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Que calidad para explicar y para contagiar , la verdad nunca me habia fijado en motos antiguas pero este tipo me contagio la ganas de saber mas de motos. Buen video pablito
Uy..! este video se me había pasado! aguante las 2T! Yo tuve una Jawa 350/640 "blue style"..era un falcon de 2 ruedas, este señor es un maestro con las restauraciones, mis respetos, gracias Pablito por compartir estas cosas con nosotros, saludos y buenas rutas!!!
Muy bueno el video Pablito ni que decir de las motos ojala regresen algun dia las 2T fui propietarios de una Suzuki 250 XR7 bicilindrica en los 80 con mezclador automático que llegaba a los 165 Km sin carenado pero lo mas impresionante era la aceleración que dejaba parada en los semáforos a muchísimas 4T de alta cilindrada.
Adrian Gagliano sos un Capo....Y quiero decir que con la Rd 350 llegás hasta la Luna....Te felicito por la enseñanza sobre estas motos....Soy de Salta Capital....y tengo el grato orgullo de tener una Race Development 350 1981....Viva el 2 tiempo....Y Viva por siempre la ganas de hacer alta escuela sobre estas motos....Un Abrazo....
Pablo, desde Barranquilla, Colombia, hace tiempo vi un documental de una nueva que eataba guardada y la sacastes, tenia una aca y no las he vuelto a ver, anhelo tener una, que maravillosa moto, lo mejor que he tenido
Excelente motocicleta.tuve la dicha de tener una en el 82, era 250 cc y le eleve a 350 cc., varias veces la lleve a los 200 km/h.claro por pocos segundos, era muy liviana y muy divertida de manejar.
joder que recuerdos tio , yo tenia una que me resulto super divertida , a las cbr 600f las dejaba limadas en aceleraccion jaja , la gripe 1 vez y bueno en frenada todo el que la montara era mortal no frena nada yo hasta latiguillos metalicos y pinza mejorada . me encanto verla , saludos
La rd400 cuando venías en segunda y empezaba a limpiar se iba despegando la rueda delantera del piso, una belleza, lo que también probé de esa época fue una purasangre Maico 500 tremenda bestia
Pablo la rd 350 fue lo mas!! Tengo 50 años y sigo arrepentido de haberla vendido en el año 81 ... gracias por haber mostrado este moustro !! Me acuerdo que de abajo ni un 650 podia darme ja ja tene alguna para vender???
Son los bochos Argentinos (( conocimiento )) genios ))) hablo con conocimiento sin dudar ni tartamudear también hubiera salvado muchas vida si hubiera estudiado medicina tremendo Doctor 👨⚕️ y. si. hay muchos doctores. Argentinos que son una eminencia como Pavaloro invento el marcapaso genios !!!! 🙏 Bendecidos !!!
buenísimo video!!!..."La muerte blanca"...impresionante y la ogar 350 espectacular,calidad por donde se le mire...Grande Adrián la pasión con que habla,buenisimo PABLITO!!!,te pasaste de nuevo.
Espectacular !!! creo si no me equivoco, haber visto esa moto una vez en el Roca... quizas me confundo, a Adrían seguro lo vi. Muy bueno !! Buenas Rutas !!!
Excelente video, tengo una RD400D del 77, en algún momento espero restaurarla. Una consulta, tenés idea si ingreso a Argentina la Suzuki 750 tricilindrica de 2 tiempos?
Que buen vídeo, se nota la pasión del tipo explica muy bien y te hace sentir el fanatismo y sentimiento que tiene. Entre al vídeo de casualidad y resulto ser una suerte. Saludos
MARAVILLOSO TU TRABAJO PABLO Y MAGISTRAL LA EXPLICACIÓN, AL IGUAL QUE VOS MI PADRE VIAJABA MUCHO CON DKW Y GILERA Y DE AHI NACIO MI PASIÓN POR ESAS MARCAS, FUE DURANTE 50 AÑOS MECANICO DE ESAS GLORIOSAS MOTOCICLETAS Y TAMBIEN REPARABA LAS JAWA, ME GUSTABAN MUCHO LAS ULTIMAS VERSIONES DE JAWA LAS 350 CREO QUE ERAN LAS RED STYLE Y LAS BLUE STYLE, TUVE MUCHOS AÑOS UNA DKW 125 Y UNA GILERA 175 Y AL IGUAL QUE VOS AMO MAS LAS MOTOS 2 T, GRACIAS POR LOS VIDESO Y EXPLICACIONES, DISFRUTE DE VERLOS, SOS UN GRANDE PABLO.
