Sóis entrañables y encantadores. Es como sentarse al calor del fuego con una bebida caliente a escuchar a personas que tienen mucho sentido común, que desprenden bondad a raudales y mucho conocimiento. Muchas gracias por compartir vuestro tiempo y sabiduría vital con nosotros. Un abrazo.
Tal y cual, tengo un Kipton de 20 pies y me alcanza por ahora. Navego en el rio de la plata ( Argentina) Me gusta lo que dicen y lo que hacen . Gino......... Soy seguidor de Angel y Paula . Les mando un abrazo
Un video muy objetivo, me recuerda cuando compre mi motora de 4'60 metros y me decían que eso no servía para nada y me hacían dudar porque yo no tenía ni idea ni dinero para algo más grande; pues después de unos años sigo disfrutando a tope de ella.
Muy bueno sus comentarios. El barco es para su uso, es decir para lo q está hecho como Uds bien dice. Estabilidad y Estanqueidad son primordiales. He navegado en muchos tipos de Barcos diferentes, desde Ferrys, Remolcadores de Salvamentos y Cabotaje, Yates de Pesca al Trolling, Yates de Paseo, y Catamaranes y Monocascos de Velas. Y te puedo decir algo, cada uno tiene su encanto. Gracias por su agradable y útil video. Buen Viento....
Que gusto escuchar a gente como vosotros. Con sentido común y respeto por todos. no como el electricista ese que se cree lo que no es.. Seguid así familia
¿Por qué será que siempre que se acaba vuestro vídeo me quedo con una sonrisa? Y con ganas de más. Felicidades por el vídeo, porque estoy completamente de acuerdo. Sin querer habéis hablado de sentido común. Que es lo que hay que tener al comprar un barco, el barco que puedas. Y disfrutar de él teniendo claro para lo que es y lo que se puede hacer. Y yo que soy de Barcelona, si no me puedo ir a las islas griegas, pues disfruto de las Baleares (que no te las acabas). Y de la costa española mediterránea ¿Qué me decís? Pues eso, que no te la acabas ¿A que no? Gracias por el vídeo.
@@sailingtxemacapitan Veniros hoy viernes 14 /5/21 a las 23 horas al canal A toda vela y vemos una tertulia interesante. Soy seguidor y no me las pierdo.
Gracias por compartir. Me ha gustado la diferenciación de la necesidad del AIS y un radar, yo intento explicarlo a los que comparten la afición a mi alrrededor y no se lo creen. También es cierto que el mejor barco es el que te puedes comprar, pero si no te puedes comprar un barco que cubra tus necesidades espera a que puedas.
Acabo de descubrirlos y me han llegado. Que buenos conceptos han dejado y que bien expresados. Compartimos la pasión de la vela y vemos casi a los mismos nautas por el mundo. Los chicos de Uma S. han armado el barco a pulmón y con el sudor de sus manos como la mayoría. Erik Aandarea lleva un Contessa 35 del año 76', es un crack del mar, el Messi nórdico. Por supuesto que me suscribiré a vuestro canal e intentaré ver todo lo que tienen. Un abrazo a los dos y a seguir derrochando enseñanzas. Todos los días debemos aprender algo nuevo.
Buenos dias y buen trago de Grog!!! Al final me cogere el coche y me ire a visitaros para tomarme esa copa... 😉. Erik Aanderaa es otro crack, aunquebjuega en otra liga distinta... al igual que el tema q habeis tratado... Muy bien explicado, hay q diferenciar par q quieres el barco, sobre todo si el dinero no te sobra. Buenos vientos.... yo este finde navego!!!!!! 😁😁😁
Hola Chema y Bea,me parece muy bien nuestro canal ,me río de lo lindo y me he visto todos los vídeos ,os voy a seguir viendo un abrazo de un murciano desde fiji.estoy viviendo en un catamarán dando la vuelta al mundo sin prisas y me encantan los vídeos vuestros. Un saludo
Gracias por sus videos, estoy sacando el PER motivado por ustedes y navegantes como Ángel Viana, la verdad que muestran a todos un nuevo mundo por descubrir y que en el fondo es accesible. Un saludo
Yo tengo un puma 32, supermimado, creo que de lo mejor que hay en España de este modelo jejeje, lo único que le encuentro yo a la vela como problema es que me gustaría poder ir a 10 nudos a motor ,sería perfecto aúnque el puma limpito de casco coge casi 7,un saludo ,podéis verlo escoradete en mis videos
Traperos y tractoristas. Clases de navegantes. Muy bueno el vídeo y muy buena la explicación. Me gusta la postura que adoptas con respecto a los diferentes astilleros. Pero creo que ahora no se fabrica como antes .aunque también es cierto que ahora los navegantes somos distintos a los de antes Enhorabuena. Buena proa.
Es tal cual !!!! Uno navega con lo que puede no con lo que quiere .... Es poca la gente que puede comprar el barco de su sueños ... A mi me gustaría un ketch de 69 pies en madera ,pero ne da el bolsillo para comprarlo y menos para mantenerlo , Salu2 desde Argentina
Totalmente de acuerdo contigo y con tu humildad. El bueno o malo es relativo dependiendo de los factores técnicos que evalues y de tu objetivo. Por desgracia la gente sigue a ignorantes como el de "soltarmarras" y a sus conclusiones absolutamente érroneas en muchos casos.
