ЯПОНЦЫ НЕ ЛОМАЮТСЯ | Mitsubishi НАДЕЖНО?
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- Теперь и MITSUBISHI стали не надежными (подумаете вы). Но я все же хочу высказать свое мнение в защиту данной марки.
Автомобили MITSUBISHI - первое что приходит в голову, это цена=качество. Я как человек который отработал многие годы с данной маркой на дилере, знаю многие их болячки и плюсы. Поверьте плюсы значительно перевешивают болячки.
Возьмем тот же OUTLANDER 3 - отличный автомобиль за свои деньги. Хотя на вторичном рынке, цену на него сильно завышают. Пару лет назад искали клиенту такой автомобиль на рынке б\у и то что нам попадалось, мягко говоря не отвечало нашим критериям. По итогу купили новый авто - в примерно такие же деньги) жаль сейчас не такие времена.
Так, вот цель моего видео в том, что даже на таких надежных автомобилях как MITSUBISHI иногда бывают такие инженерные просчеты (иначе я не могу это назвать). Расстраиваться тут не стоит, ведь вариатор ремонтировал мой инженер - тренер с которым мы вместе работали на дилере. И все косяки которые могли проявится в дальнейшем были так же устранены.
190 000 проехал,вообще ничего не сломалось,даже все лампочки родные,супер надежное авто,а над этим походу просто издевались и ничего не обслуживали
Для рубрики))
Я 2 раза менял задние ступецы и лампочка в багажнике сгорела, и посвистывал подвесной(вд шка спосла). Думаю если на оффроуд и через броды не ездить, то сносу не будет😄
Кто думает брать берите эту тачку! 2 года катаю и не могу нарадоваться😊
c первых 10 сек видно что машину насиловали и в хвост и в гриву
Только 4b11 стучит после 150 000
2015 г. Аутлендер 3, вариатор, 2.0 Пробег 270000. Всё норм. Машина каталась по командировкам по хреновым дорогам.
Кайф👍🏼
Это от водилы зависит а не от машины, такие экземпляры должны по 400.000ткм ходить без проблем!
Ну вот зачем такую чушь нести? Вы хоть знаете, как делают коробки для этих машин? В отличии от нормальных коробок, каждый вариатор отличается друг от друга, для каждой коробки записывают индивидуально программу управления. А это значит, что все зависит от того, как сделали конкретную коробку!
@@ВадимХорушко-д5ч у пеня 17 год 130 пробег магниты чистые!
Пять лет на подобном проездил, выполнял все ТО, ни чего не ломается, всё зависит от эксплуатанта! По салону видно что машину не любят:(
С конченным вариатором надо было на мойку заехать?
Еще не ясно реальный ли пробег
@@НовыйБлоГГер реальный
@@danyaproremont ну все может быть.Общался с мужиком у него на рав 4 на 5тыс пробега вариатор сдох.По гарантии меняли.
@@НовыйБлоГГерна пробеге 97,7т км полетел вариатор, на машине с салона. Масло менял, ездил аккуратнее, чем на нормальных машинах, коробка как повезет, каждый вариатор индивидуален.
Да тут проблема не машины, а водятла. Очевидно масло там вообще ни разу не меняли, да и погонять любил, а вариатор не для этого.
Для желающих погонять и помесить грязь у митцу есть 3л аутлендер, там гидространсформатор стоит.
Гидротрансформатор и в вариаторе есть, если что. Отличия в ременной передаче и наличие конусов
Как только вариатор стал вести себя неадекватно (рывки, толчки, посторонний шум и т.п.) сразу нужно ехать на диагностику, а не ждать что само пройдет! Можно сильно сэкономить на ремонте, ну или хотя бы на эвакуаторе). Как правило вариатор не отказывает внезапно, всегда есть симптомы, которые усиливаются со временем и в уже финале машина не едет. И как мне кажется брак при изготовлении показывает себя гораздо раньше скорее всего вылезет в начале эксплуатации, а не к 122 тысячам км. Здесь же причина скорее всего в эксплуатации авто. Эти машины, это универсалы повышенной проходимости, а многие думают, что у них "джип". Специально буксовать, гонять на них никак нельзя. Масло менять нужно почаще, 60 тысяч это многовато как практика показывает. Мицубиси вообще регламентирует первую замену 5 лет или 75 тыс. км. Я поменял на 35 тыс. км. без снятия поддона и 70 тыс. км. со снятием и заменой обоих фильтров. Никакой стружки нет, только небольшой фрикционный налет, масло чистое.
