O foco dele era ganhar tempo.. a maioria de seus clientes eram grandes executivos e empresários! Hoje em dia com a globalização e facilidade da internet o concorde perde seu objetivo..
Na época o valor da passagem era esse mesmo. Além do acidente o que decretou o fim do Concord outro fator foi o custo operacional. A British Airways tinha um custo diário de $300.000,00 para cada aeronave, isso em 2003. Hoje tudo seria bem mais caro se ainda estivesse em operação.
Fernando, claro que você tem que fazer um vídeo do B-52. Fale das formas de inicialização dos motores, convencional por sangria de ar e por cartuchos (não me lembro o nome). Parabéns pelo trabalho!
Tive o privilégio de ver o Concorde, em 1979. Saía as quartas-feiras, por volta das 19:10h, do Aeroporto Internacional do Galeão/RJ. O barulho era ensurdecedor.
Seria possível atualizar os motores do AN225 ou do B52 para motores mais atuais, com diâmetros e potência semelhantes mas com maior razão de bypass por exemplo? Grande abraço!
fernando o que mais acho massa no seu canal éa simplicidade da sua pessoa vc aborda conteudo tentando ser o mais isento possivel todas as explicaçoes sobre aeronaves sao incriveis 10.0 para seu canal grande abraço.
Sim, um vídeo sobre o B52 será ótimo mas, já agora que estão a trocar os motores do B52 ( se não me engano tem os mesmos motores do Boeing 727, na versão militar ) qual será a diferença de consumo entre os antigos motores e os novos motores.
Sou inscrito no canal já um tempinho e o entusiasmo quando assisto seus vídeos é enorme. O F-16 com os pós queimadores ligados consome 1000litros por minuto. Ce é doido, acho muito legal esses números, parabéns Xará e a todos os apaixonados.
Com certeza queremos video do octamotor... ah, e se puder, nos diz qual o motor mais gastão, aquele que bebe mais combustível por hora ou por km voado, pra ver se algum bebe mais que o Opala 6cc...
É Fernando, a vantagem de ser idoso: Eu lembro de ter ido ver o Concorde no aeroporto do Galeão...coff...coff...em 76 acho. Faz a matéria com o B52 ! Torço que consigam logo os 1,5 Mi de inscritos. Abs
Observo que a iluminação dos faróis da maioria dos aviões está passando para a cor branca, talvez LED ou Xenon. Tenho duas dúvidas a respeito: Nos carros, para esse tipo de troca, há necessidade de alteração em cabeamentos, bateria, resistência e até mesmo de documentação. É igual nas aeronaves e compensa? A iluminação amarela facilita ver e ser visto quando de nevoeiros ou tempestades. A iluminação branca não seria mais arriscada para aviões, constantemente sujeitos a FOGs? Abraços. Donizete Rabelo São Paulo
Fernando. Continuando nessa do concorde, que tal falar sobre o que aconteceu com as aeronaves? Qual o destino as companhias aéreas deram, se existe alguma em museu e etc. Grande abraço
Fernando, sugiro uma comparação de consumo entre os aviões mais modernos entre as duas fabricantes Airbus e Boeing, sendo o A350 e o B787. Custo pelo tanque cheio, custo por km voado e custo por pax, seria bastante interessante um vídeo deles.
Muito interessante esses cálculos! Como será que está o novo projeto de um novo avião supersônico de passageiros? Imagino que tenha desacelerado devido à pandemia.
Vídeo top. Fernando, faz um vídeo explicando passo a passo sobre o que acontece quando o piloto vai decolar o avião e ele puxa o manche para trás e o avião ergue o nariz para sair voando. Explica sobre esses mecanismos do que faz o avião ergue o nariz para sair do chão. Por favorrrrr
não sei se já foi feito esse vídeo, mas se não foi, se quiser, faz um vídeo mostrando a evolução de consumo dos motores, de um turbo jato da década de 50 em comparação com os atuais. Pra ver se teve uma melhoria tão grande de consumo e velocidade. Abrçs e parabéns pelo excelente trabalho que você faz.