Hola Txema y Bea. A mi me gustan los barcos a vela tradicionales y de madera. Y eso que en los 80 ya me bullian por la cabeza barcos con foils como los que vemos en Copa América. Pero donde este un buen barco tradicional, para mi no hay nada mejor, eso sí, hechos a una eslora habitable, como un 40 pies o quizas más y con unas medidas de seguridad actualizadas. Hace mucho que sueño con una dorna con orza abatible y de unos 50 pies. Llevo viendo desde el principio un canal que se llama, Samson boat co. No pierdo un solo capítulo.nn
Hola! Caray! Un proyecto ambicioso el tuyo. Suena pero que muy bien. Sabes bien que la madera te dará trabajo, pero eso sí, es pura pasión y sentimiento. Duro con él!
El tema ya no es tanto el precio del barco como el mantenimiento y el amarre... El precio de la plaza de amarre también te limita mucho en cuanto a la elección de la eslora.
@@sailingtxemacapitan Una cosita Txema. A ver si cuando cambies la goma del sail drive, puedes hacer un buen vídeo sobre ello, que todo lo que encuentro esta en inglés o aleman. Y yo solo hablo español y mal. Gracias por tus videos👍
Me gustan muchos sus vídeos, los sigo desde Portugal, por favor continúen generando material. El título del vídeo me hace pensar en que es una clase de respuesta a algún youtuber “famoso”, con el cual intercambié algunas ideas al respecto. Está claro que para ese youtuber “famoso” es necesario comprar un tanque de guerra para ir hasta el supermercado, solo porque es más resistente. Yo estoy contigo, tengo un etap 26i, y para mi programa y presupuesto es un barcazo!
Gracias por compartir conocimientos! Me parece muy interesante tu canal y sobre todo cierra muchas bocas a los que hablan de los tuppers! Te recomiendo que sigas a the low cost sailor, si no lo conoces te va a gustar!! Garantizado!
De momento el mío debe ser el peor del mundo, porque lo tengo que dibujar un millón de veces, de Punta Almina a Cabo Espartel, de ahí a Cabo Roche y otra vez para Tarifa. Nunca sale de ahí. El día 20 me examino y, como apruebe, lo cambio seguro. Un saludo y un traguito de ¿Grog? 🙄 para desearme suerte y es muy bueno para la afonía. Un saludo.
totalmente en desacuerdo con vuestra política sobre el grog, me tengo que conformar con la receta del google?? agua caliente azucarada con ron y limon?. Ahora en serio, da gusto veros, sensatos, humildes y respetuosos. ala, a suscribirme
Muy buen video txema, tienes toda la razón, al final tenemos lo que podemos, por suerte el patet me ha salido bueno... jejejeje Para mi es bueno porque me da muchas alegrías, pero a la vez es malo porque no me da la opción de de dormir cómodo... Como tu bien has dicho, es honroso porque de momento es lo que puedo tener Un abrazo muy grande y seguid así, que me encantan vuestros videos
@@sailingtxemacapitan aún acabare rodeando la península ahora cuando le cambie la bandera por la polaca e iré a tomar ese grog... jajajaa Un abrazo muy grande
Muy buenas!! Para mí, un buen vídeo desde un punto de vista objetivo de lo que puede significar un barco bueno o malo... no cabe duda que es fundamental el uso que le vayamos a dar a la embarcación, pero a veces el corazón nos traiciona y compramos algo que luego no nos sirve...jejejejeje; por suerte no es mi caso y puedo disfrutar cada minuto de mi barco. Un abrazo familia!!!!!
Buenas! Gracias por toda la información. Has comentado que te has dedicado al charter, y esto es algo que me interesa puesto estoy estudiando para patron de altura y me gustaría proximamente empezar un negocio con un velero de unos 12-15m. Es algo que me un poco de panico, por el desembolso que supone el propio barco. Me gustaria si es posible que me dieras algun consejo desde tu experiencia, por ejemplo, yo creo que es necesaria una bañera con dos ruedas, puesto que esto hara que sea bañera abierta y gane mucho espacio, que opinas? Mas alla de eso, ves factible empezar el negocio con un barco antiguo dejandolo esteticamente bien? o mejor ir a lo seguro y buscar un barco mas moderno. Son tantas vueltas que le doy a la cabeza.. por el desembolso que supone un barco nuevo, o casi nuevo. Un saludo y gracias por vuestro tiempo.
Bueno, tambien se me viene a la mente que tipo de negocio se puede llevar mas, si alquiler de dias sueltos, o tambien pasando la noche, asi como la tripulacion normal en estos casos, que creo que son 2 personas. Tambien me gustaria saber si dominas el nivel de ingles o si es estrictamente necesario para empezar en este mundo. Gracias!!
Cierto, los vídeos de Erik Aanderaa son una verdadera pasada. Y los de sailing la vagabonde tampoco estaban mal. Ahora hay menos navegación, pero interesantes.
@@sailingtxemacapitan la hermana del mío ya dio la vuelta al mundo pasando por Cabo de Hornos y Levink Australia. Era un West Wind 35 y se llama Pepa Bandera. De mi amigo Oriol Salvador y Sergi. 1978 😅 Sigue así amigo y muy ilustrativos los vídeos 😜
muy buen video y objetivo, pero no seas tan humilde que eres un crack! espero el video de las placas solares... y si no cuentas la receta... ya iré a Vigo (como dice un compañero más abajo) a tomar una copa de groc
He de reconocer Txema que antes de ver tu vídeo he rebuscado en los mensajes a ver si ya Marcos te había puesto algún cariñoso improperio 🤣🤣🤣 pero se ve que me he adelantado. Después de la parte chismosa he visto el vídeo y la verdad que me ha gustado, entretenido y enfocado a tu estilo personal y con esa retranca gallega nuestra que te caracteriza.
