Que padre el FIC tiene mucho potencial de crecimiento. Ahora que me di una vuelta por Palenque pude ver un poco de accion y efectos en los alrededores , asi como opiniones de algunos usuarios que ven con esperanza un retorno fuerte del tren de pasajeros.
Te has perdido de muchisimo entonces, empezando por cosas como el hecho de que siempre ha habido trenes de pasajeros en México, te invito a ponerte al corriente.
Excelente video será una delicia verlas trabajar en el interoceánico por todo el istmo a gran velocidad y ojalá esperemos que conserven su bocina original
@@maquinista3029Amigo, las compraron o las regalaron?? Según se, están cambiando todas sus máquinas diesel? A Perú les regalaron 18 Locomotoras y 90 vagones doble piso y ya tiene rato que la flotilla de tranvías de la cd. De San Diego se las regalo a la cd. de Mendoza Argentina. Que onda? Porque a México pura de aire?
Amigo oscar que maquinas x dios que ganas locas de subirme me da caray saludos de uruguay manejando una de esas maquinas bestiales y tomando unos buenos mate
Aca en uruguay las verdaderas maniobras era a paso de hombre pero demoraban una eternidad luego se cambio el sistema de maniobras mas rapido y se hacen maniobras volantes que significa volante? te hacen el cambio de via y con la maquina le pegas un toque al vagon y sale disparado a la via que tiene que ir
Asi es Fer, trabajo con locomotoras, aunque aclaro que la capacitación de la empresa tiene un nivel muy inferior a lo mínimo necesario para realizar el trabajo, lo que hablamos en estos videos es producto de la experiencia, pero sobre todo de mi iniciativa e investigación. Creo que todos o al menos la mayoría estamos orgullosos del ferrocarril que tenemos pero no necesariamente de las empresas que los operan.
Que Interesante Amigo Se Be Bonita La Historia De Esas Locomotoras 🚂 Se Ba Ver Hermoso Corriendo 🏃♂️ En Territorio Mexicano Un Saludo 👋 Estan Muy bien El Documental
Con las decisiones de la presidenta acerca de este, sin temor a equivocarme puedo decir que ese tren será lento e ineficiente, debido a que compartirá vías con los cargueros.
Hasta el momento el Interoceánico ha sido el tren de pasajeros con mejor rendimiento y puntualidad de México, evidentemente no gracias a la presidenta, de la que comparto plenamente tu opinión.
Mas bien son exMetrolink y dudo que sea la última, ya vinieron trenes mucho más exóticos como los HST de Inglaterra. Hay que ver que otras sorpresas tendremos mas adelante.
Órale! El Metrolink lo tomo de Los Angeles a Anaheim en el Condado de la Naranja, son muy bonitos, y altos y los vagones de pasajeros son de doble piso; están mucho mejor que los de Amtrak.
AMEI❤️ COM CERTEZA O VÍDEO FICOU MELHOR COM A NARRAÇÃO. QUANDO VOCÊ ESTÁ NARRANDO OS VÍDEO, DÁ PARA SENTIR A EMOÇÃO,O HUMOR,OS DETALHES DO VIDEO. PARABÉNS OSCAR 👏 VOCÊ É UM EXCELENTE NARRADOR, VEJO QUE OS VÍDEOS QUE VOCÊ FAZ É COM, AMOR ❤️ DEDICAÇÃO E EMPENHO. OSCAR, DEDICAÇÃO E EMPENHO COM CERTEZA É UMA DE SUAS CARACTERÍSTICAS. TALVEZ VOCÊ TENHA MUITAS CARACTERÍSTICAS. RSRSRSRSRSRSRSRS
Aunque estos trenes sean viejos, se pueden remodelar y renovar. Se debe considerar una situación en la que todos salen ganando. Si se cuidan y mantienen bien, estos trenes brindarán muchos años de servicio fiel a sus clientes.
Estoy completamente de acuerdo contigo, la edad del equipo ferroviario es diferente a la de los coches que cada vez son mas desechables. Y cabe resaltar que las locomotoras de EMD estan diseñadas para ser virtualmente eternas, así que todavía van a rodar por mucho tiempo, seguramente décadas por lo menos.
Fuera de ser un canal seco y servir a la (por ahora) poca industria de la región y los servicios de pasajeros no puede ofrecer mas, sin embargo me alegra ese entusiasmo respecto al tren y te animo a mantener porque creo que vale la pena tenerlo.
Una excelente locomotora de EMD la F59PH y PHI y tuve la fortuna de verla no con Metrolink pero si con el TRE (Trinity Railway Express) que es un servicio de trenes de pasajeros urbanos que va de Dallas, TX hasta Ft Worth, TX. Y aparte de tener las F59PH y las PHI también tienen lo que es las F40PH
Muy buenas mi gran Óscar como va la cosa por alla ? Cuanto tiempo sin saber de ti hombre!!! Te veo muy bien hecho un buen documental del ferrocarril un buen Ferroviario Pues si las Amtrak del Interoceánico estan muy bien dices que alcanza una velocidad 🚅 🚃🚃🚃🚃🚃🚃 de 177 km /h una buena velocidad para ser una locomotora esoecial ya mas que la 334.que alcanza 130 km /h y estam muy bien son unas grandes locomotoras de los EE.UU de la casa de Amtrak Aquí en Almería estamos de obras 🚧🚧🏗️🏗️ por el soterramiento del Ave 🚄🚃🚃🚃🚃🚃🚃 que esto va pa largo para finales del 2026 que vetemos a ver. Buenos Oscar me Alegra saber que estás bien Saludos desde España 🇪🇦 mi gran Óscar están muy chulos tus reportajes 🚄🚂🚂
Imagino que los victorianos probablemente estarían asustados de ver semejante monstruo, aunque ya que se les pase el susto y se les explique seguramente estarían emocionados y eso son apenas 220 años desde la primer locomotora en 1804 imaginate más adelante en el tiempo...
Excelente video oscar sin duda no me esperaba ver una de mis locomotoras favoritas las f59phi y más en nuestro pais también mencionaron que compraron más vagones de pasajeros aunque desconozco cuales serán un abrazo y feliz día de muertos!
