エアサスの寿命が10万キロは時代遅れ?12万キロ走ってるLSでもまだこの走りです。【今年もお世話になりました】
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- リョウです。
今回は今年最後の締めくくる動画。愛車走行動画です。もうね?LSで撮れる動画なんてないんですよ。それくらいやり切った。ですが人間、限界を超えた時にこそいいものが完成する。だから僕はこの車が壊れるまでLSをこすっていきます笑笑
今年もお世話になりました。来年度もよろしくお願いします。
では次の動画でお会いしましょう。
#レクサスLS#静粛性#レーダークルーズ
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is300h乗りです。
LS羨ましい。
来年も投稿楽しみにしてます。
コメントありがとうございます🙇♂️
来年もよろしくお願いします!
今年もお疲れ様ですやっぱりトヨタ製の耐久力半端ないですね👀全然健在です✨自分も今日は洗車で閉めました✨
では良いお年を✨
いつもコメントありがとうございます😭
来年もよろしくです♪
今年もありがとうございました!来年もよろしくお願い致します。
こちらこそ来年もよろしくお願いします🤣🥰
貴兄のLS愛と丁寧な説明が詰まった動画を多数視聴し、私もLS40後期購入しました(納車待ち)。現行型より見た目ラグジュアリー感があっていいですね。
納車が待ち遠しいです。
嬉しいコメントありがとうございます。
LS仲間ができて嬉しいです!
納車まで待ちきれないですね🥰
りょうさん、お嫁さん、来年も楽しく動画よろしくお願いします~♪。応援していきまーす!!♥♥♥
ありがとうございます😊😭
来年もよろしくです♪
りょうくん、動画来年も楽しみしとるよ〜
ありがとうございます😊
最高に楽しいです!いつも楽しみに観てます😊
嬉しいコメントありがとうございます😊!
年末ギリギリに自分の愛車のLSが事故の修理から戻ってきてLSでドライブ楽しんでます😊
りょうさんの動画を見てLSいいなーっ思って自分もLS460fスポーツ購入して一年半経ちとてもドライブが楽しいです😁
来年も動画楽しみにしてます🙇♂️
良いお年をお迎えください😆
愛車の修理が年越し前で良かったですね!!
良いお年を!!
ありがとうございます😊
今年最後の動画投稿お疲れ様です。流石日本車ですね。耐久性が凄いですね。お子様生まれたんですか。一年間お世話になりました。
いつもコメントありがとうございます🙇♂️
年末(あるいは区切り)の動画にクリスマスのBGM、やはりりょうさん分かってらっしゃいますね笑
東海の編集が大好きなのでとても見やすかったです!来年も宜しくお願いします!
嬉しいコメントありがとうございます😊
リョウさん初めまして😊LSは敷居が高くて購入に躊躇してましたがリョウさんの動画を拝見してこの度40後期購入しました。エアサスの故障が怖かったのですが10万キロ以上は余裕な様で安心しました。😂
おめでとうございます!!!
嬉しいコメントで助かります😊
LSいい車🚗
大事に乗ってくださいね😊
ありがとうございます😂🙇♂️
日本の量産車では1番静かだと思いますね
これだけ静かなら軽い部屋ですね笑
イチコメ。
今年もお世話になりました。
次の投稿は3日となります🫡
足車に13万kmのis300h買いました😂
来年も動画楽しみにしてます!
ありがとうございます👍
良いお年を!
ありがとうございます😊
あけおめ
あけおめです㊗️
自分は10万キロのLS前期中期と2台買いましたが共にエアサスはコトコトしてました。
個体にもよりそうですね😭
リョウさん、あけましておめでとうございます。BMと比べたら天と地ほどレクサスは壊れないですよ❤
明けましておめでとうございます㊗️
欧州車と比べたら国産車は一生壊れないですよね😂
溝もあるけど、どんなタイヤも3年経つとゴムが硬化してきて乗り心地とロードノイズが悪化しますね
劣化しないタイヤが欲しいですね笑
さすが日本車ですね🎉
日本車のいいとこですよね👍
こんばんは
うちのは、こないだ14万キロ過ぎましたが、特に異常はないです。
ディーラーいわく、
車高を下げたりしなければ、かなり長持ちする
とのことでした。大事に乗っていこうと思います。
サスコンで下げたりしなかったらもちそうですね!