..valió la pena fumarse toda la publicidad del principio!! jajaja!!!..las motos son excelentes y mejor no lo podía explicar el Sr Gagliano!!!..muy buen video Pablito, como siempre!!
Tuve una de esas..rd350....la unica Yamaha q ue he tenido y buscando una ahora, aceleracion espeluznante, frenada primordialmente delantera, mejor que muchas motos actuales, excelente descripcion
Cuando yo me compré mi Yamaha Enduro DT100 amarilla año 82, estaba la RD250 en venta en la tienda. Esa RD fue la moto predilecta de los mensajeros y cobradores en esa época.
excelente video Pablo. y que bueno que el flaco se copo en poner en marcha las motos. cosa que no es comun. te felicito. La Muerte Blanca era un misil, lastima que pocos la tenian en su epoco, porque como siempre en Argentina era cara.
Pablo, tuve la 350 lc y una anterior japonesa refrigerada por aire , me resulto mejor la segunda en prestaciones pero antes de esas la RD 400 y la RD 400 Daytona y estas ultimas fueron lo mejor de lo mejor.
Ah si ! Dos motos fabulosas. Las Jawas 350 2 tiempos se podian comprar nuevas (y muy baratas) hasta el inicio de los anos 2000. Fue a visitar la fàbrica en Benesof en fines de 90's. Habian hecho un trail, pero fue comercializado poco tiempo. Los ultimos anos tenian de nuevo el aceite separado (como antiguamente). El RDLC se queda conocido como una bomba y hoy es dificil encontrarla en buen estado... o muy cara ;D Problema con los 2 tiempos : la poluciôn... pienso que es mas eso que impediô la venda en los States... Todos los 2 tiempos se van a ser collector ! Gracias Pablo por esta video (y tambien al senor que entrevistaste).
También en Grecia la RD350 está conocida como “La Matadora”. En Grecia, como no mucha gente tenía la posibilidad de comprarla nueva, se importaban unas motos de segunda mando desde Japón. Muchas de estas motos no se encontraban en las mejores condiciones, lo cual, añadido a la gran potencia de la moto y al hecho que en los años ‘80 no se utilizaban muchos medios de seguridad, hizo que muchos motociclistas tuvieron accidentes, incluso mortales...
Cuanta para México, y una pregunta si tengo una gz 150 suzuki custom y quiero recorrer algunos caminos con piedriellas en el viaje, que me recomendaciones o si puedes decir las ventajas o desventajas de los modelos de motos para viajar. Muchas gracias
Técnicamente la RD no es una "carrera cliente", una carrera cliente es una moto 100% corsa, no apta para usar en la calle, pero que podés ir a comprarla a un consecionario para poder tener una moto con la que correr seriamente ( una TZ de Yamaha o una RS de Honda, o lo que serían las motos de motocross). Las motos como la RD son "replica racers" ( al igual que las RD500 v4 o las Suzuki Gamma, etc), es decir motos DE CALLE, inspiradas y basadas en la tecnología que se desarrolla para los circuitos y creadas con un claro perfil deportivo. Pero eso no las convierte en "carrera cliente" ni por lejos...Una TZ250 carrera cliente estándar tiene muchas más prestaciones que una replica racer de la misma época, por ejemplo. El video está muy bueno!
esas eran tremendas motos el rd 350 mi hermano tubo como seis una belleza ,pero tampoco hay q olvidarse del calicmati,el torque 125 induction, el z125 modelazoy el 175 dt
Cuando era joven llegué a manejar una RD 350 !! Un misil aceleraba como un misil aún recuerdo acelerarla en la avenida Colón en mar del plata y pensaba que aterrizaba en barese !!
Que calidad para explicar y para contagiar , la verdad nunca me habia fijado en motos antiguas pero este tipo me contagio la ganas de saber mas de motos. Buen video pablito
diego Rodriguez buscalo como adrian jawa gagliano en youtube tiene mas videos geniales !!
este señor es la biblia de jawa en Argentina.
Si
Uy..! este video se me había pasado! aguante las 2T! Yo tuve una Jawa 350/640 "blue style"..era un falcon de 2 ruedas, este señor es un maestro con las restauraciones, mis respetos, gracias Pablito por compartir estas cosas con nosotros, saludos y buenas rutas!!!
Lo que sabe este tipo por dios!!!!! Un capo de verdad! Gracias Pablo por traerlo
Muy bueno el video Pablito ni que decir de las motos ojala regresen algun dia las 2T fui propietarios de una Suzuki 250 XR7 bicilindrica en los 80 con mezclador automático que llegaba a los 165 Km sin carenado pero lo mas impresionante era la aceleración que dejaba parada en los semáforos a muchísimas 4T de alta cilindrada.
