа деталей, вследствие чего система имеет высокую надежность. К тому же, обслуживать такую станцию практически не нужно. На сегодня срок службы солнечных панелей составляет более 25 лет, а заводом-производителем гарантируется 80% остаточной мощности по достижению этого срока.
Плюсы от электромобиля:
Комфорт от вождения
Использование чистой солнечной энергии для зарядки электромобиля с высоким КПД - ЭКОНОМИЯ
Сохранность природных ресурсов и разумное потребление
Возможность использования отслуживших АКБ для домашних потребностей.
Есть вопросы?👇
goo.gl/A9ayHC
(044) 390 16 90
elmob.ua/
Киев, Тверской Тупик, 4
Мы слышим Вас везде:
Пишите сюда в комментариях или 👇
ВК: elmob
FB: / elektromobilkupit
Инста: / elmob.ua
Давайте дружить кто любит Электромобили
Хотите вложить в ELMOB и заработать?
• Инвестиции в ELMOB. Ка...
Подписывайтесь на новые видео:
goo.gl/ojEDZc
#электромобиль
электромобиль купить
электромобили новости
солнечные панели
#электромобили
солнечные электростанции
Электромобиль своими руками
/ elektromobili
Сам являюсь владельцем солнечной электростанции 30 Квт. Так вот я категорически не согласен с Виталием что зеленый тариф не для заработка. При правильно продуманной установке станции можно и зарабатывать и экономить.
Итак я имею:
- 2 отдельных участка земли расположенных рядом.
- на каждом участке отдельный ввод по 30 Квт
- станция расположена на отдельном участке и имеет следующие характеристики:
- 2 инвертора Fronius по 15 Квт. (на каждый инвертор можно навешивать по 22,5 Квт панелей)
- 120 монокристаллических панелей Longi Solar PERC 300W. Общей мощностью 36 Квт.
- Расположение стола с панелями строго на юг и уклоном 30 градусов.
- стол собран в ширину на 30 панелей и в высоту 4 панели вертикально. Итого длина стола около 30 метров, высота более 5 метров.
- станция введена в эксплуатацию 16.05.2018
- выработка станции с 16.05.2018 по 04.10.2018 составляет 26500 Квт
- в деньгах это: 26500*0.18=4770 Евро.
Но Виталий "забыл" очень существенную мелочь, а именно что из этих денег вы заплатите 19,5% налогов (18% налог на прибыл + 1.5% военный сбор):
4770-19.5%=3840 Евро.
Ориентировочная прибыль станции за календарный год примерно 7000-8000$. Пока сложно сказать потому что работает всего 4 месяца самых продуктивных в году.
Исходя из этого понимаем что потреблять эту энергию крайне не выгодно, потому как мы имеем недополученную прибыль в размере 14,5 Евроцентов за каждый Квт.
Переходим к пункту Потребление:
- потребление происходит из отдельного электроввода, соответственно к станции не имеет никакого отношения.
- тариф на потребление следующий (по курсу евро к гривне 33):
- с 01 октября по 31 апреля (зимний тариф):
- днем с 7:00 до 23:00 - 0.9 грн/Квт (2,7 евроцента)
- ночью с 23:00 до 7:00 - 0,45 грн/Квт (1,4 евроцента)
Примечание по зимнему тарифу: по этим ценам можно потребить 3000 Квт, все что более будет считаться по обычному тарифу, но все равно с разделением день/ночь.
- с 1 мая по 31 сентября:
- днем с 7:00 до 23:00 - 1,68 грн/Квт (5,1 евроцента)
- ночью с 23:00 до 7:00 - 0,84 грн/Квт (2,5 евроцента)
Исходя из этого у меня вопрос:
Зачем использовать энергию по 14.5 евроцентов/квт (4.7 грн/квт) если можно авто заряжать ночью по 1.4-2.5 евроцента/Квт (0.45-0.84 грн/Квт) в зависимости от времени года?
Кстати для этого не обязательно покупать еще один участок, можно существующий разделить на 2 хозяев и завести еще один ввод электричества. С одного потреблять, с другого отдавать в сеть.
