Советы для начинающего-взлёт с полосы.
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2024
- Итак, вы - новоприбывший пилот, джойстик есть, игра есть, первые настройки осилили. Как взлететь-непонятно, это видео призвано побороть данную проблему на примере моих ошибок, которые я допускал когда начинал летать, приятного просмотра:)
Купить игру:
il2sturmovik.r...
Решили Чебурашка с Геной научиться управлять самолетом. Подписались на журнал "самоучитель по управлению самолетом". Пришел первый номер журнала, решили с ним сразу подняться в воздух. Сели в самолет, открыли журнал, пункт первый - взлет .... взлетели, пункты 2, 3, 4 ... - бочки, петли, виражи - выполнено. Топливо подходит к концу, пришло время садиться, а тут бац, последняя страница журнала с многообещающая надписью: инструкцию по посадке ждите в следующем номере!!! ))) Виктор, молодец, ждем "следующий номер журнала"!!! )))
"Собери руководсво по полетам сам" издание в 200 томах, стоят 15 копеек:)
Андрей Кохно Чебурашка и Гена до сих пор в воздухе , ждут инструкции по посадке :D
Так и запишем: "Уже уверенно держат самолет в воздухе" :)
@@inlovesk6902 не переживай, все самолёты возвращаются обратно на землю!
Все ок. Но где взять информацию по полному управлению двигателем. Газ в пол а не едет пепелац!!! Что делать?
Спасибо за видео, с нетерпением жду продолжения!!!
Cпасибо!:)
Я в самую первую часть играл этой игрушки (2002 года) ,жесть как много там надо знать,я с каждым годом все новое и новое познавал, мне уж страшно представить что тут....
старичок Ил-2 - аркада по сравнению с БзС )) я лет 10 не летал, когда попробовал в БзС на Як-1 взлететь (при идеальных погодных условиях), офигел насколько тут тяжелее. постоянно разворачивает самолет )
Хорошая тема, дУхам полезно будет)) Надеюсь дойдешь до тактики и приемам воздушного боя.
Может только если основы, не считаю себя каким-то супер воздушным бойцом, так и остался на уровне тракториста:) Тут могу посоветовать вступить в сквад к кому-нибудь или школа МК.МРХ.
Ну ты можешь просто в сети материала поднабраться, каковы вообще приемы были ведения боя. А кому нужно сами уже глубже копнут. Например многие заходят в симулятор, поднялись и у них на 6 мессер, начинают с ним кружить по кругу пока хвост в перекрестие не попадет))) Вот такие моменты рассказать, как вообще воевали и разные уловки пилотов.
Если в таком плане то да, можно, про всякие кадушки,ножницы, йо-йо могу рассказать, а вот про бой на энергии только в совсем общих чертах
Тема хорошая, не паханное поле. Я приобщился к полетам в онлайн в 2005 и активно летал до 2013. Сейчас вернулся в Ил2 БСЗ. Посмотрел на сервера игровые старого Ил2 а их 90 % сдохли. Есть там пару штук ина них по 5 человек летает. ДЛя сравнения в Ил2 БЗС три мощных сервака по 84 человека всегда наполнены свбодного места нету и масса серваков попроще на которых от 5 до 30 человек постоянно всит. Но опыт от старого ил2 в БЗС полностью не работает. Все немного по другому.
Старый Ил2 хорошая игрушка у меня только положительные воспоминания о ней.
Самое полезное из ролика - реактивный момент, возможно для кого-то это будет открытием ))) Ну закрылки еще. Да кто ж на шарик при разбеге смотрит. Пока его ловить будут, с полосы съедут. Его назначение - контроль скольжения в полете. Тут главное научиться полосу контролировать, если голову еще в ту или иную сторону сместить, будет полегче.
Шарик-это скольжение контроллировать, я про указатель поворота говорил. Если уже умеешь "на глазок" то никакие приборы не нужны:)
Кстати есть еще много тонкостей в реактивном моменте. Например если у вас два двигателя. Чаще всего они работают в разных направлениях вращения винта для компенсации друг друга, но и тут есть нюансы.
