Credo nessuno altro in Italia abbia sfruttato le doti di questa macchina e le abbia affinate così come è stato fatto su questo esemplare creando una bella ed efficacissima auto da pista, complimenti vivissimi. È la 156 più bella (a 360) che abbia visto: elegante, sportiva, rossa e veloce!
Nemoj biti smješan i pretjerivati😂 Ovaj motor ima dobar zvuk,ok,a pouzdanost? Ovo nije niti blizu motora Honda iVTEC i ostalih motora Toyote i Lexusa. Najbolji benzinski motori dolaze iz Japana!
@@alenfabic3253 i migliori per cosa? Affidabilità? Fatti un giro nei canali di vendita, trovi tanti V6 con 350k km senza problemi. Vuoi paragonare un motore a fasatura variabile che se viene fatto girare ha bisogno di manutenzioni come tanti altri con la differenza che il V6 è stato progettato 45 anni fa...almeno 15 anni prima dei Vtec... Se vai a vedere le gare il Busso è utilizzato su vari prototipi, molto più di vari jap che si trovano allo sfasciacarrozze... Attenzione i motori jap sono ottimi ma non c'è chissà quale differenza di affidabilità con questi. Poi i Vtec hanno una marcia in più grazie al sistema di fasatura variabile, questo non lo nega nessuno ma qua stiamo parlando di 6 cilindri
Il 24v era già stato ampiamente rivisto dall'ingegner Paolo Lanati (che rivide anche la testa del 3.2 montato su 159, Brera e Spider, da tutti erroneamente considerato un motore interamente GM) per cui non è esatto definirlo Busso, al contrario di tutti i 12v che lo hanno preceduto.
Depends on what you mean original. Not that I know anything about the car besides from what I can see. The 156 never came with the 3.0l busso, only the 2.5 and the 3.2 in the GTA. This is a first series 156, pre 2003, with an updated front to 2003 and later facelift. The rear is still the pre facelift. So, either the engine has been bored or replaced. If it's tuned beyond that I have no idea.
Suono fantastico ma: a) la macchina è un mix di versioni, perché ha il muso dell'ultima serie ristilizzata Giugiaro e il posteriore della prima; b) il 3.0 la 156 non l'ha mai montato, perché aveva o il 2.5 o il 3.2, quest'ultimo riservato alla GTA, che quella del video non è. Salvo che il proprietario non abbia trapiantato il motore di un'altra Alfa, e allora il 3.0 ci sta.
La macchina è un ultima serie tranne il paraurti post che è della prima serie... Il motore, cambio e elettronica derivano dalla 166 3.0 con le opportune modifiche.
Il sound non è il massimo, anzi...è orribile. Il busso sulla 156 è il 3.2, non 3.0 e inoltre mi pare abbia il posteriore della serie De Silva nonostante l'anteriore sia Giugiaro. Non mi pare una GTA. Sono così critico perché amo la 156, ne ho possedute due, ma questa mi sembra un'accozzaglia di cose.
The Alfa 4c driver should be ashamed driving so slow...thje corners should be his with the mid engine! And the 156 driver should shift more early...every time hitting the rev limiter...thats not driving as fast as you can. Glorious engine...thats for sure, and awsome sound!
@@dumrick if you looked carefully you would have seen that car understeers and oversteers, the 156/GT are a tail happy chassis from factory and striping the interior made oversteer even worse. Also it probably doesn't have the suspension dialed in
@@miralemnermina142 My comment concerned ultimate performance (= potential lap times). The wing will work as a lever on the front axle, reducing vertical force and potential grip. However, since actual performance will depend on the driver's skill and confort with the car behaviour and people will have limited setup options (= money), it may be ok to dial out the behaviour you're umcomfortable with. Regarding overall balance, the car is understeering, with events of driver-induced snap oversteering. A firm rear axle is needed in a FWD racing car, exactly to allow quick rotation on corner entry and maximize front axle grip. Regarding your point in lightweighting the car, the logical step after doing it is to recalculate your spring rates.
well it has a relatively heavy engine,it's a front wheel drive,so what do you expect.I believe there are some things you can mod to reduce it but it will be there non the less.It's still a gorgeous car.I myself have a 156 2.4jtd 2002 and it has it's bad habits and sides but i like her anyways.So that red car looked a like to me as a hot chick with short skirt and high heels.
Scusa ma intendi questa in particolare,che non é stata curata probabilmente da una squadra da corsa ufficiale o in generale?...no perché la 156 ha vinto ben 4titoli etcc di fila (davanti a bmw)e arrivò seconda nel wtcc...
overboost man si per un paio d anni ha vinto (appunto con un team di esperti), ma seriamente parlando la 159 non ha telaio racing anzi, é un auto da usare per prendere i figli a scuola
OG Kapo 4/5 anni campione europeo non sono un paio(con team autodelta ufficiale alfa)..questa in video é la 156 giugiaro non la 159.non so se le hai mai guidate entrambe..io si.ti dico che i bambini a scuola ce li porti comodi e in curva non teme nessuno.sottosterzo e sovrasterzo zero.bastano 4gomme buone.provare per credere..sarà fatta male quella del video:)
Poi se intendi a parte la 159..é molto pesante,non é per vincere in pista ma l'assetto originale é fantastico e ha rollio zero.la 156 rolla un pochino fatta di serie ma é cmq molto sicura da guidare credimi.
