Пробки на Горьковском оттого что все едут в Казань из пригородов и Зеленодольска, и едут на своих авто, потому что другого транспорта почти нет! Пустите поезд (надземное метро и т.п) так чтобы все желающие вмещались, с интервалом в 10-15 минут по утрам и вечерам так чтобы проходило через Салават Купере и все проблемы исчезнут! Сейчас 1 автобус из Зеленодольска и утром он забит как консервная банка! Ещё пара из пригородов и оттуда в часы пик вообще не уехать.
Закапывают бюджетные миллиарды в землю, понастроили кучу ЖК и посёлков вокруг Казани и типа супер дорогущие развязки помогут, вообще не помогут, а теперь еще имеем автомобильные трассы с монструозными развязками прямо в жилых массивах. Комментаторы супер, спасибо за ролик!
Тут два решения, умник! 1. Не согласовывать строительство многоэтажного жилья в пригороде, иначе 27мрд на дорогу государство "вынь да положь"! И это постоянно. 2. Общ.транспорт нормальный, регулярный, вылетной за город.
высотки в центре нужны или в деловом центре. чтобы не было маятниковой миграции. такое жилье дороже, в общем все это следствие небольших доходов населения все эти пробки.
@@handle6186 выделить высотки в один район, например, в Ново-Савиновском по 50 этажей это только+, можно сделать красиво и не допустить ошибок как в Москва Сити, но застраивать город 20этажными однотипными коробками по мне это не верно для города миллионника, Москве понятно сложно решать проблему с этажностью, когда у них население в 10 раз больше
Забудьте уже это выражение ВЫЛЕТНАЯ магистраль, это будет ВЛЕТНАЯ магистраль. Ещё больше автомобилей будет переться в город, ещё больше пробок будет. Никуда они не денутся. Правильно сказал Валерий Грязнов. Во всем мире уже переболели развязками и расширением дорог. Много где уже сносят всякие эстакады, сужают дороги и развивают общественный транспорт. Но нет, посмотреть на чужой опыт это не наша религия, надо свои шишки набить.
Пробок стало гораздо меньше, особенно у перекрестка, где Бэхетле. Выезд из города и заезд стал более оперативнее. Раньше выезжал к мосту через Волгу через Авиастрой - было быстрее из-за больших пробок на Горьковском. Сейчас только через Горьковское. Значительные пробки есть после моста через Волгу сейчас - но это уже другая история. Отношусь к такой стройке положительно. Главное, чтобы надежно строили. Я не спец, но есть момент, который не нравится. Оставили старый ж/д мост. Он есть на видео. Его средние пролеты вмещают только 2 полосы в каждую сторону. Для третьей как бы прорубили окно в следующем крайнем пролете с каждой стороны. Пока из всего, что я видел на этой стройке, а езжу я оттуда 2-3 в неделю, считаю, это единственное неграмотное решение, даже очень сильно неграмотное, прям крайне недальновидное.
Уродуют город дома, построенные на месте "Института физкультуры", который был прекрасной доминантой и объектом красивой архитектуры. Памятник-ракета украшала развязку, которую снесли. А эстакады - это хорошо. Не будут стоять в пробках и коптить солярой мне воздух. Дорожки велосипедные, пешеходные переходы - все нужно потому, что это город!
Как говорится, расширение дороги и строительство развязок - это самый дорогой способ передвинуть пробку на 100 м (200 м, 500, 1 км) подальше. Сочувствую жителям домов на Горьковском шоссе, мимо которых теперь проходит такая многополосная дорога. Проблему пробок на Горьковском шоссе, может, и решат. По состоянию на сегодня. А через 10 лет когда опять встанет проблема пробок, уже некуда будет расширять дорогу.
От имени неслышащих (глухих и слабослышащих) прошу обратить внимание на отсутствие телетекста (скрытые субтитры) на канале Россия 1 на цифровых приставках и телевизорах, принимающих цифровые каналы. Перестали показывать телетексты 1,5-2 месяца назад. На общество глухих просить помощи нет смысла, получаю одни отписки типа самим написать обращение.
Некоторые комментаторы пишут про общественный транспорт) Ну ребята, давайте будем честны, количество авто у населения не уменьшается, хотя и бензин дорогой, авто сомнительного качества, с ценами как на премиум авто) Как ездили, так и ездят)
Может лучше было задуматься, когда начали строить дома,отрезанные от города (речь идёт про Салават Купере и ЖК рядом с ним).А расширение дорог, строительство развязок и надземных переходов-это какой-то ужас!Я думал, что всем уже понятно!Что это сделает только хуже!Так вы только испортите жизнь домам рядом с дорогой и машин от этого станет только больше!Почему у нас до сих пор думают бытовой логигокой!Я не понимаю!