Adrian Gagliano sos un Capo....Y quiero decir que con la Rd 350 llegás hasta la Luna....Te felicito por la enseñanza sobre estas motos....Soy de Salta Capital....y tengo el grato orgullo de tener una Race Development 350 1981....Viva el 2 tiempo....Y Viva por siempre la ganas de hacer alta escuela sobre estas motos....Un Abrazo....
Gran vídeo . Aquí en España estaban las Ossa, Bultaco, Montesa y Derbi con motores de 2t. Eran y son legendarias.
Bellas motos !!! Y gran conocedor , te felicito !! Saludos desde Costa Rica
Pablo, desde Barranquilla, Colombia, hace tiempo vi un documental de una nueva que eataba guardada y la sacastes, tenia una aca y no las he vuelto a ver, anhelo tener una, que maravillosa moto, lo mejor que he tenido
Adrian el experto en Jawa. Grandes trabajos!
Te felicito flaco... Esas dos motos explotan de hermosas.
Orgulloso propietario de dos RD350, 1986 y 1988... saludo desde Costa Rica
que hermoso el 2t menos mal que tengo 2 y andando a full gracias por subir ese video
Me encanta el acento argentino, qué maravilla, qué facilidad de palabra
Magníficas 2t y es muy impresionante lo instrumentada que está la Jawa.
muy hermosas motos, muy bien como explicas, te felicito.
Que chebere tu explicacion..gracias por tu aporte a este bello mundo de las.motos
En mi juventud tuve la 400RD Daitona, linda moto.saludos desde Ecuador
gracias por compartir esto Pablito LARGA VIDA AL 2T!!!!!!!!!!
AKI EN MEXIKO; LLEGO DE ESPAÑA LA CARABELA 350 CON MOTOR DE JAWA EN LOS AÑOS 70' Y MUY BUENA MOTO SIN DUDA*** BUEN DOCUMENTAL RAZA!!!!
Muy bueno explicando el muchacho, un capo. Gracias Pablo por subir estos tipos de vídeos .un abrazo y seguí así . saludos desde Moreno bs. as.
Excelente motocicleta.tuve la dicha de tener una en el 82, era 250 cc y le eleve a 350 cc., varias veces la lleve a los 200 km/h.claro por pocos segundos, era muy liviana y muy divertida de manejar.
MUY BUEN VÍDEO!!! Felicidades CRACK!
Un genio el capo algun día iré a verlas!! Me Fascismo la Moto Marrón
Felicitaciones Adrián , hermosas motos.
joder que recuerdos tio , yo tenia una que me resulto super divertida , a las cbr 600f las dejaba limadas en aceleraccion jaja , la gripe 1 vez y bueno en frenada todo el que la montara era mortal no frena nada yo hasta latiguillos metalicos y pinza mejorada . me encanto verla , saludos
Muy buen Video Pablo. Y Adrian un Groso, muy recomendable sus trabajos, con mucha Calidad y Pasión
hermosas máquinas!! muchas gracias, chabón!
Este hombre es un estudioso y sabe explicar perfecto. gracias
La rd400 cuando venías en segunda y empezaba a limpiar se iba despegando la rueda delantera del piso, una belleza, lo que también probé de esa época fue una purasangre Maico 500 tremenda bestia
Tremendo!!! Que bien que explica !!!
Sencillamente espectacular Pablo....!!! muchas gracias x las imágenes...!!!
de nada Cristian! abrazo!
Qué par de joyas y qué experto!
Pablo la rd 350 fue lo mas!! Tengo 50 años y sigo arrepentido de haberla vendido en el año 81 ... gracias por haber mostrado este moustro !! Me acuerdo que de abajo ni un 650 podia darme ja ja tene alguna para vender???
Gracias por el dato....que bello ver esas motitos antiguas restauradas como nuevas de fabrica ... bellezas de maquinas
Exelente el video , bien mostradas las motos, muy buen contenido y mejor relatado! Saludos!!
Gracias Pablito por este video
Son los bochos Argentinos (( conocimiento )) genios ))) hablo con conocimiento sin dudar ni tartamudear también hubiera salvado muchas vida si hubiera estudiado medicina tremendo Doctor 👨⚕️ y. si. hay muchos doctores. Argentinos que son una eminencia como Pavaloro invento el marcapaso genios !!!! 🙏 Bendecidos !!!
