No meu quando eu desligo essa valvula a lenta estabiliza e o carro não morre quando liga o AC,parece que o carro funciona melhor ...vou comprar outra e trocar...PARABÉNS PELO VÍDEO!!
Cara ganhou mais um escrito, explica muito bem precisamos de mais dicas assim bem explicadas pq golf é muito difícil achar um Mecânico q saiba diagnósticar corretamente os problemas e agente sofre com isso kkkk fora q a mão de obra vale um órgão seu !!! Parabéns amigo pelo canal abraço
Amigão problema resolvido obrigado pela dica.....no meu caso o Canister estava ligado errado as mangueiras e ainda estava entupido e cheio de água .....a lenta ficou top.valeu
@@Golfmk3Solution será q vc consegue me ajudar? Da válvula do solenoide dessa portinhola sai um "T" desse T sai uma mangueira com sinal de vácuo lá pra perto do farol. A minha está solta, você sabe aonde vai essa mangueira?
@@bvbsilva9188 Ela passa dentro do paralama esquerdo pra ligar num reservatório de vácuo, dentro também. Baixe o arquivo do link abaixo e vá para página 384. drive.google.com/open?id=16esYGcq41rsPnicWrV4V5M1SCAxFvI2z
Faz um vídeo da válvula da portinhola do ar condicionado. Pois a minha não aciona aí entra o ar exteno dentro de carro já fucei TD e não achei ela será que tenho que retirar o porta luvas
Tomara que o teu canal cresça cada vez mais! Além do vídeo ser muito bem explicativo tu colocou o principal do assunto na descrição e isso é uma baita mão na roda quando a gente tá vendo um vídeo informativo. Ganhou mais um inscrito
Atenção: no golf, a válvula do canister é NORMAL ABERTA, ou seja, com a ignição desligada o ar passa direto pela válvula (diferente da maioria dos carros que, desligado, é totalmente fechada). Se vc retirar a válvula e soprar vc vai perceber o ar passando. Se vc ligar a ignição, retirar as mangueiras, manter o plug de alimentação e soprar, o ar não pode passar. No golf, ao ligar a ignição e/ou em marcha lenta (antes de atingir 60 graus), a central manda um sinal pra válvula e ela fica totalmente fechada. Após atingir 60 graus (ou dependendo da rotação, que será avaliada pela central através do tps, map e sensor de velocidade) a central retira o sinal e aí sim ela abre. Resumindo: Válvula alimentada (com sinal do módulo) = válvula fechada. Válvula sem alimentação = válvula aberta.
Demétrius, hoje fiz o teste pq o carro estava oscilando lenta quando quente. Fiz o seguinte teste : 1 resistência estava 44 ohm 2 desliguei a válvula e tirei as mangueiras, assoprei e saiu ar do outro lado, porém ao desligar ela fica aberta; 3 liguei o chicote e assoprei e não vazou, após ligar o chicote ela fechou... Então entendo que ele está funcionando corretamente. 4 verifiquei a mangueiras e não tem nada furado
Eai resolveu o meu ficou asim quente da umas ociladas na lenta comprei hj uma válvula nova esperando vir só que não achei a msm comprei uma.parecida do Fox golf vc resolveu aí o seu pra dar uma dica ?
Vou dar uma olhada no meu , meu golf está com a marcha lenta muito irregular , ocilando muito , parece q fica acelerando e tirando o pé , e me parece q o fio nesse canester está cortado , vou ver olhar , belo vídeo amigo , parabéns
Dedé já meu obrigado e parabéns pelo canal !! O meu Golf GL quando ligo fica oscilando !! Fica subindo e descendo a aceleração , tipo de 900 giros , sobe e baixa sobe e baixa sequentemente oque pode ser ??
Mestre primeiro parabéns pelos vídeos, queria saber se você tem algum vídeo trocando a flange, tubo de água?? Se é só trocar ou tem alguma regulagem valeu
@@Golfmk3Solution queimar a mão não pq vou fazer cedo antes de ligar o carro, agora vc me deixou na dúvida sobre deixar ar no sistema kkk pq vou trocar reservatório, flange e o cano
Amigo o meu golf esta faltando a mangueira que vem do tanque no canister, entao eu desliguei o plug da valvula do canister pra nao abrir, ela esta fechada. Tem problemas? Seria melhor reativar o canister?