Этот "указатель поворота + шарик" - допотопный авиагоризонт. Нормально работает (показывает действительный крен) на скорости 300 км\час и более. Стоит как аварийно-дублирующий к примеру на вертолете Ми-8. У этого крейсерская 180-210 км\ч и полет по приборам, в случае отказа авиагоризонтов требует определенных навыков ))) Болтается туда-сюда как г... в проруби и нужно снимать осредненные показания, та еще закавыка ))) Уж лучше карандаш, подвешенный на нитке )))
От этого прибора никогда и не требовалась большая точность. Он показывает лишь тенденцию в какую сторону началось скольжение. И от пилота не требуют опять-же держать шарик строго в центре. Огромный лайнер например на посадке с сильным боковым спокойно может сесть с большим скольжением. Не говоря уже о самолете в в свободном полете. И для своих задач этого прибора достаточно для подобных крафтов в штурмовике.В реальности например он может еще помочь оценить влияние сопротивления воздуха когда нужно думать об экономии топлива и скорости. Поэтому на него посматривают изредка и не пристально.
жаль, в самой игре нет туториала как в старом ил-2. Не понятно, какие кнопки жать, старые кнопки не работают, часа 4 разбирался с управлением только
Klasnoje ucebnoje video;)
пока не научился рулёжке - очень сложно...
Сделайте прожолжение с управлением мышкой и кстати сделайте гайд по управлению то есть какие кнопки нажимать.
Благодарю
Почему конструкторы самолетов не использовали так называемый выкос двигателя на несколько градусов в другую сторону для компенсации реактивного момента, создаваемый винтом? Этот способ используется на радиуправляемых самолетах. В том числе на моделях- копиях.
Очень интересный вопрос и ответов может быть много от унификации производства до неравномерной обдувки от винта. Даже на том же маччи 202 в полете (sic) этот вопрос решился конструкторами удлинением одного из полукрыльев. Так одной фразой не ответить нужно иметь глубокие познания и в конструкторском процессе и знаниями аэродинамики.
@@Cerberus6666666 вот как ты считаешь.Почему вновой игре нет обучения,какие кнопки нажимать,как летать,как вести воздушевй бой?Это очень пригодилось бы всем,и профи чтоьы подтянуть навыки,и мне нрвичку чтобы научится нопм летать.
Поправочка. При рулении отклонение педалей и поворот киля не окажут никакого эффекта для компенсации разворота. Потому как скорость минимальна и воздушный поток ни как не влияет на аэродинамику. Педаль поворачивает заднее или переднее колесо и тем самым самолет можно корректировать по направлению. Если у самолета не предусмотрен поворот колеса от педали, то как правило пользуются режимом торможения педалей. Педали не просто отклоняются по оси, а еще и нажимаются. Тем самым мы можем притормаживать одну из основных стоек шасси. На взлете при наборе скорости уже вступает в силу аэродинамика и отклонение киля так-же поможет компенсировать поворот. Как раз в этом режиме уже запрещается использовать притормаживание педалями, а только их отклонение по оси. Например сейчас на одномоторной Цессне при взлете категорически запрещено нажимать на педали для торможения. Даже часто можно увидеть как инструктор перед взлетом говорит - ноги на пол, носками на педаль. Это означает, что пилот не сможет случайно притормозить, а только отклонить педали для коррекции киля по курсу. Это важно для новичков вообще для понимания происходящего.
Руление это совсем другая история, про то что тормоза не нужно использовать на пробеге пришлось упомянуть т.к. на форуме находились люди, которые на пробеге пытались использовать тормоза:) Индикатор скольжения нам не нужен(шарик), нам необходимо смотреть на индикатор поворота (палочка), что я упомянул:)
Про скольжение позже увидел как ты сказал. Руление как раз ты и показывал с самого начала, я просто заметил, что киль не участвует в движении и не эффективен. Все делается колесами. Киль нужен уже при взлете.
Не, это не руление было, просто показал, что будет если не паррировать реактивный момент:) Руление слишком обширная тема, она заслуживает отдельного видео. Тут именно про старт с полосы как стартуют в кампании и большей части серверов с режимом "нормал"
Блиндер блин))) Ты начал движение со стоянки, пусть даже на полосе. Это можно назвать в общем смысле рулением. Это неотъемлимая часть при взлете. Короче пусть сами зеленые разбираются. Кто захочет докопается до истины. Ну или пол тыщи раз перезапустит взлет после крушения и сам поймет))
Алекс, ты ни с чем не перепутал? 0_0 специально сейчас пересмотрел видео, все начинается с полосы, в том числе и первый отрезок, стоянка и руление вообще нигде не фигурирует:)
Примерно так я учился играть в вар Тандер (в сб)
На самом деле этот прибор который показывает угол поворота и скольжения шарик это поворот а вертикальная стрелка это крен то есть поворот
Подскажите, что сделать чтобы при просмотре записанного трека отображались строкой изменения оборотов, положения шага винта, смеси и тд.? При записи у меня они есть а при воспроизведении нету.