Hermosas motos, ahhh que tiempos aquellos.!!!!
Que buena la RD. Un capo el tipo, como sabe y que pasión en su relato. Muy bueno Pablito!!!
QUE GENIO PARA EXPLICAR !! UN BESTIA
buenísimo video!!!..."La muerte blanca"...impresionante y la ogar 350 espectacular,calidad por donde se le mire...Grande Adrián la pasión con que habla,buenisimo PABLITO!!!,te pasaste de nuevo.
gracias Andy!
Espectacular !!! creo si no me equivoco, haber visto esa moto una vez en el Roca... quizas me confundo, a Adrían seguro lo vi. Muy bueno !! Buenas Rutas !!!
faaaaa que kapooooo!!! me.hubiese gustado estar ahiiiii!!! gracias pablito por compartir!!!! a.tus seguidores parte de las historia de cada moto!!!!
un gustazo!
Excelente video, tengo una RD400D del 77, en algún momento espero restaurarla. Una consulta, tenés idea si ingreso a Argentina la Suzuki 750 tricilindrica de 2 tiempos?
Que grande radian,un capo en la restauración de motos 2t. saludos
pedazo de fierro esa RD, los japoneses desde siempre innovando!
Que buen vídeo, se nota la pasión del tipo explica muy bien y te hace sentir el fanatismo y sentimiento que tiene. Entre al vídeo de casualidad y resulto ser una suerte. Saludos
Excelente video, con su permiso lo compartiré en mi página y la información de Adrian también.
MARAVILLOSO TU TRABAJO PABLO Y MAGISTRAL LA EXPLICACIÓN, AL IGUAL QUE VOS MI PADRE VIAJABA MUCHO CON DKW Y GILERA Y DE AHI NACIO MI PASIÓN POR ESAS MARCAS, FUE DURANTE 50 AÑOS MECANICO DE ESAS GLORIOSAS MOTOCICLETAS Y TAMBIEN REPARABA LAS JAWA, ME GUSTABAN MUCHO LAS ULTIMAS VERSIONES DE JAWA LAS 350 CREO QUE ERAN LAS RED STYLE Y LAS BLUE STYLE, TUVE MUCHOS AÑOS UNA DKW 125 Y UNA GILERA 175 Y AL IGUAL QUE VOS AMO MAS LAS MOTOS 2 T, GRACIAS POR LOS VIDESO Y EXPLICACIONES, DISFRUTE DE VERLOS, SOS UN GRANDE PABLO.
Un maestro este chico como restaurador
..valió la pena fumarse toda la publicidad del principio!! jajaja!!!..las motos son excelentes y mejor no lo podía explicar el Sr Gagliano!!!..muy buen video Pablito, como siempre!!
que buena explicación la del chavon!!! un kapo
Adrian un capo un apasionado explicando!!
Tuve una de esas..rd350....la unica Yamaha q ue he tenido y buscando una ahora, aceleracion espeluznante, frenada primordialmente delantera, mejor que muchas motos actuales, excelente descripcion
Muy buen video, y excelentemente explicado, felicitaciones.
Uno de los mejores vídeos...
Que genio ese muchacho que explicó las motos, la verdad que en la Argentina tenemos bochos escondidos en todas partes. Un genio.
Queee herrmoosuraaaaaaaaaa el 2t papá
maravillosos fierros!!
5 seg para los 100km/h? y 185 km/h de vel max??
Eso SÍ QUE ES POTENCIA!!
Cuántos cc tiene?
grande capo exito.esto es historia
esperaba este momento !!! que te encontraras con Adrián Jawa... aun no lo termino de ver y ya me gusto. gracias Pablo.
Soy amante de las motos 2 t excelente video amigo
Tremendo canal tremendo video.... unos genios la verdad
Muy buen reportaje.!!
Adrián es un fenómeno!! Hace mitos espectaculares!! Y como rosarino no mete una S ni en joda!!
impresionante los dos tiempos!!
Cuando yo me compré mi Yamaha Enduro DT100 amarilla año 82, estaba la RD250 en venta en la tienda. Esa RD fue la moto predilecta de los mensajeros y cobradores en esa época.
es lo mejor de lo mejor en carretera
Que belleza el sonido de la primer yamaha
voy en la mitad del vídeo y hasta ahora excelente parce.
Muy bueno !