Так если масло чистое ,зачем менять?
@@НовыйБлоГГер Ты это серьёзно?
Нет там на 75ти замены по регламенту
То же самое менял частично 40 и полная 70, но на 110т попал на капремонт вариатора. Ездил аккуратно. Это лотерея
Не все ставят б/у ремень, а новый ремень, как и гидроблок - лотерея. И аккуратная езда тут не причём.
2018 год (декабрь) рестайлинг 19 года с электронным ручником , коробка сдохла тоже из-за подшипника, пробег 125к был, сломалась в 2022 году летом) отходила коробка 3,5 года :( японское качество уже не то. Ремонт в 22г тоже вышел 175к вроде 😢😢
а на каких пробегах масло менял в коробке и какое???
@@Истинавпоследнейинстанции-ф1т Предыдущий владелец менял на каком-то из ТО это обязательная замена когда машина была на гарантии, на каком пробеге не могу сказать.
@@Истинавпоследнейинстанции-ф1т тут как бы дело даже не в масле а в подшипнике, на видео и у меня одна и та же проблема.
@@ilya857нет там обязательной замены по регламенту. У меня такая же. Сам буду менять на пятидесяти
Не так и дорого.
Всему виной горе прокладка между рулём и педалью😂
Папешник...при чём тут водитель...авто уже привратили чуть проще чем самолёты...😅
2016 phev 2.0 пробег 240000км, чувствует себя замечательно
👍🏼
Варик на любом авто мозг парит когда масло не меняют вовсе
Странно, что при таком уровне жижи в коробке и состоянии этой жижи, автомобиль вообще куда-то ехал.
По сравнению с автоваз иномарки не ломаются это точно. А так все зависит от условий обслуживания, водителя, топливо, масло. 90% автомасел фальсификат в иномарках масло главное дело, топливо много контра факта. Итог, любая иномарка не выживит.
Мастера видно что грамотные знают свою работу
Спасибо вам🙏
В итоге??? Не сказали в чем была причина?? Какой прикол записывпть такое видео и не оглашать причину
какой прикол смотреть видео не внимательно и потом писать плохой комментарий?!
Я же сказал, разбило подшипник в корпусе и погнало стружку.
Забавно , родительский аут Хл рест 2.4 вариатор естественно - не в самых легких условиях пробегал 378 тысяч 👍🏿сделали ремонт (честно хз что меня - но 100% вариатор , тот же новый не ставили и полностью его не перебирали ) и вот уже 430 тысяч бегает 👍🏿
У меня 14 года, пробег 194т, 2 литра. Обслуживание в дилерском центре, ездию не парюсь вообще. Брал с нуля. С трудом верится что на видео.
все зависит от режима эксплуатации.
Конкретно в даном случае, разбился подшипник в посадочном месте, от сюда и картина которую вы увидели.
На дальняк,с какой максимальной скоростью идёшь и как долго? Ошибку трансмиссии выдавала, если идти 120- 150 км/ч? У меня выдало , 1 раз после 400км, потом после как 300км проехал за раз, за бортом -3-5градусов, далее ,проехал до места 200км, скорость 100кмч ошибки не было . Машина 13г. 2.0 ,140000 пробег, или пенсионерить, или доп. Радиатор ставить?
Ребята, дайте адресок сервиса, что бы я, не дай Бог, не заехал к вам на обслуживание ))))
Город Санкт-Петербург, проспект Александровской фермы.