PS: Сейчас купил еще один соседний участок и буду ставить там еще одну СЭС 30 Квт отдельным вводом такой же конфигурации.
И еще одно ВАЖНОЕ замечание по стоимости станции. Виталий пишет стоимость в 1.3$ за ватт и это ОЧЕНЬ дорого. Мне станция под ключ обошлась 38000$ со всеми доставками и установками и это при том что у меня очень массивная и дорогая конструкция (стол), а так же дорогие инвертора и панели. Специально перечислил наименования чтобы любой мог найти в интернете и убедиться.
Всем спасибо за внимание!
Забыл уточнить что 3000 Квт по зимнему тарифу выделяется на каждый месяц, а не на весь период. Т.е мы имеем 21000 Квт в зимний период по низкой цене
))) Все вы правильно расписали, скажу больше я так и делаю))) у меня 3 источника где есть отдельные линии, но для неподготовленного зрителя это сложно для восприятия.
Спасибо за развернутый ответ, он очень справедлив!
Я партнёр Захара по СЭС и мы полноценно запускаем это направление. У нас в салоне ЕЛМОБ представлена модель СЭС со всеми "деталями"!
Могу вам помочь с оборудованием и ещё пару технических фишек для увеличения генерации обсудить(подсказать)!
Крутяк, снимите видео про ваши панели,было бы круто
Да, часто такое бывает, что есть панель в магазине, смотришь так, с виду ничего. А потом начинаешь считать, а там 100-150 грн/Вт, караул...
Особенно это касается маленьких панелек для питания электроники, с ладошку.
Автономка на дизиле очень экологично)) И чтобы продавать излишки энергии всё равно нужны сети))
вот ниссан заявляет что лифы можно использовать как хранилища энергии, типа от солнца или по ночному тарифу зарядил, а потом пользуй когда надо. У меня вопрос откуда это электричество снимать у лифа? я думаю надо с силовых проводов, идущих к двигателю. Будет ли это работать?
В Норвегии, с учетом ее климата, Рено Кенгу ЗЕ Макси сразу идет с дизельной вебастой.
У меня лично в саксе расход 7-8л/год, с немецкими зимой)) Да и эффективней горючее тратить на обогрев салона, чем горючее сжигать на эл.станции и потом электропечкой пользоваться.
Супер тема. Особенно используя тепловые насосы на отопление .
Очень интересно) Спасибо)!!!
Есть ли оборудование, которое вместе с СЭС использует электромобиль как буфер? То есть когда идёт ток с солнечных панелей идёт зарядка батарей автомобиля, а ночью или в пасмурный день электромобиль отдаёт энергию на нужды дома. Имеется в виду не колхоз и подключение Эл мобилы на зарядку А во втором режиме подключение другими кабелями к его батарее и на инвертор. Имеется в виду какое-то комплексное и красивое решение перетекание тока в одном и другом направлении.
Оборудование такого не видел, но есть целая машина с такими функциями в Sono Sion к примеру есть возможность подключать нагрузки до 3.7кВт, а также заряжать другой автомобиль быстрой зарядкой. Почему сразу колхоз, делаете отвеод не колхозный с батареи, ставите инвертер нужной мощности который на вход получает напряжение с батареи и превращает в его в 220В. При этом придется тягать еще и инвертер правда. Либо городить схему после штатного инвертора, магнитные контакторы чтоб отключать двигатель и ставить инжекторы в цепи связи с двигателем и симулировать его присутствие тем самым получая 3 фазы :)
Вот потому и спрашиваю тут тех кто более сведущий. Должно быть так: приехал домой, подключил зарядку в автомобиль а оборудование само решает исходя из многих составляющих заряжать автомобиль или брать с него энергию на дом. А не носится с кабелями и подключать-переключать. По моему над этим производители оборудования должны были уже задуматься. Причем как производители СЭС так и электромобилей.
