L15A, LEA Honda Freed. Регулировка клапанов
HTML-код
- Опубликовано: 1 июн 2024
- видеоинструкция по самостоятельной регулировке тепловых зазоров клапанов двигателей L15A, LEA на примере автомобиля Honda Freed, Freed-spike
Ссылка на drive2 переходим, подписываемся
www.drive2.ru/r/honda/freed/5...
Барахолка Freed-Spike: t.me/+rPVb3fJiq0I3Y2Iy
По вопросам приобретения подшипников первичного вала и прочим:
Telegram:
@Zakat_off
E-mail:
Zakattot@gmail.com
Drom.baza: baza.drom.ru/user/Zakat0ff/
Группа VK: freed19
00:00 Intro 1
00:42 Intro 2
02:59 Инструментарий
04:30 Температура
05:15 снятие жабо и ДЗ
06:09 демонтаж Впуска
07:36 Клапанная крышка
09:47 ВМТ
11:37 Непосредственно регулировка
21:04 Прокладка КК и сборка
24:11 Outro 
Наука
![A Day To Remember: Feedback [OFFICIAL VIDEO]](http://i.ytimg.com/vi/iXVnysmQ4e0/mqdefault.jpg)
однозначно жирный лайк за приделанную работу
Супер!!! Как раз искал конкретную инфу по гибриду в этом плане! Спасибо большое человеческое! :)
ll
Спасибо за видеоинструкцию! Буду повторять.
Большое спасибо за информацию. Молодец.
Спасибо за информацию по этому вопросу
Все четко, коротко....спасибо большое!!!
Спасибо 🎉 это очень полезный канал.
Хороший ролик, спасибо Михаил! Мо-ло-дец! Один маленький нюанс по регулировке тепловых зазоров: Двигатель должен быть холодным (+15 + 20 С*) или в состоянии не ранее, чем через 30 мин после его остановки. Это по техническим условиям ДВС, по крайней мере во многих мануалах это прописано. Много лет работал мотористом, и практика показывает, что не нужно "пережимать" клапана. Пусть лучше зазоры будут чуть-чуть больше, чем чуть-чуть меньше. Не стоит добиваться бесшумной работы двигателя, регулируя тепловые зазоры по нижнему пределу, тем более, что именно этот двигатель L15 цепной, он и так работает чуть громче ремённых двигателей, это конструктивная особенность. Зато он надёжный! Судя по Вашему двигателю со снятой клапанной крышкой, пробег превышает 300 тысяч. Когда-то Хонда побеждала на своих двигателях в Формула-1. ХОНДА рулит!
Как всегда всё подробно и понятно. Я бы для чёткого отличия поставил сразу видео до и после регулировки звук клапанов
Крассавчик молодец все расжевал и показал
Всё делал также+ намазал герметик на лобовину по краям👍🏻
Подскажите где взяли информацию по зазорам клапанов для гибридного LEA?
Жду видео о замене сидения. Надеюсь, что нашёлся вариант с минимальными слесарными изменениями.
Добрый вечер, подскажите пожалуйста а свечи обязательно выворачивать, это все из за компрессии в последующем
Привет, какое масло льёшь? Как то залачен под крышкой клапанов
Какие нюансы при установке ГБО? Где у вас установлен баллон?
А видео не снимали про замену фильтров и масла в вариаторе???
Добрый вечер. Прокладку впускного коллектора (17105-RB0-004) и кольца впускные (17115-RB0-007) не меняли? Как понять, что их менять уже нужно?
Всё супер, а зачем откручивать свечи они же не, мешают?
Спасибо.
Как на скуторе. Считаю удобно
Привет а не знаешь как отключить автоскладование зеркал на хонде фрид ?)
на тойотах толкатели снимать и либо менять, либо пяточку подтачивать. а тут на хонде(!) красотища
Привет👋а у этих тачек гибрид планетарный?
Здравствуйте а форсунки Газа в каком месте врезали
Хотелось бы услышать работу двигателя на холостых оборотах!
На моём Фриде на холостых оборотах имеется лёгкая вибрация ощутимая в салоне. Это нормально? Вибрация должна ощущаться в салоне или нет ( как будто двигатель заглушен)???