Great ALFA ROMEO 156 V6 3.0. I m from Czech republic and I had ALFA ROMEO 155 V6 and I was very sutisfeid.
100% agree... from Austria (Österreich)
Credo nessuno altro in Italia abbia sfruttato le doti di questa macchina e le abbia affinate così come è stato fatto su questo esemplare creando una bella ed efficacissima auto da pista, complimenti vivissimi. È la 156 più bella (a 360) che abbia visto: elegante, sportiva, rossa e veloce!
THAT SOUND...THAT SOUND...OMW THAT SOUND!!!❤💪❤💪❤💪❤
GREAT, GREAT, GREAT Alfa Romeo 156 3.0V6 Busso, really great!!!!!!!
Put a set of equal length front pipe. Will sound like a racing GTV6
Mayby bath better sound is alfa155 v6
Moves like a RWD. Good balance. Strong driving line.
Però, viaggia quest'Alfa!
meanwhile i am reving my 1.6 twin spark
Put a cone air filter on it and it will sound pretty good aswell. :)
and i am reving my 1.9 jtd to keep check engine light from appearing :D
@@CS-932 i don't even have a car
Meanwhile I’m revving an RX-7 with an imaginary engine
2.4jtd stage 2 remap for me 😏
Il 3.0 busso in particolare è stato definito dalla maggiori riviste motoristiche il miglior v6 al mondo
Dopo il 3.2 😉
In quanto a cosa? Non esageriamo dai
perche' bussa alle porte
Nemoj biti smješan i pretjerivati😂
Ovaj motor ima dobar zvuk,ok,a pouzdanost?
Ovo nije niti blizu motora Honda iVTEC i ostalih motora Toyote i Lexusa.
Najbolji benzinski motori dolaze iz Japana!
@@alenfabic3253 i migliori per cosa? Affidabilità? Fatti un giro nei canali di vendita, trovi tanti V6 con 350k km senza problemi. Vuoi paragonare un motore a fasatura variabile che se viene fatto girare ha bisogno di manutenzioni come tanti altri con la differenza che il V6 è stato progettato 45 anni fa...almeno 15 anni prima dei Vtec...
Se vai a vedere le gare il Busso è utilizzato su vari prototipi, molto più di vari jap che si trovano allo sfasciacarrozze...
Attenzione i motori jap sono ottimi ma non c'è chissà quale differenza di affidabilità con questi. Poi i Vtec hanno una marcia in più grazie al sistema di fasatura variabile, questo non lo nega nessuno ma qua stiamo parlando di 6 cilindri
Looks like great fun.
Piedone Giovanardi!!!👍👏
You just earned a new subscriber. Bravo
Gran macchina e gran motore.
That is one fast car dude
The drone of this and my E36 M3...BEST SONGS EVER!! 👌😂💪❤👍
Two beautiful 6 cylinder sounds
Il 24v era già stato ampiamente rivisto dall'ingegner Paolo Lanati (che rivide anche la testa del 3.2 montato su 159, Brera e Spider, da tutti erroneamente considerato un motore interamente GM) per cui non è esatto definirlo Busso, al contrario di tutti i 12v che lo hanno preceduto.
Tutti criticano il 3.2 jts perché non lo hanno mai usato. Io lo uso tutti i giorni ed è un motore fantastico 👍
What a chassis!
Twin gauges on the dash looks good, where to get those?
Love that busso
Amazing!
understeer
Wow handles like a dreammm
0:55 👌👌🔥
Awesome 156! Would like to know where to get the breather plastic. Seems to be of different angle from the original
Looks like new.
u made my day
Wow, very nice car!
Got the engine in our 166.
Is the engine Original or is it tuned?
Depends on what you mean original. Not that I know anything about the car besides from what I can see. The 156 never came with the 3.0l busso, only the 2.5 and the 3.2 in the GTA. This is a first series 156, pre 2003, with an updated front to 2003 and later facelift. The rear is still the pre facelift. So, either the engine has been bored or replaced. If it's tuned beyond that I have no idea.
Does the engine still alive? it sounds like constant detonation, espetially at low rev.
too much front camber? :)
how much hp and kg?
quello sulla 4C è in giro a raccogliere margherite D
Con il V6 non tende al sottosterzo essendo pesante?
Mostuosa....gia la mia fa brutto ma questa è un delirio...
Sto seriamente pensando di farla da pista anche la mia....unico sistema per godersela fino in fondo
Where can I find this gauge holder??