Можете писать в телеграмм на прямую, чтоб я точечно послал вас. Удачи🖖🏻
Уровень масла ооочень мал! Меняю каждые 30-40 в зависимости от эксплуатации, идемицу цвт! Проблем вообще нет! Всем удачи!
Вариатор ?
@@user-cerjik да!
Я вообще не понимаю как они там смотрели уровень масла , уровень масла смотрят на горячую !!! , после последовательного переключения всех передач и секунды по 3-4 на каждой из них . У меня очень много вопросов к этим сервисменам
Какая восьмая жатка? 16ая вы хотели сказать? Конуса ничего критичного, ремень худо бедно. Всё бы ходило и дальше, если бы владелец на этот пробег поменял два раза жидкость и фильтра.
🤦♂️😂
Мудаки, кардан заяем снимать то??? Раздатка сама с него слезет без проблем. Я один всё это делал и в одного снял вариатор и так же один его поставил на место, причем без подъемника.
судя по бардаку в салоне и грязи, не особо и следил хозяин за авто. Любая техника без должного ухода загнется быстро
Приветствую!!!! АУТ 2о13 года ЯПОШКА пробег 140 тысяч проблем никаких меняю маслеца и кушаю шоколад!!!!
😁👍🏼
2015 г. Аутлендер 3, вариатор, 2.0 Пробег уже 290 000км
это круто)
Это не те болты,чтобы применять мощный гайковерт калесный
В каком городе вы находитесь
140 пробег у меня даже намеков нет, резинки в подвеске еще родные...надежная машина
это замечательно)) но если внимательно смотрели, мы сказали, что тут был брак подшипника из-за него и случилось это все)
Хороший ролик с некоторой полезной инфой! Спасибо !
Как по эксплуатации и ресурсу Джатко на Аутах ХЛ 2,4л , 2008 года вып.?
Те вообще без проблем
@@danyaproremont Понятно , спасибо!
На виду есть такой аут2011 г.в у одного пенсионера,спрашивал у него,говорит масло не менял вообще в варике, пробег 110 т.км и тягает прицеп.
@@михаилкстовос такой заменой масло лучше не брать такое чудо 👍🏿вариатор надёжный но любит частые замены масла , тогда пробегает под 300/400 тысяч
@@михаилкстовоне долго он протянет у него прицеп Варик убивает
Аут 2.0 2015 год пробег 270352км масло в варике не менял ни разу
ну либо тачку эксплуатируют по трассе на скорости 90км/ч, либо вранье.
270 по городу, давно бы встала
Тойота ипсум 2аz не вд коробка стала пинаться 247т км пробег электрик зделал оптимизацию толку нет масло менял через40ты.машина в одних руках из Японии что делать
судя по аккумулятору и окисленным клеммам ,то дело не в автомобиле ,а в самом владельце . И сервисы просто видимо игнорируются
У меня аутлендер 3 2018 г. Пробег 127000 тыс. Меняю каждые 50000 тыс, со всеми фильтрами, при снятии поддона никакой стружки и намека нету, машина пролне устраивает, а убить можно любую при желании.
тут брак подшипника. Он развалился и погнало стружку. Вины владельца нет
Масло менял на 64 т.к. ездил нормально, но не убивал. Пробег родной, я владелец)
Вы меняли масло каким методом на 64ех тыс ??? После этого не меняли до 122 и он сдох ???
Вот такой у меня 2016г. 177000. Масло через 8000. в варике через 20000. Не лазить по всякому амну и не гнать со светофора. Не сломалось ничего !!!! Бензин 95 и на проверенных заправках, чтобы не менять фильтр в баке.
Золотая формула долгой жизни для Аутлендера😁 вы молодец, что так следите за автомобилем. Следующий владелец будет долго говорить вам спасибо👍🏼
@@danyaproremont ну было много авто Премио, Рафик, Лансер, Камри, Лэнд Ровер (хапнул горя)), Мазда 6. Ездить то нужно без проблем, а для этого с утра то подними щуп в движке 1 мин, а лишит замены двигателя) без аварий с 2008 г
Здравствуйте. Подскажите какое масло льете в ДВС?
shell@@vitalz7211
@@vitalz7211 в зависимости какой автомобиль. Конкретно в аутлендеры сейчас льем ZIC TOP 5W40
Сейчас авто одноразовые
здравствуйте, так почему произошло? не меняли масло с коробке получается вообще?