Você poderia fazer um vídeo sobre radares passivos? Minha curiosidade é saber se eles teriam a capacidade de detectar a emissão dos sinais de radares de outras aeronaves, desbancando a tecnologia furtiva para encontrar o inimigo através da emissão dos próprios radares deles e não depender de um radar que só obtenha a posição do inimigo se conseguir refletir seu sinal. Abraço e sucesso neste excelente canal.
Deveria ter falado sobre o consumo do Gripen também, levando em consideração que ele é a nova aquisição da FAB. E também sobre o consumo do C5 Galaxy, já que ele é o mais próximo de um An225 "atualizado".
Fernando, se fizer um swap de motor no AN-225 colocando o GE9X por exemplo, quantos motore seria necessário pra ficar com a mesma "potência" ? ele viraria um quadrimotor?
Oi, Fernando, por favor fale essas informações também sobre o Daher Kodiak (antigo Quest) e sobre os Maule m7 235 ou 260. Obrigado pelos vídeos, vocês são demais!
Faz um vídeo mostrando como seria se esses aviões mais antigos usassem motores modernos como exemplo o an225, quantos motores precisaria p fazer a mesma coisa que os antigos que usa
Esse vídeo me fez refletir o quanto de dinheiro já foi gasto em combustível com as guerras ;;; e não só com aeronaves, mas veículos terrestres e frota naval;; tudo movido a combustível 😳😳😳 e sem deixar de dizer o principal ;;; vidas que se foram
Oi Fernando, muito bacana este vídeo, que tal fazer os custos de consumo de combustível do pequeno bimotor francês, o CRI CRI, e também dos nossos E-JETS? Fica a idéia, um abraço pra você.
Muito legal e interessante esse tema de vídeo. Fazendo esta abordagem do Antonov, despertou a curiosidade: quanto custaria (numa estimativa razoável) um upgrade no Antonov? Os valores nem são tão interessantes frente as possíveis argumentações a respeito da viabilidade, ou não, deste investimento. Obrigado e parabéns pelo canal.
Muito. Motores atuais exigem sistemas de aviónicas atuais tmb. Pois, possuem muitos sensores eletrônicos que estão em comunicação direta com os computadores da aeronave. No caso do AN225 toda a avionica é majoritariamente analógica (inclusive são necessários quatro engenheiros de voo para auxiliarem os pilotos). As modificações seriam extremas e caras demais em relação aos benefícios, fora a burocracia e demora com as certificações etc. Ou seja, é mais fácil e barato começar um novo projeto do zero. Claro que, se houvesse demanda suficiente pelos serviços de aviões como o ANTONOV (e não há) já teriam construído modelos mais atuais e modernizados ao invés de fazerem "update" no Mriya.
Fernando faz do blackbird assim como dos Migs da época que tentavam alcançar essa máquina supersônica. Seria também interessante do XB 70 Valkire que tinha 8 motores se não me falhe a memória.
Quando descobrimos o quanto de combustível o avião gasta mais o custo com material, pessoal, manuntenção, taxas, impostos, aluguel, Leasing etc, percebemos que a passagem aérea não é tão cara assim. Nós sempre reclamamos dos preços da passagem, mas nem de longe percebemos o quanto as companhias aéreas gastam.
Agr tem que fazer quanto que custa pra encher os clássicos a pistão como o DC-3, constelation; os bombardeiros b-17 e b-29 e os caças p-17 thunderbolt, F4U-Corsair
Agora fala do consumo dos aviões mais modernos como 787, A350, A320neo, E195 E2 e outros
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O B-52 merece um vídeo, afinal ele está a quase setenta anos em operação
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Vídeo do canal Águias de Aço sobre o B-52, são duas partes, acho que anexei a primeira parte.
@@Vinicius-tg4jo vlw
Um dos bombardeiros mais top e lendário de todos,uma verdadeira lenda da aviação.
