Mieszkam 10km od miasta gdzie komunikacja publiczna pojawia się 3 razy dziennie. Dokładnie nad czymś takim się zastanawiam :) P.S. W końcu ktoś komu Multipla też się podoba 😄- pozdrawiam!
Podoba mi się ten pojazd jako emanacja minimalistycznego podejścia do życia, świata i jego zasobów. Przy tej ilości ludzi na planecie to jawi się jako rozwiązanie naszych problemów komunikacyjno ekologicznych. Niestety konsumpcjonizm i egoizm mają się świetnie, więc moda na coraz większe samochody rozwija się w najlepsze. Gdyby w miastach poruszały się podobne oraz trochę większe i szybsze, pojazdy może nie trzeba by, było tak walczyć ze spalinówkami, które mogły by pozostać na długie trasy.
Moda swoją drogą, ale głównym powodem było zwijanie kolei i komunikacji podmiejskiej w latach 90. Ludzi zostawili samych sobie i wynik tego taki że dziś prawie każdy dorosły musi mieć auto.
@@maciekp3646 , dlaczego niby ma jeździć rowerem jak tu chodzi o zamianie pojazdu mechanicznego na mniejszy mechaniczny. Rower nie nadaje się na kiepskie warunki atmosferyczne, ani na duże zakupy. Może być jedynie uzupełnieniem pojazdu mechanicznego, ale go nie zastąpi.
@@maciekp3646 , no właśnie nie. Ten Ami w połączeniu z fotowoltaiką będzie doskonałym magazynem energii. To że ktoś chce coś ograniczyć nie oznacza, że ma to zrobić absolutnie do zera. Tu raczej chodzi o mniejsze gabaryty, potrzeba mniej miejsc parkingowych, dużo mniejsze spalanie itp.
Szacun- każdy musi wiedzieć co potrzebuje i do czego potrzebuje. Ty wiesz i wielkie brawa. Niesamowite jest to że tak jak mi podoba Ci się Multipla ale mi tylko ta z pierwszej wersji-jest super ,wygląda jak czapka Lenina-ta z daszkiem.Szerokości !!!!
Najciekawsze jest to że masa krytykujących ten pojazd pod niebiosa wychwala motory gdzie: na głowę leje deszcz, ma dwa koła i jest mega niebezpieczny, nie ma żadnej ochrony w razie wypadku , na śliskiej drodze jest mega niebezpieczny.
To nawet nie chodzi o motory. Średnia wieku auta używanego w Polsce to jakieś 13 lat. Najczęściej są to auta powypadkowe, niesprawne w 100% technicznie. O korozji już się nie rozwodzę. Kilka lat temu widziałem Lanosa, który przy prędkości miejskiej 50 może 60 kmh poskładał się jak domek z kart. Także nie uważam żeby Ami przy prędkości 45 kmh był jakimś wielkim niebezpieczeństwem przy kolizji w porównaniu do kilkunastuletniego miejskiego auta spalinowego.
@@blurfilm2223 Są już na yt relacje użytkowników skuterów niu którzy przez kilka lat natłukli tak ze 30 40 tysięcy kilometrów. Same skutery gniją (chińszczyzna), ale z bateriami akurat nic się nie dzieje. A tu w ami mamy ogniwa LFP a te są nie do zajechania
Super pojazd, przykuwa uwagę, chętnie bym takim pośmigał po mieście i do pracy na krótkim dystansie :) Co do samych elektryków, ja przeciwnikiem nie jestem, wolę niezależność, czyli potrzebuje to tankuję od razu i mam. Tutaj wydaje mi się, że rynek może zostać zdominowany przez samochody na wodór- a wyznacznikiem jest dla mnie to, że Toyota bardzo mocno rozwija tę technologię, a wiemy jaka była historia Priusa :) Odnośnie pełnoprawnych elektryków, wszystko fajnie, tylko niech ktoś mi wytłumaczy, jak przykładowo na dużym osiedlu na którym mieszka blisko 2000 osób i jest kiepsko o miejsce parkingowe rozwiązać kwestię ładowarek? Gdzie i kiedy te pojazdy będą się ładować żeby zawieźć tych ludzi do pracy, szkoły? Może rozwiązaniem są huby gdzie się podjeżdża, wymieniają baterię na naładowaną? Obawiam się, że w naszym żółwim tempie, mówię ogólnie o przepisach będzie to trudne do ogarnięcia w tym czasie, owszem, mamy jeszcze kilkanaście lat, ale mimo wszystko tu zapala mi się lampka ostrzegawcza.
Ja uważam autko za bardzo fajne, tylko musi jeszcze trochę stanieć. Może za 10 lat takie pojazdy będziemy traktować głównie jako elektryczne wózki na zakupy. Póki co jest za duży hejt na EV i ludzie niemiłosiernie się nakręcają. Ale prawda jest taka że już przekroczyliśmy 13 giga w fotovoltaice i takie pojazdy będą miały coraz większy sens jako małe magazyny energii. I prąd do nich wcale nie będzie głównie z węgla tylko ze słońca. To tylko kwestia kilku do kilkunastu lat.
@@michal_pasek , i gdyby od takich autek rozpoczęła się elektromobilność to poszłoby to gładko. Taki maluch nawet mocno nie obciąży sieci energetycznej. Tymczasem elektromobilność jest robiona od dupy strony, czyli od bardzo ciężkich aut, którymi najczęściej porusza się tylko kierowca.
Były takie auta , nazywamy je melexami , ewentualnie trojaczki . Nikt prawie ich nie kupował i o nich nie mówił z zangażowaniem. Auta bateryjne muszą być robione od strony aut o wymiarach takich jak auta spalinowe bo klienci tego chcą . Tak się kończy pytanie klientów - chcą szybszych koni #HenryFord albo fizycznych klawiatur qwerty, kiepskich laptopów do konsumpcji treści #SteveJobs
Jak widoczność do przodu? Czy te podwójne słupki daleko z przodu nie zasłaniają np. pieszych na skrzyżowaniach? Miałem SX4 i tam za słupkami potrafił się autobus schować.
Więc odnosząc się do wypowiedzi. Ten pojazd to pojazd kategorii L6e czyli w Polsce także jak w reszcie EU na kategorię AM dostępną dla młodzieży od 14 roku życia. Co do odblokowania, modyfikacja taka jak w przypadku motorowerów powoduje sytuację że pojazd nie powinien być dopuszczony do ruchu (bo nie mieści się w kategorii L6e a już zaczyna ale nie ma homologacji na L7e) co może nie jest problemem przy kontroli drogowej (bo patrol raczej nie zauważy tego tak jak to ma miejsce przy motorowerach) ale w przypadku kolizji Ubezpieczalnie wycwaniły się i już częściej niż rzadziej pojawia się rzeczoznawca sprawdzający czy pojazd nie był odblokowany, a jak był ubezpieczenie OC (a co dopiero inne) nie są wypłacane. Więc można tylko po co? Lepiej już poszukać czegoś w kategorii L7e (Na prawo jazdy kategorii B1 od 16 roku życia z ograniczeniem bodajże 75 czy 80km/h zamiast 45km/h)
Po co to komu? No właśnie to ,,coś" prawie dla każdego. Takie pojazdy powinny być podstawa proekologicznyej polityki. Niska cena, a zatem dostępność powoduje że jest szansa na to że Ami i tym podobne będą drugim, trzecim autem w rodzinie. Prawie wszyscy potrzebujemy transportu do tzw. kręcenia się po mieście. Zamiast niebotycznie drogich elektryków z wielkimi bateriami które i tak nie sprawdza się na trasie, i na które mało kogo stać, warto postawić na takie rozwiązanie. Gdyby UE i innym naprawdę chodziło o ekologię.
A wewnątrz? Tak samo można napisać, że auto nie jeździ klimą, komfortem, bezpieczeństwem, użytecznością, ceną... Jest wiele czynników, które dla każdego definiują, czym powinien być samochód. Ten pan jeździ karmnikiem w którym największe są słupy między szybami i może mu to pasuje, ale z pewnością nie jest to powód, aby traktować go jako człowieka łamiącego reguły, standardy czy przekonania, jednocześnie przeplatając to wyśmiewaniem osób, którym ten samochodzik się nie podoba. Bo w tym momencie zachowujecie się jakbyście zarzucali każdemu coś typu "jesteś dzbanem i się nie znasz, nie wiesz czego potrzebujesz". Ja wiem. Na pewno nie takiego brzdąca. I teraz będziecie się pruć bo wyraziłem swoje zdanie. Żeby móc w dalszym ciągu wciskać mi kit, że to jest to, czego potrzebuję a nawet o tym nie wiem XD Sorry ale tak wygląda ten kanał. Koleś kupił samochód którego nikt nie chce i myśli że jest gwiazdą... A wy wszystko łykacie.
Ok. 5'30" bardzo rozsądna i trafna analiza natury ogólnej , na temat elektryk vs spalina. Dlaczego te dwa napędy nie mogą wspòłistnieć pokojowo. Ami jest dowodem że mogą, że można myśleć inaczej. Jak ,słusznie, mówi autor mamy ròżne potrzeby transportowe. Nawet w jednej rodzinie. Czemu musimy odbijać się od ściany do ściany. Jeszcze parę lat temu diesel był cudem , teraz samo zło. Takie pojazdy to szansa na fajny, prosty transport, szybką elektryfikację, i ulgę dla środowiska. Alternatywa,to wariant kubański (remontowane stare graty). Niestety, ponownie 😊, zgadzam się z autorem ze elektryki tanieć nie będą.