Дефект производителя. Подшипник развалился, разбило корпус под него, стружка убила дальше внутренности все
@@danyaproremont понятно, спасибо.
Если от одного не официала заехать к другому самоделкину не официалу … . Такие же горе умельцы мне шпильки ломали при шиномонтаже колес( просто зиму на лето меняли), ну и мекро ..лифт в бардачке тоже Сомали при замене внутри салонного фильтра.. ( поэтому в гаражах всегда « дешево».. ) Да и при замене тормозных колодок никто не выполняет регламент прочистки и смазки суппортов( поэтому у всех ценник дешевле). Снял и поставил просто колодки и гуляй вася
К чему это выше сказанное?
@@danyaproremontнаверно штырит парня
У официалов не косячат? Там даже в ремзону не всегда пускают
На этом вариаторе масло надо менять в среднем каждые 40-45т.км , если владелец делал это один раз, то и сам виноват...чудес нет....
Что скрывать то ) когда все разборки и сборки есть на технология ремонта ). Приехать может любая коробка. Пропустил на счет гарантии после ремонта?
Человек который ремонтирует коробки, дает гарантию 6 месяцев, либо 20 тыс пробега, в зависимости какое событие наступает раньше.
Окуда машина???? У другана 300 000 + на вариаторе да еще какой езды. Оч надежно.
Ездит мало, потому что вариатор не гоночный болид на котором 160 и больше постоянно ездят
Правильно говорить не подписчикам, а подписичникам
Аут phev пробег за 200 тыщ. Поменял только подушку электродвигателя, втулки стаба и концы рулевый. Всё! Меняй мамло, лей бензин.
Круто😊
Здравствуйте.
Где вы находитесь?
Санкт-Перебруг, проспект Александровской фермы. Мои контакты в профиле
подскажите название ПО чем диагностировали?
ланч, скандок.
Ваги читаем васей.
Какое масло залили в вариатор NS-3 или NS-2?
J4+
На 120000 тыс. Тоже умер вариатор, закусило конус и развалился ремень, ремонт вышел 200000 тыс рублей
Примерно так и стоит обычно. 200-260
Был бы Аутлендер на механике - цены бы ему не было!
@@КонстантинЗайкин-с7о можете сделать, и не будет ему цены.
Многое можно от XL поставить
Только купил Миц аут 2016 - ощущение от хозяина колхозника пробег 140тыс.. Сразу в сервис поменял все жидкости, фильтра в коробке частично, тормозн, двиг, антифриз и т.д. все жидкости. Надеюсь побегает еще,
С вашим отношением будет бегать очень долго))
@@danyaproremont кстати не уверен)) у меня в месяц пробег 4500-6тыс. Работа и из за этого приходится часто обслуживать по карману бьёт, поэтому интервалы обслуживания у меня реже) но надеюсь все будет хорошо
Вам всех благ
Это не японец… а русская сборка в Калуге, или где там? Раньше и Прадо собирали в РФ, тоже ломался
Русская сборка как сказывается на японской коробке?
@@Konevalex легко.. Это же менталитет. Какое масло залили? Хер знает… а залили вообще.. ? Да и сборка одним гаечным ключом или конвейер с японской дисциплиной и потомственной преемственностью на предприятиях тоже есть отличие. В Японии сделаешь брак, позор на весь род и всю родню. В России брак спишут на « неправильное эксплуатация авто потребителем» или бензин плохой залил на трассе»😂
@@Konevalex Есть пример Паджеро Спорт. Раньше собирали дизель 2,4 л. в РФ так там не ставили блок заднего кондиционера ( если не напутал). А в сборке Тайланда 3 л. Бензин это прибор стоял как Надо по госту Японцев( почему то). ….
Масло нужно менять))
Не ломаются которые не у нас собирают.
