Halit Bolkan ve Yalın Gülmez ile lastik basıncının önemi
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2024
- #michelin
Neredeyse her videoda bahsettiğim lastik basınçlarının hatalı olmasının sonuçlarını merak ettiğiniz oldu mu? Bu videoda, bir adet Opel Grandland, bir adet EuroMaster servis aracı, bir adet ölçüm cihazı ve bir adet de Halit Bolkan ile hatalı lastik basıncıyla otomobil kullanmanın sonuçlarını görüyoruz. Tosfed İzmit Körfez Yarış Pisti'nde yaptığımız çalışmaya Michelin katkıda bulundu. Lastiklerin önerilen basıncın yanında yüksek ve düşük basınçla nasıl çalıştığını görmek için, slalom, fren ve frenle engel aşma testleri yaptık.
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @yalingulmez-kimgecer
Bu video sürücü kurslarında zorunlu olarak izletilmeli, hatta sınavda da sorulmalı. Ellerinize sağlık.
Keşke kapılara aksiyon kamerası monte etseydiniz lastik yanaklarının ne şekil aldığını, tabanın yere basma acılarını görmek açısından güzel olabilirdi. Yine çok güzel bilgilendirici bir video olmuş, tşk
Ya zaten burada bir emek var su yok bu olmadi biraz dogru degil bence kusura bakmayin da
Belirtmissiniz pardon
Süper ikiliye bu ikna edici video için çok teşekkürler.
Çok ihmal edilen bir konu hakkında harika bir çalışma yapmışsınız, tebrikler..👏👏👏👏
👍🏻 Teşekkür. Umarım lastik tanıtımları da bu süper ikiliden gelir.
Sponsor Euromaster'a da ayrıca teşekkür.
Yalın, verimli ve çok faydalı. Bu video için söyleyebileceğim en doğru sözcükler. Elinize, emeğinize sağlık.
Çok güzel bilgilendirici bir test olmuş. Teşekkürler...
Çok teşekkürler, son derece faydalı bir video olmuş. Sonuçlar çarpıcı.
Hayat kurtarıcı çok değerli bilgiler veriliyor, almak istiyormusun? budur, teşekkürler emeğinize sağlık.
Geçtiğimiz yıl 0km Grandland X almıştım. Araç ilk aldığımda zıplayarak gidiyordu. Autoclub'da Turgut Yüksekdağ'ın uyardığı video aklıma geldi. Araç lastikleri 59psi !!! idi. Doğrusu 30psi !! Sağolsun Opel bayisi aracı dolma lastik konforuyla teslim etmiş.
Bir önceki aracım olan qashqai'de her lastiğin ayrı ayrı basınçlarını gösteriyordu. 33/30 olan havanın 38-40 lara geldiğini görebiliyordum sıcak havalarda. Az da olsa hava kaçıran lastiğe müdahale etme şansı veriyor. Her araçta olmalı bence.
Bu arada Grandland de kardeşi 3008 Gt 'nin garip lastik boyutlarına gelmiş. 205/55/19 nedir? Lastik değişimlerinde üreticinin kulakları çok çınlar..
Elinize sağlık bilgilendirici oldu
O kadar kıymetli ki şu verdiğiniz bilgiler, paha biçemiyorum. Ellerinize, emeklerinize sağlık güzel insanlar 👏🏻
Yalın abi! Ne zamandır takip ederim seni, her videonu izlemişimdir. İlk defa güldüğünü görüyorum :D Daha çok gül abi yakışıyor sana
Emeğinize sağlık çok önemli bir bilgi paylaşımı olmuş tebrikler
Gerçekten çok güzel ve verimli bir video olmuş etkili bir gösteri diyebilirim gerçekten çok önemli bir konu incelenmiş sayenizde böyle güzel eğitici videolara ihtiyaç var.Hatta sürücü kursları ders olarak vermeli bravo👍👍👍👍👍🤔
Çok faydalı içerik. İnsanların bilinçlenmesi için oldukça önemli. Kendi lastikçimde çalışan ustalara uzun uzun laf dökerek aracın fabrika verisi olan havayı bastırmaya çalışmak için defalarca uğraştığımı bilirim. En azından bari izleyenler bilinçlenmiş olur. :)
Anlatmak yerine göstermek, benim üzerinde daha etkili oldu, özellikle referans değerin üzerinde bir hava basıncıyla yapılan gösteri, eğitime katkınız için teşekkür.
