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- Опубликовано: 17 окт 2024
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궁금증이 한방에 해결됐네요
저는 디젤인데 주유시 첨가제 넣으면 확실히 엔진 질감이나 소음이 개선되는게 느껴져서 좋더군요
일반유를 넣어도 될거같다는 생각이 들게하는 영상이네요.
마음이 편해집니다.
물론, 고급유 넣을 차 탈일이 없어서 마음이 편해지는겁니다.
그런데 내경험상 고급유를 넣고서 주행할때와 일반유를 넣고서 주행하면 확실히 고급유를 넣고서 주행하면 소리도 적고 성능확실히 좋음을 느낍니다. 악셀을 밝으면 다릅니다.그런데 일반유는 그런경험을 못하며 특히나 S-Oil주유소와 다른정유사의 일반유를 비교하면 다릅니다. 왜냐면 에스오일의것은 미국으로 보면 플러스일반유를 판매하는것같습니다. 그래서 고급유에준하는 성능낸다고 봅니다. 고급유와같은 성능이 비슷합니다.그래서 나는 에스오일의 일반유를 넣고서 다닙니다. 그리고 어떤때는 고급유를 넣기도합니다.그러하듯 고급유는 확실히 좋습니다. 그래서 우리국내정유사의 일반유는 문제가 있다고 봅니다. 왜 에스오일의 일반유와 다른지말입니다.
@@hero68mark98기
@@hero68mark98
지금도 그런지는 모르겠는데
S-Oil의 경우 사우디에서
기름을 직수입한다고 들은
적이 있어요.
옛날부터 정말 궁금했던 부분이었는데,
머릿속에서 확실하게 정립되었습니다.
노사장님 감사합니다❤
조금 좋은 가솔린 차량 타고 다녔던 경험치로 제조사들 시승차 거의 다 일반유 넣는데 차에는 이상없고 직분사 엔진 본 성능 발휘하고 싶으면 고급유 넣으면 되고 고급유 없는 주유소도 많으니 첨가제 갖고 다니다 넣음 되고
옥탄가의 설명에 결론적인 원리는 맞으나 일반유와 고급유의 차이는 있습니다.
쉽게 말하면 휘발유는 일반적으로 탄화수소이며, 탄소의 결합이 긴사슬 구조보다 가지가 많은 (중심탄소에 탄소가 많이 결합되어 있는) 구조가 옥탄가 높은(일반적으로 고급유) 휘발유라 명칭하며 옥탄가 높을수록 착화되어 폭발하는 속도와 불완전연소 되는 효과가 감소된다고 알려져있습니다.
참고로 과거 휘발유는 착화안전성을 위하여 첨가제로 납을 첨가하였으나 대기로 납의 농도가 증가함에 따라 인체에 큰 악향을 주는 원인으로 납첨가를 법으로 금지하고 있습니다. 주유소의 무연 휘발유는 납연의미로 납이 없는 휘발유입니다.
그러나 현재 일반휘발유는 정재기술과 자동차내연기관의 발전으로 과거 미점화 또는 불안정한 점화 타이밍으로 발생하는 노킹현상은 일어나지 않습니다.
다만 고옥탄휘발유가 고가의 민감한 내연기관에 정확한 착화를 필요한 기관에 사용은 극한 출력을 필요로할때 유리하다 볼수 있습니다.
경유는 휘발유보다 탄소의 수가 더 많은 탄화수소이며, 옥탄가의 개념이 없어 고급경유가 앖습니다.
그럼 디젤의 세탄가는 어떤 기준에서 나온건가요?
@@iceball9043 간략히 옥탄가는 점화타이밍을 늦춰서 타이밍을 적절하게 맞추는거고, 디젤의 쎄탄은 반대로 점화타이밍을 빨리하게 만들어서 적절하게 맞추어요. 추가로 초고출력 300이상의 마력 등이 아니면 200마력에 고급유는 전혀 필요없다
@@myper2정답
일반유에 백등유 섞으면 해결됨~
너무 시원하고 화끈한 결론 후련합니다...^^
나름 저도 그리 생각하고 있었는데 설명과 결론을 들으니 후련합니다...^^
감사합니다...^^
주유소마다 옥탄가 세탄가 값을 명시하여 소비자가 선택하여 주유할수 있도록 했으면 합니다.
미국은 주유기에 다 써잇습니다
뭐가 답인지는 모르겠지만 530I타고다니는데 고급유 넣고 있습니다. 어차피 7000만원짜리 차 타는데 설명서대로 하면된다는 마인드ㅎㅎ 기름값 아까우면 저렴한 자동차타면된다고 생각함
맞아요 리터당 100원 200원차이니까 실제로 가득넣어도 60리터기준 만원정도 차이밖에 안나니까 고급유 넣는게 좋아보입니다.
530타면 일반유가 맞음.
@@football-inside4164고급유 권장입니다
한달로봐도 어차피 고급유 연비가 보정해서 큰차이 없음
흔히 GDI 엔진으로 대표되는
직분사 엔진의 경우 어쩌다
한두번은 몰라도 일반유를
계속 넣으면 실린더 내부에
카본이 쌓이다보니 노킹이
발생하거나 저속조기점화가
생길
확률이 높아집니다.
19금 비유를 하자면..
상대방이 홍콩갈 때 사정을
해야지 조루를 해버리는
꼴인데 옥탄가가 높은
고급유의 경우 직분사
엔진에 들어갔을 때 일반유에
비해 버티는 힘이 좋다보니
폭발 시점에 맞춰서 터지구요.
물론 일반유보다 카본이
덜 생기는 장점이 있죠.
그리고 일반유에 연료첨가제
조합일 경우 고급유 기준
80% 전후 수준으로 알고
있는데 흔히 MPI 엔진이라
말하는 일반 엔진에 고급유
넣으면 득보다 실이 많죠.
