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見違えるほどに綺麗になっていく刀、見ている方も気持ちが良いです。
すごい技術なのに、ひけらかさないのが凄くいい！素晴らしいと感じます。
ここまで綺麗にレストアする技術がスゴイです！！素晴らしいっす。
最高に満足度の高いレストア動画でした色んなレストア動画見てきましたが、主さんの性格が出てるというか、完璧主義って感じが伝わりましたバイクの整備技術もそうですが、見た目の綺麗さへのこだわりが素晴らしい
車検なしでこのデザイン乗れるってだけでも価値ある
新車みたいに綺麗になるのすごい…！
さらっと動画にまとめてるけど､ものすごい労力と知識と情熱を感じます｡すばらしい動画ありがとうございます｡
本当に素晴らしい知識と技術力ですね！主様に見つけてもらったKATANAは幸せ者だと思います。
ありがとうございます！
綺麗にされて 凄い。大事に乗りたいバイクですね。
カタナは永遠に美しい
サンドブラストからの塗装がきれいすぎる
素晴らしい👏主さんの技術も凄いし、環境が整っているのもすごいと思いました!!
素晴らしい技術と愛情・・・
直してもらったカタナか一番喜んでいることでしょうね。
同じく250のカタナに乗っている者です！父から譲り受けたカタナ、まだバイク整備の知識のないまま一人暮らし始まってしまったので、なかなか整備出来ず…主さんみたいに綺麗にできるよう頑張ってみます！！
受け継がれるカタナってなんかいいですね。まだ割と部品出ますので是非ともがんばって整備してください！
@@Ponde2rin ありがとうございます！！
すごい・・・ここまでやれる場所と環境 素晴らしい。
めちゃくちゃ綺麗に仕上がりましたね 素晴らしい技術と根性ですねｗ
私は「刀」の中では、コイツがイチ押しでしたね！手軽さと身近さがあり、取り回しの良さが魅力なバイクでしたね！ただ、当時は「刀≒大排気量車」って考えが多かったから可哀想だったなぁ～。
確かに速い訳でも楽な訳でも無いけど、おっしゃる通り格好は最高に良いですね。しかし、ここまで出来るのはすごいとしか言いようがないですね。素晴らしいですね。
何事があったのかはわかりませんけどカタナのシルエットは実にかっこいいですよね。見事な復活おめでとうございます。
やっぱりKATANA最高にかっこいい！バイクの中でも一番かっこいい
やっぱりKATANAはカッコいい👍実車は買えないので、先日1/6スケールのタミヤのカタナを買って作りました😊
素晴らしい❗️❗️これは見てて嬉しくなってしまいました。。250ってのがまた良いです。。かわいいんですよね250カタナ。メーカーの方の本気度が甦って見えた気がしました。良い仕事お疲れ様でした。
かなり濃い内容なのに10分の動画に纏める事が凄いですね自分が同じ事をやったら(やれない)3時間位の動画になると思います。
これはもう新車😍😍😍美しい！
Great work! 250 version is true to the timeless Katana shape and the 15,500 RPM redline is cool.
凄すぎる尊敬します！
サラッとレストアしてますがスゴイ技術ですね。部分的に編集すれば全10話くらいにはなりそうw
すご！！知識皆無だから何やってるのかはよく理解出来なかったけど、ラストのピカピカな車体を見て感動した😭海外はこういう系好きみたいだから英語に対応した動画作ったらめちゃ伸びそう。
小刀と言われた250。ですが、自分は大好きです！バイクに排気量なんて好きなバイクに乗れるなら関係ないですし、刀は変にカスタムするより純正を残しつつライトカスタムが本当にカッコイイと思います！本当に素敵なバイク、大切に乗って下さいませ！
ありがとうございます！ある程度古くなると純正状態の方がカッコよく見えるのなんででしょうねｗ
ぽんでさん、ある程度古くなるというか色々なカスタム車両を乗って行き着く所はノーマルってヤツですね！特に刀は完成されているのでフロントフォークとリアサス、両ブレーキ位のカスタムで十分カッコイイです速さを求めるなら、最新SSに乗れば良いですし^_^今の時代に刀に乗るなら速さでなく一緒に走れる時間が楽しいんですよねー！良いバイクライフを〜！
素晴らしい❗その技術が羨ましい。刀に惚れ込んで探してます。
外したパーツを元に戻すだけでも、何故か訳わからなくなっちゃうだよね、、、どうやって付いていたかわからなくなる。ここまでやれる技術が素晴らしい！！
Thank you for english sub! I love old japanese bikes. Love from Oregon, USA.