Разница то в чем? Комплектующие все те же.
@@danyaproremont подгонка деталей, краска, грунт, пластик, ткани, проводка и еще много чего уже наши.
@@poptor если бы я не работал на митсу 7 лет, я бы согласился. Но если ты веришь, в свои высказывания, не буду тебе мешать.
@@danyaproremont верят верующие а я знаю
@@poptor ну тогда ты балабол.
Врать - это плохо.
Машина хорошая пробег 205... Едет неплохо такая махина на вариаторе считаю вариатор конечно зря ему придумали почему бы не делать кпп автомат...
Что у вариатора что у их автомата, ресурс примерно одинаковый
Где вы территориально? Ссылка на телеграмм не работает
@@ДмитрийРазинский t.me/belyaev_danil
@@ДмитрийРазинский проспект Александровской фермы 29
Скажите до того как машина встала были до этого какие проблемы симптомы?
Нет. Тут ситуация в том, чтоб разбило подшипник в корпусе и стружка убила уже коробку
Скорее всего были, но малозаметные. Например плавали обороты при обгоне или подъёме в гору. Возможно рывки, пробуксовка ремня
а масло в вариаторе хоть раз меняли?
На 60
@@danyaproremont сдуру можно и лом сломать.
Тут проблема в прокладке между рулем и сиденьем!
Кончились Японцы в году так 2008-10!!!!Немцы по раньше чуть-чуть...а так одно и то же...маркетинг!!!!плохо у Япов ещё то что кузова у них гниют быстрее чем картошка в сыром погребе!!!!!у Немцев такого нет!!!за этим они следят!!!как и за комфортом,материалами безопасностью и т.д.,!!!!!!
Какой же это японец, это Калуга. А вот у меня японец и пробег 280000 и нет проблем.
получается ты сам японец
Купил в 2013. 2.4 литра . Вариатор. На сегодня пробег 305 000. Вариатор живой , замена жидкости в CVT я каждые 30 000. Замена масла в двс каждые 6-7000. Ни разу не подвёл, заводится и в минус 45' . Свечи стоят иридеивые. При правильной эксплуатации, это надёжный авто. А изнасиловать можно что угодно и кого угодно. Да , до оута был ланцер 2 литра. Тоже без нареканий.
С таким педантичным обслуживание как у вас она и 1млн проедет😁
Этого аута собирают в России, качество аутлендеров кончалось в 2009году. Т.е на первом ресте.
2016 год 180 000 мне все нормално кажды 30 или 40 тыс масло замену.
отлично👍
Не хера ремонт 180к жесть
Так машина новая Умная она не хотела к вам в сервис ехать😂
@@ВолодяНиколаев-г2р ммтсубиши далеко не «умная» там все довольно просто и понятно
Такой видать владелец)))) Масло меняетя каждые 60 т. Тут его видать вообще не меняли
Каждые 60 тыс меняли
Ставят ремни бу?
В практики часто используется. Но все ламели тщательно проверяются.
Так как новые имеют большой брак, и потом дорогостоящий ремонт заканчивается плачевно.
Как минимум ни разу не меняли масло, я на 50 менял, смотрел в ремзоне весь процесс там стружки на 80% было меньше и масло чистое.
Масло менялось в первый раз на 60.
Дефект подшипника в корпусе. Его разбило, пошла стружка и все, фаталити.
@@danyaproremont не повезло, тут больше нечего сказать.
@@stenkin13 так и есть.
Эти коробки стабильно отхаживают свой минимум в 200 тыс км.
@@danyaproremont если бы не видел с пробегом 88 тысяч не поверил бы.
Чаще после 120 умирают, но гарантии уже нет.
@@АндрейК-ь6з гарантия есть до 5-6 лет. Просто уже твоя задача доказать что это гарантия. Но в нынешний реалиях нет смысла кому то что то доказывать)
Сколько хозяев у автомобиля?
Ключевой факт👍
не правильно))))))) тоеты не ломаются!!!!!!!!!!
