Гарного часу суток . Коли трактор зайде у борозну то стає з нахилом , а плуг має бути рівно так як поле є рівно ( горизонтально як у ширину так і по здовж ) Чим більша глибина плуга тим більша борозна і більший нахил трактора , а плуг РІВНО з якої сторони не подивися . Плуг пересувати у право чи уліво - Я виставив так , що кінець правої частини леміша першого корпусу - якщо дивитися на трактор і на плуг ззаді , має бути на рівні внутрішньої сторони заднього колеса . Якщо з'єднання навіски сильно люфтят , то треба крутити так щоб компенсувати той люфт деталей нависки , адже у вільному положенні плуг буде рівно стояти на полю , а у навантаженні він може косити у будь-яку сторону і цим самим погано виконувати свою роботу . Коли плуг у підвішеному стані , можна на око стрельнути рівність корпусів лемішів і відвалів , якщо усе " п'яне " не рівне то так буде і виконана робота , адже один корпус заглиблюється другий підмілює а третій не докидає і пішло поїхало . Чудове налаштування і хороша робота , Бажаю удачі .
Привіт, так а шо ту зарядку пиривіряти в тракторі. Вимкни масу, увімкни світло, на холостих малих можить ни світить, а трошки більше холостих гиниратор повинин працювати, а фари будуть світити. А в стартері якщо зношені втулки то на холодну ще якось заведе, а на гарячу буде башмачити, тобто тяшко крутитиме, те саме буде якщо окисляця клеми акумулятора, і болти на стартері. І доречі, то такий хазяїн, ящо він ни впевнений в своєму тракторі.
Регулювання плуга в мене займає 5хв. Розповідаю- Навішавши плуга, неважливо яке регулювання, в першу чергу Піднімаю колесо приблизно на потрібну глибину, ну або вище. Потім заднім корпусом протягую собі канаву метра 3-5. І дивлюся чи влаштовує глибина канави чисто заднього корпуса.. Інші корпуса доки не важливі.. Але якщо сильно риє передній то подовжую гвинта...Потім правими колесами стаю в канаву.. Слідуючий крок це-- вертикальним лівим розкосом вирівнюю плуг по горизонту або навіть чуточку на носки. (лівий вертикальний розкос в плаваючому положенні і навіска в низ а не підвішана,а правий в глухому положені.ну пальчики.). Далі я вирівнюю гвинтом перед та зад плуга по горизонту... Після чого проходю по цій канаві з мерт щоб плуг тзаглубився і виставляю глибину колесом.. Якщо сильно плуг заліз то гідравлікою підірвав і знову опустив.. Плуг стає на іншу глибину... Виставив колесоі в бій.. В полі якщо треба то підправляю глибину колесом, і підправляю гвинтом горизонт плуга, ну щоб передній і задній корпуса йшли на однаковій глибині, і передній гарно докидав.. По здвигу плуга в ліво чи право... Коли правим колесом трактор стоїть в борозді, то заганяємо плуга і проходимо пару метрів, та зупиняємся. не підіймаючи плуга. Потім ідемо до першого корпуса відгрібаємо з нього землю і дивимося чи в канаву де біжить колесо, вигляда низ-зад леміха... Він повинен виглядати до 1см. В такому положенні відвал працює на повну.. Все!!! Це основні регулювання..
Нічого собі 5 минут, тут писалося пів години. Раз помучився виставив, записав всі настройки. І що разу коли чіпляю плуг так ригулюю, якщо шось ни подобаїця, то оборот в одну сторону, або в іншу, це вже тонка настройка.
@@ВіталійЯценко-к8б Ну довго живу, тож маю гарний досвід по регулюванню.. Воно все просто... Головне щоб тямлящий тракторист один раз показав, і ти просвістіонал.😁😁😁😁😁😁😁
@magnat3324 воно все просто, но навіщо робити одне і те саме що разу чипляючи плуг, в мої родині чотири трактористи, всі орали, да плуг налаштувати це ни проблема, но так скоріше. На плугові коректором записав показники, від зміни глибини чуток підлаштував і впирет, я роблю так.
