Volkswagen Golf I GTI vs. Golf II GTI - Special
HTML-код
- Опубликовано: 13 апр 2023
- De Volkswagen Golf I GTI maakte van 1976 tot 1983 heel veel indruk en hij definieerde de hot hatch. De overgang naar de Golf II GTI zorgde voor wat teleurstellingen. Veertig jaar na het heengaan van de eerste GTI nemen we er een mee, en pakken we ook een Golf II GTI erbij.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons RUclips-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl 
Авто/Мото
Wat een leuke rubriek.
Ik rij zelf een simpele Opel Corsa 1.4 uit 2009 maar ben er blij mee.
Van mij mogen er wel meer van dit soort video's verschijnen.
Bedankt voor het kijkplezier.
Heb in 1992 beide gehad een 16v met 139pk op grijs kenteken (echt!) en later dat jaar een G60 edition one. Maar vond de 16v altijd leuker rijden vooral beter schakelen. Ow en een G60 loopt altijd 235km per uur met en zonder tegenwind op de snelheidsmeter (autobahn). Zolang geleden alweer wordt echt oud nu….
Mooie tijden, beter dan de sh*tshow van nu 👍
Met zo’n gebrekkige stroomlijn. Echt wel indrukwekkend zeg
Ontzettend goede herinneringen aan. Wat heb ik in mijn jeugd een bult kilometers afgelegd in die Golfjes 2😅
Heb nog een mk1 GTI (DX) met een KR erin in de garage staan. Volledig gerestaureerd. Om te koesteren zo’n auto’s!
Briljant!! Meer old school (calibra, subaru impreza, mitsu lancer, etc)
Mijn eerste Auto was een zwarte 84er Golf 2 GTI 8v met 112pk. Lekkere auto was dat!
Tot voor 2 jaar een Golf 1 Cabrio gehad wat ook een heerlijk autootje was.
ik heb pb 112pk en kr139PK gehad, en zijn uitstekende autos. ze waren heel gemakkelijk om snel te rijden op de wegen van de spaanse bergen.
Ik heb feitelijk exacht hetzelfde rode Golfje als dit Golfje 2. Maar dan een 1600 diesel.
Ziet er feitelijk exact hetzelfde uit, heeft enkel exact de helft van het aantal pk's 🙂
"Puisstkoppen die er op los gingen"
Hahahaha dat ahd ik even nodig, een goede lach op een bewolkte dag 🤣
Wat is de golf 1 toch een leuk wagentje, mijn buurvrouw heeft als tweede auto nog een rode cabrio prachtig model met mooie koplampen
Als mk5 GTI rijder kijk ik met veel plezier naar deze voorlopers van mijn wagen. Wat een über dingen zijn die mk1 en 2 ook. Dat was toen nog echt Das Auto!❤
Dat was echt de auto waar iedereen jaloers op was Het idee is was briljant
Gaaf om terug te zien. Super mooie herinneringen aan deze generatie VW's. Ik heb zelf van 1998 tot 2001 een Golf 2 GTI 8-klepper gereden SH-63-GX, en daarna van 2001 tot 2003 een Golf 2 GTI-G60 gehad YN-99-NY. Die laatste had dat magische geluid van de G-lader.
Kk😅😅
40.000 toeren is wel heel erg veel hoor Stéphan ;) 03:24
Haha viel mij ook al op, “pas bij 40.000 komt ‘ie echt tot leven” 🤣
Eindelijk een leuke 2 tal echte autoos
Geweldig 110pk in een GTI waar je tegenwoordig pas een beetje mee doet met +300pk. Ongelooflijk wat voor stappen er zijn gezet. Mooi dit soort klassiekers
Was een prachtige tijd, heerlijke scheurijzers!!
Mooie wagens. Het behouden waard.
