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EXCELLENT AND EXPERIENCE WORK NASEEEEER QATAR DAKAAAAR RALLY .. QAAATAR AIIIIR WAYSSSS💙 . ❤️ . 💜 I HOPE YOU GET A GREAT WEEKEND . ❤️ . 💙 . 💜 .
Todo lo mejor viendo wrc
💙 . ❤️ . 💜 I HOPE YOU GET A GREAT WEEKEND . ❤️ . 💙 . 💜 .EXCELLENT AND EXPERIENCE WORK NASEEEEER QATAR DAKAAAAR RALLY .. QAAATAR AIIIIR WAYSSSS
個人的に見て此れだけの積雪と雪質も水分を多く含んだ牡丹雪の様なステージでは出場して居るラリーカーのあしまわりが大分柔らか目のセッティングにして有る様に走行中の走りを見て感じたし〜ラリーカーの形状や全長と車重も大きくスノーステージでは走行に影響を及ぼす。前提としてスノーステージでのブレーキは効か無いと思っていた方が良い〜ブレーキの効く効か無いは路面との摩擦でブレーキを効かす時の路面とタイヤの摩擦係数で制動距離で決まる。が、雪で路面が埋まって居る状態ではタイヤが路面を噛め無い故に方向を定めるのは車体で車重移動を利用して前輪で進む方向にハンドル操作で操る訳です。足回りをソフトにする事でスパイクタイヤに打ち込まれて居るピンも路面に車重で深く刺さる事を削減出来てタイヤの摩耗を減らせるピンを使わずに済む。元々スパイクタイヤは(スノータイヤにタイヤのトレッドパターン自体を大きく幅の有る溝の深いトレッド１つのピンを「3個」打ち込んで出来たタイヤがスパイクタイヤですスノータイヤ1本に有るトレッドの数だけピンが打ち込まれタイヤを車重押し潰す形でトレッドに打ち込まれたピンが出てくる訳です。が、足回りをソフトにする事でショックアヴソーバーが最後迄縮む事無くスノータイヤのトレッドだけでも雪を噛み挟んでタイヤの外側に水鉄砲の様に排出する事が出来る。欠点は路面が噛め無い分リヤテールが進行方向の道の形状で左右に直ぐ振られる(フラダンス)状態に成る〜ドライヴァーのテクニックの見せ所〜タイムロス無く走れるかですね。
素朴な疑問ヒーターの暖房って入ってるのかな?!
0:48 V.bottas!! is he F1 driver, Valtery bottas?? In AMG team??
yes
Same man, same passion :)
OMG~Top driver has lots of talent F1 and WRC~thank you guys to answer:)
@@TheNismo777 OMG~Top driver has lots of talent F1 and WRC~thank you guys to answer:)
🤣🤣🤣🤣🤣💯💥💥💥✌
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個人的に見て此れだけの積雪と雪質も水分を多く含んだ牡丹雪の様なステージでは出場して居るラリーカーのあしまわりが大分柔らか目のセッティングにして有る様に走行中の走りを見て感じたし〜ラリーカーの形状や全長と車重も大きくスノーステージでは走行に影響を及ぼす。
前提としてスノーステージでのブレーキは効か無いと思っていた方が良い〜ブレーキの効く効か無いは路面との摩擦でブレーキを効かす時の路面とタイヤの摩擦係数で制動距離で決まる。
が、雪で路面が埋まって居る状態ではタイヤが路面を噛め無い故に方向を定めるのは車体で車重移動を利用して前輪で進む方向にハンドル操作で操る訳です。
足回りをソフトにする事でスパイクタイヤに打ち込まれて居るピンも路面に車重で深く刺さる事を削減出来てタイヤの摩耗を減らせるピンを使わずに済む。
元々スパイクタイヤは(スノータイヤにタイヤのトレッドパターン自体を大きく幅の有る溝の深いトレッド１つのピンを「3個」打ち込んで出来たタイヤがスパイクタイヤですスノータイヤ1本に有るトレッドの数だけピンが打ち込まれタイヤを車重押し潰す形でトレッドに打ち込まれたピンが出てくる訳です。
が、足回りをソフトにする事でショックアヴソーバーが最後迄縮む事無くスノータイヤのトレッドだけでも雪を噛み挟んでタイヤの外側に水鉄砲の様に排出する事が出来る。
欠点は路面が噛め無い分リヤテールが進行方向の道の形状で左右に直ぐ振られる(フラダンス)状態に成る〜ドライヴァーのテクニックの見せ所〜タイムロス無く走れるかですね。
素朴な疑問
ヒーターの暖房って入ってるのかな?!
0:48 V.bottas!! is he F1 driver, Valtery bottas?? In AMG team??
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