Kako je unutra jednostavno lep. Bez preteranih dugmića. Spolja takodje savršen. Jos uvek je mnogo skup polovnjak, oko 7k...moraću da sačekam još koju godinu. Tamo negde... 2031...🙄
Obradovao me je test Pežoa . Pežo 307, kad se pojavio bio je preozbiljan auto u svakom pogledu .Vozio sam se u njemu i kad se prodavao bio je isti kao i kad je kupljen. Kvalitet prevazilazi realne ljudske potrebe. Dizajn je pogodak kao malo koji auto.Motor od 90 KS je uživanje voziti, pogotovo taj obrtni moment i medjubrzanja. 308 je vidi se, novi doživljaj vožnje. Interesantan enterijer i tabla. Lepo zaokružen auto. Reći da je krš,sranje i ostalo je vrhunski nerealno.Neka takvi izguglaju kad je fabrika Pežo osnovana . VW i Pežo su dve različite škole ,i obe rade jako dobro. Test je dobar, naročito informacije iz servisa . Pozdrav svim zaljubljenicima u automobile.
Svaka cast Nemanja! Odlican test. Sto se tice auta sasvim korektan jako moderan.ja bih pre 308 ovu nego Golfa 7 jer ne favorizujem 7-icu dok mi je 6-ica bila pun pogodak.
Vozim ga vec 3 godine i prezadovoljan sam,kupio ka sa 90000 sad ima 180000.mimo redovnog servisa zamjenjeni samo stabilizatori.udoban brz,malo trosi.sve pohvale
@@suljo226jeste problem kod njih to ali je resiv problem ugasis as pumpu i vise nemas problema,150e je gasenje vise ne sipas ad blue a auto radi sve isto i normaalno pumpa za ad blue je 1000e tako da se isplati samo ugasiti pozdrav
Pre mesec dana sam kupio auto, focusa 2013 god. Zamalo sam kupio 308-cu. Nije se imalo para za 308-cu sa ovom opremom, ali negde oko 7k € sam bio spreman da dam za nju. Lep auto bez greske, svidja mi se i spoljasnost i unutrasnjost. Medjutim gledajuci i citajuci naidjes na svasta. 308-ce koje se prodaju kod nas na placevima su dobar procenat prepravljane, odnosno, u inostranstvu se koristili kao van vozila. Iste te 308-ce po inostranstvu kostaju isto kao kod nas ako ne i skuplje. Svaka je presla oko 115k do 180k. Tako da ljudi, dobro proverite sta kupujete. I na kraju, ova sa ovom opremom izgleda top. Pre bi uzeo nju nego vagena 7. Pozdrav svima.
Tek sam te zapratio prije par dana, al stavrno moram da te pohvalim svaka cast samk nastavi sa snimanjem sto češće jer stvarnk umijes da drzis paznju na klipovima, evo npr mene ovaj pezo i nije bas zanimao al sam usao u klip i ostao sam do kraja jer si bas pricao kako treba i sta treba, vemao zanimljiv klip kao i ostali koje sam do sad pogledao. Svaka cast opet i samo naprijed
Pa kako mentalitet ovde govori kad je i u eloj Evropi naprodavaniji?Smenjuje se vazda prvo drugo mesto tako da je nase trziste isuvise malo da bi dalo sud o tome.Od toliko miliona prodatih svih ovih godina vlada prica njegovih protivnika kao da je balkan za to zasluzan.A on je ustvari samo jedan mali procenat trzista sveukupno gledano
Bravo! Jedan od najboljih prezentacija koje si uradio. Odlično što si ubacio cene održavanja (mali/veliki servis) Što si spomenio AdBlue. Čuo sam da je AdBlue izuzetno korozivan i da u dodiru sa farbanim metalima i određenim vrstama plastike izaziva koroziju. Trebao si samo upoređivati Astru K sa ovom 308-ci jer su one generacijski iste. Sve pohvale, samo nastavi tako👌👍💪
@@Gabrini_acoustics u pravu si. Zbunilo me je kad je rekao da je model poceo da se proizvodi 2013. Ali sustina komentara je kako se kod nas radi sa kolima i vracanjem kilometara na satu
Sjajna auto prezentacija. Auto je prelep, kvalitetan, motor 1.6 hdi odličan... Samo mi smeta ovaj volan. Ne kao izgled, izgled je sasvim OK, nego pozicija, ne može da se vidi lepo komandna tabla. Tu su malo pogrešili, mada i dalje je veoma poželjan!
Ja vozim taj auto vec tri godine, trebalo mi je deset minuta da nadjem polozaj i iskreno ne da volan ne zaklanja nista nego je par cm ispod pokazivaca. I svakako bolje se vidi nego kroz volan.
@@Џигеричар bas tako. Skoro sam pricao sa jednim covekom koji je kupio 308 karavan i koliko ga je platio, i sad prica kako mu dve godine posle toliko pada cena da se onda mozda i ne isplati uzimati ga.
@@lokalnivodic1527 Сви знамо да Франциска возила губе на вредност јако пуно за јако кратко време, код неких је то оправдано код неких и није...После иду и Италијани...Немачка возила добијају на вредности чим се замени пливајући одмах 500е на вредност возила...лудило мозга... Рођени брат је ауто електричар, слабо ко верује да су Немачка возила прва на листи (има их највише тачно) али такви кварови...браве, прозори, фарови, да не верујеш...Голф 7 нпр...ужас...жице као паучина...
@@Џигеричар To već duže vreme tvrdim vezano za golfa. Pametnom je dosta da vidi u zadnjih 10 godina koliko su modela promenili, a ko malo prati zna koliko ih je bilo pozvano u garanciji zbog raznoraznih popravaka u ovlaštene servise...
@@rogi3578 evo ovako, golf 4 koliko znamo jos uvek se vozi, ima ga bas dosta na putevima. E sad ovako, ako je megam bolji, udobniji i jeftiniji, zasto ga u toj generaciji bukvalno nema? Ili auto bilo koje druge marke koji je generacijski sa golfom 4?
Jedan savet svima sa Peugeot 2.0 motorima koji trose AdBlue. nemojte sipati pun rezervoar koji je 10l, sipajte kada vam javi 5l da vam ne bi otisla pumpa. Pumpa odlazi kada se sipa pun rezervoar. U pitanju je fabricki propust.
@@miroslavmilosevic1040 nema, u pitanju je Japanski mjenjač za koji u servisu govore da cak ne treba ni izmjena ulja... Ja nisam imo apsolutno nikakvih problema...kod ovog motora veliki servis se radi 180.000 i to me ceka do kraja godine, ocekujem do 400eura max
Da ima fabricka greska sa rezervoarom AdBlue tecnosti ima, ali nema veze sa kolicinom aditiva nego sa cepom rezervoara koji nema odusak (postoje dvije vrste cepa). OK, u neku ruku, sipanjem pola rezervoara pumpa nece stvoriti toliko jak vakuum da izgori, ali i to po meni nije rjesenje. Pravo rjesenje je da odete u ovlasteni servis i trazite da vam se zamijeni besplatno, jer je tu gresku Peugeot priznao i rjesava se na taj nacin.
Nisu francuzi nimalo naivni, boga mi sve lepša i lepšakola prave. Svaka čast na videu, i ako može jedna molba ako može u nekim narednim klipovima da nam predstaviš one zveri od naše popularne DM autiće, kao što si obećao.
Posedujem peugeot 308 sw 1,6 hdi allure sa 150 ks (cipovan), iz 2014 god. Auto je ukupno preso 75000 km, u ekstra stanju je (ovde vidim da je volan skroz oljusten) i u bas full verziju. Imam adaptinvi tempomat, grejace sedista, masazere sedista, automatsko parkiranje, cd citac (auto sa klipa ga nema), dab radio (ili digitalni radio, doduse u SRB ne postoji jos digitalni radio) ... I ako ima skoro 6 godina, auto je kao nov. Male ispravke na klipu. Nije istina da klima odmeta paznju u toku voznje. Klima je uvek podesena na auto, i jedina stvar sto treba da se podesi je temperatura, a to moze da se radi bez da se udje u meni klime, vec iz bilo kog menija. Auto sa klipa ima stari automatski menjac, novi restajling model ima veoma dobar ztf menjac sa 8 brzina koji ugrdadjuje i BMW i ima rucice menjaca za volanom. Moji je pre-restajling i ima manuelni menjac. Skazalja obrtometra je u kontra smeru zbog vizuelnog efekta, i potrebno je u vrh glave 10 km da se navikne covek na tome. Najveci problem kod peugeot-a je rezervuar za ad-blue. Zna da se pokvari, i popravka zna da kosta preko 1000 eura! To mu je jedina ali veoma ozbiljna mana. Softversko iksljucivanje rade samo u Srbiju, NE u EU i CH posto auto posle nebi prosao nikad tehnicki. Pun rezervuar ad blue zadrzi 17 litara i moze da potraje do 30‘000 km, sve zavisi od guzvi na putu, od kvaliteta goriva i od stila voznje. Kada se upali lampica, onda auto moze da prodje manje od 5000 km, ako se u medjuvremenu ne dosipa, kada se skroz isprazni, auto vise ne moze da se pali. I svi vise hvale 1.6 hdi zbog veoma male potrosnje (zbog toga sam uzeo 1,6 hdi sa pocetnih 120 ks).
308 je za golfa naučna fantastika, ali za prosečnog balkanca golf je br 1. Meni lično s obzirom da sam probao oba na duže rute pežo je i upravljiviji i udobniji, a 1,6 hdi u odnosu na 1,6 tdi je puuuno profinjeniji i agilniji motor.
Da ne pricam koliko je reparacija BOCHOVE pumpe visokog pritiska a ovu drugu SIMENSOVU nemos ni popravit odma 2000 KM popravak sine...kad je francuz znao auto napravit...
@@bosniandragon7691 Ne drlim baš takvo mišljenje, ali svako ima pravo na svoje. Ako si čitao moje druge postove onda vidiš da imam iskustva s raznim markama. Uzgred došao mi rođak iz Austrije s novim Golfom 8 , 2,0 tdi r line, ruku na srce prrekrasan auto, u 4 meseca napravio 12000 km i 3 puta bio na reklamaciji. Dva puta zbog displeja i jednom zbog dizni, tako da izgleda ni švabo više ne zna napraviti auto 😉
@@bratija1579 Nije u gaćama, već ustima. Do koje mjere neko može biti glup i retardiran da za pasata kaže da je sranje, a vozi se u Alfi iz 1998 godine.