ビックリするぐらい綺麗です。まるで新車のよう。いまJadeに乗ったますが主のようにレストアしたいです。いくらかかるのやらです。
素晴らしいレストア技術です
こんな綺麗な小刀欲しい！
プロすぎる・・・
トップブリッジの塗装完璧ですね！
発売当時は見た目が斬新すぎて( ﾟДﾟ)目を丸くしたもんでした。すばらしい動画ありがとうございます
おお～小刀だ！ 懐かしいなあかっこいい！
魅力的だった古い車体をキレイにするのって、良いなあ・・・私のモンキーRもキレイにしないとなあ・・・。
Excellent video!Thank you for subtitles! Beautiful machine!👍In USA, never get to experience 250cc 4 cylinder 😔
お疲れ様です自分で修理‼️👍おそらく 世界で 一番 可愛いと 🥰思える⭐カタナ250に、なった事でしょう動画 楽しかったです有難う御座いました✨🌈🐉
ありがとうございます！修理したバイクに愛着がわいてしまってどんどん増えて行くのが悩みです。
@@Ponde2rin 様✨いいんじゃ ないんですか‼️👍最高の悩み 🥰 だと思います‼️👍🐉有難う御座いました✨✨✨🐉
尊敬します
レストア前の3000回転で引っかかるのは、gs250fwと同じですね。わたしのバイクは今、エンジンのオーバーホールしてます。
すばらしい。ここまでできると怖いものなしですな。
久しぶりに見ても見やすくて楽しい動画
懐かしい、２５０は刀じゃなく カッター刃だと言われてました
酒飲みながら見てましたが、「こりゃ変態だなぁ」と自然に呟いてしまってました。
すごいですね、なんにちかかったんだろう。この動画見たらうちの刀君もそろそろオーバーホールしてあげようとおもいました。
TS50が好きでチャンネル登録しましたがまさかの、刀まで…しかもしてることが凄い！！TSなんて新車みたいです!
ありがとうございます！また動画作りますのでよろしくお願いします
@@Ponde2rin 楽しみにしてます！！
名車再生やないか(笑)素晴らしい。
刀は格好良いですよね。しかしこの作業は素人では出来ませんね。生まれ変わったようで嬉しく思います。250マルチは大分昔にバリオス乗ってましたが、高回転まで回るのは良いのですが、耳が疲れました(笑)興味深い動画ありがとうございました。
しかもナポミラ（笑）私も400カタナでナポミラつけてました。
懐かしいなぁ大学生の頃に乗ってました1100ですけど
動画を拝見させて頂きました。 ぐう分かる！ 刀は最高にカッコいいバイクなのです！
GSXR-250Rと基本的に同じエンジンだけど乗りやすいチューニングがされている（エンジンもかかりやすい）250ccの割に乗りやすいポジションが取れて楽（窮屈じゃない）のが良いバイクだった。でもキャブレターOHキットが多分手に入らない＆タペット調整用シムも手にるかな？手に入ってもセット販売で高いけど。ピストンリング手に入ってよかったですね。ボールベアリングは汎用品で手に入る。ガソリンタンクは板金してもらえるよ
さらっと10分に纏められていますが、バリオスとあまり変わらないぐらいの手間が掛かってますよね。工程全て残していらっしゃるのなら、これもフルで見てみたいﾃﾞｽ😊
ほ、欲しい…とても綺麗に整備されてるので、売ってほしいです⤴︎⤴︎
負けないくらい綺麗にしたいですね
最後に全体を見せてくれるのかと期待してたら一瞬しか見れずに走行動画😢そりゃないぜ😂
素晴らしいです!
カタナガンマギャグ、3種の神器やで。
４気筒。スゴいね。単気筒で新型の150と250と300の刀がでて欲しい。
ここまで整備すると新車も買えそうですね。でもおみごと！
私も昔250s乗っていました。そうなんです。取り立てて速い訳でもなく乗りやすい訳でもないバイクでした。wただカッコ良かった。長距離とかでめっちゃ疲れるので6000キロくらいで乗らなくなってしまい10年以上放置した挙げ句(税金だけは払ってました)バイク王に超安値で引き取られて行きました。とりあえず所有しとけば良かったと今では後悔しています。
ハンドルが遠いので強制的な前傾姿勢で長時間は疲れるんですよね。他のバイクから乗り換えるとしばらくはステップを探してしまいます。6000キロは勿体なかったですねｗ
やっぱり刀はいいよな〜…。
レストアの技術とかってどこで身に付けるんですか？
ネットにある神々の情報に感謝しながら作業しています。
フルレストアやん。ミラーはまだ新品で出ますよ。両方で６０００円位。私は一年前にポジションが辛くなって手放しました。現在中古市場爆上がり！
かっちょええ➖
型がカッコイイ!