Muchas gracias! Yo no lo hago por tener jaleo con él. Solo fue porque no es verdad y en mi opinión alguien tiene que parar esto. No es mi estilo ser polémico
buenas tardes, yo tengo "el peor velero del mundo", le he hecho mas de dos mil millas en 5 años y no me he dejado el sueldo en la tienda, soy el velero que navega mas veces a la semana y me rio de los comentarios, en mi opinión cómprate el barco que te de la gana, que te sirva para lo que tu quieres hacer sin importarte el que dirán, Les felicito por el canal, Jose Reyes Macgregor 26 islas Canarias. disfruten de la vida
Un barco que se precie de ser llamado como tal, ha de ser un REESCA. R: Robustez. E: Estabilidad. E: Estanqueidad. S: Simplicidad.C: Comodidad. A:Andar.
Bueno Txema, muy interesante. En realidad no me parece que estés en desacuerdo con la opinion del canal al que te refieres. Él hace hincapié en la calidad de materiales, resistencia de orza y pala de timón, jarcia, etc. En eso sí podemos hablar de barcos más expuestos y barcos menos expuestos. Por otro lado, dentro del mismo uso que quiera dársele, hay barcos mejor construidos que otros y por tanto mejores que otros porque tienen una mayor durabilidad, menos averías y en consecuencia menos posibilidad de siniestro. En mi opinión, la calidad del barco no viene definida por el uso que se le dé (eso sería una mala selección del barco), sino por su exposición a averías, durabilidad y seguridad. Para terminar, el barco que podemos comprar no es el mejor barco para nosotros; es sólo el mejor barco que podemos comprar. Un saludo desde Holanda! ;-)
Esta bien, deberías dedicarte a la política seguro que la crispación terminaba. En fin lo de Hallberg Rassy 50 y además nuevo lo comparto, ahora lo de los 2.000.000€ que vale creo que me faltan las 5 pesetas para el duro. Lo de barco bueno y malo segun lo que lo equipes, pues no. Bueno mal equipado y malos bien equipados, haberlos los hay. En mi opinión: Hasta 1990 barcos de 30 a 40 pies se hacían para ir donde quisieras, hoy para ir donde quieras tendrás que ver de 50" en adelante. El tupper se impone porque realmente la gente navega muy poco. La gente busca muy grande bonito y muy barato. Y los astilleros tienen que fabricar lo que el mercado demanda.
@@sailingtxemacapitan Lo de tup.. viene creo porque los hacen en 2 moldes, el de arriba y el de abajo. Lo instalan todo y luego ponen la regala a veces simplemente con tornillos pasados y cierran. Luego es casi imposible acceder a muchísimas instalaciones que en Fabrica es muy fácil porque esta abierto. Si durante la garantía no se ha estropeado el armador a pagar horas de mecánico. Lo que seria 1/2 hora le lleva un día entero.
Hombre Xema, creo que estás mezclando calidad y funcionalidad. Claro que hay varios buenos y malos. Tú mismo lo has definido hablando de materiales que duren más, asideros que no se rompan con el uso, etc. Lo que pasa es que no te quieres mojar 😊
Me mojo a tope. De hecho, gracias a este vídeo, ya antiguo, me he ganado algún no amigo en RUclips. Claro que hay barcos malos, lo explico bien en el video. Este video es una réplica de otro video que hizo otro youtuber que hace unas afirmaciones con las que no estoy de acuerdo
Hello pues si estoy de acuerdo. Y sabeis cual es el peor barco? El que esta almarcenado en un puerto (digo bien, oorque ha e años que se queedaron alli) victimas del descalabro económico involuntario de sus armadorcillos. Un abraxo .
Para mi el barco ideal seria un híbrido solar, eólico, que son las velas, y de combustibles de menos de 6 metros, por sus ventajas legales, de manejabilidad y económicas capaz de llegar hasta la arena y, unos metros tierra adentro, para dormir mejor y hacer mantenimiento del casco. Que soporte golpes en el casco y que tenga poco mantenimiento. Capaz de ser manejado y fondeado desde tierra con control remoto. Jeje, que iluso no, lo que me da mas rabia es que creo que sería capaz de hacerlo, con sus fallos de novato claro, pero luego no sabría legalizarlo o perdería mucho, así que lo mas inteligente sería comprar un barco estándar típico al que no halla que hacerle nada y que mantenga su valor. Al menos en mi caso, que si el dinero no fuera un problema no me iba a quedar con las ganas. Gracias por vuestro contenido.