Всі ці експерти і їх підказки до одного місця, треба шоб в тебе була в голові клепка, тоді можна налаштувати все як треба. Якшо з кабіни погано видно, шо і як іде, можна (дуже обережно якщо немає болота і тд) втикнути 2-3 передачу і пустити його тихенько в борозні, на ходу вийшов, ідеш збоку дивишся, як іде плуг, як іде земля по яких корпусах, глибина і тд. Тоді ясніше шо куди крутнути. Тільки обережно і не знімай на камеру бо заплюють експерти.
Це як в анекдоті - ,, ... почему на улице Советской нельзя заниматься сексом ? Потому ,что советчиков слишком много'' . Твій досвід і твої помилки зроблять тебе профессіоналом. Бажаю Успіхів ! СЛАВА Воїнам-Героям України !!!
Де та срака, добра оранка, зробіть трактора бо Штірліц ще не був так близько до провалу.
@@KubotaMadeInJapan 😂😂😂🤝
Там система спеціяльна, заразом плуг змащується😅
супер пахота
Молодець все добре
Дякую😉
В мене мтз-80 заводиться супер
Гарного часу суток . Коли трактор зайде у борозну то стає з нахилом , а плуг має бути рівно так як поле є рівно ( горизонтально як у ширину так і по здовж ) Чим більша глибина плуга тим більша борозна і більший нахил трактора , а плуг РІВНО з якої сторони не подивися . Плуг пересувати у право чи уліво - Я виставив так , що кінець правої частини леміша першого корпусу - якщо дивитися на трактор і на плуг ззаді , має бути на рівні внутрішньої сторони заднього колеса . Якщо з'єднання навіски сильно люфтят , то треба крутити так щоб компенсувати той люфт деталей нависки , адже у вільному положенні плуг буде рівно стояти на полю , а у навантаженні він може косити у будь-яку сторону і цим самим погано виконувати свою роботу . Коли плуг у підвішеному стані , можна на око стрельнути рівність корпусів лемішів і відвалів , якщо усе " п'яне " не рівне то так буде і виконана робота , адже один корпус заглиблюється другий підмілює а третій не докидає і пішло поїхало . Чудове налаштування і хороша робота , Бажаю удачі .
Дякую🤝
привіт. по стерні оранка 4-5 передача... а ось кукурудза сугубо 3. трактор 892 буксує всіма 3 колесами.
плуг настрой вертикальний винт правий скрути
Треба міняти прокладку
Добрий день потібно переставити рогі в низ щоб плуг піднімало вище в вас не хфатає висоти ригуліровкі
Доброго дня
Дякую🤝
надо ждать,,,
До ждать?
Вистав плуг по горизонталі, будуть всі корпуси брати.
Привіт, так а шо ту зарядку пиривіряти в тракторі. Вимкни масу, увімкни світло, на холостих малих можить ни світить, а трошки більше холостих гиниратор повинин працювати, а фари будуть світити. А в стартері якщо зношені втулки то на холодну ще якось заведе, а на гарячу буде башмачити, тобто тяшко крутитиме, те саме буде якщо окисляця клеми акумулятора, і болти на стартері. І доречі, то такий хазяїн, ящо він ни впевнений в своєму тракторі.
