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華航832要降落.長榮871要等待起飛首先塔台要求871進跑道準備起飛.但是發現832 final approach 速度太快.所以要求871右轉N2脫離.但是長榮看到NC上有一架華航貨機阻擋到.所以脫離太慢.後要求832重飛.讓871從N2-NC-N1重進05L我理解的對嗎?
是的沒錯
6nm再加頂頭風18節以上,放一架飛機,我覺得沒問題。。除非華航的進場速度大於180節!但應該不太可能!因為應該要減到150了!
想請問一下桃園塔台的錄音是自己拿無線電接收的嗎,還是網路上有地方能聽
在NC上那架為何還在那邊?
1:01 聽起來應該是"塔台教官"?
請問塔台是怎麼聽到的
最後長榮392?
應該是前一班起飛或是降落的航機
建議 男塔台(講慢時有點聽不懂 講快的時候還比較清楚) 跟長榮要加油 口音要進步啊。還有沒有 不好意思這種東西 只有安全第一☝️ 或許機長也有其他的安全考量
航空英文有他的專業術語,意思表達清楚最重要,去聽聽洛杉磯的塔台,口音更可怕。只有半調子跟不懂裝懂的人,才會在那邊吵口音。
@@he-ilin495我也覺得塔台口齒不清 音發的方式都不對 這跟口語沒有關係 原本航管員考試就是要求流利英文 口齒清晰 我同意你說的專業術語意思點到就好 但是我相信第一天飛桃機的機師也會聽不太清楚 頂多就抓到幾個字來拼湊起來聽 你可以參考一下桃機女航管的口齒非常清晰
這些機師聽起來都好年輕 絕對都30出頭
聽聲音真的會被騙不準😂
不管年不年輕 聲音真的都很好聽(✪ω✪)
華航832要降落.長榮871要等待起飛
首先塔台要求871進跑道準備起飛.但是發現832 final approach 速度太快.所以要求871右轉N2脫離.但是長榮看到NC上有一架華航貨機阻擋到.所以脫離太慢.後要求832重飛.讓871從N2-NC-N1重進05L
我理解的對嗎?
是的沒錯
6nm再加頂頭風18節以上,放一架飛機,我覺得沒問題。。除非華航的進場速度大於180節!但應該不太可能!因為應該要減到150了!
想請問一下桃園塔台的錄音是自己拿無線電接收的嗎,還是網路上有地方能聽
在NC上那架為何還在那邊?
1:01 聽起來應該是"塔台教官"?
請問塔台是怎麼聽到的
最後長榮392?
應該是前一班起飛或是降落的航機
建議 男塔台(講慢時有點聽不懂 講快的時候還比較清楚) 跟長榮要加油 口音要進步啊。還有沒有 不好意思這種東西 只有安全第一☝️ 或許機長也有其他的安全考量
航空英文有他的專業術語,意思表達清楚最重要,去聽聽洛杉磯的塔台,口音更可怕。只有半調子跟不懂裝懂的人,才會在那邊吵口音。
@@he-ilin495我也覺得塔台口齒不清 音發的方式都不對 這跟口語沒有關係 原本航管員考試就是要求流利英文 口齒清晰 我同意你說的專業術語意思點到就好 但是我相信第一天飛桃機的機師也會聽不太清楚 頂多就抓到幾個字來拼湊起來聽 你可以參考一下桃機女航管的口齒非常清晰
這些機師聽起來都好年輕 絕對都30出頭
聽聲音真的會被騙不準😂
不管年不年輕
聲音真的都很好聽(✪ω✪)