Uit de tijd dat VW nog ECHT GOEDE wagens bouwde
Blijven leuke auto's.
alles is relatief..en naarmate je ouder word ga je er anders in staan..heb zelf 15/16 jaar lang Golf 1 GTI gereden ,zowel als dagelijkse auto als toeters en bellen show auto..rijd een keer in iets moderners en je weet niet wat er gebeurt..rijd nu BMW ..met lijn 6 ..stil ,rap,airco ,elektrisch zowat alles..en reed pasgeleden voor mijn werk weer eens in een 83er GTI ..kon niet geloven dat ik daar zo veel en ver mee gereden heb..de 1800 was overigens niet zo heel kapot van meer dan 5500 toeren..dan trok hij nog wel door maar liever niet..DX was meer een motor om op koppel te rijden..de 1600 was vinniger..heb een exemplaar gekend met 4 bak die op top IN de begrenzer liep..5 bak was overigens standaard vanaf 79
Ik heb altijd Golfjes GTI gehad van mk1 tot met mk3. Nu ben ik inmiddels weer in het bezit van de mooiste in mijn ogen Golf mk2 1.6 automaat 5deurs. Die ik beetje bij beetje terug naar nieuw wil maken😊👍
yj-79-jf of nie
@@zeuss1353 nee, helaas.
@@GriffioenE jammer, ben al jaren opzoek naar die auto
Mooie klassieker. Wees er trots op !
super dikke autos en zeker die 1
Verschil is golf 1 is in het hart gesloten , en gemaakt door een italiaan .
Een golf 2 met de 1.6gtd interkoeler gereden, beetje gekieteld zelf nog.
De gti had het nakijken.
Lekkere video kokmeeuw. Wat was je zelf dan? Met je puistenkoppen
@@caskraker zeker niet!
De cult van de originele GTI is natuurlijk niet te ontkennen, ik zou er graag eens in rijden omdat ik benieuwd en ook wel wat sceptisch ben.
Ik heb heel wat Golfjes en andere VW's gereden, en de enige die een beetje 'spirit' had was de Corrado VR6. De rest was toch allemaal wel wat log en zwaar en ongewillig. Als je daar dan een 205'je tegenover zet (zelfs gewoon de 1.4) of een leuke oude Alfa of zelfs een laat 80's vroeg 90's celica... Dan is zo'n VW toch wel een logge burgerbak. En daar is niks mis mee, maar het is niet een auto die ik als 'stuurman' zou uitkiezen.
Ik wil best graag een Golfje II, ik heb er wel wat meer. Maar dan gewoon een vijfdeurs 1.6. 13 seconden op 100 is 'niet heel snel', maar dat is 10 seconden ook niet. Allebei komen ze prima mee, en met zo'n 1.6 heb je een redelijke kans dat je geen afgetrapt hok hebt ;).
Persoonlijk vind ik hoe een auto stuurt, ook belangrijker dan hoe snel hij op papier is.
Een Golf 1 is verre van log en is juist lichtvoetig en behoorlijk snel met 112 pk Die VR6 is juist log
@@pappiricki te zwaar in de neus idd, maar wel 174pk!
@@rienl.2373 Ja maar uw laatste zin was dat de stuureigenschappen zwaarder wegen. Maar goed die VR6 was ook met vierwielaandrijving verkrijgbaar
@@pappiricki De persoon van de reactie is niet de persoon van de comment
@@wvd07gezien 😊
Ik heb een mk1 speedster gti mars rood 🤣uit 1981 nog met 4 bak was dat 1.6
Tja die Golf 1 heb ik gehad. Een zwarte met Pirelli velgen en 1.8 injectie motor. Wat een legendarische wagen. Had ik hem nog maar want de waarde is echt enorm gestegen. Bedankt Autoweek voor deze memorabele aflevering 👍
Ik had ooit achter elkaar twee Golf 1 GTI's met de 1800 injectiemotor, dat waren zg Pirelli GTI's van 1983. Tegen de eerste ('n Lhasa groene) is me 's nachts toen die langs de kant van de weg geparkeerd stond iemand tegenaan gereden met...een Golf 2 GTI ! Daarna heb ik me weer een Pirelli GTI aangeschaft, nu in Alpine wit, die heb ik acht jaar in mijn bezit gehad waarna ik 'm heb verkocht. Dat is inmiddels 18 jaar geleden, ik heb er nu nog spijt van, spijt als haren op mijn kop, die verkopen had ik NOOIT moeten doen achteraf gezien.
@@RPNization Ik begrijp je helemaal. Ik probeer niet te vaak te kijken want ik voel ook verdriet dat ik zo stom ben geweest
Ik kan er echt helemaal niks mee, het reed gewoon bij lange na niet zo fijn als bijvoorbeeld een Ford Escort xr3i uit die tijd maar toch gigantisch populair.. 😬
Die zie je ook bijna niet meer.
Yep ik had een rode RS turbo met schuifdak en lampen op de bumper en oja de taartschep achterop wat mooie tijd was dat😅
@@pappiricki jammer hè!
