Большой Расход Топлива. Все причины. Снижаем Расход Топлива LADA 4x4. НИВА самый комфортный авто
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- Как устранить причину Большого Расхода Топлива. Все причины повышенного расхода топлива автомобиля. LADA 4x4 ВАЗ 2121 Chevrolet Niva. Для Доната в поддержку моего канала, нового проекта. Для Спонсоров, заказать рекламу, обзор www.youtube.co... СПАСИБО.
ВЛИЯНИЕ ДИССОЦИАЦИИ ВОДЫ НА РАСХОД ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЯХ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ www.scienceedu...
Немцы не хотят отказываться от Лады 4x4, несмотря на экологию
www.zr.ru/cont...
Перспективы Lada 4x4 и Lada 4x4 Vision Старт продаж Цена. Брак АвтоВаз Кидалово Европы. НИВА ВАЗ-2121 50 лет
• Перспективы Lada Niva ...
Почему НОВАЯ НИВА АвтоВАЗ Ржавеет Ломается и ДОРОГАЯ? NIVA LADA 4x4 Renault Duster Suzuki Jimny 1с • Почему Новая НИВА Авто...
Гелик за сотку Lada 4x4 3D G-Wagen Гелик за сотку Lada 4x4 3D G-Wagen ВОТ ТАКУЮ НИВУ ВСЕ ХОТЯТ! Как Купить Дёшево в ОТС Lada 4x4 • Как Купить Быстро Дёше...
Дегродация Внедорожников. НИВА LADA 4x4 Последний настоящий SUV. Купить авто NIVA Renault Duster Suzuki Jimny 4с • Lada Niva Legend После...
Крым Ялта Жара +50С Море +26С. Кипит Мозг и Двигатель. Военный перегон Крым Краснодар. Жопа Крыма 2 • Перегон ЗИЛ-131 на Выж...
Я в Жопе Крыма. Наши в Крыму. Перегон Тяжёлой Техники СССР Крым Краснодар. Крымский мост ЖД Авто 1с • Тяжёлый Перегон ЗИЛ-13...
Перегрев ДВС ПРИЧИНА НАЙДЕНА - ЭЛЕМЕНТАРНО! Перегон Краснодар Сочи ЗИЛ 131 СССР. Если Кипит двигатель смотри 3с • Перегон ЗИЛ-131. Перег...
Перегон Владивосток Крым. Бандиты в форме. ДПС. Покупка Перегон автомобиля с авторынка Владивосток 2с • Перегон Владивосток Кр...
Большой Расход Топлива. Все причины. НИВА самый комфортный авто. Снижаем Расход Топлива LADA 4x4 • Большой Расход Топлива...
Самый лучший канал на ютубе про ниву! Как я рад , что Вас нашёл! Успехов Вам в развитие канала и миллионы подписчиков!!!👍
С меня лайк, смотреть приятно все по делу!! Дай бог по жизни автору!
Андрей давайте снимите видео зальете полный бак. Проедите по городу 100км и покажете расход топлива на своей ниве. Вот это будет интересно
17.... 18ли литров зимой, 13....14 литров городская,эксплуатация.Машину заправляю с креном на бок, горловина в верх. НИВА 21214.
@@user-xs5cy9zi4u Что то слишком много,слишком....
@@alexxela1671 прогрев двигателя и короткие поездки. Нива зимой стоит на улице. На педаль я ей тоже придавливаю иногда.
@@user-xs5cy9zi4u10 литров город, 8 трасса, 2005год, 21214. Все штатное, скорость 80-90км/ч. Город обычный стиль, как поток, так и я.
у меня 21213 карб,2001г.в и мне обсолютно пофиг на расход топлива.ест примерно 10-12да и фиг сним,машина просто для души и не для всех,каждому свое мне нравится вобщем
Конечно, если деньги девать некуда - трать на бензин...
А нахера это надо только ?