@Just DoIt Možeš to bezbroj puta reći ali to nikada neće biti istina. Istina je da taj passat prelazi skoro milion KM, dok šporeti tipa Alfe, Pežoa, Renoa i sl. ne mogu ni sanjati toliku izdržljivost.
Sipka za podizanje haube umesto amortizera, nemanje zastitnog poklopca brave vrata, nepregledni cajgeri zbog decjeg volana, krajno iritirajuce komande klimatizacije zbog koje moras da blenes u ekran, nema GTI verzije-najjaci motor 150ks lol, nema tapacira po pregradama ni vratima cak ni u najvusem paketu. Njjaci moment kad je u toku voznje ispala flasa iz vrata jer su pregrade plitke pa je Nemanji umalo uletela ispod pedale i izazvala nesrecu... haha Ne intuitivni automatik koji umesto da se krece napred nazad kao svaki moderni automatik on ima one cik cak poteze kao iz 1980, nema iza ni otvore za ventilaciju na zadnjoj klupi, nema ni duplog dna u gepeku ni u Allure opremu a da ne pricam o punoj velicini rezervne gume to je za Pezo naucna fantastika isto kao i lifter haube... neka neka pre cu ja Golfa 7 nek je Pezo "BOLJI" 😄 🤣 😂
@@BrateTebra123 Reče lik koji vozi Polo 1.0 eeee hahahahah. On o snazi da priča. Još sere o opremi automobila, a novi Golf 8 klotara ima šipku koja mu haubu drzi kad otvoriš kao kod Yuga (i to sam vadis i namestas. Nije čak ni opruga). On o opremi priča, a kod Golfa samo što i stakla ne ulaze u dodatnu opremu. On o opremi priča, a golf još fura kurble iza eeeejj hahahahah. Gubi se bre kompleksašu glupi. Na svakom te klipu ima. Glumiš nekog poznavaoca automobila, a voziš jebenu frezu sa manje kubika od Yuga 55 sirotane
@@DSDSDS1997 Opusti se, ovaj brate tebra je dezurni troler 😥 pogledaj komentare za predhodne automobile "sranje, glupost, ruzno" bukvalno po svakom automobilu sere lik kao lud a verujem da vozi polo ili onaj spark sa tri klipa. 😂🤣
Hocu da se osecam dobro kad prvi put udjem u auto. To se zove dobra ergonomija. Covek se posle nekog vremena navikne na sve, na zatvor, na ruznu zenu,...
Iskreno golf u jacoj opremi recimo GTD je svarno prelep ali kad uzmemo obzir da je 15.000 kao polovnjak onda bi uzeo 308 koji se moze naci za dosta jeftine pare..+pezo ima mnogo meksu voznju od golfa
Ja sam uzeo 308-icu pre 2 godine i imao sam istu dilemu - 308 ti je malo vise sportski za voznju - C4 ima malo vise mozda prostora za noge (ne mnogo), malo je udobniji, ali isto tako se vise zanosi u krivinama, dok je po meni 308-ica taman - udobnost, upravljanje, za grad je jako lagan za voziti, na autoputu solidno udoban i za duze relacije, malo trosi (dizelasi naravno)...
@@nitrowadpa da....mei se 308 bas ne svidja zbog tipicnih pakticnih razloga, ne volim taj touch za klimu, i polozaj volana, te kazaljke kontra. Vise sam za neki advanced konzervatizam postepeno Vanjski izgled i sportski duh definitivno na strani 308, dok je motorizacija u potpunosti ista
@@armindjuza5914 pazi - taj touch za klimu naviknes solidno brzo, ali nekad ipak treba baciti pogled (jer ne registruje nekad sve ako prebrzo pritiskas kao ja - tipa ako pojacas duvanje, temp, i promenis gde da duva jako brzo - znaci sporije stiskas i ne treba da gledas - naviknes). Polozaj volana - opet stvar navike - u pocetku ti je cudno, kasnije ti ostali budu cudni - meni se npr. sada retko koji drugi auto svidja - voleo bih da kupim 508-icu bas zbog tog polozaja na koji sam navikao - jedina mana je sto mi vrh volana u mom polozaju zaklanja kilometrazu (predjenu, ne brzinu). Ja bih ti preporucio da se provozas u oba, barem kao suvozac - tako sam ja doneo odluku :) Jedina mana koju ja znam koja kaci sve je sto se desava da hladnjak klime pusti, e sad tu: 1. novi je oko 10-11.000 2. sipas eco freon koji je skup (mada ima sad kod neovlascenih jeftinije) 3. nikako ne sipaj obicni sto ti neki koji nemaju eco freon savetuju jer ce ti crci kompresor zbog toga, a i nece raditi sa obicnim
@@armindjuza5914 inace ja sam moj uzeo sa nekih 178.000 km. Sada je na satu 230.000 km. Uradio sam odmah veliki, radio sam male redovno, od troskova imao sam taj eco freon i hladnjak (2 puta punio eco freon - ovlasceni servis nije nasao gde "pusta", dok je neovlasceni odmah nasao), i promenio sam zadnje diskove i pakne. Znaci sem te klime nikakvih problema imao nisam, ali da napomenem da ga svaki dan vozim bar 50km, od cega je 10-15km po gradu, ostalo, voznja na otvorenom (standardni magistralni putevi) i povremeno idem autoputem da li na 50-ak km, a nekad i na 300km, sto mislim da je jako bitno ako uzimas dizela. Ako ga uzmes za grad, velika je verovatnoca da ce ti se vremenom zapusiti dizne po gradu (ne govorim sad za Peugeot nego za svakog dizela) - moras bar povremeno da ih produvas :)
@@nitrowad dsnas ssm upravo probao c4 1.6 bluehdi sa 88kw automatic ko i u ovoj 308 ci samo sa bolje nacrtanom mapom, prilicno sam pozitivno iznenadjen overall, osim klasicnog exterijera kojem se opet moze progledat kroz prste zbog lijepih led svjetala.
Odličan vozački automobil, jako ekonomičan. Mana mu je manjak prostora. PSA je Citroen C4 projektovala kao prostraniji i mekši, tj udobniji. Peugeot ima bolju završnu obradu. Oba automobila su bolja kupovina od golfa.
@@focusBIH ne nego pričaš o automobilima koji su za klasu bolji od golfa. Provozaj, pa sjedni u golfa, kao da si sjeo u kantu. O vama koji preskupo plaćate te TDI, a naročito TSI kante, jako mi je žao. Od golfa mnogo više nudi Oktavija ako ti se baš sviđa ta FauVe grupacija.
Super klip, samo tako nastavi i nemoj da podležeš komentarima sa društvenih mreža. Ja volim Pežoa ali ako nešto nije dobro treba to reći, takođe treba istaći i ako je nešto baš dobro, a sve to naravno u poređenju sa konkurentima u segmentu. Veliki pozdrav.
Zao mi je sto nemas u testu neku dionicu gdje auto tjeras kroz par krivina i prenosis dojmove. Iako je udoban, ovaj peugeot odlicno drzi cestu, nema puno body rolla i po meni je mnogo klasa iznad konkurencije (octavia, golf, leon, a3, a klasa, megane, c4).
Ауто камере Србија / Dash cams Serbia ne mogu da kazem da sad mi skroz nebitan kvalitet materijala al nije presudan. Mislim kad pogledas sad na novom VW Tuaregu i na Audi A5 krcka olastika a na mom 2014 Pezou nista ne krcka. Posle francuzi nekvalitetni. Uglavnom slazem se sa tobom.
Apsolutno nepravedno zapostavljen auto....steta,ovo vazi i za neke druge automobile...taj nas balkanski mentalitet. A mnogo ljudi znaju da peugeoti mogu prevaliti i 500k, isto i renaulti.. ali iskreno zadnjih 15 god izgubili su trku sa njemackim limuzinama vise i vise srednje klase,. al kad je rijec u B i C segmentu nema tu greske. Kako bilo odlican video 👍
@@legendamg5152 ja sam idiot koji voli i vozi samo Francuze, nema koji PSA nisam vozio i svi su imali ovakav vid tempomata. Svetla strana je bila te da nisam morao da se navikavam,odnosno privikavam 😄. Mozda cak i bolji od Renaultovih resenja 🙄.
@@markopavic3311 pa i jesi i nisi u pravu...zasto? Zato sto je malo glupo imati identicnu stvar u npr C5 iz 2000 godista i npr novoga 508 🙄...Tempomat koji je mnogo napredniji je identican onome u daleko tehnoloski inferiornijem vozilu. Prednost,barem meni nisam imao potrebe navilavati se 😄
@@AutoAnaliza Sta pricas ti kakvi konkurenti 308 i J, ovaj tek izisao a J na zalasku karijere pa to se ne moze porediti, poredi se 308 t9 sa Astrom K iako je K izasla iza T9 , 308 je bolje auto od K.
Bravo Nemanja,samo tako nastavi,svidja mi se sto nisi pristrasan i svaki auto predstavis na sebi svojstven nacin,vidi se da si nekih pola sata radio na ovom klipu jer si verovatno imao toliko vremena od strane vlasnika auta,mala digresija,guma nija ćopavac nego u punoj velicini sto je prednost kod auta u ovoj klasi,obrtomer ide u suprotnom smeru i bas je kul,vidim da i BMW u novijim modelima ima taj fazon a niko ga nije kudio jer je ipak to "BMW". Ima tu i mana,ali ne znam auto koji ih nema. Ne volim da kazem ali za tu lovu nudi mnogo u klasi,best buy! Godinu dana ponosni vlasnik i jer znas sta,u poverenju? Fale nove gume. Hahaha svako dobro!
Obratite pažnju koliko su mu ruke i laktovi nisko. Taj položaj volana je izuzetno zahvalan za duge vožnje i mnogo manje zamara vozača. Treba neko vreme da se navikne na položaj table, ali posle toga je vožnja pežoa uživanje. Vozio sam 2008 i u takvoj kabini kilometri se prosto tope. Multimedija, na žalost nije na nivou. Prilično je spora i smatram da je nedostatak fizičkih komandi za klimatizaciju veliki minus.