У батареи автомобиля цыклы заряд-разряд не бесконечны и если её ещё и не по делу использовать - она быстрей умрёт. Да и для эл.авто лучше чтоб батарея была на помаксимум заряжена,
Быстрей умрет, да. На деле, в отличие от всех других вариантов использования в электромобилях есть возможность отслеживать живучесть. И на деле она достаточная(10 лет). И для авто заряд по максимуму важен если вы собираетесь ехать на длинную дистанцию, но если хотите сберечь ресурс то заряд разряд должен быть 40-80%
Сам частично заряжаю свой самодельный Эл-Пыжо от СЭС - для частного сектора тема идеальная!
Покажите видео
Блин, такая классная тема, но сука разговор обо всем и ни о чем!!)))
1. Какая площадь батарей?
2. Сколько за "солнечные" сутки дает энергии?
3. Можно ли ее накапливать (акомулировать)?
4. Хватает ли на весь дом и технику + машины?
5. Стоимость "набора" и установки (мастерами)?
6. И т.д.)))
1.10 кВт это 60м",2 Зависит от мощности, трекер или стационар, насколько перегружен инвертор панелями, по опыту за солнечный день СЭС 10 квт может выдаст в среднем 80 кВт.ч электрической энергии. 3 Можно, в некотором смысле это удобно, но удорожает систему и уменьшает КПД. 4. В ролике сказано, 17000кВт.ч генерация- дом 3000+3500 машина (20000км).5 Обращайтесь все оформим под ключ.
это Вы какие панели посмотрели? Около 60 должно быть квадратов.
Сори так и есть)))
, можно ваши контакты?
Спасибо за ответ.
Спасибо за ещё один интересный ролик! А про велик то расскажете?
Смотрю сегодня в конце 2021 года и понимаю на сколько уже сильно изменились технологии и вообще обстановка в плане возможности автономной энергетики и тем более авто) а что будете еще через 3 года?
Тема с СЭС интересная, тоже хотел поставить на 30 кВт, но есть много препятствий, о которых мало кто говорит. У нас на ТП подключено мало потребителей и поэтому в сети уже 240-245 вт, при генерации по зелёному тарифу в сеть пойдет ещё больше напряжение, что б " продавить" напряжение сети, и тогда в розетке будет 260 и выше, прогорят все бытовые приборы у меня и у соседей...другой вопрос можно ли использовать Ниссан лиф и его АКБ как пауэрбанк для слива энергии от СЭС для собственных нужд, без подключения к зелёному тарифу.?
Лайк. Но не хватает конкретики по самой зарядке от солнечных панелей. Т.е. схема как работает? Солнечная запасается в аккумуляторах, чтобы потом ночью отдавать кВт.часы в электромобиль? Много вопросов по теме, но спасибо за освещение всё равно)
Когда выключают электричество сеть куда выкидывает остаток в электриков
Подскажите есть чаты по теме солнечной энергетики? есть конкретные вопросы по функционированию СЭС
Канал Peling ведет стримы, там можно спросить.
Спасибо. мне бы в наших реалиях Украины. Как думаете если создам такую группу в телеге зайдет? или владельцы СЭС слишком заняты чтоб в чатах сидеть?
Особо отзывов нет. Если только не барахлит местами.
вот. а у нас огромные проблемы с РЭС оборудованием и компанией которая работы выполняла.
и поговорить не с кем.
теплый гараж зимой нужен или на улице рядом с зарядкой можно пережить холодный сезон ?
А вы делаете накопители ,из старых аккумуляторов?
Начало хорошее ! Электромобили уже не интересно, там всё ясно, а вот устройство домашней эл.станции очень актуально поэтому конкретно по уже созданной в теории и наглядности, и подробно об использовании в быту отработанных батарей электромобилей потому что Илон Маск не может достаточно снабдить рынок своими "пауэрвол" а наши колхозники и за 100 лет не развернутся ! Небольшую накопительную батарею очень актуально использовать даже в квартире в особенности при ночном тарифе и электро отоплении.
Что-то нигде не встречаю в видео. Срок службы подвески из-за большего веса авто уменьшается?
Интересуют ньюансы по тарифам на электроэнергию. Я понял, что Виталий использует ночной тариф. А имеется ли возможность заключить договор на электроснабжение с учетом отопления по льготному тарифу на отопительный сезон?
