【JR西全制覇】#4:山陽本線の成れの果て、岩徳線(&吉備線)【VOICEROID鉄道】
HTML-код
- Опубликовано: 11 сен 2024
- 当チャンネルでは週1本程度のペースで旅行動画や交通系解説動画をアップロードしております。旅先で友人に知識でマウントをとりたい方は是非ご覧ください。
BGM:
子猫の散歩(甘茶の音楽工房 さん)
旅の景色(KK さん)
フードワゴン(BGMer さん)
あの日描いた夢(甘茶の音楽工房 さん)
ED:
Birth_of_Life(FLASH☆BEAT さん)
立ち絵:
blueberry さん(seiga.nicovide...)
OSM:
www.openstreetm...
このチャンネルのメンバーになって私の財布になってください:
/ @japantrafficlab
限定動画もあるニコニコチャンネルにも入会してほしいです:
ch.nicovideo.j...
連絡はこちらから
nikkoken0902@gmail.com
amazonアソシエイト:
amzn.to/3gvXYWy
(このリンクを通じて買っていただくと、私の懐にいくらかのゼニが入ります。)
Twitter:
/ japanroute43
ニコニコ:
www.nicovideo.j...
#日本の交通を研究する会 #JR西全制覇
![Chlöe - Shake (Feat. Jeremih) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/aDs_1ufpfv8/mqdefault.jpg)
「枯らした草の分だけ笑かしてくれるな」はさすがに天才すぎて草
草生やすな枯らされるぞ
たまにある字幕と読み全く違うシリーズ好き
たまに？さおに、じゃなくて？
「声のでかい雉」のフラグを一瞬で回収するの好き
10:34 岡山を四国の中心都市という表現は秀逸だと思う😮
香川と民放ＴＶエリア同一だしな
四国の中心というよりは香川の県庁って言った方がより的確だと思う
@@user-us7tb1nd7u😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😊😅😅😅😅😅😅😊😅😊😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😊😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😊😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😊😅😅😊😅😅😊😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😊😅😅😅😅😅😅😅😊😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😊😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😊😅😅😅😊😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😊😅😅😅😅😅😅😊😅😅😅😅😅😊😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😊😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😊😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😊😅😅😅😊😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😊😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😊😅😅😅😅😅😅😊😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
@@user-us7tb1nd7u😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
最近毒舌沢山聞けて嬉しい。