Dios deseo que vuelvan los trenes a Guadalajara. Que bello recuerdo a mis 8 años tren bala de Guadalajara a manzanillo en un amanecer entre tuneles oliendo en el aire sal de mar.. 😢
Los trenes nunca se fueron, siguen funcionando incluso los de pasajeros: ruclips.net/video/dS_Y0JjcXwM/видео.html Es romántico recordar esos viajes al mar pero no hay que olvidar que sal en el aire es para los trenes el equivalente a lavarte la cara con ácido muriático.
Son realmente muy sorprendente de estas locomotoras de F59PHi y son muy modernos y por lo general estos trenes F59PHi son muy dinámicos veloces que alcanza una gran velocidad de hasta 180 Km/h en las vías además cuentan con un mejor diseño excelencia belleza elegancia funcionalidad y versátil por lo rapidez y sus vagones de segundo piso son maravillosos que por mucho tiempo dieron servicio de trenes de pasajeros en estados unidos ahora actualmente se dará servicio en el Ferrocarril Interoceánico cuya ruta Salina Cruz - Coatzacoalcos que lo veremos pronto en nuestro país Mexico 🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃 🚃🚂 Que Opinan de Este Tren F59PHi?? Juzguelo Ustedes Mismos 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏🎆🎊🎆🎊🎆🎊🎆🎊🎆🎊🎆 Saludos Amigo Maquinista 3029 cordialmente
Cual es la razón por la que el FIT esta recibiendo locomotoras usadas y no trenes nuevos de unidad multiple como el tren Maya y próximamente el tren CDMX-QRO?
Vamos por partes. Eltren CDMX-Qro no existe, quiza lo que viste son los trenes del tren interurbano CDMX-Toluca. En cuanto al FIT, yo supongo que está trayendo equipo usado porque son trenes probados de los que se tiene la certeza que funcionan adecuadamente, en contraste el Tren Maya que tampoco tiene unidades multiples sino que es un tren de tránsito urbano disfrazado de aerodinamica no está probado ni se hicieron pruebas de ningún tipo y en consecuencia se ha vuelto el tren menos fiable y con diferencia el tren de pasajeros mas problematico y menos disponible de México reportando fallas cada vez mas continuas, el último reporte que vi, hablaba de fallas en promedio cada 30 horas cuando un tren debería recorrer miles de kilometros antes de presentar alguna falla. Tenemos videos sobre los trenes del Tren Maya y del FIT por si quieres profundizar en el tema: studio.ruclips.net/user/playlistPL4ajfLH2cvm_hVkeRrN0G0NuylFzZc1k3/edit Si puedo ayudar con alguna otra duda, comentalo.
@elprincipedeararo concuerdo contigo. Habrá que esperar para ver si realmente lo construyen y que trenes utilizan. Es probable que sean trenes como los mencionados pero no por ser mejores, sino por la relación del gobierno mexicano con empresas europeas como CAF y Alstom.
Wow no sabía que el tren maya era tan malo, si tuvieras la posibilidad de elegir que modelo de trenes electricos, con aire acondicionado, con accesibilidad universal y nuevos hubieras puesto en el tren maya y cuales pondrias para los futuros nuevos trenes de pasajeros?@@maquinista3029
@@maquinista3029 Chale, que feo. Es que no recuerdo que hayan trabajado en el terraplen. En muchos tramos solo cambiaron rieles y durmientes. Y lo de los deslaves si está feo. Hasta en la autopista de las cumbres hubo desgracia.
Si, es todo un tema que puede ser recurrente si no se trabaja lo necesario. Tengo entendido que se rectificaron curvas a lo largo de toda la linea, a ver si no es en los mismos lugares donde rectificaron curvas.
Un gusto poder aportar y de momento puedes ver el resto de los videos técnicos de trenes: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG espero que te gusten.
Ah? No cuentan las SDP40 de nacionales como locomotoras de pasajeros o te refieres a modernas locomitoras de pasajeros? Y pregunta que dices ahi 2:54 en serio me cuesta harto escuhcar jajaja
Es correcto, no cuentan porque son diseños de locomotoras de carga modificados. Una locomotora para pasajeros es veloz al sacrificar el esfuerzo de tractivo además que tiene sistemas como el HEP y entre otros mas para el confort de los viajeros. No te preocupes si no le entiendes, el video cuenta con subtitulos.
Hola Oscar, en efecto, me tocó ver un sitio estadounidense dónde reportaban el traslado de las 8 máquinas rumbo a México, pero estaba seguro que tu nos traerías el detalle del evento. No pretendo ser un conocedor, pero me llama la atención la configuración de las máquinas, específicamente la altura que coincide con los carros de pasajeros de doble altura, entonces la pregunta que me generó es: ¿Estás máquinas arrastrarán los carros americanos? no creo que los ingleses, por sus características ¿o estamos frente a una compra parcial y aún estarán por descubrirse la compra y llegada de ese tipo de carros de doble altura? Sobre la velocidad a desplegar, me quedo con la explicación que ya diste en uno de los capítulos del FIT, dónde nos explicas que por las características del terreno en la línea z del Interoceánico, sólo se podrá correr a un promedio de 90-100 km/hr ¿será que en la línea K de la costa de Chiapas, si se podrá ver desplegar las capacidades de este y los otros trenes que definitivamente pueden alcanzar más de los 140 km/hora al menos. Saludos y gracias, siempre
@maquinista3029 soy de Coatzacoalcos y te puedo asegurar que no, igual lo puedes constatar tu mismo en la página del interoceánico en Facebook y en su página de venta de boletos, desde diciembre del año pasado no hay trenes diarios, en temporadas altas ponen 1 cada 3 días, el resto del año es 1 o 2 los sábados y domingos y nada más, igual la ruta de palenque duro una semana y no se volvió a activar.
