RUclips AVISA LEMBRAMOS QUE O SEU COMENTÁRIO É DE SUA TOTAL RESPONSABILIDADE ENTÃO EVITE TAIS COMENTÁRIOS PARA QUE SUA CONTA NÃO SEJA BLOQUEADA AGRADECEMOS POR MANTER O RESPEITO EM NOSSAS DIRETRIZES DA COMUNIDADE▶️▶️
Boa noite, estamos a uma semana com um vw 31-280 que está travando as 4 rodas traseiras, essa válvula está vazando, porém tirei ela eliminei o caminhão liberou mas depois de rodar um pouco travou de novo. Preciso muito de ajuda, já não sabemos mais o que fazer
Boa noite minha amiga seja bem vinda ao canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui. Olha retira as mangueiras da válvula de pedal do freio as saídas N 21 ou 22 e veja se sua válvula não está mandando ar constante lá para as rodas as vezes o reparo rompe e acontece isso veja aí e me retorna amanhã blz 👍🏾 boa noite espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS sobre mecanica automotiva olha vou deixar o link de um vídeo meu explicando as mangueiras da válvula do pedal do freio para você saber indentificar aí no seu carro eu quero que você retire as mangueiras só de saídas elas não podem ter ar saindo por elas a não ser quando você pisar no freio que é quando vai ar para as cuícas para acionar o freio veja ai ruclips.net/video/a1S9_ATtPK4/видео.html
Meu amigo eu tenho um mb 2318, coloquei uma valvula rele nova, troquei o reparo da valvula pedal, mas mesmo assim qnd eu ando as roda está esquentando, me ajuda aí oque pode ser
Boa noite meu amigo seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui. Você já verificou se os Cuicão não estão retornando? Se tiver tendo retorno às rodas vão esquentar porque quando você pegar um reta o Cuicão que estiver retornando vai aos poucos acionando a asti deixando o carro com as lonas encostada no tambor ele só não freia porque não tem tanta pressão de ar mais tem força para mover a asti e acionar o Cuicão . Enche o balão deixa o Maneco acionado aí deixa o carro calçado e retira a mangueira do freio de emergência a mangueira que é da hora que pisa no pedal do freio retira ela aí pede pra alguém soltar o Maneco põe a mão no local onde pega a mangueira no Cuicão e segura por uns segundos retira a mão aos poucos e veja se está saindo ar pelo local do Cuicão se tiver é porque ele está com o reparo central com defeito faz esse teste nos dois Cuicão a mangueira que você vai soltar ela não sai ar quando solta o Maneco se você soltar o Maneco e ficar saindo ar constante pela mangueira é porque você soltou a mangueira errada recoloca ele no local pois a mangueira que você vai soltar ela só sai ar se pisar no freio blz faz esse teste aí qualquer coisa só chamar aqui blz 👍🏾 espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS sobre mecanica automotiva 👍🏾
BOA TARDE JOVEM EU TENHO UM FORD CARGO 712 JÁ FOI TROCA LONAS TRASEIRAS AS DIANTEIRAS OS 2 TAMBORES DE FREIO REPARO DO EIXO S VÁLVULA PEDAL AS 2 CUÍCAS TRASEIRAS E TODAS AS VÁLVULAS DO SISTEMA DE FREIO E MESMO ASSIM O CUBO DE RODA TRASEIRA DO LADO DO CARONA ESTÁ AQUECENDO ACIMA DO NORMAL 😤E NINGUÉM DA JEITO NISSO 🤔
boa tarde amigo, troquei lonas de freio traseiro do meu Volkswagen 8150 ,mas após isso ao frear bruscamente a roda direita arrasta no asfalto, a esquerda não faz isso, mas o estranho é que começou a fazer após trocar as lonas, já foi dado um passe no tambor de freio pra ver se resolvia, mas não resolveu, o amigo teria alguma dica?? obrigado
Boa tarde meu amigo seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui. Tem que verificar como está as catracas de freio se tiver sem pressão ela não vai te dar uma ótima frenagem ou os eixos S se tiver com folga vai também te deixar sem uma ótima frenagem antes ele freava porque a lona e o tambor já estavam no formato em que a folga vinha ocorrendo aí como você arrumou tudo ficou plano e o eixo S com folga encosta uma lona e outra não verifica os eixos S se tiver com folga tem que trocar o reparo e medir a pista do eixo caso esteja muito baixa tem que mandar refazer ou compra outro tem que verificar também o fresado como está verifica a lona vá em baixo do carro regula o freio até topar e olhe a lona pelo local de examinar a espessura da lona você vai observar que pode ser que ela esteja encostando a parte de baixo e a de cima não ou ao contrário encosta a de cima e em baixo não blz meu amigo espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS sobre mecanica automotiva
Boa tarde amigo.. Hj fiz como tu falou entrei debaixo do caminhão e regulei o freio até encostar e verifiquei pelo buraco de ver a lona..mas não percebi muita diferença entre a de cima e a de baixo, entao soltei toda a catraca desregulando todo o freio coloquei um macaco hidráulico debaixo do eixo S bem na ponta perto da bucha do espelho do tambor de freio, ai ergui só um pouquinho o macaco e e soltando ele devagarinho deu pra notar uma pequena folga no eixo S ,o amigo saberia dizer se essa pequena folga estaria fazendo a roda esquentar mais que a outra e fazendo ele arrastar o pneu no asfalto quando freia bruscamente?? Se puder dar uma dica, é que gostaria de ter uma certeza do que é pra daí levar na oficina arrumar.. Desde já agradeço.. Obrigado..
