Ako vec koristiš 3m zeleni cep,onda stavi zelenu spuzvu obavezno, zatim zuti cep pasta, a zavrsi sa plavom antihologram pastom i plavom spuzvom sve 3m.
Ok je video...samo moja preporuka je 2000, 2500 3000 i neka veca granulacija moze 5000 i 6000 ..vuna tvrdji sundjer 3m pasta je ok samo zavrsna plavi cep... i sve to zbog tanjenja laka uraditi keramicku zastitu...
Pozz, možeš li snimiti video za nas početnike, šta nam je sve potrebno da bi se profesionalno bavili poliranjem vozila? Nesto osnovno za početak, materijal i procesi rada.
Za da bi poceo raditi profesionalno moras poceti amaterski.Daleko je ovaj brat od poliranja,sa toliko paste se polira ceo auto a smirgla se koristila pre 15 ogd. .Imas videa sto rade pravi profi u americi , al ne samo da gledas ,radi .Sto vise poliras to vise dobijes osecaj za masinu i vremetrajanja.Za profi trebau dobar alat ,mislim profi i normalno profi paste. Inace radim ovo i jos neke sitnice u Centralle u BMW Studgart ako neko misli da mi protivreci.Pozz i zelim svima uspeh .
Lakse bi ti bilo da si brusenje odradio sa onom tvojom orbitralnom masinom. Imas one smirglove sa spuzvom, da se ne osteti lak, a ko nema to onda rucno radi, opet bolje sa onom kako bih je nazvao - ravna površina za šmirgl. Probaj skinuti taj držač za polir mašinu, i držati mašinu za njen vrh, mnogo je bolji osjećaj. Kada stavljaš pastu kaneš do jedno 5 kapi na pad, pritisneš na par mjesta na haubu da razmažeš , i onda prebaciš na brzinu 1 do 2 - slobodno ( neće ništa biti ), da razmažeš i onda ideš na veću brzinu. Većina njih radi na većoj brzini, ali ja lično volim na manjoj jer se manje grije lak. Sporije je, bolji su rezultati i profesionalnije je, manje se laka skine, što je ključno. Ko se imalo razumije, shvatiće. Nemoj previše paste da stavljaš, mada to dolazi sa iskustvom. Ta tvoja pasta štrca na sve strane, i znam koliko je teško da se skine. Lakše je zamaskirati auto nego je kasnije skidati. Razlog zašto sam ti rekao da ne stavljaš previše paste je taj da nećeš moći pravilno da procijeniš da li si previše radio sa mašinom na određenoj površini, ili ako već skontaš recimo da jesi, onda ćeš morati puno više paste da ukloniš, više krpa da upotrijebiš. Ako imaš više paste nećeš imati bolji efekat. Najbolje je kada pasta skoro pa nestane od poliranja i lagani potez alkoholni čistač i to je to. Pad se redovno ispuhuje, imaš kompresor, nemoj da preskačeš ovaj korak, vjeruj mi. Ako budeš imao holograma, a pretpostavljam da hoćeš, imaš pastu anti hologram, koji se sigurno javljaju poslije rotacione mašine, i pređeš sa njom sa mekom spužvom, slobodno malo veća brzina, ali opet opipaj lak da ne bude vruć, neće mu ništa biti ako bude malo topliji, ali eto opet to je nekako moj stil. Što se tiče mašine i pokreta ide u smjeru pokreta automobila, kako se farba, gore dole, lijevo desno, isto tako kada brišeš auto mada mnogi trljaju kružno. Ako hoćemo profesionalizam idemo samo lijevo desno i gore dole. Napraviš jedan pokret recimo s lijeva na desno pa onda vraćaš nazad ali da poklopiš pola te prethodne površine padom i nastavljaš lijevo desno pa nakon toga gore dole, lijevo desno, pa onda obrišeš krpom pa vidiš valja li. Što se tiče gline, ona je obavezna, mada mnogi ovi naši stručnjaci rade bez nje. Naravno, imalo neko ozbiljniji koristi glinu. Nemoj da žališ novac na glinu, imaš da kupiš Sonaxovu koja je odlična, nije tvrda uopšte, taman je - plava glina. Nije puno skupo koliko je se dobije. Ti si u ovom videu baš natovatio gline, a ne moraš ako je normalan auto ni 1/4 od toga da potrošiš za cijeli auto. Zato sam to rekao da kupiš Sonaxovu glinu, jer se ne potroši toliko, a kvalitetna je. Pozdrav.