@maquinista3029 te recomendaría estar mejor informado temiendo en cuenta que tú canal es de esta temática no hay que quedarse con la información obsoleta, de hecho ni siquiera en su inauguración hubo trenes diarios en ambas direcciones
@@maquinista3029 es una lástima que esté proyecto lleve un año estancado, tiene tanto potencial, incluso aquí en Coatza jamás empezaron la construcción de la terminal de pasajeros, se opera desde una provisional que se supone duraría solo un par de meses Igual manifestaciones por parte de los trabajadores civiles por malos tratos de los miembros de la marina, despidos masivos cada tantos meses y sobre todo, la realidad es que no hay viajes en tren diariamente como sería lo mínimo esperable
Contrario a lo que supones tenemos contacto constante con los amigos ferroaficionados de todo el Istmo y nos enteramos de todos los movimientos, incluso cuando los servicios se cancelan sabemos por qué. Yo te veo molesto porque no sale el tren un día pero nunca hablas de los derrumbes que causan las lluvias, accidentes o cosas externas al ffcc, pareciera que no entiendes que estamos en temporada de huracanes y lo delicado que eso para el Istmo. Se vale no saber, justo por eso informamos, pero culpar sin conocer ni entender todo lo que está al rededor se ve mal. Hace un momento mencionabas despidos "masivos", pero no hablas (supongo que no sabías) de que es personal de confianza que por definición puede ser despedido en cualquier momento ni de que fue personal problemático. En buema onda, si no conoces pregúntanos, obviamente no lo sé todo, pero también investigamos y aprendemos de ello y para muestra un botón, te sugiero ver nuestro video sobre factor de adherencia para que veas con números lo que le pasa a cualquier tren cuando las vías se mojan, y eso sin hablar de derrumbes, huracanes ni otros fenómenos naturales más que la simple lluvia.
Gracias por las flores Humberto. Mas allá de decir cual es mi opinión, me gustaría que entendieras el por qué y todo eso puedes verlo en los videos del Corredor Interoceánico y Tren Maya: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm_hVkeRrN0G0NuylFzZc1k3
lo del retiro de las F59PHi, es un curro 100% de los Californianos, solo para Chorear (Como solemos decir en argentina) con las leyes medioambientales.
Concuerdo con eso Matías. Ve la incongruencia del estado, por un lado queriendo lavar su imagen con trenes supuestamente ecológicos mientras padecen la peor epidemia de estupefacientes de su historia, de la que convenientemente no se habla.
Una pregunta, porque trenes como la MDE f59 PH, siempre llevan 2 locomotoras unidas, no se nada de este tipo de trenes preo son realmente nesesarias las 2 para mover esos coches de pasajeros? En carga me imagino que usan su fuerza combinada. Salu2
O sea que otras de Diesel, cuando vamos a tener trenes eléctricos y que vayan de verdad rápido ,con una velocidad de 177 km/h no van a rivalizar con las carreteras ojalá que las nuevas lineas de pasajeros tengan locomotoras un poquito más modernas , por lo menos que ya sean eléctricos
Justo esto es lo que he mencionado muchas veces, la gente habla de que debería haber un tren de alta velocidad en México y lo mas ridículo es que ya existe, se trata de los HST que funcionan en el Interoceánico, pero como son diésel e ingleses van a poner un monton de pretextos ridiculos tratando de descalificar y negar esta realidad. Venga! veamos que tantos pretextos se pueden enlistar.
@@maquinista3029Es como no tener nada, el recorrido del FIT no es apto para altas velocidades, en cambio el tren maya tiene trenes de media velocidad pero su infraestructura en tramos rectos si soporta altas velocidades
Negativo, ni las vías ni el tren maya son aptos para alta o media velocidad. Si bien, también es cierto que el tramo del FIT no es apto para alta velocidad, la genialidad de los HST es que están diseñados para desarrollar alta velocidad en vías que no son de alta velocidad por lo que si son aptos para desarrollar altas velocidades en esas vías y aun cuando no alcanza las mismas 125mph que corría en Inglaterra es con diferencia el tren de pasajeros mas rápido de México y eso que va "rancheando". Te sugiero ber nuestros videos técnicos sobre los trenes HST.
@@maquinista3029 Bueno, menciono que el tren maya esta preparado para trenes de altas velocidades por que eso me lo dijo un conductor de un X'trapolis Xiinbal, me dijo también que la catenaria del tren maya es de trenes de alta velocidad, no se por que me mintió
No creo que te lo haya dicho con mala intención, puede ser que haya sido desde su percepción de alta velocidad y que aparte el gobierno federal hizo propaganda falsa de que era de alta velocidad cuando no lo era. Te comparto las definiciones en especial las de alta velocidad en este video: ruclips.net/video/t5zfAn-Q3O4/видео.html para que veas por ti mismo que si, y que no corresponde.
Precisamente entraron y pasaron aquí por nuevo laredo entre semana todas esas locomotoras Metrolink de pasajeros pero obviamente todas esas locomotoras ya son puro desecho, si en verdad quisieran locomotoras buenas tendrían que comprar las no muy usadas que usa Amtrak en la actualidad pero como está cabrón para que eso pase.
Completamente equivocado tu comentario. Al igual que las SD70M fueron retiradas por regulaciones de contaminación no porque ya no sirvan. Deberías ver este video, te va a ser muy útil: ruclips.net/video/Owuaabcnqz0/видео.html
Tu de que modelo de trenes de pasajeros del mundo crees que se están inspirando para los de aquí? Como el tren maya y el FIT, bueno esos dos son muy diferentes, pero me pregunto será inspiración de renfe? Deutsche Bahn? SNCF? Amtrak? SBB?
Para nada, te invito a conocer cada uno a fondo en estos videos técnicos sobre los trenes del Corredor Interoceánico y Tren Maya: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm_hVkeRrN0G0NuylFzZc1k3
Para quienes no conocen de ferrocarriles puede ser, pero no para quienes conocen del tema y justo ahí reside la genialidad de la Marina en el Interoceánico. Al comprar equipo usado sabes que está probado y funciona perfectamente, mientras que el equipo nuevo como el del maya que para colmo no ha sido probado falla tanto que justo hace honor al sobrenombre que mencionaste: Tren Falla.
Viva el ferrocarril de pasajeros!!!!! Pero no a costa de nuestros impuestos, y hasta ahorita el tren maya y el interoceánico no han sido más que barriles sin fondo.
Uuf sin duda una chulada cuando las veamos trabajar!, Ademas son de esas que en México no se ven siempre.
No, en México no se usaron locomotoras de pasajeros hasta que el FIT trajo las F59PH.
Yo sí me imagino ver esas locomotoras en el tren interoceánico.@@maquinista3029
Van para allá, seguro se van a ver geniales.
Se sabe cuántas vienen?
Yo conté 8 unidades.
Gran video Oscar es bueno ver muchas variantes de Locomotoras en el FIT y el Interoceánico
Es hermoso ver tanta variedad de máquinas y no salir de 3 modelos y estar viendo las mismas reumas de siempre.