Primeiramente parabéns pelo vídeo, tenho 1 mk3 97 onde já fiz limpeza de bicos, troca de 1 doa bicos pois estava com problema , válvula de pressão, sensor de marcha lenta , sonda lambda, sensor de temperatura e continuo com problema . O carro parado . Marcha lenta ok abaixo dos 1000 rpm porém quando acelero trava em 1300 chega até 2000 rpm . Já tô virando sócio de auto Pecas e nada de resolver. Carro só volta aos 900 rpm quando desligo por alguns minutos . Uma luz pra ajudar aí. Agradeço pela atenção . Abraço
Boa noite o meu mk3 97 2.0 EA 837 mexicano fluxo cruzado não tem a válvula do canister pq ele está desligado, já comprei o carro assim. Se eu quiser religa - lo, onde liga a mangueira no tbi?
Tenho um 95 e a lenta fica baixa quando o carro está frio fica em torno de 600rpm ao esquentar fica normal em torno de 900rpm, esse canister pode ter influência?
Boa tarde meu querido! O meu glx 2.0 mexicano já estourou duas vezes aquela mangueirinha curta e torta que liga na parte de baixo do atuador de marcha lenta , e a que está lá, está remendada com durepox, o que pode estar acontecendo? Pode me ajudar?
O meu so aumenta o giro qnd esta bem quente, pq sera? Tipo se o tempo esta quente ele da o problema mais rapido, se está frio demora mais. Ele fica com giro acima de 2mil
Acho que danifiquei do meu golf colocando car 80 com uma garrafa de coca, acho que derramou liquido nesse local ai por ser curto era pra ter usado um funil, desliquei o carro e notei um zumbido vindo do canister abrir o tanque de combustivel zumbido parou e o cheiro dee gasolina foi pra dentro do carro
Cara coloquei dedo na entrada de ar no canister lá embaixo o carro não alterou em nada a lenta do carro e a lenta dele quando ando com o carro fica em 1000 rpm só quando ando com o carro .
Boa meu rei eu tenho uma golf ano 96 mexicano motor AP blz a minha está ocilando mais tem dia que ocila tem dia que não e quando o motor está frio ocila com o motor quente ela não ocila
Obrigado pela dica. Acho que essa minha válvula esta ruim pois a minha lenta esta ruim e lá atrás na tampa da boia da gasolina esta vazando (pode estar dando pressão).
As vezes pode ser que o filtro de carvão ativado (canister) saturou, comece abastecer no máximo até meio tanque e veja se continua o vazamento na tampa e também veja se ela não está danificada na vedação...
@@Golfmk3SolutionObrigado. Verifiquei a vedação e esta boa. Ontem mesmo so abasteci ate o meio. Hoje minha esposa esta com o golfinho e não tem mais cheiro de gasolina nem vapores. Vou ver o filtro que você falou. Abraços! (golfinho Glx 2.0, gasolina 1996 / branco) Compramos por 4.000 e vamos reformar ele. O seu esta lindo. Parabéns!
Vc tem grupo de whatsapp que possa me adicionar, tenho um mk3 deixei um tempo parado agora estou tentando colocar ele pra funciona porém estou tendo várias dúvidas
fera blz então tenho um gl 96 1.8 gasolina ligo ele pega normal acelera mais ou menos ele responde e morre depois se ligo não responde aceleracao e franco chega nem sair do lugar
Meu amigo se puder me ajudar tenho um Golf MK3 VW 97 mexicano 2.0 eu troquei atuador velas cabos sensor tps mas mesmo assim o meu carro tá falhando e dando tranco quando estou andando de vagar oq Devo fazer
@@Golfmk3Solution tirei fora a válvula, realmente estava travada. Mas quando o carro esquenta sem ela, ele fica maluco kkkkkkkkkkk. Vou providenciar uma nova e colocar no lugar. Realmente ela travou fechada.
Pessoal. A minha válvula é original e está aberta direto. Retirei e soprei. Mas não consegui achar essa válvula. Será que existe alguma que pode ser adaptada?