3:53😉rok temu kupiłem skuter na kat.B markowy za 41, a pierwszoplanowy był bmw ce07 za 70k👎 ale za 80km zasięgu abstrakcja. Ami czy rocks czy topolino u mnie byłoby/będzie zastąpienie auta bo do firmy mam 5km, zakupy 1km, do babci 13km, a osobówki, terenówki i dostawczego tak czy inaczej nie pozbędę się.
I tak sobie kiedyś wyobrażałem auta elektryczne - małe, zwrotne i do miasta. A teraz ekologia polega na kupnie dużego suv'a z małym, wysilonym silnikiem, z miliardem dodatków, które wymagają zużycia dużych zasobów, wymyślnymi systemami z czasem psującymi się coraz częściej.
Czy na szklany dach nie da się zamontować jakiejś rolety? Czy nawet folii zaciemniającej? Istnieje alternatywa do Ami na europejskim rynku czyli Opel Rocks-e, który jest ami ze zmienionym znaczkiem :D
Znam Opla, moja dziewicza przejażdżka była właśnie Rocks-e. Są jakieś przesłony oryginalne, są tez rolety. Ja będę montował panel słoneczny z USB do ładowania powerbanka. To będzie jednocześnie osłona przeciwsłoneczna.
@@michal_pasek tak ale jak zauważasz L7e a tu porównujesz pojazd L6e ;) L7e elektryczne tak samo łykną spalinówki ;) kwestia stałego momentu obrotowego ;) w N ;) w silniku elektrycznym ;)
Super! Tymczasem w Chinach: Geely Panda Mini. Właściciel firmy Volvo produkuje auto 2x tańsze, mocniejsze, z większym zasięgiem i klimatyzacją. Socjalna Europa to porażka.
W Niemczech masz Opla Rocks-e, czyli brata bliźniaka Ami. O tyle będzie lepszy od skutera, że jest rzeczywiście całoroczny. Ale skoro masz kat B… może Smart? Chyba że tak jak mi, ten koncept po prostu się Tobie podoba :)
Bo zakup elektryka powinien być przemyślany żeby potem nie było rozczarowania, zakup jest rozsądny tylko pod warunkiem że to będzie pojazd jedynie do latania w koło komina.
Hej! No ma ta jazda swój urok. Ja bym to Ami tylko wygłuszył bo - poza dużym natężeniem - to sam dźwięk jest, moim zdaniem, męczący. Niestety na filmie widać jak słabo przestrzegane są ograniczenia prędkości w mieście - poza "elkami" cała reszta pędzi na złamanie karku i Twoje Ami działa na nich jak czerwona płachta na byka. Ale to ich problem. Pozdro
koncept zły nie jest ale - porównam z inną zawalidrogą - Axiam - czas zalania zbiornika minuta i w drogę a citroen dalej stoi. to nie przemawia (rozumiem że nie są to pojazdy do tras długich ale czas to pieniądz ) paliwo mogę mieć w kanistrze i doleje jak zabraknie a jak zabraknie prundu kołowrotkiem od roweru nie poratujesz się. Mam rację???
To jego jedyna zaleta - czas tankowania. Ale nikt takich pojazdów nie potrzebuje do pokonywania tras przekraczających ich zasięg. To, że ja zrobię trasę do Wawy, to wyjątek - będę sprawdzał wytrzymałość tej konstrukcji.
Hmmm - jestem ciekaw eksploatacji zima, gdy będzie 3 miesiące mrozów i śnieg. I jak długo wytrzyma aku. 3 lata? 2 lata? 12 lat? :) (oby jak najdłużej).
Prędkość to kwestia honologacyjna dla l6e i zdejmujac ograniczenie poruszasz sie tym pojazdem nielegalnie. W razie kolizji OC może nie działać, gdy ubezpieczyciel dopatrzy sie takich zmian. A uwierz mi - podlaczenie samochodu pod inrerfejs diagnostyczny to czesta i dość oczywista praktyka. Z ciekawostek - AC nie dziala na niemologowanym dla danego samochodu rozmiarze opon. I to tez sprawdzają:)
Fajny projekt 🙂 temat u nas raczkujący. Jest szansa na jakiś test na kostce brukowej? I pytanie jak z krawężnikami bo wiadomo jak to w polskich miastach bywa. Czekam z niecierpliwością na kolejne filmy. Pozdrawiam 🙂
Cześć MCA :) Jestem żywo zainteresowany tą instalacją solarną jaką planujesz zrobić w AMI. Mam nadzieję, że podzielisz się szczegółami jak to zbudowałeś.
Nie będzie to nic skomplikowanego i nie będzie służyło do ładowania akumulatora trakcyjnego. Z racji słabego zasilania wbudowanego gniazda USB (1A), ładowarka solarna ma ładować PowerBank, który zasila wszystkie akcesoria typu telefon, kamera, itd. Montaż w czerwcu po wypłacie 😉
@@michal_pasek No właśnie o to chodzi jaki panel itd.. chcę cuś takiego sobie w biurze zrobić żeby właśnie router ładowało małymikrokami do offgridu ;) a potem AanieMmIwiłem ;)
Szacun, że multipla ci się podoba. Znam jednego dzieciaka i inne dzieci śmiały się z rodziców, że kupili multiple, a rodzina duża 6 osobowa. Gość kupił innego vana z tego powodu. Multipla wyjątkowo brzydka moim zdaniem nie jest, tylko trochę wygląda za tanio, na tej samej zasadzie co nissan juke.
Konstrukcja jest banalna, każdy szanujący się serwis ogarniający hulajnogi powinien potrafić ogarnąć elektronikę tutaj. Tylko że w nich raczej nic się nie dzieje.
Action. To są miniaturki z Matchbox. Teraz ciężko trafić stacjonarnie, ale są na Allegro. Koszt maksymalnie kilkanaście złotych, w Action to było chyba 5,50zł :)
Mnie nasuwa się inny dylemat. Za cenę nowego Ami możemy kupić kilkuletniego elektryka. Oczywiście każda opcja ma swoje plusy i minusy. Nie mniej jednak gratuluje zakupu i osobiście dostrzegam zalety i praktyczne zastosowanie takiego pojazdu.
Poza sezonem poruszam się czterema kołkami, teraz do pracy śmigam sobie Honda Forza. W pracy parkuje jednoślad w garażu, pod domem jebane sąsiady robią wszystko, aby utrudnić parkowanie, dlatego raczej nie kupie tego Ami, choć bardzo mi się podoba. Miejscowej swoloczy zupełnie by gul skoczył.😂😂😂
Świetne autko na miasto. Tylko tak jak mówisz, cena. Żeby to to kosztowało 30-35tyś było by ekstra. Jest inne pytanie , czy jest w ogóle możliwość podłączenia samodzielnie dodatkowego akumulatora aby zwiększyć zasięg. Czy dowiadywałeś się w tym kierunku? Opowiedz w którymś odcinku. Może warto spróbować zwłaszcza na zimę.
Kosztuje 35+. Dwie dychy to byłaby dobra cena. Na pewno idzie przerobić aku. To instalacja 48V, wiec ogarnie to niemal każdy kumający temat serwisant od ebike lub hulajnóg. Zobaczymy najpierw jak poradzi sobie oryginalny aku.
pomyleć ze jeszcze w 2019 daci aduster cena byla od 39 tyś.... a sandero za 32 tyś zł....coś poszlo w UE nie tak, wdrozenie oplat za emisje i nakaz montowani pierdyliarda systemów spwodował ze dziś musisz miec min 65 tys zł..... z innymi markami jest podobnie, co ciekawe normy emisji przelicza si en akilomert ale tez w stosunku do masy pojazdu, to spowodowalo wyciecie z rynku duzej ilosci małych pojazdów ktore per kilometr emituja mniej.
Jak już wspominałem pod innym filmem, to autko aż się prosi o kilka fajnych modyfikacji. Zajmuję się modelarstwem, więc no takie zboczenie. Spokojnie dołożyłbym jakąś wentylację, dał podsufitkę, wygłuszył, przykryłbym plastiki na dole welurem, podgrzewanie foteli, audio i wiele innych :) Trzeba by jeszcze popatrzeć czy nie dałoby się czegoś zrobić z zasięgiem xD PS. Roleta jeszcze by poszła od góry, ale to jakbym robił podsufitkę :) PS. Znalazłem info o hackingu ECU na większy speed. 16:25 Przepraszam pisząc komentarz nie dobejrzałem jeszcze do tego momentu, ale widzę, że myślisz nad ww. :) Ja bym więc zrobił kickdown jeśli obawiasz się stałej prędkości. kicka właśnie na 70km/h
Co sadzisz o sprowadzeniu uzywanego np z francji ? Da sie go wygluszyć czy dodatkowa waga bardzo by pogorszyla osiagi ? Jestem ciekaw jak zima np. jakas dodatkowa nagrzewnica na prad. Automobil super ale ja bym potrzebowal wlasnie na zime.
Moim zdaniem używka nieopłacalna. Żadna oszczędność. Poza tym będzie stary typ baterii. Będę kombinował z lekką izolacją oraz ogrzewaniem. Ale zobaczymy najpierw jak sprawdzi się fabryczne ogrzewanie.
Jaki czterokołowiec lekki (dwa fotele z przodu, jakiś bagażnik) wybrać, potrzebuję go, aby dojeżdżać codziennie 10 km do szkoły, budżet to tak do 10 tys.
Pojazd i idea bardzo mi się podoba, mimo że nie jestem fanem elektryków, to ten po prostu ma sens. Na miasto sam bym taki brał na dojazdy. Niestety, ja dojeżdżam trasą, a na trasie jechać 45km/h to wiecie... to już mocno niebezpieczne. Myślę że taki pojazd wielu ludziom by wystarczył. A i ładowanie szybkie, i zasięg bardzo przyzwoity.