Вибрации точно быт не должно, а вот звук у цепного мотора своеобразный...
Здравствуйте, у вас всегда всё ясно и позновательно. Вы газовое оборудование сами ставили? Как и где разместили газовый баллон? Плюсы-минусы и может на эту тему ролик снимите?
Здравствуйте. В бортовом журнале моего автомобиля на драйв2 описал эту тему. Ссылки на Драйв2 под крайним роликами присутствуют.
👍👍👍Саяно-Шушенская - мощь... вопрос - какой химией моете двигатель? в свечные колодцы вода не попадает от мойки? и по поводу прошивки на евро2 и удаления ерг в конце не услышал ничего.... прошивка случайно не рефлештимовская? и хотелось бы увидеть как катализатор убрать, сильно ли это геморно? какой размер катализатора не меряли? хочу тоже сам удалить и вставить ремонтный, чтоб не вонять бензином...
Про е2 и кат и иже с ними будет отдельное видео. Не рефлэштим :своя. Ну и по поводу запаха бензина заранее: можно удалить оба катализатора, тогда вонь будет намного сильнее, нежели при удалении только одного.
По поводу химии: в данном случае смывал всё Profoam 1000. Когда мыл, катушки были на месте, так что в колодцы вода не попадала.
я так понимаю вы удалили первый? второй, который за 2 лямбдой, оставили на месте? и прошивкой у вас есть вариант разжиться?
я так понимаю вы удалили первый? второй, который за 2 лямбдой, оставили на месте? и прошивкой у вас есть вариант разжиться?
@@user-kw8wk3ns3n да, второй пока трогать не стал. Побоялся запаха. Когда дойдут руки-и второй ради эксперимента выпью, но с возможностью поставить на место в случае неудачного эксперимента. А по поводу прошивки: да, теперь есть возможность редактировать прошивки, но лучше об этом написать мне в телеграмм.
Здравствуйте, увидел что у вас стоит ГБО, ролик про него у вас на канале не нашел, как на счёт того чтоб его снять, со всеми особенностями, местами подключения,расположением баллона и т.д., стоимостью и экономией, было бы многим интересно думаю
Здравствуйте. Об этом есть пост в БЖ на Drive2. По ГБО будет вскользь позже, вместе с деффектовкой двигателя.
Да, там я читал, но в статье как-то всё поверхностно, хотелось бы увидеть все более подробно, также интересуют зазоры клапанов, разве при эксплуатации на газу зазоры не должны быть слегка увеличены от мануала, или просто необходим проводить регулировку чаще чем по регламенту?! Спасибо
@@user-sl5in7pv6k частоту регулировки увеличил вдвое и всего делов. Через 10к км (примерно) буду снимать подробнейший ролик по двигателю. Там и ГБО зацеплю.
@@Zakat0ff будем ждать
Добрый день. как часто надо делать регулировку клапанов после установки ГБО? Авто honda freed spike
Всё в БЖ на драйве расписал.
Пластиковый корпус впускного коллектора имеет резиновые кольца. Вы их меняли?
По-хорошему они требуют замены, все 5 штук, но я не менял.
Принял.
Подскажи после регулировки звук щелчков стал громче и появился посторонний звук похожий металический (не постоянный ) эта нормально?
Здравствуйте, у меня тоже после регулировки стал стучать
@@user-ps5gp2zy7j я так понял эта его нормальная работа
Добрый день!у меня такая проблем недавно клапана регулировали хонда фрид 2010 года после этого вибрация появилась мотора в чем может быть проблема подскадите пожалуйста
Здравствуйте. Вибрация по смс плохо диагностируется. Лучше осматривать и диагностировать на месте.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста почему горят предохранители на габариты. Вставляю включаю перегарает. Что делать
100% где-то КоЗа. Надо искать. Сходу указать место не получится. Разберётся только понимающий в электрике.
А видео про снятие и чистку испарителя кондиционера не планируется?
В этом году снимать торпеду не планирую...
@@Zakat0ff А без снятия торпеды реально добраться до него?
@@hinokas способ вытащить радиатор печки без снятия торпеды есть, а вот способ вытащить испаритель кондиционера мне не знаком. А он по пути воздуха-раньше...