Que padre el FIC tiene mucho potencial de crecimiento. Ahora que me di una vuelta por Palenque pude ver un poco de accion y efectos en los alrededores , asi como opiniones de algunos usuarios que ven con esperanza un retorno fuerte del tren de pasajeros.
Contrario al Maya el Interoceaníco ha sido muy bien recibido por la gente y se han encariñado con el.
@@maquinista3029 ¿O sea que el tren maya no lo quiere la gente?, ¿según quién?
Es correcto, dato obtenido de los informes financieros del propio gobierno federal que muestran que es muy subutilizado.
Tenia años sin ver un video tuyo, pero la pasion por los trenes sigue, me alegra que al fin habran trenes de pasajeros en mexico otra vez
Te has perdido de muchisimo entonces, empezando por cosas como el hecho de que siempre ha habido trenes de pasajeros en México, te invito a ponerte al corriente.
Excelente video será una delicia verlas trabajar en el interoceánico por todo el istmo a gran velocidad y ojalá esperemos que conserven su bocina original
Seguramente se quedará ese silbato, ya ves que las F59PH también tienen el silbato original que usaban en GO Transit.
Que bárbaro esta mi buen oscar, un gran gusto colaborar y ser parte de esto 🫡👊🏽
Al contrario, muchas gracias por tu valiosa colaboración mi Isaias, que buena toma hiciste. Un abrazo!
Esperemos pronto verlas operando, gracias por traernos éstos videos cuate Oscar!
Un gustazo saludarte mi Mau y también compartir estos videos.
Chevere el video mi Oscarin, esas F59PHI son una chula de locos
La verdad que si, va a ser interesante verlas trabajando, sería genial verlas correr por este lado.
@@maquinista3029Amigo, las compraron o las regalaron?? Según se, están cambiando todas sus máquinas diesel? A Perú les regalaron 18 Locomotoras y 90 vagones doble piso y ya tiene rato que la flotilla de tranvías de la cd. De San Diego se las regalo a la cd. de Mendoza Argentina. Que onda? Porque a México pura de aire?
@RobertoMesta-h7l todo fue vendido, de cuando a acá los gringos son tan dadivosos...
Amigo oscar que maquinas x dios que ganas locas de subirme me da caray saludos de uruguay manejando una de esas maquinas bestiales y tomando unos buenos mate
Va a ser una buena pasada verlas en acción, ya verás Fer. Un abrazo!
Te ago una consulta oscar fuiste maquinista?? por lo que veo de tus videos geniales sos muy entendido en locomotoras abrazo genio
Yo miro con atencion que mexico tienen tremendos trenasos ustedes los mexicanos tienen que estar orgullosos de sus hermozos trenes
Aca en uruguay las verdaderas maniobras era a paso de hombre pero demoraban una eternidad luego se cambio el sistema de maniobras mas rapido y se hacen maniobras volantes que significa volante? te hacen el cambio de via y con la maquina le pegas un toque al vagon y sale disparado a la via que tiene que ir
Asi es Fer, trabajo con locomotoras, aunque aclaro que la capacitación de la empresa tiene un nivel muy inferior a lo mínimo necesario para realizar el trabajo, lo que hablamos en estos videos es producto de la experiencia, pero sobre todo de mi iniciativa e investigación. Creo que todos o al menos la mayoría estamos orgullosos del ferrocarril que tenemos pero no necesariamente de las empresas que los operan.
Que Interesante Amigo Se Be Bonita La Historia De Esas Locomotoras 🚂 Se Ba Ver Hermoso Corriendo 🏃♂️ En Territorio Mexicano Un Saludo 👋 Estan Muy bien El Documental
Gracias Miguel. Concuerdo contigo, ¿cómo crees que le queden los colores del Interoceánico?
Ya queremos el mexico veracruz
De momento solo resta esperar.
Con las decisiones de la presidenta acerca de este, sin temor a equivocarme puedo decir que ese tren será lento e ineficiente, debido a que compartirá vías con los cargueros.
Hasta el momento el Interoceánico ha sido el tren de pasajeros con mejor rendimiento y puntualidad de México, evidentemente no gracias a la presidenta, de la que comparto plenamente tu opinión.
Saludos desde SLP y gracias por las explicaciones, Esperamos saber mas sobre el tema.
Un gusto poder aportar. Esperemos verlas pronto en acción.
Me gusta tus diveos
Buenas noches mi sr Oscar qué. Hermosos trenes como dice usted abrazos cuideseme
Gracias Adalberto, que gusto saludarte y por supuesto que nos cuidamos. ¡Un abrazo!
Que gran video saludos desde Moralillo-Veracruz 🇩🇪
Un gusto compartirlo y aportar. Saludos hasta Veracruz!
Muy buen video Excelente estimado amigo 😊increíble 👏🏻 un saludo
Te agradezco Marcelo, ¡un abrazo!
Gran video oscar, la primera vez que se ve por primera y ultima vez que vemos metrolinks en mexico
Mas bien son exMetrolink y dudo que sea la última, ya vinieron trenes mucho más exóticos como los HST de Inglaterra. Hay que ver que otras sorpresas tendremos mas adelante.
@@maquinista3029 eso si
Órale! El Metrolink lo tomo de Los Angeles a Anaheim en el Condado de la Naranja, son muy bonitos, y altos y los vagones de pasajeros son de doble piso; están mucho mejor que los de Amtrak.
En efecto, son unas locomotoras muy interesantes, potentes y veloces, aunque no pensé que estos trenes superaran a los de Amtrak.
Saludos lindo video
Gracias Juan, cuentame ¿qué te parecen estás maquinotas?
EXCELENTE VÍDEO OSCAR!!!
Obrigada Carmelia, me diga novamente o que você achou desse vídeo com narração.
GOSTEI MUITO!!!
A NARRAÇÃO DÁ VIDA AOS VÍDEOS.
NÃO VAMOS RETROCEDER AOS ANOS 20.
AMEI❤️
COM CERTEZA O VÍDEO FICOU MELHOR COM A NARRAÇÃO.
QUANDO VOCÊ ESTÁ NARRANDO OS VÍDEO, DÁ PARA SENTIR A EMOÇÃO,O HUMOR,OS DETALHES DO VIDEO.