No niestety, nie każdemu ten pojazd podpasuje jesli jedyna droga łącząca z miastem/pracą to jakaś krajówka. Raz kiedyś można się kawałek bujnąć, tak jak w moim przypadku podczas wyprawy w Polskę, ale na co dzień uważam to za niebezpieczne.
Witam? Ćiekawy pojazd ten i BIRO z wyciągana baterią El City 4,5kw śilnik ,Twizi jest szybki ale drzwi nie wypał brak zamknięcia Forst najprostszy w obsłudze pomijając serwisy,,,
Jest do czterokołowiec lekki KAT. L6E, co oznacza, że uprawniony do kierowania tym pojazdem jest osoba, która posiada co najmniej 14 lat i kategoria AM-dawniej karta motorowerowa.
w koncu ludzie dojrzeja ze poruszanie sie w miescie to jest od punktu a do punktu b a nie celebrowanie swojego statusu ekonomicznego , ale fakt ze max do 100km/h powinnien jezdzic ,mi on sie nie podoba ale koncepcja jest spoko takiego transportu pzdr
Cześć MCA! Z niecierpliwością czekam na Twoją historię "ściągnięcia" AMI do PL Z tym dzieckiem Multipli i Toi toi'a to pojechałeś 🤣(ja bym tam jeszcze do trójkąta zaprosił Ursusa 😜 ) Da się AMI jakoś kupić na firmę i wrzucić w koszta? Dziękuję za odcinek i bardzo miło Cię widzieć 🙂 Pozdrowionka i do następnego wyczekiwanego odcinka
Dlaczego nie samochód ?? - Słowo samochód utrwaliło się w języku polskim jeszcze w czasach II Rzeczypospolitej, kiedy to zostało wybrane, w drodze konkursu, na słowo określające automobil. Termin samochód pochodzi od słów sam i chód, a więc określa pojazd samodzielnie się poruszający, czyli z własnym napędem.
W dowodzie mam „Pojazd samochodowy inny”, a na papierach z potwierdzeniem rejestracji dodatkowo „czterokołowiec”. To tak jakbyś mówił „samochód” na quada.
Wydaje mi się, że sporym problemem i ograniczeniem ludzi negatywnie wypowiadających się o tego typu pojazdach lub małych elektrykach jest to, że z góry zakładają, że jest to jedyny czterokołowiec, który się posiada.
Również mam takie wrażenie. W Polsce coś z czterema kołami musi spełniać rolę auta rodzinnego, na budowę, na urlop, na zakupy, na wesele, na pogrzeb i pełnić jeszcze 48 innych funkcji.
Tacy ludzie negatywnie wypowiadają się o wszystkim na co nigdy nie będzie ich stać. Wmawiają sobie, że bieda jest cnotą, chociaż marzą o bogactwie, którego i tak nie doświadczą z uwagi na swoje kalekie myślenie. Za wrogów uważają wszystkich tych, którzy mają coś więcej jak oni. Ba, oni są przekonani, że to dzieje się ich kosztem.
Silnika nie słychać, przekładnię już tak. Jest stosunkowo głośno, ale nie jest to częstotliwość wbijająca się w mózg i nie męczy. Na zewnątrz Ami jest niemal bezszelestny.
Bardzo ciekawy pojazd, bardzo ładny design. Według mnie to jest właśnie symbol postępu. Nie Tesla, nie elektryczne wersje wielkich suvów, czy limuzyn, tylko właśnie takie pierdzidełka są zbawieniem w sytuacjach dla których zostały stworzone, czyli zatłoczone miasta i zapełnione parkingi. Tutaj mamy trochę "problem Malucha". Fiata 500 czy 126 stworzono we Włoszech jako maleńki, tani, drugi samochód dla dwóch osób na krótkie dystanse. W Polsce Maluch był autem rodzinnym, SUVem, dostawczakiem, terenówką, stąd złe wspomnienia Polaków i ich umiłowanie do motoryzacyjnego second handu. BTW, również podoba mi się Multipla, a widoczność ma jak w akwarium. AMI to sympatyczne, piękne "autko", odważny nowoczesny projekt. Bardzo to fajne. Gratuluję i troszeczkę zazdroszczę :)
Teraz jakieś 8000€ lekko, choć nie wiem na ile to aktualne ceny, biorąc pod uwagę cenę opla rocks-e, który jest tym samym z innym znaczkiem za ponad 10 000€. Do tego koszta transportu, bo u nas tego nie kupisz. W Niemczech opóźnienia i w związku z tym używane 8500 kosztują. Startowe 7000€ było fajna ceną, ale 10k to już trochę bez sensu jak za zabawkę, która jest słodka, ale która ma też bardzo dużo ograniczeń. Do tego serwis i gwarancja - to też nie jest tak, że to wozidlo się nie psuje. Psuje się, są akcje serwisowe, a gwarancja w Polsce to tak średnio będzie działać:) Niestety nikt z citroena nie jest mi w stanie wskazać daty premiery w Polsce, o ile w ogóle do takiej dojdzie.
Podoba mi się MULTIPLA😱😱😱 Sobie chłopie z moją żoną ręce podać możecie. Jej się też największe kupy z ulicy podobają M U L T I P L A😂😂😂 Przy Multipli Twój Ami to jak Doda i Duda😊
Tak masz racje dopóki mieliśmy wybór i przechodzilibyśmy naturalnie na transport mieszany sapliny - "spaliny z elektrowni=elektryczność" byłem zafascynowany elektrykami i szukałem takiego auta do domu własnie z tych powodów o których ty mówisz było wszystko ok ale tak sie zastanawiałem do czego to zmierza to jest kolejny przymus ja jestem gotów sie poddać temu, tyle ze w jakiej postaci elektryk nie będzie, nie nadaje mi się do moich potrzeb - domowych- zawodowych przynajmniej do mojej emerytury. Ale moze pojawią sie auta które spełnia moje zapotrzebowanie . Osobiście uważam że elektryki to kolejny biznes dla producentów bo dla tradycyjnych oprócz produkcji jest wybudowana infrastruktura obsługowa, a dla masowo produkowanych elektryków nie , więc setki kilkometórw kabli energetycznych stacji ładowania, stacji obsługowych aut utylizacyjnych itp. więc będzie to praca dla rzeszy ludzi w przyszłości, a co zetym idzie będą ludzie "mogli" płacić podatki i fundować różne .... ..... np:emerytury czas pokaze
Nigdy nie miałeś wyboru. Gdyby był wybór to dziś mógłbyś mieć nowe auto z silnikiem dwusuwowym. Normy na wszystko są zawyżane od dawna od oświetlenia poprzez ogrzewania, aż do aut. Sieci energetyczne tak czy inaczej trzeba modernizować, więc to nie jest nic nadzwyczajnego, że trzeba rozbudować to i owo. Auta elektryczne to jest temat na za 10-15 lat. A średnio co dekadę mamy jakiś postęp technologiczny. Póki co można jeździć tym co chcemy, a później zobaczymy co będzie.
wyobraz sobie że docelowo wszystkie pojazdy nawet te cieżkie maja byc elektryczne.... jak myslisz kto zapłaci za 3 x droższego dostawczaka o 3 x mniejszym zasiegu, ciężarówke czy ciagnik siodlowy? zapłacą konsumenci otrzymując drogie towary i usługi. aby nie byc gołosłownym Opel Movano cena brutto 355 tys zł, zasieg..teraz się trzymaj 117 km ....
@@mariusz07 co definiujemy jako postep ? bo mniejszy zasieg, wyższe ceny i długi czas umożliwieni ajazdy (ładowanie) trudno nazwac postępem. zycie ma byc prostrze i łatwiejsze a jak widac nie bedzi przy wdrażanym rozwiązaniu.
@@gromosawsmiay3000 , nie będzie też prostsze jak za 100 lat zacznie brakować ropy naftowej czy węgla. Trzeba szukać alternatyw już teraz, a nie za 100 lat. Prawie cały świat idzie w kierunku elektryfikacji, czyli coś jest na rzeczy. Dziś może to być niedorzeczne, ale jak za 50 lat ceny ropy wystrzelą w górę to dopiero będzie płacz. Elektryfikacja plus własne OZE to uniezależnienie się od Szejków i od Rusków.
@@mariusz07 obawiam sie ze za 100 lat ludzi predzej wóca do estylu zycia sprzed 100 lat. nie nie cały swiat idzie w strone elektryfikacji, przykładowo chiny mocji inwestuja w moce przerobowe produkcji paliw syntetycznych bo wiedza ze elektryfikacja sie sprawdzi do pojazdów lekkich, ciezkie a tym bardziej technologia militarna potzrebuje paliwa które ma o rzad wielkosci wieksza gestośc energetyczną. my w UE po prostu zaczynamy wyznawac religie zwana ekologizmem, przykładowo docelowo chcemy pozbyc sie produkcji stali bo emitujemy CO2, będzimy importowac np z chin (pierwszy producent obecnie) czy indii, i podczas transportu emitowac wiecej.... bo jakos nei widze tendencji powtoru do żaglowców, zadam ci pytanie czy wyobrażasz sobie zycie bez stali? mozesz zyc bez telewizora, smartfona, ba pradu, czy samochodu ...ale najprostrza motyke kose czy inne cuda na kiju niezbedne do produkcji wyznosci wymagaja stali, nasze zyci stalo sie łatwe i wygodne z powodu masowej produkcji a chcemy od tego odejśc, do tego masowa produkcja jest mozliwa tylko przy dostepie do taniej energii. problemem nie jest ropa bo mozna przeciez przejsc na paliwa syntetyczne np z biomasy, problem jest odejscie od bardzo sprawnego i efektywnego silnika spalinowego, ktos sie uparł ze motoryzacji w UE ma nie byc
45km/h spoko . Ze śdiateł nie ma kozaka na niego. Ja osobiscie kupił bym taki pojazd ale jestem za prędkościa max 53km/h. Nadal bezpiecznie i nikt by się nie przyczepił że nie jechał bym z max dozwoloną prędkością w mieście. Oczywiście 50 to jest limit a nie target.