@@alexsky-ved вообще то любая нормальная машина,ест больше 10литров тем более с полным приводом,если не знаеш то нах писать чуш
@@user-cf9is6qx8c что то я тебе не верю у меня на Шкоде расход в 10л выходит на Ниве около 15 л
@@user-ds2ds9ww1m ну не верь если машина исправна максимум 12л по городу,если не исправна то любая машина больше ест,это бля логика.
@@alexsky-ved У меня Шеви кушает в среднем 14 по городу, у жены Гранта в среднем 8,5, но как только начинается ямочный ремонт или зимой в хороший снег на чем бы вы поехали?? или на речку покупаться зная что в случае дождя придется выезжать по полям с парой суглинистых подъемов? охота и рыбалка это уже мое- там расход вообще не меряется, а для экономии денег Вам общественный транспорт в помощь.
в машинах неразбираюсь но нива нравится почти все видео ваши смотрю
Посыл понятен , любишь кататься - люби и саночки возить ! Самый низкий расход топлива и смазки у тех , кто никуда не едет! НИВА - шикарный аппарат !
УРА! Снова серия про Нивас! Лайкаю неистово.
СПАСИБО!
@@SamiDlyaSebya1 по поводу расхода.... еще нужно учитывать рельеф дороги ,всмысле уклоны,заполненность бензобака и силу встречного ветра, тк аэродинамика на тех же 90 км в час у нивы фиговая
На 06 двигателе в верхней части коллектора есть переливная трубка. Жаркие дни когда "асфальт плывет" если подключить туда капельницу с дистелированной водой робота двигателя чувствительно изменится и расход топлива упадет. Особенно пользовался этим приемом при длительных поездках. Особенно когда на трассе газ в режиме выше среднего постоянно на одних оборотах. Расход воды выставлял экспериментально 1-1.5 литра на сотню. Попадая в всасывающий водяные пары существенно меняют эффект горения топлива. Это проверенно! Купил ниву, к морю поеду с "бутылкой" под капотом:))))
А капает прямо на коллектор чтоли, чтобы под капотом влажность повысилась?
Привет Андрей! Ну, что, как всегда познавательно класс!!!!
По поводу зависимости мощности мотора от влажности согласен. Много раз замечал на лодочном моторе: утром летишь, а днем тащишься с тем же весом
Привет! Посмотрел все до конца, много ржал.
В Казахстане кама флэйм 205 в стоке идет с завода, нормальная всесезонная резина, не надо на нее гнать, 3 года на ней замечаний нет
28 лет назад, еще на первой своей пятерке ставил через иглу подвод воды в карбюратор. Машина ехала на 76 бензине как на 93 и проподала детонацыя. В автотранспортном техникуме проходили эти темы, забыто сейчас многое.
Вывод: на расход бензина влияет вся машина.😁
Имею ваз 2121 83 г. выпуска, резина вли 5 и не надо мне другого.... 💪😉👌👍
По глинестуму липкому грунту и чернозему лудшая резина колею режет хорошо
Класс! И зимой даже😉
Лайк! Как всегда на высоте!У меня на 2131 такая же резина! По трассе просто шик!
по трассе на ниве шик??))))
Нива 3d 2019 года, резина МТ 215х75х15 расход город 10-11, трасса 7-8, в городе скорость до 110 по трассе до 140, езжу очень динамично.
Стоит паук 4-2-1, прошивка ЭБУ, прямоток на 55й трубе, запилена голова впуск выпуск заменен распредвал, болты вместо гидриков. Я люблю тебя НИВА гниющий ты мой конструктор!!! ))))
У меня по городу 9-10 по трассе 12-15
У меня без тюнинга меньше
Эндрю! Нива 21214 2013 год. Шины Кордиант офф роад 215.65.16 ,лифт небольшой на резиновых проставках, экспидиционный багажник. Масло в агрегатах MOTUL 75W140. В ДВС ТОYOTA 5W30 Круглый год. Расход по трассе при 95 км/ч 11.7 литра,в городе 12.8 л на 100 км.