Какие закрилки ставить на взлете чтоб рочно летел
Я взлететь на юнкерсе D3 не могу он на максимальной тяге не может набирать скорости
Топліво слівай, 100 арт малой боевой толькі, там в баках топліва на трансатлантіку, большае, чем необходімо.
блин все хорошо но где и какие кнопки на клаве жмакать нет у меня джоя
Я не понимаю.Почему когда я отрываюсь отземли меня тянет вбок,хотя я держу ручку нормально.
Могу посоветовать написать подробнее написать в теме новичков подробнее. На первый взгляд похоже на гироскопический момент винта. Либо проседаешь после уборки щитков. Но "лечить" по комментам это так себе занятие.
forum.il2sturmovik.ru/topic/8078-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%BE%D1%82-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%BA%D0%BE%D0%B2-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C-2/
Джостика нет, дорогие зараза - по 1300 самый дешёвый... как играть?
Жиза, на клаве такое себе удовольствие играть
спс
Я уже взлетел на Ил 2.И еще вопрос.Я пытаюсь взлететь на Як 1 и блин его постоянно уносит в сторону когда я отрываюсь.Короче что я понял.С мышкой оучше летать на Ил 2,он не так сильно болтается.
Ну раз я смог взлететь,надеюсь и дальше буду лучше играть и все будет ок!
а что за игра?
Проблемы возникли это не то слово.........Я вообще не могу закончить обучение. На джостике не нравится играть. Только клавмышь, на ней невероятно не интуитивное управление. И это очень мягко сказано. Вообще непонятно, какая кнопка за что отвечает...Ничего не работает. Это трындец. Играл только в шутеры, экшены, простые леталки. Тут же не разобрать полет от слова совсем. Как? Что? Куда? Зачем? Почему? Ноль понимания для обычного игрока. Обучение в игре НИЧЕГО НЕ ОБЪЯСНЯЕТ. Это как вообще??? Игра как будто создана под очень и очень узкую аудиторию авиа гиков. На..уй такую игру. Я хочу просто полетать по кайфу, без напряга. А не шерстить множество гайдов, в попытках постичь премудрости военных летчиков, как будто в долбанной реальности👎
А вот и гайды подъехали...
Гайды это сильно сказано:) Это так, основные моменты, самый лучший гайд-РЛЭ самолета:)
Всё равно нефига не ясно, как газ давать давать? У меня Logitech 3d pro, не хочет у него лопатка газ давать.
Ручка наддува в кабине двигается? Если нет, то не назначена команда в настройках управления.
А как оттремировать и16 лезит вверх уже рука затекла от джостика ???
тоже самое. Ишак сам по себе неустойчивый очень - расплата за маневренность.
эта игра, а не реальная жизнь, методом проб и ошибок до этого всего можно самому додуматься. Сложней понять все хитрости управления в полёте.
Согласен, но до всего этого еще дойти нужно, тем более на этапе когда вообще ничего не понятно:)
Додуматься можно даже до того как мышки родятся)) А вот когда молодому зеленому есть готовый гайд это короцо. Я например 25 лет назад таких гайдов не имел и приходилось знакомится с местными пилотами, что бы узнать элементарные основы. Очень тогда многому удивился. Вроде очевидные вещи, но обычные люди о них не задумываются. Посади сейчас в кабину любого, он завалит папелац через пол минуты.
alex tes, мне помогли бумажные самолётики, пилотов не искал:) Проблему с винтом на старте быстро освоил безо всяких гайдов, потому как интернета тогда не имел, игры как например Ил-2 только с дисков имел.
25 лет назад?
alex tes, нет конечно, 15 лет назад если точнее)
дайте ссылку на эту игру,не могу найти плизз.
В описании есть:)
а почему хвост при взлёте не поднимаешь?
Хвосты коши только задирают перед котами))
На мой взгляд выбрал самый универсальный способ, чтобы и миг не таскало и спитом носом не клюнуть:)
Кстати, ради интереса проверил-уже как будто и нет такой необходимости центрировать ручку на миге как раньше, можно отрывать хвост вполне спокойно, наверное после дополнения ФМ стал устойчивее.
Привет. А педали обязательно нужны или можно просто купить штурвал и ручку для тяги ?
Приветствую, можно даже с мышки начать, если невтерпеж. Педали не обязательны, можно просто джойстик с твистом, не так удобно но достаточно:)
У вас че, ФИЛДЫ НЕ ВУЛЧАТ? Два раза и взлетаешь НАРУШАЯ ВСЁ, ЧТО ТЫ СКАЗАЛ!!!!!!!!