Widzę,że Polska to kraj malkontentów.Mimo,że jestem przeciwnikiem elektryków,ponieważ są chamsko wmuszane ludziom,to Ami mi się podoba.Wydaje mi się ,że jedzie z prędkością większą niż 45 km/h..?
Bez sensu być przeciwnikiem elektryków. To tak jakby winić psa za grzechy jego właściciela. Kiedy ludzie w końcu zaczną logicznie myśleć. To prawo wprowadzają kraje UE, a nie dyrektor Citroena czy Tesli. To trzeba sobie jasno powiedzieć. Wiń za to UE, a nie auto z napędem elektrycznym.
@@janekkwiatkowski5703 , a dlaczego niby ja mam Tobie to wytłumaczyć? Idź do UE z pretensjami, a nie do mnie. Jakby to ode mnie zależało to można by sobie jeździć nawet na oleju po frytkach.
@@mariusz07 Zaczepiasz ludzi w internecie a potem gdy ci zadają zasadne pytanie to wykazujesz brak równowagi psychicznej. Mam prawo nie lubić czyli nie tolerować danego rodzaju napędu ,chociażby dlatego ,że wiem w jakim miejscu świata po kilku latch będą się rozkładały akumulatory,po nich.
W 100% ROZUMIEM I KIBICUJE. FILMY SUEPER MERYTORYCZNE. CO DO SZKLANEGO DACHU TO MOŻE FOLIA PRZYCIEMIAJACA POMORZE. WCIAZ BĘDZIE WIDOCZNOŚĆ A SŁOŃCZE NIE BĘDZIE TAK PRZESZKADZAĆ.
Interesuje mnie zakup auta elektrycznego do miasta - do jazdy dalszej mam inne auta - to co oferują producenci samochodów na tą chwilę to auta elektr. bardzo drogie , zaczynają się grubo powyżej 100 tys . Taki pojazd jak jak ten Citroen to świetna alternatywa dla dużych samochodów i jak dla mnie to kwintesencja pojazdu elektrycznego potrzebnego większości użytkowników , jako pojazd DO MIASTA i tylko do miasta . To ma być niedrogie ( ten chyba nie jest aż tak tani ) i jeżdzić powiedzmy do 60 km/h , niewielkich rozmiarów do sprawnego parkowania na niewielkich przestrzeniach . Kiedy więcej producentów zacznie tak myśleć i tworzyć takie pojazdy to dopiero wtedy będziemy mieć nadzieję na popularyzację elektryków . Pozdrawiam twórcę vloga i czekam na dalsze losy tego pojazdu
Nawet spalinowa popierdółka kosztuje teraz 100k, jeśli będzie miała na wyposażeniu coś więcej niż czujniki parkowania. Ami jest super, ale można też rozważyć używanego Leafa, e-Up i Smarta.
Materiał bardzo mi się podoba. Ami fajni nietuzinkowy. Niestety zwolennikiem elektryków nie jestem. Podejrzewam ze jak dojdzie do tragedii i spali się jakiś bus elektryczny pod blokiem i zginie ze 200 osób a najlepiej w Brukseli koło Parlamentu, to bedzie po elektrykach.
![Ile kosztuje Citroen Ami? Gdzie go kupić? [#8]](http://i.ytimg.com/vi/tMxuz9XH678/mqdefault.jpg)
![Ile kosztuje Citroen Ami? Gdzie go kupić? [#8]](/img/tr.png)
![Citroen Ami - 45km/h - czy jest zawalidrogą? 🐌🐌🐌 [#6]](http://i.ytimg.com/vi/gT4H-jcOtP4/mqdefault.jpg)
Jest gość co łamie zasady ;)))
Kibicuje .....
Polska społeczność będzie trudna ale nie ma co skreślać ;)
Mieszkam 10km od miasta gdzie komunikacja publiczna pojawia się 3 razy dziennie. Dokładnie nad czymś takim się zastanawiam :)
P.S. W końcu ktoś komu Multipla też się podoba 😄- pozdrawiam!
Super pojazd = do miasta bomba!!! Pozdrawiam i życzę miłego użytkowania.
Dziękuję!
Podoba mi się ten pojazd jako emanacja minimalistycznego podejścia do życia, świata i jego zasobów. Przy tej ilości ludzi na planecie to jawi się jako rozwiązanie naszych problemów komunikacyjno ekologicznych. Niestety konsumpcjonizm i egoizm mają się świetnie, więc moda na coraz większe samochody rozwija się w najlepsze. Gdyby w miastach poruszały się podobne oraz trochę większe i szybsze, pojazdy może nie trzeba by, było tak walczyć ze spalinówkami, które mogły by pozostać na długie trasy.
Moda swoją drogą, ale głównym powodem było zwijanie kolei i komunikacji podmiejskiej w latach 90. Ludzi zostawili samych sobie i wynik tego taki że dziś prawie każdy dorosły musi mieć auto.
Chcesz być tak bardzo eko i podchodzić racjonalnie do zasobów to jeździj rowerem. Wiesz ile zasobów idzie na produkcję baterii?
@@maciekp3646 , dlaczego niby ma jeździć rowerem jak tu chodzi o zamianie pojazdu mechanicznego na mniejszy mechaniczny. Rower nie nadaje się na kiepskie warunki atmosferyczne, ani na duże zakupy. Może być jedynie uzupełnieniem pojazdu mechanicznego, ale go nie zastąpi.
@@mariusz07 jak chce ograniczyć zużycie zasobów naturalnych to tylko rower albo palec pięta
@@maciekp3646 , no właśnie nie. Ten Ami w połączeniu z fotowoltaiką będzie doskonałym magazynem energii. To że ktoś chce coś ograniczyć nie oznacza, że ma to zrobić absolutnie do zera. Tu raczej chodzi o mniejsze gabaryty, potrzeba mniej miejsc parkingowych, dużo mniejsze spalanie itp.
Szacun- każdy musi wiedzieć co potrzebuje i do czego potrzebuje.
Ty wiesz i wielkie brawa.
Niesamowite jest to że tak jak mi podoba Ci się Multipla ale mi tylko ta z pierwszej wersji-jest super ,wygląda jak czapka Lenina-ta z daszkiem.Szerokości !!!!
Dzięki! Delfin to delfin :) niestety trafienie ładnego egzemplarza to rzadkość.
Najciekawsze jest to że masa krytykujących ten pojazd pod niebiosa wychwala motory gdzie: na głowę leje deszcz, ma dwa koła i jest mega niebezpieczny, nie ma żadnej ochrony w razie wypadku , na śliskiej drodze jest mega niebezpieczny.
To nawet nie chodzi o motory. Średnia wieku auta używanego w Polsce to jakieś 13 lat. Najczęściej są to auta powypadkowe, niesprawne w 100% technicznie. O korozji już się nie rozwodzę. Kilka lat temu widziałem Lanosa, który przy prędkości miejskiej 50 może 60 kmh poskładał się jak domek z kart. Także nie uważam żeby Ami przy prędkości 45 kmh był jakimś wielkim niebezpieczeństwem przy kolizji w porównaniu do kilkunastuletniego miejskiego auta spalinowego.
@@mariusz07 Ciekawe jak bedzie wygladal 13letni ami.
@@sssara1 , tak samo jak 13 letni fiat panda
@@mariusz07 Raczej wyląduje na śmietniku bo bateria tyle nie wytrzyma a nowa przekroczy jego wartość.
@@blurfilm2223 Są już na yt relacje użytkowników skuterów niu którzy przez kilka lat natłukli tak ze 30 40 tysięcy kilometrów. Same skutery gniją (chińszczyzna), ale z bateriami akurat nic się nie dzieje. A tu w ami mamy ogniwa LFP a te są nie do zajechania
Ok, rozumiem już dlaczego podoba mi się Ami, również jestem miłośnikiem Fiata Multipla 😉
Super pojazd, przykuwa uwagę, chętnie bym takim pośmigał po mieście i do pracy na krótkim dystansie :) Co do samych elektryków, ja przeciwnikiem nie jestem, wolę niezależność, czyli potrzebuje to tankuję od razu i mam. Tutaj wydaje mi się, że rynek może zostać zdominowany przez samochody na wodór- a wyznacznikiem jest dla mnie to, że Toyota bardzo mocno rozwija tę technologię, a wiemy jaka była historia Priusa :) Odnośnie pełnoprawnych elektryków, wszystko fajnie, tylko niech ktoś mi wytłumaczy, jak przykładowo na dużym osiedlu na którym mieszka blisko 2000 osób i jest kiepsko o miejsce parkingowe rozwiązać kwestię ładowarek? Gdzie i kiedy te pojazdy będą się ładować żeby zawieźć tych ludzi do pracy, szkoły? Może rozwiązaniem są huby gdzie się podjeżdża, wymieniają baterię na naładowaną? Obawiam się, że w naszym żółwim tempie, mówię ogólnie o przepisach będzie to trudne do ogarnięcia w tym czasie, owszem, mamy jeszcze kilkanaście lat, ale mimo wszystko tu zapala mi się lampka ostrzegawcza.
Plan jest taki że samochodów ma być 25% tego co teraz, czyli to będzie zabawka dla bogaczy.