Пробег на сейчас 107.000. Полет нормальный. Машину брал в свое время с автосалона.
В агрегатах везде Мотул,мосты коробка?
день добрый уважаемый всё класс всё масть очень подробно доступно я в шоке как в школе в 1 классе когда ещё в СССР учили и заботились чтобы знания потом с практикой подружились и в памяти отложилось чтоб по жизни пригодилось. У меня уже как 10 лет катаюсь на немецких дизельных атмосферный обычных чумаданах а тут мужика в гаражном товариществе в мае месяце накидались водочки под мясцо и попросили чтоб я их на их апарате до дому довёз и там апарат припарковал я пака ехал немного за торчал за балдел с матюком незя я бы выразил бы одним словом своё удовлетворённое состояние к этому апарату нива 2121 крбюраторная короче я сидел на героине немецком а теперь еще и на крек русского мини джипа подсел 12мая сего года я их подвёз а 13 мая сего года по вашему совету присмотрел себе русский апаратик 80 г. вып за 45 рублей вы не поверите не когда в сторону нив вообще не смотрел а 13 мая просто открыл объявления прицениться а та продаёться в 7 км от меня я Мурманская обл. г.Северомрск подъехал купил и уже пользуюсь да покупая у дедушки 76 лет за 45 рублей 80 г. вып я знал что буду по степенно её доробатывать по замене с старого на новое давая бибике вторую жизнь. И мне вас посоветовал скинул видос про то как вы с хлопчиками в как бы в полевых условиях меняли на шеви нива левый задний подшибник на полуоси товарищь с сети мерсоводов который также имеет мерен и ниву я теперь всё делаю под вашим чутким руководством мира вам и добра А КОГДА ЗА РУЛЁМ ТО БЕЗ ГВОЗДЯ И ЖЕЗЛА поспешайте не спеша вас всегда ждут дома
НИВАС ЕДИНСТВЕННАЯ МАШИНКА ПОБЫВАВШАЯ НА СВЯЩЕННОЙ ГОРЕ ЯПОНЦЕВ ФУДЗИЯМЕ!!! ГОРДОСТЬ БЕРЕТ!!!
У меня 21214 на резине кама флейм. Расход топлива в основном зависит от бренда топлива. Например:
Лукойл - 10 литров на 100км
Роснефть - 9,5
Би Пи - 8,4 максимум 8,6 в смешаном цикле (город - трасса - не большое бездорожье ( по степям))
Быстрее 100 не езжу.
держи комент! поздновато но как говорится лучше поздно чем ну а дальше вы и сами знаете ! всем удачи ! да лайк тоже в придачу !
Дюха , согласен с тобой про дождь,машина лучше тянет!!!замечал тоже,компрессия возрастает из-за,потому и сгорания топлива лучше.
ну да как в той песне про шофера .........поршень ходит по цилиндру много много раз и глушитель выделяет углекислый газ..........)))))))
Про регулировщика техники)
И глушитель выделяет сложный диоксидный газ))
Много раз замечал, что по туману когда едешь на Волге карбовой , то двигатель как-то мягче работает, но экономию не замечал, наверное только в идеальных условиях можно разницу уловить
👍Были такие двигатели с впрыском воды для увеличения мошности.
В туман, после дождя или в дождь воздух влажный поэтому движок работает лучше. И даже ночью воздух тоже разряжен и движке работает мягче.
На карбюратотном двигателе на расход топлива особенно влияет интенсивность работы правой ноги (разгон-торможение, разгон-торможение). Всякий раз при нажатии на педаль газа, происходит дополнительный впрыск топлива. У нервного водилы, показатель в дополнительных литрах значительно отличается в большую сторону от среднего показателя завода-изготовителя. Словом, не пеняй на автомобиль, почаще следи за отвязавшейся ногой, которая периодически норовит кинуть тебя на бабки!
*Всё четко и по существу объяснил Андрей* .