세정력이야 올라가겠지만 그 외 나머지,
유류비 증가, 제 때 터져줘야
하는데 늦게 터지는 경우도
간혹 있어서 MPI엔진에
고급유 주유는 오히려
손해라고 봅니다.
아, 고장이 나지는 않아요.
그리고 우리나라 정유사
능력이 전세계 통털어서
탑티어급이라 운전자
혹은 차주 성향에 맞는
주유소에서 넣으시면
될 것 같습니다.
제조사에서 권장하는 기름 넣으면됌, 고급유 넣으라면 고급유 넣고 일반유 넣으라면 일반유 넣고 카푸어마냥 수천만원짜리 차사놓고 고급유 넣어요. 일반유 넣어요 물어보지 마라. 아님 그렇게 주유비 걱정되면 디젤이나 , lpg, 전기로 가던지.
정답입니다ㅎ
이게 맞는거지 ㅋㅋㅋ
저는 일반유나 고급휘발유나 만땅시 6000원 차이밖에 안나서 그냥 고급휘발유 넣습니다
3600cc,가솔린 고급유 80리터에 100km이상 주행을 더합니다
금액으로는 차이가 없습니다 더 타기 때문에 엔진헤드 열었을때 고급유사용차 훨씬 깨끗합니다
엔진소음도 엄청감소됩니다
님 말이 제가 하고싶은 말임
실제 5만원 기준으로 각각 넣었을때 탄 거리가 거의 비슷하게 나옴
물론 금액기준이니 고급유가 덜 들었을거라 보면
사실 연비가 더 좋아진다는 것!
그랜져 고급유 넣고 있는데 연비는 차이가 없는듯 ㅋ
s오일 믿음가득 주유소 기준 일반유91 / 고급유100이더라고요. 가끔보면 우리나라 기름좋아서 다른나라 고급유랑 같다고 하시는 분들있는데...그건 아닙니다.
S 오일ㅇ도 높은덴 높아요
평균 gs가 93.5이상은 나오는듯
S 랑 gs랑은 gs가 더 나아요.. 옥탄가 모를땐 느낌이었는데 알고나니 이유가..
나의 느낌이 맞,았구나.
제일 안좋았던게 현대.. 요즘은 절대 안넣음
저도 s오일 디젤 세탄가도 높더군요
주유소마다 다른거 아님? 일반유 90나오는데도 있고 94나오는데도 있고 고급유 도 95 100사이 왔다갔다하는걸로 암
@@roadlee3322 s오일 품질이력조회 온라인 에서 오픈해놔서 디젤의 경우 세탄가가 56쯤 나오네요..
Gs넣다가 디젤 동호회 추천으로 갈아탑니다...디젤의 경우 넣어보고 판단하시길..
기름은 S오일은 믿음가득이 제일 좋더라고요
믿음가득 일반유 휘발유도 옥탁가가 s오일이 제일 높더라고요
저는 어지간해서는 고급유 넣어요
왜냐면 노킹때문에요
일반유넣고 달리면 노킹소리.제대로납니다
근데 고급유넣고 달리면 노킹 없더라구요
자신이 운전을 그냥 얌전하게 알피엠 2~3천 사이로만
천천히 가속하고 천천히 운전한다
이런분들은 그냥 일반유 쓰시면되요
제차는 최하 95론 권장98론 표기라
옥탄가 표시 있는 s오일 고급유만 넣네요
무슨 차에요1
@@이타-p1t 2015 아우디s7 이에요
저도 그래요 ㅋㅋ
어제 확인해보니 울산 공업탑주변 주유소에서 에쓰오일 옥탄가 100이라던데 나중에 수치 실험 해봐야 겠습니다 ㅋㅋ
@@JHJ510 업스퀘어 건너편 s오일도 100 으로 표기 되어 있구요.
태화동 롯데리아 건너편 오일뱅크는 프리미엄 고급유 해서 100 넘는 고급유 팜니다
일반자동차에는 고급류 넣는거 낭비임...차량 설명서에 고급유 권장이라는 차에만 넣어야 효과를 볼수 있음..우리나라 국산세단 중 스팅어. 제네시스 등 터보차량은 고급유랑 일반유 차이가 확실히 다름
수입차 10년 동안 일반류 넣고 아직 고장없이 잘타고 다닙니다 참고로 벤츠s600 비엠750 입니다 ㅎ
18년식 IG 3.0 4년째 운행중인데, 처음에 일반유 넣고 다니는데.. 신호대기중 약간 떨림 증상 있어서 고급유로 변경 하고 난 다음, 그 이후로 떨림 없고 시내주행,고속도로 부드럽게 운행 잘 하고 있음! 근데, 고속도로에서 rpm이랑 속도 확실히 잘나옴..몇백원 차이 안나서 그냥 맘편히 고급유 넣고 다님!!
고급유 유저로서 미세하지만 연비 가속등 차이는 존재하지요 오토바이에 넣구 타보면 바로 느껴짐
연비 차이는 없습니다. 엔진 마모정도와 성능 발휘에 영향 미치는 정도 입니다. 언론 실험으로 다 알려진겁니다.
저는 1년에 3번!
고급휘발유 주유합니다
명절 보너스 받고, 휴가때 보너스 받으면
고향 갈 때 폼나게 주유합니다 ㅋ
와 ㅋㅋ 뭔가 기분좋다 ㅋㅋ
고급유 넣다 다시 일반유 넣어두 상관은 없죠?
528! 타고있습니다
일반유 넣을땐 노킹소리 났었습니다.
고급유넣자마자 노킹소리 안납니다.
몇년 넣다가 일반유 한번 또 넣어봤더니
노킹소리 바로납니다.
터보차량은 고급유넣어야하구요
자연흡기 차량은 일반유 넣으셔도됩니다
@@user-jw1914 저는 14년식 2000cc입니다.