I litu do baterii wystarczy :)
Ja uważam autko za bardzo fajne, tylko musi jeszcze trochę stanieć. Może za 10 lat takie pojazdy będziemy traktować głównie jako elektryczne wózki na zakupy. Póki co jest za duży hejt na EV i ludzie niemiłosiernie się nakręcają. Ale prawda jest taka że już przekroczyliśmy 13 giga w fotovoltaice i takie pojazdy będą miały coraz większy sens jako małe magazyny energii. I prąd do nich wcale nie będzie głównie z węgla tylko ze słońca. To tylko kwestia kilku do kilkunastu lat.
Zgadzam się, gdyby Ami kosztowało 20k PLN, jeździłoby ich u nas mnóstwo.
@@michal_pasek , i gdyby od takich autek rozpoczęła się elektromobilność to poszłoby to gładko. Taki maluch nawet mocno nie obciąży sieci energetycznej. Tymczasem elektromobilność jest robiona od dupy strony, czyli od bardzo ciężkich aut, którymi najczęściej porusza się tylko kierowca.
Były takie auta , nazywamy je melexami , ewentualnie trojaczki . Nikt prawie ich nie kupował i o nich nie mówił z zangażowaniem.
Auta bateryjne muszą być robione od strony aut o wymiarach takich jak auta spalinowe bo klienci tego chcą .
Tak się kończy pytanie klientów - chcą szybszych koni #HenryFord albo fizycznych klawiatur qwerty, kiepskich laptopów do konsumpcji treści #SteveJobs
Powiem Ci, że zacząłem się nad nim zastanawiać na poważnie 😎
Ja też :)
@@violasilvestris No to zmieńcie leki koledzy.
Jak widoczność do przodu? Czy te podwójne słupki daleko z przodu nie zasłaniają np. pieszych na skrzyżowaniach? Miałem SX4 i tam za słupkami potrafił się autobus schować.
Tak, siedzi się na tyle „głęboko”, że lewe dwa słupki plus ten trójkącik to jeden wielki słupek. Muszę się giąć na ciasnych zakrętach w lewo.
Muszę kiedyś się zmusić i nagrać materiał z jazdy Renault Kangoo ZE bo widzę ze malo jest takich materiałów na YT
Dawaj :)
Więc odnosząc się do wypowiedzi. Ten pojazd to pojazd kategorii L6e czyli w Polsce także jak w reszcie EU na kategorię AM dostępną dla młodzieży od 14 roku życia. Co do odblokowania, modyfikacja taka jak w przypadku motorowerów powoduje sytuację że pojazd nie powinien być dopuszczony do ruchu (bo nie mieści się w kategorii L6e a już zaczyna ale nie ma homologacji na L7e) co może nie jest problemem przy kontroli drogowej (bo patrol raczej nie zauważy tego tak jak to ma miejsce przy motorowerach) ale w przypadku kolizji Ubezpieczalnie wycwaniły się i już częściej niż rzadziej pojawia się rzeczoznawca sprawdzający czy pojazd nie był odblokowany, a jak był ubezpieczenie OC (a co dopiero inne) nie są wypłacane. Więc można tylko po co? Lepiej już poszukać czegoś w kategorii L7e (Na prawo jazdy kategorii B1 od 16 roku życia z ograniczeniem bodajże 75 czy 80km/h zamiast 45km/h)
Po co to komu? No właśnie to ,,coś" prawie dla każdego. Takie pojazdy powinny być podstawa proekologicznyej polityki. Niska cena, a zatem dostępność powoduje że jest szansa na to że Ami i tym podobne będą drugim, trzecim autem w rodzinie. Prawie wszyscy potrzebujemy transportu do tzw. kręcenia się po mieście. Zamiast niebotycznie drogich elektryków z wielkimi bateriami które i tak nie sprawdza się na trasie, i na które mało kogo stać, warto postawić na takie rozwiązanie. Gdyby UE i innym naprawdę chodziło o ekologię.
Co do wyglądu pojazdu to nie jeździ sie wygladem i mi to absolutnie nie przeszkadza jak auto wyglada z zewnątrz
A wewnątrz? Tak samo można napisać, że auto nie jeździ klimą, komfortem, bezpieczeństwem, użytecznością, ceną... Jest wiele czynników, które dla każdego definiują, czym powinien być samochód. Ten pan jeździ karmnikiem w którym największe są słupy między szybami i może mu to pasuje, ale z pewnością nie jest to powód, aby traktować go jako człowieka łamiącego reguły, standardy czy przekonania, jednocześnie przeplatając to wyśmiewaniem osób, którym ten samochodzik się nie podoba. Bo w tym momencie zachowujecie się jakbyście zarzucali każdemu coś typu "jesteś dzbanem i się nie znasz, nie wiesz czego potrzebujesz". Ja wiem. Na pewno nie takiego brzdąca. I teraz będziecie się pruć bo wyraziłem swoje zdanie. Żeby móc w dalszym ciągu wciskać mi kit, że to jest to, czego potrzebuję a nawet o tym nie wiem XD Sorry ale tak wygląda ten kanał. Koleś kupił samochód którego nikt nie chce i myśli że jest gwiazdą... A wy wszystko łykacie.
@@CoreyFart85 a jakie ty masz auto?
Ok. 5'30" bardzo rozsądna i trafna analiza natury ogólnej , na temat elektryk vs spalina. Dlaczego te dwa napędy nie mogą wspòłistnieć pokojowo. Ami jest dowodem że mogą, że można myśleć inaczej. Jak ,słusznie, mówi autor mamy ròżne potrzeby transportowe. Nawet w jednej rodzinie. Czemu musimy odbijać się od ściany do ściany. Jeszcze parę lat temu diesel był cudem , teraz samo zło. Takie pojazdy to szansa na fajny, prosty transport, szybką elektryfikację, i ulgę dla środowiska. Alternatywa,to wariant kubański (remontowane stare graty). Niestety, ponownie 😊, zgadzam się z autorem ze elektryki tanieć nie będą.
Genialny pojazd dla mojej żony na podwózki syna do szkoły przez cały rok.
Koncepcja i wygląd rewelacyjne. Cena zaporowa i odstraszająca.
16:30 po rozblokowaniu spodziewaj się spadku zasięgu na pełnej baterii. Ja w rowerze elektrycznym tak mam..😉
No to jest jasne, że tak będzie.
3:53😉rok temu kupiłem skuter na kat.B markowy za 41, a pierwszoplanowy był bmw ce07 za 70k👎 ale za 80km zasięgu abstrakcja. Ami czy rocks czy topolino u mnie byłoby/będzie zastąpienie auta bo do firmy mam 5km, zakupy 1km, do babci 13km, a osobówki, terenówki i dostawczego tak czy inaczej nie pozbędę się.
I tak sobie kiedyś wyobrażałem auta elektryczne - małe, zwrotne i do miasta. A teraz ekologia polega na kupnie dużego suv'a z małym, wysilonym silnikiem, z miliardem dodatków, które wymagają zużycia dużych zasobów, wymyślnymi systemami z czasem psującymi się coraz częściej.
@@jarekkrolik9036 Gdyby w miastach jeździły takie samochody (45km/h max) nie trzeba by było progów zwalniających.
Czy na szklany dach nie da się zamontować jakiejś rolety? Czy nawet folii zaciemniającej? Istnieje alternatywa do Ami na europejskim rynku czyli Opel Rocks-e, który jest ami ze zmienionym znaczkiem :D
Znam Opla, moja dziewicza przejażdżka była właśnie Rocks-e. Są jakieś przesłony oryginalne, są tez rolety. Ja będę montował panel słoneczny z USB do ładowania powerbanka. To będzie jednocześnie osłona przeciwsłoneczna.
Może nie krótko, ale w każdym razie - na temat. BTW: mnie też się podoba Multipla - zarówno 600, jak i ta z końca lat 90-tych. Pozdrawiam 😎
W sumie muszę się ustawić z jakąś Multiplą 600 :)
Ciekawe ile wytrzyma bateria i jak długo wytrzyma?
Z takim zasiegiem czułbym się jakbym jechał tradycyjnym samochodem wiecznie na rezerwie, już wolałbym kupić sobie vw up
Kurde to w miarę jedzie w porównaniu do spalinowych micro carów to widzę że jest rakietą 🙂
Spalinowe mają tę przewagę, że z homologacja L7e cisną nawet i 100kmh. Ale ze świateł nie mają szans + kultura pracy nie istnieje.
@@michal_pasek tak ale jak zauważasz L7e a tu porównujesz pojazd L6e ;) L7e elektryczne tak samo łykną spalinówki ;) kwestia stałego momentu obrotowego ;) w N ;) w silniku elektrycznym ;)
Super! Tymczasem w Chinach: Geely Panda Mini. Właściciel firmy Volvo produkuje auto 2x tańsze, mocniejsze, z większym zasięgiem i klimatyzacją. Socjalna Europa to porażka.
Niestety się zgadzam.
Fajna prezentacja.Autko też fajne. Pytanie - a gdzie je naprawiać
Mieszkam w Niemczech do pracy mam 3km. Chciałem kupić Piaggio MP3 - można śmigać z prawkiem kat. B, ale teraz poważnie zastanawiam sie nad Ami🥰
W Niemczech masz Opla Rocks-e, czyli brata bliźniaka Ami. O tyle będzie lepszy od skutera, że jest rzeczywiście całoroczny. Ale skoro masz kat B… może Smart? Chyba że tak jak mi, ten koncept po prostu się Tobie podoba :)
@@michal_pasek mozna te stare trojaczki citroen pug mitshubishi imiev
Bo zakup elektryka powinien być przemyślany żeby potem nie było rozczarowania, zakup jest rozsądny tylko pod warunkiem że to będzie pojazd jedynie do latania w koło komina.
Fajne jeździdełko po aglomeracji, z podmiejskiej wioski do miasta i z powrotem.