Андрей день добрый. Все ролики смотрю. У меня тоже нива. И насколько мне известно то 16С это для газели и она тяжелее весом обычной16. Нагрузка тоже увеличение на привода. И жезкая она. Или не прав. Ответь пожалуйста
"Почти как Тайота" при этом дико воет раздатка. Плохого мнения он о Тайоте. А вообще Лапочкину для счастья мало надо, бюджеткая резина на штамповках, СЕТОЧКА сзади и все! С этими наворотами для него это огонь))))
Андрей удачи вам во всем ... Жду ваших видео !
Тоже мне горе нивовод, поставили тежеленную грузовую резину на трехдверку и рассказывают какая она мягкая и без шумная.
Все четко, все по делу! Единственное на тягу влажность очень незначительно влияет, чем температура самого воздуха. Воздух когда влажный, он соответственно и более охлажденный. У нас, между Питером и Москвой есть валдайская возвышенность. Так вот летом в жаркие дни с двумя двадцатками (контейнерами общей массой под 50т.) еле взбираешься. А ночью проходишь без проблем.
Приветствую!
Я тебя так же встретил! Просто гулял впервые по Горячему ключу и подумал о тебе, пары минут не прошло как встретились!!!))))
Впрыск воды или водометанола был известен еще в 40г применялся на истребителях, из физики, дает прибавку ни разложение воды(нужно больше 2000С ) а то что водяной пар становится рабочим телом и при нагреве расширяется больше чем азот из воздуха, давая больший КПД для данной стехиометрии смеси топливо воздух. И да в сырую погоду движок ощутимо лучше тянет и менее склонен в детонации, на инжекторе еще бболее ярко выражен эффект, тк ЭБУ деллает смесь около идеальной в любых условиях.
Блииин... Лапочкин мозги на место мне поставил: влепил я на 21213 аж 215/65 R16 на УАЗИКОВСКИХ ДИСКАХ... Чувствую схвачу я проблем, помимо расхода топлива... ГУР-то не даёт нагрузку на рулевую почувствовать... Спасибо, Андрей! Удачи во всем!
ВООООТ ТЕПЕРЬ Я И ПОНЯЛ, ЧТО У ОДНОГО ПО ТРАССЕ 14 ЛИТРОВ ЖРЁТ НИВА, У ДРУГОГО 9 -10 ЛИТРОВ. Находил конечно 8 литров люди писали на форумах, но это думаю из разряда фантастики. Спасибо за видео, очень разжеванная, полная и полезная информация.
Аааа...простую прописную истину забыл напомнить при расходе топлива...
Резкий старт и сразу торможение с возобновлением быстрого движения,ну и конечно момент запуска. От второго никуда не деться!
Как всегда Лукас!👏👏👏👍
Кто знает? Подскажите. На новой ниве открыл масляную крышку. А из горловины хреначит как из выхлопной. У шестёрочного двигла это нормально или это заводской косяк.
8л.на сотню , когда до 90/3000т.оборотов. Шины кама флайм. Езжу в краснодарском крае. 5д. 10г.58т.км.
У меня тоже флейм но теперь её ни где не достать а моя уже почти износилась но у меня, расход почти от 8.4 до 9 !
@@user-cs7ot8cd3m колеса даром там пролают
Про влажный воздух точно подмечено. Так же замечал причем на разных автомобилях что мотор легче работает. Ну и не зря же еще в советские времена (видимо изучив данную тему в технических журналах) ездили с бутылкой воды под капотом. В которую была вставлена трубка и отрегулирована подача воды во впускной коллектор. Да видел и такое. Говорят таким образом форсировали двигатели.
Может влажный воздух плотнее сухого, и его больше в цилиндр попадает, как зимой с холодным воздухом.
А ведь я об этом тоже слышал. Что то подобное, но уже забыл. Сейчас вы написали и я стал вспоминать этих чудиков. Вот оно как! Спасибо.