岩徳線に優等列車が走っていた時代でも、基本的に特急・急行は岩徳線内は無停車でした。又この当時の一部の急行は、従来の柳井線経由で運行されるものもありました。戦後の岩徳線には基本的に優等列車は設定されていませんでしたが、1967年の夏には快速青海島観光号(広島～仙崎←日によって山陽本線もしくは岩徳線経由になった・美祢線経由、岩徳線内は周防高森のみ停車)と1971年の夏に同じルートで快速青海島号(この列車は岩徳線内は各駅に停車)が設定されていました。又1990年～1992年頃の夏には、広島～錦町で快速錦川清流アドベンチャー号が設定されていました。
供給多くてたすかる
これがないと生きてけねえんだわ
創業の地をネタに織り込んでいくスタイル大好き
寝る前30分でにっこーけん1本観るのが日課になってるからこういう短めの動画は助かる
この頻度で投稿してくれるなんて最高かよ
まだ不祥事発覚する前の在庫満載の某モーター屋の姿を見られただけでもこの動画の価値がある、多分
ビッグが１番
🎉あれが1号だっけ？
相変わらずの毒舌で謎の安心感がある
岩国を広島県とサラッと毒舌入れて来た、相変わらずいいキレしてる✨🌟😉
面白いな、特に地元が映るといつにも増して面白い
最近更新頻度が上がって嬉しい限りです
ここまで罵倒しながらも知識も得られて笑えるチャンネルは
にっこーけんだけ
今回は比較的上品な内容でしたね
下ネタ言ってないだけで上品扱いされる動画w
うぽつです。
語彙力たっぷりテンポ抜群の動画をこの頻度で更新していただきとても助かります。
次の動画もお待ちしております。
この毒舌が最高に心地が良い
これで暫く生きられる
しっかりビッグモーターをネタにしてて草
見終わった後のサムネでさらに笑える辺り流石です
映像撮られたのが2年前……つまり、撮り溜めができてないのではなく編集が忙しくてできてないだけだから、待ってればいつか続きが見られるということだな！
安心してお待ちしてます！
アップされて7時間後に気が付いた･･･朝一でこの毒舌が聞けるなんて、今日はなんていい日だ
お金がない乗り鉄にとって寝ながら味わえる旅窓❤サイコー、😭
初手から飛ばすとかじゃなくてサムネの時点でぶっ飛ばしてて好き
広島県岩国って言ったり、四国の中心都市岡山って言ったり中四国への皮肉たっぷりで草
広島県岩国市は『甲子園が大阪』と言い間違うより実態にあっています。甲子園は神戸にも大阪にも近いですが、岩国は絶望的に山口市に行きにくい。新岩国は不便だし、山口市中心部は幹線から離れた山奥の盆地。岩国は広島市まで50分のベッドタウンだし、岩国空港は実質広島空港。むしろ岩国が山口県に所属していることで発生している弊害の方が多い。岩国市民は免許取得で隣町の広島市ではなく90キロ離れた山口市に行かなければならないし、昔は共通一次も山口市に行っていた。車を取得すると山口市の陸運局にナンバー取得に行かねばならない。昔はパスポートも山口県庁に行く必要があった。県が違うため広島県は岩国基地の民間使用の交渉をせずに遠い三原に空港を作るはめになった。
北九州市下関区 山口県津和野町などもあります。
最近は新鮮なにっこーけんが定期的に摂取できて健康でいられます。ありがとう。
10日以内に動画出てるやん 嬉し
吉備線沿線ですが、これと並行して走る国道が、岡山ー総社間のほぼ唯一のルートにもかかわらず、大半が対面通行なので時間帯によっては非常に混むんですよね。沿線に民家・学校もそれなりにあるし、一応観光資源もあるので、LRT化なり利便性が上がれば鉄道の需要は伸ばせそうなのにもったいないです。
ベッドタウンの総社から岡山方面は通勤通学客で朝晩は編成を長くしても乗車率が高いですが、昼間の需要が絶望的にありません。
東総社の時点で席が埋まる状況を見ると、ＬＲＴになったら途中駅で載せきれずに発車してしまうことも考えておかないと。
また、朝晩のピークをさばくには乗車定数の少ないＬＲＴだと今より増便せざるを得ませんが、運転手がその分必要になります。
さらに路面電車の免許がないと運転できないということは、運転手が欠けたときの代替要員の確保が困難となります。
夢物語のうちはいいですが、実際に事業化すると高いハードルがいくつもあり、コロナで伸びたのは冷静に見つめ直すいいきっかけだったと思います。
吉備線沿線民だけど本当になにもない。毎日キハ40と47が顔を真っ赤にして走って、周りから白い目を向けられてる
念願のJRに就職して運転士になって、この路線を任された人がいると思うと涙が出てくる。
そっか、岩徳線のようにもし丸森線が国鉄時代に全通していたら
東北新幹線仙台福島間も安くなっていたのかな…
と、思って調べたらまさかの同距離だった…
桃太郎線（吉備線）のLRT計画に関してですが、岡山駅東口の路面電車のりばとは接続する予定はありません。