터보차량에만 해당되는거 같습니다~
궁금해서 여쭤봅니다.
6200cc V8엔진인 에스컬레이드는 고급유 꼭 넣고 타라고 하던데 꼭 넣어야 할까요?
혹시 평소에 좀 밟고 고알피엠 자주 쓰는 운행스타일이신가요?
@@jdbinn 좀밟는스타일 입니다~
@@user-jw1914 528i 무조건 고급유 넣어야 합니다. 노킹이 뭔지 모르거나 시내만 주행하나봐요~~ 아님 차에 둔감하시거나~~
x6 m50i 현재 14000키로 딜러사 직원 말 믿고 처음부터 지금까지 일반유만 넣고 다닙니다
시속 100키로까지 4.3-4.5초 잘만 달리고 아무 무리 없이 잘타고 다닙니다~
X6 50i 일반유 일년만 타면 엔진 븅신 됩니다. 노킹 겁나 올라오져. 40i도 풀주유 450밖에 못타니까 부담되서 대부분 일반유 넣지만 50i엔진에 일반유리뇨…
@@yh327 엔진 병신안됩니다 잘나가요 운전을 병신같이해서 그렇겠죠
미국과 한국의 옥탄가 수치 기준이 다릅니다. 미국은 92~93이 프리미엄, 중간 옥탄가가 89, 일반유 옥탄가는 87 정도 인해 반해 한국 고급유는 97~98 정도 일반유는 91~92정도 됩니다. 옥탄 수치 기준이 다른겁니다. 카이엔 소유자로 일반유를 넣어 봤더니 확실히 파워가 딸리고 노킹 현상이 발생 합니다. 일반 자연흡기 엔진이라면 몰라도 특히 터보 엔진에는 프리미엄 을 주유하는게 맞다는 생각입니다.
그렇군요...이번에 530i출고 대기중이거든요 고급유 넣야되는군요
궁금해서 검색하다가 음 확실하게 정해졌네요 감사합니다 ㅎㅎ
요즘차는 일반유 넣어도 노킹센서가 있어서 노킹이 일어나려면 자연발화를 지연시켜서 노킹이 안나게한다 다만 이게 지속되면 ecu 도 망가지고 센서도 망가지고 차가 안좋아질수밖엔 없음 그거 알고 떠들
정답
S오일이 다들 좋다고하는데 전체 메이커 주유소중 직영점 아닌 일반 주유소는 개인사업이라 같은 메이커 주유소라도 저가기름 받아서 파는곳도 있고 직영주유소랑 같은 기름 받아서 파는곳도 있음...그래서 주유소마더 옥탄가가 다 틀림..s오일도 직영사업소 기름은 옥탄가가 좋을지 몰라도 아닌곳도 많음..
21년식 520i 페리인데 차사고 처음에 고급유 권장이길래 고급유 넣다가 6000만원짜리 차에 고급유굳이 넣어야 되나싶어서 일반유 넣었는데. 바로 차이 납니다. 스포츠 모드 에서 출력 떨어지는거 체감 크고 잔진동도 많이 늘더군요. 미세한 엔진소음은 보너스 입니다. 60리터 기준 10000원정도 차이나던데 그냥 고급유 넣으세요. 만원값 합니다.
연비차이도 납니까?
고급유 넣을려면 산넘고 물넘어 가야 합니다. 돈이 문제가 아니에요
그쵸 고급유 파는 주유소가 적으니까
고급유 넣고 싶어도 파는데가 없어서
연비 차이는 솔직히 잘 모르겠습니다. 제가 서울 사는것도 아닌데 저희동네에는 고급유파는고이 많아서 몰랐는데 고급유 넣는곳이 별로 없나보군요. ㅠㅠㅠ
이거 레알ㅋㅋ확연히 차이나요 출력도 그렇고 미션부드러움도 엄청 차이남
차량은 아니고 m1000rr바이크인데요
항상 고급유 주유하구요 어쩌다 투어가면 고급유 를 못넣은적있는데 조금주행하니 엔진제어시스템오류라는 문구뛰우면서 경고등 뛰우면서 출력제한을 시키더군요
복귀하고 고급유 몇번넣고하니 없어지더군요
확실히 고급권장차량은 고급유를 너어줘야되나봅니다
문의 드립니다
볼보s90 살려고합니다 고급유 권장이던데 고급유 넣어야 할까요?그리고 고급유반 일반유반 넣으면 어떤가요?
min95라고 써있어서 항상 고급유 넣긴하는데 찾아가는게 번거롭긴합니다 모든 주유소에 취급 해줬으면 좋겠네요
E85가 최고에요 미국은 E85로 가고있어요.
제차는 E85주유하면 100마력 더 업되도록 세팅되어있는데 구하기 힘드네요.
그런데말입니다 연료 첨가제에는
카본을 제거하는 아주 독한 첨가물이들어있다는겁니다 그런데 계속 일반유에 첨가제 넣고다니면 엔진실린더에 있는 가스킷에 영향을주게 된다는거죠 가스킷은 고무재질인데 변형이 더빨리오면 방청 압력 기밀유지에 치명적이지않을까 그러니 걍 고급유로 ~
화학성분이 빠진 제품도 잇더라구요
고무류에 영향을 안주는 제품쓰면 될것같아요
옥탄가는 출력이랑 상관이 없다 하셨는데 상관이 있습니다 ! 압축비가 올라가서 출력이 높아집니다
비엠만 세대째입니다. 가족사업에 거래하는주유소가 일반유만 팔기때문에 고성능차제외하곤 다 일반유만 넣었습니다.