メチャクチャ、かっけー！
もはや刀鍛冶…
質問失礼します。貸しコンテナでの作業でしょうか？バイクを何日も連続で弄れる場所がなくて困ってます…。
家の物置を片付けて作業場所にしています。広さは20ftコンテナ位だと思います。防犯も考えるとやっぱり扉の閉められる何かは必要ですよね。
@@Ponde2rin そうなんですね（ ; ; ）回答ありがとうございます。
やっぱり4気筒の音はイィね～
自分でオーバーホールできるのすごwあこがれる
素晴らしいレストア技術なんだから、シリーズ化して部分的に細かくUPしていくと再生回数も増えるしレストアしたい視聴者の為にもなるんだけど。
Sugoi 👍😊
コメント連投失礼します。バイクの解体を始めてから完成までどのくらいの期間を有したんですか？
休日作業なので大体４か月位かかっています。
@@Ponde2rin 返信ありがとうございます！
@@Ponde2rin こういう知識は全部独学なんですか？
サービスマニュアルに無い事はネットの動画や情報を参考にさせてもらっています。元々不動車なのでダメ元でやってる部分も多々あります。
@@Ponde2rin なるほどです。
こんな綺麗な刀みないですね手放されるときはお声かけください
めっちゃ綺麗になってるw
新車ですねwww
すばらしいです！ワタシは当時の各車4気筒250は全部所有しました。今はFZR250所有しています。ところで部品ですがスズキからまだ出るんですか？？？
数年前の事なので今はわかりませんが、当時欲しい部品はチェーンスライダー以外はみんな出ましたね。スズキは共通部品が多いのか比較的部品が出る印象ですが、最近廃盤が増えているとも聞きます。
@@Ponde2rin 実はスズキの250㏄4気筒とヤマハのFZR250のキャブが同じKEIHINで部品が共通らしいんですがなぜかスズキの方が部品価格が安くダイヤフラムなんか全然値段が違います！
良いねえ。この頃のスズキのバイクは、エンジンの外観もデザインされていてカッコイイ。｢よく出来た250｣が乗っても弄っても一番楽しめると思う。高くて良いから妥協せず作り上げた高品質で高性能な250を今こそ各メーカーがレシプロ車の集大成として出すべきでは？交換部品やメンテナンスで、何十年かけてコスト回収したら良いじゃないの。公道で性能を発揮しきれないリッターバイクなんて要らんわ。300キロも出なくて結構。
あなた、完全にプロじゃないの？スゴイよ、コダワリがスゴイ！
この刀めっちゃ綺麗になりましたね‼️出来る事なら欲しいですが、今も所有されてるのでしょうか？
ありがとうございます。画面越しだと5割増しでキレイに見えますよね。今もたまに乗ってます。なので手放すのはもう少し先になりそうです。
奇麗に直ってよカッタナ
俺も刀乗ってるから詳しく教わりたい
見た目が気に入らなくても安く早く安全に楽しく乗れる新車のスズキの250ccのほうが良いと思いました。
スズキの新車に4気筒なんてないからね流石に妥協点が違う
大物以外は外しました あとはキレイにするだけです きれいになりましたキタナイです キレイにしましたキタナイですキレイにしました 坦々とすごい いやいや簡単じゃないってw簡単にみんなできるなら修理屋さん要らん
110万で売ってほしい…
官能の4気筒サウンド！素晴らしい。エアクリーナーのフィルター、絶版になってると思うのですが、どうしてます？
パーツリストとは部品番号が変わってますが今でも注文できるみたいですよ。社外品もあるのでもうしばらくは大丈夫かなと思います。
need it ini Indonesia
✌🏻😊
売ってもらいたい…
こんなピッカピカのカタナ走ってるの見たらタイムスリップしたのかと疑っちゃうかも。
最後のコメントが普通に鈴菌感染者で和みました
TANAKAかっこいいな
人間に例えると60歳くらいかな。バイクは直せるからいいねー。レストアしたら20代になれる？
汚ねぇ機械のオーバーホールって楽しいよねwww
![[NSR250R] Repair & Repaint for experience 2stroke power bands [English Sub]](http://i.ytimg.com/vi/GPeiMaYYDYs/mqdefault.jpg)
見違えるほどに綺麗になっていく刀、見ている方も気持ちが良いです。
すごい技術なのに、ひけらかさないのが凄くいい！素晴らしいと感じます。
ここまで綺麗にレストアする技術がスゴイです！！素晴らしいっす。
最高に満足度の高いレストア動画でした
色んなレストア動画見てきましたが、主さんの性格が出てるというか、完璧主義って感じが伝わりました
バイクの整備技術もそうですが、見た目の綺麗さへのこだわりが素晴らしい
車検なしでこのデザイン乗れるってだけでも価値ある
新車みたいに綺麗になるのすごい…！
さらっと動画にまとめてるけど､ものすごい労力と知識と情熱を感じます｡すばらしい動画ありがとうございます｡
本当に素晴らしい知識と技術力ですね！主様に見つけてもらったKATANAは幸せ者だと思います。
ありがとうございます！
綺麗にされて 凄い。大事に乗りたいバイクですね。
カタナは永遠に美しい
サンドブラストからの塗装がきれいすぎる
素晴らしい👏
主さんの技術も凄いし、環境が整っているのもすごいと思いました!!
