@@Юрикпроходимец со Студера были взяты , кабина, капот, облицовка, мост, калесные диски и размеры дисков, изночально ГаЗ 51 был выпущен с кабиной Студера с одним ведущим мостом, а зил 157 там сборная солянка со всех машин понемножку, кабина с Интернационала КР 11, 1943 ГОД ВЫПУСКА
@@user-ft5du4dd8x именно для таких случаев и был установлен такой кузов - для выездов на отдых с друзьями и семьёй. Но не всем комментаторам это нравится, к сожалению
Ентому Газону до оригинала как мне до балета...кузов от 66, диски от 3307, поворотники совсем не те, зеркала от 52-53, бензобак от 157,солянка...И ведущие немного не о том. Какой студер? Сорри, не могете, не снимайте. Собрали на уровне "для себя". Не хаю, но это не легенда, это солянка сборная железная.
@@NEOrsha ну выпендрился. Ну такой вот я. Видел Ваш газон и в объявках и вживую. Знаю, что он из Орши. Топлю за оригинальность и аутентичность. Сам по всей Беларуси и даже России запцацки искал. Пусть Газ наматывает счастливые километры! У меня тоже Газ, только 69-й.
Чалавек проста падзяліўся вынікам сваёй працы з бацькам. Але ж замест простых слоў "малайцы, не далі згніць машыне" атрымаў негатыў. Ніхто і не прэтэндаваў на званне "Міс арыгінальнасць і аўтэнтычнасць - 100%", але ж на яго не паставілі кузаў ад самазвалу, а ліхтары ад Audi. Ён выглядае, як ГАЗ-51 і можа праехаць вялікую адлегласць. А не ляжыць ля металапрыёмніка. Гэта самае галоўнае для аўтамабіля, праўда?
Кастом пикап и этим всё сказано .Ну а ведущий канала ещё тот эксперт, какие чертежи,какой Студебеккер ?! , там только кабина и частично капот внешне напипоминают студеровские
@@user-ln7yg8kj8t и КПП, и задний мост - вся ходовая родная. А кузов установлен неродной для личного удобства. А людям в комментариях почему-то не нравится..
@@VovaBarmaleykin колеса "родные" на родных же дисках также есть и всё время он был на этой родной резине. Правда от возраста они потрескались, и чтобы в дороге во время перегона из Орши в Минск с ними ничего не произошло (жара стояла в те дни 30+) колеса были заменены на комплект современных шин с дисками.
Я вось таксама засмучаная, што ў Вас на канале няма ніводнага мультфільма. Нават відэа пра чыгунку глядзець не стала 😢 Можа не трэба па адным толькі слове фарміраваць меркаванне пра ўсё відэа? Вы ж добры дзед 😉
ГАЗ 63 с хранения разворованный весь я поднял на ноги в 2000 году за три месяца с покраской и всеми делами и это в Болгарии, причем машина полностью функционировала в родне и с идеально выведенной кабиной. Она проста как гвоздь, поэтому лучше никому не говорите, что обдрачивали её 6 лет. Вдобавок ко всему за эти шесть лет работы кабина вся какая то мятая и задроченная, колёса неродные, кузов неродной (ладно, неплохо подошел, признаю) бак под кабиной родной вообще отсуствует. Ладно это где то у черта на рогах, так это в России и Беларуси, где наверняка по складам где-то все новое на эти машины лежит- родное и можно купить. По идее хот-рода советую отказаться пока не поздно. С таким стилем, качеством и темпом работы у вас выйдет какое-то УГ лет через 10.
Хороший газон!!!!!🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@@АлексейЧемоданов-ф7ф Спасибо Вам за положительную оценку нашего с отцом труда!
Сравнение со Студебеккером выглядит странно.Студебеккер us 6 был прародителем Зис-151.
Прародителем именно того Зиса был Интернешнл
@@user-cn7rx7zq2t кабина от интэра ,а ходовая часть с намёком на студер
@@Юрикпроходимец со Студера были взяты , кабина, капот, облицовка, мост, калесные диски и размеры дисков, изночально ГаЗ 51 был выпущен с кабиной Студера с одним ведущим мостом, а зил 157 там сборная солянка со всех машин понемножку, кабина с Интернационала КР 11, 1943 ГОД ВЫПУСКА
Верно, совершенно разные автомобили.
у меня в деревне у мужика есть 51 в рабочем строю, дрова,грунт,по хозяйству...
@@alexkandr3188 да, для своего небольшого хозяйства очень удобная машина
Кузов от 66..го смотрится хорошо, я бы отдал ему подфарники родные, удачи тебе Антон !!!
Спасибо!
@@NEOrsha одень на него еще дуги и тент и ездить на рыбалку с друзьями в самый раз,
@@user-ft5du4dd8x дуги и тент есть, лежат в гараже на случай таких выездов
@@user-ft5du4dd8x именно для таких случаев и был установлен такой кузов - для выездов на отдых с друзьями и семьёй. Но не всем комментаторам это нравится, к сожалению
А с технической стороны - крайне нежелателен для ГАЗ-51. Но, для разовых поездок, по асфальтированной дороге, сойдет.
Ентому Газону до оригинала как мне до балета...кузов от 66, диски от 3307, поворотники совсем не те, зеркала от 52-53, бензобак от 157,солянка...И ведущие немного не о том. Какой студер? Сорри, не могете, не снимайте. Собрали на уровне "для себя". Не хаю, но это не легенда, это солянка сборная железная.
Кому-то до балета далеко, потому что яйца мешают.. А кто-то берёт и делает
@@NEOrsha свою машину я собрал и довёл до заводского состояния.