E a velocidade dele é 1000 km/h, mais que a média dos aviões comerciais.
Nunca tinha parado pra pensar nisso, de qnt custa encher o tanque kkk. Melhor canal sobre aviação !
Muito bom grande abraço de Lisboa Portugal com saúde para todos Brasil👍❤️😜🇵🇹🇵🇹🇵🇹🇵🇹🇵🇹🇵🇹
Imagina o valor da passagem do Concorde hj em dia pois na época a mais barata acho q era mais de 10 Mil dolares.
É como pagar uma passagem de primeira classe, mas no "conforto" da Economica.
Só de combustível, teria q pagar uns 6.000 reais
O foco dele era ganhar tempo.. a maioria de seus clientes eram grandes executivos e empresários! Hoje em dia com a globalização e facilidade da internet o concorde perde seu objetivo..
Na época o valor da passagem era esse mesmo. Além do acidente o que decretou o fim do Concord outro fator foi o custo operacional. A British Airways tinha um custo diário de $300.000,00 para cada aeronave, isso em 2003. Hoje tudo seria bem mais caro se ainda estivesse em operação.
Esse é o preço de uma passagem VIP num cruzeiro brasileiro,
para uma viagem de 7 dias do Rio Grande do Sul ao RJ KKKK.
Fale pra gente sobre o B-52, Fernando. Achei um avião incrível. Abraços.
Oi, amigo! Anexei aqui nos comentários as duas partes do vídeo sobre o B-52, os vídeos são do canal Águias de Aço (excelente canal tbm).
Além do Águias de Aço há também o canal Hoje no Mundo Militar.
Dois canais excelentes.
Video top! Poderia falar mais eu b52? muito interessante essa aeronave
Fernando, claro que você tem que fazer um vídeo do B-52. Fale das formas de inicialização dos motores, convencional por sangria de ar e por cartuchos (não me lembro o nome).
Parabéns pelo trabalho!
Tive o privilégio de ver o Concorde, em 1979. Saía as quartas-feiras, por volta das 19:10h, do Aeroporto Internacional do Galeão/RJ. O barulho era ensurdecedor.
Guantas horas um avião comum leva Inglaterra aos estado unidos o concorde fazia com três horas e meia
Felicidade aos 16 anos de casal Fernando.
Germano lino falando de Moçambique, assisto todos seus videos
Desisti de comprar pelo consumo kkkk
Seria possível atualizar os motores do AN225 ou do B52 para motores mais atuais, com diâmetros e potência semelhantes mas com maior razão de bypass por exemplo? Grande abraço!
Nos B52 já está sendo feito.
fernando o que mais acho massa no seu canal éa simplicidade da sua pessoa vc aborda conteudo tentando ser o mais isento possivel todas as explicaçoes sobre aeronaves sao incriveis 10.0 para seu canal grande abraço.
O Fernando sempre surpreende com uma didática de alcance fácil e eficiente. Abraços pernambucanos a todos e todas.
Sim, um vídeo sobre o B52 será ótimo mas, já agora que estão a trocar os motores do B52 ( se não me engano tem os mesmos motores do Boeing 727, na versão militar ) qual será a diferença de consumo entre os antigos motores e os novos motores.
Fernando, tô de pleno acordo que o B-52 merece sim um vídeo. Grande abraço!
Sou inscrito no canal já um tempinho e o entusiasmo quando assisto seus vídeos é enorme. O F-16 com os pós queimadores ligados consome 1000litros por minuto. Ce é doido, acho muito legal esses números, parabéns Xará e a todos os apaixonados.
Fala do consumo dos avioes militares Brasileiros, kc 390, f5 e o gripen
Com certeza queremos video do octamotor... ah, e se puder, nos diz qual o motor mais gastão, aquele que bebe mais combustível por hora ou por km voado, pra ver se algum bebe mais que o Opala 6cc...