PARABÉNS OSCAR 👏
VOCÊ É UM EXCELENTE NARRADOR, VEJO QUE OS VÍDEOS QUE VOCÊ FAZ É COM, AMOR ❤️ DEDICAÇÃO E EMPENHO.
OSCAR, DEDICAÇÃO E EMPENHO COM CERTEZA É UMA DE SUAS CARACTERÍSTICAS.
TALVEZ VOCÊ TENHA MUITAS CARACTERÍSTICAS.
RSRSRSRSRSRSRSRS
Que chingon más y mejores trenes llegan a México genniaaaal ❤🇺🇸🇲🇽🚅
Mejores comparados con que?
BELLEZA 🇲🇽❤️👍😎
Valla que si.
Excelentes maquinas, después de las lluvias el servicio de pasaje se reactivo
Excelente! El tren retomó el servicio como debe de ser.
Buen video amigo
Me alegra que lo hayas disfrutado Chava!
Aunque estos trenes sean viejos, se pueden remodelar y renovar. Se debe considerar una situación en la que todos salen ganando. Si se cuidan y mantienen bien, estos trenes brindarán muchos años de servicio fiel a sus clientes.
Estoy completamente de acuerdo contigo, la edad del equipo ferroviario es diferente a la de los coches que cada vez son mas desechables. Y cabe resaltar que las locomotoras de EMD estan diseñadas para ser virtualmente eternas, así que todavía van a rodar por mucho tiempo, seguramente décadas por lo menos.
Pues es que el Interoceánico seguirá y seguirá creciendo. No creo que por ahora tenga límite el potencial de todo lo que podríamos transportar. 🇲🇽
Fuera de ser un canal seco y servir a la (por ahora) poca industria de la región y los servicios de pasajeros no puede ofrecer mas, sin embargo me alegra ese entusiasmo respecto al tren y te animo a mantener porque creo que vale la pena tenerlo.
Hermosas
Absolutamente!
Ese inicio fue una chulada😃
Fue un pedazo de toma! También me encantó.
Aquí como sienpre Oscar 😊
Como siempre un gusto saludarte Emiliano.
@@maquinista3029igual mente
Con razón ya no los veía en la yarda de metrolink en los ángeles California
Es correctisimo, ahora están en México.
ojala y también consigan esos vagones de dos plazas que lujo.
Concuerdo contigo, se verían geniales.
Una excelente locomotora de EMD la F59PH y PHI y tuve la fortuna de verla no con Metrolink pero si con el TRE (Trinity Railway Express) que es un servicio de trenes de pasajeros urbanos que va de Dallas, TX hasta Ft Worth, TX. Y aparte de tener las F59PH y las PHI también tienen lo que es las F40PH
Asi es, son locomotoras grandiosas e interesantes, justo sucesoras de las F40PH.
Buenas maquinas las e visto en los angeles california
Asi es, allá trabajaban.
BOA TARDE OSCAR!!!
Tenha uma linda noite, é um prazer cumprimentá-lo.
Muy buenas mi gran Óscar como va la cosa por alla ? Cuanto tiempo sin saber de ti hombre!!! Te veo muy bien hecho un buen documental del ferrocarril un buen Ferroviario
Pues si las Amtrak del Interoceánico estan muy bien dices que alcanza una velocidad 🚅 🚃🚃🚃🚃🚃🚃 de 177 km /h una buena velocidad para ser una locomotora esoecial ya mas que la 334.que alcanza 130 km /h y estam muy bien son unas grandes locomotoras de los EE.UU de la casa de Amtrak
Aquí en Almería estamos de obras 🚧🚧🏗️🏗️ por el soterramiento del Ave 🚄🚃🚃🚃🚃🚃🚃 que esto va pa largo para finales del 2026 que vetemos a ver.
Buenos Oscar me Alegra saber que estás bien
Saludos desde España 🇪🇦 mi gran Óscar están muy chulos tus reportajes 🚄🚂🚂
Buen video
Gracias mi Emmanuel, me alegra que te haya gustado.
yo vivo en Los Angeles y he usado Metrolink esas maquinas corren muy rapido,
Absolutamente, justo para eso están diseñadas estas máquinas. A ver que tal les va en el FIT.
Supongo que esas locomotoras irán a la linea que recorrerá de salina Cruz a la frontera con Guatemala.
Probablemente. En general van a andar por todo el Istmo.
Que chulada de locomotoras, ahora solo faltan q regresen de nuevo en todo México
Por el momento estas van para el Istmo, ya después veremos que onda.
que padre
Concuerdo contigo.
Otro video agregado a la lista 😃😃😃😃
Genial!
@ están chidos lo videos
@@maquinista3029oye yo tengo una pregunta como le haces para ver mi comentario si hay muchos mas
Voy filtrando a quienes no he respondido para poder hacerlo.
@ aaaaaaaaaa ok
Una locomotora moderna, que dirian nuestros antepasados al ver como evolucionaron su transporte de su epoca hasta este punto 🥹
Imagino que los victorianos probablemente estarían asustados de ver semejante monstruo, aunque ya que se les pase el susto y se les explique seguramente estarían emocionados y eso son apenas 220 años desde la primer locomotora en 1804 imaginate más adelante en el tiempo...
Damn!!! The railway is also using ex Amtrak Amfleet railcar Equipment as well?!
In the FIT fleet, there are some amfleets and also some SPV2000s.
Excelente video oscar sin duda no me esperaba ver una de mis locomotoras favoritas las f59phi y más en nuestro pais también mencionaron que compraron más vagones de pasajeros aunque desconozco cuales serán un abrazo y feliz día de muertos!
Entonces a esperar a ver que carros llegan. Un abrazo Víctor!
Dios deseo que vuelvan los trenes a Guadalajara.
Que bello recuerdo a mis 8 años tren bala de Guadalajara a manzanillo en un amanecer entre tuneles oliendo en el aire sal de mar.. 😢
Los trenes nunca se fueron, siguen funcionando incluso los de pasajeros: ruclips.net/video/dS_Y0JjcXwM/видео.html
Es romántico recordar esos viajes al mar pero no hay que olvidar que sal en el aire es para los trenes el equivalente a lavarte la cara con ácido muriático.