@@user-cn7rx7zq2t но это не даёт вам права осуждать и умалять труд других людей. Вы определённый молодец, но лично для себя.
@@NEOrsha ну выпендрился. Ну такой вот я. Видел Ваш газон и в объявках и вживую. Знаю, что он из Орши. Топлю за оригинальность и аутентичность. Сам по всей Беларуси и даже России запцацки искал. Пусть Газ наматывает счастливые километры! У меня тоже Газ, только 69-й.
Чалавек проста падзяліўся вынікам сваёй працы з бацькам. Але ж замест простых слоў "малайцы, не далі згніць машыне" атрымаў негатыў.
Ніхто і не прэтэндаваў на званне "Міс арыгінальнасць і аўтэнтычнасць - 100%", але ж на яго не паставілі кузаў ад самазвалу, а ліхтары ад Audi. Ён выглядае, як ГАЗ-51 і можа праехаць вялікую адлегласць. А не ляжыць ля металапрыёмніка.
Гэта самае галоўнае для аўтамабіля, праўда?
Газон пушка, Респект владельцу
@@Alex-tt8iq Спасибо большое за оценку нашего с отцом труда! Он не идеален, но я и не делал из него идеал. Он просто хорош, особенно лично для меня
С такой работой-руки отбить.
@@oleksandr_T34 что ж, приезжайте, будем рады) Предоставлю вам свои руки, если вы считаете себя достойным
@@NEOrsha в конце ставят тчк-безтолочь.
Кастом пикап и этим всё сказано .Ну а ведущий канала ещё тот эксперт, какие чертежи,какой Студебеккер ?! , там только кабина и частично капот внешне напипоминают студеровские
От Студебеккера тут вообще ничего нету!!!!!!!
@@АлексейЧемоданов-ф7ф если надо, вы скажите, я поставлю что-нибудь)
@@VovaBarmaleykin Всё сделал хорошо!!!!!
Какой нахрен Студебеккер, вам дали гораздо лучше, это Лорен-Дитрих!
Очень важный момент что стоит родной двигатель а не от трактора
@@user-ln7yg8kj8t и КПП, и задний мост - вся ходовая родная. А кузов установлен неродной для личного удобства. А людям в комментариях почему-то не нравится..
@@NEOrsha А чем вызвано решение установить колёса от 53-го ?
@@VovaBarmaleykin колеса "родные" на родных же дисках также есть и всё время он был на этой родной резине.
Правда от возраста они потрескались, и чтобы в дороге во время перегона из Орши в Минск с ними ничего не произошло (жара стояла в те дни 30+) колеса были заменены на комплект современных шин с дисками.
1:16 после того как сказали, что это Студебеккер, даже смотреть не стал.
Я вось таксама засмучаная, што ў Вас на канале няма ніводнага мультфільма. Нават відэа пра чыгунку глядзець не стала 😢 Можа не трэба па адным толькі слове фарміраваць меркаванне пра ўсё відэа? Вы ж добры дзед 😉
Не смог прочитать цифры 1:16, поэтому дальше ваш коммент даже не читал
Почему написано ШИБЕКИ?
Фамилия владельца (мн.ч.)
@@МаксимБеляев-т2е это фамилия нашей семьи.
А ещё есть такая деревня в Оршанском районе)
Они даже не знают что кузов 66 го и бак родной под кабиной
Они это кто?
Они это которые эти.
Какая выставка он не выглядит оригинально так выглядит на 2 мужик не ездий на выставку позорно выглядит реставрация
@@user-dr8ut7it3w мужик, не пиши комментарии, пожалуйста. Отсутствие знаков препинания выглядит позорно. Не ходи, мужик, в комментарии
@@NEOrshaа где точка?
Вы таксама ўжо далёка ад свайго арыгіналу, калі Вам было 20 гадоў, але ж лезеце сябе і свой розум паказаць у інтэрнэт 😢
@@oleksandr_T34Кропка ў канцы не праблема. А вось калі ў людзей адэкватнасці і чалавечнасці не хапае - бяда!🥲
@@mir-š1r а где там люди?
Это ремонт, не рестовоация
@@Roman-navruzi1217 всё верно. Про реставрацию не было и речи
ГАЗ 63 с хранения разворованный весь я поднял на ноги в 2000 году за три месяца с покраской и всеми делами и это в Болгарии, причем машина полностью функционировала в родне и с идеально выведенной кабиной. Она проста как гвоздь, поэтому лучше никому не говорите, что обдрачивали её 6 лет. Вдобавок ко всему за эти шесть лет работы кабина вся какая то мятая и задроченная, колёса неродные, кузов неродной (ладно, неплохо подошел, признаю) бак под кабиной родной вообще отсуствует. Ладно это где то у черта на рогах, так это в России и Беларуси, где наверняка по складам где-то все новое на эти машины лежит- родное и можно купить. По идее хот-рода советую отказаться пока не поздно. С таким стилем, качеством и темпом работы у вас выйдет какое-то УГ лет через 10.
@@НачоСимеонов У вас явно какие то проблемы с др*чкой, очень много про это в комментарии..
Зеркала не родные,😭😭😭
@@user-ef4jd7ey7r да, они приёмные, и мы этого от них никогда не скрывали)
Виду совсем НИКАКОГО!орк прочти размер резины для начала!
@@oleksandr_T34 8.25-20
@@NEOrsha а по- заводу?
@@oleksandr_T34 7.50-20
@@NEOrsha 220-508 ссср.
@@oleksandr_T34 всё верно