Slazem se, iako ima opcija da se ugase animacije te tako dosta fluidnije radi. Sto se tice same klime, kod mene je na "Auto" valjda 99% vremena, samo temperaturu prilagodim a to je bukvalno 2 sekunda.
@@smd4699 po mom iskustvu, jedino Tojota ima goru multimediju. Čak i u 2020, dosta Tojota ne podržava Android auto/Apple car play, što je žalosno. A tek što su spore... Peugeot je, naravno, ispeglao multimediju. Komentarišem samo ovaj automobil sa videa, koji ima dosta godina i kilometara iza sebe.
Ja vozim 308SW 2015gp sa istim motorom i mjenjacem, sasvim korektno sluzi. Naravno da je multimedija od 2017 na ovamo bolja i podrzava Android Auto ali kazem i na ovoj kada se ugase animacije (ako vozis 308 T9 naci ces) radi sigurno 50% brze, da kazem korektno. Probaj ;)
@@smd4699 Ne vozim, rentirao sam 2008 desetak dana i prešao dosta kilometara sa njim. Ne smeta mi toliko sporost, koliko ta moda da se komande koje se stalno koriste (kao što je klimatizacija, grejanje sedišta, komande za radio i sl) guraju u ekrane. Pežo je prvi počeo sa time, a sada svi to prate. Čak je i VW izbacio fizičke komande iz svojih automobila. Uštede 5 evra po automobilu, neki menadžer kupi jahtu, a mi se posle zajebavamo sa time dok vozimo.
@@bojned Meni je iskreno drago što je Pežo prvi počeo sa tim a sada su svi ubacili, samo radi naših dušebrižnika "vagenovaca" koji su to pljuvali ali jednostavno to je neki put razvoja tehnologije, interakcija slažem se za klimu nije neka sreća ali opet kažem kod mene ta klima stoji 99% na Auto, temp podesim kad treba gdje treba i to je to, ostalo odrađuje. Zone i brzina ventilatora mi uopšte ne trebaju. Po meni je veća mana što nema nazad na grebenu ventilacione otvore (ima naravno ispod sjedišta), moj je isti kao i ovaj sa test, imam 220V utičnicu što mnogo ljudi ne zna i da postoji u fabričkoj opremi.
308 Top !!! Pogotovo ovaj 2.0. Nema ih mnogo na oglaima10-tak. Uglavnom 1.6 hdi a i oni su super. Ja vozim 308 T7 sledeci bi trebao biti T9 . Mada nisi naveo pored pumpe aditiva, cesto dolazi "buka" iz zadnjeg vesanja. Resavaju punjenjem nekog sredstva kao pur pena. Koliko je to trajno ne znam
Pa cekaj, obicna klima (jos ako je malo komplikovanija u smislu digitalna, dupla sa mnogo dugmica) ne odvlaci paznju, uz to je kad 95% automobila smestena jako nisko, i dugmici su dosta sitni...Licno imam noviji citroen c5, i ne mogu reci da i posle dve godie posedovanja tog auta naucio da koristim bez gledanja, mislim kako...Klimu na ovom pezou bih mogao da podesim a da drzim put perifirno na oku, dok na mojum kolima sa klasicnom klimom moram da skrenem pogled skroz na dole... Ovde su dodatni ti virtuelni dugmici i mnogo krupniji. Vise je to kritikovanje radi kritikovanja, nego realan problem... Uzgred, najjaci paket opreme nije alure nego gt lajn...
5:47 Pa ja ne verujem šta brat navodi kao neku potencijalnu manu.. Šta će vozač u ladici za suvozača. Logično da treba da se saviješ malo da bi dohvatio tu ladicu, nije to korsa od 130cm širine 😂 Za ovaj sat koji se ne vidi ok i obrtaje koji idu u suprotnom smeru. Za klimatizaciju mislim da može da se nauči ovo vremenom.
@@bubimix7015 Da i astra k je prava mašina.Bila je i astra j,kada je tek izašla.Totalna promena u odnosu na h generaciju.To opel kod astre uvek radi,napravi razliku izmedju dve generacije nebo i zemlja,što mi se baš dopada.Ne kao kod golfa još od 2003će malte ne skoro sve isto.Msm neko i to voli klasiku,ali smatram da za 3 4 generacije i 17 godina,da su mogli bar malo bolje se posvetiti dizajnu.Ova 8ca je teški očaj,to je i Alvirović iz SAT-a rekao.Sve isto kao i ma 7ci.
Vozim ovakav isti auto, bluehdi sa 150ks, odrazvam ga u ovlastenom servisu, evo nekih cijena u BiH ako nekog zanima. Veliki servis je kostao oko 400€, Mali servis kosta oko 130€, set kocionih plocica oko 300€ za 4 tocka. @Auto Analiza moram da te ispravim ovo za adblue, board ne prikazuje range, nego sistem samo provjerava da li u rezervoaru ima tecnosti za vise od 5000km puta, inace ja dosipam tu tecnost svakih 15000 km, kada radim mali servis, tako da bez problema prrelazis 15000 km sa jednim rezervoarom
Kada vec uporedjujete sa golfom, u kom autu se mekse vozis, lepse. Ne ovaj model nego uzmite 307 i uzmite koji god hocete golf ili audi 4. Koji je bolji u krivinama, gde je udobnija voznja, potrosnja?
@@edintopcic1988 iskreno ne znam. Ja sam nasuo 10l za 1000 ili tako nesto pre 10000 i jos ne kuka da se doliva. Bilo je i gradske vožnje ali sada zbog korone uglavnom otvoren put, pa možda i to utiče. U pitanju je 2.0 blue hdi
@@edintopcic1988 ide adblue ali ja jos nisam dosipao presao sam oko 10000km od kako je kod mene. Video sam u servisnoj da je dosipan na 15000km otprilike na svakom servisu u Francuskoj.
Pozdrav, Nemanja. Svaka cast za emisije. Ako mogu da budem slobodan da ti predlozim za neku od narednih emisija Citroen C5. Ako si zainteresovan, ja imam jako lep primer istog, pa se javi 🙂. Pozdrav.
15:12 ahahah 4,5l po gradu... pa je li iz Peržoa misle da smo izgoreli svi po glavi da auto iz (bar) C segmenta troši 4 litre? Jedino ako da puštaš nizbrdo 100km na "ler" (pošto je automatik) :D 17:05 tako je, poskidati sve, staviti motor od Fapa 13 da da bolje čadi, da mi i deca bolje udišemo... Neko ima da plati 30.000 evra (ili 15.000 za polovan) za auto a skupo mu da da 800 evra da zameni filter posle 5-10 godina? Klasičan naš mentalitet. I posle se razboleo ovaj onaj, svi se čude, a sve žilo poskidali i blokirali... Neka lepo svako kupi Golfa2 dizela pa neka vozi na lož ulje. Ako ovaj mentalitet opsatne u Srbiju ćemo za par godina sa gas maskom, jer samo već ispred Kine bez ikakve industrije, a nova vozila nemaju nikakav uticaj jer se odmah sve poskida, pa neka ide u vazduh, valjda ga mi ne udišemo...
"Дизел, да мање троши". Па онда,, мајсторе скидај филтер, скидај катализатор, буџи софтвер да се не буни,чипуј га брате, па да трује као 50 исправних аутомобила. Али још годину дана, и нема више...
Steta sto su u Srbiji ljudi i dalje zaslepljenim dizel motorima, dok na zapadu kupci im sve vise okrecu ledja. Testiraj 1.2 ili 1.6 thp benzince, fantasticni motori.
@@stefanpljevaljcic9243 motor? Prijatelju ni jedan wv motor se ne moze porediti sa 1.6 HDI a kamo li 2.0 HDI, nema apsolutno ni jednu manu vec godinama
Zenske kupuju aute zbog lepote i boje. Golf je za ovo izmislio svet u svakom segmentu pocevdi od kvaliteta izrade, prakticnosti pa sve do mocne sportske masine poput Golfa R
@@BrateTebra123 smijesan si, a vidim ti profilnu i sve mi je jasno... Kad pricas o tome, reci da imas polo, najženski auto ikad... Reci samo jednu stvar po kojoj je golf kvalitetniji od ove 308,samo jednu evo
Što se mene tiče, 308-icu bih uvek uzeo pre Golfa, mnogo bolje izgleda. Inače Peugeot 309 se zvao tako jer je originalno trebao da se prodaje kao Talbot Arizona, ali budući da je PSA odlučila da taj brend ugasi, taj model su preusmerili u Peugeot, koji je dao taj naziv, 309, da bi naglasili da je to model koji je na neki način izdvojen iz game, a i da ukažu da nije direktan naslednik 305-ice. Snimi nekad Renault Megane IV i Mazdu 3 III.
@@BrateTebra123 Izdižeš ti VW kao da ti je otac tu kompaniju osnovao. Kaze "ne izdizem" a na svakom je klipu gde je VW (ili bilo koji auto u VW grupaciji) da ih veliča ili gde su Italijani, Francuzi i Japanci da ih pljuje i popuje kako je VW bolji. Druze shvati da nemaš pojma o automobilima jer da znaš ne bi uzeo fen za kosu sa hiljadu kubika. Ne brukaj se više jer su svi provalili kolika si budaletina i već te upamtili kao teškog debila. Postao si sinonim za klasicnog ograničenog vagenovca. To što ti ukus nemaš pa ne biraš auto po izgledu (a očigledno ni po motorizaciji i opremi cim si uzeo jadni Polo sa 1.0 motorom) ne znači da samo žene biraju. Ne vozimo svi kola od tačke A do tačke B, vagenovac. Neki i uzivamo u performansama i izgledu vozila
Moze ako je 1.6 i ako pazis, kod mene je bio 120KS full oprema i 1400kg i nisam ga mucio u niskim obrtajima nego sam vozio kako se i treba voziti i prosjek je bio 5.5 , pola grad pola otvoreno. Ovaj na testu je 2.0 i automatik i normalno je da vise trosi, poz
Zavisi i koji grad, ja sa ovakvim 308 SW 2.0HDI EAT6 drzim ispod 5 potrosnju na otvorenom bez problema... Grad je nesto sasvim drugo, tu ide 7-8 bez problema.