Se encher o tanque do Celtinha tá difícil, nem quero ver o do Antonov kkkkkk
Tô no terceiro carro e só enchi o tanque uma mísera vez no velho Corsa 1.0 MPFI, que bebia e não era pouco.
Vdd
Do meu palio já é complicado. Falou verdade
😂😂😂😂😂😂😂
Kkkkkkkkkkjkkjj
Faz um video do learjet 35 com os tanques de ponta de asa, como capacidade bocal de abastecimento etc. abraços.
A potência dos motores do Concorde poderia gerar muito mais velocidade do que os Mac II, mas não havia estrutura para manter o avião íntegro
Tudo tem sua proporção, mais gastos mais ganhos.... Abs, valeu pelas curiosidades!!
Show de bola!!!!! Agr sim a lista tá completa!!!!
Podia fazer um vídeo dos valores para abastecer Os helicópteros mais voados no Brasil. Eo consumo horário deles.
É Fernando, a vantagem de ser idoso: Eu lembro de ter ido ver o Concorde no aeroporto do Galeão...coff...coff...em 76 acho.
Faz a matéria com o B52 ! Torço que consigam logo os 1,5 Mi de inscritos. Abs
3:39, impressionante! Eu nem sabia dessa técnica. Você pode fazer um vídeo sobre como é o abastecimento do Boeing C-17 GlobeMaster III. 👍😁
Por favor, um vídeo desse ícone da aviação o B52. abraço direto de Porto Alegre RS
Ola tudo bm gostaria de saber mais sobre o bombardeio mais famoso da história o B 52 obrigado nao perco um vídeo seu explicação detalhada muito show
Precisamos de um vídeo do B-52 Stratofortress!!! é um lenda viva da história da aviação militar
Poderia falar o custo para os aviões militares do BR, como o F-5, Gripen, e companhia!
Observo que a iluminação dos faróis da maioria dos aviões está passando para a cor branca, talvez LED ou Xenon.
Tenho duas dúvidas a respeito:
Nos carros, para esse tipo de troca, há necessidade de alteração em cabeamentos, bateria, resistência e até mesmo de documentação.
É igual nas aeronaves e compensa?
A iluminação amarela facilita ver e ser visto quando de nevoeiros ou tempestades.
A iluminação branca não seria mais arriscada para aviões, constantemente sujeitos a FOGs?
Abraços.
Donizete Rabelo
São Paulo
Fala sobre os aviões de última geração. Quais são os valores
Fernando.
Continuando nessa do concorde, que tal falar sobre o que aconteceu com as aeronaves? Qual o destino as companhias aéreas deram, se existe alguma em museu e etc.
Grande abraço
Fernando, sugiro uma comparação de consumo entre os aviões mais modernos entre as duas fabricantes Airbus e Boeing, sendo o A350 e o B787. Custo pelo tanque cheio, custo por km voado e custo por pax, seria bastante interessante um vídeo deles.
M
Muito interessante esses cálculos! Como será que está o novo projeto de um novo avião supersônico de passageiros? Imagino que tenha desacelerado devido à pandemia.
Atendeu meu pedido, kk
Show demais esse canal.
Vídeo top. Fernando, faz um vídeo explicando passo a passo sobre o que acontece quando o piloto vai decolar o avião e ele puxa o manche para trás e o avião ergue o nariz para sair voando. Explica sobre esses mecanismos do que faz o avião ergue o nariz para sair do chão. Por favorrrrr
Mais um show de vídeo.
Um vídeo sobre a rotina é o trabalho dos controladores de vôo nos aeroportos também seria bem bacana.
Esse canal do Fernando e show Nao perdeu a essência como outros canais.
Parabéns
Lembro quando os concord abasteciam lá no posto que meu pai tinha, no interior da Paraiba, eu ficava horas vendo os aviões chegarem e saírem...
Já quero ver e entender um pouco mais sobre o B-52. Mas esse vídeo sobre autonomia, quanto custaria o combustível nestes aviões, foi bem interessante.