Hej! No ma ta jazda swój urok. Ja bym to Ami tylko wygłuszył bo - poza dużym natężeniem - to sam dźwięk jest, moim zdaniem, męczący. Niestety na filmie widać jak słabo przestrzegane są ograniczenia prędkości w mieście - poza "elkami" cała reszta pędzi na złamanie karku i Twoje Ami działa na nich jak czerwona płachta na byka. Ale to ich problem. Pozdro
Zrobię niedługo test - nakleję z tylu naklejkę 45km/h, już mam taką przygotowaną. Zobaczę jak ludzie zachowują się przed i po.
koncept zły nie jest ale - porównam z inną zawalidrogą - Axiam - czas zalania zbiornika minuta i w drogę a citroen dalej stoi. to nie przemawia (rozumiem że nie są to pojazdy do tras długich ale czas to pieniądz ) paliwo mogę mieć w kanistrze i doleje jak zabraknie a jak zabraknie prundu kołowrotkiem od roweru nie poratujesz się. Mam rację???
To jego jedyna zaleta - czas tankowania. Ale nikt takich pojazdów nie potrzebuje do pokonywania tras przekraczających ich zasięg. To, że ja zrobię trasę do Wawy, to wyjątek - będę sprawdzał wytrzymałość tej konstrukcji.
Mega pojazd. Kiedy będziesz w Wawie i gdzie można Ciebie w Warszawie łapać?
Plan jest 25-26 czerwca, wszystko będę tutaj publikował, planował. Zrobimy jakiś mały zlocik.
@@michal_pasek ooo super.. z miłą chęcią podjadę i go obmacam ;). Miłej sobotę i do zobaczenia
Hmmm - jestem ciekaw eksploatacji zima, gdy będzie 3 miesiące mrozów i śnieg. I jak długo wytrzyma aku. 3 lata? 2 lata? 12 lat? :) (oby jak najdłużej).
Aleee super jest ta Cytrynka 😊 jaka cena w Polsce i czy są na rynku już używki ? Pozdrawiam
Są, ceny różne. Trzeba szukać na otomoto.
Prędkość to kwestia honologacyjna dla l6e i zdejmujac ograniczenie poruszasz sie tym pojazdem nielegalnie. W razie kolizji OC może nie działać, gdy ubezpieczyciel dopatrzy sie takich zmian. A uwierz mi - podlaczenie samochodu pod inrerfejs diagnostyczny to czesta i dość oczywista praktyka. Z ciekawostek - AC nie dziala na niemologowanym dla danego samochodu rozmiarze opon. I to tez sprawdzają:)
Wiem to :)
ZIELONA GORA jeszcze cię nie widziałem ;) mam nadzieję że kiedyś zobaczę Cię na drodze .Pozdrawiam.
Na pewno zobaczysz 💪
Fajny projekt 🙂 temat u nas raczkujący. Jest szansa na jakiś test na kostce brukowej? I pytanie jak z krawężnikami bo wiadomo jak to w polskich miastach bywa. Czekam z niecierpliwością na kolejne filmy. Pozdrawiam 🙂
Kostka nadzwyczaj spoko. Ujmę to w którymś filmie.
Gdybyś kiedyś w "drodze" spotkał Malucha PF126p to by było fajne porównanie 1:1...
Cześć MCA :) Jestem żywo zainteresowany tą instalacją solarną jaką planujesz zrobić w AMI. Mam nadzieję, że podzielisz się szczegółami jak to zbudowałeś.
Nie będzie to nic skomplikowanego i nie będzie służyło do ładowania akumulatora trakcyjnego. Z racji słabego zasilania wbudowanego gniazda USB (1A), ładowarka solarna ma ładować PowerBank, który zasila wszystkie akcesoria typu telefon, kamera, itd.
Montaż w czerwcu po wypłacie 😉
@@michal_pasek No właśnie o to chodzi jaki panel itd.. chcę cuś takiego sobie w biurze zrobić żeby właśnie router ładowało małymikrokami do offgridu ;) a potem AanieMmIwiłem ;)
Szacun, że multipla ci się podoba. Znam jednego dzieciaka i inne dzieci śmiały się z rodziców, że kupili multiple, a rodzina duża 6 osobowa. Gość kupił innego vana z tego powodu. Multipla wyjątkowo brzydka moim zdaniem nie jest, tylko trochę wygląda za tanio, na tej samej zasadzie co nissan juke.
Trzeba być bardzo smutnym człowiekiem, żeby kupować lub sprzedawać jakikolwiek pojazd czy przedmiot z powodu tego co mówią na jego temat inni.
@@jankowalski9048 pustaki żyjące opiniami innych i nie mające własnego zdania są na całym świecie
Fajna prezentacja. Autko też fajne. Jednak mam pytanie a co z serwisem? Gdzie można to cudeńko naprawiać
Konstrukcja jest banalna, każdy szanujący się serwis ogarniający hulajnogi powinien potrafić ogarnąć elektronikę tutaj. Tylko że w nich raczej nic się nie dzieje.
Gdzie kupiłeś miniaturę?
Action. To są miniaturki z Matchbox. Teraz ciężko trafić stacjonarnie, ale są na Allegro. Koszt maksymalnie kilkanaście złotych, w Action to było chyba 5,50zł :)
Zmodyfikowałeś prędkość jakoś ?
Ja mam Renault Kangoo ZE i na zimę aby zmniejszyć zuzycie energii i zwiększyć komfort mam założone maty grzewcze na siedzenia i to był strzał w 10
Zobaczę jak wytrzyma to ten malutki akumulatorek 12v :)
Zawsze możesz dołożyć drugi większy w kabinie połączony równolegle do tego małego i będzie git
Albo ten większy PowerBank - stacja zasilania.
@@michal_pasek a jest tam wyjście 12V
Mnie nasuwa się inny dylemat. Za cenę nowego Ami możemy kupić kilkuletniego elektryka. Oczywiście każda opcja ma swoje plusy i minusy. Nie mniej jednak gratuluje zakupu i osobiście dostrzegam zalety i praktyczne zastosowanie takiego pojazdu.
Poza sezonem poruszam się czterema kołkami, teraz do pracy śmigam sobie Honda Forza. W pracy parkuje jednoślad w garażu, pod domem jebane sąsiady robią wszystko, aby utrudnić parkowanie, dlatego raczej nie kupie tego Ami, choć bardzo mi się podoba. Miejscowej swoloczy zupełnie by gul skoczył.😂😂😂
Ami wciśnie się wszędzie. Staram się tak parkować, że żadne miejsce parkingowe nie cierpi.
Bardzo fajne autko, a to co powiedziałeś o Multipli, palce lizać 👌👏 dostajesz Suba!! 👍
Dzięki!
Świetne autko na miasto. Tylko tak jak mówisz, cena. Żeby to to kosztowało 30-35tyś było by ekstra. Jest inne pytanie , czy jest w ogóle możliwość podłączenia samodzielnie dodatkowego akumulatora aby zwiększyć zasięg. Czy dowiadywałeś się w tym kierunku? Opowiedz w którymś odcinku. Może warto spróbować zwłaszcza na zimę.
Kosztuje 35+. Dwie dychy to byłaby dobra cena. Na pewno idzie przerobić aku. To instalacja 48V, wiec ogarnie to niemal każdy kumający temat serwisant od ebike lub hulajnóg. Zobaczymy najpierw jak poradzi sobie oryginalny aku.
@@michal_pasek A to ciekawe bo wyczytałem że kosz nowego to około 50tyś. W tej sytuacji faktycznie 20 było by odpowiednie. Pozdrawiam
pomyleć ze jeszcze w 2019 daci aduster cena byla od 39 tyś.... a sandero za 32 tyś zł....coś poszlo w UE nie tak, wdrozenie oplat za emisje i nakaz montowani pierdyliarda systemów spwodował ze dziś musisz miec min 65 tys zł..... z innymi markami jest podobnie, co ciekawe normy emisji przelicza si en akilomert ale tez w stosunku do masy pojazdu, to spowodowalo wyciecie z rynku duzej ilosci małych pojazdów ktore per kilometr emituja mniej.
Fajny, ciekawy
Spoko gdyby osiiągał przynajmniej 70km/h bo jednak ruch utrudnia poza miastem ciezarowki cie wyprzedzaja co bezpieczne nie jest.jaka cena?
Jak już wspominałem pod innym filmem, to autko aż się prosi o kilka fajnych modyfikacji. Zajmuję się modelarstwem, więc no takie zboczenie. Spokojnie dołożyłbym jakąś wentylację, dał podsufitkę, wygłuszył, przykryłbym plastiki na dole welurem, podgrzewanie foteli, audio i wiele innych :) Trzeba by jeszcze popatrzeć czy nie dałoby się czegoś zrobić z zasięgiem xD PS. Roleta jeszcze by poszła od góry, ale to jakbym robił podsufitkę :) PS. Znalazłem info o hackingu ECU na większy speed. 16:25 Przepraszam pisząc komentarz nie dobejrzałem jeszcze do tego momentu, ale widzę, że myślisz nad ww. :) Ja bym więc zrobił kickdown jeśli obawiasz się stałej prędkości. kicka właśnie na 70km/h
ruclips.net/video/G5euAyoqBas/видео.html&ab_channel=FrancescoD%60ava
Każdy ma wolną wolę co mu się podoba najważniejsze żeby być zadowolonym
O to chodzi, niech każdy wybiera to co mu się podoba, co dla niego wygodne i na co może sobie pozwolić.
problem w tym ze w brukseli ustalono ze nei bedzimy mogli wybrac co nam sie podoba :-)
3:00 Ej no Dacia Spring Electric powinna też spełnić te życzenia, zwłaszcza że cena zaczęła się poprawiać.
W momencie nagrywania tego filmu kosztowała ponad stówę
Jak wygląda hamowanie regeneracyjne?