Narocito po sipci za podizanje haube umesto amortizera a i nemanje zastitnog poklopca brave vrata, nepregledni cajgeri zbog decjeg volana, krajno iritirajuc komande klimatizacije zbog koje moras da blenes u ekran, nema GTI verzije-najjaci motor 150ks lol, nema tapacira po pregradama ni u najjacem paketu cak najjaci moment kad je u toku voznje ispala flasa iz vrata jer su pregrade plitke pa je Nemanji umalo uletela ispod pedale i izazvala nesrecu . Ne intuitivnu automatik koji umesto da se krece napred nazad kao svaki moderni automatik on ima one cik cak poteze kao iz 1980, nema iza ni otvore za ventilaciju na zadnjoj klupi, nema ni duplog dna u gepeku ni u Allure opremu da ne pricam o punoj velicini rezervne gume to je za Pezo naucna fantastika isto kao i lifter haube... Stvarno klasa LOOOOOL 😄 🤣 😂 😆 sve ovo sto sam nabrojao golf ima i u najnizem paketu opreme a Nemanja realno pati od kompleksa nize vrednosti ako misli da je ovaj auto bolji od Golfa
@@BrateTebra123 kao prvo postoji gti sa 270 konja, a kad bih ja navodio mane golfa to bi trajalo do sutra. Svakom golfu dugmici su izlizani na 150 000 km, udobnost ravna kociji savrsen za izbacivanje kamena iz bubrega. Takodje na moose testu ( test severnog jelena) golf se pokazao ocajno, dok je peugeot jedan od najboljih. Peugeot nudi vise prostora i veci gepek a i pritom je jeftiniji i kao polovnjak a i za odrzavanje. Itd itd. Jedina mana pezoa je sto ne mozes plug da nakacis kao na golfa i nije pogodan za poljoprivredne delatnosti. A sto se tice najnizeg paketa opreme kod golfa dobijes najruzniji moguci volan, kurble pozadi do skoro i manuelnu klimu kao i 15 celicne felne
@@spartan7306 Decko, kao prvo taj doticni 270ks nikad nije ni zaziveo. Ubrzo su ga povukli iz prodajde verovatno jer je bio feler motor. Kao drugo nemoj da lazes vec pogledaj test jelena i kako ga Golf obavlja pa onda pricaj. Gde se je prevrnuo. Ccc kakav hejter ruclips.net/video/xSgfvwqXpm8/видео.html OK?
Bravo Nemanja, kako dobro prikažeš svaki auto! Što se tiče šta bih pre, ja bih ovakvog 308
.
.
. NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
.
.
Iskreno, prije bi uzeo 308. Zanimljiv je auto i fin.
i ja isto
Kako je unutra jednostavno lep. Bez preteranih dugmića. Spolja takodje savršen. Jos uvek je mnogo skup polovnjak, oko 7k...moraću da sačekam još koju godinu. Tamo negde... 2031...🙄
Mozda klot oko 7k,ovakav primerak izmedju 9-10k zavisi od godista,kilometraze,ocuvanosti
308-ica bez razmišljanja.Odličan video kao i svaki put.
Hvala! 🙋♂️
308 za golf7 je svemirski brod. 👍
.
.
. NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
.
.
A jes tu do možda 200k kilometara. Posle se Pežoi raspadaju
Legenda kaze da Nemanja jos otvara vrata 😄
Hahaha, a svidelo mi se 😂😂😂
😎😎😎😎🚗🚗🚗🚕🚕🚕🚙🚙🚲🚲🚲🛵🛵🏍🚖🚖🚖🚖🚖🚖🚖🚖🚖🚜🛴🛴
.
.
. NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
.
.
Obradovao me je test Pežoa . Pežo 307, kad se pojavio bio je preozbiljan auto u svakom pogledu .Vozio sam se u njemu i kad se prodavao bio je isti kao i kad je kupljen. Kvalitet prevazilazi realne ljudske potrebe. Dizajn je pogodak kao malo koji auto.Motor od 90 KS je uživanje voziti, pogotovo taj obrtni moment i medjubrzanja. 308 je vidi se, novi doživljaj vožnje. Interesantan enterijer i tabla. Lepo zaokružen auto. Reći da je krš,sranje i ostalo je vrhunski nerealno.Neka takvi izguglaju kad je fabrika Pežo osnovana . VW i Pežo su dve različite škole ,i obe rade jako dobro. Test je dobar, naročito informacije iz servisa . Pozdrav svim zaljubljenicima u automobile.
Odličan Peugeot Nemanja Pozz 🙋♂️👌
🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🏍🏍🏍🏍🏍🚘🚘🚘🚘🚜🚜🚜🗽🗽🗽🗽🗽🗽🐰🐰🐰
🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🏍🏍🏍🏍🏍🚘🚘🚘🚘🚜🚜🚜🗽🗽🗽🗽🗽🗽🐰🐰🐰
Pozdrav :)
@@AutoAnaliza Pozdrav Obavezno cijene spomeni i u eurima Posto ti dinari vise otkad nisu aktuelni
@@AutoAnaliza snimi audi a4 b7
Svaka cast Nemanja! Odlican test. Sto se tice auta sasvim korektan jako moderan.ja bih pre 308 ovu nego Golfa 7 jer ne favorizujem 7-icu dok mi je 6-ica bila pun pogodak.
Vozim ga vec 3 godine i prezadovoljan sam,kupio ka sa 90000 sad ima 180000.mimo redovnog servisa zamjenjeni samo stabilizatori.udoban brz,malo trosi.sve pohvale
A sada kako sluzi, 1.6 ili 2.0?
Imam ga 308 uzeo pre 7 meseci ali je 1.6bluehdi 120ks full oprema...kida auto koliko je dobar...stvarno svaka pohvala!
Druze kakva su iskustva sa bluehdi imam u planu da uzimam i volim Peugeot ali citam da je probelm ta blue tecnost da se kvari cesto i da su skupe
@@suljo226jeste problem kod njih to ali je resiv problem ugasis as pumpu i vise nemas problema,150e je gasenje vise ne sipas ad blue a auto radi sve isto i normaalno pumpa za ad blue je 1000e tako da se isplati samo ugasiti pozdrav
@@danymaster1462 A kako sluzi sada nakon 3 god?
Pre mesec dana sam kupio auto, focusa 2013 god. Zamalo sam kupio 308-cu. Nije se imalo para za 308-cu sa ovom opremom, ali negde oko 7k € sam bio spreman da dam za nju. Lep auto bez greske, svidja mi se i spoljasnost i unutrasnjost. Medjutim gledajuci i citajuci naidjes na svasta. 308-ce koje se prodaju kod nas na placevima su dobar procenat prepravljane, odnosno, u inostranstvu se koristili kao van vozila. Iste te 308-ce po inostranstvu kostaju isto kao kod nas ako ne i skuplje. Svaka je presla oko 115k do 180k. Tako da ljudi, dobro proverite sta kupujete. I na kraju, ova sa ovom opremom izgleda top. Pre bi uzeo nju nego vagena 7. Pozdrav svima.
Na isto ti dođe i 308 i Focus imaju iste dizel motore. Samo što je Peugeot moderniji pa je zato i skuplji.
Tek sam te zapratio prije par dana, al stavrno moram da te pohvalim svaka cast samk nastavi sa snimanjem sto češće jer stvarnk umijes da drzis paznju na klipovima, evo npr mene ovaj pezo i nije bas zanimao al sam usao u klip i ostao sam do kraja jer si bas pricao kako treba i sta treba, vemao zanimljiv klip kao i ostali koje sam do sad pogledao. Svaka cast opet i samo naprijed
Pezo odavno ispred VW po svemu, od VW samo ostalo ime od Golfa 2... Mentalitet je ovde samo kupi sto i komsija to je dobro...
Pa kako mentalitet ovde govori kad je i u eloj Evropi naprodavaniji?Smenjuje se vazda prvo drugo mesto tako da je nase trziste isuvise malo da bi dalo sud o tome.Od toliko miliona prodatih svih ovih godina vlada prica njegovih protivnika kao da je balkan za to zasluzan.A on je ustvari samo jedan mali procenat trzista sveukupno gledano
Bukvalno najveća dilema! Bravo za izbor.
Hvala Milane 💪
Bravo! Jedan od najboljih prezentacija koje si uradio. Odlično što si ubacio cene održavanja (mali/veliki servis) Što si spomenio AdBlue. Čuo sam da je AdBlue izuzetno korozivan i da u dodiru sa farbanim metalima i određenim vrstama plastike izaziva koroziju. Trebao si samo upoređivati Astru K sa ovom 308-ci jer su one generacijski iste. Sve pohvale, samo nastavi tako👌👍💪
Drago mi je da ti se svideo test! Veliki pozdrav :)
Bas je u ekspanziji ova 308,sve vise ih ima po drumovima.
200k na satu za 7 godina, a u narednih 7 godina ce imati 170k na satu 😁
Onda će novi vlasnik kukati kako se raspao auto sa samo 170000 na satu i francuzi su smeće 😂😂😂
То и није нешто. Мање од 30.000 годишње. То је нека граница где се купују дизели.
Hahahahahaha nazalost true;-;
kako 7 godina kad je auto 2015 godiste? :D
@@Gabrini_acoustics u pravu si. Zbunilo me je kad je rekao da je model poceo da se proizvodi 2013. Ali sustina komentara je kako se kod nas radi sa kolima i vracanjem kilometara na satu
308 je lep, kao novi automobil mi je bolja opcija
opcije je on i polovan..najbolje do 3 godine starosti i nekih 50000 km na satu..em je jeftiniji od novog,a u odnosu na golfa svakako..
Sjajna auto prezentacija. Auto je prelep, kvalitetan, motor 1.6 hdi odličan... Samo mi smeta ovaj volan. Ne kao izgled, izgled je sasvim OK, nego pozicija, ne može da se vidi lepo komandna tabla. Tu su malo pogrešili, mada i dalje je veoma poželjan!
Ja vozim taj auto vec tri godine, trebalo mi je deset minuta da nadjem polozaj i iskreno ne da volan ne zaklanja nista nego je par cm ispod pokazivaca. I svakako bolje se vidi nego kroz volan.
Пежо кида! Лепши, удобнији, бољи мотор, нуди мноооого више за мање пара.
Nemoj da ga hvalis, nisam kupac.