Лавр надо было залить. 😂
Масляный фильтр линкс
, все понятно
А где ремонт производи Даниил?
Не понял вопроса
Да, тоже ждём где такой хороший сервис находится, можно адресс ?
@@andrebalashov1215 по всем вопросам в телеграмм @belyaev_danil
@@andrebalashov1215 посмотри канал технология ремонта, там натуральные профи
13200 полёт нормальный.
тут пробег скорее всего не 120 тыс., а 320 тыс.
1 хозяин, брал новую.
Птс видели или со слов?
@@rusan818 это далеко не первый и не последний на данном пробеге. Поэтому нет причин не верить владельцу автомобиля.
У меня вариатор на Кашкае накрылся на 100 тыс. км. Как обычно на трассе. Эвакуатор 40к+ ремонту на 150к. Удовольствие непередаваемое👍
@@РоманРыжов-л8щ рановато, но такое бывает. К счастью очень редко. В 95% случаях они отхаживают свой минимум 200 тыс
Аутлендер хорошая машина, а вариатор гавно. Три года на таком проездил, продал. Масло в вариаторе с фильтром надо менять чаше, чем по регламенту.
Езжу на в6 с 19 года, проблем нет, пробог 159000. Езжу везде и по всякоиу, машина надежна и радует
Если на автомобиле ездить каждый день, и при этом ухаживать за ним, он спокойно проедет и больше 400 тыс
Какой хозяин такая и тачка, если чухан то тачка такая же
Как можно обзываться на людей, не зная их при этом?! Для меня странно это.
Ложь аут 3 3,0 литра пробег 350 все отлично.
у вас автомат aisin
может чел катер на прицете таскал на байкал каждый год...
Нет
Проблема очевидно массовая. У меня на ауте 18г.в. на 150т.к. точно так же развалился тот же подшипник. Партия бракованная что ли? Правда вследствии этого вой стаял в движении сильный.Т.ч.из за одного подшипника за 2000р. попадаешь на 200.000р.😢Кстати, отвечу всем хейтерам, жидкость менял каждые 40 т.к., по вождению даже лужи объезжал, а у брата 15г.в., пробег 250т.к., таскает прицеп, ездит в жопу мира на рыбалку, жидкость меняет как вспомнит(два раза за это время)... Ну и продолжает ездить😊, дай бог ему долголетия
Спасибо вам за отзыв.
Хейтерам все ровно на ваши доводы, они лучше знают😁
Привет с уважением с приморского края ребята в вашем профионализми не сомневаюсь но какой бош и так далее япошки запчасти не выпускают
Приветствую🖖🏻
Вопроса не понял
@@danyaproremont утро доброе я по поводу запчастей
@@АлексейШашура-ч1т что на счет запчастей?
@@danyaproremont что на авто зап части Япония не выпускает вы говорите замена на вариатор бошовскую деталь новую или б/у
@@АлексейШашура-ч1т какой ты долгий!!!
Нельзя сразу было так написать?) пи***ц!!! Как на допросе…
Я тебя удивлю парень. Даже в JDM японцах, не все компоненты стоят производства Япония. Так весь мир работает.
ну чё,да ничё.
Проехал более 200 и ни х
а на 17-18 году не jatco 011e стоит?Он вроде самый надежный у них
8 джатко с 16 года у всех. Не самый надежный.
Спасибо,печально все хорошо в этой машине но кпп) под подушкой надо держать 200р)))
@@danyaproremont
@@TheRusTEAM я бы даже 250-300 держал. Цены сильно выросли за последние 6 месяцев
СПАСИБО ВАМ!!!@@danyaproremont
Масло паленое
Там ещё 2 фильтра стоит.
Фильтр 1. В поддоне просто пеногаситель
Во Владивостоке есть такая присказка. Лучше девочку без писи чем машину митсубтси.
Меняй срочно прописку, девочка без писи)
@@andreymoskoveli1208 это у тебя подпись такая? Девочка без писи?
Собственно с первых минут становится понятно, что дело вовсе не в японцах. Минус в карму автору за кликбейт.