Da se nadovezem na tvoj komentar vezano za samu pastu. 3M fast cut plus. Pasta je puna silikona i dosta je prevaziđena u odnosu na nove i modernije paste to je jedan od razloga zasto toliko sprica, drugi razlog je ne adekvatan pad koji je pre mekan za ovu grubu pastu i samim time potencijal paste nije iskoristen maksimalno. Ali sami rezultat poliranja mozemo reci da je dosta dobar s obzirom na samo stanje haube. Imas na mom kanalu test video Sonaxovih pasti pocevsi od grubih pa do finih,antihologramskih i voska iz grupacije Profiline i sve su im paste bezsilikonske . Puno je bolji ucinak i laksi rad bez prskanja. Veliki pozdrav.
@@medakovic95 Upravu si za paste. Baš mi se sviđa ova tvoja šlajfarica, čini se da dobar posao odrađuje. Koji je proizvođač u pitanju i koliki pomak ima ? Ja ih nisam nešto viđao na baterije, a baš mi je zapala za oko. Ja neki dan kupio profi Makitu 300 W, na kabal. Pogledao sam one videe vezano za Sonax paste. Kako si ih uspio kupiti tako jeftino, još i traku za zaštitu dobio, i krpu ?
@@stefangarage1527 Masina je neka aftermarket kupljena u Bauhausu za nekih 40 e koristi pakside baterije. Nikad nisam kupio nesto tako jeftino a dobro i prakticno. Paste su bile na Njemackom Amazonu na akciji. Ima sada isto na akciji ceo taj set plus Liquid Elements T4000 V2 dual action masina za 200 e
to si trebao da ides vodenom smirglom 2000 ili 2500 pa trizakt 3000 i 6000 pa onda da poliras prvu vunom pa tvrdim sundjerom i onda zavrsnim i mnogo bolja pasta je fareclina g360 crveni cep
hauba jeste da ima dosta ostecenja,ali bi dosta bolje bilo da si zadnju ruku smirglanja zavrsio sa smirglom granulacije 5000,i naravno za prvu ruku poliranja tvrdji sunjer,za drugu ruku poliranja taj crni sundre i finija pasta...
Planiram da kedere ko prozora farbam kupio sam frajmer za plastiku crni fatbu sjajnu i lak trenutno kederi i ostala plastika crna su u onoj boji mrtvoj crnoj sprzenoj od sunca savjet neki sta bi trebo jos da pripazim oko tog
I nikad nemoj polirat citavu haubu odjednom, poliraj manje djelove.Koliko si stavio tog laka ja mogu pola auta da poliram sa tim. Jer sto vise stavljas to je gore za farbu i onaj Pad vrti se u gomilu tog laka a boji nidje efekta. I nikad ne stavljaj taj lak ( compound ) direktno na farbi uvijek se stavlja na pad zbog raznih slucajeva. Dok poliras uvijek krenes sa prvom brzinom dok sve na sravnas. Onda na 4 i po do 5 obrtaja. 5 puta Gore, dole, lijevo, desno i nikad kruzno. Vidjeces bice sve drugacije ako se drzis pravila.
Glinu si trebao omeksati prije koriscenja tako sto je izgnjeceis rukama,ovako ti je glina jos izgrebala auto jer nijesi stavio dovoljno sampona u tecnost.glina mora da klizi,bez pritiskanja.
pozdrav,je l moguce polirati mat lak konkretno mi je potrebno poliranje iskljucivo da bih povadio neke curke(temperatura a ni osvetlenje mi nije bilo idealno pa mi je malo procurelo) od laka te me je strah da mat lak ne postane sjajan od poliranja u koliko je to moguce uopste😅🙂
Koliko dugo izdrzi na takav nacin kad obrusis i poliras ? Jel moras onda svaki mjesec ponovo nanosit ili tako ostane nekoliko mjeseci bez da se mora nesto previse odrzavat ??