@@iveriatskiv1191 olha se tá esquentando é porque ela quem está sustentando o freio mais do que a outra o correto é verificar por dentro a folga do eixo S você retira o tambor e puxa as lonas do lado do S se balançar tem folga e qualquer folga da diferença na frenagem ao retirar o eixo S verifica as fresa dele se tiver muito baixa ou com falha indico que faça a troca da catraca também porque se a fresa do S tiver com desgaste certamente a da catraca vai estar também aí se não trocar a catraca vai colocar a perder prematuro o fresado do eixo S e isso tem que ser feito logo porque se continuar você vai ter que trocar as lonas novamente porque a lona de baixo vai se acabar primeiro do que a de cima e não vai regular o freio após ela desgastar com a má frenagem ao trocar as lonas você não percebeu que as de cima estavam um pouco maior que as de baixo ? Faça essa verificada em seu carro .
@@VOLVERINEDICASAUTOMOTIVAS acabei não percebendo o desgaste das lonas quando troquei, e sim ela esta esquentando mais do que do outro lado,o estranho é q troquei os dois lados juntos , e esse desde q troquei ficou esquentando mais, ai retornei na oficina e foi tirado o tambor de freio.e levado no torno pra dar passe, achei q iria resolver o problema mas voltou a mesma coisa esquentando, arrastando o pneus no asfalto principalmente em pista molhada, e também ao ir freando de leva tipo pra estacionar ou parar o veículo ele faz barulho de lona de freio, aquele assovio sabe? E hj fiz o mesmo teste com o macaco nos dois lados e o que percebi de diferente somente essa folguinha no S desse lado que esta arrastando.. Ela esquenta mais que a outra como se tivesse freando mais.. Vou levar novamente na oficina e tirar o tambor pra verificar bem o.S a catraca eles conferiram e estava com uma boa pressão.. As fresa que tu fala é as estrias do S onde vai a catraca?
RUclips AVISA
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Ótimo vídeo 👏👏👏👏
caramba mano muito boa essa dica de hoje parabéns melhor canal com certeza
Boa noite, estamos a uma semana com um vw 31-280 que está travando as 4 rodas traseiras, essa válvula está vazando, porém tirei ela eliminei o caminhão liberou mas depois de rodar um pouco travou de novo. Preciso muito de ajuda, já não sabemos mais o que fazer
Boa noite minha amiga seja bem vinda ao canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui.
Olha retira as mangueiras da válvula de pedal do freio as saídas N 21 ou 22 e veja se sua válvula não está mandando ar constante lá para as rodas as vezes o reparo rompe e acontece isso veja aí e me retorna amanhã blz 👍🏾 boa noite espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS sobre mecanica automotiva olha vou deixar o link de um vídeo meu explicando as mangueiras da válvula do pedal do freio para você saber indentificar aí no seu carro eu quero que você retire as mangueiras só de saídas elas não podem ter ar saindo por elas a não ser quando você pisar no freio que é quando vai ar para as cuícas para acionar o freio veja ai ruclips.net/video/a1S9_ATtPK4/видео.html
Meu amigo eu tenho um mb 2318, coloquei uma valvula rele nova, troquei o reparo da valvula pedal, mas mesmo assim qnd eu ando as roda está esquentando, me ajuda aí oque pode ser
Boa noite meu amigo seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui. Você já verificou se os Cuicão não estão retornando? Se tiver tendo retorno às rodas vão esquentar porque quando você pegar um reta o Cuicão que estiver retornando vai aos poucos acionando a asti deixando o carro com as lonas encostada no tambor ele só não freia porque não tem tanta pressão de ar mais tem força para mover a asti e acionar o Cuicão .
Enche o balão deixa o Maneco acionado aí deixa o carro calçado e retira a mangueira do freio de emergência a mangueira que é da hora que pisa no pedal do freio retira ela aí pede pra alguém soltar o Maneco põe a mão no local onde pega a mangueira no Cuicão e segura por uns segundos retira a mão aos poucos e veja se está saindo ar pelo local do Cuicão se tiver é porque ele está com o reparo central com defeito faz esse teste nos dois Cuicão a mangueira que você vai soltar ela não sai ar quando solta o Maneco se você soltar o Maneco e ficar saindo ar constante pela mangueira é porque você soltou a mangueira errada recoloca ele no local pois a mangueira que você vai soltar ela só sai ar se pisar no freio blz faz esse teste aí qualquer coisa só chamar aqui blz 👍🏾 espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS sobre mecanica automotiva 👍🏾
Boa noite meu amigo, amanhã vou fazer dessa forma que vc me falou, obg por enquanto
Meu amigo eu fiz o teste no cuicao, não está voltando ar
BOA TARDE JOVEM EU TENHO UM FORD CARGO 712 JÁ FOI TROCA LONAS TRASEIRAS AS DIANTEIRAS OS 2 TAMBORES DE FREIO REPARO DO EIXO S VÁLVULA PEDAL AS 2 CUÍCAS TRASEIRAS E TODAS AS VÁLVULAS DO SISTEMA DE FREIO E MESMO ASSIM O CUBO DE RODA TRASEIRA DO LADO DO CARONA ESTÁ AQUECENDO ACIMA DO NORMAL 😤E NINGUÉM DA JEITO NISSO 🤔
Boa noite meu amigo seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui.