RUclipsrcito, que grande eres y que tío más cachondo!! Pero no te has mojado mucho, has sido demasiado discreto y diplomático, bien por ese lado, pero veo que más que adjudicar el término bueno o malo a un barco, lo que has hecho es usar el sentido común (cosa que no está mal) para determinar el barco a utilizar en según que condiciones, principalmente basándote en el uso que se le vaya a dar, tipo de navegación que vayamos a hacer, en la climatología del lugar donde vayamos a navegar, y en el motivo que al final es el más determinante y que no es otro que la capacidad del bolsillo del armador, pero no has profundizado ni tan siquiera has hablado del tema construcción, materiales utilizados y su calidad, acabados, etc. Para mi hubiese sido más interesante e instructivo ahondar en eso, sin necesidad si no lo crees apropiado de entrar en detalles de marcas, aunque a veces, si nombras los barcos buenos ya no es necesario especificar los malos, también hubiese estado bien confrontar barcos modernos con los relativamente antiguos, no hace falta llegar a las carabelas de Colón, pero sí pros y contras de unos frente a otros. Como navegar... lo que tú dices de con dos willis...podemos navegar con un seis metros por cualquier parte, pero eso no quiere decir que el velerito de 6 metros sea un buen velero o un velero apto para ello, claro está que si buscas el momento de una mar tranquila con unos vientos idóneos y si el barco flota... ya es un buen velero? Te animo a que te mojes un poco más y más adelante cuando lo creas oportuno (si lo crees oportuno) complementes estas carencias con otro vídeo. Ya te tocaba un "zasquita", siempre no va a ser todo "pelotilleo". Aunque estoy pensando si el razonamiento correcto no será más sencillo que todo esto... si nos gastamos un pastón (mucho dinero para los que no entiendan lo de pastón), es garantía de que tendríamos un buen velero? Porque si es así, no hace falta concretar más sobre barcos buenos o barcos malos y ya no es necesario ahondar en el asunto...money, money, y así tendremos un buen barcazo? Saludos cordiales. Juan Carlos Moya.
@@sailingtxemacapitan Es un zasca pequeñín, un "zasquita". Que quede claro que sigo a través de youtube a todo bicho viviente que tenga que ver con la navegación y te digo como opinión personal, que en conjunto, independientemente del número de suscriptores que tengas, haces los vídeos más simpáticos, amenos y agradables que se puedan ver hoy día referentes a la náutica, y suscribo lo dicho por Francesc, lo mejor, la sonrisa que se te queda durante y después de ver tus chascarrillos y ocurrentes formas de transmitir con ese aderezo especial que tu le das. Saludos!!
Bonito canal pero el vídeo demasiado políticamente correcto. Sin decir astilleros se podría nombrar aquellos defectos de los barcos malos y las virtudes de un barco bueno.
Sóis entrañables y encantadores. Es como sentarse al calor del fuego con una bebida caliente a escuchar a personas que tienen mucho sentido común, que desprenden bondad a raudales y mucho conocimiento. Muchas gracias por compartir vuestro tiempo y sabiduría vital con nosotros. Un abrazo.
@@antonioortiz4648 gracias a ti! Un abrazo
EXCELENTE VIDEO !!!! EL MEJOR BARCO ES EL QUE ME PUEDO COMPRAR Y PUEDO MANTENER !!!!!!! BEA Y TXEMA LES MANDO UN GRAN SALUDO DESDE ARGENTINA !!!!
Un abrazo!
@@ezequieldiaz1950 un abrazoooo
Tal y cual, tengo un Kipton de 20 pies y me alcanza por ahora. Navego en el rio de la plata ( Argentina) Me gusta lo que dicen y lo que hacen . Gino......... Soy seguidor de Angel y Paula . Les mando un abrazo
Tu barco es tu tesoro. Disfrútalo!!!
18:50 ❤❤❤❤❤😊
Un video muy objetivo, me recuerda cuando compre mi motora de 4'60 metros y me decían que eso no servía para nada y me hacían dudar porque yo no tenía ni idea ni dinero para algo más grande; pues después de unos años sigo disfrutando a tope de ella.
Ande yo caliente y riase la gente. Disfrútalo a tope! Gracias
Yo también sería feliz con uno de eslora de 16 pies.Sigue disfrutándolo.
Es la segunda vez que veo este vídeo, porque me estoy haciendo otra ronda, y ahora me ha gustado todavía más, el cariño y respeto a los demás, genial
Muy bueno sus comentarios. El barco es para su uso, es decir para lo q está hecho como Uds bien dice. Estabilidad y Estanqueidad son primordiales. He navegado en muchos tipos de Barcos diferentes, desde Ferrys, Remolcadores de Salvamentos y Cabotaje, Yates de Pesca al Trolling, Yates de Paseo, y Catamaranes y Monocascos de Velas. Y te puedo decir algo, cada uno tiene su encanto. Gracias por su agradable y útil video. Buen Viento....
Totalmente de acuerdo
Os admiro, mis comentarios están escritos antes de oíros, y al final, estamos en el mismo barcos, buena proa y muy buenos vientos ❤❤❤
Que gusto escuchar a gente como vosotros. Con sentido común y respeto por todos. no como el electricista ese que se cree lo que no es.. Seguid así familia
Gracias
¿Por qué será que siempre que se acaba vuestro vídeo me quedo con una sonrisa? Y con ganas de más. Felicidades por el vídeo, porque estoy completamente de acuerdo. Sin querer habéis hablado de sentido común. Que es lo que hay que tener al comprar un barco, el barco que puedas. Y disfrutar de él teniendo claro para lo que es y lo que se puede hacer. Y yo que soy de Barcelona, si no me puedo ir a las islas griegas, pues disfruto de las Baleares (que no te las acabas). Y de la costa española mediterránea ¿Qué me decís? Pues eso, que no te la acabas ¿A que no? Gracias por el vídeo.
Estoy totalmente de acuerdo contigo. Gracias!
@@sailingtxemacapitan
Veniros hoy viernes 14 /5/21 a las 23 horas al canal A toda vela y vemos una tertulia interesante. Soy seguidor y no me las pierdo.
Gracias por compartir. Me ha gustado la diferenciación de la necesidad del AIS y un radar, yo intento explicarlo a los que comparten la afición a mi alrrededor y no se lo creen. También es cierto que el mejor barco es el que te puedes comprar, pero si no te puedes comprar un barco que cubra tus necesidades espera a que puedas.