У меня пожилая тёща живёт в доме Фрунзе 17,а поликлиника находится с другой стороны улицы, на Болотникова,у неё боезнь,не позволяющая долго ходить,особенно по лестницам....как пожилым людям теперь там дорогу переходить? Приходится нам возить на машине,ну не бред ли? 200 метров по прямой,надземные переходы очень высокие,а лифты,естественно сломают в течении года....разве нельзя было,хотя бы подземный переход сделать? У него ступенек поменьше.....пожилые люди,живущие на Фрунзе и рядом , очень недовольны....
теперь осталось связать хайвейем оренбургский тракт с горьковским шоссе и можно делать платный вьезд в центр города вне этого предположительного хайвея
Дед путает причины почему город место контор. Народ следует за бизнесом. Бизнес кучкуется в Казани. И поэтому нет нормальной работы в близлежащих районах и вообще в сельской местности. Тем кто там живёт лучше долго ездить в Казань, чем там за городом за минималку вкалывать. Рассредоточьте бизнес с нормальными зп подальше от Казани и решите транспортную проблему.
Проект безусловно классный и необходимый! Но, был бы он реализован к 24 году, если н бы не саммит БРИКС?😮 Согласен с выступающими, что магистраль кончается, наступает городская улица и скорее всего пробки в любом случае останутся😢
Скажу так - то что строят новые дороги - однозначно круто. Дороги нужны, количество машин растет, а значит и дороги нужны новые. Другое дело - строить с умом. Например сделать как в Москве или в других крупных городах - широкие шоссе, которые делят город пополам. Напримере данной дороги - горьковское шоссе. От м7 до фрунзе нормально, без светофоров, а дальше продолжить в виде эстакады до краснококшайского, далее по вахитова (сделать развязку) , кгэу ( тоже развязку), чистопольская (убрать светофоры) и выезд через казан арену на арбузова и на мамадышку или на вознесенский трак и обратно на м7. Всю дорогу сделать с минисальными светофорами или вообще без них. Скорость увеличить до 80-90 км/ч. Кому надо тот съедит на ту улицу которая нужна, а наоборот. Надо учиться у других.
Извините, конечно, но ваш «урбанист» видимо на автомобиле не передвигается по городу в качестве водителя, если бы это было так, то он бы заметил, что пробки есть сейчас исключительно из-за того, что светофоры ещё остались. Но их уже совсем скоро уберут, а по сравнению с тем, что было раньше и сейчас - Земля и небо
Нет машины - нет проблем! Живёте в миллионнике, считаете себя цивилизованными, а зависите от авто и самомнения - "Пешком, что ли ходить? Общественный транспорт это не моё!" Вот и стойте в заторах.
ЛУЧШИЙ журналист Татарстана и не только!
Слышу от лучшего оператора и режиссера-постановщика! 🔥
@@m2ruslan
Собака бывает кусачей
Только от жизни собачьей
Амир, спасибо вам за репортаж! Очень интересно смотреть 🔥
Спасибо ❤🥹
Я думаю это все таки псевдоним а не настоящее имя
Пробки на Горьковском оттого что все едут в Казань из пригородов и Зеленодольска, и едут на своих авто, потому что другого транспорта почти нет!
Пустите поезд (надземное метро и т.п) так чтобы все желающие вмещались, с интервалом в 10-15 минут по утрам и вечерам так чтобы проходило через Салават Купере и все проблемы исчезнут! Сейчас 1 автобус из Зеленодольска и утром он забит как консервная банка! Ещё пара из пригородов и оттуда в часы пик вообще не уехать.
Закапывают бюджетные миллиарды в землю, понастроили кучу ЖК и посёлков вокруг Казани и типа супер дорогущие развязки помогут, вообще не помогут, а теперь еще имеем автомобильные трассы с монструозными развязками прямо в жилых массивах.
Комментаторы супер, спасибо за ролик!
А что ты предлагаешь умник? Урбанизация-естественный процесс и города будут расти далее
@@Killer_Fortnight если это урбанизация, так и стройте городской формат. Зачем строить загородные трассы в городе
Тут два решения, умник!