@@Zakat0ff Я так понимаю что радиатор печки и испаритель находятся в одном корпусе?
Да, как и у большинства автомобилей.
Когда уже выйдет новое видео про сиденья
На этой неделе. Слишком плотный вышел конец весны...
Резинку клапанной крышки надо менять при замене если 12 лет мотору?
За 12 лет уже задубела 100%!
я так на уазике клапана регулировал)
Добрый день а где информация про прошивку евро2 ? Как прошивали, сколько стоит и не станет от прошивки хуже.
Прошивал сам (теперь и этим занимаюсь). Хуже станет только катализатору (если его не удалить). Поэтому и катализатор тоже удалил.
Ролики не успеваю выпускать-слишком много всего происходит. Скорее всего в первой половине июня будет ролик по всему этому.
@@Zakat0ff Понятно хорошо, а то тоже хочу прошить свой фрид, езжу без катализатора. Я с Красноярска
@@krasland напишите в Телеграмм. Сегодня буду проездом в Красноярске.
, газовую рампу расположите вертикально ( ось иглы), иначе быстро износится
Спасибо за совет. 350+ уже проехал в такой конфигурации...
что то не так у меня!после регулировки появилась вибрация,которая отдается в салоне авто! так же загорелся чек,что самое интересное горит и значек системы антизаноса!скорее всего поеду на диагностику
Что-то собрали/подключили не так и всего делов.
@@Zakat0ff показывает ошибку р0302 ,второй цилиндр,менял свечи и катушки местами!думаю дело в заслонке,потому что провода все в порядке
потому что как обучить заслонкку в другом твоем видео по смотрел,все по инструкции очень долго держал на 3 тыс оборотах,а обороты сами так и не упали
Здравствуйте а вы где перепрошивали и сколько стоит, а то плохо едит .
Сам прошивал. Занимаюсь этим. Контакты в описании роликов есть.
звук тот же)
Миша, не хочу "умничать", но подозреваю, что нет абсолютно никакой разницы с какого цилиндра нужно начинать регулировку зазоров, главное - не пропустить какой-либо из них. Чтоб не делать лишних движений, можно начинать с первого, который встанет по меткам на звезде. Кроме того, при работе ДВС на LPG, зазоры в клапанах должны уменьшаться, а у тебя в первом цилиндре, до регулировки они увеличены. С чем это связано? Остальные ты не показал. Недели 3 назад, наконец-то, тоже установил ГБО и сразу же отрегулировал зазоры под максимально допустимые, посмотрим, что получится у меня, тысяч через 20. И кстати, мне удалось впендюрить под дно баллон на 53 литра, форматом 22х64 см, при этом он не прикасается к бензиновым топливопроводам и не достаёт до глушителя сантиметра 2. Свисает конечно не хило, но ещё ни рузу не ширкнул о дорогу, планирую лифтануть Фрида сантиметра на 3. А ещё мне удалось ликвидировать регулярное проявление ошибки по бедной смеси, при работе на газе. Если интересно, дай знать, поделюсь опытом.
1. По поводу порядка регулировки цилиндров-абсолютно верно. Разницы никакой, кроме отсутствия на звезде распредвала цифры 1 :) я показывал порядок (последовательность).
2. По поводу зазоров: 15 клапанов были с бОльшим, чем допуск, зазором. Связываю это с предыдущей регулировкой и общим износом двигателя.
3. По поводу баллона: я изначально настаивал на минимальном свисании, поэтому тор на 42 был единственным подходящим мне вариантом. За прошедшие годы я видел и гибриды на газу и 4вд на газу. Не удивлён, что получилось вместить 53л баллон. Видимо желание и необходимость заставили использовать смекалку на максимум :)
4. По поводу ошибки: у меня была ошибка по низкой эффективности катализатора. Отвечал за эту ошибку ДК2. После того как я прошил машину на евро2 (плюсом ещё горстка ништяков), проблема схлопнулась.
Но опыт по устранению этой ошибки был бы полезен в энциклопедическом смысле для меня и в практическом смысле для тех, кто не считает возможным здесь и сейчас мой вариант решения проблемы. Можно его оформить в видеоформате и опубликовать здесь.