Ja sam mu napisao sve sto treba i momak izbrisao moj komentar jer mu ne stima.Misli da je Profesionalac. A ja se bavim ovim poslom ima 5 godina u Australiju. Pa ajde sad ti ja sam veca budala kad nekom ko ovome hocu da pomognem
a sta raditi u slucaju kada se na autu sam ogulio lak da li moze da se polira boja pa da se lakira bezbojnim ili treba sve komplet lakirati pa onda bezbojni lak
Video koristan a i štetan, mislim da se šmirglanjem lak stanjiva onda kad lak ode ostaje matirana boja.nebi preporučio nikome da to uradi više od jednog puta...
Pozzz najbolje je resenje farbanje, ali mogu se rupice popunit inekcijom sa bojom pomesanom sa lakom i ucvrscivacem pa kad se osusi osmirglati i ispolirat.
@@tomislavkrizmanic5503 Nisam cuo za paste u boji , zadnji premaz na autu ti je lak a on je bezbojan osim ako auto nije farban akrilnom bojom ali akrina na novijim autima gotovo da i nema. Drugo rupice se ne popunjavaju sa pastom pasta samo brusi lak i daje mu sjaj.
Ma imam crni Polo i probao sa polirati i vide se te sitne bijele točkice pa mi je ružno za vidjeti. Pa sam mislio da ima crna polir pasta. A tvoji videa su odlična samo nastavi tako
@@medakovic95 da li ima ikakve razlike izmedju poliranja plasticnih i staklenih farova?da li je isti proces kao kod plasticnih,smirglanjr kroz par granulacija i polirwnje ili jos nesto jos
Pa moze se i to urditi,dobijes deblji sloj laka samo to se najcesce radi kad je auto frisko ofarban dok nema nikakvih ostecenja. Ja smatram da je to nepotrebno.
Ako vec koristiš 3m zeleni cep,onda stavi zelenu spuzvu obavezno, zatim zuti cep pasta, a zavrsi sa plavom antihologram pastom i plavom spuzvom sve 3m.
Ok je video...samo moja preporuka je 2000, 2500 3000 i neka veca granulacija moze 5000 i 6000 ..vuna tvrdji sundjer 3m pasta je ok samo zavrsna plavi cep... i sve to zbog tanjenja laka uraditi keramicku zastitu...
Pozz, možeš li snimiti video za nas početnike, šta nam je sve potrebno da bi se profesionalno bavili poliranjem vozila? Nesto osnovno za početak, materijal i procesi rada.
pa ovo ti je najosnovnije sto postoji :D
Za da bi poceo raditi profesionalno moras poceti amaterski.Daleko je ovaj brat od poliranja,sa toliko paste se polira ceo auto a smirgla se koristila pre 15 ogd. .Imas videa sto rade pravi profi u americi , al ne samo da gledas ,radi .Sto vise poliras to vise dobijes osecaj za masinu i vremetrajanja.Za profi trebau dobar alat ,mislim profi i normalno profi paste. Inace radim ovo i jos neke sitnice u Centralle u BMW Studgart ako neko misli da mi protivreci.Pozz i zelim svima uspeh .