Pozdrawiam kolegę pozytywnie zakręconego. Miałem też kiedyś Multiplę 😬
Co sadzisz o sprowadzeniu uzywanego np z francji ? Da sie go wygluszyć czy dodatkowa waga bardzo by pogorszyla osiagi ? Jestem ciekaw jak zima np. jakas dodatkowa nagrzewnica na prad. Automobil super ale ja bym potrzebowal wlasnie na zime.
Moim zdaniem używka nieopłacalna. Żadna oszczędność. Poza tym będzie stary typ baterii.
Będę kombinował z lekką izolacją oraz ogrzewaniem. Ale zobaczymy najpierw jak sprawdzi się fabryczne ogrzewanie.
Jaki czterokołowiec lekki (dwa fotele z przodu, jakiś bagażnik) wybrać, potrzebuję go, aby dojeżdżać codziennie 10 km do szkoły, budżet to tak do 10 tys.
Niestety nierealne. Chyba ze jakiś stary diesel.
@@michal_pasek bo problem jest taki, że komunikacja publiczna w moim mieście nie istnieje i szukam alternatywny
Pojazd i idea bardzo mi się podoba, mimo że nie jestem fanem elektryków, to ten po prostu ma sens. Na miasto sam bym taki brał na dojazdy. Niestety, ja dojeżdżam trasą, a na trasie jechać 45km/h to wiecie... to już mocno niebezpieczne.
Myślę że taki pojazd wielu ludziom by wystarczył. A i ładowanie szybkie, i zasięg bardzo przyzwoity.
No niestety, nie każdemu ten pojazd podpasuje jesli jedyna droga łącząca z miastem/pracą to jakaś krajówka. Raz kiedyś można się kawałek bujnąć, tak jak w moim przypadku podczas wyprawy w Polskę, ale na co dzień uważam to za niebezpieczne.
Witam? Ćiekawy pojazd ten i BIRO z wyciągana baterią El City 4,5kw śilnik ,Twizi jest szybki ale drzwi nie wypał brak zamknięcia Forst najprostszy w obsłudze pomijając serwisy,,,
Jest do czterokołowiec lekki KAT. L6E, co oznacza, że uprawniony do kierowania tym pojazdem jest osoba, która posiada co najmniej 14 lat i kategoria AM-dawniej karta motorowerowa.
Przy masie własnej 405kg bez baterii i 6kW mocy? Ja słyszałem o polskim przepisie do 350kg i 4kW.
Zgadza się, gdzieś na premierę czytałem, że właśnie miał się łapać na tę kategorie. Przepraszam, za wprowadzenie w bład.
To autko jest cudne 😊
Z dźwięku taki one-man-tramwaj. : )) Zdradzisz, czym się zajmujesz, że takie cuda kupujesz?
Pracuję, nie piję, nie palę, nie imprezuję i miałem zdolność kredytową 😛
w koncu ludzie dojrzeja ze poruszanie sie w miescie to jest od punktu a do punktu b a nie celebrowanie swojego statusu ekonomicznego , ale fakt ze max do 100km/h powinnien jezdzic ,mi on sie nie podoba ale koncepcja jest spoko takiego transportu pzdr
I spoko... Wydajesz się tak samo sympatyczny jak Ami 😋
Dziękuję :)
Mi się też podoba, ale nie stać mnie i nie mam gdzie ładować
Ten wentylator był jak go kupiłeś?
Nie
Rewelacjyjny jest klon - Fiat Topolino, ale pewnie sporo droższy.
Jaka predkosc to rozwija?
Dwa pytania - Ma to wspomaganie ? (chyba nie) i drugie - Jakieś porównanie do Opel Rock-e ?
Nie ma, po co w takim lekkim pojeździe wspomaganie? To to samo co Opel, różnią się tylko kolorami dodatków i naklejkami.
Multipla 👍👍👍
Cześć MCA! Z niecierpliwością czekam na Twoją historię "ściągnięcia" AMI do PL Z tym dzieckiem Multipli i Toi toi'a to pojechałeś 🤣(ja bym tam jeszcze do trójkąta zaprosił Ursusa 😜 ) Da się AMI jakoś kupić na firmę i wrzucić w koszta? Dziękuję za odcinek i bardzo miło Cię widzieć 🙂 Pozdrowionka i do następnego wyczekiwanego odcinka
Będzie 💪
@@michal_pasek To ja przebieram łapkami 🙂
Dlaczego nie samochód ?? - Słowo samochód utrwaliło się w języku polskim jeszcze w czasach II Rzeczypospolitej, kiedy to zostało wybrane, w drodze konkursu, na słowo określające automobil. Termin samochód pochodzi od słów sam i chód, a więc określa pojazd samodzielnie się poruszający, czyli z własnym napędem.
W dowodzie mam „Pojazd samochodowy inny”, a na papierach z potwierdzeniem rejestracji dodatkowo „czterokołowiec”. To tak jakbyś mówił „samochód” na quada.
Dlaczego nie samochód? Zadaj to pytanie tym na Wiejskiej. To oni produkują ustawy, w tym ustawę prawo o ruchu drogowym.
Gdzie to można kupić?doradż mi proszę..szukam takiego.
Zajrzyj w moje filmy, są tam wszelkie informacje.
dzięki.@@michal_pasek
Boczne kółka nie były w zestawie???
Co do cen to się nie zgadzam. Jakimś sposobem w Chinach wypasiony miejski elektryk kosztuje około 35tys. PLN a zupełnie bajerancki 50tys. PLN
Tak jakosc materialow jest kluczowa w tego typu pojazdach miejskich.
Wydaje mi się, że sporym problemem i ograniczeniem ludzi negatywnie wypowiadających się o tego typu pojazdach lub małych elektrykach jest to, że z góry zakładają, że jest to jedyny czterokołowiec, który się posiada.
Również mam takie wrażenie. W Polsce coś z czterema kołami musi spełniać rolę auta rodzinnego, na budowę, na urlop, na zakupy, na wesele, na pogrzeb i pełnić jeszcze 48 innych funkcji.
Tacy ludzie negatywnie wypowiadają się o wszystkim na co nigdy nie będzie ich stać. Wmawiają sobie, że bieda jest cnotą, chociaż marzą o bogactwie, którego i tak nie doświadczą z uwagi na swoje kalekie myślenie. Za wrogów uważają wszystkich tych, którzy mają coś więcej jak oni. Ba, oni są przekonani, że to dzieje się ich kosztem.
bo posiadanie wiecej niz jednego:
1. jest droższe.
2. iloma na raz mozesz jeździc, wiec jaki sens posiadać ich wiecej ? szczególnei sens ekonomiczny
Mógł byś pokazać jaka jest realna prędkość max według GPS?
Oczywiście. Testowaliśmy to nawet w trakcie Live. Jest 1:1. Ale pokaże to w osobnym filmiku.
Widocznosc jest rewelacyjna, lusterka by mogly byc wieksze.
Ile kosztuje nowy akumulator do tego pojazdu?
Nie wiem. Patrząc na ceny rynkowe akumulatorów 48V, kompletna wymiana ogniw to około 10.000zł. Tylko pytanie - po co.
Na filmie bardzo słychać silnik. Jak jest na żywo?
Silnika nie słychać, przekładnię już tak. Jest stosunkowo głośno, ale nie jest to częstotliwość wbijająca się w mózg i nie męczy.
Na zewnątrz Ami jest niemal bezszelestny.
Fajne to wozidełko 💪
Fajny odcinek pozdrawiam
Fajnie w sumie jakby ten toitojek był sprzedawany w dwóch wersjach: Z blokadą na 45km/h i bez blokady km/h dla osób które mają już prawo jazdy.
Bardzo ciekawy pojazd, bardzo ładny design. Według mnie to jest właśnie symbol postępu. Nie Tesla, nie elektryczne wersje wielkich suvów, czy limuzyn, tylko właśnie takie pierdzidełka są zbawieniem w sytuacjach dla których zostały stworzone, czyli zatłoczone miasta i zapełnione parkingi. Tutaj mamy trochę "problem Malucha". Fiata 500 czy 126 stworzono we Włoszech jako maleńki, tani, drugi samochód dla dwóch osób na krótkie dystanse. W Polsce Maluch był autem rodzinnym, SUVem, dostawczakiem, terenówką, stąd złe wspomnienia Polaków i ich umiłowanie do motoryzacyjnego second handu. BTW, również podoba mi się Multipla, a widoczność ma jak w akwarium.
AMI to sympatyczne, piękne "autko", odważny nowoczesny projekt. Bardzo to fajne. Gratuluję i troszeczkę zazdroszczę :)
Witam ile to kosztuje?? A taki sam opel
Teraz jakieś 8000€ lekko, choć nie wiem na ile to aktualne ceny, biorąc pod uwagę cenę opla rocks-e, który jest tym samym z innym znaczkiem za ponad 10 000€. Do tego koszta transportu, bo u nas tego nie kupisz. W Niemczech opóźnienia i w związku z tym używane 8500 kosztują.
Startowe 7000€ było fajna ceną, ale 10k to już trochę bez sensu jak za zabawkę, która jest słodka, ale która ma też bardzo dużo ograniczeń.
Do tego serwis i gwarancja - to też nie jest tak, że to wozidlo się nie psuje. Psuje się, są akcje serwisowe, a gwarancja w Polsce to tak średnio będzie działać:)
Niestety nikt z citroena nie jest mi w stanie wskazać daty premiery w Polsce, o ile w ogóle do takiej dojdzie.
@@ExtraChuje Pewnie w polsce będzie premiera jak cena skoczy do 12 tys euro.