Све је тачно, али за 5 година тај пежо неће нико , а голфа ће да прода за 1000 е мање него сада
@@Џигеричар bas tako. Skoro sam pricao sa jednim covekom koji je kupio 308 karavan i koliko ga je platio, i sad prica kako mu dve godine posle toliko pada cena da se onda mozda i ne isplati uzimati ga.
@@lokalnivodic1527 Сви знамо да Франциска возила губе на вредност јако пуно за јако кратко време, код неких је то оправдано код неких и није...После иду и Италијани...Немачка возила добијају на вредности чим се замени пливајући одмах 500е на вредност возила...лудило мозга... Рођени брат је ауто електричар, слабо ко верује да су Немачка возила прва на листи (има их највише тачно) али такви кварови...браве, прозори, фарови, да не верујеш...Голф 7 нпр...ужас...жице као паучина...
@@Џигеричар To već duže vreme tvrdim vezano za golfa. Pametnom je dosta da vidi u zadnjih 10 godina koliko su modela promenili, a ko malo prati zna koliko ih je bilo pozvano u garanciji zbog raznoraznih popravaka u ovlaštene servise...
Najljepsi pezo
Za vozače golfa zatvaranje vrata bez lupanja naučna fantastika😂😂
😂😂
kog golfa, dvojke?
Slazem se! Nego kada golf dodje do te faze da se tako moraju zatvarati vrata, megan istog godista odavno otisao u zaborav.
@@Samo-zg4tz Ovako se ne moraju zatvarati vrata, nego nema potrebe za lupanjem... Kakve veze ima megan??
@@rogi3578 evo ovako, golf 4 koliko znamo jos uvek se vozi, ima ga bas dosta na putevima. E sad ovako, ako je megam bolji, udobniji i jeftiniji, zasto ga u toj generaciji bukvalno nema? Ili auto bilo koje druge marke koji je generacijski sa golfom 4?
odlican ovaj sajt za prodaju delova. Cene su bar 30% jeftinije nego u maloprodajama.
Da, stvarno dobre cene.
Ја сам наручивао већ три пута. Добри су. Али курирска служба преко које шаљу је катастрофа.
Odlican je Pezo! Sad me u toj klasi i to neko godiste interesuje Ford Fokus 😁
Na ... mi lezo ! Rijetko ruzan auto.
Peugeot je ipak nešto bolji i moderniji. Dele iste dizelski motore tako da oko toga nemaš bruke s e provereno. Focus je takođe super.
Jedan savet svima sa Peugeot 2.0 motorima koji trose AdBlue. nemojte sipati pun rezervoar koji je 10l, sipajte kada vam javi 5l da vam ne bi otisla pumpa. Pumpa odlazi kada se sipa pun rezervoar. U pitanju je fabricki propust.
Ja sam sipao 2 puta, oba puta pun... Imam ga 2 godine, ako je to istina, napunit cu ga pola, i onako izdrzi dosta mjeseci
kakav je menjač, ima li mekih mana....kako uopšte znati u kakvom je stanju ovaj automatik?
@@miroslavmilosevic1040 nema, u pitanju je Japanski mjenjač za koji u servisu govore da cak ne treba ni izmjena ulja... Ja nisam imo apsolutno nikakvih problema...kod ovog motora veliki servis se radi 180.000 i to me ceka do kraja godine, ocekujem do 400eura max
@@maka5033 Ništa bez Japana.
Da ima fabricka greska sa rezervoarom AdBlue tecnosti ima, ali nema veze sa kolicinom aditiva nego sa cepom rezervoara koji nema odusak (postoje dvije vrste cepa). OK, u neku ruku, sipanjem pola rezervoara pumpa nece stvoriti toliko jak vakuum da izgori, ali i to po meni nije rjesenje. Pravo rjesenje je da odete u ovlasteni servis i trazite da vam se zamijeni besplatno, jer je tu gresku Peugeot priznao i rjesava se na taj nacin.
Nisu francuzi nimalo naivni, boga mi sve lepša i lepšakola prave. Svaka čast na videu, i ako može jedna molba ako može u nekim narednim klipovima da nam predstaviš one zveri od naše popularne DM autiće, kao što si obećao.
Svaka cast na odlicnim , profesionalnim i zanimljivim komentarima. Ima te li u planu Bmw serije 3 od 2012 do 2017.da analizirate.
Biće uskoro i taj BMW, meni jako zanimljiv automobil :)
Čovek najkompletnije testira automobile !
Posedujem peugeot 308 sw 1,6 hdi allure sa 150 ks (cipovan), iz 2014 god. Auto je ukupno preso 75000 km, u ekstra stanju je (ovde vidim da je volan skroz oljusten) i u bas full verziju. Imam adaptinvi tempomat, grejace sedista, masazere sedista, automatsko parkiranje, cd citac (auto sa klipa ga nema), dab radio (ili digitalni radio, doduse u SRB ne postoji jos digitalni radio) ... I ako ima skoro 6 godina, auto je kao nov.
Male ispravke na klipu. Nije istina da klima odmeta paznju u toku voznje. Klima je uvek podesena na auto, i jedina stvar sto treba da se podesi je temperatura, a to moze da se radi bez da se udje u meni klime, vec iz bilo kog menija.
Auto sa klipa ima stari automatski menjac, novi restajling model ima veoma dobar ztf menjac sa 8 brzina koji ugrdadjuje i BMW i ima rucice menjaca za volanom. Moji je pre-restajling i ima manuelni menjac. Skazalja obrtometra je u kontra smeru zbog vizuelnog efekta, i potrebno je u vrh glave 10 km da se navikne covek na tome.
Najveci problem kod peugeot-a je rezervuar za ad-blue. Zna da se pokvari, i popravka zna da kosta preko 1000 eura! To mu je jedina ali veoma ozbiljna mana. Softversko iksljucivanje rade samo u Srbiju, NE u EU i CH posto auto posle nebi prosao nikad tehnicki. Pun rezervuar ad blue zadrzi 17 litara i moze da potraje do 30‘000 km, sve zavisi od guzvi na putu, od kvaliteta goriva i od stila voznje. Kada se upali lampica, onda auto moze da prodje manje od 5000 km, ako se u medjuvremenu ne dosipa, kada se skroz isprazni, auto vise ne moze da se pali.
I svi vise hvale 1.6 hdi zbog veoma male potrosnje (zbog toga sam uzeo 1,6 hdi sa pocetnih 120 ks).
Kako sluzi sada nakon 3g ?
308 je za golfa naučna fantastika, ali za prosečnog balkanca golf je br 1. Meni lično s obzirom da sam probao oba na duže rute pežo je i upravljiviji i udobniji, a 1,6 hdi u odnosu na 1,6 tdi je puuuno profinjeniji i agilniji motor.
sta je ba bolji vec mu check engine svjetli jebo te on :D
Da ne pricam koliko je reparacija BOCHOVE pumpe visokog pritiska a ovu drugu SIMENSOVU nemos ni popravit odma 2000 KM popravak sine...kad je francuz znao auto napravit...
@@bosniandragon7691 Ne drlim baš takvo mišljenje, ali svako ima pravo na svoje. Ako si čitao moje druge postove onda vidiš da imam iskustva s raznim markama. Uzgred došao mi rođak iz Austrije s novim Golfom 8 , 2,0 tdi r line, ruku na srce prrekrasan auto, u 4 meseca napravio 12000 km i 3 puta bio na reklamaciji. Dva puta zbog displeja i jednom zbog dizni, tako da izgleda ni švabo više ne zna napraviti auto 😉
@@bosniandragon7691 bosch i siemens su nemacke firme i nema veze sa francuskim vozilima
Klipovi su ti sve bolji i bolji👍
Hvalaaa! 💪🙋♂️
Klima na touch,toliko odvratna stvar.To treba ukinuti.
Bukvalno zabraniti zakonom
Ništa to nije problem. Koliko drndafe po taču od mobilnog pa radi, zašto i ovo ne bi radilo.
@@bane3973 da ali ne u toku voznje, jer je skroz nebezbedno
@@Samo-zg4tz svaki prekidač je takav dok se čovek ne navikne gde stoji u automobilu.
Klima na touch i ovaj uzasan automatski menjac, sa te dve stvari su bas zasrali ovaj odlican automobil
Odlican auto imam ga vec godinu dana 2016g motor 1.6 Bluehdi 100ks i potrosnja je stvarno mala ja sam prezadovoljan autom i dizajnom :)
Hvala na podeljenom iskustvu :)
Mogao bi da testiras pasat b7 alltrack ili audi a4 allroad
Passat sranje
Možda bude :)
@@ds1550 sranje ti u gacama
@@bratija1579 Nije u gaćama, već ustima. Do koje mjere neko može biti glup i retardiran da za pasata kaže da je sranje, a vozi se u Alfi iz 1998 godine.
@Just DoIt Možeš to bezbroj puta reći ali to nikada neće biti istina. Istina je da taj passat prelazi skoro milion KM, dok šporeti tipa Alfe, Pežoa, Renoa i sl. ne mogu ni sanjati toliku izdržljivost.
Odlican video Nemanja,svaka cast
Peugeot naravno da je bolje uzeti, odlicno auto!!!
Jeste dobar :)
Sipka za podizanje haube umesto amortizera, nemanje zastitnog poklopca brave vrata, nepregledni cajgeri zbog decjeg volana, krajno iritirajuce komande klimatizacije zbog koje moras da blenes u ekran, nema GTI verzije-najjaci motor 150ks lol, nema tapacira po pregradama ni vratima cak ni u najvusem paketu. Njjaci moment kad je u toku voznje ispala flasa iz vrata jer su pregrade plitke pa je Nemanji umalo uletela ispod pedale i izazvala nesrecu... haha Ne intuitivni automatik koji umesto da se krece napred nazad kao svaki moderni automatik on ima one cik cak poteze kao iz 1980, nema iza ni otvore za ventilaciju na zadnjoj klupi, nema ni duplog dna u gepeku ni u Allure opremu a da ne pricam o punoj velicini rezervne gume to je za Pezo naucna fantastika isto kao i lifter haube... neka neka pre cu ja Golfa 7 nek je Pezo "BOLJI" 😄 🤣 😂
@@BrateTebra123 I ladu je bolje uzeti kad nemaš više od 200 eura u džepu 🤣
@@BrateTebra123 Reče lik koji vozi Polo 1.0 eeee hahahahah. On o snazi da priča. Još sere o opremi automobila, a novi Golf 8 klotara ima šipku koja mu haubu drzi kad otvoriš kao kod Yuga (i to sam vadis i namestas. Nije čak ni opruga). On o opremi priča, a kod Golfa samo što i stakla ne ulaze u dodatnu opremu. On o opremi priča, a golf još fura kurble iza eeeejj hahahahah. Gubi se bre kompleksašu glupi. Na svakom te klipu ima. Glumiš nekog poznavaoca automobila, a voziš jebenu frezu sa manje kubika od Yuga 55 sirotane
@@DSDSDS1997 Opusti se, ovaj brate tebra je dezurni troler 😥 pogledaj komentare za predhodne automobile "sranje, glupost, ruzno" bukvalno po svakom automobilu sere lik kao lud a verujem da vozi polo ili onaj spark sa tri klipa. 😂🤣
Hocu da se osecam dobro kad prvi put udjem u auto. To se zove dobra ergonomija. Covek se posle nekog vremena navikne na sve, na zatvor, na ruznu zenu,...