Son realmente muy sorprendente de estas locomotoras de F59PHi y son muy modernos y por lo general estos trenes F59PHi son muy dinámicos veloces que alcanza una gran velocidad de hasta 180 Km/h en las vías además cuentan con un mejor diseño excelencia belleza elegancia funcionalidad y versátil por lo rapidez y sus vagones de segundo piso son maravillosos que por mucho tiempo dieron servicio de trenes de pasajeros en estados unidos ahora actualmente se dará servicio en el Ferrocarril Interoceánico cuya ruta Salina Cruz - Coatzacoalcos que lo veremos pronto en nuestro país Mexico 🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃 🚃🚂 Que Opinan de Este Tren F59PHi?? Juzguelo Ustedes Mismos 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏🎆🎊🎆🎊🎆🎊🎆🎊🎆🎊🎆 Saludos Amigo Maquinista 3029 cordialmente
Cual es la razón por la que el FIT esta recibiendo locomotoras usadas y no trenes nuevos de unidad multiple como el tren Maya y próximamente el tren CDMX-QRO?
Vamos por partes. Eltren CDMX-Qro no existe, quiza lo que viste son los trenes del tren interurbano CDMX-Toluca. En cuanto al FIT, yo supongo que está trayendo equipo usado porque son trenes probados de los que se tiene la certeza que funcionan adecuadamente, en contraste el Tren Maya que tampoco tiene unidades multiples sino que es un tren de tránsito urbano disfrazado de aerodinamica no está probado ni se hicieron pruebas de ningún tipo y en consecuencia se ha vuelto el tren menos fiable y con diferencia el tren de pasajeros mas problematico y menos disponible de México reportando fallas cada vez mas continuas, el último reporte que vi, hablaba de fallas en promedio cada 30 horas cuando un tren debería recorrer miles de kilometros antes de presentar alguna falla. Tenemos videos sobre los trenes del Tren Maya y del FIT por si quieres profundizar en el tema: studio.ruclips.net/user/playlistPL4ajfLH2cvm_hVkeRrN0G0NuylFzZc1k3/edit
Si puedo ayudar con alguna otra duda, comentalo.
@@maquinista3029El CDMX-QRO no existe aún pero en los próximos años si, y por lo que parece serán trenes nuevos parecidos al tren maya
@elprincipedeararo concuerdo contigo. Habrá que esperar para ver si realmente lo construyen y que trenes utilizan. Es probable que sean trenes como los mencionados pero no por ser mejores, sino por la relación del gobierno mexicano con empresas europeas como CAF y Alstom.
Wow no sabía que el tren maya era tan malo, si tuvieras la posibilidad de elegir que modelo de trenes electricos, con aire acondicionado, con accesibilidad universal y nuevos hubieras puesto en el tren maya y cuales pondrias para los futuros nuevos trenes de pasajeros?@@maquinista3029
Podrías informar el precio aproximado de estas locomotoras ?
Me encantaría poder darte el dato, pero acuerdate que es "información de seguridad nacional" y nadie puede saber por decreto presidencial.
El FIIT lleva desde el 23 de octubre sin servicio por "afectaciones por la temporada de lluvias, hasta nuevo aviso".
Asi es, las vías están inundadas, ha llovido mucho reblandeciendo el terreno y me cuentan que hay un tren bloqueado por derrumbes.
@@maquinista3029 Chale, que feo. Es que no recuerdo que hayan trabajado en el terraplen. En muchos tramos solo cambiaron rieles y durmientes.
Y lo de los deslaves si está feo. Hasta en la autopista de las cumbres hubo desgracia.
Si, es todo un tema que puede ser recurrente si no se trabaja lo necesario. Tengo entendido que se rectificaron curvas a lo largo de toda la linea, a ver si no es en los mismos lugares donde rectificaron curvas.
Buen vídeo. Una pregunta:... dices: nadie pelaba las locomotoras.....?. Gracias por compartir tus conocimientos.
Es correcto, eso dije. Para eso estamos Lucas!
Una pregunta, estas locomotoras que bagones van a tener???? Los que ya estan en servicio o igual se adquiriran vagones de pasajeros??? Gran video
Gracias Emilio. Por el momento no tenemos información al respecto. En cuanto sepamos de algo lo platicamos.
@@maquinista3029 muchas gracias, gran canal y muy buenos videos
Un gusto poder aportar y de momento puedes ver el resto de los videos técnicos de trenes: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG espero que te gusten.
Ver esos faroles intermitentes en México será una delicia.
Parece, pero son oscilatorios, desde cierto ángulo dan la impresión de destellar pero siempre estan encendidos, hay un mecanismo que mueve la farola.
Ay que verlas travajar
Eso va a estar genial!
Super interesante. También se adquieren los vagones?
De momento solo sabemos de locomotoras, habrá que esperar para ver que carros van a usar.
Ah? No cuentan las SDP40 de nacionales como locomotoras de pasajeros o te refieres a modernas locomitoras de pasajeros?
Y pregunta que dices ahi 2:54 en serio me cuesta harto escuhcar jajaja
Es correcto, no cuentan porque son diseños de locomotoras de carga modificados. Una locomotora para pasajeros es veloz al sacrificar el esfuerzo de tractivo además que tiene sistemas como el HEP y entre otros mas para el confort de los viajeros.
No te preocupes si no le entiendes, el video cuenta con subtitulos.
Hola Oscar, en efecto, me tocó ver un sitio estadounidense dónde reportaban el traslado de las 8 máquinas rumbo a México, pero estaba seguro que tu nos traerías el detalle del evento. No pretendo ser un conocedor, pero me llama la atención la configuración de las máquinas, específicamente la altura que coincide con los carros de pasajeros de doble altura, entonces la pregunta que me generó es: ¿Estás máquinas arrastrarán los carros americanos? no creo que los ingleses, por sus características ¿o estamos frente a una compra parcial y aún estarán por descubrirse la compra y llegada de ese tipo de carros de doble altura?
Sobre la velocidad a desplegar, me quedo con la explicación que ya diste en uno de los capítulos del FIT, dónde nos explicas que por las características del terreno en la línea z del Interoceánico, sólo se podrá correr a un promedio de 90-100 km/hr ¿será que en la línea K de la costa de Chiapas, si se podrá ver desplegar las capacidades de este y los otros trenes que definitivamente pueden alcanzar más de los 140 km/hora al menos.
Saludos y gracias, siempre
Lo malo que solo hay 1 o 2 viajes a la semana, y cuando llueve cancelan el servicio por semanas
Para nada, en condiciones normales hay un tren en cada dirección por día. Solo ante situaciones de fuerza mayor cancelan las corridas.