Lakse bi ti bilo da si brusenje odradio sa onom tvojom orbitralnom masinom. Imas one smirglove sa spuzvom, da se ne osteti lak, a ko nema to onda rucno radi, opet bolje sa onom kako bih je nazvao - ravna površina za šmirgl. Probaj skinuti taj držač za polir mašinu, i držati mašinu za njen vrh, mnogo je bolji osjećaj. Kada stavljaš pastu kaneš do jedno 5 kapi na pad, pritisneš na par mjesta na haubu da razmažeš , i onda prebaciš na brzinu 1 do 2 - slobodno ( neće ništa biti ), da razmažeš i onda ideš na veću brzinu. Većina njih radi na većoj brzini, ali ja lično volim na manjoj jer se manje grije lak. Sporije je, bolji su rezultati i profesionalnije je, manje se laka skine, što je ključno. Ko se imalo razumije, shvatiće. Nemoj previše paste da stavljaš, mada to dolazi sa iskustvom. Ta tvoja pasta štrca na sve strane, i znam koliko je teško da se skine. Lakše je zamaskirati auto nego je kasnije skidati. Razlog zašto sam ti rekao da ne stavljaš previše paste je taj da nećeš moći pravilno da procijeniš da li si previše radio sa mašinom na određenoj površini, ili ako već skontaš recimo da jesi, onda ćeš morati puno više paste da ukloniš, više krpa da upotrijebiš. Ako imaš više paste nećeš imati bolji efekat. Najbolje je kada pasta skoro pa nestane od poliranja i lagani potez alkoholni čistač i to je to. Pad se redovno ispuhuje, imaš kompresor, nemoj da preskačeš ovaj korak, vjeruj mi. Ako budeš imao holograma, a pretpostavljam da hoćeš, imaš pastu anti hologram, koji se sigurno javljaju poslije rotacione mašine, i pređeš sa njom sa mekom spužvom, slobodno malo veća brzina, ali opet opipaj lak da ne bude vruć, neće mu ništa biti ako bude malo topliji, ali eto opet to je nekako moj stil. Što se tiče mašine i pokreta ide u smjeru pokreta automobila, kako se farba, gore dole, lijevo desno, isto tako kada brišeš auto mada mnogi trljaju kružno. Ako hoćemo profesionalizam idemo samo lijevo desno i gore dole. Napraviš jedan pokret recimo s lijeva na desno pa onda vraćaš nazad ali da poklopiš pola te prethodne površine padom i nastavljaš lijevo desno pa nakon toga gore dole, lijevo desno, pa onda obrišeš krpom pa vidiš valja li. Što se tiče gline, ona je obavezna, mada mnogi ovi naši stručnjaci rade bez nje. Naravno, imalo neko ozbiljniji koristi glinu. Nemoj da žališ novac na glinu, imaš da kupiš Sonaxovu koja je odlična, nije tvrda uopšte, taman je - plava glina. Nije puno skupo koliko je se dobije. Ti si u ovom videu baš natovatio gline, a ne moraš ako je normalan auto ni 1/4 od toga da potrošiš za cijeli auto. Zato sam to rekao da kupiš Sonaxovu glinu, jer se ne potroši toliko, a kvalitetna je. Pozdrav.
Da se nadovezem na tvoj komentar vezano za samu pastu. 3M fast cut plus. Pasta je puna silikona i dosta je prevaziđena u odnosu na nove i modernije paste to je jedan od razloga zasto toliko sprica, drugi razlog je ne adekvatan pad koji je pre mekan za ovu grubu pastu i samim time potencijal paste nije iskoristen maksimalno. Ali sami rezultat poliranja mozemo reci da je dosta dobar s obzirom na samo stanje haube. Imas na mom kanalu test video Sonaxovih pasti pocevsi od grubih pa do finih,antihologramskih i voska iz grupacije Profiline i sve su im paste bezsilikonske . Puno je bolji ucinak i laksi rad bez prskanja.
Veliki pozdrav.
@@medakovic95 Upravu si za paste. Baš mi se sviđa ova tvoja šlajfarica, čini se da dobar posao odrađuje. Koji je proizvođač u pitanju i koliki pomak ima ? Ja ih nisam nešto viđao na baterije, a baš mi je zapala za oko. Ja neki dan kupio profi Makitu 300 W, na kabal. Pogledao sam one videe vezano za Sonax paste. Kako si ih uspio kupiti tako jeftino, još i traku za zaštitu dobio, i krpu ?
@@stefangarage1527 Masina je neka aftermarket kupljena u Bauhausu za nekih 40 e koristi pakside baterije. Nikad nisam kupio nesto tako jeftino a dobro i prakticno. Paste su bile na Njemackom Amazonu na akciji. Ima sada isto na akciji ceo taj set plus Liquid Elements T4000 V2 dual action masina za 200 e
@@medakovic95 Za te pare je mašina džaba.Možeš li ostaviti link sa mjesta gdje si paste kupio ?
Great video as always keep up the good work and keep with the uploads!!!!
thankyou broo
to si trebao da ides vodenom smirglom 2000 ili 2500 pa trizakt 3000 i 6000 pa onda da poliras prvu vunom pa tvrdim sundjerom i onda zavrsnim i mnogo bolja pasta je fareclina g360 crveni cep
hauba jeste da ima dosta ostecenja,ali bi dosta bolje bilo da si zadnju ruku smirglanja zavrsio sa smirglom granulacije 5000,i naravno za prvu ruku poliranja tvrdji sunjer,za drugu ruku poliranja taj crni sundre i finija pasta...
