Hinweis für diejenigen, welche sich (mit Recht.....) am Turboheckspoiler stören. Wahrscheinlich ist es ein Originales Schweizer Speedster, denn nur für die Schweiz war dieser bei Werksauslieferung Pflicht! Es gab für die Schweiz nur 23 Speedster WTL 491, alle in der 217 PS Ausführung mit ger. Katalysator.
Moin und erst mal habt Ihr einen sehr guten Job gemacht...Daumen hoch 👍 Nach so einer langen Standzeit und nicht Optimalen Abstellort, würde ich sagen " kein Wunder"! Teile aus Zubehör oder so, sollte man an so einem Wagen auch nicht verbauen...😎 Wünsche Euch, dass Ihr das Projekt behaltet, da es bei Euch im guten Zustand wäre...also Teu Teu Teu...macht weiter so. Gruß Sascha
Da zeigt sich mal, das es wichtig ist das ein Fahrzeug auch bewegt wird. Also lieber einen Speedster kaufen mit 90.000 km als einen mit 13.000 km. Ich hoffe, bei euch geht es weiter damit. Bin ehrlich, wenn er mir gehören würde, hätte ich ihn zu Porsche Classic gegeben.
Blöder Vergleich von Äpfeln und Birnen. Hier geht es primär nicht um die 13Tkm dieses Speedsters, sondern um ein technisch verpfuschtes Fahrzeug, welches vor allem unter sehr schlechten Bedingungen abgestellt wurde. Wenn du einen 911 3.2 mit 90Tkm 2010 so abgestellt hättest, wäre es jetzt genauso ein Pfegefall. Ergo nützen dir die 89Tkm dann auch nichts....
Toll zu sehen das ihr einen Weg gefunden habt. Denke der Kunde muss sich das klar durch kalkulieren. Ob es Sinn macht reparieren und dann verkaufen oder einfach so weiter verkaufen. Verkauft sich ja nun schon besser wenn der Motor läuft
Was gibt es hier zu Überlegen? Er hat nun ca. 3000 Euro ausgegeben damit der Hobel läuft. Wenn er noch 7000 Euro für eine professionelle Aufarbeitung mit Eisstrahlen, TimeMax Versiegelung sowie zerlegen von Anbauteilen und säubern, neue Teppiche und Reifen, Bremsanlage und Sonstiges überholt, dann hat er ein Endprodukt für ca. 200T. Euro. Er wäre doch bescheuert diese wenigen Euro NICHT zu investieren! Teure Karosseriearbeiten und Lackierarbeiten fallen offensichtlich nicht an, auch wenn der Wagen unter sehr schlechten Bedingungen abgestellt wurde.
Wolle verkaufen diese Auto? Was kostet letzter Preis? Kleiner Scherz. Wahnsinn das so etwas immer wieder passiert. Es stehen bestimmt noch mehr irgendwo. 😮
Ja, es stehen mindestens noch Drei Stück mit den Originalen 68 Werkskilometern in deutschen Sammlungen. Allerdings unter klimatischen Bedingungen, wie es sein sollte....
Tut mir leid, aber solche Videos machen wenig Spass. Zunächst sehr wenig Inhaltlich interessantes zum Wagen, um die Hintergründe bzw. die seltsame Historie zu verstehen. Wie oft wird erwähnt, dass der Wagen zunächst nur starten soll? 10x? Natürlich soll er das, da braucht man auf seine ganzen anderen Mängel erstmal keine Rücksicht zu nehmen! Auch stört mich das ständige Gerede von einer Restauration. Offensichtlich weis der Durchführende nicht was das bedeutet? Hier steht lediglich die Wiederherstellung der Fahrzeugtechnik sowie einer kompletten Fahrzeugpflege an, d.h. detailliertes Säubern und Eisstrahlen des Unterbodens und Tausch diverser nicht mehr brauchbarer Teile an, wie z B. neue Teppiche ect. Btw, wer, wie geschildert, bisher in seinem Leben nur 2-3 G-Speedster live gesehen hat, ist nun wirklich nicht besonders in der Porsche-Lufti-Szene aktiv..... Von daher hätte ich mir für diesen Wagen eher eine andere Werkstatt gesucht....