@maquinista3029 soy de Coatzacoalcos y te puedo asegurar que no, igual lo puedes constatar tu mismo en la página del interoceánico en Facebook y en su página de venta de boletos, desde diciembre del año pasado no hay trenes diarios, en temporadas altas ponen 1 cada 3 días, el resto del año es 1 o 2 los sábados y domingos y nada más, igual la ruta de palenque duro una semana y no se volvió a activar.
@maquinista3029 te recomendaría estar mejor informado temiendo en cuenta que tú canal es de esta temática no hay que quedarse con la información obsoleta, de hecho ni siquiera en su inauguración hubo trenes diarios en ambas direcciones
@@maquinista3029 es una lástima que esté proyecto lleve un año estancado, tiene tanto potencial, incluso aquí en Coatza jamás empezaron la construcción de la terminal de pasajeros, se opera desde una provisional que se supone duraría solo un par de meses
Igual manifestaciones por parte de los trabajadores civiles por malos tratos de los miembros de la marina, despidos masivos cada tantos meses y sobre todo, la realidad es que no hay viajes en tren diariamente como sería lo mínimo esperable
Contrario a lo que supones tenemos contacto constante con los amigos ferroaficionados de todo el Istmo y nos enteramos de todos los movimientos, incluso cuando los servicios se cancelan sabemos por qué. Yo te veo molesto porque no sale el tren un día pero nunca hablas de los derrumbes que causan las lluvias, accidentes o cosas externas al ffcc, pareciera que no entiendes que estamos en temporada de huracanes y lo delicado que eso para el Istmo. Se vale no saber, justo por eso informamos, pero culpar sin conocer ni entender todo lo que está al rededor se ve mal. Hace un momento mencionabas despidos "masivos", pero no hablas (supongo que no sabías) de que es personal de confianza que por definición puede ser despedido en cualquier momento ni de que fue personal problemático. En buema onda, si no conoces pregúntanos, obviamente no lo sé todo, pero también investigamos y aprendemos de ello y para muestra un botón, te sugiero ver nuestro video sobre factor de adherencia para que veas con números lo que le pasa a cualquier tren cuando las vías se mojan, y eso sin hablar de derrumbes, huracanes ni otros fenómenos naturales más que la simple lluvia.
Hola mi estimado Oscar que opinas del tren interoceánico y del tren maya gracias saludos mi experto favorito !!!
Gracias por las flores Humberto. Mas allá de decir cual es mi opinión, me gustaría que entendieras el por qué y todo eso puedes verlo en los videos del Corredor Interoceánico y Tren Maya: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm_hVkeRrN0G0NuylFzZc1k3
@@maquinista3029 muchas gracias a verlos todos!!
Adelante y si te quedas con ganas de más, te sugiero nuestros videos técnicos de trenes.
@@maquinista3029 muchas gracias saludos!!
Para eso estamos. Saludos!
Falta que el FIT compre locomotoras GT22 modificadas para andar en vías de ancho estandar
No sé si GT22 pero una SD40 estaría genial, ¿no?
ESAS LOCOMOTORAS DE METROLINK HE VISTO QUE CORREN DE SAN DIEGO A LOS ANGELES, CA.
Ya no, entiendo que ya las vendieron para quedarse solo con las F125. Si ves alguna de esas comentalo porfa.
Pero si las F59PHI ya fueron compradas, ¿significa que tambien compraran los vagones de 2 pisos que esas locomotoras usan?
Definitivamente van a tener que ser acompañadas por sus respectivos carros, solo que de momento desconocemos cuales serán los elegidos.
Las máquinas entraron desde Nuevo Laredo y lo peor es que no las vi pasar
¿A poco te fueron vivas? ¿Dónde vives?
@maquinista3029 soy de Nuevo Laredo ciudad del comercio mundial
Ya ni modo mi Tony, entonces si se te pelaron, que lástima habría sido una muy buena caza.
Llegarán a Nuevo León?
Si, ya pasaron camino a San Luis Potosí.
😮😯😲😍🤩💖👍🏽‼️
🎉🎉🎉🎉🎉
@maquinista3029 👍🏽❓
Compren más locomotoras inglesas como las clases 43, quiero más locomotoras inglesas 😩😩😩, salven más locomotoras inglesas de la chatarrería 🤧🤧🤧
Dile al gobierno federal, nosotros no nos encargamos de hacer esas compras.
@ JAJAJJA, va XD
Pero fuera de cotorreo si coincido, los HST son trenes grandiosos. Me gustan desde hace mucho, mucho antes que llegaran a México.
@ yo soy un fanático de las locomotoras inglesas por la serie de Thomas y sus amigos
Si, en esa serie conocimos a muchos trenes interesantes. ¿Cuáles son los que mas te gustan?
lo del retiro de las F59PHi, es un curro 100% de los Californianos, solo para Chorear (Como solemos decir en argentina) con las leyes medioambientales.
Concuerdo con eso Matías. Ve la incongruencia del estado, por un lado queriendo lavar su imagen con trenes supuestamente ecológicos mientras padecen la peor epidemia de estupefacientes de su historia, de la que convenientemente no se habla.
@@maquinista3029
Es California, un estado extremadamente progre, muy doblemoralista, no se le puede pedir nada a ese ridículo estado.
Una pregunta, porque trenes como la MDE f59 PH, siempre llevan 2 locomotoras unidas, no se nada de este tipo de trenes preo son realmente nesesarias las 2 para mover esos coches de pasajeros? En carga me imagino que usan su fuerza combinada. Salu2
Es por seguridad, si una de las locomotoras falla la otra puede seguir llevando el tren, de esa manera no se queda varado. Saludos!
que cumplan con no detenerse en cruces de autos irresponsables
Sería lo ideal, aunque como sabes ya se han llevado a puestos a varios.
😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Me alegra que te haya gustado Ariel.
O sea que otras de Diesel, cuando vamos a tener trenes eléctricos y que vayan de verdad rápido ,con una velocidad de 177 km/h no van a rivalizar con las carreteras ojalá que las nuevas lineas de pasajeros tengan locomotoras un poquito más modernas , por lo menos que ya sean eléctricos
Justo esto es lo que he mencionado muchas veces, la gente habla de que debería haber un tren de alta velocidad en México y lo mas ridículo es que ya existe, se trata de los HST que funcionan en el Interoceánico, pero como son diésel e ingleses van a poner un monton de pretextos ridiculos tratando de descalificar y negar esta realidad. Venga! veamos que tantos pretextos se pueden enlistar.