Iskreno golf u jacoj opremi recimo GTD je svarno prelep ali kad uzmemo obzir da je 15.000 kao polovnjak onda bi uzeo 308 koji se moze naci za dosta jeftine pare..+pezo ima mnogo meksu voznju od golfa
Ma čak i Highline Golf 2.0 TDI sa 150 ks ide po 12-13.000, a ovaj 308 ovakav za nekih 9.000e, možda i manje
@@AutoAnaliza Ako hoces ama bas dobrog 308 u dobrom stanju i max full napucanug brate morati ces 11k iskesirati
Gledam video bez tona(svi spavaju a sluške nisu pri ruci) . Svidja mi se video, naravno i 308, odlična. A što svi u komentar dodaju GUMA... 🙂
Samo prijateljski savjet. Da nam dinare u eurima govoris, bar neku pribliznu cifru. Veliki pozdrav
U pravu si, zaboravih ovog puta...
1e je 120 dinara, čisto da znaš
BRAVO!!!!!! SVAKA ČAST PUG JE ZAKON!!!👑👍👏👏
Pozdrav, Nemanja ako mozes da uporedis ga sa njegvim bratom iz druge fabrike, c4 2016 fejslift. Pa da nam predstavis prednosti i razike
Ja sam uzeo 308-icu pre 2 godine i imao sam istu dilemu - 308 ti je malo vise sportski za voznju - C4 ima malo vise mozda prostora za noge (ne mnogo), malo je udobniji, ali isto tako se vise zanosi u krivinama, dok je po meni 308-ica taman - udobnost, upravljanje, za grad je jako lagan za voziti, na autoputu solidno udoban i za duze relacije, malo trosi (dizelasi naravno)...
@@nitrowadpa da....mei se 308 bas ne svidja zbog tipicnih pakticnih razloga, ne volim taj touch za klimu, i polozaj volana, te kazaljke kontra. Vise sam za neki advanced konzervatizam postepeno Vanjski izgled i sportski duh definitivno na strani 308, dok je motorizacija u potpunosti ista
@@armindjuza5914 pazi - taj touch za klimu naviknes solidno brzo, ali nekad ipak treba baciti pogled (jer ne registruje nekad sve ako prebrzo pritiskas kao ja - tipa ako pojacas duvanje, temp, i promenis gde da duva jako brzo - znaci sporije stiskas i ne treba da gledas - naviknes). Polozaj volana - opet stvar navike - u pocetku ti je cudno, kasnije ti ostali budu cudni - meni se npr. sada retko koji drugi auto svidja - voleo bih da kupim 508-icu bas zbog tog polozaja na koji sam navikao - jedina mana je sto mi vrh volana u mom polozaju zaklanja kilometrazu (predjenu, ne brzinu). Ja bih ti preporucio da se provozas u oba, barem kao suvozac - tako sam ja doneo odluku :)
Jedina mana koju ja znam koja kaci sve je sto se desava da hladnjak klime pusti, e sad tu:
1. novi je oko 10-11.000
2. sipas eco freon koji je skup (mada ima sad kod neovlascenih jeftinije)
3. nikako ne sipaj obicni sto ti neki koji nemaju eco freon savetuju jer ce ti crci kompresor zbog toga, a i nece raditi sa obicnim
@@armindjuza5914 inace ja sam moj uzeo sa nekih 178.000 km. Sada je na satu 230.000 km. Uradio sam odmah veliki, radio sam male redovno, od troskova imao sam taj eco freon i hladnjak (2 puta punio eco freon - ovlasceni servis nije nasao gde "pusta", dok je neovlasceni odmah nasao), i promenio sam zadnje diskove i pakne. Znaci sem te klime nikakvih problema imao nisam, ali da napomenem da ga svaki dan vozim bar 50km, od cega je 10-15km po gradu, ostalo, voznja na otvorenom (standardni magistralni putevi) i povremeno idem autoputem da li na 50-ak km, a nekad i na 300km, sto mislim da je jako bitno ako uzimas dizela. Ako ga uzmes za grad, velika je verovatnoca da ce ti se vremenom zapusiti dizne po gradu (ne govorim sad za Peugeot nego za svakog dizela) - moras bar povremeno da ih produvas :)
@@nitrowad dsnas ssm upravo probao c4 1.6 bluehdi sa 88kw automatic ko i u ovoj 308 ci samo sa bolje nacrtanom mapom, prilicno sam pozitivno iznenadjen overall, osim klasicnog exterijera kojem se opet moze progledat kroz prste
zbog lijepih led svjetala.
Da li softwersko iskljucivanje ad-blua znaci da ce usled neubrizgavanja tecnosti, DPF filter da se kroz neko vreme zapusi?
Zapusice se sve jedno pre ili kasnije,ali mislim da se dpf puni posebno a ad-blue posebno, javice se neki majstor vec koji zna 100% tacno..
Odličan vozački automobil, jako ekonomičan. Mana mu je manjak prostora. PSA je Citroen C4 projektovala kao prostraniji i mekši, tj udobniji. Peugeot ima bolju završnu obradu. Oba automobila su bolja kupovina od golfa.
Oba vrijede kao jedan GOLF. 🤣🤣🤣
@@focusBIH onda je duplo bolja kupovina.
@@Palelive Ako 50 stojadina vrijedi kao jedan golf, to ne znači da je to 50 puta bolja kupovina.
@@focusBIH ne nego pričaš o automobilima koji su za klasu bolji od golfa. Provozaj, pa sjedni u golfa, kao da si sjeo u kantu. O vama koji preskupo plaćate te TDI, a naročito TSI kante, jako mi je žao. Od golfa mnogo više nudi Oktavija ako ti se baš sviđa ta FauVe grupacija.
@@Palelive Dzaba pricas zaludjenicima..Skoda Oktavia,za dve klase bolja od golfa ..Nije trkac ali nisu ni svi golfovi trkaci..
Super klip, samo tako nastavi i nemoj da podležeš komentarima sa društvenih mreža. Ja volim Pežoa ali ako nešto nije dobro treba to reći, takođe treba istaći i ako je nešto baš dobro, a sve to naravno u poređenju sa konkurentima u segmentu. Veliki pozdrav.
Hvala Rale 🙋♂️ Ma ne podlažem, komentara će uvek biti, to je sastavni deo snimanja :) Nego mi zanimljivo da čitam :)
Zao mi je sto nemas u testu neku dionicu gdje auto tjeras kroz par krivina i prenosis dojmove. Iako je udoban, ovaj peugeot odlicno drzi cestu, nema puno body rolla i po meni je mnogo klasa iznad konkurencije (octavia, golf, leon, a3, a klasa, megane, c4).
Не знају то они. Знају сам да пипкају пластику. Зато ја гледам канал Davide CIroni...
Ауто камере Србија / Dash cams Serbia ne mogu da kazem da sad mi skroz nebitan kvalitet materijala al nije presudan. Mislim kad pogledas sad na novom VW Tuaregu i na Audi A5 krcka olastika a na mom 2014 Pezou nista ne krcka. Posle francuzi nekvalitetni. Uglavnom slazem se sa tobom.
Svaka cast majstore!!! Samo nastavi tako!!! Pezo je vrhunski auto!
Apsolutno nepravedno zapostavljen auto....steta,ovo vazi i za neke druge automobile...taj nas balkanski mentalitet. A mnogo ljudi znaju da peugeoti mogu prevaliti i 500k, isto i renaulti.. ali iskreno zadnjih 15 god izgubili su trku sa njemackim limuzinama vise i vise srednje klase,. al kad je rijec u B i C segmentu nema tu greske. Kako bilo odlican video 👍
Šta bre zapostavljen na oglasu ih ima kolko oćeš. U gradu ih ima isto mnogo ne desi se da ideš negde a da ne vidiš barem 1.
@@antivag5777 Ako smo iskreni ... daleko manje se voze 308 od Astru il Golf, nisam pisao da ne postoje
hvala na ovome
Bravo💪♥️
Хвала ти Немања. Мој ауто, Алуре Премијум,има стаклени кров и масажери на предњим седиштима. Силвер металик мој. 2015. 62.000К Поздрав теби из Аустралије.❤
Pozdrav i od mene :)
Mislim da bi bilo lepo da uskoro bude neki SAAB 93 na testu
Glavna mana je rezervoar od ad blue jer fabricki nema odusak pa pumpa crkava i nemoze da se menja samo pumpa nego ceo rezervoar...
Bravo.. 👏👏👏
Hvala Željko! :)
Istina bravo Nemanja,super video kao inace 😁💪
Prelep auto, razmišljam da pređem sa 307 na njega ali SW da bude. I felne su prelepe. Da li je na njemu bila letnja guma ?
Peugeot 308👏🏻🔝
06:28 Tempomat se u PSA grupaciji nije menjao preko 20 godina,sto je najcrnje identicni su i u najnovijim vozilima PSA grupacije :-)
Kod mene na 508 je na volanu.
U mom citroenu C3 2010god. je isti tempomat kao u ovom autu... bilo bi dobro da su ga malo izmjenili...
na golfu su zmigavci ima 30 g isti...koga briga kako tempomat izgleda..