@@SamiDlyaSebya1 Андрей! А почему чудики? Слышал еще что таким образом происходит очистка поршневой группы от нагара. Подачу воды регулировали такой штукой не знаю как называется от медицинской капельницы.
@@SamiDlyaSebya1 И еще спасибо Вам за видео! Насмотревшись я себе купил ниву в прошлом году. Ниве 12 лет и пробег был всего 45 тыс. Брал у знакомого. Сейчас этот авто у меня на повседневке. Чем дольше езжу тем больше доволен!
@@alexalex2 я где-то читал, что помимо очистки, происходит небольшое охлаждение из-за воды, что в свою очередь повышает КПД двигателя. Такую систему пытались внедрить на грузовиках, но вроде бы, в "серию" система не пошла, очень сложно оказалось под обороты двигателя дозировать расход воды.
на расход топлива влияет вес пилота) у Андрея Лапочкина будет один из самых малых расходов))
У меня зил 130))) после работы на Зиле садясь в ниву))) ащущения такие-же как и у вас после 131)))) искренне понимаю!!!!
Андрей))) А вы покатайтесь на Оке, а потом на Ниву пересядьте))) Это словами не описать)))
Здравствуйте, вот бы видео про проверку и ремонт системы рециркуляции 21213 в Вашем исполнении.
Зил 131 лучший и сотку идет я полутора года служил на нем .
Знаете у меня машина Ваз-2104 ...1999г.а двигатель 2113-82 ,,поршня карбюратор -07.коллектор Нива с датчиком егр. А трамблёр контактный.Коробка передач 4-,х ступка. Вопрос расход топлива,недавно поменял,свой коллектор на коллектор Нивовский.
Спасибо за видос!👍👍👍
Во время дождя или зимой плотность воздуха другая, оттого и тянет мотор по разному.
И летним вечером и ночью тоже хорошо тянет
Много раз замечал на своей шниве, что тяга во влажную погоду лучше и дёрганий меньше, чем в сухую и жаркую погоду. Когда горячий воздух на впуске двигатель всегда хуже работает.
Развал-схождение еще влияет на расход)
А никого не смутило что в начале ролика на ниве стоит форвард про-л с буквой "С" в конце размерных характеристик. ЭТО грузовая резина, она ставится на газель. Её можно на Ниву поставить и нива будет ездить, даже не особо жёстко!!! НО! Она ничерта не балансируется и бить начинает на больших скоростях и болтанка на малых.... Всё это мои почки на себе испытали. Два комплекта скатал таких.
Андрюха молодец!!! Про добавление воды в воздушную смесь слышал от знакомого говорил что мощность здорово поднимает . Надо попробовать на своей 21213 . Мужик говорил брали медицинскую капельницу и втыкали в воздухан иглу а другую запитывали из обычной бутылки присобаченной на крыше авто. С его слов машина рвала гораздо резвее обычной.
Один раз по работе пришлось ехать на Ниве 3д 200 км из Уфы в Бураево плохих впечатлений не было, у самого Лексус и даже в сравнении с ним нива нормальный автомобиль, а если учитывать что он может проехать там где другие не проедут цены ей нет, Андрей спасибо за информацию дай Бог вам счастья и здоровья. Мечтаю купить себе Ниву 3д
Дюха, спасибочки за показ красоты у вас.я в Сибири живу,мне Сибирь уже привычно,а у вас так всё ново для меня!🤗🤔
Андрюха привет подскажи стала плохо нива по жаре заводится на гарячую. Нива, зд все в стоке мех трамблёр и карбюратор родной. По холодному с пол тыка едиш простояла минуту надо 10-20сек промаслать
Очень важная тема 👍Все понятно объяснил, спасибо!
Вообще не понимаю людей, что ставят большие колёса не компенсируя это передаточным отношением в главной паре КПП(ну или как оно там называется). Завод же все передаточные соотношения согласует не только с мощностью двигателя, но и с учётом размерности и веса колес.