Parabéns pelo vídeo amigo
Faz um vídeo sobre o consumo dos aviões atuais em operação
não sei se já foi feito esse vídeo, mas se não foi, se quiser, faz um vídeo mostrando a evolução de consumo dos motores, de um turbo jato da década de 50 em comparação com os atuais. Pra ver se teve uma melhoria tão grande de consumo e velocidade. Abrçs e parabéns pelo excelente trabalho que você faz.
Muito Top o video Fernando...Faz video sobre o B-52 tbm
É incrível como os números sobem ao mesmo tempo as distâncias aumenta parabéns pelo canal
faz um vídeo de quando gasta de combustível os jatos de combate modernos de quinta geração gostaria de saber ???
Olá tudo bem contigo faz o vídeo explicando completo sobre o B52 fazendo o favor
Tem como você fazer um vídeo do aeromóvel? Porto Alegre
Fernando podia gravar um vídeo pra nós explicando como lá nos EUA eles conseguiu pousa todos avioes no 11 de setembro se causar acidentes
Assisto todos os vídeos ! Muito show
Queremos ver sim um vídeo sobre o B52.
Sensacional... Adorei o vídeo! Parabéns...
Seria interessante um vídeo sobre todos os custos de uma empresa aérea para fazer SP/NY.
Incrível o quão boa está a qualidade do vídeo! Parabéns, evoluindo sempre
Vídeo contando a história do B-52 Pfvr Fernando
Com certeza vc tem que fazer sobre o mito da aviação B-52
Parabéns Fernando, adorei o vídeo!
Você poderia fazer um vídeo sobre radares passivos? Minha curiosidade é saber se eles teriam a capacidade de detectar a emissão dos sinais de radares de outras aeronaves, desbancando a tecnologia furtiva para encontrar o inimigo através da emissão dos próprios radares deles e não depender de um radar que só obtenha a posição do inimigo se conseguir refletir seu sinal. Abraço e sucesso neste excelente canal.
Faz um video comentando custos de aviação com aviões elétricos, como vai ser... E em que pé ta o desenvolvimento dos mesmos...
Faz o vídeo do B52 a história completa
EU ESTAVA PENSANDO EM COMPRAR UM ANTONOV 225, MAS VOU FICAR COM O MEU UNO MILLE...
Muito massa esse tipo de vídeo. Parabéns.
Deveria ter falado sobre o consumo do Gripen também, levando em consideração que ele é a nova aquisição da FAB. E também sobre o consumo do C5 Galaxy, já que ele é o mais próximo de um An225 "atualizado".
Ola gente,depois que vi esse video não vou reclamar mais sobre meu carro não ser economico,abração pra todos !!!
Eu gostaria de ver Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II ou do Lockheed SR-71 Blackbird
Melhor resumo 👏🏻👏🏻
Faz vídeo sobre a história do aeroporto de Parnaíba do Piauí por favor
No proximo vídeo poderia ter o consumo do blackbird- Lockheed sr-71
Ótimo vídeo. 👍Faça um sobre o B52. Obg
Faz um vídeo falando sobre os custos de jatos executivos tipo Bombardier 6000/6500/7500, phenon 100/300, gulfstream G450/G650
Faça sim Fernando. vi que ia B-52 estão sentado modernizados e poderão chegar a operar até a década de 2050, ou seja, 100 anos!
Fernando, se fizer um swap de motor no AN-225 colocando o GE9X por exemplo, quantos motore seria necessário pra ficar com a mesma "potência" ?
ele viraria um quadrimotor?
Adorei saber dessas informações Fernando parabéns seus conteúdos são ótimos amigo! ✔😍👍🏻
Olá Fernando, você poderia fazer um vídeo falando do consumo de aviões militares.
Oi, Fernando, por favor fale essas informações também sobre o Daher Kodiak (antigo Quest) e sobre os Maule m7 235 ou 260. Obrigado pelos vídeos, vocês são demais!