（※イオン岡山へ通じる橋を渡って直通する計画もあったが、構造的に非現実的。地下に潜ろうにも地下街があるのでこれも）
将来的に岡山駅西口側から岡山大学方面への路面電車計画もありますので、それとの兼ね合いも含めて検討中です。
現状は吉備線のホームを改造して西口バスターミナルの真横を抜けて併用軌道とするか、西口バスターミナル自体を改良して路面電車のりばを新設するか、といった案が検討中です。
他にも津山線の法界院駅まで同時にLRT化して、現状の岡山駅9番10番ホームをLRT専用にしよう。なんて意見もありますね。
有力な案としては、岡山駅西口より併用軌道を国道180号線に敷設する案と、従来の岡山備前三門間の線路を活かすかはまだ決定していないので曖昧になっています。
どちらにしても渋滞の原因になっている備前三門駅のすぐそば、関西高校前の踏切を撤去して併用軌道に乗り入れて信号でパスする事しか明確には決まっていません。
少なくともこの路線は、備中高松から岡山間の潜在需要が相当に高く、LRT化すれば確実な需要増が見込めますのでいずれ確実に生まれ変わるでしょう。
そのためには多額の資金がかかりますが…皆さんご存知のようにコロナで財源飛んじゃったからね。仕方ないね。
やはり中毒性のある毒舌だなあ
ちなみに柳井線が山陽本線に復帰し複線化された際には、東海道本線からルートが外され単線化された御殿場線の線路が流用されています。
二両に乗客一人って、廃止前の貴重な動画になりそうな路線。
オネショタ妄想が捗るくらいの年齢差とかいうパワーワード
祖母が高森住んでたので岩徳線懐かしいです。確かに周防高森はホーム長かったなぁ、端まで走ろうと思って長すぎて引き返した思い出。
あと岩徳線のどっかの駅に電化されたとこあったけど今でもあるのかな？（JR職員だった父から架線工事の練習用と聞いてました）
高森って周防高森か
高水駅に国道際の側線にありましたが今は撤去済です。
なんで非電化区間で架線柱があるのかなあと不思議でした。
存在の経緯が分かって良かったです😂
年齢差をオネショタで表現して来る毒がたまらなく心地いいィィィィ(
戦前BIGたる山陽本線の一部として威容を誇った岩徳線と桃太郎線（吉備線）に纏わる葵ちゃんのファンタジーあふれた解説も交えたBIG（壮大）な御伽噺動画ありがとうございました＾＾；😅今年の夏は岡山、広島、山口にまたがる両線沿線の観光スポットを訪れてみたいと思いました😊
多彩な表現と毒舌＆下ネタ＆自虐をテンポ良く話すスタイルが視聴者を飽きさせない唯一無二のチャンネルだと思います。
末長く楽しませてください。
自分が高校生のころ
３０年以上前・・・JRの時刻編成により・・・岩徳線の
時間が変わってしまって・・・
通学できない人が発生しそうなので
学校の時間がまるまる変わった事件があるｗ
小学生の頃に初めて岩徳線乗りましたが、長〜いトンネル通った時のわくわく感を思い出しますねえ。
最近東京から大阪までベタがけで、走って今日は山陽線!にっこーけんさんパワー溢れるわ!
万が一岩徳線が廃止されたら運賃特例が無くなり山陽新幹線の運賃が値上げされそうですが、
そうなると新幹線が元々在来線の線増という形で整備された歴史的な経緯があるとはいえ年月が経っているので、新幹線の運賃は実キロに合わせた方が良いのでは？と思ったりもします。
（この場合、新幹線の方が基本的に距離が短くなるので運賃が値下がりしても経営基盤安定化のために特急料金の値上げで調整されそうではあります。）
吉備線のLRT化は費用対効果とLRT化の工事による代替手段の影響次第かなと考えます。
既存路線のLRT化だと性質的には富山港線→富山LRTの方が近く、宇都宮LRTの影響は大きくなさそうです。むしろバス運転手不足の影響でハードルが上がっていると思います。
毒舌には慣れたけど、音痴なのは未だに慣れなくて草
金子みすゞ・まどみちおのオネショタカップリングは、凄すぎる・・・・ビッグの1号店紹介も凄く面白かったです、天才ですね。
遂に桃太郎線…じゃなくて吉備線きた！
毎日使ってるんでなんか嬉しい☺️
ショートのヤツ見て懐かしくなってもう一回見てしまいました!今年こそは乗ってみたい優雅な路線ですね😅
6:21 欽明路駅、周りは何も無いけどかの有名な飲食レジャー施設の「山賊」が徒歩圏内にあるのがデカいんだよな
通るたびに寄りたくなってしまう
最近JR東日本ですら古い車両を大切に使いましょう路線にシフトしている事を考えると、JR西日本の考えもあながち間違いではなかったのかなと。
もっともローカル限定だが
