Llevo 6 millones de vídeos buscando la manera de pintar mi cubierta y éste el el único que me lo ha explicado sencillo y efectivo. Muchísimas gracias!!!!!
Tengo exactamente el mismo barco que ustedes, gracias por sus videos, me están ayudando a ver qué puedo reparar y cómo hacerlo con un gran estándar. Gracias por compartir.
No hay mas videos??? ?Me quedé con ganas de mas!!! GRAN TRABAJO!!! Yo ahora estoy restaurando la barquita de mi padre, nada que ver jaja, es una barquita de 4 metros pero muy especial, ya que era de mi padre y ya no está con nosotros... así que un gran orgullo volver a echar al agua la barquita!!!
Yo siempre utilizaba el rodillo, hasta que me pasé a la pistola. Es otro nivel, otro mundo, incluso pintando con 2 componentes epoxi. Te animo a que empieces a pistola con pequeñas piezas y así pillar experiencia. Eso sí, un buen compresor y una pistola que esté bien.
@@hectorsauceda2807 un kit normalito que viene pistola, deposito y manguera. Gelcoat lleva el catalizador y lo importante es limpiar bien la pistola con disolvente y el depósito hay baratos de usar y tirar ya que la pintura se endurece rápido y no vale la pena limpiar el deposito. El compresor de 25 kg o 5 ó 6 galones que suelen estar bien de precio, y presión 2 kg cm2 que puedes aumentar si te parece poco. Es ir haciendo pruebas con la apertura y presión en la boquilla. Empezar con Gelcoat lo veo atrevido. Empieza pintando con 1 componente, diluyendo al 10, 15%.
RIP Jorge may you rest in peace and you're spirit enter a new world.. Im sad you couldn't finish ekco due to you're tragic passing ... condolences to you're family and friends, you're memory will always live on. 🙏 🙏 🙏
Muy buen trabajo de pintura. Yo también soy el feliz propietario de un pumita 26 al que también le he hecho muchas mejoras. Tengo especial curiosidad por ver cómo has logrado quitar los agarradores de teca de ka cubierta (y del interior) y como has puesto de inox. Ese es mi próximo proyecto. Escucho tus consejos. Un saludo
Gracias pascual! Pues ése será probablemente el próximo video, no tengo mucho material grabado para explicar el proceso pero trataré de que quede claro para que podáis replicarlo, porque el resultado es buenísimo =) un saludo!
Muy ilustrativo el video, como todos los que habéis hecho, pero me surje una duda después de consultar el manual de pintura de Hempel: pintura bicomponente sobre imprimación mono? No habría sido mejor que la imprimación también fuera de dos componentes? Gracias y saludos desde Valencia
Hola Pep! Justo esto lo consultamos con nuestro proveedor allí en Ibiza y nos comentó que en este sentido no hay problema, bi encima de mono. Pero al revés nunca, por eso una vez que pintas con bicomponente las siguientes capas tendrán que ser así también 😉
hola estoy viendo vuestros videos son geniales pareja,una cosa no se ve terminar la cornamusa..despues de hacer ese pedazo de pared taladrarias y pondrias noo????saludos
Hola Jorge y Laura, sigo vuestros videos con mucho interés, pues hacéis unas aportaciones fantásticas y muy bien explicadas al bricolaje náutico. Os ha quedado una cubierta y bañera espectacular. Una pregunta ¿ qué marca es la masilla de carrocero que habéis empleado, pues parece muy manejable? Gracias y espero más videos vuestros
Muchas gracias Drakkar! Ya estamos preparando uno muy especial que seguro te va a encantar 😉 No recuerdo la marca de masilla, aunque sé que utilizamos varias y no noté mucha diferencia entre ellas salvo un poco en la densidad de la de Leroy Merlín, era más líquida y para estos trabajos eso era mejor un saludo!