素晴らしい技術と愛情・・・
直してもらったカタナか一番喜んでいることでしょうね。
同じく250のカタナに乗っている者です！
父から譲り受けたカタナ、まだバイク整備の知識のないまま一人暮らし始まってしまったので、なかなか整備出来ず…
主さんみたいに綺麗にできるよう頑張ってみます！！
受け継がれるカタナってなんかいいですね。
まだ割と部品出ますので是非ともがんばって整備してください！
@@Ponde2rin ありがとうございます！！
すごい・・・ここまでやれる場所と環境 素晴らしい。
めちゃくちゃ綺麗に仕上がりましたね 素晴らしい技術と根性ですねｗ
私は「刀」の中では、コイツがイチ押しでしたね！手軽さと身近さがあり、取り回しの良さが魅力なバイクでしたね！ただ、当時は「刀≒大排気量車」って考えが多かったから可哀想だったなぁ～。
確かに速い訳でも楽な訳でも無いけど、おっしゃる通り格好は最高に良いですね。
しかし、ここまで出来るのはすごいとしか言いようがないですね。
素晴らしいですね。
ありがとうございます！
何事があったのかはわかりませんけどカタナのシルエットは実にかっこいいですよね。
見事な復活おめでとうございます。
やっぱりKATANA最高にかっこいい！バイクの中でも一番かっこいい
やっぱりKATANAはカッコいい👍実車は買えないので、先日1/6スケールのタミヤのカタナを買って作りました😊
素晴らしい❗️❗️これは見てて嬉しくなってしまいました。。250ってのがまた良いです。。かわいいんですよね250カタナ。メーカーの方の本気度が甦って見えた気がしました。良い仕事お疲れ様でした。
かなり濃い内容なのに10分の動画に纏める事が凄いですね
自分が同じ事をやったら(やれない)3時間位の動画になると思います。
これはもう新車😍😍😍美しい！
Great work! 250 version is true to the timeless Katana shape and the 15,500 RPM redline is cool.
凄すぎる尊敬します！
サラッとレストアしてますがスゴイ技術ですね。
部分的に編集すれば全10話くらいにはなりそうw
すご！！
知識皆無だから何やってるのかはよく理解出来なかったけど、ラストのピカピカな車体を見て感動した😭
海外はこういう系好きみたいだから
英語に対応した動画作ったらめちゃ伸びそう。
小刀と言われた250。
ですが、自分は大好きです！バイクに排気量なんて好きなバイクに乗れるなら関係ないですし、刀は変にカスタムするより純正を残しつつライトカスタムが本当にカッコイイと思います！
本当に素敵なバイク、大切に乗って下さいませ！
ありがとうございます！
ある程度古くなると純正状態の方がカッコよく見えるのなんででしょうねｗ
ぽんでさん、ある程度古くなるというか色々なカスタム車両を乗って行き着く所はノーマルってヤツですね！
特に刀は完成されているのでフロントフォークとリアサス、両ブレーキ位のカスタムで十分カッコイイです
速さを求めるなら、最新SSに乗れば良いですし^_^
今の時代に刀に乗るなら速さでなく一緒に走れる時間が楽しいんですよねー！
良いバイクライフを〜！
素晴らしい❗その技術が羨ましい。
刀に惚れ込んで探してます。
外したパーツを元に戻すだけでも、何故か訳わからなくなっちゃうだよね、、、
どうやって付いていたかわからなくなる。
ここまでやれる技術が素晴らしい！！
Thank you for english sub! I love old japanese bikes. Love from Oregon, USA.