В Украине да, вся информация на сайте энергокомпании.
@@VitaliyNesenyuk спасибо за совет
Авто-дом и микроэлэктростанция с трекером для него, с чего начать? - Виталию вопрос.
Хмм... Захар, как ты думаешь, реально ли построить (переоборудовать) небольшой авто-дом до 3.5 тонн на электротяге ? (почему-то тесла-грузовик вспомнился, к которому можно прикрутить автокемпер и солнечную станцию ))
Так все ж просто.
1 кВт панелей летом дает где-то 6-8 кВт ч электричества (плюс минус по географии). Хотите за день зарядить Теслу на 100кВтч, надо поставить 15 кВт солнечных панелей - 90 квадратов площади.
Покупаете 2 теслы. Одну заряжаете, на второй ездите.
Весна-осень - откидываем 50% выработки. Зима... Заряжаем от розетки государственной. И все норм. Вполне можно жить. Панели еще раз подешевели солидно недавно.
Что за бред? Электросеть сегодня самый идеальный буферный аккумулятор. Например пробег 20тыс км/год, расход из сети 22кВтч/100км, значит нужно 4400кВтч/год выработки. С этим легко справиться СЭС на 4кВт, если не учитывать бытовое потребление, то годовая потребность будет покрыта за 4-5к $, но с экономической точки зрения выгодней продавать "зеленые" кВтч, чем заряжать ЭМ, т.к. при цене 0,18€/кВтч сто км получаются ~4€. А по ночному тарифу ~15грн. Но есть лайфхак ;) Оформляется 2ой дом, например ул.Космонавтов 1 и 1А, и СЭС работает исключительно на счетчик дома 1А, а бытовое потребление и зарядка ЭМ по ночному тарифу от дома под номером 1.
@@MCSanych Я подсчитал. В среднем люди ездят в день 45 км. То есть для такой машины как Лиф или Тесла модел 3 нужно 7 киловатт часов в сутки. Чтобы летом зарядиться нужно 1,5 киловатта панелей. Зимой понадобится думаю 3-4 киловатта панелей. Щас 4 киловатта панелей стоит 2000 долларов. Инвертор 5 киловаттный 500 долларов. Если нужен какой то бустер типа 10 киловатт аккумуляторов можно взять бу от Теслы или литии железофосфат по 100 долларов за 1 киловатт. Берем 10 киловатт = 1000 долларов. Итого за 3500-4000 долларов можно сделать полностью независимую энергосистему для электромобиля. Это если ты не таксист. Если таксист и надо много электричества все надо будет умножить в раз 5-10. Если сравнить с дизелем допустим или бензином с расходом в 10 литров на 100 км. То на 450 км в сутки понадобится 45 литров или 50 долларов на топливо. За 1 год выйдет расход 18250 долларов. То есть система с солнечными панелями на 30-40 киловатт с 100 киловатт аккумулятором. Стоила бы в районе 30-40 тысяч долларов. Грубо говоря за 2 года окупится такая система чисто для электромобиля для таксиста. На самом деле проще покупать электричество городское так дешевле будет.
@@MCSanych ну если у вас такое возможно - пользуйтесь. много где это уже запрещенно. а в Беларуси откуда я родом это невозможно в принципе
@@v.b.1333 я сам в Германии, говорил про возможность в Украине. Можно проще, СЭС с годовой выработкой = потреблению ЭМ в год. Летом отдаете излишки в сеть (неважно принципиально по какой цене), а зимой из сети. Получается летом электростанция вырабатывает меньше, а зимой больше, что равно столько же, сколько бы она вырабатывала без ЭМ.
@@MCSanych можно и проще, если это реализуемо по месту. Как я знаю, даже в Германии сделать так сейчас - уже под большим вопросом. В Украине такую возможность скоро прикроют. В Беларуси - и не открывали. В России вроде как закон есть, но случаев реализации пока мало.