Şirketim yeni araç olarak bir Megane gönderdi 2 hafta önce. Sürekli bir izleyiciniz olarak ilk işim lastikler soğukken hava basınçlarını ayarlatmak oldu tabi ki. Bana geldiğinde o kadar yüksekti ki basınçları, E serisine döndü araç konfor olarak. Emeğiniz için teşekkürler, çok faydalı bir video olmuş.
Benzeri teknik konularla ilgili bir seri oluşturulabilir, keyifli olur. Elinize sağlık
Fabrika tavsiyesinden yüksek yada düşük basınçların fark yaratacağını elbette biliyordum fakat bu kadar fark yaratacağını yada nasıl farklar yaratacağını bilmiyordum. Çok faydalı video, teşekkürler, emeğinize sağlık. 🙏🏼
Emeğinize sağlık
Çok faydalandım…
Elinize sağlık, bazı diğer büyük kanallar gibi "bu araba bakın ne kadar hızlı" türü 14 yaş seviyesini aşmayan içerikler yerine araç kullanma ve trafik farkındalığına yönelik içerikler paylaşmanız çok değerli. 👏👏
çok güzel test, ellerinize sağlık
Bu konu çok önemli sürüş güvenliği için 👍
Bu videoyu yaymayı kendime borç biliyorum, elinize emeğinize sağlık..
İstisna bir çalışma olmuş... kaliteniz için tebrikler...
Çok faydalı içerik çok teşekkürler Halit abi ve Yalın Bey
Elinize sağlık yine ders niteliğinde bir video olmuş.
Yine size yakışan bir videoydu. Emeğinize sağlık.
Emeğinize, bilginize sağlık :)
Faydalı videoları ne yapıyoruz grupta paylaşıyoruz 😉
@@attilakhan4606 Arabacı Tayfa destek ✔
mükemmel olmuş, emeklerinize sağlık..
2 iyi adam bir arada bu daha verimli ve keyfli oluyor devam abisi iyi seyirler.
Çook güzel, faydalı bir videoydu.
İlker abimize kendi adıma 😄 çok teşekkürler.
Halit & Yalın & Opel
Dadından yinmez.
Konuyla ilgili a101 den aldığım pompayı kullanıyorum. Benzin pompasından daha çok güvenirim. Mekanik göstergesi var.
Evrensel lastik hava basıncı olan (!) 32psi ile de deneseydiniz keşke. Malum lastikçilere göre aracın lastik ebatı ve ağırlığı ne olursa olsun hava basınçları 32psi olmak zorundadır.
her aracın söför kapısında doğru lastik basınçları yazar çoğu marka 32 psi önerir zaten canlarım siz marsta falan mı yaşıyorsunuz ne saçma sorular bunlar
Clio symbol 2 de 32-30 öneriyor.
EMEĞİNİZE SAĞLIK.TEŞEKKÜRLER.
Merhabalar öncelikle emeğinize sağlık. başka arkadaşlar da sormuşlar ama nitrojen konusunda da bilgilendirme yapsanız keşke. Ciddi bilgi kirliliği var çünkü.
Bu üstelik yüksüz bir araç da test edildi. 300 400 kg yük ekleyip test edilseydi. O zaman çok daha korkunç olurdu. Lastikleri çeken bir kamera olsaymış iyiymiş ama :)
Kamu yararı buna derim. Elinize sağlık.
2 üstad emeğinize sağlık. İleri sürüş teknikleri gibi video dizisi çekerseniz ne güzel olur? Sizden izlenir. 👍🙏
Emeklerinize sağlık.
Geçenlerde yaptığım kaza tamamen lastiklerimin havasının az olmasından kaynaklandı. İlk istasyonda basıncı artırmalıyım derken daldırdım gittim. Hız sınırını dahi ihlal etmemişken az bir su birikintisine girmemle aracın kontrolden çıkması bir oldu. Bir diğer sebebi ise lastik tabanının geniş olması idi(Bununla ilgili de bir test olsa çok güzel olur). Benim tecrübem herkese tavsiye olsun.
Geçmiş olsun, iyisinizdir umarım.
Harika bir içerik. Emeğinize sağlık.
ağzınıza emeğinize sağlık
Kendime Michelin marka elektronik lastik basınç ölçer aldım, kışlıkları taktırdıktan sonra ölçtüğümde ortalama 17psi olduğunu gördüm (normali 36-34). Bir kaç ay sonra yazlıkları taktırdım, ertesi sabah Ankara'dan İstanbul'a gidecektim, gece yarısı aklıma gelip lastik havalarını ölçtüğümde bu kez ortalama 65psi civarında olduğunu gördüm. Bu 2'sini de yapan aynı lastikçi! Lafın özü, lastikçi denen iş bilmezlere hiç güvenmeyin, siz ne derseniz deyin kafalarına göre hava basıyorlar/basmıyorlar.