Bom dia o Boa tarde teria como você colocar eu no grupo do Golf mk3 Eu tenho um e tenho várias dúvidas de algumas coisas básicas que acontece se for possível valeu
Carlos o meu é um alemão 1.8 também e eu resolvi esse problema trocando o sensor da posição da borboleta, mas ATENÇÃO compre o modelo maior sem escovas Porque aquele original dele é MUITO RUIM de regular
Vou mandar o link da peça pra você comprar caso ainda não tenha resolvido: produto.mercadolivre.com.br/MLB-1098256472-sensor-posico-borboleta-golf-19941996-7280-_JM
Hola, todos los videos que dejo habilitados para subtítulos, presionar selecta traducción al español, te ayudarán un poco. La solución de este video es reemplazar la válvula del cartucho de carbón activado
Nada como passar o scanner para analisar os parâmetros... Assista meu primeiro vídeo que falo mais especificamente da marcha lenta. Link do vídeo: ruclips.net/video/ebDQRMUIWTc/видео.html
Sim, consome mais, gera muita pressão no tanque e ainda a injeção fica cheia de erros. Se algum dia o Golf for obrigado a passar numa inspeção de poluição, será reprovado.
Me dá uma força eu dei uma olhada lá essa válvula com o carro desligado notei que ela entra e sai ar dos 2 lado asoprando é normal ? Meu tá parado no semáforo em 900 rmp e do nada ele fica acelerado em 1000 1200 eu não sei mais o que fazer ....
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
No meu quando eu desligo essa valvula a lenta estabiliza e o carro não morre quando liga o AC,parece que o carro funciona melhor ...vou comprar outra e trocar...PARABÉNS PELO VÍDEO!!
Cara ganhou mais um escrito, explica muito bem precisamos de mais dicas assim bem explicadas pq golf é muito difícil achar um Mecânico q saiba diagnósticar corretamente os problemas e agente sofre com isso kkkk fora q a mão de obra vale um órgão seu !!! Parabéns amigo pelo canal abraço
Amigão problema resolvido obrigado pela dica.....no meu caso o Canister estava ligado errado as mangueiras e ainda estava entupido e cheio de água .....a lenta ficou top.valeu
Tai Uma das coisas que eu nunca imanei ...
Obrigado pela dica e parabens irmão 😉👍
Ótimo vídeo! O solenoide da portinhola da recirculação do ar também funciona à vácuo. É mais uma fonte de entrada falsa de ar.
Bem lembrado, eu só deixo ela ativada, cheiro do motor dentro do carro não dá.
@@Golfmk3Solution será q vc consegue me ajudar? Da válvula do solenoide dessa portinhola sai um "T" desse T sai uma mangueira com sinal de vácuo lá pra perto do farol. A minha está solta, você sabe aonde vai essa mangueira?
@@bvbsilva9188 Ela passa dentro do paralama esquerdo pra ligar num reservatório de vácuo, dentro também. Baixe o arquivo do link abaixo e vá para página 384.
drive.google.com/open?id=16esYGcq41rsPnicWrV4V5M1SCAxFvI2z
@@Golfmk3Solution acabou de ajudar tambem irmão 😉 👍
Faz um vídeo da válvula da portinhola do ar condicionado. Pois a minha não aciona aí entra o ar exteno dentro de carro já fucei TD e não achei ela será que tenho que retirar o porta luvas
Por incrível que pareça a mangueira Verde estava solta 😂
Obrigado Demétrio, Tmj irmão .
Deus te abençoe 🙏🏾
Tomara que o teu canal cresça cada vez mais! Além do vídeo ser muito bem explicativo tu colocou o principal do assunto na descrição e isso é uma baita mão na roda quando a gente tá vendo um vídeo informativo.
Ganhou mais um inscrito
Atenção: no golf, a válvula do canister é NORMAL ABERTA, ou seja, com a ignição desligada o ar passa direto pela válvula (diferente da maioria dos carros que, desligado, é totalmente fechada). Se vc retirar a válvula e soprar vc vai perceber o ar passando. Se vc ligar a ignição, retirar as mangueiras, manter o plug de alimentação e soprar, o ar não pode passar. No golf, ao ligar a ignição e/ou em marcha lenta (antes de atingir 60 graus), a central manda um sinal pra válvula e ela fica totalmente fechada. Após atingir 60 graus (ou dependendo da rotação, que será avaliada pela central através do tps, map e sensor de velocidade) a central retira o sinal e aí sim ela abre.
Resumindo:
Válvula alimentada (com sinal do módulo) = válvula fechada.