Odlicno 😍
danke :*
Odlican klip .Samo napred👍🏻👍🏻👍🏻
Nikakve tu razlike nema hahaha
Samo napred brate! Mirk iz discordaz
hvala ;)
Poucan Video,cekamo sledeci Majstore :)
Bravo za video.
hvala :)
Planiram da kedere ko prozora farbam kupio sam frajmer za plastiku crni fatbu sjajnu i lak trenutno kederi i ostala plastika crna su u onoj boji mrtvoj crnoj sprzenoj od sunca savjet neki sta bi trebo jos da pripazim oko tog
Great video my guy!!! Keep it up
tnx broo
Svaka čast👌
hval
I nikad nemoj polirat citavu haubu odjednom, poliraj manje djelove.Koliko si stavio tog laka ja mogu pola auta da poliram sa tim.
Jer sto vise stavljas to je gore za farbu i onaj Pad vrti se u gomilu tog laka a boji nidje efekta.
I nikad ne stavljaj taj lak ( compound ) direktno na farbi uvijek se stavlja na pad zbog raznih slucajeva.
Dok poliras uvijek krenes sa prvom brzinom dok sve na sravnas.
Onda na 4 i po do 5 obrtaja.
5 puta Gore, dole, lijevo, desno i nikad kruzno.
Vidjeces bice sve drugacije ako se drzis pravila.
Glinu si trebao omeksati prije koriscenja tako sto je izgnjeceis rukama,ovako ti je glina jos izgrebala auto jer nijesi stavio dovoljno sampona u tecnost.glina mora da klizi,bez pritiskanja.
pozdrav,je l moguce polirati mat lak
konkretno mi je potrebno poliranje iskljucivo da bih povadio neke curke(temperatura a ni osvetlenje mi nije bilo idealno pa mi je malo procurelo) od laka te me je strah da mat lak ne postane sjajan od poliranja u koliko je to moguce uopste😅🙂
Koliko dugo izdrzi na takav nacin kad obrusis i poliras ? Jel moras onda svaki mjesec ponovo nanosit ili tako ostane nekoliko mjeseci bez da se mora nesto previse odrzavat ??
Tako ostane pogotovo ako jos dodas neku zastitu tipa voska ili keramike.
Top odradio!
hvala bratex :)
jest super je!
Ovo da odgleda neki ko se profesionalno bavi poliranjem, mislim da bi slijeo ostao...
Istina, jadan onaj kome ovaj ispolira auto. Jako lijepo osmišleno samo nažalost ni blizu profesijonalnosti .
Ja sam mu napisao sve sto treba i momak izbrisao moj komentar jer mu ne stima.Misli da je Profesionalac.
A ja se bavim ovim poslom ima 5 godina u Australiju.
Pa ajde sad ti ja sam veca budala kad nekom ko ovome hocu da pomognem
Medakovic jel obicna voda u sprici za clay bar koristis ???? Hvala u naprijed 👋 Pozz
Da obicna voda
@@medakovic95
@@medakovic95zar se za odmascivanje ne koristi Izopropil alkohol?
Svaka čast momak...ali ja bih želeo da se te štete ne vide od kamenčića ...kako je to moguće ipak mora i farba!?
Hvala.
Previse je ostecena da bi se popunjavala sa bojom i lakom ipak bi se morala kompletno ofarbati.
Kako skinuti samo lak koji je počeo da se ljušti ?
a sta raditi u slucaju kada se na autu sam ogulio lak da li moze da se polira boja pa da se lakira bezbojnim ili treba sve komplet lakirati pa onda bezbojni lak
Pozzzz treba komplet boja pa bezbojni.
@@medakovic95 hvala, ja pomislih mozda moze da se polira pa bezbojni lak
@@pitbulltebra Boja se ne polira samo lak ;)
@@medakovic95 hvala
Veliku povrsinu poliras odjednom pogotovo kad papir izvalčiš to je prva greška a spužva je premekana brate mili...