Ниссан презентовал, что авто можно использовать как накопитель в доме
Интересует сколько стоит оборудование чтоб можно было 100кВт в месяц вырабатывать (дачный вариант), 500 кВт (вариант квартиры) и 1000 (частный дом)
Расскажите можно ли в России это сделать? Зелёный тариф у нас не введен, как я понимаю
Мы хоть и соседи по планете, но у вас "свой путь")
Очень интересное видео по больше бы такой полезной инфы! Хотелось бы узнать как Виталий отапливает свой дом с максимальным КПД! Потому как я понимаю даже 10кВт панелей не хватает на полноценное отопление и это не выгодно! И есть ли смысл ставить солнечные коллекторы для отопления или газ выгодней или возможно комбинация чего-то с чем-то ?
В нашей широте солнца на два порядка меньше чем минимально было бы достаточно что то мудрить.
@@VitaliyNesenyuk Вы знаете что такое на два порядка? Это в сто раз. У вас что - одни кроты живут и солнца не видят?
Если мы окажемся в каменном веке, на этот случай у меня есть АВТОМАТ !!! непропаду 😎✌
МОЛОДЕЦ Мужик...
На крышу Лифа гибкую панель и пусть подзаряжается пока едет
Солнечные панели(батареи) вечные? Или есть срок службы?
Ничто не вечно под лунной ;) У аккумуляторов падение ресурса до 75% примерно за 5-10 лет, у панелей эфективность падает на примерно 20% за 20-25 лет (~1%/год). Но из-за прогресса потребитель чаще сам желает что то технологичней рпньше чем у него батареи/панели перестанут удовлетворять потребность.
Я сам сторонник альтернативы но если смотреть реально то никакая альтернатива не покроет постоянно растущее потребление.
Молодцы!
Можно ли заряжать зимой на улице, если нет то как тогда заряжать на улице при -30,-35.
Можно.
Красава, тоже хочу на электричку перейти, заебали эти нефтяники с такими ценами на бенз. А тема с электро панелями это ГУД!
Лайк
О, наш человек. Печку с зепера на пропан и в лиф. Не я один такой умный :-)
Зашёл посмотреть как зарядить электромобиль от солнца, в итоге пустой разговор
Прекрасно! Именно в том и подстава, просто тупо рекламируется солнечная энергетика, а тема то обьявлена другая! Как напрямую заряжать от панелей, от солнца!
а у властей желание ввести нормы потребления за все что выше драть три шкуры, или как в Венгрии налог на солнечные панели
Стоимость кВт ?
Продажа в сеть 18 Евро центов за кВт, монтаж от 1.3$ за Ватт.
5грн
Laik ot menja 👍 😜
Для станции 20 квт хватит и 1 сотки.
Целесообразнее продавать энергию.
Які ще 18 євроцентів до 30року? Вам обіцяли на початку вступу закону в силу до якого року скільки євроцентів? Пройде ще рік -два і з цих поточних євроцентів стане 16-14, і далі будете казати "До 30 року"? Смішно. Кожен рік змінюють все в гіршу сторону, а людей годують "до 30 року"
Треба не годівнички слухати, а отримати освіту і розібратися що до чого. Тенденція цін така, що оптом дешевше і у випадку з панелями - у рази.
Дивитись треба на такий показник як вартість за Вт потужності.
У малих панелей 1-2 Вт, які можна на долоні розмістити, цей показник складає наприклад 100-150 грн. При цьому їх потужності вистачатиме лише на зарядку невеликого акумулятора чи роботу радіоприймача, це буде провал з точки зору економіки енергетики. Але автономність буде, наприклад під час риболовлі можна їх використати.
Якщо ж панель велика, тоді вже 25-30 грн за Вт.
Ви отримуєте в такому випадку багато енергії, але за меншою ціною. Якщо це панель наприклад на 100 Вт, її вже вистачить щоб живити телевізор, заряджати декілька смартфонів одночасно.
Але якщо потрібна окупність, відповідно вона має бути встановлена на даху і бажано у південній частині, ніяк не у північній.