Prachtig model en nu onvindbaar..😢
@@Johbenz Ja zeker jammer
Ik zou gaan voor een 16v of g60 .... cultuur barbaar. Die golf 1 gti is de oer gti. Ook de golf 2 gti 8v zou ik nog graag willen hebben
Geen 1 geen 2 maar een 3 gehad tja wat zal ik zeggen ❤❤❤❤
Wat is “koppol “?
R vergeten 😜
Zijn die G-laders nog te vinden dan? Volgens mij is dat vanaf het begin af al een probleemkindje geweest?
Prima te reviseren. En anders ombouwen naar compressor als je niet zoveel geeft om de G-laders.
@@aapaap8595 Lekker origineel houden is beter. Die G Lader is een zeldzame noviteit en maakt het uniek.
Die G laders waren niet heel betrouwbaar nee
Simca 1100 TI met dubbele Webers. Een crime om af te stellen volgens de monteurs van de Simca garage vertelde mijn vader
Die heeft mijn vader gehad. Een bestelwagen vf1100. Ik als kind samen met mijn zusje zo in de laadbak. Bij iedere bocht glijden over de vloer en wat een kabaal maakte die wagen. Zelfs bij 100 km/h. Leuke herinneringen 😂
Niet de Fransen maar de Engelse en de Duitsers waren volgens mij eerder te weten de oer mini cooper en de nsu tt
Allebei geen hatchbacks.
Alleen Renault had de Renault 5 Alpine Turbo. Die was ook leuk
Doe eens een Opel GSI 2.0 en een Opel GSI 16v die blaast het GTItje volledig weg…..
Dat geldt inderdaad ook voor een 206GTI 16v van Peugeot…
VW deed alsof ze snel waren maar waren ze echt niet….
Dus snap deze vergelijking niet want Stephan je gaf het al zelf aan
Die Golf was er veel eerder dan die Opel GSI En nee die blaast hem niet weg. Die Peugeot 206 was zelfs twee jaar voor het millennium geïntroduceerd. Wil je die echt vergelijken met een wagen uit 1983?
@@pappiricki Zeker wel!
Ik heb een gsi 16v gereden en geen gti hield me bij, vergeet het maar.
De Kadett was vele malen sneller.
@@Wim1975 zo is het …ik had een gsi16v ohne kat mat 160 pk en reed op de teller( digitaal) met wind mee 256km per uur.
Reed zelf motoren zoek ….licht en snel…wat een wagen…
Boeie dat een Opel Kadett GSI een Golfje 1 (of 2) GTI weg blaast, zeker nu, decennia later is dat niet meer relevant.
De simca was eerder maar de glider morris /austin 1300gt was nog eerder!!
Maar dat was geen hatchback. En ook niet heel hot.
En alle Italiaanse merken deden dit al. Neem als grote voorbeeld Abarth. Die zette al grotere motoren in een 500. Dus neen, VW was bij lange na niet de eerste. Wellicht wel de eerste die dit concept in een voorwielaangedreven auto toepaste.
Die Golf GTI was echt een icoon. Maar Renault had ook een leuke vlot autootje als de Renault 5 Alpine Turbo
@@theblackhand6485 Ook de 500 is geen hatchback.
Ja ja, een Golf I GTI, laatste versie met 1.8 motor pas lekker in zijn vel na 4500 rpm en een Golf II na 4500 rpm NIET lekker in zijn vel. Geloof je het zelf? Ridder!
Both nice looking. The II had a much more mature appearance of course but its transmission was too weak; we had one in the family ending its life with a big bang with holes in it... As for the I, they could soon overheat due to recurring problems with cylinder heads. The last ones had a rather odd stance on their standard wheels but they just deserved the Pirelli P rims solving that and looking heaps better on top.
Ik ben zo benieuwd naar degene achter dit profiel.....
Dus het niet kunnen rijden is een familiekwaal?
Toen waren het nog geen pauper wagens.
Paupers auto's zijn het al een tijdje niet meer
Haha oh jawel hoor. Dit waren met uitstek de auto’s voor jongens met een paar Nikes, een open uitlaat en een shaggie op de lip. Tegenwoordig zijn het, lijkt wel, meer mensen met fout geld die er in rond rijden
Toen waren er ook minder mensen die jaloersig afgunstig en neerbuigend op een Golf GTI bezitter neerkeken
Dat zijn het nu nog steeds 🙈 vreselijke autos