Польові обов'язково
Регулювання плуга в мене займає 5хв. Розповідаю- Навішавши плуга, неважливо яке регулювання, в першу чергу Піднімаю колесо приблизно на потрібну глибину, ну або вище. Потім заднім корпусом протягую собі канаву метра 3-5. І дивлюся чи влаштовує глибина канави чисто заднього корпуса.. Інші корпуса доки не важливі.. Але якщо сильно риє передній то подовжую гвинта...Потім правими колесами стаю в канаву.. Слідуючий крок це-- вертикальним лівим розкосом вирівнюю плуг по горизонту або навіть чуточку на носки. (лівий вертикальний розкос в плаваючому положенні і навіска в низ а не підвішана,а правий в глухому положені.ну пальчики.). Далі я вирівнюю гвинтом перед та зад плуга по горизонту... Після чого проходю по цій канаві з мерт щоб плуг тзаглубився і виставляю глибину колесом.. Якщо сильно плуг заліз то гідравлікою підірвав і знову опустив.. Плуг стає на іншу глибину... Виставив колесоі в бій.. В полі якщо треба то підправляю глибину колесом, і підправляю гвинтом горизонт плуга, ну щоб передній і задній корпуса йшли на однаковій глибині, і передній гарно докидав.. По здвигу плуга в ліво чи право... Коли правим колесом трактор стоїть в борозді, то заганяємо плуга і проходимо пару метрів, та зупиняємся. не підіймаючи плуга. Потім ідемо до першого корпуса відгрібаємо з нього землю і дивимося чи в канаву де біжить колесо, вигляда низ-зад леміха... Він повинен виглядати до 1см. В такому положенні відвал працює на повну.. Все!!! Це основні регулювання..
Дякую за цікаву інформацію 🤝
Нічого собі 5 минут, тут писалося пів години. Раз помучився виставив, записав всі настройки. І що разу коли чіпляю плуг так ригулюю, якщо шось ни подобаїця, то оборот в одну сторону, або в іншу, це вже тонка настройка.
@@ВіталійЯценко-к8б Ну довго живу, тож маю гарний досвід по регулюванню.. Воно все просто... Головне щоб тямлящий тракторист один раз показав, і ти просвістіонал.😁😁😁😁😁😁😁
@magnat3324 воно все просто, но навіщо робити одне і те саме що разу чипляючи плуг, в мої родині чотири трактористи, всі орали, да плуг налаштувати це ни проблема, но так скоріше. На плугові коректором записав показники, від зміни глибини чуток підлаштував і впирет, я роблю так.
Дозатор стоит?
Ше наразі ні
@@Ukrainianagrar ну я тоже думаю, но люблю в родне, поэтому колонку буду делать
@ я проїхався на тракторі де стоїть дозатор і зрозумів що мені тоже таке треба
@@Ukrainianagrarну да точный руль даже через чур.хз, посмотрю, сейчас загорелся пвм
Там поршнової немає, ане масла. А ще не має газди😢
Щоб краще прикидав треба щоб хоть 20 см глибини
@@realist145 дякую🤝
За два рази нагрузка непоменша
Ти ще горів не бачив та орав по них.А як оре так оре.
Перший прохід нічого не покаже
Плуг мохом покрився.
Є таке😅
Треба орати а не знімати
Якийсь ви злий дядько😅 козак старається . Я тоже так починав.
В дощь не треба робити культивацію бо застрянеш
В погоду кожен може)
В дощ лише обрані😂
😅😅😅💪
Всі ці експерти і їх підказки до одного місця, треба шоб в тебе була в голові клепка, тоді можна налаштувати все як треба. Якшо з кабіни погано видно, шо і як іде, можна (дуже обережно якщо немає болота і тд) втикнути 2-3 передачу і пустити його тихенько в борозні, на ходу вийшов, ідеш збоку дивишся, як іде плуг, як іде земля по яких корпусах, глибина і тд. Тоді ясніше шо куди крутнути. Тільки обережно і не знімай на камеру бо заплюють експерти.
@@Danil_Ukrainets 😅😅дякую🤝
Це як в анекдоті - ,, ... почему на улице Советской нельзя заниматься сексом ? Потому ,что советчиков слишком много'' . Твій досвід і твої помилки зроблять тебе профессіоналом. Бажаю Успіхів ! СЛАВА Воїнам-Героям України !!!
@@goortopravvitaliy5390 Героям Слава!!!
Дякую🤝