Felicitaciones ...
unas joyitas buen video pablito
ufff que guapa la RD por diosss que preciosidad...
la mejor moto de la historia
@@79simonete la mejor de que? Kawaki desarolló la mach 500 y 750 2t nada que ver con esa cucaracha
@@Alfredoelpi1516 kawaki no la conosco...y para mi es la mejor..no te pedi opinion..gracias¡¡
@@79simonete de nada, es un placer enseñar algo a los ignorantes.
excelente video Pablo. y que bueno que el flaco se copo en poner en marcha las motos. cosa que no es comun. te felicito. La Muerte Blanca era un misil, lastima que pocos la tenian en su epoco, porque como siempre en Argentina era cara.
Adrian gagliano!! Este tipo tiene una pasion por jawa y por los 2T, un crack
mis respetos un genio a la hora de explicar ...saludos!!!! pd mas videossss
Excelentes explicaciones. Eskerrikasko!
Que lindas motos, saludos desde Ecuador..
Exelente video.
Videazo , sabe muchísimo Ariel
que buen video pablo que tecnología de época tenían la yamaha y la jawa
Pablo, tuve la 350 lc y una anterior japonesa refrigerada por aire , me resulto mejor la segunda en prestaciones pero antes de esas la RD 400 y la RD 400 Daytona y estas ultimas fueron lo mejor de lo mejor.
que buen aporte saludos
Ah si ! Dos motos fabulosas. Las Jawas 350 2 tiempos se podian comprar nuevas (y muy baratas) hasta el inicio de los anos 2000. Fue a visitar la fàbrica en Benesof en fines de 90's. Habian hecho un trail, pero fue comercializado poco tiempo. Los ultimos anos tenian de nuevo el aceite separado (como antiguamente).
El RDLC se queda conocido como una bomba y hoy es dificil encontrarla en buen estado... o muy cara ;D
Problema con los 2 tiempos : la poluciôn... pienso que es mas eso que impediô la venda en los States...
Todos los 2 tiempos se van a ser collector ! Gracias Pablo por esta video (y tambien al senor que entrevistaste).
Gracias Pierre por comentar...saludos!
Buen vídeo grande maestro.
También en Grecia la RD350 está conocida como “La Matadora”. En Grecia, como no mucha gente tenía la posibilidad de comprarla nueva, se importaban unas motos de segunda mando desde Japón. Muchas de estas motos no se encontraban en las mejores condiciones, lo cual, añadido a la gran potencia de la moto y al hecho que en los años ‘80 no se utilizaban muchos medios de seguridad, hizo que muchos motociclistas tuvieron accidentes, incluso mortales...
Cuanta para México, y una pregunta si tengo una gz 150 suzuki custom y quiero recorrer algunos caminos con piedriellas en el viaje, que me recomendaciones o si puedes decir las ventajas o desventajas de los modelos de motos para viajar.
Muchas gracias
Excelente video pablo
que bueno que explicas!!! :)
Un lujo tus comentarios, me suscribi , te felicito
Me gusta su explicacion
Técnicamente la RD no es una "carrera cliente", una carrera cliente es una moto 100% corsa, no apta para usar en la calle, pero que podés ir a comprarla a un consecionario para poder tener una moto con la que correr seriamente ( una TZ de Yamaha o una RS de Honda, o lo que serían las motos de motocross). Las motos como la RD son "replica racers" ( al igual que las RD500 v4 o las Suzuki Gamma, etc), es decir motos DE CALLE, inspiradas y basadas en la tecnología que se desarrolla para los circuitos y creadas con un claro perfil deportivo. Pero eso no las convierte en "carrera cliente" ni por lejos...Una TZ250 carrera cliente estándar tiene muchas más prestaciones que una replica racer de la misma época, por ejemplo. El video está muy bueno!
Pablo , como suena la Yamaha x Dios !!! gracias pibe ! me emocioné !
El dos tiempo bicilindrico es una sinfonia como lo extraño tuve una Suzuki GT250 X7 bicilindrica 1980 un misil
saludó pablito de acá de mazatlan sin México mi moto hoy es una 2t. ax100 suzuki
Esquisita moto la viejita!!!. se t caen las babas!!. gracias Pablo x el vídeo.
esas eran tremendas motos el rd 350 mi hermano tubo como seis una belleza ,pero tampoco hay q olvidarse del calicmati,el torque 125 induction, el z125 modelazoy el 175 dt
Una vez escuche q las motos 2t son mejor para carrera y las 4t para viajes largos, puede ser?
Cuando era joven llegué a manejar una RD 350 !! Un misil aceleraba como un misil aún recuerdo acelerarla en la avenida Colón en mar del plata y pensaba que aterrizaba en barese !!
Hola tenes tipo un museo? En que direccion se puede ver y que dias?