Seu carro tem essa válvula do vídeo?
Meu tá assim kkkk como resolveu? Já troquei essa válvula do vídeo e o reparo da pedal
boa tarde amigo, troquei lonas de freio traseiro do meu Volkswagen 8150 ,mas após isso ao frear bruscamente a roda direita arrasta no asfalto, a esquerda não faz isso, mas o estranho é que começou a fazer após trocar as lonas, já foi dado um passe no tambor de freio pra ver se resolvia, mas não resolveu, o amigo teria alguma dica??
obrigado
Boa tarde meu amigo seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui.
Tem que verificar como está as catracas de freio se tiver sem pressão ela não vai te dar uma ótima frenagem ou os eixos S se tiver com folga vai também te deixar sem uma ótima frenagem antes ele freava porque a lona e o tambor já estavam no formato em que a folga vinha ocorrendo aí como você arrumou tudo ficou plano e o eixo S com folga encosta uma lona e outra não verifica os eixos S se tiver com folga tem que trocar o reparo e medir a pista do eixo caso esteja muito baixa tem que mandar refazer ou compra outro tem que verificar também o fresado como está verifica a lona vá em baixo do carro regula o freio até topar e olhe a lona pelo local de examinar a espessura da lona você vai observar que pode ser que ela esteja encostando a parte de baixo e a de cima não ou ao contrário encosta a de cima e em baixo não blz meu amigo espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS sobre mecanica automotiva
@@VOLVERINEDICASAUTOMOTIVAS perfeito amigo.muito obrigado pelas excelentes dicas vou examinar tudo isso que falou..
Boa tarde amigo..
Hj fiz como tu falou entrei debaixo do caminhão e regulei o freio até encostar e verifiquei pelo buraco de ver a lona..mas não percebi muita diferença entre a de cima e a de baixo, entao soltei toda a catraca desregulando todo o freio coloquei um macaco hidráulico debaixo do eixo S bem na ponta perto da bucha do espelho do tambor de freio, ai ergui só um pouquinho o macaco e e soltando ele devagarinho deu pra notar uma pequena folga no eixo S ,o amigo saberia dizer se essa pequena folga estaria fazendo a roda esquentar mais que a outra e fazendo ele arrastar o pneu no asfalto quando freia bruscamente??
Se puder dar uma dica, é que gostaria de ter uma certeza do que é pra daí levar na oficina arrumar..
Desde já agradeço..
Obrigado..
@@iveriatskiv1191 olha se tá esquentando é porque ela quem está sustentando o freio mais do que a outra o correto é verificar por dentro a folga do eixo S você retira o tambor e puxa as lonas do lado do S se balançar tem folga e qualquer folga da diferença na frenagem ao retirar o eixo S verifica as fresa dele se tiver muito baixa ou com falha indico que faça a troca da catraca também porque se a fresa do S tiver com desgaste certamente a da catraca vai estar também aí se não trocar a catraca vai colocar a perder prematuro o fresado do eixo S e isso tem que ser feito logo porque se continuar você vai ter que trocar as lonas novamente porque a lona de baixo vai se acabar primeiro do que a de cima e não vai regular o freio após ela desgastar com a má frenagem ao trocar as lonas você não percebeu que as de cima estavam um pouco maior que as de baixo ? Faça essa verificada em seu carro .
@@VOLVERINEDICASAUTOMOTIVAS acabei não percebendo o desgaste das lonas quando troquei, e sim ela esta esquentando mais do que do outro lado,o estranho é q troquei os dois lados juntos , e esse desde q troquei ficou esquentando mais, ai retornei na oficina e foi tirado o tambor de freio.e levado no torno pra dar passe, achei q iria resolver o problema mas voltou a mesma coisa esquentando, arrastando o pneus no asfalto principalmente em pista molhada, e também ao ir freando de leva tipo pra estacionar ou parar o veículo ele faz barulho de lona de freio, aquele assovio sabe?
E hj fiz o mesmo teste com o macaco nos dois lados e o que percebi de diferente somente essa folguinha no S desse lado que esta arrastando..
Ela esquenta mais que a outra como se tivesse freando mais..
Vou levar novamente na oficina e tirar o tambor pra verificar bem o.S a catraca eles conferiram e estava com uma boa pressão..
As fresa que tu fala é as estrias do S onde vai a catraca?
sua roda travando, lá ele .