1. Не согласовывать строительство многоэтажного жилья в пригороде, иначе 27мрд на дорогу государство "вынь да положь"! И это постоянно.
2. Общ.транспорт нормальный, регулярный, вылетной за город.
высотки в центре нужны или в деловом центре. чтобы не было маятниковой миграции. такое жилье дороже, в общем все это следствие небольших доходов населения все эти пробки.
@@handle6186 выделить высотки в один район, например, в Ново-Савиновском по 50 этажей это только+, можно сделать красиво и не допустить ошибок как в Москва Сити, но застраивать город 20этажными однотипными коробками по мне это не верно для города миллионника, Москве понятно сложно решать проблему с этажностью, когда у них население в 10 раз больше
Хоть бы с мамадышским тоже что нибудь решили уже 🙏
там уже некуда расширять, надо общественный транспорт нормальный просить
Зачем вам? Видишь - людям не нравится Горьковское шоссе и быстрая езда. Им нужна размеренная жизнь у светофора в пробке
Отличный репортаж, спасибо!
Молодцы, что всегда зовете Валерия Анатольевича!
Забудьте уже это выражение ВЫЛЕТНАЯ магистраль, это будет ВЛЕТНАЯ магистраль. Ещё больше автомобилей будет переться в город, ещё больше пробок будет. Никуда они не денутся. Правильно сказал Валерий Грязнов. Во всем мире уже переболели развязками и расширением дорог. Много где уже сносят всякие эстакады, сужают дороги и развивают общественный транспорт. Но нет, посмотреть на чужой опыт это не наша религия, надо свои шишки набить.
Всё верно, сначала строят ща городом ЖК а потом удивляются а откуда столько машин, а как людям добираться?
Пробок стало гораздо меньше, особенно у перекрестка, где Бэхетле. Выезд из города и заезд стал более оперативнее. Раньше выезжал к мосту через Волгу через Авиастрой - было быстрее из-за больших пробок на Горьковском. Сейчас только через Горьковское. Значительные пробки есть после моста через Волгу сейчас - но это уже другая история. Отношусь к такой стройке положительно. Главное, чтобы надежно строили. Я не спец, но есть момент, который не нравится. Оставили старый ж/д мост. Он есть на видео. Его средние пролеты вмещают только 2 полосы в каждую сторону. Для третьей как бы прорубили окно в следующем крайнем пролете с каждой стороны. Пока из всего, что я видел на этой стройке, а езжу я оттуда 2-3 в неделю, считаю, это единственное неграмотное решение, даже очень сильно неграмотное, прям крайне недальновидное.
Уродуют город дома, построенные на месте "Института физкультуры", который был прекрасной доминантой и объектом красивой архитектуры. Памятник-ракета украшала развязку, которую снесли. А эстакады - это хорошо. Не будут стоять в пробках и коптить солярой мне воздух. Дорожки велосипедные, пешеходные переходы - все нужно потому, что это город!
Классный памятник был,всё детство мимо ходил.....куда его дели? Вот бы восстановили....
Только развитие ОТ может спасти от пробок.
А это шоссе ужасно - разрезало жилой квартал пополам
Дилетанты у руля, которые общественным транспортом не пользуются.
К сожалению, личный автотранспорт в приоритете у чиновников. Отражение их картины мира...
@@alexsw1978 нет, просто так осваивать бюджет проще
Абсолютно в точку
Все верно, зелёные насаждения это и есть лучшая защита от шума. А у нас лишь бы тяпом ляпом, ай и так сойдет.
В 2013 году ещё деревянные бревенчатые домики стояли посередине
привет из НН! хороших дорог и быстрого метро!
Как говорится, расширение дороги и строительство развязок - это самый дорогой способ передвинуть пробку на 100 м (200 м, 500, 1 км) подальше. Сочувствую жителям домов на Горьковском шоссе, мимо которых теперь проходит такая многополосная дорога.
Проблему пробок на Горьковском шоссе, может, и решат. По состоянию на сегодня. А через 10 лет когда опять встанет проблема пробок, уже некуда будет расширять дорогу.
От имени неслышащих (глухих и слабослышащих) прошу обратить внимание на отсутствие телетекста (скрытые субтитры) на канале Россия 1 на цифровых приставках и телевизорах, принимающих цифровые каналы. Перестали показывать телетексты 1,5-2 месяца назад. На общество глухих просить помощи нет смысла, получаю одни отписки типа самим написать обращение.