ビックリするぐらい綺麗です。まるで新車のよう。いまJadeに乗ったますが主のようにレストアしたいです。いくらかかるのやらです。
素晴らしいレストア技術です
こんな綺麗な小刀欲しい！
プロすぎる・・・
トップブリッジの塗装完璧ですね！
発売当時は見た目が斬新すぎて( ﾟДﾟ)目を丸くしたもんでした。
すばらしい動画ありがとうございます
おお～小刀だ！
懐かしいなあ
かっこいい！
魅力的だった古い車体をキレイにするのって、良いなあ・・・私のモンキーRもキレイにしないとなあ・・・。
Excellent video!Thank you for subtitles! Beautiful machine!👍In USA, never get to experience 250cc 4 cylinder 😔
お疲れ様です
自分で修理‼️👍
おそらく 世界で 一番 可愛いと 🥰
思える⭐カタナ250に、なった事でしょう
動画 楽しかったです
有難う御座いました✨🌈🐉
ありがとうございます！
修理したバイクに愛着がわいてしまってどんどん増えて行くのが悩みです。
@@Ponde2rin 様
✨いいんじゃ ないんですか‼️👍
最高の悩み 🥰 だと思います‼️👍🐉
有難う御座いました✨✨✨🐉
尊敬します
レストア前の3000回転で引っかかるのは、gs250fwと同じですね。
わたしのバイクは今、エンジンのオーバーホールしてます。
すばらしい。ここまでできると怖いものなしですな。
久しぶりに見ても見やすくて楽しい動画
懐かしい、２５０は刀じゃなく カッター刃だと言われてました
酒飲みながら見てましたが、「こりゃ変態だなぁ」と自然に呟いてしまってました。
すごいですね、なんにちかかったんだろう。
この動画見たらうちの刀君もそろそろオーバーホールしてあげようとおもいました。
TS50が好きでチャンネル登録しましたがまさかの、刀まで…しかもしてることが凄い！！TSなんて新車みたいです!
ありがとうございます！また動画作りますのでよろしくお願いします
@@Ponde2rin 楽しみにしてます！！
名車再生やないか(笑)
素晴らしい。
刀は格好良いですよね。しかしこの作業は素人では出来ませんね。生まれ変わったようで嬉しく思います。250マルチは大分昔にバリオス乗ってましたが、高回転まで回るのは良いのですが、耳が疲れました(笑)興味深い動画ありがとうございました。
しかもナポミラ（笑）私も400カタナでナポミラつけてました。
懐かしいなぁ
大学生の頃に乗ってました
1100ですけど
動画を拝見させて頂きました。 ぐう分かる！ 刀は最高にカッコいいバイクなのです！
GSXR-250Rと基本的に同じエンジンだけど乗りやすいチューニングがされている（エンジンもかかりやすい）250ccの割に乗りやすいポジションが取れて楽（窮屈じゃない）のが良いバイクだった。でもキャブレターOHキットが多分手に入らない＆タペット調整用シムも手にるかな？手に入ってもセット販売で高いけど。ピストンリング手に入ってよかったですね。ボールベアリングは汎用品で手に入る。ガソリンタンクは板金してもらえるよ
さらっと10分に纏められていますが、バリオスとあまり変わらないぐらいの手間が掛かってますよね。工程全て残していらっしゃるのなら、これもフルで見てみたいﾃﾞｽ😊
ほ、欲しい…
とても綺麗に整備されてるので、売ってほしいです⤴︎⤴︎
負けないくらい綺麗にしたいですね
最後に全体を見せてくれるのかと期待してたら一瞬しか見れずに走行動画😢
そりゃないぜ😂
素晴らしいです!