Хороший пример человека который не дружит с головой,это же надо сравнить Ниву с Зилом и потом говорить что в сравнении Нива еще комфортная...
Под капоты надо устанавливать парогенераторы, ионизаторы, увлажнители воздуха и т.д.)))))))
Дюха, рециркуляция для экологии,потому нужно согласен следить за ней.а не родивые выпускают картерные газы в атмосферу!но всё равно респект твоим стараниям,!продолжай свои затеи, очень интересно и познавательно!!!с уважением к твоему творчеству!
Круто! А моя 2121 меня с вибрацией замучила 😞😟
Привет. Все причины известны. Надо устранять. Это не сложно. Я кучу видео выпустил на эту тему.
Поставь подрамник.класная штука я тоже мучался с виброй.все менял поставил подрамник результат другой.вибры нет
Экономичность на Ниве это миф,ибо раздатку два редуктора и карданы тяжело проворачивать так как мощность двигателя слабая
У меня 8 литров,пятидверка
Ну вот... У меня на Ниве расход стал (после регулировки клапанов и карбюратора) около 10л/100км... и это "к бабке не ходи" на 205 шинах! Но вот этой зимой чего-то я прямо в шоке, лампочка постоянно загорается, прикинул вышло литров 13-15 на 70 км. Никаких навесных хреней и лишних потребителей нет, кроме штатных. Накат офигенный, с пологой горки с километр на нейтралке и ещё за поворот укатил прилично. Неужели на прогревах минут по 5-10 может так увеличивать расход?
Все супер, но лучше когда возле наглядного пособия... Так не очень доходчиво...
Всё классно рассказал всё понятно , а ты снимал видео про форсировку и доработки нивовского мотора ,?
Лучший канал про Ниву, спасибо тебе
У нас в семье нива 21214 2007 года до 90 км в час разход 7.8.литрово а свыше ста км в час 10.11.литров
инжектор?
У меня так же на пятидверка,пробег 66.по трассе7 литров
Эх Андрей попробовал бы ты на моей ниве карбовой поездить
Главным образом на расход топлива влияет прокладка между рулём и сидением! Проблемы о которых вы тут говорите сильно на расход не влияют,ну разве что багажник!
На моей стоят А/Т покрышки 215*65*16 на литых красивых дисках с непонятным вылетом. Смотрится хорошо, но при торможении ведёт в сторону, руль крутится с ощутимым усилием, на ямах руль дергает из рук. Когда ставлю грязевую резину с рекомендуемыми дисками и резиной - всё координально меняется в лучшую сторону. Буду продавать литьё и покупать штатные 5J 16 ЕТ58 диски с 185/75 16 покрышками. И ездить будет комфортнее и подшипники с тягами жить дольше будут.
Андрей доброго времени суток, у меня нива 2017г. Расход моей НИВЫ 10,5 литров. Это с прицепом частично, и всё по городу, пусть не выдумывают. НИВА КЛАСС.
Вот примерно так, если всё в порядке и город не Москва, Краснодар, где по 5 часов в пробках стоять.
Продолжай поддерживать ниву. Норм авто. 1 мой авто 2005г. Проездил на ней 3 года везде где только мог и продал.
Андрей здравствуйте!!! С большим удовольствием Смотрю все Ваши видео!!! Скажите пожалуйста,во сколько оценивается данная НИВА!?
Привет. Не знаю, надо у хозяина спрашивать. Он пока её не продаёт. Сам ездит. НИВА копилка :-) Куплена была за сотку. Видео есть, как покупалась. Всё в описание, ссылки. Но покупалась с риском, срочно, надо было и ставить на учёт быстро пока...(предположительно) и с некоторыми тех. кузов косяками ( типа крыша не в порядке, красить надо и т.д.) поэтому дёшево.