Katılıyorum, ayrıca çoğu akaryakıt istasyonundaki hava basan ünitelerin kalibrasyonları da bozuk oluyor. Elektronik lastik basınç cihazları ev ve otoparkta kullanmak için oldukça iyi. 👍
Emekleriniz için teşekkürler
Hrika bir video..Teşekkür ederiz, bı farkındalık için
Emeğinize sağlık
Hava lastik basınca yüksekse hemen belli oluyor araba savruluyor gibi oluyor çok net düşükse zor ama .
Teşekkürler
Videoyu izlemeden yorum yapan ben 36 nasil dusurebilirim diye ugrasiyorum verdiginiz degerli bilgileriniz icin tesekkur ederim ayrica videoda gordugumuz iletisim bilgi aktarimini daha da anlami kiliyor tesekkurler,kolayliklar
Çok güzel yayın olmuş
Akaryakıt istasyonlarında lastik hava basıncı ayarlamak durduğumda çok kez şahit olmuşumdur. Vatandaş arabasındaki lastik ebatlarına bakıyor, sonra aynı ebadı hava basılan aletin yanındaki tabelada buluyor, ona karşılık gelen basıncı aracına uyguluyor.
Araç için önerilen lastik basıncı aracın belli yerlerinde yazılmasına rağmen buna bakmazlar.
Aynı ebat lastiği kullanan ağırlığı farklı, traksiyon aksı farklı bir sürü araç var. Birkaçına hatırlatınca bu yanlışı, bazıları ters ters baktı.
Öyle insanlar var ki bilmediği şeyi öğretene bu reaksiyon anlaşılır değil. Sonrasında bıraktım hatırlatmayı.Kendi hallerine bırakmak da doğru değil. Çünkü aynı yolları bu insanlarla kullaniyoruz.
👍👍🇹🇷🇹🇷
Teşekkürler, 👏
Faydalı bir video olmuş ancak: Lastiklere nitrojen veya hava basmanın nasıl farkları olduğunu da belirtmeniz isterdim doğrusu.
2.0 dizel sedan aracım Lastiklerim 225/45/18 Şehir içi 28psi basıyorum ön takımı bozmamak için malum fiyatlar uzun yolda güvenlik ve yakıttan dolayı 36psi basıyorum.
Sürekli kiralık araba ile yol yapıyorum, lastik basıncı kontrolü yapmak icin girdiğim benzinliklerin %20 sinde hava pompaları arızalı digerleri de ne kadar güvenilir bilinmez.
🇹🇷Fren Rodajı nasıl yapılır? Nitrojen Lastik Havasının faydası var mıdır?
Aracın üzerindeki basınç bilgileri, yumuşak hamurlu lastiklerde geçerli olmayabiliyor. Bu sebeple, lastiklerin yere temas noktaları da gözlemlenerek basınç artışına gidilmelidir. Lastiklerin yere temas sınırı neresidir?: lastikleri yıkayın, 2 tur dönecek kadar ilerleyin, tabanın tozlanan sınırının yanaklara taşmaması gerekmekte yani omuz köşesinde bitmesi gerekmektedir. Doğru basıncın güneş battıktan sonra yapılması gerektiğini unutmayın.
Aynı marka/model araçta iki farklı lastik markası kullanılır (istisnalar hariç). Biri daha yumuşak hamurlu bir markaysa ne olacak? Tabii ki yine üreticinin değerlerini uygulayacağız, değil mi?
@@halitbolkan9947 Her halikarda üreticinin değerleri ile başlanmalıdır. Markaların sertlik ve yumuşaklıkları aynı olmadığından gözlemleme safhasına geçilmeli.