Hola! Yo también tengo un puma 26, gran barco!!! Tengo una pregunta a ver si ustedes saben, como puedo apretar los tornillos de fijación de los winches pequeños de la cabina?? Gracias, me encantan sus videos, y me ayudan un montón con mi barco🤩
Hola Guillermo! Pues eso es delicado, si quitas las campanas de los winches verás los tornillos, de cabeza plana, que atraviesan la base del winche, el taco de madera y la fibra. Las tuercas están dentro del sándwich de la cubierta, no son accesibles si no cortas la fibra de la cubierta por el interior de la cabina ... Que queda feísimo después. Mi consejo es que intentes apretar esos tornillos desde fuera, es probable que las tuercas estén firmes o casi soldadas al refuerzo interior por la corrosión. Con un poco de suerte te quedará bien Sin embargo, si el tornillo gira como loco... Tendrás que cortar y luego apañar una tapita de registro 🤦 pero bueno, si lo haces con mimo seguro q queda bonito! Ánimo!
UN GRAN VIDEO que me viene ni pintado , ya que tengo que pintar la cubierta del mio. Por cierto, en el interior ¿que pintura usasteis? muchas gracias por compartir
Buenas tardes, gran trabajo. Tengo una duda. Ya finalizando el vídeo, estas pintando la cubierta. No la has dado imprimación? Lo has pintado directamente? A mi me parece que has pintado directamente, pero por favor, confírmamelo. Yo siempre he puesto la cubierta con imprimación y después, he pintado, pero para la próxima vez, si me puedo evitar imprimirlo.....eso que me ahorro. Gracias
Claro! El orden es siempre 2 capas de imprimación, que son las que salen en el vídeo, y luego dar 1 o 2 más de acabado antideslizante o satinado, dependiendo ya de tu gusto
Por el video entiendo que el esmalte de poliuretano lo diste digamos como extra sobre la capa/s de Non Slip Deck pero sólo en las zonas donde no hay el "dibujo antideslizante en la cubierta". ¿Correcto?. Entiendo el proceso fue dar una lijadita suave al Non Slip y aplicar el Polyenamel. Aparte y por curiosidad, ¿cómo desmontaste el timón?. Yo lo hice en mi Puma y fué un obrón de narices.
Casi, al final decidí dar el non-slip deck por todas las superficies pisables, y el polyenamel sólo en las verticales evitando así posibles resbalones. Pero la verdad es que habría quedado mucho más bonito como tú dices. Lo del timón, efectivamente es una buena movida, lo tengo todo grabado y puedes ver ya una parte en instagram, pero lo subiremos (un día de estos) ejeejej un saludo!
Gracias por tu pronta respuesta. Ya estoy con ganas de ver ese video del timón. Aparte, comentar que yo también estoy con una restauración integral 100% de mi Puma 26 (lo último el cambio de pasacascos originales por los de la marca Trudesign). Si te puedo ayudar en algo, no dudes en decírmelo. Saludos.
![How to apply a PATENT for BOATS [Antifouling] EASY and BEACH a pleasure boat with TRAVELIFT](http://i.ytimg.com/vi/2OP8WJ5f9DM/mqdefault.jpg)
Llevo 6 millones de vídeos buscando la manera de pintar mi cubierta y éste el el único que me lo ha explicado sencillo y efectivo.
Muchísimas gracias!!!!!
Grande! Cualquier duda escríbenos! 😉
@@sailing_ecko los comentarios son ciertos? Jorge nos dejó?
¡ Enhorabuena! ,es un buen barco de aguas azules
Tengo exactamente el mismo barco que ustedes, gracias por sus videos, me están ayudando a ver qué puedo reparar y cómo hacerlo con un gran estándar. Gracias por compartir.
Extraordinario proyecto!! Felicitaciones y mucha suerte.
Saludos desde Argentina!
No hay mas videos??? ?Me quedé con ganas de mas!!! GRAN TRABAJO!!! Yo ahora estoy restaurando la barquita de mi padre, nada que ver jaja, es una barquita de 4 metros pero muy especial, ya que era de mi padre y ya no está con nosotros... así que un gran orgullo volver a echar al agua la barquita!!!
RIP jorge
Pongo interés, por que me encanta , con la ilusión que lo hacéis. Aprendo ❤
Hola chicos, se os echa de menos, animaros a publicar algún vídeo más, ánimo
Jorge is dead I see RIP
Que súper proyecto!
Muy didáctico.
Yo estoy igual con una embarcación, así que gracias por todo el contenido🔝🔝🔝
Gracias brico! Poco a poco iremos subiendo más, espero que te gusten!
