Motor-Mechanik Teil 5: Zündreihenfolge, Abstand und Zündzeitpunkt

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  • Опубликовано: 26 мар 2020
  • Kümmern wir uns im fünften Teil der Reihe Motor-Mechanik um alles was mit der Zündung zusammenhängt.
    ich erkläre dir die Zündreihenfolge eines 4-Zylinder Motors, wieso diese sinnvoll ist und was Motorklopfen bedeutet.
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Комментарии • 28

  • @andre_h3ll
    @andre_h3ll 2 года назад +2

    Danke durch dieses Video hab ich es endlich gerafft 😅

  • @vladc.134
    @vladc.134 3 года назад +4

    So gut und einfach erklärt👍

  • @turopmeier7193
    @turopmeier7193 4 года назад +5

    Hallo, super Video, danke. Zündreihenfolge und Zündabstand ist mir klar. Könntest du vielleicht passend dazu noch etwas zum Kröpfungswinkel/Kröpfungszahl am Beispiel eines 6-Zylinder-Motors sagen? Laut Rechnung müsste der Kröpfungswinkel ja 120° betragen. Hier gibt es ja verschiedenste Möglichkeiten für die Zündreihenfolge. Vor allem die zeichnerische Darstellung der einzelnen Zylinder würde mich hier interessieren.
    Danke und weiter so.

  • @lalatipsi2696
    @lalatipsi2696 4 года назад +2

    Danke, war sehr verständlich

  • @shakeryaqubi3540
    @shakeryaqubi3540 3 года назад +1

    Danke,
    ich habe was gelernt.

  • @enduro-freak461
    @enduro-freak461 3 года назад +2

    Tolle Erklärung :-)

  • @tesfayesusghebrengus2026
    @tesfayesusghebrengus2026 2 года назад

    sehr gut erklärt

  • @khaledalham9574
    @khaledalham9574 3 года назад

    Geil geklärt

  • @AHMADGROZA
    @AHMADGROZA 2 года назад

    Walla Super

  • @RamiBoukhachem
    @RamiBoukhachem 4 года назад +1

    danke :)

  • @ardianspahija2112
    @ardianspahija2112 3 года назад

    Stark

  • @user-nf6kb3dt3g
    @user-nf6kb3dt3g 2 года назад

    Danke

  • @mohammadfox3140
    @mohammadfox3140 3 года назад

    Geil

  • @Elektroklaus6437
    @Elektroklaus6437 2 года назад +1

    Aus welchem Grund hat man 3 oder 5 Zylinder Motoren entwickelt? Die Kräfte lassen sich dort ja nicht komplett ausgleichen, sodass die Laufruhe von diesen Motoren ja schlechter sein muss als bei gerader Zylinderanzahl oder?

    • @MWR3
      @MWR3 2 года назад +1

      5 Zylinder ganz einfach aus Platzgründen ;) wenn man mehr Brennraum wollte aber 6 Zylinder zu viel Platz gebraucht hätten - klingen übrigens richtig geil!
      3 Zylinder eben das Gegenteil.. Sprit sparen

  • @Tshabrain
    @Tshabrain Год назад

    Hallo
    Eine Frage, bei den alten Amis 8 Zylinder ergäbe das ja mehr als 72*. Aber da spricht man ja so von 30-32*. Was ist denn da anders?
    Danke für das gute Video

  • @Technoide1
    @Technoide1 2 года назад

    wie kann man denn bei modernen fahrzeugen ohne verteiler, ot, von zünd ot unterscheiden, wenn die nockenwellen ausgebaut sind?

    •  2 года назад

      Öööööh, an der Nockenwelle oder wie jetzt?

  • @458Aperta
    @458Aperta Год назад

    Hallo
    Könntest du mal die zünd Reihenfolge bei 8 Zylinder (flatplane crossplane) Kurbelwelle erklären und wie sich daraus der unterschiedliche Klang ergibt

    •  Год назад

      Dazu gibts vom Bloch ein sehr gutes Video, dass ich in dem Detailreichtum und theoretischer Tiefe nicht wiedergeben könnte.

  • @TheSpecialeOne
    @TheSpecialeOne Год назад

    Wenn meine OBD-Daten einen Wert von 25 Grad anzeigen, also positiver Wert, ist das dann "Nach-OT" Zündung oder "Vor-OT" Zündung?

    •  Год назад

      Vor OT

    • @TheSpecialeOne
      @TheSpecialeOne Год назад

      @ Also bedeutet im Umkehrschluss eine negative Zahl Zündung nach OT. Vielen Dank für die schnelle Beantwortung!

  • @ElClaudio3333
    @ElClaudio3333 5 месяцев назад

    Mindestens 6 Zylinder

  • @cyber-reality542
    @cyber-reality542 2 года назад

    Hast du von der Reihenfolge nicht Einlassen und Verdichten vertauscht? 1. Einlassen 2. Verdichten 3. Arbeiten 4. Ausschieben

    •  2 года назад +1

      Passt doch🤨

    • @cyber-reality542
      @cyber-reality542 2 года назад

      @ Sorry hab Zeile und Spalte jeweils vertauscht. Dachte die Takte stehen jeweils unter den gezeichneten Zylindern als Spalte.

  • @klaushirschfelder4518
    @klaushirschfelder4518 4 месяца назад

    Nein, leider nicht richtig.
    Gaskräfte sind innere Kräfte, die müssen nicht ausgeglichen werden, die haben auch NICHTS mit Massenkräften zu tun !
    Gaskräfte stützen sich ausschließlich am Abtrieb ab !!!
    Die Zündfolge wird so festgelegt dass ich möglichst wenig Torsionsschwingungen in der Kurbelwelle anrege, bzw den Torsionsschingungsdämpfer entlasten.
    Überdenken noch mal deine Argumentation !