아버지 2012년식 750LI-출고후 지금까지 일반유 현재키로수 21만 엔진수리한적없음
어머니 G80 2.5 2021년식-당연히 일반유만넣음
저-520i 2018년 신차출고후 7만키로주행 일반유 약5만키로 고급유 2만키로탄듯
차이점-고속도로에서 고급유넣었을땐 좀더잘나가는느낌 시내에선 차이못느낌
F87 M2 n55-중고구매후 쭉 고급유만넣음(설명서에 최소옥탄가 95 권장 98이라고 적혀있음)
Z4M40i-고급유도넣고 일반유도넣고 잡식으로 타는중
차이점은 일반유넣었을때 뭔가 엔진소리가 커진거같은 플라시보효과
가속시 한박자늦는것같은 엑셀반응
풀악셀시-고급유랑 차이를모르겠음
노킹은 대체 무슨느낌인지 경험해본적없고
다 부드럽게 잘나갔습니다.
저는 메뉴얼을 준수하는 스타일입니다 튜닝없이 순정으로만 즐기기도하구요
Z4M40i 설명서에 권장옥탄가95 최저옥탄가 91이라고 적혀있습니다. 옥탄가91 일반유를써도 엔진에 데미지는 가해지지않는다는거죠
대신 옥탄가 91미만주유시 엔진에 데미지가발생할수있다고 적혀있습니다.
동네 카센타사장보다 메뉴얼을 만드는 엔지니어가 더 수많은 연구를한것이 당연합니다.
일반유넣어서 노킹난다는차들보면 대부분 어떻게관리했는지모를 중고차 연식오래된차들 튜닝카들이 많더군요
그냥 일반유 넣으셔도됩니다(최저 옥탄가 95로 메뉴얼상 적혀있는차들은 닥 고급유 ㄱㄱ)
고압축엔진쓰는차엔 고급유 쓰는게좋습니다. 엔진이 갤갤거리거나 절어요 독일제는 좀 러프한편
대박. 좋은정보 감사합니다
요즘 수입차 RON95 권장이 많은데, 고급유 넣기엔 부담스럽고 일반유 넣기엔 찜찜하시다 하면 둘 반반 섞어 주유하시면 됩니다. 뇌피셜이 아니고 정유사에서 오피셜로 권장하는 사항입니다.
e300. w212. 3500cc. 고급유넣다가 일반유넣엇는데. 몇일후 노킹+엔진체트등뜨던데요. 고급유넣으니 바로좋아졌니다. 차마다도뽑기이던가요 ㅠ저는 그냥 맘편하게 고급유넣습니다
옥탄가가 높으면 조금 고압축으로 돌아서 1, 2% 힘이 상승하지만 큰 의미는 (개인적으로) 없고 더 큰건 이그니션이 좀 더 정확한 타이밍에 들어가서 알피엠이 부드럽고 시원하게 올라가는 맛이 좋아서 가끔씩 기분 안좋을 때 넣으면 2,30분은 기분 좋은 듯.
그것도 압축비가 높은차량이나 가능한소리고 일반 패밀리카 차량엔 전~혀 의미없습니다. 오히려 혼유가 더 안좋아요.. 고급유를 넣을거면 고급유만 넣으시고 일반유 넣으실거면 일반유만 넣으세요..
@@pilen_kim 고급유 일반유 섞어쓰는것도 권장합니다 어디서? GS정유에서요 섞어서 옥탄가 높아지면 좋으면 좋았지 안좋지 않습니다 오히려 고급유 권장에 일반유만 넣는게 가장 안좋아요
고급유만 넣어야하는 차를 타봤어야...
@@LK-eg5hq 항상 기름 넣을때 고급유 일반유 섞으면
괜찮겠죠
일반유 넣다가 가끔 고급유 넣고 이러는건
차에 더 안좋아요 ecu는 학습이라는걸 하잖아요
@@주지스님와사바리 진짜요?
좋은 정보 감사합니다. 노사장님.
320i도 꼭 고급유넣어야되는건지 궁금합니다
역시 노보스 형님 강의는..항상 내용과 재미 둘다 잡네요..칠판강의를 재미있게 항상 보는건 진짜 유일하네요ㅋ
강의들 정말 주옥같습니다. 항상 감사드립니다.
본인 cls63amg 일반유 넣다가 고급유 넣다가 그래요. 대다수 일반유6만원넣고 이틀탑니다. 일반유 넣으면 시동걸고 지하주차장 나갈때 악셀밟으면 덜덜거리는 현상있습니다. 출력차이는 모르겟습니더
메뉴얼에도 보통 없으면 일반유 넣어도 된다고 나온거 보면 그냥 일상 주행은 일반유로도 충분하지 않을까 싶음
일반유넣는다고 기름값 계산을해보니 차이가 생각보다 작아서 그냥 고급넣음...
맞습니다 ㅋㅋㅋㅋ 한달에 배달 두번만 안시키고 집밥먹으면 될정도던데요ㅋㅋㅋㅋ
@@지나가는바람-s2t 맞습니다. 고급유 넣고 노킹 안나서 고급유만 넣습니다 ㅋㅋㅋ
스팅어 3.3t 아크로에디션 새차 출고후 4~5개월 동안은 고급유 넣엏는데 지금은 일반유 넣고있습니다 이 영상 계기로 어떻게 해야할지 시원하게 답변해 줬으면 좋겠습니다~🙂
고급유를 무조건 넣어야 할 필요는 없을수도 있겠지만 차이는 확실히 있음. 2021 530i 옥탄가 95이상 권장인데 처음에 그냥 일반유 넣다가 고급유로 바꿔봤을 땐 차이를 잘 몰랐는데 다시 일반유로 돌아가니깐 노킹 현상 확실히 느껴지고 저속에서도 좀 답답한 느낌이 듦. 그리고 연비에 있어서도 각각 3개월 정도 주행해 봤을 때 일반유 10.8 고급유 11.5정도 나왔음
530i에 고급유안넣었다고 노킹은 아마 기분탓일겁니다;
ㅎㅎㅎ심리적인거지 ㅎㅎ 뭘 얼마나 예민하다고 ㅎㅎ
@@sim37542 뭐 사람마다 느끼는 차이는 있겠지만 저는 평소에 고급유 주유하는데, 가족이 타고 일반유 넣어왔을 때 저는 일반유를 주유했는지 모르는 상태였음에도 타자마자 느껴져서 물어볼 정도였습니다.