Cierto también. Pero si las metas están muy lejos se puede ir comprando cositas mientras tanto
Gracias
a ti por estar ahí
Muchas gracias por explicar las cosas con esa sencillez y cercanía, un abrazo.
Muy bien explicado, simplemente aplicar como haces el sentido común y el respeto a todo el mundo. Te felicito por tus vídeos.
Muchas gracias por tus palabras
Que grande eres Txema! Comparto tu forma de clasificarlos y la forma en que lo habéis explicado.
Excelente, centrado y ecuánime.
Gracias!
Acabo de descubrirlos y me han llegado. Que buenos conceptos han dejado y que bien expresados.
Compartimos la pasión de la vela y vemos casi a los mismos nautas por el mundo.
Los chicos de Uma S. han armado el barco a pulmón y con el sudor de sus manos como la mayoría.
Erik Aandarea lleva un Contessa 35 del año 76', es un crack del mar, el Messi nórdico.
Por supuesto que me suscribiré a vuestro canal e intentaré ver todo lo que tienen.
Un abrazo a los dos y a seguir derrochando enseñanzas.
Todos los días debemos aprender algo nuevo.
Eyyyyy!!! Muchas gracias por tus palabras Dan ganas de seguir creando contenidos
Buenos dias y buen trago de Grog!!! Al final me cogere el coche y me ire a visitaros para tomarme esa copa... 😉. Erik Aanderaa es otro crack, aunquebjuega en otra liga distinta... al igual que el tema q habeis tratado... Muy bien explicado, hay q diferenciar par q quieres el barco, sobre todo si el dinero no te sobra. Buenos vientos.... yo este finde navego!!!!!! 😁😁😁
Muchas gracias. Estás invitado. Buena proa y buenos vientos
Una pregunta, si el dinero no fuera un problema que escogerían, un barco a motor (yate) o un barco a vela (velero) ???
@@user-tl7ne8xg4q lo tengo claro. Tendría un velero de unos 40m que albergara una motora de 10 m con cinco fuerabordas de 300 caballos
Es escucharlos y alegrarme el día.
Gracias!
Hola Chema y Bea,me parece muy bien nuestro canal ,me río de lo lindo y me he visto todos los vídeos ,os voy a seguir viendo un abrazo de un murciano desde fiji.estoy viviendo en un catamarán dando la vuelta al mundo sin prisas y me encantan los vídeos vuestros.
Un saludo
Hola! Que vida bonita! Ya haremos un zoom. Gracias por tus palabras
Gracias por sus videos, estoy sacando el PER motivado por ustedes y navegantes como Ángel Viana, la verdad que muestran a todos un nuevo mundo por descubrir y que en el fondo es accesible. Un saludo
Gracias a ti!!!! Es accesible desde el principio. Ve paso a paso y llegarás donde quieras. Buena proa y buenos vientos!!!
Yo tengo un puma 32, supermimado, creo que de lo mejor que hay en España de este modelo jejeje, lo único que le encuentro yo a la vela como problema es que me gustaría poder ir a 10 nudos a motor ,sería perfecto aúnque el puma limpito de casco coge casi 7,un saludo ,podéis verlo escoradete en mis videos
La velocidad es condicionada por la eslora. Si no hay planeo, claro!!! Buen barco!!! Un saludo
Erik Aandera, muy bueno el tio, es Noruego y el barco es un Contessa 35.
Ahora lo se, sí. Buen barco. Muy buen canal por guión, contenido, imagen, edición. Por mil cosas. Saludos!
Yo soy feliz con mi bote mallorquin, de 4 metros😁 Buen video Pareja
Y es normal que lo seas. Mi primer barco, el bote de mi padre de 4m será siempre MI BARCO
Pero...¡dónde estabais escondidos, que yo no os conocía!
¡Qué bueno haberos descubierto!
...¡me apunto a navegar como pueda!...
Jejeje muchas gracias
Traperos y tractoristas. Clases de navegantes.
Muy bueno el vídeo y muy buena la explicación.
Me gusta la postura que adoptas con respecto a los diferentes astilleros.
Pero creo que ahora no se fabrica como antes .aunque también es cierto que ahora los navegantes somos distintos a los de antes
Enhorabuena.
Buena proa.
Tractoristas! No me salía jajaja. No te puedes perder el programa de la semana que viene. Hablo de ese tema
Es tal cual !!!! Uno navega con lo que puede no con lo que quiere ....
Es poca la gente que puede comprar el barco de su sueños ...
A mi me gustaría un ketch de 69 pies en madera ,pero ne da el bolsillo para comprarlo y menos para mantenerlo ,
Salu2 desde Argentina
Estoy totalmente de acuerdo contigo. Gracias!
Totalmente de acuerdo contigo y con tu humildad. El bueno o malo es relativo dependiendo de los factores técnicos que evalues y de tu objetivo. Por desgracia la gente sigue a ignorantes como el de "soltarmarras" y a sus conclusiones absolutamente érroneas en muchos casos.
Exactamente. Gracias!
gran video!! gracias por vuestra honestidad y experiencia.
Gracias
Llevábamos unos días pendientes del tema ... 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Aquí está!
Hola Txema y Bea.
A mi me gustan los barcos a vela tradicionales y de madera.
Y eso que en los 80 ya me bullian por la cabeza barcos con foils como los que vemos en Copa América.
Pero donde este un buen barco tradicional, para mi no hay nada mejor, eso sí, hechos a una eslora habitable, como un 40 pies o quizas más y con unas medidas de seguridad actualizadas.