Válvula sem alimentação = válvula aberta.
Demétrius, hoje fiz o teste pq o carro estava oscilando lenta quando quente. Fiz o seguinte teste :
1 resistência estava 44 ohm
2 desliguei a válvula e tirei as mangueiras, assoprei e saiu ar do outro lado, porém ao desligar ela fica aberta;
3 liguei o chicote e assoprei e não vazou, após ligar o chicote ela fechou... Então entendo que ele está funcionando corretamente.
4 verifiquei a mangueiras e não tem nada furado
Eai resolveu o meu ficou asim quente da umas ociladas na lenta comprei hj uma válvula nova esperando vir só que não achei a msm comprei uma.parecida do Fox golf vc resolveu aí o seu pra dar uma dica ?
Vou dar uma olhada no meu , meu golf está com a marcha lenta muito irregular , ocilando muito , parece q fica acelerando e tirando o pé , e me parece q o fio nesse canester está cortado , vou ver olhar , belo vídeo amigo , parabéns
Fğj
Belas dicas parceiro vou dar uma revisada nisso tbm
Dedé já meu obrigado e parabéns pelo canal !! O meu Golf GL quando ligo fica oscilando !! Fica subindo e descendo a aceleração , tipo de 900 giros , sobe e baixa sobe e baixa sequentemente oque pode ser ??
Sua dicas me ajudaram mt
Mestre primeiro parabéns pelos vídeos, queria saber se você tem algum vídeo trocando a flange, tubo de água?? Se é só trocar ou tem alguma regulagem valeu
Não tem regulagem, só soltar, trocar e apertar.
@@Golfmk3Solution valeu então eu mesmo vou trocar, perguntei pq nunca troquei..valeu mesmo
@@edsonmelo4524 Só toma cuidado pra não deixar com ar o sistema e queimar a mão com água quente.
@@Golfmk3Solution queimar a mão não pq vou fazer cedo antes de ligar o carro, agora vc me deixou na dúvida sobre deixar ar no sistema kkk pq vou trocar reservatório, flange e o cano
Amigo me ajudou muito o meu tava a mangueira frouxa.mais um escrito
Amigo o meu golf esta faltando a mangueira que vem do tanque no canister, entao eu desliguei o plug da valvula do canister pra nao abrir, ela esta fechada. Tem problemas? Seria melhor reativar o canister?
Primeiramente parabéns pelo vídeo, tenho 1 mk3 97 onde já fiz limpeza de bicos, troca de 1 doa bicos pois estava com problema , válvula de pressão, sensor de marcha lenta , sonda lambda, sensor de temperatura e continuo com problema . O carro parado . Marcha lenta ok abaixo dos 1000 rpm porém quando acelero trava em 1300 chega até 2000 rpm . Já tô virando sócio de auto Pecas e nada de resolver. Carro só volta aos 900 rpm quando desligo por alguns minutos . Uma luz pra ajudar aí. Agradeço pela atenção . Abraço
Pode ser atuador de marcha lenta.
Deixa te perguntar na onde vai a válvula de respiro do MK3.? E como saber se ela está boa.??
Boa noite o meu mk3 97 2.0 EA 837 mexicano fluxo cruzado não tem a válvula do canister pq ele está desligado, já comprei o carro assim. Se eu quiser religa - lo, onde liga a mangueira no tbi?
Otimas dicas
Boa ermao vc já lavou o motor deste carro tenho um quero lavar
Tenho um 95 e a lenta fica baixa quando o carro está frio fica em torno de 600rpm ao esquentar fica normal em torno de 900rpm, esse canister pode ter influência?
Boa tarde meu querido! O meu glx 2.0 mexicano já estourou duas vezes aquela mangueirinha curta e torta que liga na parte de baixo do atuador de marcha lenta , e a que está lá, está remendada com durepox, o que pode estar acontecendo? Pode me ajudar?
A mangueira transparente do meu, que vem do tanque quebrou o bocal, vou ter que acabar trocando, ele está bem beberão será que pode ser isso também?
válvula canister de outras carros são compatíveis? Soube que a do Fox serve, mas não sei a partir de que ano.