2:07 высочайшое КПД па панелей 4-5%
Ага 4-5% от бесконечного бесплатного солнца))))
КПД 20%. а ОНИ ИМЕЛИ ВВИДУ НЕ ОТ СОЛНЕЧНЫХ ПАНЕЛЕЙ КПД А ПО ПРОВОДАМ КПД
Для того чтобы чувствовать себя "ближе с планетой" необходимо перестать сжигать листья и другой мусор. Это минимум. Вот Виталий к примеру такими вещами занимается?
Всё так и есть ! Молодцы ! Но, чтобы это всё понимать, не нужно быть космонафтом, достаточно не быть подхвостником чинуш и алихарков, и постараться накопить на экотехнологии, что в принципе не проблема, а выгода ! И не батарейки, а батареи - это не плеер тебе, эксперт .. А так, молодцы, всё правильно делаете . И радуйтесь, что вы не в таком пленном положении, как граждане России, ничего не имеющие, и погибающие от гос.преступных коррупционных узурпаторов страны с их прислужными насильниками, покрывателями и пропагандонами ..
Може хто підскаже?немає зарядки авто із сонячної станції !інвертор 5.5 к.в .панелей 4400! Із розетки зарядка єсть!
По - моему , поэтому то " Тесла " № 1 в мире , что и электромобили и всё необходимое оборудование для выработки солнечной энергии делает . " Плюс " могут заряжать бесплатно у себя . Т. е. " связка " электромобиль + солнечная , зарядная станция . А известные автомобильные производители сделали тебе электромобиль и продали , а где заряжаться твои проблемы .
Ты чего мужика перебиваешь???
Вот машина вот панели столько времени нужно зарядить этими панелями эту машину!!!бла бла бла бла
Полосатый чувак так смачно раскачивался из стороны в сторону всё интервью, что постоянно казалось, шо он вот-вот пере...бет дрыща-специалиста, перебивающего всю дорогу:)
" Японская , электрическая карета " Nissan " .
Заголовок не відображає суті
Блин, капец, продаёте электромобили а снимаете с интерлейсом и на один петличный микрофон...
Так все слышно хорошо) нормальный вполне звук
@@mikleole7339 вопрос не в слышно, а в престиже. Где вы видели чтобы серьёзная компания так себя рекламировала? И хоть бы сказали что снимали на скорую руку и под рукой было то, что было.
Чем советская энергетика не угодила? Лучше с лучиной сидеть или платить по европейским тарифам?)
Виталий этот высокомерный и хамовитый тип!
Обычный Донецко-Харьковско-Днепровский менталитет! Там все такие у кого заработок больше 20000гр!
За то он в будущем живёт,а ты холуй у олигархов
да чувак - укроруина - это ()опа, ты прав
1200-1400 usd за 1квт.
Стоимость кВт у олигархов - 0.065 usd
Окупаемость - 18462 кВт / часов
2.5 года.
что за чушь несет этот человек, простая математика, если вы хотите свободу, то вам нужен не зеленый тариф, а просто панели+акумуляторы, зеленый тариф для тех кто хочет вложить деньги и через 5-8 лет окупится потом заработать, проще говоря продав ээ по зеленому вы получите 5.76 грн за киловат, то есть вам не выгодно потреблять это ээ, потому что от сети оно стоит 1,69грн, каждый потребленый киловат не от сети, дает грубо говоря вам убыток ~4грн, короче может этот чувак не вкурсе, но ему выгодней заряжать машину у соседа и платить ему даже по 2грн за киловат! для тех кто не вкурсе по зеленому тарифу ставится спец счетчик который мотает обратно когда вы кидаете излишки, грубо говоря если вы за сутки сбросили 30 киловат, а потребили 31, то вы должны заплатить за 1 киловат, но при этом вы потеряли по 4грн за каждый потребленный киловат, то есть -120грн
Igor zerojke Чувак в курсе даже более того, просто в коротком видео все не уложить, а делает он так как вы пишете уже не первый год и сверх того что вы написали)))
ну то хорошо, просто вы самое главное опустили и показали как все прекрасно
Так и есть, все прекрасно)))
Поднимется ураган, град и все ваши панельки прощайте, беда беда.
А что вы построили . И не вам паносить союз . Вы жывете и ваюите всем союзным .