Hace mucho que sueño con una dorna con orza abatible y de unos 50 pies.
Llevo viendo desde el principio un canal que se llama, Samson boat co.
No pierdo un solo capítulo.nn
Hola! Caray! Un proyecto ambicioso el tuyo. Suena pero que muy bien. Sabes bien que la madera te dará trabajo, pero eso sí, es pura pasión y sentimiento. Duro con él!
El tema ya no es tanto el precio del barco como el mantenimiento y el amarre... El precio de la plaza de amarre también te limita mucho en cuanto a la elección de la eslora.
Cierto. Es una Condena
Enhorabuena por tu canal. Cada semana más seguidores 👍
Siiiii. Poco a poco. Entre todos lo hacemos crecer. Gracias!
@@sailingtxemacapitan Una cosita Txema. A ver si cuando cambies la goma del sail drive, puedes hacer un buen vídeo sobre ello, que todo lo que encuentro esta en inglés o aleman. Y yo solo hablo español y mal.
Gracias por tus videos👍
@@siwasailingteam4446 prometido. Pero será en la varada del próximo año
Me gustan muchos sus vídeos, los sigo desde Portugal, por favor continúen generando material. El título del vídeo me hace pensar en que es una clase de respuesta a algún youtuber “famoso”, con el cual intercambié algunas ideas al respecto. Está claro que para ese youtuber “famoso” es necesario comprar un tanque de guerra para ir hasta el supermercado, solo porque es más resistente. Yo estoy contigo, tengo un etap 26i, y para mi programa y presupuesto es un barcazo!
Muchas gracias por tu aportación
For those interested in sailboats, the well known SailboatData website is now available as an iOS app which is much easier to use.
Gracias por compartir conocimientos! Me parece muy interesante tu canal y sobre todo cierra muchas bocas a los que hablan de los tuppers!
Te recomiendo que sigas a the low cost sailor, si no lo conoces te va a gustar!! Garantizado!
Enhorabuena!!!
totalmemte de acuerdo.
Saludos desde Andalucia.
Gracias
De momento el mío debe ser el peor del mundo, porque lo tengo que dibujar un millón de veces, de Punta Almina a Cabo Espartel, de ahí a Cabo Roche y otra vez para Tarifa. Nunca sale de ahí. El día 20 me examino y, como apruebe, lo cambio seguro. Un saludo y un traguito de ¿Grog? 🙄 para desearme suerte y es muy bueno para la afonía.
Un saludo.
Muchas gracias! Esas demoras... suerte!!!
totalmente en desacuerdo con vuestra política sobre el grog, me tengo que conformar con la receta del google?? agua caliente azucarada con ron y limon?. Ahora en serio, da gusto veros, sensatos, humildes y respetuosos. ala, a suscribirme
Jajaja. Yo te la daba de corazón. Pero es que me naranja, me matan!!! Muchas gracias. Un fuerte abrazo
Muy buen video txema, tienes toda la razón, al final tenemos lo que podemos, por suerte el patet me ha salido bueno... jejejeje
Para mi es bueno porque me da muchas alegrías, pero a la vez es malo porque no me da la opción de de dormir cómodo...
Como tu bien has dicho, es honroso porque de momento es lo que puedo tener
Un abrazo muy grande y seguid así, que me encantan vuestros videos
Si te hace ser feliz es un buen barco. Un fuerte abrazo. Te fue dedicado
@@sailingtxemacapitan grande!!!!!
@@sailingtxemacapitan aún acabare rodeando la península ahora cuando le cambie la bandera por la polaca e iré a tomar ese grog... jajajaa
Un abrazo muy grande
Muy buenas!! Para mí, un buen vídeo desde un punto de vista objetivo de lo que puede significar un barco bueno o malo... no cabe duda que es fundamental el uso que le vayamos a dar a la embarcación, pero a veces el corazón nos traiciona y compramos algo que luego no nos sirve...jejejejeje; por suerte no es mi caso y puedo disfrutar cada minuto de mi barco. Un abrazo familia!!!!!
Estamos de acuerdo. Buena proa!!!
Buenas! Gracias por toda la información. Has comentado que te has dedicado al charter, y esto es algo que me interesa puesto estoy estudiando para patron de altura y me gustaría proximamente empezar un negocio con un velero de unos 12-15m. Es algo que me un poco de panico, por el desembolso que supone el propio barco. Me gustaria si es posible que me dieras algun consejo desde tu experiencia, por ejemplo, yo creo que es necesaria una bañera con dos ruedas, puesto que esto hara que sea bañera abierta y gane mucho espacio, que opinas? Mas alla de eso, ves factible empezar el negocio con un barco antiguo dejandolo esteticamente bien? o mejor ir a lo seguro y buscar un barco mas moderno. Son tantas vueltas que le doy a la cabeza.. por el desembolso que supone un barco nuevo, o casi nuevo. Un saludo y gracias por vuestro tiempo.
Bueno, tambien se me viene a la mente que tipo de negocio se puede llevar mas, si alquiler de dias sueltos, o tambien pasando la noche, asi como la tripulacion normal en estos casos, que creo que son 2 personas. Tambien me gustaria saber si dominas el nivel de ingles o si es estrictamente necesario para empezar en este mundo. Gracias!!
Buena reflexión al final. Siempre con respeto. Y deja hablar a Bea.. 😀
Jajaja gracias. Tienes razón. Un abrazo
Me suscribo, A SEGUIR NAVEGANDO!⛵⛵⛵⛵
Bienvenido. Gracias!