일반유 넣으면 차가 굼뜨고 답답하고 rpm올려도 재미도 없고
고마력차도아니고 4기통 530i는 걍 일반유넣러도됨
예민해서 같은 고급휘발유라고해도 엔진회전질감이 차이가 있습니다...우리나라 주유소에서도 일반유 고급유 옥탄가 표기 의무화 해야합니다... 어떤주유소는 고급휘발유라고 해서 넣으면 일반유보다 못한 엔진회전질감이 거칠고 진동이생깁나다.
저도 같은 생각입니다 바로 느껴집니다 차를 모르는 아내도 바로 느끼기 때문이죠
차량이라는게 만들어서 판매하는건 특정 단일나라가 아니라 세계적으로 수출하는데 나라마다 인프라 차이가 있기때문에 고급유 권장차량이라도 일반유에 대응하도록 일반유map도 포함되어있습니다. 그리고 차량 매뉴얼은 두리뭉실하게 표현만 할뿐 명확한 답은 안하죠. 고급유 전용이라고 하면 당장 판매때부터 난리가 남. 포르쉐,페라리 스포츠카처럼 고객층이 고급유에 대한 거부감이 전혀 없지않는한 그건 세일즈면에선 당연한 선택임. 고급유 차량에 일반유 넣어도 당장 문제는 안생겨요. 다만 정상적인 성능은 나올수가 없죠. 가장 확실하게 확인할수 있는 방법은 일반유 고급유를 각각 만땅 2~3번 기준으로 돌린 차량을 다이노로 비교측정하면 됩니다. 고급유가 기본인 차량은 일반,고급유간의 확실한 마력차이가 나올꺼고 일반유 셋팅차량은 별 차이가 없어요. 2.0직분사터보(G70,스팅어 2.0모델, 말리부 2.0 등)은 확실하게 편차가 나왔었고(대략 휠마력 10%), 현대 1.6직분사터보는 차이가 미미하더군요. 2.0직분사 터보 이상급부터는 성능을 제대로 챙기겠다 하면 고급유, 디듄 상태로 편리하게 다니겠다 하면 일반유로 넣어도 별문제 없습니다. 다만 일반유 넣고 애매하게 튜닝할꺼면 그냥 그돈 할부로 쓰는걸로 생각하고 고급유만 넣고다니는게 훨씬 가성비가 좋습니다. 휠마력 10%라 별로 안되어보이지만 제로백 앞자리 숫자가 달라질만한 수치입니다.
일반유 넣어서 문제가 있을정도라면 애초에 제조사쪽에서 "고급유 전용!"라고 못을 박아놨겠죠. 근데 고급유 주유소가 거의 없어서 넣지 못하는 나라도 많은데 고급유 전용으로 해버리면 해당 나라에는 판매가 불가능해지겠죠. 마치 전기차 충전소가 없는 나라에 전기차를 파는 상황?
그래서 권장이라는 애매모호한 표현을 사용하는 거라더군요 고급유를 써야 하지만 고 급유 라로 못 박으면 판매에 지장이 있기 때문에
고급유가 필요한 차량에는 꼭 고급유를 넣어줘야 합니다
우리나라 일반 휘발유 옥탄ㄷᆢ 95넘음
@@momoprogood 아닙니다. 실측한 기사 가끔 나오는데 정유사별로 차이가 있고 92~94 정도입니다. 제차가 고급유차량이라 자주 확인하거든요.
@@dongtanpro 오 그래도 꽤 높네요!
@@dongtanpro 91이든데요. Soil
다른건 모르겠꾸 다이노를 돌리거나 절대평가 로그기록및 다이노 돌려보면 차이가 많이 납니다~ 일반유 첨가제는 고급유보다 현저히 떨어집니다 ...출력이 노사장님이 말씀하신 500마력 넘은 차들은.. 출력면에서만 알려드립니다
쏘나타 터보에 고급유 넣고 타는데 최근 주유중 옆에 s63amg 차주가 일반유 넣길래 현타와서 일반유 넣습니다 ㅜ
그 차주는 분명 63 리스후 반납할목적으로 리스 했을듯ㅋ
소나타에 고급유는 좀 아깝지 않아요?
진짜불쌍하다 지돈주고산 물품을 고급유넣는거보니 나름애정 가지고 타는거같앗는데 고작 남 기준하나로 자신의잣대를 바꿔버리네... 참...인생불쌍하게사네...
@@새종데왕-c9p 이게맞지
소중한 내 차 아끼는건데 남과 왜 비교를 합니까 ㅎㅎㅎ 비교하고 살면 인생 힘들어요~
천천히 다니면 못느낌. 급가속, 고속 크루징시에는 확실히 느낄 수 있죠. 급가속 고알피엠에선 미세한 노킹 반응도 나옴...
유튜브 끝에 말한거 처럼.. 필요없어가 아니라 돈 있으면 넣어라~! 가 맞는 말일 둣 합니다.
직분사는 원래 고급유 넣어야됨;, 감마 gdi나 그랜져2.4 들이 노킹 찐빠 나는 이유가 국산차에 누가 고급유 넣겠어;,다 같은 방식인데 수입차들보다 엔진이 쓰레기 같아 보이는 이유
스파크~노킹있어서. 고급유 넣으면 노킹 사라짐 ㅎㅎ 연비도. 일반유 보다 조금 더 좋아짐. 그래서 고급유. 일반유 번갈아넣습니다. 금액 차이나는거. 연비로 보상 됩니다
맞아요 연비 높아서 계산해보면 그닥 차이없음
ㅋㅋ
고급유 넣으면 ecu에서 고급유들왓네? 하고
일반유넣으면 ecu에서
일반유들왓네? 함.