@@legendamg5152 ja sam idiot koji voli i vozi samo Francuze, nema koji PSA nisam vozio i svi su imali ovakav vid tempomata. Svetla strana je bila te da nisam morao da se navikavam,odnosno privikavam 😄. Mozda cak i bolji od Renaultovih resenja 🙄.
@@markopavic3311 pa i jesi i nisi u pravu...zasto? Zato sto je malo glupo imati identicnu stvar u npr C5 iz 2000 godista i npr novoga 508 🙄...Tempomat koji je mnogo napredniji je identican onome u daleko tehnoloski inferiornijem vozilu. Prednost,barem meni nisam imao potrebe navilavati se 😄
Kad ce biti Peugeot 5008 prve generacije.?
A čemu poređenje sa Astrom J koja je izašla još 2009. ?!
Astra J facelift.
Auto Analiza xaxaxa ma ti si hit Požarevac..
Mislim, može i sa Astrom K, nego je ovaj 308 predstavljen krajem 2013. a Astra K krajem 2015., tako da su 308 i Astra J dve godine bili konkurenti :)
@@AutoAnaliza Sta pricas ti kakvi konkurenti 308 i J, ovaj tek izisao a J na zalasku karijere pa to se ne moze porediti, poredi se 308 t9 sa Astrom K iako je K izasla iza T9 , 308 je bolje auto od K.
@@AutoAnaliza ja imam Astru J facelift ali moram biti objektivan ovaj 308 je puno moderniji pa i lepši auto.
Bravo Nemanja,samo tako nastavi,svidja mi se sto nisi pristrasan i svaki auto predstavis na sebi svojstven nacin,vidi se da si nekih pola sata radio na ovom klipu jer si verovatno imao toliko vremena od strane vlasnika auta,mala digresija,guma nija ćopavac nego u punoj velicini sto je prednost kod auta u ovoj klasi,obrtomer ide u suprotnom smeru i bas je kul,vidim da i BMW u novijim modelima ima taj fazon a niko ga nije kudio jer je ipak to "BMW". Ima tu i mana,ali ne znam auto koji ih nema. Ne volim da kazem ali za tu lovu nudi mnogo u klasi,best buy! Godinu dana ponosni vlasnik i jer znas sta,u poverenju? Fale nove gume. Hahaha svako dobro!
Obratite pažnju koliko su mu ruke i laktovi nisko. Taj položaj volana je izuzetno zahvalan za duge vožnje i mnogo manje zamara vozača. Treba neko vreme da se navikne na položaj table, ali posle toga je vožnja pežoa uživanje. Vozio sam 2008 i u takvoj kabini kilometri se prosto tope.
Multimedija, na žalost nije na nivou. Prilično je spora i smatram da je nedostatak fizičkih komandi za klimatizaciju veliki minus.
Slazem se, iako ima opcija da se ugase animacije te tako dosta fluidnije radi.
Sto se tice same klime, kod mene je na "Auto" valjda 99% vremena, samo temperaturu prilagodim a to je bukvalno 2 sekunda.
@@smd4699 po mom iskustvu, jedino Tojota ima goru multimediju. Čak i u 2020, dosta Tojota ne podržava Android auto/Apple car play, što je žalosno. A tek što su spore...
Peugeot je, naravno, ispeglao multimediju. Komentarišem samo ovaj automobil sa videa, koji ima dosta godina i kilometara iza sebe.
Ja vozim 308SW 2015gp sa istim motorom i mjenjacem, sasvim korektno sluzi. Naravno da je multimedija od 2017 na ovamo bolja i podrzava Android Auto ali kazem i na ovoj kada se ugase animacije (ako vozis 308 T9 naci ces) radi sigurno 50% brze, da kazem korektno. Probaj ;)
@@smd4699 Ne vozim, rentirao sam 2008 desetak dana i prešao dosta kilometara sa njim.
Ne smeta mi toliko sporost, koliko ta moda da se komande koje se stalno koriste (kao što je klimatizacija, grejanje sedišta, komande za radio i sl) guraju u ekrane.
Pežo je prvi počeo sa time, a sada svi to prate. Čak je i VW izbacio fizičke komande iz svojih automobila. Uštede 5 evra po automobilu, neki menadžer kupi jahtu, a mi se posle zajebavamo sa time dok vozimo.
@@bojned Meni je iskreno drago što je Pežo prvi počeo sa tim a sada su svi ubacili, samo radi naših dušebrižnika "vagenovaca" koji su to pljuvali ali jednostavno to je neki put razvoja tehnologije, interakcija slažem se za klimu nije neka sreća ali opet kažem kod mene ta klima stoji 99% na Auto, temp podesim kad treba gdje treba i to je to, ostalo odrađuje. Zone i brzina ventilatora mi uopšte ne trebaju. Po meni je veća mana što nema nazad na grebenu ventilacione otvore (ima naravno ispod sjedišta), moj je isti kao i ovaj sa test, imam 220V utičnicu što mnogo ljudi ne zna i da postoji u fabričkoj opremi.
308 Top !!! Pogotovo ovaj 2.0. Nema ih mnogo na oglaima10-tak. Uglavnom 1.6 hdi a i oni su super. Ja vozim 308 T7 sledeci bi trebao biti T9 .
Mada nisi naveo pored pumpe aditiva, cesto dolazi "buka" iz zadnjeg vesanja. Resavaju punjenjem nekog sredstva kao pur pena. Koliko je to trajno ne znam
Test Ford Mondeo mk4 2010-2014 ?
Pa cekaj, obicna klima (jos ako je malo komplikovanija u smislu digitalna, dupla sa mnogo dugmica) ne odvlaci paznju, uz to je kad 95% automobila smestena jako nisko, i dugmici su dosta sitni...Licno imam noviji citroen c5, i ne mogu reci da i posle dve godie posedovanja tog auta naucio da koristim bez gledanja, mislim kako...Klimu na ovom pezou bih mogao da podesim a da drzim put perifirno na oku, dok na mojum kolima sa klasicnom klimom moram da skrenem pogled skroz na dole... Ovde su dodatni ti virtuelni dugmici i mnogo krupniji. Vise je to kritikovanje radi kritikovanja, nego realan problem...
Uzgred, najjaci paket opreme nije alure nego gt lajn...
5:47 Pa ja ne verujem šta brat navodi kao neku potencijalnu manu.. Šta će vozač u ladici za suvozača. Logično da treba da se saviješ malo da bi dohvatio tu ladicu, nije to korsa od 130cm širine 😂 Za ovaj sat koji se ne vidi ok i obrtaje koji idu u suprotnom smeru. Za klimatizaciju mislim da može da se nauči ovo vremenom.
brate kakav volan !!!! STRAVAA 😉 GUMA.
Kada gledam ove recenzije,shvatam koliko je Lancia Delta bila ispred svog vremena...
vozim danas na relaciji Beograd - Ruma, vidim izasao novi klip, reko' bice besplatnih guma :)))
Super bi bilo da sada nadjes nekog Megana 4 u dobroj opremi za test jer je i on jak konkurent.. Pozdrav Nemanja!😃
I te kako opasan konkurent.Brutalan auto u svakom pogledu.
I megana 4 i Astru k jer ona astra j nije konkurent ovom pežou.
@@bubimix7015 Da i astra k je prava mašina.Bila je i astra j,kada je tek izašla.Totalna promena u odnosu na h generaciju.To opel kod astre uvek radi,napravi razliku izmedju dve generacije nebo i zemlja,što mi se baš dopada.Ne kao kod golfa još od 2003će malte ne skoro sve isto.Msm neko i to voli klasiku,ali smatram da za 3 4 generacije i 17 godina,da su mogli bar malo bolje se posvetiti dizajnu.Ova 8ca je teški očaj,to je i Alvirović iz SAT-a rekao.Sve isto kao i ma 7ci.
@@burazodbratetebradgenerikz7205 da inače astra k dobro kotira na svim testovima koje sam pratio i čitao. Sviđa mi se baš.
@@burazodbratetebradgenerikz7205 Ako je Alvirovic junior rekao da je 8-ca dizajnerski ocaj, onda nema sta tu da se komentarise lik je "genije".
Bravo, dobra je 308-ica
Bravo lavovi polako osvajaju trziste a imaju i kvalitet mogao bi predstaviti i moj 406 hdi bio bi jako interesantan za ljubitelje lavova pozdrav
Jel moze klip test poredjenje,opel astra k ili pezo 308
„Pridrzi mi molim te, hvala ti“ 😂👍
Vlasniku sam rekao :D :D
Nije mi jasno ko je u automobilskoj industriji pomislio da su komande na touch dobra ideja...
Nemanja testiraj Honda accord 2.4 I- vtec .
Ma kakav I-Vtec, samo dizel, dok jos mozemo da trujemo ;)!
Џаба када је у Србији забрањено да се возе мотори преко 2 литре...
Pratim kanal i nikad se nisam prijavljivao ni za kakve nagrade, ali ajd sad da se prijavim... Gume.... Gume... Guma... Kaučuk...
prelep auto ..pezo je uvek imao prelepu liniju .
Mogao bi na test neki Focus 1.8 tddi 66kw, mnogi su se navozali slatko sa njim, nije neka snaga ali verujem da će biti klasik za par godina
Vozim ovakav isti auto, bluehdi sa 150ks, odrazvam ga u ovlastenom servisu, evo nekih cijena u BiH ako nekog zanima. Veliki servis je kostao oko 400€, Mali servis kosta oko 130€, set kocionih plocica oko 300€ za 4 tocka.
@Auto Analiza moram da te ispravim ovo za adblue, board ne prikazuje range, nego sistem samo provjerava da li u rezervoaru ima tecnosti za vise od 5000km puta, inace ja dosipam tu tecnost svakih 15000 km, kada radim mali servis, tako da bez problema prrelazis 15000 km sa jednim rezervoarom
Šišaju u ovkaštenom,bolje pređi kod nekog pouzdanog majstora.Naravno ako ti je garancija istekla.
@@burazodbratetebradgenerikz7205 znam da je malo skuplje, ali iskreno nemam zivaca traziti dobrog majstora
Potrošnja?
@@rradle6 Prosjek 6 L/100km, vozim i u gradu i na otvorenom
Плочице 300 Евра???
Kada vidim u mraku ispred mene auto koji nema jednu poziciju u radu znam koja je marka u pitanju....pežo.PS imamo kući jednu 307.