Cierto, los vídeos de Erik Aanderaa son una verdadera pasada. Y los de sailing la vagabonde tampoco estaban mal. Ahora hay menos navegación, pero interesantes.
Estoy contigo
El velero de Erik es un 35 pies diseñado por Augus Prinrouser como el mío un West Wind.
@@charlygrimtv pues mejor test imposible
@@sailingtxemacapitan la hermana del mío ya dio la vuelta al mundo pasando por Cabo de Hornos y Levink Australia. Era un West Wind 35 y se llama Pepa Bandera. De mi amigo Oriol Salvador y Sergi. 1978 😅
Sigue así amigo y muy ilustrativos los vídeos 😜
@@charlygrimtv caray! Yo el único apunte que haría es poner reenvios a bañera por mayor seguridad. Pero queda claro que es un barcazo
muy buen video y objetivo, pero no seas tan humilde que eres un crack! espero el video de las placas solares... y si no cuentas la receta... ya iré a Vigo (como dice un compañero más abajo) a tomar una copa de groc
Prometido. Estás invitado!
Gracias por tus palabras
He de reconocer Txema que antes de ver tu vídeo he rebuscado en los mensajes a ver si ya Marcos te había puesto algún cariñoso improperio 🤣🤣🤣 pero se ve que me he adelantado. Después de la parte chismosa he visto el vídeo y la verdad que me ha gustado, entretenido y enfocado a tu estilo personal y con esa retranca gallega nuestra que te caracteriza.
Muchas gracias! Yo no lo hago por tener jaleo con él. Solo fue porque no es verdad y en mi opinión alguien tiene que parar esto. No es mi estilo ser polémico
En su momento se lo dije en su canal y le pareció muy mal. De hecho eliminó el comentario
@@sailingtxemacapitan si lo se, por eso te lo decía.
@@sailingtxemacapitan échale un ojo a este vídeo y sus comentarios 🤣
ruclips.net/video/_okDth-hX0k/видео.html
Ya me empezó a dar cañita en Facebook jajaja
Feliz año 2025 exelente comentario
@@carlospalazon feliz año!!!
Saludos desde Asturias ,
Coma sempre é unha maravilla escoitarte a ti e a Bea .
Moitas grazas!
buenas tardes, yo tengo "el peor velero del mundo", le he hecho mas de dos mil millas en 5 años y no me he dejado el sueldo en la tienda, soy el velero que navega mas veces a la semana y me rio de los comentarios, en mi opinión cómprate el barco que te de la gana, que te sirva para lo que tu quieres hacer sin importarte el que dirán, Les felicito por el canal, Jose Reyes Macgregor 26 islas Canarias. disfruten de la vida
Me quito el sombrero. Tienes toda la razón. Un abrazo amigo. Buena proa y buenos vientos amigo
Un barco que se precie de ser llamado como tal, ha de ser un REESCA.
R: Robustez. E: Estabilidad. E: Estanqueidad. S: Simplicidad.C: Comodidad. A:Andar.
Eeeey. Moooola. Te lo copio!
el Barco mejor, el que te hace feliz!!Grande Bea!
Arriba eses gaites, Israel!!
Arriba!
@@ROGI1W uueee 🙌🙌🙌
Bueno Txema, muy interesante. En realidad no me parece que estés en desacuerdo con la opinion del canal al que te refieres. Él hace hincapié en la calidad de materiales, resistencia de orza y pala de timón, jarcia, etc. En eso sí podemos hablar de barcos más expuestos y barcos menos expuestos. Por otro lado, dentro del mismo uso que quiera dársele, hay barcos mejor construidos que otros y por tanto mejores que otros porque tienen una mayor durabilidad, menos averías y en consecuencia menos posibilidad de siniestro. En mi opinión, la calidad del barco no viene definida por el uso que se le dé (eso sería una mala selección del barco), sino por su exposición a averías, durabilidad y seguridad. Para terminar, el barco que podemos comprar no es el mejor barco para nosotros; es sólo el mejor barco que podemos comprar. Un saludo desde Holanda! ;-)
Epaaaaa. Muy buena explicación. Mi madre es de La Haya. Saludos!!!
Esta bien, deberías dedicarte a la política seguro que la crispación terminaba. En fin lo de Hallberg Rassy 50 y además nuevo lo comparto, ahora lo de los 2.000.000€ que vale creo que me faltan las 5 pesetas para el duro. Lo de barco bueno y malo segun lo que lo equipes, pues no. Bueno mal equipado y malos bien equipados, haberlos los hay.
En mi opinión: Hasta 1990 barcos de 30 a 40 pies se hacían para ir donde quisieras, hoy para ir donde quieras tendrás que ver de 50" en adelante.
El tupper se impone porque realmente la gente navega muy poco. La gente busca muy grande bonito y muy barato. Y los astilleros tienen que fabricar lo que el mercado demanda.
Estoy de acuerdo contigo. Menos esa palabtreja tu... es un mercado como cualquier otro. Gracias por aportar
@@sailingtxemacapitan Lo de tup.. viene creo porque los hacen en 2 moldes, el de arriba y el de abajo. Lo instalan todo y luego ponen la regala a veces simplemente con tornillos pasados y cierran. Luego es casi imposible acceder a muchísimas instalaciones que en Fabrica es muy fácil porque esta abierto. Si durante la garantía no se ha estropeado el armador a pagar horas de mecánico. Lo que seria 1/2 hora le lleva un día entero.