고로 알아서 기름에 맞게 잘굴러가니 아무문제없다는말씀.
감사합니다.
좋은거넣으면좋은거고
일반넣어도 아무문제없다. 결론. 감사합니다.
고급휘발유 고작 리터당 200여원, 풀주유 해봐야 1-2만원인데 매일 주유해도 월 60이고 보통 끽 해야 매달 두세번 주유하면 5만원도 안되는데 그거 아까우면 독일차 타지 말아라. 다 터보차나 고성능차에는 고급휘발유 넣으라는 건 이유가 있는 거다.
1.0터보는여?
근본적으로 동의합니다. 월 5만원 정도 더 쓰는거지요. 그런데 그게 1년이면 60만원 이니 연말 정산할 때는 아 쫌 아깝네. 이럽니다ㅋㅋㅋ 그렇지만 그 때 뿐이고 지나면 또 새까맣게 잊어 버립니다.
조까라기
2000씨씨 논터보에도 고급유넣을놈일세 ㅋㅋ
감사합니다.오늘확실히알고갑시다
노사장님 항상 잘보고있습니다 짱 짱 감사합니다
선 원따봉 후 시청 ~~~~
고급유보단~~~~ 식용유 ㅋㅋㅋㅋ
난 거유 좋아
1800km 타고 체감이 안되지요. 오래탈 때야 장기간 발생한 노킹으로 엔진손상이 빨리오는겁니다.
동해안 갔다가 주유소 못 찾아서 딱 한번 제외하고는 항상 고급유 넣고 있는데 팝콘 차이가 있는것 같아요.
기분 탓일지도 모르지만요 ㅎ
제조사 권장은 일반유 세팅으로 권장되어있는데
일반유와 고급유 혼합해도 써도 되는가요.
일반유 92
고급유 95
최고급유 98
러시아 겨울철 고급유가 좋게죠
알피엠 4천이상 장시간 쓰지 않는다.
시속 130 이상 안달린다.
한국기온상 일반유면 OK
전문가는 아닌데요. 운전경력 30년
눈길,산길 많이 운전했어는데
평소는 감각이 없어요.
가끔 160 발밨을대 일반유 힘 딸린다
고급유 170 잘 나가는데 이런느낌
이상 순수 개인적인 느낌 입니다.
ㅎ ㅎ ㅎ
일반유 넣고 시동걸고 가만히 있으면 노킹이 있더라고요 강하진 않지만 미세한 퉁...퉁... 그 후론 고급유만 넣습니다.
그건인정.엔진이부드럽지않더라구요.그래서고급유를넣고있음
Bmw z4e89고급유 쓰다 일반유쓰면
차나가는것도 안좋고 연비도 더 안나옵니다
다시고급유 넣으면 사람이 보약먹는것처럼 다시 좋아짐니다
오랫동안 고급유만
계속 넣었어요
다른건 잘 모르겠고
어쩌다 일반유를 넣으면
체감이 조금 됩니다.
실제 체감되는 효과:
부드러운 주행, 소음감소
응답성 증가.
미국 캘리포니아 삽니다. 주유기에 옥탄가 표시 돼어 있습니다. 일반, 고급, 최고급 각 87, 89, 91입니다. 93도 파는곳 거의 없습니다.
미국과는 옥탄가 단위가 다릅니다. 미국기준 87은 euro ron 기준 91ron, 91은 95ron입니다.
담배 평생피워도 폐암 안걸리는 사람들은 안걸리지
근데 신체적으로 부담이 일어나는건 누구나 팩트임 대표적으로 호흡이 짧아짐
이게 맞지 ㅋㅋ
기계는 유기체와 다름..손상에 대한 회복을 못함
718 2.0 박스터는 무조건 고급유인가요?
새차고 한 5년 타다 팔거면 일반유 넣어도 상관 없음. 반드시 고장나는것도 아님. 대신 고장 확률은 시간이 지남에 따라 올라가고 오래 탈거면 고급유 넣는게 좋은것도 사실임.
각자 감당할수 있는 선에서 알아서 하는게 최고.
저 같은 무지랭이도 알아들을 수 있는 좋은 영상에 감사드리며
개인 적인 생각을 적습니다.
보통 고급유 세팅의 엔진을 장착한 차량들에 고급유 주유를 권장한다고 해당 차량 제조사는 권장합니다.
그 얘긴 해당 차량 제조사의 국가에서의 고급유 질에 해당하는 얘기.
ex: 독일 차량은 독일의 고급유 기준으로 고급유 세팅 엔진을 만들었겠죠.
엔진 시험을 하는데 한국의 고급유를 사와 엔진 세팅을 하진 않았을테니.
문제는 여기서 발생을 하죠.
국내 정유사의 고급유에 첨가물과 옥탄가가 독일의 정유사 첨가물과 옥탄가가 동일 혹은 비슷하냐는 데엔 의문점이 듭니다.
게다가 국내 정유사들의 고급유와 일반유의 첨가물과 옥탄가가 차이가 나지 않는다면
고급유를 넣어도 사실상 소비자들은 고급유 라는 이름만 붙여진 일반유를 값비싸게 넣어오고 있을 수도 있다는 합리적 의심이 듭니다.
옥탄가 공개를 하는 외국과 달리 비공개 원칙을 고수하는 이유가 뭔 지를 파헤치면 답이 나올 듯 도하구요.