カタナガンマギャグ、3種の神器やで。
４気筒。スゴいね。
単気筒で新型の150と250と300の刀がでて欲しい。
ここまで整備すると新車も買えそうですね。
でもおみごと！
私も昔250s乗っていました。
そうなんです。取り立てて速い訳でもなく乗りやすい訳でもないバイクでした。w
ただカッコ良かった。
長距離とかでめっちゃ疲れるので6000キロくらいで乗らなくなってしまい10年以上放置した挙げ句(税金だけは払ってました)バイク王に超安値で引き取られて行きました。
とりあえず所有しとけば良かったと今では後悔しています。
ハンドルが遠いので強制的な前傾姿勢で長時間は疲れるんですよね。他のバイクから乗り換えるとしばらくはステップを探してしまいます。6000キロは勿体なかったですねｗ
やっぱり刀はいいよな〜…。
レストアの技術とかってどこで身に付けるんですか？
ネットにある神々の情報に感謝しながら作業しています。
フルレストアやん。
ミラーはまだ新品で出ますよ。
両方で６０００円位。
私は一年前にポジションが辛くなって手放しました。
現在中古市場爆上がり！
かっちょええ➖
型がカッコイイ!
メチャクチャ、かっけー！
もはや刀鍛冶…
質問失礼します。
貸しコンテナでの作業でしょうか？
バイクを何日も連続で弄れる場所がなくて困ってます…。
家の物置を片付けて作業場所にしています。広さは20ftコンテナ位だと思います。
防犯も考えるとやっぱり扉の閉められる何かは必要ですよね。
@@Ponde2rin そうなんですね（ ; ; ）
回答ありがとうございます。
やっぱり4気筒の音はイィね～
自分でオーバーホールできるのすごwあこがれる
素晴らしいレストア技術なんだから、シリーズ化して部分的に細かくUPしていくと再生回数も増えるしレストアしたい視聴者の為にもなるんだけど。
Sugoi 👍😊
コメント連投失礼します。
バイクの解体を始めてから完成まで
どのくらいの期間を有したんですか？
休日作業なので大体４か月位かかっています。
@@Ponde2rin
返信ありがとうございます！
@@Ponde2rin
こういう知識は全部独学なんですか？
サービスマニュアルに無い事はネットの動画や情報を参考にさせてもらっています。
元々不動車なのでダメ元でやってる部分も多々あります。
@@Ponde2rin
なるほどです。
こんな綺麗な刀みないですね
手放されるときはお声かけください
めっちゃ綺麗になってるw
新車ですねwww
すばらしいです！
ワタシは当時の各車4気筒250は全部所有しました。今はFZR250所有しています。
ところで部品ですがスズキからまだ出るんですか？？？
数年前の事なので今はわかりませんが、当時欲しい部品はチェーンスライダー以外はみんな出ましたね。
スズキは共通部品が多いのか比較的部品が出る印象ですが、最近廃盤が増えているとも聞きます。
@@Ponde2rin 実はスズキの250㏄4気筒とヤマハのFZR250のキャブが同じKEIHINで部品が共通らしいんですがなぜかスズキの方が部品価格が安くダイヤフラムなんか全然値段が違います！
良いねえ。
この頃のスズキのバイクは、
エンジンの外観もデザインされていてカッコイイ。
｢よく出来た250｣が乗っても弄っても一番楽しめると思う。
高くて良いから妥協せず作り上げた高品質で高性能な250を
今こそ各メーカーがレシプロ車の集大成として出すべきでは？
交換部品やメンテナンスで、何十年かけてコスト回収したら良いじゃないの。
公道で性能を発揮しきれないリッターバイクなんて要らんわ。
300キロも出なくて結構。
あなた、完全にプロじゃないの？スゴイよ、コダワリがスゴイ！
この刀めっちゃ綺麗になりましたね‼️
出来る事なら欲しいですが、今も所有されてるのでしょうか？
ありがとうございます。
画面越しだと5割増しでキレイに見えますよね。今もたまに乗ってます。
なので手放すのはもう少し先になりそうです。
奇麗に直ってよカッタナ
俺も刀乗ってるから詳しく教わりたい
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スズキの新車に4気筒なんてないからね流石に妥協点が違う
大物以外は外しました あとはキレイにするだけです きれいになりました
キタナイです キレイにしましたキタナイですキレイにしました 坦々とすごい いやいや簡単じゃないってw簡単にみんなできるなら修理屋さん要らん
110万で売ってほしい…
官能の4気筒サウンド！素晴らしい。
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パーツリストとは部品番号が変わってますが今でも注文できるみたいですよ。
社外品もあるのでもうしばらくは大丈夫かなと思います。
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売ってもらいたい…
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最後のコメントが普通に鈴菌感染者で和みました
TANAKAかっこいいな
人間に例えると60歳くらいかな。バイクは直せるからいいねー。
レストアしたら20代になれる？
汚ねぇ機械のオーバーホールって楽しいよねwww