Yo cuando lo vi en directo estaba precioso el barco. Un abrazo
A quedado espectacular, muy buen trabajo.Me encanta.
Yo siempre utilizaba el rodillo, hasta que me pasé a la pistola. Es otro nivel, otro mundo, incluso pintando con 2 componentes epoxi. Te animo a que empieces a pistola con pequeñas piezas y así pillar experiencia. Eso sí, un buen compresor y una pistola que esté bien.
Que pistola recomiendas para pintar con gel coat? Y de cuántos galones mínimo tiene que tener el compresor?
@@hectorsauceda2807 un kit normalito que viene pistola, deposito y manguera. Gelcoat lleva el catalizador y lo importante es limpiar bien la pistola con disolvente y el depósito hay baratos de usar y tirar ya que la pintura se endurece rápido y no vale la pena limpiar el deposito. El compresor de 25 kg o 5 ó 6 galones que suelen estar bien de precio, y presión 2 kg cm2 que puedes aumentar si te parece poco. Es ir haciendo pruebas con la apertura y presión en la boquilla. Empezar con Gelcoat lo veo atrevido. Empieza pintando con 1 componente, diluyendo al 10, 15%.
@@hectorsauceda2807 25 litros el compresor. Mejor que te lo dejen. La pistola, el kit Dexter vale sobre 18€.
Madre mía que gran trabajo. Enhorabuena!!!
RIP Jorge may you rest in peace and you're spirit enter a new world.. Im sad you couldn't finish ekco due to you're tragic passing ... condolences to you're family and friends, you're memory will always live on. 🙏 🙏 🙏
Dead???
I don't belive
I don't believe you... How do you know that?
@@franciscobreva2296 wait for his next video and let me know when he post it! Hes in davys locker
Muy buen trabajo de pintura.
Yo también soy el feliz propietario de un pumita 26 al que también le he hecho muchas mejoras.
Tengo especial curiosidad por ver cómo has logrado quitar los agarradores de teca de ka cubierta (y del interior) y como has puesto de inox. Ese es mi próximo proyecto.
Escucho tus consejos.
Un saludo
Gracias pascual! Pues ése será probablemente el próximo video, no tengo mucho material grabado para explicar el proceso pero trataré de que quede claro para que podáis replicarlo, porque el resultado es buenísimo =)
un saludo!
Felicidades buen trabajo!!!
Muy ilustrativo el video, como todos los que habéis hecho, pero me surje una duda después de consultar el manual de pintura de Hempel: pintura bicomponente sobre imprimación mono? No habría sido mejor que la imprimación también fuera de dos componentes?
Gracias y saludos desde Valencia
Hola Pep! Justo esto lo consultamos con nuestro proveedor allí en Ibiza y nos comentó que en este sentido no hay problema, bi encima de mono. Pero al revés nunca, por eso una vez que pintas con bicomponente las siguientes capas tendrán que ser así también 😉
hola estoy viendo vuestros videos son geniales pareja,una cosa no se ve terminar la cornamusa..despues de hacer ese pedazo de pared taladrarias y pondrias noo????saludos
hola chicos, como van con el velero? se termino YA? me gustaria que vuelvan ( si es posible) a poner mas videos...abrazo desde argentina..
Hola Jorge y Laura, sigo vuestros videos con mucho interés, pues hacéis unas aportaciones fantásticas y muy bien explicadas al bricolaje náutico. Os ha quedado una cubierta y bañera espectacular. Una pregunta ¿ qué marca es la masilla de carrocero que habéis empleado, pues parece muy manejable? Gracias y espero más videos vuestros
Muchas gracias Drakkar! Ya estamos preparando uno muy especial que seguro te va a encantar 😉
No recuerdo la marca de masilla, aunque sé que utilizamos varias y no noté mucha diferencia entre ellas salvo un poco en la densidad de la de Leroy Merlín, era más líquida y para estos trabajos eso era mejor
un saludo!
PD la compramos en LM pero no era de su marca eh😄
Boa noite, estão velejando no puma 26 ficou lindo o trabalho, segundo opiniões de proprietários é um.excelente barco.
Meu sonho é um puma.