Peugeot je napravljen da bude kao lađa na cesti :D
Ladjama je ipak mesto u vodi.
@@JosipM333 ladje plove a vagenci propadaju kroz tu vodu jer malo korodiraju😘
Kada vec uporedjujete sa golfom, u kom autu se mekse vozis, lepse.
Ne ovaj model nego uzmite 307 i uzmite koji god hocete golf ili audi 4.
Koji je bolji u krivinama, gde je udobnija voznja, potrosnja?
Posedujem Karavana 2015god 1.6bluehdi. Zadovoljan sam vozilom
Ide li u njega ovaj adblue sto je Nemanja pominjao da se sipa svako 5 hiljada km? Pozz
@@edintopcic1988 što svakih 5000? Sipao sam pre 10k još ne kuka da mu treba.
@@Moorrissonn pa Nemanja nesto spominje 5 hiljada pa zato pitam, a koliko je litar? Zanima me jer zelim da kupim karavana
@@edintopcic1988 iskreno ne znam. Ja sam nasuo 10l za 1000 ili tako nesto pre 10000 i jos ne kuka da se doliva. Bilo je i gradske vožnje ali sada zbog korone uglavnom otvoren put, pa možda i to utiče. U pitanju je 2.0 blue hdi
@@edintopcic1988 ide adblue ali ja jos nisam dosipao presao sam oko 10000km od kako je kod mene. Video sam u servisnoj da je dosipan na 15000km otprilike na svakom servisu u Francuskoj.
Koliko brzo menjac prebacuje… da li je to automatik ili rebotizovani menjac ? Imao sam 3008 2010 automatik i menjac je bio jako spor
ali 308 2020. je čista perverzija, baš juče gledah neki video i nije normalno koliko su dobra kola
Mrš
Pozdrav, Nemanja. Svaka cast za emisije. Ako mogu da budem slobodan da ti predlozim za neku od narednih emisija Citroen C5. Ako si zainteresovan, ja imam jako lep primer istog, pa se javi 🙂. Pozdrav.
15:12 ahahah 4,5l po gradu... pa je li iz Peržoa misle da smo izgoreli svi po glavi da auto iz (bar) C segmenta troši 4 litre? Jedino ako da puštaš nizbrdo 100km na "ler" (pošto je automatik) :D
17:05 tako je, poskidati sve, staviti motor od Fapa 13 da da bolje čadi, da mi i deca bolje udišemo... Neko ima da plati 30.000 evra (ili 15.000 za polovan) za auto a skupo mu da da 800 evra da zameni filter posle 5-10 godina? Klasičan naš mentalitet. I posle se razboleo ovaj onaj, svi se čude, a sve žilo poskidali i blokirali... Neka lepo svako kupi Golfa2 dizela pa neka vozi na lož ulje.
Ako ovaj mentalitet opsatne u Srbiju ćemo za par godina sa gas maskom, jer samo već ispred Kine bez ikakve industrije, a nova vozila nemaju nikakav uticaj jer se odmah sve poskida, pa neka ide u vazduh, valjda ga mi ne udišemo...
"Дизел, да мање троши". Па онда,, мајсторе скидај филтер, скидај катализатор, буџи софтвер да се не буни,чипуј га брате, па да трује као 50 исправних аутомобила. Али још годину дана, и нема више...
@@DashCamSerbia pa taj jedan je gori o 1000 ispravnih auta
0:48 jam mode activated
pasuje ova 80's style tune ovakvim klipovima lmao
Peugeot 308 Možeeeee !
Steta sto su u Srbiji ljudi i dalje zaslepljenim dizel motorima, dok na zapadu kupci im sve vise okrecu ledja. Testiraj 1.2 ili 1.6 thp benzince, fantasticni motori.
Pouzdaniji Hdi od tih kosilica
Full 308 jee pa mogu reci 100 puta ljepsi od comfortline golf... a kamo li od trendline nema sporedbu, pozz iz mkd
Golf je jedino enterijerno bolje uradjen i mozda kvalitetniji motor ili elektronika ali radije bih uzeo 308-icu
@@stefanpljevaljcic9243 motor? Prijatelju ni jedan wv motor se ne moze porediti sa 1.6 HDI a kamo li 2.0 HDI, nema apsolutno ni jednu manu vec godinama
Tacno.
Zenske kupuju aute zbog lepote i boje. Golf je za ovo izmislio svet u svakom segmentu pocevdi od kvaliteta izrade, prakticnosti pa sve do mocne sportske masine poput Golfa R
@@BrateTebra123 smijesan si, a vidim ti profilnu i sve mi je jasno... Kad pricas o tome, reci da imas polo, najženski auto ikad... Reci samo jednu stvar po kojoj je golf kvalitetniji od ove 308,samo jednu evo
Kako pouzdano razlikovati model opreme (Active, Active Pack, Allure, Allure Pack, GT, GT Pack)?
Nemanja hvala puno na recenziji, razmišljam o kupovini ovog auta, ili da idem na benzinca 308 od 200 konja. Možda ipak izaberem dizela 2.0.
Što se mene tiče, 308-icu bih uvek uzeo pre Golfa, mnogo bolje izgleda. Inače Peugeot 309 se zvao tako jer je originalno trebao da se prodaje kao Talbot Arizona, ali budući da je PSA odlučila da taj brend ugasi, taj model su preusmerili u Peugeot, koji je dao taj naziv, 309, da bi naglasili da je to model koji je na neki način izdvojen iz game, a i da ukažu da nije direktan naslednik 305-ice. Snimi nekad Renault Megane IV i Mazdu 3 III.
Jel si ti zena pa aute cenis KAKO IZGLEDA i koja je boja haha
@@BrateTebra123 Ne nego imam kompleks pa da Golfa izdižem u nebesa ko da je Rols Rojs. A objektivno izgleda lošije od pola rivala.
@@SingleCarb Ne izdizem ja vec je to pitanje u naslovu klipa pa sam samo uporedio
@@BrateTebra123 Izdižeš ti VW kao da ti je otac tu kompaniju osnovao. Kaze "ne izdizem" a na svakom je klipu gde je VW (ili bilo koji auto u VW grupaciji) da ih veliča ili gde su Italijani, Francuzi i Japanci da ih pljuje i popuje kako je VW bolji. Druze shvati da nemaš pojma o automobilima jer da znaš ne bi uzeo fen za kosu sa hiljadu kubika. Ne brukaj se više jer su svi provalili kolika si budaletina i već te upamtili kao teškog debila. Postao si sinonim za klasicnog ograničenog vagenovca. To što ti ukus nemaš pa ne biraš auto po izgledu (a očigledno ni po motorizaciji i opremi cim si uzeo jadni Polo sa 1.0 motorom) ne znači da samo žene biraju. Ne vozimo svi kola od tačke A do tačke B, vagenovac. Neki i uzivamo u performansama i izgledu vozila
Bogami imam 2 drugara koji imaju 308-ice jednom je 4.0 potrosnja a drugom 4.5l
Moze ako je 1.6 i ako pazis, kod mene je bio 120KS full oprema i 1400kg i nisam ga mucio u niskim obrtajima nego sam vozio kako se i treba voziti i prosjek je bio 5.5 , pola grad pola otvoreno.
Ovaj na testu je 2.0 i automatik i normalno je da vise trosi, poz
@@NoName_11979 e pa da upravu si
Ти твоји другари баш воле да задржавају саобраћај.
Zavisi i koji grad, ja sa ovakvim 308 SW 2.0HDI EAT6 drzim ispod 5 potrosnju na otvorenom bez problema... Grad je nesto sasvim drugo, tu ide 7-8 bez problema.
Po izjavama mnogih mehaničara , peugeot , opel ,citroen benzinci ...dosta boljki !!! Pitam se šta valja i koja paleta motora ?
Peugeot je samo dizel osim ako ne pricamo o Gti
Za golfa svemirski brod, sto se tice svega
Bukvalno
To jeste.
Narocito po sipci za podizanje haube umesto amortizera a i nemanje zastitnog poklopca brave vrata, nepregledni cajgeri zbog decjeg volana, krajno iritirajuc komande klimatizacije zbog koje moras da blenes u ekran, nema GTI verzije-najjaci motor 150ks lol, nema tapacira po pregradama ni u najjacem paketu cak najjaci moment kad je u toku voznje ispala flasa iz vrata jer su pregrade plitke pa je Nemanji umalo uletela ispod pedale i izazvala nesrecu . Ne intuitivnu automatik koji umesto da se krece napred nazad kao svaki moderni automatik on ima one cik cak poteze kao iz 1980, nema iza ni otvore za ventilaciju na zadnjoj klupi, nema ni duplog dna u gepeku ni u Allure opremu da ne pricam o punoj velicini rezervne gume to je za Pezo naucna fantastika isto kao i lifter haube... Stvarno klasa LOOOOOL 😄 🤣 😂 😆 sve ovo sto sam nabrojao golf ima i u najnizem paketu opreme a Nemanja realno pati od kompleksa nize vrednosti ako misli da je ovaj auto bolji od Golfa
@@BrateTebra123 kao prvo postoji gti sa 270 konja, a kad bih ja navodio mane golfa to bi trajalo do sutra. Svakom golfu dugmici su izlizani na 150 000 km, udobnost ravna kociji savrsen za izbacivanje kamena iz bubrega. Takodje na moose testu ( test severnog jelena) golf se pokazao ocajno, dok je peugeot jedan od najboljih. Peugeot nudi vise prostora i veci gepek a i pritom je jeftiniji i kao polovnjak a i za odrzavanje. Itd itd. Jedina mana pezoa je sto ne mozes plug da nakacis kao na golfa i nije pogodan za poljoprivredne delatnosti. A sto se tice najnizeg paketa opreme kod golfa dobijes najruzniji moguci volan, kurble pozadi do skoro i manuelnu klimu kao i 15 celicne felne
@@spartan7306 Decko, kao prvo taj doticni 270ks nikad nije ni zaziveo. Ubrzo su ga povukli iz prodajde verovatno jer je bio feler motor. Kao drugo nemoj da lazes vec pogledaj test jelena i kako ga Golf obavlja pa onda pricaj. Gde se je prevrnuo. Ccc kakav hejter
ruclips.net/video/xSgfvwqXpm8/видео.html
OK?
Ali glavno je moze li flasa od 1,5l da stane u vratima. 😂😂😂