@@Zakat0ff Хорошо, Миша, я как можно подробнее опишу ситуацию здесь, а ты, если посчитаешь нужным, можешь использовать эту информацию в своём видеоролике. Как правило, ошибка по бедной смеси, при работе ДВС на LPG, выскакивает на холостых оборотах, при условии, что забор разряжения в коллекторе, для МАП-датчика, выполнен в правильном месте (рядом с заводским датчиком разряжения). Так вот, после установки ГБО, установщик выставил мне давление газа на редукторе 1,2 bar и при первой автокалибровке, метка размера жиклёров встала хоть и в зеленом секторе, но в стороне зоны маленьких. При таких настройках, у меня регулярно возникала ошибка по бедной смеси, на ХХ, при прогретом ДВС, приходилось стирать её раза по 2-3 в день. Попытался решить эту проблему с самим установщиком, но тот сказал, что если поднимать давление, то расход увеличится во всём диапазоне работы ДВС. Мысленно я с ним не согласился, т.к. после внесения изменений в настройках, всё равно нужно снова калибровать ГБО, накатывать новые карты и вносить новые поправки в топливную коррекцию. В общем, я самостоятельно поднял давление до 1,3 bar, но это не помогло полностью избавиться от появления ошибки, указатель размера дюз, при этом сместился чуть ближе к центру зелёного сектора. Тогда я решил рассверлить жиклёры чуть большим диаметром и вот оно - счастье! Указатель немного сместился от центра в сторону большего размера, а ошибка с тех пор больше не появлялась. Если эти манипуляции и оказали какое-то влияние на расход газа, то совсем не значительное, полного баллона по прежнему хватает на пробег в 500 км, со скоростью 120-130 км/час. А приёмистость ДВС на газе стала гораздо лучше, чем с настройками установщика.
Какой расход на газу? И вроде на газу зазоры должны быть чуть больше
@@Pip_1980 езжу на газе около 20 лет, если на авто требовалось регулировать клапаны, всегда выводил максимально допустимые зазоры, т.к. из-за физических свойств газового топлива происходит постоянный перегрев клапанных узлов и выжигание частиц металла сёдел клапанов. В результате чего, зазоры стремятся к уменьшению. Это единственная причина такого явления. Но и этого можно избежать, если повысить степень сжатия ДВС хотя бы до 12. Скорость сгорания газовоздушной смеси при этом значительно увеличится и приблизится к бензиновому, что будет способствовать нормализации тепловых режимов работы ДВС и снижению расхода газового топлива до уровня бензина, с выравниванием мощности ДВС со стоковым его состоянием. В ДВС, спроектированном под бензин, газа сжигается на 20-25% больше, чем бензина. Но к моему удивлению, L15A расходует газ почти в том же количестве. Пока ещё не удалось хоть примерно рассчитать расход, но Фрид показывает потрясающие результаты. Как уже писал выше, заправки баллона до полного (около 50 литров) хватает на пробег 500 км, на скоростях 110-130 км/час. А если ещё учесть снижающуюся стоимость газа, то можно сказать - езжу на халяве. Сегодня заправлялся в Коркино Челябинской обл. по 13,2 р. за литр. Как-то так.
@@Zakat0ff а что думаете по поводу гибрида спайка на газу? - пробеги 30-40к в год. Или из-за отсутствия места неудобно будет?
Молодцы хондовчане! Никаких шайб, стаканов
Регул.вспоминается 402 на Волге,газели.Удобная обслуга.
Огонь видео , где рейку в Абакане сделать может кто в курсе
Сам не смогу, т.к нет навыка от слов совсем, гдеб в моём городе найти такого спеца который сделал бы всё на совесть 🤔 Если можно скажите сколько стоит такая работа, спасибо
У нас в сервисах средней руки берут 2500-3500
А вы с кого города? 🙂
@@Zakat0ff спасибо
@@user-zw9qo5yk4s Кострома
А какое масло заливаете ? Двигатель весь коричневый.
Недавно регулировал клапана, снял крышку, двигатель как новый, такого налета нет. Масло меняю каждые 8 тыс, идемитсу.
@@user-ks3gx2yv6b Привет - идемитсу 0 -20?
@@user-ks3gx2yv6b Привет - идемитсу 0 -20?
