Поломка лодочного мотора Gladiator 9 9. Дурная голова мотору покоя не даёт.
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2024
- Данная поломка вылезла при первой попытке выбраться на рыбалку на ПВХ лодке в 2023 году. Проблема заключалась в том, что при включении передачи винт не вращался и из контролька отсутствовала струя. Как такового ремонта на видео нет, но есть наши измышления и разбор мотора с целью вынесения диагноза поломки.
спасибо за видео
на будущее учту нюансы про резинку и регулировку тяги
Это конечно всего лишь мои догадки. Мне уже в комментариях написали, что возможно я вообще помпой не попал в трубку охлаждения. А ещё, как вариант, я мог этой трубкой как раз эту резинку и замять сверху, после включения мотора струёй воды замял резинку снизу и выход воды из помпы перекрыт...
Не растраивайся. Все наладится. На ошибках учатся. И ты и благодаря тебе другие.😊
Спасибо, уже все наладилось. Мотор бегает. Уже 6 выездов было.
На ошибках учатся👆. Всё будет хорошо.👌 Ждём продолжения темы ✊
Спойлер: все уже хорошо )))) я на этом моторе после ремонта уже 6 выездов сделал )))))
@@olgagol7058 ну слава богу техника находу👌👍
@@Moe_Lichnoe_Mnenie да, больше того, я на одной из рыбалок уже мотор чуть не перегрел... на мелководье забилась контролька Благо термостат сработал.
Доброго дня, с мотором гладиатор , смотрю, весело живётся.
Да на самом деле у данного мотора была одна серьезная поломка.... Остальное это больше последствия эксплуатации и моя рукожопость....)))).... Никак я с ним не подружусь. Это видео снято в мае.... Сейчас мотор в строю и радует.... Мощи только. Катать больших тучных дядек, у него не хватает )))))
Спасибо, познавательно!
Вам спасибо, за ваш комментарий
Привет земляк ,3 года гладиатору как у вас полет нормальный ,один раз по своей глупости заморозил на гуре и провенуло шпонку на помпе ,поменял помпу катаюсь дальше проьлем не было,...а друган купил в этом голу мотор уже с красной наклейкой на обкатке пропало охлаждение,в итоге перегрев , поршня и все остальное поменяли по гарантии ,китай он такой раз на раз не приходиться
Приветствую, у моего мотора при хорошей крыльчатку и целой помпе контролька в принципе "вялая" . Струя на холостых слабенькая. Кстати на днях был на рыбалке на Амуре, уровень в реке очень низкий и поэтому везде мели. Гул в мелководном режиме и мотор нагрелся и заглох.Сработал термостат. Видать охлаждения не хватило, а скорее всего песочном вас препорошило и вода перестала поступать в охлаждение. Жара на улице за 30... я пробовал завести мотор, он ни в какую. Открыл колпак, голова горячая. Постоял, остыли и все норм. Завели и погнали дальше. Так, что если термостат рабочий, перегрева вроде как не должно быть.
А вообще Китайские моторы это всегда лотерея, но качество все лучше и лучше.
В те года норм были моторы. Купил в этом году и с новья воют подшипники колена, не настроен карбюратор, скрипит помпа как телега, и после 2 часов обкатки думаю сдавать его обратно...
Я слышал, что наоборот качество стало лучше... Если честно, вынашиваю мысли о покупке мотора Gladiator 9.9 -20.
В выходные запилю видос. Посмотришь на качество нынешнее
Есть 9.8 гладиатор, с 21 года полёт нормальный и претензий нет, проблем за всё время вообще никаких. А вот 9.9.24 г. сплошное разочарование, сезон открыт, а даже обкатывать его уже страшно.
@@АндрейЖурба-м4ц а у вас 9.9-15 или который 9.9 pro?
15, прошку хотел, но побоялся, мало за них отзывов
День не задался😁
@@янарыбалке70 да, бывает такое
Спасибо за науку и
Самокритика тут прям в кассу..
@@АлексейТиняков-и7ч чем можем..., как говорятся
Да,дурная голова,это точно.
Учимся на своих ошибках... Познаем устройство мотора через руки ))))
@@olgagol7058 если нет охлаждения на 99% - это крыльчатка или ее куски,которые перекрывают канал подачи воды,ну а включение передач регулируется двумя гаечками на тяге,на нейтральной винт должен вращаться свободно,без щелчков и закусываний!
Ну когда решили самостоятельно влезть в мотор, ну посмотрите ролики в ютубе. Роликов о замене помпы на любых моторах просто как навоза.
Смотрели и не один... Более того, до этого меняли и все было норм... Ни в одном из роликов про эти два нюансы не было ни слова... Поэтому и решил поделиться своим опытом. А на счёт румпеля, тут уже моя рукожопость и ремонт с телефоном виноват... Нефиг лезть в мотор одной рукой, снимая видео другой....
@@olgagol7058
У ребят из Уссурийска подробнейшее видио об установке ноги и регулировке тяги. Там ребята на ньюансы обращают внимание. И о том что тягу на редукторе, при установке,нужно включить на задний ход, и о том что длинная гайка, это не регулировка, а всеголиш сгон. Там очень много в роликах подробностей. Ну а румпель это издержки съёмки, обидно конечно.