Некоторые комментаторы пишут про общественный транспорт) Ну ребята, давайте будем честны, количество авто у населения не уменьшается, хотя и бензин дорогой, авто сомнительного качества, с ценами как на премиум авто) Как ездили, так и ездят)
Может лучше было задуматься, когда начали строить дома,отрезанные от города (речь идёт про Салават Купере и ЖК рядом с ним).А расширение дорог, строительство развязок и надземных переходов-это какой-то ужас!Я думал, что всем уже понятно!Что это сделает только хуже!Так вы только испортите жизнь домам рядом с дорогой и машин от этого станет только больше!Почему у нас до сих пор думают бытовой логигокой!Я не понимаю!
кому-то очень нравится строить развязки за миллиарды рублей, что именно ты не понимаешь =-)
Хорошо что разгружают Горьковское шоссе!
У меня пожилая тёща живёт в доме Фрунзе 17,а поликлиника находится с другой стороны улицы, на Болотникова,у неё боезнь,не позволяющая долго ходить,особенно по лестницам....как пожилым людям теперь там дорогу переходить? Приходится нам возить на машине,ну не бред ли? 200 метров по прямой,надземные переходы очень высокие,а лифты,естественно сломают в течении года....разве нельзя было,хотя бы подземный переход сделать? У него ступенек поменьше.....пожилые люди,живущие на Фрунзе и рядом , очень недовольны....
Я как водитель автобуса в Казани именно в этом развязке ни какой пользы одно дтп жди неделю
теперь осталось связать хайвейем оренбургский тракт с горьковским шоссе и можно делать платный вьезд в центр города вне этого предположительного хайвея
Дед путает причины почему город место контор. Народ следует за бизнесом. Бизнес кучкуется в Казани. И поэтому нет нормальной работы в близлежащих районах и вообще в сельской местности. Тем кто там живёт лучше долго ездить в Казань, чем там за городом за минималку вкалывать. Рассредоточьте бизнес с нормальными зп подальше от Казани и решите транспортную проблему.
А как же склад Вайлдберриз и озон
Ждем с нетерпением окончания работ и открытия дороги после малиновки
Решит если застройщики не натыкают за городом новые ЖК, как на мамадышском. И люди будут вынуждены купить авто и снова пробки
Проект безусловно классный и необходимый! Но, был бы он реализован к 24 году, если н бы не саммит БРИКС?😮 Согласен с выступающими, что магистраль кончается, наступает городская улица и скорее всего пробки в любом случае останутся😢
Скажу так - то что строят новые дороги - однозначно круто. Дороги нужны, количество машин растет, а значит и дороги нужны новые. Другое дело - строить с умом. Например сделать как в Москве или в других крупных городах - широкие шоссе, которые делят город пополам. Напримере данной дороги - горьковское шоссе. От м7 до фрунзе нормально, без светофоров, а дальше продолжить в виде эстакады до краснококшайского, далее по вахитова (сделать развязку) , кгэу ( тоже развязку), чистопольская (убрать светофоры) и выезд через казан арену на арбузова и на мамадышку или на вознесенский трак и обратно на м7. Всю дорогу сделать с минисальными светофорами или вообще без них. Скорость увеличить до 80-90 км/ч. Кому надо тот съедит на ту улицу которая нужна, а наоборот. Надо учиться у других.
Горьковское шоссе вместе с Вознесенским трактом уродуют город, на это страшно смотреть ..
Всё хорошо, только будут ли всегда работать лифты на надземных переходах. Время покажет
конечно будут, как можно в этом сомневаться, никогда же таких проблем не было и инвалиды довольны прямо этими лифтами
До этого они не работали
На пару лет хватит, потом как и все выезды будет стоять.
Извините, конечно, но ваш «урбанист» видимо на автомобиле не передвигается по городу в качестве водителя, если бы это было так, то он бы заметил, что пробки есть сейчас исключительно из-за того, что светофоры ещё остались. Но их уже совсем скоро уберут, а по сравнению с тем, что было раньше и сейчас - Земля и небо
Да он урбанист и айти гуру. Пахан у него очень интересный.)
Самое главное Таиф
Рано говорить о результате. Каждый день почти езжу там, как светофоры уберут так все и понятно будет
Решит ?
Нет машины - нет проблем! Живёте в миллионнике, считаете себя цивилизованными, а зависите от авто и самомнения - "Пешком, что ли ходить? Общественный транспорт это не моё!" Вот и стойте в заторах.
Мамадня жопа