Podoba mi się MULTIPLA😱😱😱 Sobie chłopie z moją żoną ręce podać możecie. Jej się też największe kupy z ulicy podobają
M U L T I P L A😂😂😂
Przy Multipli Twój Ami to jak Doda i Duda😊
Czyli już wiemy jak wyglądasz 😂
@@michal_pasek dokładnie tak samo żartujemy 💪👍🤣
Tak masz racje dopóki mieliśmy wybór i przechodzilibyśmy naturalnie na transport mieszany sapliny - "spaliny z elektrowni=elektryczność" byłem zafascynowany elektrykami i szukałem takiego auta do domu własnie z tych powodów o których ty mówisz było wszystko ok ale tak sie zastanawiałem do czego to zmierza to jest kolejny przymus ja jestem gotów sie poddać temu, tyle ze w jakiej postaci elektryk nie będzie, nie nadaje mi się do moich potrzeb - domowych- zawodowych przynajmniej do mojej emerytury. Ale moze pojawią sie auta które spełnia moje zapotrzebowanie . Osobiście uważam że elektryki to kolejny biznes dla producentów bo dla tradycyjnych oprócz produkcji jest wybudowana infrastruktura obsługowa, a dla masowo produkowanych elektryków nie , więc setki kilkometórw kabli energetycznych stacji ładowania, stacji obsługowych aut utylizacyjnych itp. więc będzie to praca dla rzeszy ludzi w przyszłości, a co zetym idzie będą ludzie "mogli" płacić podatki i fundować różne .... ..... np:emerytury czas pokaze
Nigdy nie miałeś wyboru. Gdyby był wybór to dziś mógłbyś mieć nowe auto z silnikiem dwusuwowym. Normy na wszystko są zawyżane od dawna od oświetlenia poprzez ogrzewania, aż do aut. Sieci energetyczne tak czy inaczej trzeba modernizować, więc to nie jest nic nadzwyczajnego, że trzeba rozbudować to i owo. Auta elektryczne to jest temat na za 10-15 lat. A średnio co dekadę mamy jakiś postęp technologiczny. Póki co można jeździć tym co chcemy, a później zobaczymy co będzie.
wyobraz sobie że docelowo wszystkie pojazdy nawet te cieżkie maja byc elektryczne.... jak myslisz kto zapłaci za 3 x droższego dostawczaka o 3 x mniejszym zasiegu, ciężarówke czy ciagnik siodlowy? zapłacą konsumenci otrzymując drogie towary i usługi. aby nie byc gołosłownym Opel Movano cena brutto 355 tys zł, zasieg..teraz się trzymaj 117 km ....
@@mariusz07 co definiujemy jako postep ? bo mniejszy zasieg, wyższe ceny i długi czas umożliwieni ajazdy (ładowanie) trudno nazwac postępem. zycie ma byc prostrze i łatwiejsze a jak widac nie bedzi przy wdrażanym rozwiązaniu.
@@gromosawsmiay3000 , nie będzie też prostsze jak za 100 lat zacznie brakować ropy naftowej czy węgla. Trzeba szukać alternatyw już teraz, a nie za 100 lat. Prawie cały świat idzie w kierunku elektryfikacji, czyli coś jest na rzeczy. Dziś może to być niedorzeczne, ale jak za 50 lat ceny ropy wystrzelą w górę to dopiero będzie płacz. Elektryfikacja plus własne OZE to uniezależnienie się od Szejków i od Rusków.
@@mariusz07 obawiam sie ze za 100 lat ludzi predzej wóca do estylu zycia sprzed 100 lat. nie nie cały swiat idzie w strone elektryfikacji, przykładowo chiny mocji inwestuja w moce przerobowe produkcji paliw syntetycznych bo wiedza ze elektryfikacja sie sprawdzi do pojazdów lekkich, ciezkie a tym bardziej technologia militarna potzrebuje paliwa które ma o rzad wielkosci wieksza gestośc energetyczną.
my w UE po prostu zaczynamy wyznawac religie zwana ekologizmem, przykładowo docelowo chcemy pozbyc sie produkcji stali bo emitujemy CO2, będzimy importowac np z chin (pierwszy producent obecnie) czy indii, i podczas transportu emitowac wiecej.... bo jakos nei widze tendencji powtoru do żaglowców, zadam ci pytanie czy wyobrażasz sobie zycie bez stali? mozesz zyc bez telewizora, smartfona, ba pradu, czy samochodu ...ale najprostrza motyke kose czy inne cuda na kiju niezbedne do produkcji wyznosci wymagaja stali, nasze zyci stalo sie łatwe i wygodne z powodu masowej produkcji a chcemy od tego odejśc, do tego masowa produkcja jest mozliwa tylko przy dostepie do taniej energii.
problemem nie jest ropa bo mozna przeciez przejsc na paliwa syntetyczne np z biomasy, problem jest odejscie od bardzo sprawnego i efektywnego silnika spalinowego, ktos sie uparł ze motoryzacji w UE ma nie byc
Ciekawe którego 14-latka stać na takie guano? No właśnie - plebs ma nie mieć niczego i być szczęśliwy, a jak nie chce to się go do tego zmusi.
Można nim poruszać się po autostradzie ?
Nie. Ani autostrada, ani ekspresowki.
Czy AMI nie jest przypadkiem mikrosamochodem od lat 16-stu u nas?
Mówię to właśnie w filmie :)
45km/h spoko . Ze śdiateł nie ma kozaka na niego.
Ja osobiscie kupił bym taki pojazd ale jestem za prędkościa max 53km/h.
Nadal bezpiecznie i nikt by się nie przyczepił że nie jechał bym z max dozwoloną prędkością w mieście.
Oczywiście 50 to jest limit a nie target.
Jedyny kozak to bolt, Uber i jakaś Tesla :) a bolt na Tesli to już combo 😅
Widzę,że Polska to kraj malkontentów.Mimo,że jestem przeciwnikiem elektryków,ponieważ są chamsko wmuszane ludziom,to Ami mi się podoba.Wydaje mi się ,że jedzie z prędkością większą niż 45 km/h..?
Jedzie max 45, jeszcze nie odblokowany. Ale na kamerze wyglada jakby jechał 70 :)
Bez sensu być przeciwnikiem elektryków. To tak jakby winić psa za grzechy jego właściciela. Kiedy ludzie w końcu zaczną logicznie myśleć. To prawo wprowadzają kraje UE, a nie dyrektor Citroena czy Tesli. To trzeba sobie jasno powiedzieć. Wiń za to UE, a nie auto z napędem elektrycznym.
@@mariusz07 A wytłumacz mi dlaczego lepiej jest jeździć na węgiel (dodaj straty przesyłowe,itd)niż na benzynę?
@@janekkwiatkowski5703 , a dlaczego niby ja mam Tobie to wytłumaczyć? Idź do UE z pretensjami, a nie do mnie. Jakby to ode mnie zależało to można by sobie jeździć nawet na oleju po frytkach.
@@mariusz07 Zaczepiasz ludzi w internecie a potem gdy ci zadają zasadne pytanie to wykazujesz brak równowagi psychicznej. Mam prawo nie lubić czyli nie tolerować danego rodzaju napędu ,chociażby dlatego ,że wiem w jakim miejscu świata po kilku latch będą się rozkładały akumulatory,po nich.
GrubonW Golfie się dzieje 😊😅😂
Pozdrawiam z Tesli Model 3sr Plus
Było sporo basu :)
W 100% ROZUMIEM I KIBICUJE. FILMY SUEPER MERYTORYCZNE. CO DO SZKLANEGO DACHU TO MOŻE FOLIA PRZYCIEMIAJACA POMORZE. WCIAZ BĘDZIE WIDOCZNOŚĆ A SŁOŃCZE NIE BĘDZIE TAK PRZESZKADZAĆ.
Ale to musi być folia z Pomorza tak?
@@dariuszruszczynski3883 TAK, Mósi :)
Interesuje mnie zakup auta elektrycznego do miasta - do jazdy dalszej mam inne auta - to co oferują producenci samochodów na tą chwilę to auta elektr. bardzo drogie , zaczynają się grubo powyżej 100 tys . Taki pojazd jak jak ten Citroen to świetna alternatywa dla dużych samochodów i jak dla mnie to kwintesencja pojazdu elektrycznego potrzebnego większości użytkowników , jako pojazd DO MIASTA i tylko do miasta . To ma być niedrogie ( ten chyba nie jest aż tak tani ) i jeżdzić powiedzmy do 60 km/h , niewielkich rozmiarów do sprawnego parkowania na niewielkich przestrzeniach . Kiedy więcej producentów zacznie tak myśleć i tworzyć takie pojazdy to dopiero wtedy będziemy mieć nadzieję na popularyzację elektryków . Pozdrawiam twórcę vloga i czekam na dalsze losy tego pojazdu
Nawet spalinowa popierdółka kosztuje teraz 100k, jeśli będzie miała na wyposażeniu coś więcej niż czujniki parkowania.
Ami jest super, ale można też rozważyć używanego Leafa, e-Up i Smarta.
Hej. Czy moja Żona bez prawka może jeździć takim autem?
Obejrzyj inne video.
@@michal_pasek dziękuję- nie zobaczę.
Materiał bardzo mi się podoba. Ami fajni nietuzinkowy. Niestety zwolennikiem elektryków nie jestem. Podejrzewam ze jak dojdzie do tragedii i spali się jakiś bus elektryczny pod blokiem i zginie ze 200 osób a najlepiej w Brukseli koło Parlamentu, to bedzie po elektrykach.
A to spalinowe się nie palą?
@@michal_pasek z pewnością nie tak widowiskowo.
@@stanwyjatkowy5991 , oj bardzo widowiskowo. W Sylwestra we Francji płonie średnio 700-1000 aut, taka ichnia tradycja :)
Nie pokazał z zewnątrz d.