He died
@@mrinternational5185 with effort you can ressurret.
Hola! Yo también tengo un puma 26, gran barco!!! Tengo una pregunta a ver si ustedes saben, como puedo apretar los tornillos de fijación de los winches pequeños de la cabina?? Gracias, me encantan sus videos, y me ayudan un montón con mi barco🤩
Hola Guillermo! Pues eso es delicado, si quitas las campanas de los winches verás los tornillos, de cabeza plana, que atraviesan la base del winche, el taco de madera y la fibra. Las tuercas están dentro del sándwich de la cubierta, no son accesibles si no cortas la fibra de la cubierta por el interior de la cabina ... Que queda feísimo después.
Mi consejo es que intentes apretar esos tornillos desde fuera, es probable que las tuercas estén firmes o casi soldadas al refuerzo interior por la corrosión. Con un poco de suerte te quedará bien
Sin embargo, si el tornillo gira como loco... Tendrás que cortar y luego apañar una tapita de registro 🤦 pero bueno, si lo haces con mimo seguro q queda bonito! Ánimo!
UN GRAN VIDEO que me viene ni pintado , ya que tengo que pintar la cubierta del mio. Por cierto, en el interior ¿que pintura usasteis? muchas gracias por compartir
Jajajaja grande Nilo! 🤣🤣
En el interior usamos hempalin enamel, pero ha empezado a amarillear, sería mejor haber usado brilliant gloss 😉
hola una pregunta, el Hempel Polyenamel valdra para tapar grietas pequeñas en la cubierta?
Hola buenas!
Que masilla de carrocero usaste exactamente?
Gracias!
Buenas tardes, gran trabajo. Tengo una duda. Ya finalizando el vídeo, estas pintando la cubierta. No la has dado imprimación? Lo has pintado directamente? A mi me parece que has pintado directamente, pero por favor, confírmamelo. Yo siempre he puesto la cubierta con imprimación y después, he pintado, pero para la próxima vez, si me puedo evitar imprimirlo.....eso que me ahorro. Gracias
Claro! El orden es siempre 2 capas de imprimación, que son las que salen en el vídeo, y luego dar 1 o 2 más de acabado antideslizante o satinado, dependiendo ya de tu gusto
Madre mia que buenos soiis una duda ai video 12 arreglando el barco porfa ya me contais
Manera de rellenar las picaduras de cubierta rugosa...cada vez tengo más...gracias
RIP jorge.. condolences a tu familia
A los poritos se les puede dar un poco con un taladro y una broca un poco mas grande que el poro. Que pasa con los demás videos ???
Esto al final que??? Estais navegando ya? Subid videos de como va!
Hola buenas,no sería mejor pintar a pistola?? 🤔🤔
Por el video entiendo que el esmalte de poliuretano lo diste digamos como extra sobre la capa/s de Non Slip Deck pero sólo en las zonas donde no hay el "dibujo antideslizante en la cubierta". ¿Correcto?.
Entiendo el proceso fue dar una lijadita suave al Non Slip y aplicar el Polyenamel.
Aparte y por curiosidad, ¿cómo desmontaste el timón?. Yo lo hice en mi Puma y fué un obrón de narices.
Casi, al final decidí dar el non-slip deck por todas las superficies pisables, y el polyenamel sólo en las verticales evitando así posibles resbalones. Pero la verdad es que habría quedado mucho más bonito como tú dices.
Lo del timón, efectivamente es una buena movida, lo tengo todo grabado y puedes ver ya una parte en instagram, pero lo subiremos (un día de estos) ejeejej
un saludo!
Gracias por tu pronta respuesta. Ya estoy con ganas de ver ese video del timón. Aparte, comentar que yo también estoy con una restauración integral 100% de mi Puma 26 (lo último el cambio de pasacascos originales por los de la marca Trudesign). Si te puedo ayudar en algo, no dudes en decírmelo. Saludos.
No vais a subir mas vídeos? Uno al año no hace daño... 😊
Cuando hacéis más vídeo Lourdes
Yo hubiera " desrremachado" los pernos de las cornamusas con broca especial de acero...y no meterse a relaminar...
Yo creo que con el rodillo dejas mucho más imperfecciones que con la pistola