No le des a un barco lo que él no te pida
Bien. Profundicemos un poco
Hombre Xema, creo que estás mezclando calidad y funcionalidad. Claro que hay varios buenos y malos. Tú mismo lo has definido hablando de materiales que duren más, asideros que no se rompan con el uso, etc. Lo que pasa es que no te quieres mojar 😊
Me mojo a tope. De hecho, gracias a este vídeo, ya antiguo, me he ganado algún no amigo en RUclips. Claro que hay barcos malos, lo explico bien en el video. Este video es una réplica de otro video que hizo otro youtuber que hace unas afirmaciones con las que no estoy de acuerdo
Hello pues si estoy de acuerdo. Y sabeis cual es el peor barco?
El que esta almarcenado en un puerto (digo bien, oorque ha e años que se queedaron alli) victimas del descalabro económico involuntario de sus armadorcillos. Un abraxo .
También. Gracias!
Para mi el barco ideal seria un híbrido solar, eólico, que son las velas, y de combustibles de menos de 6 metros, por sus ventajas legales, de manejabilidad y económicas capaz de llegar hasta la arena y, unos metros tierra adentro, para dormir mejor y hacer mantenimiento del casco. Que soporte golpes en el casco y que tenga poco mantenimiento. Capaz de ser manejado y fondeado desde tierra con control remoto. Jeje, que iluso no, lo que me da mas rabia es que creo que sería capaz de hacerlo, con sus fallos de novato claro, pero luego no sabría legalizarlo o perdería mucho, así que lo mas inteligente sería comprar un barco estándar típico al que no halla que hacerle nada y que mantenga su valor. Al menos en mi caso, que si el dinero no fuera un problema no me iba a quedar con las ganas. Gracias por vuestro contenido.
Las grandes hazañas comienzan con un sueño
Estas malito garganta porque no has tomado tu bebida bucanera en buena proporción (el Groee o como la llames) 🤣🤣
Ya se lo dije yo a Bea jajaja
RUclipsrcito, que grande eres y que tío más cachondo!! Pero no te has mojado mucho, has sido demasiado discreto y diplomático, bien por ese lado, pero veo que más que adjudicar el término bueno o malo a un barco, lo que has hecho es usar el sentido común (cosa que no está mal) para determinar el barco a utilizar en según que condiciones, principalmente basándote en el uso que se le vaya a dar, tipo de navegación que vayamos a hacer, en la climatología del lugar donde vayamos a navegar, y en el motivo que al final es el más determinante y que no es otro que la capacidad del bolsillo del armador, pero no has profundizado ni tan siquiera has hablado del tema construcción, materiales utilizados y su calidad, acabados, etc. Para mi hubiese sido más interesante e instructivo ahondar en eso, sin necesidad si no lo crees apropiado de entrar en detalles de marcas, aunque a veces, si nombras los barcos buenos ya no es necesario especificar los malos, también hubiese estado bien confrontar barcos modernos con los relativamente antiguos, no hace falta llegar a las carabelas de Colón, pero sí pros y contras de unos frente a otros. Como navegar... lo que tú dices de con dos willis...podemos navegar con un seis metros por cualquier parte, pero eso no quiere decir que el velerito de 6 metros sea un buen velero o un velero apto para ello, claro está que si buscas el momento de una mar tranquila con unos vientos idóneos y si el barco flota... ya es un buen velero? Te animo a que te mojes un poco más y más adelante cuando lo creas oportuno (si lo crees oportuno) complementes estas carencias con otro vídeo. Ya te tocaba un "zasquita", siempre no va a ser todo "pelotilleo". Aunque estoy pensando si el razonamiento correcto no será más sencillo que todo esto... si nos gastamos un pastón (mucho dinero para los que no entiendan lo de pastón), es garantía de que tendríamos un buen velero? Porque si es así, no hace falta concretar más sobre barcos buenos o barcos malos y ya no es necesario ahondar en el asunto...money, money, y así tendremos un buen barcazo? Saludos cordiales. Juan Carlos Moya.
Muchas gracias por tu comentario Juan Carlos. Acertado como de costumbre. Hay un video en mente que va a tratar ese tema. Buen zasca!
@@sailingtxemacapitan Es un zasca pequeñín, un "zasquita". Que quede claro que sigo a través de youtube a todo bicho viviente que tenga que ver con la navegación y te digo como opinión personal, que en conjunto, independientemente del número de suscriptores que tengas, haces los vídeos más simpáticos, amenos y agradables que se puedan ver hoy día referentes a la náutica, y suscribo lo dicho por Francesc, lo mejor, la sonrisa que se te queda durante y después de ver tus chascarrillos y ocurrentes formas de transmitir con ese aderezo especial que tu le das. Saludos!!
@@visualarts1513 muchas gracias! Lo que me comentas va en otro programa, pero no va a ser entre barcos Buenos y malos
Para eso os vais en un ferry un finde y ya está :- 1
No entiendo
@@sailingtxemacapitan Un ferry tiene todo lo que la familia requiere y además es más barato que tener un barco
@@viarnay jajaja cierto. Para mí familia no
@@viarnay supongo que no conoces mi canal
No existen barcos buenos o malos, existen patrones buenos y patrones muy buenos
Receteate chaval
De receta? No te pillo chavallll
Bonito canal pero el vídeo demasiado políticamente correcto. Sin decir astilleros se podría nombrar aquellos defectos de los barcos malos y las virtudes de un barco bueno.
Puede que tengas razón. Espero que guste lo que viene. Saludos!