С Гура сплавлялесь, в устье Амура пьяные как на тракторе прорвались по мелководью. На меляке переночевали и утром в путь. 9:36
А контролька не дышыт. Всё пизда думал. Контролька соломкой почистили и вуаля.
9?36 камеры вставили, не Я!
Вам повезло, могло бы быть хуже. Мы на Гуре на мерководье один раз винт пластиковый ушатали... мотор стойко в тот раз перенес удары.
Не совсем понял, о чем речь?
😂😂😂😊
Бывает
У меня марлин 9.9 но он идентичный с гладиатором
Сколько лет, как ходит? Проблем с ним нет?
@@olgagol7058 12 лет отходил
@@olgagol7058 устала электроника
С румпелем да, так надо умудриться
Гладиатор это тот же марлин, уже проверенр
Отпорол ты дяденька Гладиатора! Отпорол по самые клубни😢
Ну, как есть... Но главное бегает моторчик...
С помпой вы не попали в провод, на сапоге есть трубочка и на на надо надеть помпу, это раз а второе вы потерялись в резбе на штоке переключения передач, когда снимали сапог
Возможно так и есть, но не попасть в эту трубку по моему физически нельзя... Я думаю возможно при сборке этой трубкой я тупо втолкал резинку в помпу... А на счёт потерялись в резьбе, я не совсем понял о чем речь....
@@olgagol7058 я пару раз не поподал, но потом приловчился
А винт переключения скоростей находится между сапогом и редуктором
@@МаксимБратышев теперь и я буду обращать на это внимание
@@olgagol7058 будут вопросы пишите
Зачем лезть если не соображаешь. А потом такие ремонтники говорят что китайские моторы говно
Вы от меня в ролике услышали фразу, что мотор Говно? По моему я наоборот признал, что сам виноват. А не залезя в мотор специалистом не станешь... А ещё и специалистов надо найти, которые сами не рукожопы и не хпуги.
М-да... Как говориться: "дело было не в бабине, распиздяй сидел в кабине."
Ну не без этого конечно....
Такой бредятины я давно не слышал, особенно про уплотнительную резинку понравилось, наверное все механики смотревшие это видео, были в ужасе от этого дебилизма.
Чувствуется, что вы механик со стажем, видать поэтому поютубчикам и мониторить, как и что ремонтировать. Может тогда поделитесь информацией, для чего нужно это резиновое кольцо? Только можно, без специальных инженерных терминов, чтоб было всем понятно...
Надо было найти видео для клиента, что бы не так расстраивался, а то он думает что ему одному с Китайским мотором не повезло, а тут наткнулся на Ваше. Уплотнение к эмульсии ни какого отношения не имеет, штырьки нужны только для того что бы резинка не спадала, перегородить охлаждение ей просто нереально. Ямаха 9.9 это самый простейший мотор, который на коленке перебрать можно. Именно Ваша поломка займет около часа. А, вообще смысл Вам его ремонтировать, если он скоро развалится😅 это дна из самы хреновых подделок, кроме Ханкай конечно😂
Приветствую, Алексей Юрьевич!
Не в обиду, но мотор действительно "шляпа". И дело не в дурной голове. Двигатель как начал после покупки мозги компасировать, так одно за другим и цепляется. По затратам на ремонт/запчасти уже, наверное, догнал ценник японца на момент покупки этого мотора.
Приветствую... На счёт запчастей не совсем так... Я за все время купил лишь крыльчатку, стакан помпы, пластину ( причем что пластину, что стакан купил скажем так про запас), прокладка, румпель, шток и по моему все.... Первый крупный ремонт был сделан по гарантии.... Винты жидкости и прочие расходники я не считаю... Так, что до японца по ценнику мотору ещё очень далеко )))). На счёт дружбы с мотором, тут вы правы... Вот как-то сразу не задалось. Хотя я думаю все это дела житейские, у многих проблемы схожие, просто я это все показываю. Например у Артема на Гольфстрима были поменяны сальники... У товарища с музыкой в первый выезд проблемка случилась... Мелочная конечно, но тем не менее... По ямахе статистики такой у меня нет )))) Но на счёт того, что Японцы надёжнее, я спорить не буду. Это факт, но и стоят они в два раза дороже, а с рук б/у вообще можно купить китайца под видом ямахи и по цене ямахи ... Дульцов сейчас тьма. А что у Гладиатора подкупает, так это отношение производителей и сервисов, но об этом в следующем видео уже будет.
а у меня мотор 2 года почти без проблем, может в прокладке дело?
@@Gusar1941 у меня была подобная ситуация, буквально неделю назад. Я думаю это термостат глушит мотор, чтоб защитить от перегрева... Поэтому он и завелся. На счёт контролька, она изначально какая-то слабенькая на гладиаторы, уж и не знаю почему....
@@Gusar1941 на счёт шнура... Тьфу тьфу тьфу... Пока норм
@@Gusar1941 все верно.... Цена-качество