Muito bom. Mais um vídeo bem didático sobre uma curiosidade que muitos de nós tínhamos: quanto custa encher o tanque de um avião? Ficou show!
Faz um vídeo mostrando como seria se esses aviões mais antigos usassem motores modernos como exemplo o an225, quantos motores precisaria p fazer a mesma coisa que os antigos que usa
Esse vídeo me fez refletir o quanto de dinheiro já foi gasto em combustível com as guerras ;;; e não só com aeronaves, mas veículos terrestres e frota naval;; tudo movido a combustível 😳😳😳 e sem deixar de dizer o principal ;;; vidas que se foram
Faz vídeo sobre os aviões de corrida .
Muito bacana essas informações.
Um vídeo sobre o aeroporto de Vix pleaseee
Oi Fernando, muito bacana este vídeo, que tal fazer os custos de consumo de combustível do pequeno bimotor francês, o CRI CRI, e também dos nossos E-JETS? Fica a idéia, um abraço pra você.
O fernando seria muito legal se você falasse do B2 eu gosto muito dele e seria bem interessante!
Porque não atualiza com os P&T atuais o AN225? Mais empuxo, mais eficiente etc…
Muito legal e interessante esse tema de vídeo. Fazendo esta abordagem do Antonov, despertou a curiosidade: quanto custaria (numa estimativa razoável) um upgrade no Antonov? Os valores nem são tão interessantes frente as possíveis argumentações a respeito da viabilidade, ou não, deste investimento. Obrigado e parabéns pelo canal.
No caso do avião de passageiros , não da pra entender como as empresas tem lucro , q tal vc fazer uma conta rápida pra nós , valeu amigão...
Pode fazer um vídeo do fat Albert?
Faz do consumo dos aviões modernos de passageiros
é o video seu que mais procurei e não achei é o video da história do b52 🥺🥺🥺
faz pff 🙏🙏🙏🙏
Poderia falar também do KC-390.
Sensacional...Fala sobre helicóptero!!!
Oi, Fernando, fala para nós sobre o B-52, adoro esse avião!!
Seria mto complicado eles tirarem esses motores antigos (no Antonov) e colocarem motores atuais?
Muito. Motores atuais exigem sistemas de aviónicas atuais tmb. Pois, possuem muitos sensores eletrônicos que estão em comunicação direta com os computadores da aeronave. No caso do AN225 toda a avionica é majoritariamente analógica (inclusive são necessários quatro engenheiros de voo para auxiliarem os pilotos). As modificações seriam extremas e caras demais em relação aos benefícios, fora a burocracia e demora com as certificações etc. Ou seja, é mais fácil e barato começar um novo projeto do zero. Claro que, se houvesse demanda suficiente pelos serviços de aviões como o ANTONOV (e não há) já teriam construído modelos mais atuais e modernizados ao invés de fazerem "update" no Mriya.
@@juniorexe100 teria q trocar todo o cabeamento tb
Fernando faz do blackbird assim como dos Migs da época que tentavam alcançar essa máquina supersônica. Seria também interessante do XB 70 Valkire que tinha 8 motores se não me falhe a memória.
Quando descobrimos o quanto de combustível o avião gasta mais o custo com material, pessoal, manuntenção, taxas, impostos, aluguel, Leasing etc, percebemos que a passagem aérea não é tão cara assim. Nós sempre reclamamos dos preços da passagem, mas nem de longe percebemos o quanto as companhias aéreas gastam.
Verdade
Siiiiiiiiiiiiimmm, queremos um vídeo sobre o B-52 Stratofortress
Agr tem que fazer quanto que custa pra encher os clássicos a pistão como o DC-3, constelation; os bombardeiros b-17 e b-29 e os caças p-17 thunderbolt, F4U-Corsair
Faz sobre os aviões de última geração o b2 o f22
Pode fazer mais vídeos sobre outros aviões, os mais novos .