За пороги правильно сказал!!!!🤝👌
А на записи идеальный вой стоит. И не понятно, какая аэродинамика у кирпича:-)
Ну ещё состояние крестовин, как вариант... Они бывает высушиваются и тугие становятся. Развал-схождение. А так-то надо двигателем тормозить, тогда подача топлива отключается. Интересно, что думаете по поводу модного нынче МД-тюнинга (расточка борозд рядом с открывающейся заслонкой), говорят экономия идёт и подхват интереснее
Согласен. Спасибо за комментарий. Я обобщил всё под фразой "состояние ходовой части". А вы уже всё сами расшифруете. Вас много, добавлений тоже будет много. Общая картина лучше складывается. Редуктора, раздатка, привода, все механизмы влияют, даже сцепление. Но это уже всё проверять, устранять не охото, едет и едет. Хотя бы главные причины.
А за счёт чего? Я прост скок мотористов не смотрю, минимальный расход получают либо приводя мотор к заводским параметрам, либо практически с нуля собирая уникальный мотор с уникальными прошивками ЭБУ, выхлопной, но это уже у монстро-мотористов, толковейших людей, и опять таки подход по факту комплексный, а не просто "расточить одну детальку".
Привет Андрей, классный видос!
Не зря на гоночные авто ставят водяные баки с форсункой, снижается температура на выпуске и на выпуске, что очень критично в этом спорте. +тяга увеличивается
Да. Ещё подкрылки. Отверстия начнут ржаветь, и краска конкретно отваливается. Лучше кромки ниш не сверлить
Катаем стоковую НИВУ с расходом ~9-10... Что мы делаем не такЪ?.. Надо колёса побольше поставить и начать страдать за бензин в камментарией, блин. =)
Андрей, благодарю за вашу полезную информацию! Сделайте пожалуйста обзор о системе принудительной электромеханической блокировки дифференциала РПМ! Думаю многим будет узнать ваше мнение!
В Москве в основном перемещаюсь на общественном транспорте и уже давно пользуюсь каршерингом. Там и бмв, и дженезис, и Q5 и все новые. И на высокий расход и техобслуживание плевать. Устраивает всё. Но почему то ниву очень хочется. На всякий случай.
Добрый день у меня тоже нива закипает Помпа,термостат ,радиатор заменил Гбц на ремонт отдал и не какой разницы
Нива 5д урбан сток. ест 8,6 л по трассе. Неделю назад ехал с Мурманска до Воронежа и обратно. Пробег составил 5300. Денег 14 тыс . в одну сторону.
Бегло прочитал коменты, и по поводу расхода могу сказать одно, у меня было две нивы 1,7 одна 21219 переходная модель и 21213, так вот, расход у моей последней был 7литров по трассе, и в районе 10 по посёлку, 7литров это расход при скорости 80-90 на 5 передаче, в режиме бездорожья трасса город, смешанной, около 10 тоже вылазит, скажем так расход у неё реально не такой большой, но если исправен карб, подшипники ступечные, тормоза, а резина стояла кордиант офф роад, шевавский размер, да и на родных колёсах, но стоит зацепить прицеп, то расход реально начинает зашкаливать, а зимой по городу засикал и вышло 10-11, при резине 215 65 r15.... нива классная машина в умелых руках, я жалею что ее продал, но здоровье важнее, последний год использования она использовалась как 3й авто, так как для езды с прицепом ч взял ВАЗ 2112, но все равно, сейчас маленько оклимаюсь и снова возьму ниву, либо 3д либо шевку.... мне не надо в космос летать....
И да, ездил я 95 бензине, так как на 92 у меня возникала дитонация, а движок был в стандарте, без ремонтов
А двинашка ест 5,5 трасса летом 6,2 зима, с прицепом обычным 7,9 с 3х метровым и 2куба сухой доски летом 9,7....следите за авто и расход будет нормальным
Рассуждая на тему водяных паров, которые, якобы, разлагаются в к.с. на водород и кислород при высокой температуре, ты постепенно возвращаешься к идее 70-х: ввод воды в камеру сгорания. Было такое. Вот только идея, почему-то не прижилась. Более того: добавление воды в бензин вызывало ощутимые перебои при работе двигателя. И вторая твоя идея насчёт того, что система рециркуляции уменьшает вентиляционное сопротивление поршней тоже была воплощена ещё в 70-е, для чего во всасывающий коллектор по трубочке подавался газ из выхлопной системы. И тоже идея умерла, потому что двигатель начинал троить, работать с перебоями... Если бы было наоборот, то никто бы не кидал шланг системы вентиляции вниз, когда происходит износ колец.