Последнее предложение - ни слова не понял
@@danyaproremont с моей стороны опечатки были. Виноват. Но смысл не потерялся. Незнакомые слова находятся в интернете.
@@gnevchelovecheskiy 🤦♂️
Такой хозяин и лом сломает
Нахер надо сумма нового варика
Посмотри сколько стоит новый вариатор
И причём тут японцы?
Книгу откройте для внутреннего рынка на это авто и посмотрите регламенты замены масел.
Если технику не беречь и не обслуживать любое авто приедет.
Масло менялось первый раз на 60 тыс.
А так, регламент един для всех
Если есть сомнения что автор лукавит так же можете посмотреть канал ТРПлант, там оооочень много чего объяснено, для таких сомневающихся как Вы)))
На самом деле то что производитель говорит и его дилеры обеспечивает работоспособность авто до окончания гарантии.
Мне дилер сказал, что автомат Айсин не требует замены жижи АТФ и фильтра. Типа пожизненно.
Менял каждые 60 тысяч. Итог пробег под 300 без проблем.
@@АндрейК-ь6з многие дилеры уверяют клиентов, что в АКПП масла не меняются)
Если режим трасса у вас то 60 прям 👍🏼
Если больше города - лучше раз в 45-50
@@danyaproremont Не един и не для всех. У нас в двигателе по регламенту каждые 15 тысяч менять а в Японии, на эти же автомобили, каждые 5 тысяч км. и тоже по регламенту.
Автор видео балабол просто. Вариатор с завода, никогда не будет в таком количестве герметика. Кто разбирал заметит, что даже где болты уже всё обляпано. Так же как и датчики в краске😂😂😂
Вы реально думаете, что я сейчас буду что то доказывать вам?!
Балабол - это вы. Потому что ваш скудный опыт не позволяет вам увидеть картины в целом.
Спасибо за просмотр🙏
это не японец а русский конструктор
с ума то не сходи дядь
Надо было GT покупать
3.0?
47тыс, полёт нормальный, но маслице уже поменял и в коробке и в раздатке и в редукторе😊
@@danyaproremont ага
@@danyaproremont конечно,с нормальным гидротансформатором
@@Истинаодна-т3ф ты свечи купи на него. Заплачешь. Там расходники дороже в разы. Так что на 180 тыс км - бабок будет потрачено равносильно что на 2.4 с ремонтом вариатора или содержание 3.0
Это не тот японец
А какой это японец?)
@@danyaproremont не jdm :)
Вариаторы из Японии привозили в Калугу на завод.
в германии гавно японского нет.оно на уровне жигулей
В Японии дерьма германского нет почему.
@@АйратДан , полно . в Японии . 😉
Очень умная мысль😢
Ваги говно полное
Коробку джатко разобрали, по итогу вывод сделали- японские авто гомно....
Гомно у вас обзор!!!
Вывод в том, что маркетинг доминирует над качеством товара. И второй вывод (если бы ты внимательно слушал) данный случай не стандартный, так как свои 200 эти коробки ходят минимум. Конкретно тут говно подшипник попался, из-за которого умерла коробка.
А тебе желаю изменить свой взгляд на мир. Удачи🖖🏻
@@danyaproremont 👏
@@danyaproremont вы делаете провакационные названия роликов, по итогу сами же опровергаете их. Поэтому будьте готовы что вам будут ставить дизл и срать в комментариях
@@ВикторСавва-ф8и название, для того, чтобы вызвать интерес для просмотра, а во время просмотра я уже даю информацию.
На дизы и долб****в я внимание не обращаю.
Азиаты всегда горном и были
Масло черное и на минимуме. С этими хрустальными вазами так нельзя
Я бы контрактный варик купил и не стал морочаться с ремонтом.
Как вариант. Если в контракте нет такого же дефекта. Обидно будет получить двойную проблему.
Лучше девочка без писи, чем машина мицубиси😂😂😂. Тем более это не японец, а хз что. Где её делали? Настоящее качество- это правый руль!!! До 2000 года точно. А это просто 💩