Slazem se sa tobom,ali cilj ovog videa je da se vidi sama razlika hauba je bila samo donator za video . Suđer je trebao tvrđi :)
@@medakovic95 ziv bio i sretno u radu
@@umjetnik-bm7ud Hvala 💪💪
Video koristan a i štetan, mislim da se šmirglanjem lak stanjiva onda kad lak ode ostaje matirana boja.nebi preporučio nikome da to uradi više od jednog puta...
Pozdrav. Kako se rijesiti tih bijeli tockica da se nevide
Pozzz najbolje je resenje farbanje, ali mogu se rupice popunit inekcijom sa bojom pomesanom sa lakom i ucvrscivacem pa kad se osusi osmirglati i ispolirat.
@@medakovic95 a polir pasta u boji?
@@tomislavkrizmanic5503 Nisam cuo za paste u boji , zadnji premaz na autu ti je lak a on je bezbojan osim ako auto nije farban akrilnom bojom ali akrina na novijim autima gotovo da i nema. Drugo rupice se ne popunjavaju sa pastom pasta samo brusi lak i daje mu sjaj.
Ma imam crni Polo i probao sa polirati i vide se te sitne bijele točkice pa mi je ružno za vidjeti. Pa sam mislio da ima crna polir pasta. A tvoji videa su odlična samo nastavi tako
Pozdrav,jel znas da mi preporucis neku jeftiniju pastu za poliranje farova
Uzmes Renco smeđu pastu,to je najjeftinija za koju znam a da radi poso.
@@medakovic95 ne mogu da nadjem to u srbiji,sta mislis o 3m pasti nekoj koju mogu da uzmem za farove,dal valja ona zelena
@@pajojopa6270 Uzmes Sonax EX CUT 05-05 250 ml. i miran si, imas na mom kanalu dva videa o sonax pastama.
@@medakovic95 da li ima ikakve razlike izmedju poliranja plasticnih i staklenih farova?da li je isti proces kao kod plasticnih,smirglanjr kroz par granulacija i polirwnje ili jos nesto jos
Neznam nisam jos polirao staklene zato sto uglavnom budu dobri staklo bas ne bledi kao plastika.
Kad skines smirglom do 3000 probaj crni sundjer i 3m zeleni cep...taj sto imas samo probaj crni sundjer..
Brate jel metalik boja ili akril ?
Imam felge slicne kao na jedinici da prodam
Poz.. kojom smiglom zadlju ruku laka za farbane
Pozz 2000 ili 3000
Pozdrav druže. Šta bi dobio time kada bi prešao ceo auto vodenom šmirglom 3000 i onda ga celog prešao sa lakom. Da li je to pametno raditi ili ne?
Pa moze se i to urditi,dobijes deblji sloj laka samo to se najcesce radi kad je auto frisko ofarban dok nema nikakvih ostecenja. Ja smatram da je to nepotrebno.
@@medakovic95 zato sto mislim da mi je tanak lak na kolima ako bi ga polirao da bi napravio sr*nje
Pozdrav.Ni slucajno sa 3000 hiljade za lakiranje auta.Dobronamjeran savjet
New subscriber! :)
pozz, od kojeg proizvodaca koristis padove?
padove?
@@medakovic95 pad za poliranje (spuzve)
@@markc2329 Koristio sam prije 3M i Rupes dobre su ali i skupe sad narucukem preko ebay obicne spuzve i dosta sam zadovoljan sa njima.
@@medakovic95 super hvala
Za amatersko poliranje sasvim ok.
Свака част мајсторе само једно питање браник остала шарена база а лакиран треба ли уклонити скроз лак да би се поново набацила база
Dovoljno je samo da matiras lak , nemoras ga skroz skidati.
Baki nije to dobro, čak ni izdaleka.. Uzmi tvdji sundjer i grublju pastu za prvi prolaz
Hvala
Kako se zove pasta sa kojom poliras pozz
Pozzz
Ovo je 3M Fast cut plus extrime
@@medakovic95 hvala puno brate
A sto uvjek levu stranu polirate
To je tajna 😉
Samo hologrami se vide nemu tu posla bez Rupesa druze
cool :)
Like! :)
Smirglanje ide u krug
Ништа без фарбања.
Katastrova. Ahhaahahaha.... Tacno cu poceti snimati i ja😂😂😂
Nemoj 😃
Pa nikakve razlike nema😂