Volvo V60 Plug-In-Hybrid - Test it
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- Опубликовано: 7 окт 2024
- Volvo V60 Diesel Plug-In-Hybrid -- Dank Diesel-Power mit 215 PS in Kombination mit einem Elektroantrieb bekommt man zwei Fahrzeuge in einem. Strecken bis 50 Kilometer kann man entspannt in Elektro-Modus fahren und ihn dann an der Steckdose wieder laden oder mit dem 5-Zylinder Diesel lange Distanzen überbrücken. Die Kombination der beiden Antriebe sorgt als Allradantrieb auch für mehr Sicherheit auf der Straße. Da kann man sich an das Elektro-Thema herantasten ohne Gefahr zu laufen irgendwo liegen zu bleiben.
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Das ist aber gefährlich mit der nicht aufgerollten Kabeltrommel, sowas sollte man nicht vor machen. Bei bis zu 16A Ladestrom wird das wohl schön brennen bevor der Akku voll ist,
Nice!
Habe den volvo v60 (einmal volvo immer volvo mein schwedenpanzer) :)
8 Jahre später, es hat sich fast nichts in Richtung Ladesäulen verändert.
Gut, das Problem sind auch die Ladestationen. Die Stromunternehmen haben kein Interesse. Schade. Und richtig gesagt - Pioniere haben es nicht leicht. Ha, Mit Karte und nach Anmeldung erst Strom tanken. Schlecht. Volvo wurde schon oft belächelt. Auch bei der Einführung des 3-Punkt Sicherheitsgurtes - jetzt haben ihn alle... also, weitermachen...
es ist in deutschland halt nicht gewollt. hier braucht man 10 verschiedene karten, die hälfte mit grundgebühr.
in den niederlanden sind es schon 6000 ladestationen.
dort ist der v60 plug in zum verkaufsschlager geworden und volvo hat mehr autos seit den 90ern verkauft.
Guter wagen, zum unschlagbaren preis erhältlich.
Volvo is zwar keine sportsmarke, aber sonst alles super !!!
Unschlagbarer Preis???
Auf die frage, warum bauen andere hersteller keine diesel hybrid plug in? Ganz einfach, 300l kofferraum in einem mittelklasse kombi und 2 tonnen gewicht...
Es werden hier glaube ich aber nicht komplett falsche Informationen verbreitet. Ich glaube ein Großteil der Menschen kennt noch nicht mal den Unterschied zwischen einer Batterie und einem Akku. :)
Das ist meiner Meinung nach erstmal der richtige Weg, kombiniert macht das mit dem Elektromotor auch sinn.
Klaro: sonst hätte man auch keine Peak-Leistung von 640 Nm ;-)
Dass bisher Diesel-Hybride so selten sind hat m. E. n. mehrere Gründe. Erstens ist Europa nicht der einzige und auch nicht der beste Markt für Hybride und andere Märkte, spez. USA, wollen nunmal Benziner, da auch nicht überall Diesel günstiger ist als Benzin. Des Weiteren sind sowohl Dieselmotoren als auch Hybridkomponenten teuer und schwer. Den Preis sprecht ihr ja an. Das Auto wiegt aber auch mehr: +17.000 € und + 220 kg. Dadurch wird der Wagen eher zur Machbarkeitsstudie als zur Alternative.
Im Power-Modus kann man den Elektromotor und den Diesel nutzen. Mein Vater hat das Auto!
Stranger Typ da am Fenster
Nicht im Hybrid-Modus!!!
Every AC compressor IS faulty
Kabeltrommel bei so viel Leistung bitte IMMER gant Abrollen. Sonst hast du eine perfekte Spule und das Ding brennt dir ab...
Na das sind natürlich Weltbewegende Inforamtionen auf die man mit gesundem Menschenverstand auch nicht hätte kommen können... Man kann das Klugscheißern auch lasse. :-)
subs!
Boktan araba yapmışlar, adam şarj edecek yer arıyor sanki wc arazisi :)
Öffentliche Ladesäulen anfahren um mit 3,6kW in 4 Std spektakuläre 50 km elektrische Reichweite zu tanken🙈. Das einzige was bei so einem Konzept Sinn macht ist Laden über Nacht in der Garage oder tagsüber am Arbeitsplatz und dann in der Regel nicht mehr als 50-100 km am Tag zu fahren
wenn das ein mercedes währe würde ich ihn sofort kaufen
Dümmste Aussage die ich heute gehört habe..
Übrigens "wäre"
@@jonahwarnke3283 deswegen ist er ja kein Volvofan, sondern ein Dönerbomber Kunde