30後期のセルシオ に乗ったことがありますがエアサスからバネサス仕様に交換していたのでエアサス仕様も乗ってみたさはありました
er仕様に変更されたんでしょうかね🤔
僕もバネセルシオは乗った事がありますが、エアサスはないので乗ってみたいです😶
@@RyotoYome 自分が買った時は元がC仕様インテリアFパケのを社外バネサスに足回り交換されたものでした
社外のに交換されたんですね😶
17万キロ走ってますがエアサス良好です‼️
素晴らしいですね!!!
来年も楽しい企画楽しみにしています😊
良いお年をお迎えください🎉
いつもコメントありがとうございます😭
来年もよろしくです🥰🥰
センチュリー試乗してください!!
機会があれば😂
LS50の紹介もお願いします(^_^;)
機会があれば🥰
自分の車は
ハンドルが革のみで
物足りない‥
木目があるのですが本物の木で割れるんじゃないか心配です
同じ車乗ってるけど、空気圧もうちょい下げたら乗り心地いいと思いますよ!
店員さんの聞き間違いで多めに入っちゃったんですよ😂
10 30のセルシオに乗っていました
今度 10 30 の試乗もお願い致します
私の中では10が最高でした
今は200クラウンハイブリッドに乗っています
30から乗り換えた時に余りの質感の低さにガッカリしました
今は慣れました
セルシオはどの代も乗ってみたいので機会を探してみます👍
ゴッドリョウはLSが壊れたらエンジン載せ替えまでしますか?それとも乗り換えですか?
絶対絶対乗り換えます笑
@@RyotoYome 同じくLSにするんですか?変えます?
LSかSクラスが濃厚ですね!
確かに!!
エアサスは丈夫ですな👍
LS460欲しいんですけど予算的に前期.....前期後期で静粛性どれくらいちゃうんすかね....
中期も撮影しましたが、型が40系なので基本変わらないと思った方がいいです👍
LSレベルだと誤差も分からないくらいかもですね✨
@@RyotoYome なるほど!同じ40系ですもんね、後期に比べると内装がかなり古臭いですが頑張って前期買おうと思ってます✊
タイムリーなコメントで申し訳ありません。
以前前期を所持しており、今は後期に乗っているのですが少し静粛性の質が違う感じですね。
どちらがうるさい、というわけではなく、前期型は軽やかに音をいなしている感じ、後期型はどっしり遮音している感じがします。
後期型はボディ剛性が大幅に上がっているので走りはしっかりしているのですが、ロードノイズに関しては後期型の方が割と伝わってくる印象です。
前期型はボディが緩い分ロードノイズを音をうまく逃すと言いますか、いなしている感じですね。
故障率で言えば後期型は足回りの不安も殆どなく、非常に頑丈な作りに生まれ変わっているので、ローダウンさえしなければアームブッシュやエアサスの心配はいらないと思いますし、20万キロは普通に走ると思います。
(前期型は10万キロを待たず確実にロワアームのブッシュに寿命が来るので注意が必要です。前オーナー様が対策品に交換していれば問題ありません)
コメントありがとうございます。
実際に乗られた事のある情報助かります!
仰る通り静粛性も違いは確かにあります。
僕も中期に乗って静粛性に驚きました。
後期でレグノ新品に変えた時よりも中期の方が静粛性良かったとも思えるくらいでした。
ただ、LSに乗らなければこのレベルは誤差とも感じます笑
いいっすね
👍👍👍
僕は木目欲しいですね
今の車木目がない(T ^ T)
ハンドルが革のみ
革は劣化するので木目も少々欲しいところですよね😶
もう少し幅が狭ければ、買います。私には180cm以内のクラウンが運転しやすいです。
今年もよろしく!
いい動画を応援してます。
クラウンに慣れたら扱いやすさで他には乗れなさそうです✨
@@RyotoYome その通りです。実用性がないと、宝の持ち腐れ!猫に小判です。
LSは静粛性めちゃくちゃ高いですね😊😊下手すりゃクラウンかそれ以上あるのでは無いですか😊😊動画見てる時に気になってたけどLSの横を何台も追い抜いていくクルマ多数おったけどよっぽどアホかバカが乗ってる奴なんだろうなぁと思ったわ😢😢こーゆー奴がおるから交通トラブルが減らんのじゃないん😢😢今の現代人はまともに運転できん奴が多すぎる!警察はこーゆー奴を取り締まってほしいわ!
速度を守って走ると、この法定速度が遅すぎるくらいに周りが抜かしていきますもんね😂
出産は年越しそうですね
確実に越しそうですね😭
絶対460のほうがいいわ
静かという面を見れば600hは理想ですよね🤣