А какая связь бури и тепловых зазоров?
Пришлось менять фильтры и мыть подкапотку. За одним и отрегулировать клапана. Если бы до этого не почистил ДЗ, то и её бы почистил...
@@Zakat0ff понятно, просто за одно )
@@user-dl7is9xk7e если очень просто и коротко, то-да.
А на гибрид LEA все то же самое по регулировке клапанов?
Да, процедура аналогичная.
Что за масло льёшь? Двигатель в лаковых отложениях.
Рекламу делать не буду. Когда двигатель кончится, тогда и пробеги расскажу и вскрою на камеру. Одно скажу: этот двигатель прошёл уже очень много. А по поводу налёта: допустим на нерабочих поверхностях деталей, существуют "лаковые отложения". И????
Как не пытался аккуратно вытащить эту заглушку, тоже один язычек отломался🤦🏻♂️
Какой расход газа у вас?
8-12. Смотря как ехать.
Не выгодно в городе, на бензине в городе 7.5
@@Alex-dx2nm бензин 95- 49р, газ- 16р, почему невыгодно?)))
Всм фридаводам) думаю продать свою йспайк 11 года 2 владельца в РФ 120 пробег, по цене пока не определился кому интересно дайте знать)
Ребят всем привет. Хонда Фрид 2009 года. Моргает чек, не развивает обороты, нет тяги- что может быть? На что обратить внимание??? Подскажите пожалуйста
На канале есть видео, которое так и называется: "моргает чек. Что делать и кто виноват?"
Диагноста со сканером в вашем районе нет?
У меня помогло заменой катушки
Есть ли смысл лезть в мотор с пробегом моим, до того как взял Фрида, в 70 тышь, ни стуков, ни звяков нет? И хрен знает, лазали туда, нет.
Регламент я написал в начале ролика. Дальше решать владельцу.
Мотор грязный оказывается
Как хватило фантазии на полторашку газ повесить) В вашем случае надо зазоры по верхней планке ставить из за ГБО, но и это не надолго. Клапана прогорят полюбому.
Вау! Вот это новости. Говорят, что мужчина стоит ровно столько, сколько стоит его слово. Сколько вы готовы поставить на свои слова о том, что "клапана прогорят полюбому"?
Надо же, какой высокопарный слог. Об этом говорит статистика на работе (Хонда Сервис) с 2011 по 2019 года. После 2016 мы повесили на воротах листочек с надписью следующего содержания: "Мы не ремонтируем и даже не смотрим автомобили с газом. Абсолютно без разницы поколение, место изготовления и установки." Хондаводы Астаны знают про это объявление. И на это были причины, это дерьмо из трубок и шлангов очень сильно мешает делать ремонт и заканчивается жизнь таких моторов всегда одинаково - прогаром клапанов. Владельцы авто с ГБО как правило жадные жлобы (не все конечно) и связываться с такими нормальные сервисмены не хотят - ну и мы в том числе от них дистанцировались.
@@ARMan-qz8fi так сколько готовы поставить на эти слова? Или "клапана прогорят полюбому" это просто пшик в воздух?
Фит шатл 12 год, 1,5 л такой же двигатель. 25 т км. на 4 поколении, все норм. До неё на фамилии Мазде zl 01 двиг. 400 т км на гбо. Тоже все ок. Опуская все расчёты , скажу, что на разнице в топливе трижды окупил стоимость авто. А вы все клапана, клапана.....
Да, по большому счёту клапана страдают. С этим спорить нельзя. А вот то, что "прогорят полюбому"-это уже пустой звук. На своём двигателе я на газу проехал 400+ тысяч километров. Зазоры регулярно уходили. Но ни одного прогара при вскрытии обнаружено не было. Грм износился, цилиндры в эллипс ушли, но это не удивительно на двигателе с 570 тысяч километров пробега. А вот клапана не прогорели
Менять после снятия обящательно прокладку КК , заглушку распредвала , все на впуске и дроселе . Лайка не будет .
Баааа, мотор какой желтый😱😱😱смени марку масла, пожалей моторчик
Димексид тебе в помощь
Мотор грязный
Сольвент при замене масла всё отмоет на ура! Каменный вообще огонь👍