더구나 고급유 세팅의 엔진은 고급유를 넣어야 차량 성능표에 표기된 성능이 발휘된다는 뜻 일텐데
만약 스포츠카를 데일리로 타는 사람이라면 트랙을 돌며 차량 성능만큼이 필요하지 않은 사람이라면
굳이 고급유를 주유해 가며 타지 않아도 되지 않을까 싶은 단순한 생각이 들어요.
출력 차이 떠나서 고급유에는 카본세정 성분이 들어가있어서 실린더에 까보면 무슨 기름넣는지 차이가 명확함....
이미 모 동호회에서 일반유 차량 고급유 차량 엔진실린더 헤드에 내시경 넣어서 확인해서 다까발려진 사항임.
맵핑한 차량들은 피스톤 최고 상사점 가깝게 점화 타이밍을 조여놔서 일반유넣고 다니다 노킹일어 나는 순간
피스톤이나 크랭크 샤프트에 데미지가 갈수있음 아무튼 고출력 차량들은 고급유는 다다익선.
순정차량들은 과격한 운행안하면 굳이 고급유 안넣어도 된다는데에는 저도 찬성임...
결론:돈있으면 고급유
없어서 일반유 넣어도 차는
안망가진다.
망가지지는 않지만. 직분사 방식의 고급유 권장 차량에는 좋을건 없습니다. 출력 저하 100% 옵니다.
물론 그렇다고 엔진이 깨지거나 하진 않습니다.
@까망소 그랗죠... 대표적으로 벤츠 w221 바이터보 m278 들어간 모델에 일반유(그것도 저가휘발류) 넣는 분들차량들 100이면 100 스크레치 나죠...
단 저는 단기간 탄다는.가정하에 고장 안난다 한거고
장기간 일반유 넣으면서 타면 최악이죠...
개인적으로 충분한경험으로 말한다 고급넣으면 당연 악셀패달이 가벼워지는건 모두느낄거다 고급이랑 일반이랑 같다는건 4기통 엔진과 6기통엔진이 같다는거랑같다.4기통 악셀느낌과 6기통 악셀패달느낌이 절대같지않다 결론 장거리 운행시에는 고급을 넣어라 Full 채우고 하루 다태워보면 고급이 보통보다 많이 더간다 그러나 일반도로에서는 차이없다
미국살면서 아침일찍 full 채우고 저녁에 불들어와 다시 기름넣은적많다 물론 고속도로만주행을 말하는거다
예를 들어 서울 부산을 하루에 왕복해야할분이있다면 당연고급넣는게 좋다 비싼대신 거리를 많이더간다
우리가족과 내주위에서는 내말듣고 이리 사용한다 왜 지네들도 해보니 그렇거던 ,당연 악셀레이터도 가볍고 ,난 일주일만에 엔진오일 간적도 많다 한때에는 ... 위내용은 승용차기준이다. 정유사에서 돈벌라고 고급만들었을거다 생각하면 옳지않다 .한국이 부자되서 좋은차들많이타지만 내가볼때는 아직 태권도 하얀띠라할까.5030 만들고 단속하는건 미친짓이고 미국학교앞도 25마일 인데 애들이 있을때만 ,등하교시만이다
이글은 강의하는자를 무시하는게아니라 내경험을 말한거다
프랑스는 E10 ,E5 요롷게 연료넣는데. 써있더라구요
보통 E5 주유 하믄 보통 휘발유인듯 하더이다
우리나라하고 표기가 많이 다른듯~!?!하대요
가졸레라고 써있는거가 우리 가솔린인줄 알고 첨엔 무지 헤맸던 기억이 납니다
노보스 사장님이 말씀하신것처럼 고급유가 고급이라서 고급유가 아닙니다. 옥탄가가 더 높게 들어갔다해서 사장님께서 언급하신것처럼 하이옥탄이라고 말합니다. 우리나라도 다른나라처럼 바꿔야해요 ㅠㅠ
옥탄가가 더 높으니까 고급이지
@@성현-m1y이먼 빡통 댓글이냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ😂
96ron 엔진 직분사 고압축비 11.5대 1...... 일반유 유지하면 엔진 다작살납니다 도요타 렉서스 차량입니다 실린더 다 긁힙니다 물론 망가지는거도 모르고 일반유 유지만 계속 하시는분들도 있는데 나중에 헤드 열어서 보면 보어 손상 장난아닙니다 오로지 일반휘발유 넣어도 괜찮은 엔진은 국산으론 3.3 mpi랑 과거 세타 1 로체 1.8만 엔진이 멀쩡하더군요 그 외에는 1.6 mpi 123마력 나오는 자연흡기 엔진이 멀쩡했었습니다 이것 외에는 다 고급유 넣으셔야되고 구 체어맨 2.8 3.2 엔진들은 일반유 80만키로 무보링 엔진이죠 체어맨 3.6리터 엔진도 일반유 괜찮습니다
Bmw 330i 차량입니다. 고급유 넣으면 초반 굼뜸이 일반유보단 줄어들긴 합니다. 노킹이런건 모르겠는데 초반 굼뜸 줄어드니까 그냥 고급유 넣고 탑니다. 차이는 분명히 있습니다.근데 엄청 불편한 정도는 아니라 여행시 고급유 안보이면 그냥 또 일반유 넣고 타고합니다. 전에 타던 bmw는 주변에 고급유 주유소가 없어서 일반유만 넣고 다녔습니다.차 10년 탈꺼아니면 그냥 상황에 맞춰서 스트레스 없이 즐겁게 타고 다닙시다.
내가 알려줄께 자연흡기의 고배리량은 그냥 일반유넣어도된다만 다운사이즈된 터보차량은 고급유넣어야 출력 연비에 효과있다
노사장이 말하듯이 고급유 안넣어도 안망가진다이지 출력이나 연비는 상관없다가아닙니다
모닝 레이에 고급유 넣어도 되나요??