広島県岩国市とディスりから入るの好き
相変わらずのとてつもない語彙力
岩徳沿線民です近くに来てくれて有難うございます😊またいつでもいらしてください😅やっぱり〇〇が一番😂
岡山から総社に行くなら伯備線のほうがずっと早いからなあ…
最低1日に1回以上はこの毒舌と下ネタトーク聴かないと落ち着かない体になってしまったんだがw
うぽつです！
最近割とハイペースで投稿してもらえて嬉しいけど体調にお気をつけて
メンバーシップはまた時間がある時にやっておくからとりあえず２周目見るわ
待ってましたぜ！
岩国、、、山口県ですが、やっぱりそう思われちゃうよなぁ
『甲子園が大阪』『東京ディズニーランド』より『広島県岩国市』の方が実態にあっています。前者２つは笑い話で済みますが岩国市が山口県所属のため発生している弊害が多すぎる。
@@zm2mokmt 確かにそうなんですよね^_^
最初の路線、もろ地元だー！
8:16 もはやネタが尽きない、CMにもなった1号店
8:55 秒で言うんかい😂😂😂
公開４５秒で１３いいねの不思議（大人気）
岩徳線は岩国や徳山の出身者に「風が吹いたら休む役立たず」とか「JR線と岩徳」とか雑な扱いされてて笑った記憶
7:55 この駅がなかったら錦川鉄道の運賃起算は西岩国からとなる。
休日の夜に岩徳線乗るのが好きです
山中を走る路線故か車窓からの景色が真っ暗で、ディーゼルエンジンと鉄が軋む音だけが聴こえる、そんな空間を1人で独占できるなんて贅沢だなと思ってます(笑)
昔、山陽線が不通になった時に岩徳線を迂回したブルトレの機関車が。パンタグラフをぶっ壊した事がありました。
全国隅々まで特に辺境みたいな地方の路線でさえ深夜に大勢の人間をかき集めて
頻繁に行われてる鉄道のメンテナンスの異常なコスト考えたら鉄道はエコと正面から殴り合いしてる
いやぁ、待ってました
総社から岡山まで行く人は伯備線に乗るからなあ。やくもの新型にも乗りに来てください。
運賃計算の根拠と経緯を意識すると鉄路も面白いですね。
13:04 こう発音せんと気が済まないのか🤣🤣🤣
ついに岩国駅、岩国市は広島県に編入されましたか？
勉強になります＾＾；
BIGの仲間だったのにローカル線に😭
地元路線だァ(吉備線)
ココイチカレーは田舎出張と田舎旅行でいつもお世話になってる。
某一号店を画面の箸でスルーした時は「こいつダメだ」って思いましたが、数倍で返してきた時はもう愉悦愉悦
広島県岩国市は納得
ローカル線の旅もやりたいな
0:07 広島県の岩国駅 😿
10:33 「総社は”四国”の中心都市：岡山にほど近い街です」
ただ、中国地方の中心都市としてもそれは広島だろうし、「四国への玄関都市」辺りが正解でしょうか？
待ってましたこの毒舌
友達100…
小学校時代は全校生徒＋先生いれても物理的に不可能でしたwww
9:54 親の顔よりみたお前(キハ40）はクスッと来た。過去に山陰本線（鳥取ー境港間）でも高山本線(美濃太田ー下呂間)でも個人的にお世話になった分、安心感ある
件の福山城ですが、天守自体は戦後の再建天守であり、動画にも映ってる三重櫓の方が実は京都の伏見城からの移築物で、歴史上価値の高いものだったりします。
愛知の豊川稲荷も曹洞宗の寺ですよ。こちらは鳥居とかありません。ほぼ100％寺です。
徳山は石油コンビナートの街です。
増産～増産～♪
吉備線LRT化はもう合意されているはずなので、いつになるか分かりませんが楽しみです
きちゃ〜
(地元山口の難易度の高さ)
同じく日本三大稲荷の豊川稲荷も妙嚴寺
こんなオサレな徳山駅、新幹線ホームには剥き出しの喫煙所があったんだなあ…
さらっと１号店を押さえていく時事スキル
最初の方、葵が席に座ってるように見えた。
最後まで残る国鉄型は、キハ40、47かな。
0:06 岩国くん、広島にぶん取られてて草
始まって5秒で広島人しか言わんだろう冗談かましてくるのお茶吹きました
地理に詳しくない人は信じそうなことさらっと言われると…
まあこういうチャンネル見てる人なら問題ないかもですがｗ
13:04
聞き間違いかな
耳が毒されてるのかな
濁音が聞こえなかった気が…
0:44 ここ流れるたびに一緒に歌ってる
7:45
こんな長い積荷できるのか
川西駅目の前にビックモーターがある駅
地元の岩徳線の勉強になったわ
今回も毒舌をありがとうございます。広島県岩国市で間違いないですね
岩国の山口県所属は百害あって一利無し。
２年前の映像とのことですが，コロナが５類になって少しは乗客が増えたでしょうか。
お姉さんとまた絡んで欲しいです(笑)