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変態連結!!
ですね!
想像以上に乗車率が高くて賑わいが戻って欲しいですね。宇多津から岡山と宇多津から松山間しか見れないJR四国最長8両編成美は「圧巻」ですね👍ラマルは一度乗ってみて下さい面白い列車ですよ👍
土讃線内は以前のような6両編成がなくなったので、5両編成が適正なんでしょうね。何れにしても利用者が回復してJRが活気を取り戻したのは嬉しいことですね。
このN2000系しまんと代走は、何日間走行しましたか?
6日間くらいでした。
@@user-om3hu2pk9iりがとうございます!
すみません、追加で申し訳ないのですが、4月28日のN2000系2両編成は、何時頃、多度津駅に到着しましたか?
@@MTSHIKOKUch 多度津には7:00ちょうどくらいの到着でした。
@@user-om3hu2pk9i 分かりました!ありがとうございます‼️
なぜ2700系アンパンマンは繁忙期増結の時毎回4号車に一般車両を入れるのはなぜでしょうか?
利用者目線だと、アンパンマンの顔を見せるためではないかと思います。
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賑わいが戻って欲しいですね。
宇多津から岡山と宇多津から松山間しか見れない
JR四国最長8両編成美は「圧巻」ですね👍
ラマルは一度乗ってみて下さい
面白い列車ですよ👍
土讃線内は以前のような6両編成がなくなったので、5両編成が適正なんでしょうね。何れにしても利用者が回復してJRが活気を取り戻したのは嬉しいことですね。
このN2000系しまんと代走は、何日間走行しましたか?
6日間くらいでした。
@@user-om3hu2pk9iりがとうございます!
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@@MTSHIKOKUch 多度津には7:00ちょうどくらいの到着でした。
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なぜ2700系アンパンマンは繁忙期増結の時毎回4号車に一般車両を入れるのはなぜでしょうか?
利用者目線だと、アンパンマンの顔を見せるためではないかと思います。