Çok acı lastikçisinden araç teslim görevlisine direksiyon eğitmeninden akaryakıt istasyonlarına kadar herkes birlik olup araç kullananların canına ve malına kast ediyorlar sanki. Kendi çabam olmasa ya da ilgilenmesem veya şasım yaver gitmese ben de doğru lastik basınçlarını nerede bulabileceğimi öğrenemeyecektim. Bu memlekette herkes bir garip lastikçiye diyorsun ki benim aracımın lastikleri 33 psi şişirilecek yok diyor o yanlış 38 olacak ,neden diyorsun bak kapının yanında etikette böyle yazmışlar diyor ki yav hocam bu yazan avrupa yol standartlarına göre bizim memlekette yolların hali belli -eee işte az hava basarsak lastik daha çabuk patlar eskir falan filan e diyorsun bir hızla çukura girip çıkarsam ya da kaçmaya çalışırsam aşırı şişik lastikle ya bir yeri kırarım ya da kaçarken araç savrulur kayar kaza yaparım vsvs bu anlamsız tartışma sürüp gidiyor. Sürücü eğitmeni de bi haber, istasyon sahipleri de sorumsuz,araç teslim görevlilerinin de aklı 1 karış havada 32 olacak basınçları kontrol etmeyi unutup fabrikadan çıkarken 42 psi basılmış haliyle teslim ediyor sen de haftalarca aracınla saatli bomba ile gezer gibi geziyorsun be hasbelkader bir çivi batar ya da lastikçiye gitmek durumu hasıl olur ise kaza bela atlatmadan lastik havanızı öğrenip doğrusu ile değiştirebilirsiniz yoksa zor hayatta kalmak araba sahibi olanlar için çok zor...
👍
14:50 'deki frenlemede tam Halit beyin yanına yaklaşırken ( son dubanın yanında) frenleme bırakılmış gibi hissettim. Lastik sesi kesildi ve arabanın öne kapaklanması azalıp sonra tekrar frenleme ile lastik sesi gelmeye başladı. O kısımda 2-3 metrelik frenleme boşluğu farkettim.
ABS’nin doğal bir tepkisi. Lastik basıncı düşük olunca, frenleme gibi ani yük binmelerinde lastik formunu ve temas yüzeyini koruyamıyor. Sonuçta da beklenenden daha önce kilitlenme seviyesine yaklaşılıyor. ABS de bunu engellemek için fren basıncını azaltıyor. Zaten fren mesafesini uzatan da bu tepki. Basınç değişimini pedaldan da hissedebiliyorsunuz. Dikkat ederseniz sadece o frenlemede bile bu durum en az 3 kere yaşanıyor. Sistem fren basıncını azaltmadan hemen öncesinde lastik sesleri de farklılaşıyor. Son olarak, muhtemelen öyle düşünmemişsinizdir ama sizi kandırmaya çalışsaydım bu kadar kör göze parmak yapmazdım:))
@@YalinGulmez-KimGecer Yıllar önce aynı testleri bende yaptım. Bunlara ek olarak lastiklere taktığımız sensörler ile Düşük basınc ve yüksek basıncta yoldan gelen titreşim frekanslarını ölçerek lastiğin düşük basıncta veya yüksek basıncta olduğunu algılayıp, buna göre adaptif süspansiyon sertliğini ve sönümleme kuvvetlerini değiştirerek en kısa fren mesafelerinin tespit edilmesi ile ilgili çalışmalarım oldu. (hatta bu frekanslardan toprak veya asfalt yol tespiti bile yapılıp zemine göre özel süspansion sertliği yazılım ile ayarlanabilir) Dediğiniz gibi düşük basınclı lastikte ani fren sonrası zıplamalar ve zemine zayıf tutunma durumlarında ABS fren basıncını düşürecektir.. Fakat yinede bana frenleme boşluğu fazla geldi. Sizden kaynalıdır demiyorum. Frenleme anında hız düştükce lastikler yere daha iyi tutunur. Lineer olmayan bir yavaşlama ivmesi söz konusu. Hız düşünce daha iiyi tutuncuğu için öne yığılma artıyor. Belki tam bu anda EBD fren dağılımını değiştiriyor olabilir veya süspansionlar limitlerinde olduğu için görevini iyi yapamıyor olabilir. vs vs.
Abi keşke her lastiğe farklı psi basınç basıp birde öyle deneseydiniz en önemlisi o bence çünkü bazen bazı sürücüler sadece havası inen lastiğe hava basıp yoluna devam ediyo bunu gözümle gördüm
Bulduğu her lastiğe 29 hava basanlar izliyordur umarım
225/60/18 Chery tiggo suv araç kac basmamız lazım? Üstünde kendi mevsimlik lastiği var.