1000cc 알차 타는데 고급유만 넣고 타다가 주유할때가 앖어서 일반유 넣고 타보면 잘 모르다가 고급유를 다시 넣으면 부드러워지는것을 느낀다
라이더시네요... 알차들부터 웬만한 고회전 바이크는 압축비가 높아서 고급유 써야합니당... 할리이런애들 제외 ..ㅎㅎ
고회전 고압축 차량은 고급 넣어야죠.. 갤갤댑디다..
공감합니다 ㅎㅎ 현제 미국에 거주중인데 일반 주유소가면 고급유 최대 옥탄가가 93입니다.. 물론 어딘가에 이보다 높은곳은 있을거라 생각하지만 아직 단 한번도 93이 넘는 곳을 가본 기억이 없네요 ..
S오일 옥탄가 100이상 주유소 많아요
@@윤제임스-h4z s오일은 한국에 있는 주유소 아닌가요..?
기름은 한국이 더고급임
미국 옥탄가는 측정 방법이 한국이랑 완전 달라요. 미국은 93이 고급유인데 한국측정 기준 98정도 됩니다. 한국은 RON, 미국은 AKI식 측정을 해서 서로 숫자가 다른거지 한국게 더 좋아서 숫자가 높은게 전혀 아님요ㅎㅎ
동네에 고급유 파는데가 없어서 못넣어 ㅋㅋㅋ
노사장님 본인차 m550i도 일반유 넣으시나요?
아 ㅋㅋㅋㅋ 이거 너무 궁금하네
지금까지 고급유 4번 일반유1번 일반유에 옥탄부스터1번 이렇게 주유 했습니다
@@니미유 노보스 자주 안보는가 봅니다 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ궁금하네요
@@니미유 제목만 보고 답글을 다시네..ㅋㅋ다시 보고 댓글다세요^^
일반유랑 고급유랑 가격차이 나는게 1년치 유류비 따지면 꽤 차이나는것처럼 느껴지는데 막상 넣을땐 그렇게 많이 차이는 안나서 그냥 차 좋아하고 차에 투자한다 생각하면 고급유 넣어도 크게 부담될 정도는 아님. 다만 그냥 자동차가 굴러만 가면 되고 이동수단 그 이상도 이하도 아닌 사람들은 구지 고급유 넣을 필요 없지.
가속차이가 심해서
고급유 넣어요ㅎㅎ 어차피 치킨한마리 차이라
한달에 술한번 안먹으면 된다 생각하니
부담이 안되네요
@@밤에피는장미 아 가속차이가 심한편인가요? 저는그냥 V8엔진같은경우면 엔진에 데미지가는줄
@@마른명태-p8r 자연흡기면 괜찮은데
터보는 심하드라구요
일반유 넣으면 40마력 3~5토크 마이너스 됩니다 체감상
Cts e300 다 고급유 넣습니다
고급유가 더 연비가 좋아요
3
폭발 타이밍 늦춰서 맞춰주는거죠... 고급휘발유 라니까 일반유에 비해 엄청 고급스러운거로 인식하는데
명칭부터 바뀌어야 할듯
오 노보스 싫다가 이컨텐츠로
다시 좋아짐
대박이네
저는 노사장은 가식이 없어서 좋던데요.^^
노보스, 윤성로 진짜 둘다좋은데 둘이 화해안하나ㅠ
F150탑니다. 고급유가 연비는 훨씬조아요! 소리나 힘이나. 분명차이납니다. 연비는. 확실히 차이남
미국과 우리나라 옥탄가 표기방식이 틀린것으로 아는데 아닌가요?
권장사양 맞지 않은 연료를 쓰면 노킹 생기면서 엔진 망가집니다.
Ron98권장은 고급유 넣으세요. 그리고 요즘 고급유 대부분 옥탄값 100 근처라서 법적기준치보다 높음. 그래도 넣기 싫으면 신차로 뽑고 일반유로 조진다음 중고차로 팔고 담 구매자는 보증보험으로 보링하시던지 저라면 터보차면 무조건 고급유 넣고 다닐듯.
게임할때 사양이 나오는데 90% 이상의 사람은 보통 "권장사양"을 생각하지 "최소사양"에 맞춰서 생각하지 않는듯 합니다. 최소사양에 맞추면 차가 굴러는 가겠지만 장기간 엔진 데미지 누적은 피할수 없을듯 합니다. 90년대 00년대 초 엔진들은 내구성이 그나마 받쳐줘서 10년 이상 굴리겠지만 요즘 차들은 금방 훅갑니다. 특히 현대기아 GDI 차량들 노킹에 시달리는 오너분들 대부분 고급유 넣고 노킹에서 해방됬다는분들 많아요.
옥탄 부스트 저제품 넣어봤는데 확실히 엔진소리가 부드러워지더군요
대한민국 자동차 정보의 올바른 리뷰어!! 노사장 홧팅!!
볼보 xc60. b5인데. 고급유 꼭 넣어야 하나요?? 궁금합니다
저도 B5인데요. 출고 후 3년째 일반유 넣고 있어요. 아무이상 없이 차 잘나갑니다 고장도 없었구요.
제 경험상 확실한건 고급유 넣으면 연비는 좋아짐.
국산 일반 휘발유 는 거의 91에서 94정도다 유지함 제일 안나오는곳이 91이고 평균이93 94정도 나옴 고급유는거의 95 에서 99 정도 나옴 전국 주유소기준까진아니지만 의외로 정유기술이 꽤 괜찬음 아니 정유기술은 탑인걸로 알고는 있음
망가지진 않지만 고급스포츠카는 필히 고급유를 넣어라 싸구려넣으면 밟을때 출력이다르시다.
한가지 언급 안하신게, 옥탄가 후진거 넣으면 배기소리도 달라집니다(주인만 알수있음)