.Но ты работай над темой, не останавливайся, может, к чему-то полезному это и приведёт, хоть я и сомневаюсь, ибо процесс горения изучен давно и довольно тщательно. Лайк!
Перебои были из-за плохого эмульгирования, не умели в 70-е ещё тогда делать стабильную водно- бензиновую эмульсию. Сейчас вроде химия уже позволяет, но теперь препятствует нефтяное лобби, потому что начнётся с впрыска воды с ДВС, а потом пойдет-поедет дальше, а это для них нежелательно. Сделать сложную, но рабочую систему непосредственного впрыска водно-метанольной смеси в камеру сгорания, которую немцы в 40-х ставили на Ме-109, тоже не смогли, разумеется. Бензин в СССР был дешёвый и были совсем другие головняки.
Дюха, всё правильно, главное накат -в первую очередь!
Я уже хочу ощутить то чувство,когда с Оки пересаживаешся в Ниву,с КрАЗа в Оку сразу ощутил!
Вода не раскладывается на водород и кислород в цилиндрах и не сгорает это всё обратно. В таком случае мы бы имели нулевую работу термодинамической системы. Возможно пар имеет больший прирост объёма при повышении температуры, что влечёт за собой увеличение давления в цилиндрах. Возможно. Но точно не разложение воды.
в общем нива - огонь! просто, чтобы её полюбить нужно пересаживаться на неё с трактора, или с зила. с уазика не надо! я ездил недавно на новой буханке. там очень даже не плохо!
Здравствуйте Андрей , очень хорошо все объясняете ,спасибо большое за ваше видео ,у меня Шевроле Нива , хотел бы у вас спросить, подскажите пожалуйста ,есть ли толк от завихрителя воздуха и от нулевого фильтра ,стоит ли ставить это???
Так а чего же автопроизводители не поставят на впуск самый дешёвый увлажнитель воздуха? Цена вопроса пару тыщ. Зато экономия бенза плюс тяга)))
Не так все просто. Немцами во время 2 мировой на Мессершмитт 109 применялся впрыск в цилиндры водно-метанольной смеси, это давало 10-15% прирост мощности на 5-15 минут. Потом требовался 5 минутный перерыв.
Даже бесплатно такое не нужно !
Привет Это вы про что?
Поэтому ходишь пешком )))
@@SamiDlyaSebya1 брат в январе купил новую 3д с кондиционером и т.д. ни мне ни жене не понравился авто ! Позавчерашний день! Извините но это правда!
И что?
@@boxtop2888 этот автомобиль не для семейных покатушек и гулянок. Это внедорожник, лес, горы, болота, снег по пояс, и т.п..
Классное видео!
ВСЁ паравильно и понятно
Всем привет! Подскажите в кратце. Залил 25 литров проехал 53 км. И бенза нет..
Резина у вас никакая , она не едет вообще ,асфальт Да, грязь Нет , И 511 есть такая и без шипов вот она лучший вариант проверено, моим нивкам уже 12 лет.
11:40 Эх, хорошие буфера к Нивам выдают. (только у моей нету. Может брак заводской ?)
Вопрос! На инжекторной 21214 есть ли система рециркуляции отраб газов? В интернете только на карбюраторные нашёл схему
Интересное видео как впрочем и все остальные! Спасибо)
У нас в Пензе в институте стояли двигатели и преподаватели делали в топливном коллекторе типо форсунки с водой, как они говорили мощность и расход меньше был