Yalin Bey Auris 2014 1.6 Mds var bizim ailemizde 36 psi altini kabul etmiyor bunu nasil duzeltebiliriz
Sorumu yanıtlama şansınız olur mu bilmiyorum. Aracımdaki lastik basınç değerlerinde yüklü yüksüz olarak 2 şekilde veriliyor. Yüklüden kastı arka koltuk full dolu+bagaj dolu olmasını kastediyor. Bunun kg olarak bir değeri var mıdır? Ben mesela uzun yol yapacam yolcu koltuğu dolu+bagaj dolu gidecem ama arka koltuk boş kaç psi basacağımı bilemiyorum. Yüklü haldeki verilere uysam fazla psi olacakmış gibi hissediyorum. Bu kadar detaylı düşünmek bazen saçma geliyor ama aracın fabrika verilerine uymayan herşeye 34 basan lastikçiler de siz de bende kızıyorum. Sizde yük aralıklarının artırılması daha doğru olmaz mı? Yüksüz, orta yük, full yüklü gibi.
Aslında iki yolcunun üzerindeki fazladan ağırlıklar yüklü kullanıma giriyor. Yani bagajınız tamamen doluysa yüklü kullanmış oluyorsunuz.
@@YalinGulmez-KimGecer Teşekkür ederim
Lastik bayilerinin çoğu belirli bir değer var hep aynı değeri basıyorlar hava fabrika değerleri bu değil diyorsun gene bildiğini okuyorlar maalesef
Doğru psi söylersen ona göre ayarlarlar yegenim
+1
Slalom yapılırken ki hızınız neydi ?
Ağabey lütfen cevaplayın lütfen: Eski 20-25 yaşındaki araçlar için lastik basınçlarını nasıl öğrenebiliriz? Malum o araçların kitapçıkları kalmamış ve bulunmuyor. 90 modelli araçları olanlar lastik basınçlarında veya şöyle değiştireyim sorumu; kitapçığına üretici tavsiyesine ulaşılamayan araçlar için ne yapmalı ?
Zor bir konu. Eski araçların lastik basınçlarına ulaşmak üçün Google’da İngilizce arama yapmak bir yol olabilir. Tabii işin bir de lastik teknolojisi kısmı var. Yeni lastikler o zamanki basınçlarla farklı çalışabilir. Ben biraz araştırayım, bakalım bir sonuç çıkacak mı?
TirePressure isimli bir web sitesi var, orada marka model bilgisine göre lastik hava bilgileri var, güvenilirliği tartışılır ancak en azından bir rehber niteliğinde işe yarayabilir. Örnek olarak Golf için 1985 model yılına kadar lastik basınçları yazıyor.
@@ugurakar7301 2005 altı bulunmuyor aradığım markanın ki site de.
@@YalinGulmez-KimGecer Gerçekten çok seviniriz. Bir şeyler bulabilirseniz paylaşmanızı bekliyoruz.
@@feyziunal836 Marka model yazın yardımcı olmaya çalışalım elimizden geldiğince
benim arona da önler 38 arka 35 psi, neden farkli yapmislar?
Ağırlık dağılımıyla ilgili. Önden motorlu önden çekişliler için çok normal. Yüklü kullanımda arklar farklıdır.
Lastik...lastik....lastik...Lastiklerle ilgili o kadar çok kulaktan dolma bilgiler var ki halk arasında!...Otomobil kullananların yarısı lastik üzerindeki rakam ve yazıların ne anlama geldiğini bile bilmiyor!..Bir de çok bildiklerini sanıp sizinle tartışmıyorlar mı?..Ben şahsen artık onlarla tartışmıyorum bile...
LASTİK BASINCI nedir ? KİME BASILIR ?
Lastik yerine sana mı bassınlar bu nasıl bir sorudur böyle canlarım güzellerim
İdeal lastik hava basıncı
(Jant çapı×2)+2 dir
235x65x16 transit, kaç olmalı hava 34 mü 🤣
Yanıltmayın insanları, depo kapağında, kapı kenarında bir yerde etikette yazar, her aracın farklıdır. 17 inç d suv araçla,17 inç b hatchback aynı mı olacak
Yanlış bilgi, lütfen iyi araştırın. Aynı jant ölçüsünde farklı modellerde farklı basınçlar söz konusu. Ayrıca ön ve arka lastik basınçları da farklı olabiliyor.
Faydalı bir video hemen grupta paylaşıyorum. Arabacı Tayfa otomobil grubumuzun linki benim profilde Bağlantılar kısmında mevcuttur. Tüm otomobil tutkunlarını bekleriz.
Destek geldi
+1
emeğinize sağlık
Emeğinize sağlık