Was hat das nun mit dem Video zu tun? Es gibt überhaupt keinen Hinweis zur Historie. Dieser Hinweis wäre nur richtig, wenn der aktuelle Besitzer den Speedster für 50T. Euro eher zufällig von einem Ahnungslosen Erben erworben hat. Der eigentliche Vorbesitzer wusste mit Sicherheit was er da weggestellt hat. Aber aus welchen Gründen such immer, hat oder konnte er sich nicht mehr darum kümmern.
Dem Cutter von Euch gehört einen auf die Finger gekloppt (Targa-Bilder) wie dem Ex-Speedster-Eigner, ne Turbo-Flosse daran zu dengeln. Was die Leute glauben, was mit Motorlauf geritzt sei. Auseinander bis auf die letzte Schraube und neu zusammen. Ich wünsche Euch, dass das Projekt in Euren Händen bleibt!
Unsachgemäße Aussage. Auseinandernehmen in einem notwendigen Umfang, aber sicherlich nicht bis zur letzten Schraube. Wenn man noch keinen Lufti auseinander genommen hat, sollte man sich zurückhalten..... Ebenso falsch ist die Aussage zu den Turboheckflügel, denn der war Serie bei allen 23 Stück mit Schweizer Auslieferung mit WTL-Code 491. Das der Flügel auf einem Speedster Schei... aussieht, ist eine andere Sache...😮
Hinweis für diejenigen, welche sich (mit Recht.....) am Turboheckspoiler stören.
Wahrscheinlich ist es ein Originales Schweizer Speedster, denn nur für die Schweiz war dieser bei Werksauslieferung Pflicht!
Es gab für die Schweiz nur 23 Speedster WTL 491, alle in der 217 PS Ausführung mit ger. Katalysator.
Moin und erst mal habt Ihr einen sehr guten Job gemacht...Daumen hoch 👍
Nach so einer langen Standzeit und nicht Optimalen Abstellort, würde ich sagen " kein Wunder"! Teile aus Zubehör oder so, sollte man an so einem Wagen auch nicht verbauen...😎 Wünsche Euch, dass Ihr das Projekt behaltet, da es bei Euch im guten Zustand wäre...also Teu Teu Teu...macht weiter so. Gruß Sascha
Ab 6:18 - 6:50 ...danke für das Update vom Targa 😂 . Hoffe das Projekt bei euch weiter.
Ahhh, ich dachte schon, der Kunde hätte noch einen Targabügel für den Speedster geordert....🙃🤦♂
Da zeigt sich mal, das es wichtig ist das ein Fahrzeug auch bewegt wird. Also lieber einen Speedster kaufen mit 90.000 km als einen mit 13.000 km. Ich hoffe, bei euch geht es weiter damit. Bin ehrlich, wenn er mir gehören würde, hätte ich ihn zu Porsche Classic gegeben.
Blöder Vergleich von Äpfeln und Birnen. Hier geht es primär nicht um die 13Tkm dieses Speedsters, sondern um ein technisch verpfuschtes Fahrzeug, welches vor allem unter sehr schlechten Bedingungen abgestellt wurde.
Wenn du einen 911 3.2 mit 90Tkm 2010 so abgestellt hättest, wäre es jetzt genauso ein Pfegefall. Ergo nützen dir die 89Tkm dann auch nichts....
🤔 Wenn ich mich erinnere, wo meine Scheune ist, muss ich ďirekt mal nachschauen, welche automobilen Schätze ich so "vergessen" habe... 😂😂😂
Mega-Story, bärenstark! Hoffe, dass Ihr das Projekt durchziehen dürft! Freue mich über jeden Film von Euch, tolle Musik! Vielen Dank, weiter so 8-))
Ich glaube sie wollen nur erstmal gucken dass er startet 😃
Ralph scheint was drauf zu haben, wenn man bedenkt, dass andere nicht mal in der Nähe waren.
Der erste Speedster den ich sehe mit einem Turbospoiler
Was ist eigentlich mit dem Capri von deinem Dad?
👍👍😎😢
Was soll das Filmchen mitdem anderen Targa zwischendurch?