O meu so aumenta o giro qnd esta bem quente, pq sera? Tipo se o tempo esta quente ele da o problema mais rapido, se está frio demora mais. Ele fica com giro acima de 2mil
Acho que danifiquei do meu golf colocando car 80 com uma garrafa de coca, acho que derramou liquido nesse local ai por ser curto era pra ter usado um funil, desliquei o carro e notei um zumbido vindo do canister abrir o tanque de combustivel zumbido parou e o cheiro dee gasolina foi pra dentro do carro
Cara coloquei dedo na entrada de ar no canister lá embaixo o carro não alterou em nada a lenta do carro e a lenta dele quando ando com o carro fica em 1000 rpm só quando ando com o carro .
Boa tarde seu Golf qual modelo dele glx mi ou gl
Cara ótima explicação...
Boa meu rei eu tenho uma golf ano 96 mexicano motor AP blz a minha está ocilando mais tem dia que ocila tem dia que não e quando o motor está frio ocila com o motor quente ela não ocila
Quando eu acelero o meu para trocar a marcha, o rpm demora a baixar. Tenho q esperar uns 02 segundos para trocar a marcha. o q pode ser?
Corpo borboleta quando conta giro sobe e baixa fica oscilando isso do
Gostei muito da sua explicação ganhou mais um dos seus escrito
Olá meu amigo este filtro de ar no pé da flalta preto e azul no meu tem um e no seu tem dois ??
Amigo obgd pela dica
Obrigado pela dica. Acho que essa minha válvula esta ruim pois a minha lenta esta ruim e lá atrás na tampa da boia da gasolina esta vazando (pode estar dando pressão).
As vezes pode ser que o filtro de carvão ativado (canister) saturou, comece abastecer no máximo até meio tanque e veja se continua o vazamento na tampa e também veja se ela não está danificada na vedação...
@@Golfmk3SolutionObrigado. Verifiquei a vedação e esta boa. Ontem mesmo so abasteci ate o meio. Hoje minha esposa esta com o golfinho e não tem mais cheiro de gasolina nem vapores. Vou ver o filtro que você falou. Abraços! (golfinho Glx 2.0, gasolina 1996 / branco) Compramos por 4.000 e vamos reformar ele. O seu esta lindo. Parabéns!
Vc tem grupo de whatsapp que possa me adicionar, tenho um mk3 deixei um tempo parado agora estou tentando colocar ele pra funciona porém estou tendo várias dúvidas
Onde fica sensor map tem uma mangieira fina que vai nessa vavula pequena azul ta solta no meu golf
Tenho um ibiza 1.8 ap um ponto. Quando acelera o carro ele apaga
Opa vou dar uma olhada nesta válvula..
Canister???..essa palavra é familiar..kkkk...like
Era bem tranquilo lá, só de uma época que deu problema na injetora e o molde ficou preso por vários dias e bancaram frete de avião pra Romênia.
Esse plug do lado do canster e o que sabe dizer no meu está solto
fera blz então tenho um gl 96 1.8 gasolina ligo ele pega normal acelera mais ou menos ele responde e morre depois se ligo não responde aceleracao e franco chega nem sair do lugar
o meu está assim quando está quente ele pega mas fica em mil giro e não acelera ai desligo e ligo de novo fica bom queria saber oq pode ser
Boa tarde.a onde e a entrada de diaguinose do golfe 1.8 1995
Junto ao acendedor uma tampinha logo acima, cuidado ao tirar
Isso no suporte do filtro
Meu amigo se puder me ajudar tenho um Golf MK3 VW 97 mexicano 2.0 eu troquei atuador velas cabos sensor tps mas mesmo assim o meu carro tá falhando e dando tranco quando estou andando de vagar oq Devo fazer
Troca os relé 30 e o 18
Quando tiro a mangueira da tbi, o carro funciona bacana.
Quando ponho, ele abafa e morre. Então ela travou fechada?
Experimenta colocar a mangueira sem conectar o atuador
@@Golfmk3Solution tirei fora a válvula, realmente estava travada. Mas quando o carro esquenta sem ela, ele fica maluco kkkkkkkkkkk. Vou providenciar uma nova e colocar no lugar. Realmente ela travou fechada.
Na verdade essa válvula se chama válvula de purga... Ela vem do canister... Pessoal chama de válvula canister mas não é... Bom vídeo
Pessoal. A minha válvula é original e está aberta direto. Retirei e soprei. Mas não consegui achar essa válvula. Será que existe alguma que pode ser adaptada?
produto.mercadolivre.com.br/MLB-715301070-valvula-do-canister-original-bosch-gm-vw-fiat-0280142300-_JM?