@@maquinista3029Es como no tener nada, el recorrido del FIT no es apto para altas velocidades, en cambio el tren maya tiene trenes de media velocidad pero su infraestructura en tramos rectos si soporta altas velocidades
Negativo, ni las vías ni el tren maya son aptos para alta o media velocidad. Si bien, también es cierto que el tramo del FIT no es apto para alta velocidad, la genialidad de los HST es que están diseñados para desarrollar alta velocidad en vías que no son de alta velocidad por lo que si son aptos para desarrollar altas velocidades en esas vías y aun cuando no alcanza las mismas 125mph que corría en Inglaterra es con diferencia el tren de pasajeros mas rápido de México y eso que va "rancheando". Te sugiero ber nuestros videos técnicos sobre los trenes HST.
@@maquinista3029 Bueno, menciono que el tren maya esta preparado para trenes de altas velocidades por que eso me lo dijo un conductor de un X'trapolis Xiinbal, me dijo también que la catenaria del tren maya es de trenes de alta velocidad, no se por que me mintió
No creo que te lo haya dicho con mala intención, puede ser que haya sido desde su percepción de alta velocidad y que aparte el gobierno federal hizo propaganda falsa de que era de alta velocidad cuando no lo era. Te comparto las definiciones en especial las de alta velocidad en este video: ruclips.net/video/t5zfAn-Q3O4/видео.html para que veas por ti mismo que si, y que no corresponde.
Para cuando en tsw5 ?
Desconozco. Los que si te van a saber decir son los desarrolladores de Dovetail.
Precisamente entraron y pasaron aquí por nuevo laredo entre semana todas esas locomotoras Metrolink de pasajeros pero obviamente todas esas locomotoras ya son puro desecho, si en verdad quisieran locomotoras buenas tendrían que comprar las no muy usadas que usa Amtrak en la actualidad pero como está cabrón para que eso pase.
Completamente equivocado tu comentario. Al igual que las SD70M fueron retiradas por regulaciones de contaminación no porque ya no sirvan. Deberías ver este video, te va a ser muy útil: ruclips.net/video/Owuaabcnqz0/видео.html
Ola me llamo Edson Jared García Rosas
Hola!
Pueden subir en donde va la bestia
Servido Mister: ruclips.net/video/QrBiGFy6Lqw/видео.html
lo bueno es que les dieron otra oportunidad en mexico a esas maquinas y por lo que se ve seguiran en servicio muchos años mas
Pienso que si, tienen todavía mucha vida por delante.
Alguien sabe que pasó con las locomotoras inglesas?
Los HST estuvieron en el taller y recientemente volvieron a las vías.
Tu de que modelo de trenes de pasajeros del mundo crees que se están inspirando para los de aquí? Como el tren maya y el FIT, bueno esos dos son muy diferentes, pero me pregunto será inspiración de renfe? Deutsche Bahn? SNCF? Amtrak? SBB?
Para nada, te invito a conocer cada uno a fondo en estos videos técnicos sobre los trenes del Corredor Interoceánico y Tren Maya: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm_hVkeRrN0G0NuylFzZc1k3
Yo escuché sobre estás locomotoras antes de ver este video XDDD
Es lo que dijimos desde el inicio, "hace días..." XD
Yo recuerdo haberlo escuchado antes de que conociera este canal :V
Hace cuanto conociste el canal?
Ahorita :V
Jajajajajajaja asi pues si. Bienvenido a la Tripulación!
Alguna día se construirán locomotoras mexicanas?
Hace años se construyen locomotoras en México, por aca te cuento: ruclips.net/video/yp4USEVH7KY/видео.html
el patio de Morelia está vacío
Acabo de pasar y me tocó verlo bastante ocupado
Faltan los vagones de 2 pisos
Alguien comentó que ya los habían comprado, supongo que es cosa de esperar para verlos.
Primero
Vientos!
Jajajajaj
No les alcanzó $$$ para unas nuevas ...
Por acá te lo explico: ruclips.net/video/Owuaabcnqz0/видео.html
En Mexíco no queremos chatarras.
Lo tendremos en cuenta. Gracias por comentar.
Ya me imagino corriendo esas locomotoras
Seguro se van a ver impresionantes.
Añade ala membresía emojis jajajaja #soyoscargalvezyestoesmaquinista3029
#maquinista3029
Pero te faltó los de la kcs 4444
?
Jajaja nuevas no entiendo si las pensionarin en usa con 31 años de servicio
Es de lo que estamos hablando, son nuevas para el FIT, no nuevas per se.
Banda les tengo les tengo una noticia
Pasa el tren turístico TIJUANA TECATE
Y METROLINK PASA POR LOS ÁNGELES Y SAN DIEGO
Feliz día de muertos
BUEN VIDEO
Gracias por el dato Josue. Saludos!
Eso de nuevo jaja es un tanto relativo como toda la chatarra que han comprado.
En efecto, es relativo pero te hace falta este contexto: ruclips.net/video/Owuaabcnqz0/видео.html
Trenes viejos para los jodidos y trenes trenes nuevos y fifis para el tren falla, así o más clasista. Jajajajaj 😂😂😂
Para quienes no conocen de ferrocarriles puede ser, pero no para quienes conocen del tema y justo ahí reside la genialidad de la Marina en el Interoceánico. Al comprar equipo usado sabes que está probado y funciona perfectamente, mientras que el equipo nuevo como el del maya que para colmo no ha sido probado falla tanto que justo hace honor al sobrenombre que mencionaste: Tren Falla.
Como me pongo en contacto con ustedes para más información si puedes brindar su número telefónico
En la descripción encuentras los medios de contacto.
Viva el ferrocarril de pasajeros!!!!! Pero no a costa de nuestros impuestos, y hasta ahorita el tren maya y el interoceánico no han sido más que barriles sin fondo.
La próxima piensale mejor por quien votas.
Nuevas? si esos modelos tienen más de 30 años
Para el FIT dije. ¿Hablo en chino o que?
Pura basura están metiendo
Y eso que todavía no has visto estw video: ruclips.net/video/Owuaabcnqz0/видео.html