2 911er, beide rot, beide ohne festes Dach, da kommt man schonmal durcheinander :D
Schöner Fund, by the way, schöne Musik. 🤗
Toll zu sehen das ihr einen Weg gefunden habt. Denke der Kunde muss sich das klar durch kalkulieren. Ob es Sinn macht reparieren und dann verkaufen oder einfach so weiter verkaufen. Verkauft sich ja nun schon besser wenn der Motor läuft
Was gibt es hier zu Überlegen? Er hat nun ca. 3000 Euro ausgegeben damit der Hobel läuft.
Wenn er noch 7000 Euro für eine professionelle Aufarbeitung mit Eisstrahlen, TimeMax Versiegelung sowie zerlegen von Anbauteilen und säubern, neue Teppiche und Reifen, Bremsanlage und Sonstiges überholt, dann hat er ein Endprodukt für ca. 200T. Euro. Er wäre doch bescheuert diese wenigen Euro NICHT zu investieren!
Teure Karosseriearbeiten und Lackierarbeiten fallen offensichtlich nicht an, auch wenn der Wagen unter sehr schlechten Bedingungen abgestellt wurde.
Wolle verkaufen diese Auto? Was kostet letzter Preis? Kleiner Scherz. Wahnsinn das so etwas immer wieder passiert. Es stehen bestimmt noch mehr irgendwo. 😮
Ja, es stehen mindestens noch Drei Stück mit den Originalen 68 Werkskilometern in deutschen Sammlungen.
Allerdings unter klimatischen Bedingungen, wie es sein sollte....
Tut mir leid, aber solche Videos machen wenig Spass. Zunächst sehr wenig Inhaltlich interessantes zum Wagen, um die Hintergründe bzw. die seltsame Historie zu verstehen.
Wie oft wird erwähnt, dass der Wagen zunächst nur starten soll? 10x?
Natürlich soll er das, da braucht man auf seine ganzen anderen Mängel erstmal keine Rücksicht zu nehmen!
Auch stört mich das ständige Gerede von einer Restauration. Offensichtlich weis der Durchführende nicht was das bedeutet? Hier steht lediglich die Wiederherstellung der Fahrzeugtechnik sowie einer kompletten Fahrzeugpflege an, d.h. detailliertes Säubern und Eisstrahlen des Unterbodens und Tausch diverser nicht mehr brauchbarer Teile an, wie z B. neue Teppiche ect.
Btw, wer, wie geschildert, bisher in seinem Leben nur 2-3 G-Speedster live gesehen hat, ist nun wirklich nicht besonders in der Porsche-Lufti-Szene aktiv.....
Von daher hätte ich mir für diesen Wagen eher eine andere Werkstatt gesucht....
Da gibts wahrscheinlich ne Menge Leute die irgwelche Schätze in der Scheune haben und nicht mal ansatzweise wissen was das wert ist.
Was hat das nun mit dem Video zu tun? Es gibt überhaupt keinen Hinweis zur Historie.
Dieser Hinweis wäre nur richtig, wenn der aktuelle Besitzer den Speedster für 50T. Euro eher zufällig von einem Ahnungslosen Erben erworben hat.
Der eigentliche Vorbesitzer wusste mit Sicherheit was er da weggestellt hat. Aber aus welchen Gründen such immer, hat oder konnte er sich nicht mehr darum kümmern.
ihr habt das echt drauf, super 👍
Naja.....
Dem Cutter von Euch gehört einen auf die Finger gekloppt (Targa-Bilder) wie dem Ex-Speedster-Eigner, ne Turbo-Flosse daran zu dengeln. Was die Leute glauben, was mit Motorlauf geritzt sei. Auseinander bis auf die letzte Schraube und neu zusammen. Ich wünsche Euch, dass das Projekt in Euren Händen bleibt!
Unsachgemäße Aussage. Auseinandernehmen in einem notwendigen Umfang, aber sicherlich nicht bis zur letzten Schraube.
Wenn man noch keinen Lufti auseinander genommen hat, sollte man sich zurückhalten.....
Ebenso falsch ist die Aussage zu den Turboheckflügel, denn der war Serie bei allen 23 Stück mit Schweizer Auslieferung mit WTL-Code 491.
Das der Flügel auf einem Speedster Schei... aussieht, ist eine andere Sache...😮