Ola
Boa noite
quando
Eu acerto a hora
Do relógio do painel
Ai quando eu desligo
O carro
O relógio fica atrasado
Pq em
por favor
Tira essa dúvida. ..
Acredito que seja algo roubando carga da bateria e aí faz ele atrasar, mas isso é comum até em carros novos.
Bom dia
Muito
Obrigado
.
Atuador do meu está desligado já tem uns 5 anos meu mexicano GL 97
Bom dia o Boa tarde teria como você colocar eu no grupo do Golf mk3 Eu tenho um e tenho várias dúvidas de algumas coisas básicas que acontece se for possível valeu
chat.whatsapp.com/11Klid5hrVZ3P3cJPopFS6
Eu não sei mais oque eu faço com o meu ...e o meu está acelerado ninguém consegue resolver você não conseguirá resolver pra mim não
tenho um Golf 95 alemão, a lenta sempre fica oscilando, é um bico, e fica subindo e descendo a lenta, pode ser o mesmo motivo?
No monoponto tem a questão da regulagem do fim de curso no TBI, onde aciona o atuador, ali é o maior problema, mas tudo está ligado.
Carlos o meu é um alemão 1.8 também e eu resolvi esse problema trocando o sensor da posição da borboleta, mas ATENÇÃO compre o modelo maior sem escovas Porque aquele original dele é MUITO RUIM de regular
Vou mandar o link da peça pra você comprar caso ainda não tenha resolvido:
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1098256472-sensor-posico-borboleta-golf-19941996-7280-_JM
O meu da falta andando 1.8 95
O meu a macha lenta da problema. quando está. frio
O meu golf mk3 nao sai centelha na bobina
A bobina é nova oque sera
Está chegando corrente na bobina? já tentou pegar no tranco?
Qual o zap de vcs??? O meu mk3 não consigo acertar a lenta de modo algum. Já estou até com motor de passo desligado
Hola qué tal soy de argentina tengo un golf mk3 2.0 96 cual sería la solución x q como está en portugués no entiendo bien
Hola, todos los videos que dejo habilitados para subtítulos, presionar selecta traducción al español, te ayudarán un poco.
La solución de este video es reemplazar la válvula del cartucho de carbón activado
socorro tou com um problema mesmo com carro desligado oh plug da valvula purga (Canister) continua ligado roubando toda minha bateria
Desconecta o chicote dela, até você comprar outra
Bom dia e se ozolar essa mangueira
Qual o Whats do grupo Mk3 ?
O meu gti depois que esquenta a lenta fica entre 1000 e 2000 rpm, tem alguma dica?
Nada como passar o scanner para analisar os parâmetros...
Assista meu primeiro vídeo que falo mais especificamente da marcha lenta.
Link do vídeo: ruclips.net/video/ebDQRMUIWTc/видео.html
@@Golfmk3Solution obrigado pela ajuda amigo, parabéns pelo trabalho
Se n tiver isso ai kkk tem problema?
Sim, consome mais, gera muita pressão no tanque e ainda a injeção fica cheia de erros. Se algum dia o Golf for obrigado a passar numa inspeção de poluição, será reprovado.
@@Golfmk3Solution o meu é no gnv então vou ver isso ai
@@gui20111 Corajoso hein, melhor ter passado a etanol.
@@Golfmk3Solution é q comprei ele faz pouco tempo e ja estava no gnv e n lembro de ter visto essa peça mais vou olhar primeiro me certificar
Tenho um gl 96 tá sem força e acelera um poço e morre
Boa noite alguém poderia me colocar no grupo do golf aí por favor tenho um tbm e tô precisando de muitas dicas obrigado
t.me/joinchat/G5724UkXEDo4MHO4
Me dá uma força eu dei uma olhada lá essa válvula com o carro desligado notei que ela entra e sai ar dos 2 lado asoprando é normal ?
Meu tá parado no semáforo em 900 rmp e do nada ele fica acelerado em 1000 1200 eu não sei mais o que fazer ....
Veja o funcionamento com carro ligado e procure mangueiras furadas ou rasgadas
Todo MK3 tem um arame no motor. 😀😀
me manda o link do grupo do whatsapp