Suono fantastico ma: a) la macchina è un mix di versioni, perché ha il muso dell'ultima serie ristilizzata Giugiaro e il posteriore della prima; b) il 3.0 la 156 non l'ha mai montato, perché aveva o il 2.5 o il 3.2, quest'ultimo riservato alla GTA, che quella del video non è. Salvo che il proprietario non abbia trapiantato il motore di un'altra Alfa, e allora il 3.0 ci sta.
La macchina è un ultima serie tranne il paraurti post che è della prima serie... Il motore, cambio e elettronica derivano dalla 166 3.0 con le opportune modifiche.
@@andrea20787 sei sicuro? A me il didietro pare della prima serie... comunque per carità... cambia poco.
In questa configurazione che potenza ha l'auto?
240 cv
un po' di campanatura negativa sulle anteriori
We're these RWD or FWD?
Who else was dropping the clutch watching this , my left foot couldn't sit still ...!!!
Il sound non è il massimo, anzi...è orribile. Il busso sulla 156 è il 3.2, non 3.0 e inoltre mi pare abbia il posteriore della serie De Silva nonostante l'anteriore sia Giugiaro. Non mi pare una GTA. Sono così critico perché amo la 156, ne ho possedute due, ma questa mi sembra un'accozzaglia di cose.
The Alfa 4c driver should be ashamed driving so slow...thje corners should be his with the mid engine! And the 156 driver should shift more early...every time hitting the rev limiter...thats not driving as fast as you can.
Glorious engine...thats for sure, and awsome sound!
The sound of V6 Busso is W. A. Mozart...
Even better with equal length frontpipes...
non sapevo che fosse ammesso il porno su youtube
Sax orkestra
You will be faster if you do not hit rev limiter every time.
Peccato sia montato trasversale
Pornografia ITALIANA 🇮🇹🇮🇹
Can't say I understand why putting a rear wing in a FWD car w/o front splitter
You don't have a clue about cars or aerodynamic
@@miralemnermina142 Blaim my Mech Eng teachers, man😂
@@miralemnermina142 Seriously, I could point you to articles on FWD vehicle dynamics, but you seem too proud of your own ignorance
@@dumrick if you looked carefully you would have seen that car understeers and oversteers, the 156/GT are a tail happy chassis from factory and striping the interior made oversteer even worse.
Also it probably doesn't have the suspension dialed in
@@miralemnermina142 My comment concerned ultimate performance (= potential lap times). The wing will work as a lever on the front axle, reducing vertical force and potential grip.
However, since actual performance will depend on the driver's skill and confort with the car behaviour and people will have limited setup options (= money), it may be ok to dial out the behaviour you're umcomfortable with.
Regarding overall balance, the car is understeering, with events of driver-induced snap oversteering. A firm rear axle is needed in a FWD racing car, exactly to allow quick rotation on corner entry and maximize front axle grip.
Regarding your point in lightweighting the car, the logical step after doing it is to recalculate your spring rates.
so much understeer
well it has a relatively heavy engine,it's a front wheel drive,so what do you expect.I believe there are some things you can mod to reduce it but it will be there non the less.It's still a gorgeous car.I myself have a 156 2.4jtd 2002 and it has it's bad habits and sides but i like her anyways.So that red car looked a like to me as a hot chick with short skirt and high heels.
Busso é 3200 cc
I V6 Busso sono esistiti in varie cilindrate. Da 2.0 a 3.2. Questo in particolare è un 3.0
Altro che la 500 Abarth😂. Busso V6 ed in pista, si va' a comandare...
si con questo aborto di auto per trogloditi
@@artemio286 be' se a te piace l'abarth (una scatoletta per sardine) contento te; punti di vista...
Non sei capace
riesce a perdere il culo nonstaste assetto, gomme, alettone..quando un auto non è da pista non è da pista..
Scusa ma intendi questa in particolare,che non é stata curata probabilmente da una squadra da corsa ufficiale o in generale?...no perché la 156 ha vinto ben 4titoli etcc di fila (davanti a bmw)e arrivò seconda nel wtcc...
overboost man si per un paio d anni ha vinto (appunto con un team di esperti), ma seriamente parlando la 159 non ha telaio racing anzi, é un auto da usare per prendere i figli a scuola
OG Kapo 4/5 anni campione europeo non sono un paio(con team autodelta ufficiale alfa)..questa in video é la 156 giugiaro non la 159.non so se le hai mai guidate entrambe..io si.ti dico che i bambini a scuola ce li porti comodi e in curva non teme nessuno.sottosterzo e sovrasterzo zero.bastano 4gomme buone.provare per credere..sarà fatta male quella del video:)
Poi se intendi a parte la 159..é molto pesante,non é per vincere in pista ma l'assetto originale é fantastico e ha rollio zero.la 156 rolla un pochino fatta di serie ma é cmq molto sicura da guidare credimi.
overboost man bravissimo , hai avuto esperienze in qualche campionato ? Di dove sei ?
Front wheel drive 🤦🏼♂️